Абонементы в мобильном приложении «РЖД Пассажирам!». Пригородная пассажирская компания АО «Содружество» создана в октябре 2009 года и первоначально, с декабря того же года. АО 'Содружество', 9 мая СОДРУЖЕСТВО РЖД совместно с GaPRO, Телеканал ТНВ. Контакты и информация о компании Содружество в Казани: каталог товаров, часы работы, адрес, телефон, обратная связь, официальный сайт, отзывы, новости, вакансии. Компания «Содружество» занимается перевозками в пригородном сообщении на территории восьми регионов (республики Татарстан, Удмуртия, Башкортостан, Мордовия и Чувашия.
РЖД Логистика рассказала о возможности перевозки комовой серы по МТК
По их словам, ФПК «приравняло» пригородные компании к рядовым коммерческим агентам, оставив привилегию возврата билетов только у себя. Никаких проблем с переносом даты поездки не возникает. Если он отказался от билета, мы сдаем его билет — приедет в Казань и вернет деньги. Более строгие правила по идентификации у авиакомпаний. К появлению новых государственных сервисов по продаже «бесшовных» билетов турагентства относятся положительно.
У меня был пример, когда семья купила авиабилеты с вылетом в Стамбул на сомнительном сайте. Это были очень дешевые билеты, хотя и возвратные. Но по семейным обстоятельствам вылететь они не смогли, но и вернуть деньги не получилось. Они физически не могли связаться с этим агентом, потому что юрлицо непонятное, по телефонам не отвечают, через личный кабинет не отвечают.
Купить билет легко, а постпродажное обслуживание никакое. В результате люди сталкиваются с проблемами. А на самом деле, когда возникает такая проблема, туристы платят даже большую цену, чем на сомнительном сайте», — резюмировал собеседник издания. Пассажиры смогут вернуть деньги за сданный проездной в любой точке страны.
Однако доводы РЖД поддержаны не были. Компании из группы «Содружество» и РЖД регулярно судятся за просрочку доставки грузов. В мае 2020 года стало известно , что компания Baltic Logistics Company, которой принадлежат российские активы международной группы компаний «Содружество», приняла решение о регистрации в специальном административном районе «калининградском офшоре».
По его словам, Россия рассматривает замедление темпов роста как временное. В Кремле не ответили на запрос агентства. Китай неоднократно заявлял, что не поставляет оружие ни одной из сторон конфликта на Украине и не принимает в нем участие.
Причем подчас покупателей в кассах «Содружества» не предупреждают об этих условиях. Так почему, несмотря на общее «родство», ФПК не принимает проездные «Содружества»?
В АО «Содружество» заявили, что эксперимент с переходом на новую платформу «Инновационная мобильность» начался в рамках стратегии цифровой трансформации РЖД. В ней была поставлена задача развивать мультимодальные пассажирские перевозки, предоставляя возможность покупать билеты на поезда пригородного сообщения, дальнего следования и другие виды транспорта с помощью современного и удобного интерфейса. Оператором новой платформы выступило ООО «Инновационная мобильность». Иначе говоря, в билетных кассах «Содружества» произошла замена устаревшего программного обеспечения на современное, отмечается в ответе руководства компании. Здесь также подтвердили, что бланк проездного билета изменился: теперь он похож на кассовый чек в магазине.
По данным компании, «Содружество» ведет продажу билетов дальнего следования по агентскому договору от имени перевозчика АО «ФПК» без сборов и наценок. Азат Ахметшин: проблему устраним в ближайшее время Если «Содружество» осталось агентом ФПК, почему головная компания отказывает в услуге возврата его билетов? Как следует из ответа «Содружества», инцидентов с отказом сдаваемых проездных по месту требования быть не должно. То есть ФПК не должна просить пассажиров оформить претензии вместо того, чтобы сразу вернуть деньги. Казанские туристические агентства, которые также занимаются продажей авиа- и железнодорожных билетов для своих клиентов, не удивлены происходящим.
По их словам, ФПК «приравняло» пригородные компании к рядовым коммерческим агентам, оставив привилегию возврата билетов только у себя.
В Казани впервые опробуют оплату проезда по геолокации в поездах
Ещё больше отраслевых новостей о международных проектах холдинга «РЖД» читайте в телеграм-канале 1520 International. Полная аналитическая информация о заказчике АО "Содружество"РЖД. Содружество — все новости по теме на сайте издания Начни путь к финансовой безопасности страны с платформы «Содружество».
