Stoke планирует создать полностью многоразовую ракету из двух ступеней, правда, успеет ли она сделать до SpaceX, пока неизвестно.
Отечественный вариант не копирует Falcon Heavy Илона Маска и больше похож на космический корабль
- Комментарии
- Названы преимущества многоразовой ракеты "Ангара-А5В" перед Falcon 9 - 23.04.2024, ПРАЙМ
- «Ангара» без будущего. Новая российская ракета может оказаться никому не нужна - Hi-Tech
- Многоразовая космическая система Байкал-Ангара
- Наши проекты
Рогозин: Роскосмос создаст многоразовую ракету на метане
Испытания летного демонстратора первой многоразовой возвращаемой космической ракеты намечены в России на 2022 год. Вторая ступень – собственно корабль Starship – революционная многоразовая ракетно-космическая система стартовой массой более 1300 т, имеет шесть метан-кислородных двигателей Raptor. Илон Маск запускает 120-метровую крупнейшую многоразовую ракету Starship.
"Амур-СПГ": Российская многоразовая ракета с инновационным двигателем
Напомним, что 11 апреля тяжелая ракета-носитель «Ангара-А5» впервые успешно стартовала с космодрома Восточный. До этого старт дважды откладывали из-за неполадок. В будущем эта ракета выведет в космос пилотируемый корабль.
Головным исполнителем технического проекта определен Ракетно-космический центр «Прогресс» в Самаре.
Он должен проектироваться с учетом возможности управляемого спуска первой ступени ракеты-носителя и последующего многоразового ее использования для выведения космических аппаратов в интересах государственных и коммерческих заказчиков. В дополнение к результатам эскизного проектирования на этапе технического проекта должны быть рассмотрены вопросы использования комплекса «Амур-СПГ» для выведения космических кораблей в рамках пилотируемых программ.
Планируется, что продолжение работ над данной тематикой будет осуществлено в следующем программном периоде с 2026 по 2035 год. Версия Falcon 9 для одноразового использования выводит на низкую околоземную орбиту около 22,8 тонны, в то время как многоразовая версия этой ракеты способна перевозить 17,5 тонн.
Ожидается, что ракета «Ангара-А5В» с водородной третьей ступенью сможет перевозить до 37,5 тонн в одноразовом варианте, что делает ее ракетой тяжелого класса повышенной грузоподъемности. Несмотря на это, разработчики планируют дальнейшую модернизацию для увеличения ее грузоподъемности.
При стартовой массе около 300 тонн ракета сможет выводить на орбиту спутники массой 6 тонн в случае запуска с российской территории. Время орбитального полета «Короны» составит до 10 суток.
Уникальная особенность носителя в том, что ракета целиком выходит на орбиту и возвращается из космоса. У нее нет отработанных ступеней.
В Китае создали конкурента SpaceX: частная компания уже запускает многоразовые ракеты-носители
5 октября 2020 года «Роскосмос» объявил о начале разработки новой ракеты «Амур», которая должна стать первой российской многоразовой ракетой — да, почти как. Российская ракета с многоразовой первой ступенью должна будет десятикратно превзойти Falcon 9 от компании американского миллиардера Илона Маска SpaceX по количеству расчётных полётов. По словам вице-премьера, главы Минпромторга РФ Дениса Мантурова, пуск многоразовой метановой ракеты-носителя среднего класса «Амур-СПГ», разработку которой ведёт Ракетно-космический центр «Прогресс», запланирован на 2030 год. Пока что многоразовые ракеты-носители созданы только двумя частными американскими компаниями — Space X и Blue Origin. Российская многоразовая ракета "Амур-СПГ" с инновационным двигателем станет новым этапом в развитии космической отрасли. «Старшип» — самая тяжелая в мире ракета, которая вернет людей на Луну и впервые доставит их к Марсу. А еще это самая большая, самая мощная и первая полностью многоразовая ракета.