«Содружество» продаётся
Срок окончания строительства — 2026 год. Планируемая мощность перевалки составит до 10 млн тонн в год. Во время реализации проекта создадут 600 новых рабочих мест. Особенно для нас актуален этот проект сейчас в связи со сложной обстановкой.
Железнодорожники пытались согласовать с морскими перевозчиками продление срока доставки грузов на период отсутствия паромов, но те отказались подписывать документы «без указания причин». В итоге суд сначала не согласился с расчетом неустойки «Балтсервисом», посчитав, что размер неустойки при корректном подсчете должен составлять 13 млн руб.
Решение в законную силу не вступило и может быть обжаловано.
Иначе говоря, «Содружество» продолжили продажу билетов на поезда дальнего следования, как агент ФПК, но уже по новой технологии. Теоретически, «перестройка» в системе продаж билетов в Казани должна была остаться незамеченной для пассажиров. Как рассказывало «Реальное время», по этой причине множество казанцев, которые решили изменить дату поездки, столкнулись с неприятностями. Пассажиры выяснили, что билеты, приобретенные в кассах на вокзале «Казань-2», невозможно вернуть в «чужом» городе — только в «домашнем» регионе по прибытию. Пассажиров с электронными билетами от АО «Содружество» отсылали к администратору вокзала, где они писали претензии. Как выяснило «Реальное время», действия ФПК оказались шоком не только для пассажиров, но и для самого перевозчика. Как сообщили в АО «Содружество», в ФПК в одностороннем режиме приняли решение «об осуществлении возврата в претензионном порядке», не поставив компанию в известность.
У ФПК обширная сеть касс, и многие пассажиры пользовались возможностью легко и быстро обменять проездной. Достаточно было за сутки до отправления поезда прийти в кассу и сдать билет, а на возвращенные деньги тут же купить другой с новой датой отправления. Услугой пользуются многие иногородние студенты московских вузов, покупая билеты сразу на несколько дат во время сессии. Билет на поезд можно легко было обменять, находясь в любой точке страны, в кассе ФПК. Теперь же, как выяснилось, те, кто покупает билеты у коммерческих агентов, лишены такой возможности. Зачем же АО «Содружество» перешло на новую платформу «Инновационная мобильность», лишив своих клиентов этой опции?
Компании из группы «Содружество» и РЖД регулярно судятся за просрочку доставки грузов. В мае 2020 года стало известно , что компания Baltic Logistics Company, которой принадлежат российские активы международной группы компаний «Содружество», приняла решение о регистрации в специальном административном районе «калининградском офшоре».
АО "Содружество"РЖД
Арбитражный суд Калининградской области с учетом перерасчета по установленным правилам перевозок снизил подлежащую взысканию сумму пени, но представители РЖД впоследствии потребовали уменьшить ее еще. Перевозчик ссылался на якобы неправильное применение норм права, что привело к взысканию 6,6 млн руб. Однако доводы РЖД поддержаны не были.
ОАО «РЖД» подвело итоги работы своего строительного комплекса в I квартале 2024 года ОАО «РЖД» подвело итоги работы своего строительного комплекса в I квартале 2024 года Дата публикации: 24 апреля 2024, 15:00 Просмотры: 2 341 55 процентов от общего объёма земляных работ в январе-марте было выполнено на строительстве западного обхода саратовского железнодорожного узла ОАО «Российские железные дороги» подвело итоги работы строительного комплекса компании в I квартале 2024 года, сообщает телеграм-канал « Телеграмма РЖД ».
Несмотря на сложные погодные условия в начале года, работы на объектах не останавливались.
Однако доводы РЖД поддержаны не были. Компании из группы «Содружество» и РЖД регулярно судятся за просрочку доставки грузов. В мае 2020 года стало известно , что компания Baltic Logistics Company, которой принадлежат российские активы международной группы компаний «Содружество», приняла решение о регистрации в специальном административном районе «калининградском офшоре».
Алексей Белянкин подчеркнул, что по проекту Камбарского машзавода вопрос прорабатывается.
Работу в этом направлении осуществляет пригородная компания «Содружество» совместно с Удмуртской Республикой и Татарстаном. Но для того, чтобы что-то продать, надо его сначала сделать. Как только будет сертификат, я думаю, компания «Содружество», которая осуществляет перевозки на территории Удмуртии, совместно с региональными властями сможет организовать движение. Но в первую очередь необходимо получить сертификат».