SpaceX в четверг предпримет новую попытку запуска сверхтяжелой лунной ракеты Starship
Такие разработки у России уже есть», — сказал он. Также глава «Роскосмоса» отметил, что для создания возвращаемой ракеты требуется вдвое меньше деталей, нежели для ее предшественников. Ранее 5-tv.
Ожидается, что ракета «Ангара-А5В» с водородной третьей ступенью сможет перевозить до 37,5 тонн в одноразовом варианте, что делает ее ракетой тяжелого класса повышенной грузоподъемности. Несмотря на это, разработчики планируют дальнейшую модернизацию для увеличения ее грузоподъемности. Сверхтяжелая ракета Falcon Heavy, также разработанная SpaceX, может перевозить до 50 тонн в варианте с возвращаемыми ступенями и до 64 тонн в полностью одноразовой версии.
Она остается многоразовой ракетой с самой большой грузоподъемностью, превосходящей Falcon 9.
Разработкой проекта занимается Государственный ракетный центр имени академика В. Макеева ГРЦ Макеева. Как утверждается в материалах ГРЦ Макеева, «Корона» представляет собой одноступенчатый моноблочный летательный аппарат с вертикальным взлетом и вертикальной реактивной посадкой и двигательной установкой, работающей на кислороде и водороде. Для запуска и посадки ракеты планируется использовать упрощенную стартово-посадочную площадку и автоматическую систему заправки.
Точнее, уже никак. Момент отрыва ракеты Falcon Heavy от пусковой платформы. Британцы выводят на орбиту спутниковую группировку аналогичную Starlink Илона Маска, и потенциально этот контракт имеет огромные перспективы.
Если заказ на спутники OneWeb будут отрабатывать полностью, то многоразовая «Ангара» пришлась бы как нельзя кстати — минимальная стоимость вывода, минимальное время подготовки. Но полетит многоразовая «Ангара» в лучшем случае в 2023 году.
Маск заявил, что система Starship станет универсальной и полностью многоразовой
Так и произошло. Также на сайте SpaceX говорится , что при первом запуске «успех зависит от того, что мы узнаем, и сегодня мы получили огромное количество информации о наших прототипах и наземных системах, что поможет нам улучшить будущие полеты». С успешным запуском компанию поздравил и глава NASA. Это будет вторая пилотируемая высадка в рамках программы «Артемида» по возвращению людей на спутник Земли.
Модификация «Старшипа» для этого полета не вернется на Землю, ее можно будет использовать для полетов к лунной орбите и возвращения на Луну. Илон Маск планирует отправить «Старшип» к Марсу в 2026 году.
Москва, ул. Полковая, дом 3 строение 1, помещение I, этаж 2, комната 21.
Обсудить «На замену "Союзу-2" мы делаем ракету на метане. Она будет изначально создаваться как многоразовый ракетно-космический комплекс. По уверениям Рогозина, такая ракета будет способна совершать до ста полётов против десяти стартов, на которые рассчитан Falcon 9. Руководитель госкорпорации подчеркнул, что российские инженеры, хоть и смотрят на разработки американских коллег, не копируют их, а «пытаются превзойти».
Масса полезной нагрузки при однопусковой системе выведения составит 5,5 т, при двухпусковой — 10,6 т. Основным предназначением одноступенчатой многоразовой ракеты станет выведение полезной нагрузки на низкие околоземные орбиты, а также возвращение грузов на Землю с орбит высотой до 10 тыс.
Вторая ступень вернется на Землю: в Самаре разработают проект многоразовой ракеты «Амур»
Технологии - 20 апреля 2023 - Новости Санкт-Петербурга - Российская ракета с многоразовой первой ступенью должна будет десятикратно превзойти Falcon 9 от компании американского миллиардера Илона Маска SpaceX по количеству расчётных полётов. Первые этапы создания российской многоразовой ракеты на метане «Союз-СПГ» планируется профинансировать без привлечения бюджетных средств, об этом рассказал РИА Новости глава корпорации Роскосмос Дмитрий Рогозин.