Содружество интеграций
В Санкт-Петербурге прошло сетевое совещание по вопросам взаимодействия РЖД с органами власти, муниципалитетами и институтами гражданского общества. перед Отечеством» первой степени – президент «Бамовского содружества» Ефим Басин, ордена «За заслуги перед отечеством» второй степени – гендиректор РЖД Олег Белозеров. В этом видео мы расскажем, какие события происходили в образовательном центре Содружество за последнее время.
РЖД Логистика рассказала о возможности перевозки комовой серы по МТК
Группа компаний “Содружество” приобрела железнодорожное предприятие “Балт-Транс”, являющееся крупнейшим оператором хопперов-зерновозов в России. "РЖД Логистика" (дочерняя компания РЖД) обсудила с коллегами из Казахстана возможности перевозки комовой серы по международному транспортному коридору (МТК) |. Официальный сайт Российского физкультурно-спортивного общества ЛОКОМОТИВ, Корпоративные соревнования по футболу пройдут в Олимпийской столице с 26 по 30 апреля. Пригородная железнодорожная компания «Содружество», в которой Татарстан владеет блокпакетом акций, терпит убытки. Содружество — все новости по теме на сайте издания Дополнительные поезда ППК «Содружество» назначаются на ГЖД в летний период.
ГК “Содружество” купила “Балт-Транс”
Работу «умной оплаты» реализуют через мобильное приложение «ПроТранспорт». Расчеты будут производиться на основе данных о перемещениях пассажира. Как сказал замгендиректора «РЖД» Евгений Чаркин, основная цель эксперимента — создавать для пассажиров и перевозчиков максимально удобные цифровые сервисы. По его словам, пассажиру предлагается оплатить проезд, не прикладывая карточку, не ожидая очереди в кассе: нужно лишь пройти через турникет, подтвердить начало поездки и зайти в поезд.
На заседании председатель координационного совета делового центра СНГ Анатолий Казаков выдвинул инициативу по созданию международного консорциума. Он подчеркнул значимость транспортного диалога, который станет основой для проведения сессии Международного экономического форума государств — участников СНГ 2024, который входит в план ключевых мероприятий, направленных на реализацию концепции дальнейшего развития Содружества Независимых Государств. Модератором мероприятия был Генеральный секретарь Международного Координационного Совета по трансъевразийским перевозкам Бессонов Г. Также в ходе заседания выступил генеральный директор Делового Центра СНГ Вадим Ганин, он отметил, что развитие МТК "Север-Юг" сталкивается с рядом инфраструктурных и нефизических барьеров, включая проблемы с пересечением границ, несогласованные процедуры и дефицит инвестиций в развитие. Более 40 барьеров были идентифицированы и систематизированы, и даны рекомендации по их устранению. Для успешного развития коридора необходимо активное участие государства, включая финансовую поддержку.
Ru Группа компаний «Содружество» инвестирует более 30 млрд рублей в создание терминала для перевозки грузов между Калининградской и Ленинградской областями. Об этом сообщает «Интерфакс». Соответствующее соглашение заключили директор УК «Содружество» Александр Шендерюк-Жидков и губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко на Петербургском международном экономическом форуме. Производственно-логистический комплекс предназначен для перегрузки экспортных и импортных сельскохозяйственных грузов с железнодорожного транспорта на морской, а также для краткосрочного хранения грузов.
В «Содружестве» говорят, что эти меры предприняты с целью оптимизировать расходы на убыточные перевозки, которые ранее компенсировались из бюджета республики. Татарстанское правительство не заключило с перевозчиком договор о компенсации. Создание пригородной железнодорожной компании обсуждалось несколько последних лет. Сначала Татарстан отказывался становиться ее учредителем, опасаясь убыточности. Тогда аналитики говорили, что инвестиции «не окупились бы как минимум в ближайшие лет 20», поскольку пригородные пассажирские перевозки убыточны из-за социальных тарифов. Однако в сентябре 2009 года стороны все-таки подписали договор о создании «Содружества».
Тогда прежний министр транспорта и дорожного хозяйства Татарстана Геннадий Емельянов говорил, что бизнес-план компании предусматривает ее выход на безубыточный уровень с первого года деятельности в качестве перевозчика — то есть с 2011 года. Однако в текущем году, согласно бюджетной заявке Горьковской железной дороги, сумма выпадающих доходов «Содружества» из-за межтарифной разницы несоответствия тарифов себестоимости перевозок оценивается в 1,37 млрд. По данным Миндортранса Татарстана, себестоимость перевозок составляет 38 рублей за одну пригородную зону 10 км , в то время как тариф в Татарстане установлен в размере 8 рублей.