РФ начала разработку многоразовой ракеты-носителя
В настоящее время Центром имени М.В. Хруничева предложен вариант многоразового использования ракет-носителей этой серии. По мнению специалистов, практическая реализация этого проекта приблизит ракетно-космическую индустрию России к созданию системы космического запуска многоразового использования. Это полностью многоразовая одноступенчатая ракета-носитель вертикального взлета и посадки. В Фонде перспективных исследований сообщили о проекте новой российской многоразовой ракеты-носителя, которая сможет возвращаться на космодром на сверхзвуковой скорости. Об этом «РИА Новости» сообщил руководитель проектной группы Фонда перспективных исследований (ФПИ) Борис Сатовский. Над аванпроектом многоразовой ракетно-космической системы ФПИ работает совместно с «Объединенной авиастроительной корпорацией» и.
«Ангара» без будущего. Новая российская ракета может оказаться никому не нужна
О нас Реклама Издание «Daily Storm» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор 20. Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных. Сообщения и материалы информационного издания Daily Storm зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор 20.
В прошлом году Ariane 5 вывели из эксплуатации, а до этого Европа разорвала большую часть своих связей с Россией в космической сфере. В результате в конце прошлого года Европейское космическое агентство подписало соглашение со SpaceX, в рамках которого на орбиту планируется доставить четыре спутника Galileo. Спутники Galileo находятся на средней околоземной орбите, тогда как аппараты Starlink выводятся на низкую околоземную орбиту. Из-за этого первая ступень ракеты израсходовала всё топливо, поэтому осуществить её мягкую посадку не представлялось возможным.
Летные испытания системы намечены на 2022 год. Пока что многоразовые ракеты-носители созданы только двумя частными американскими компаниями — Space X и Blue Origin. Однако один из последних запусков ракеты, разработанной компанией Илона Маска, сорвался — о причинах переноса старта ракеты не сообщается, уточнили «Дни. Тем временем отечественные разработчики подтвердили , что многоразовая ракета-самолет, над которой идет работа в России, будет готова к испытаниям уже к 2022 году.
Перейти в Дзен Следите за нашими новостями в удобном формате Глава «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин анонсировал выпуск ракеты многоразового использования, которая будет работать на метане и тем самым обойдется госкорпорации в несколько раз дешевле, сообщает РБК. По словам Рогозина, строительство новой ракеты начнется в самое ближайшее время. Ожидается, что она сможет выводить на орбиту до девяти тонн полезной нагрузки.
В России изобрели и запатентовали многоразовую двухступенчатую ракету
Так, в ракетном центре Макеева разработан проект по ракете «Россиянка» с многоразовой первой ступенью. «Роскосмос» продолжит разработку перспективной многоразовой ракеты-носителя «Амур-СПГ», передает пресс-служба госкорпорации в Telegram-канале. Многоразовая ракетная система состоит из космического корабля «Ship 28» и носителя «Super Heavy». Эта ракета среднего класса изначально проектируется как многоразовая. 5 октября 2020 года «Роскосмос» объявил о начале разработки новой ракеты «Амур», которая должна стать первой российской многоразовой ракетой — да, почти как.
Отечественный вариант не копирует Falcon Heavy Илона Маска и больше похож на космический корабль
- Чем "Корона" будет заниматься в космосе
- «Корона»: старые песни о главном
- Безотказная, как автомат Калашникова. Роскосмос о метановой ракете "Амур" - ТАСС
- Рогозин: Роскосмос создаст многоразовую ракету на метане
- «Новая ракета Ангара-А5В: рекордная грузоподъемность на орбиту» - Новости АдОфф
«Перспективная схема»: как в России реализуются проекты в сфере многоразовых космических запусков
Это наиболее важные и трудно предсказуемые этапы работы ракетного двигателя, когда еще не откалиброванные новые системы, как правило, становятся жертвами высокочастотных вибраций. По заявлению компании, за этими испытаниями должна была последовать разработка камеры сгорания. В августе 2020 года руководитель российской группы разработки двигательных установок, в которую входят «Энергомаш» и КБХА, заявил, что газогенератор и смесительная головка для РД-0177 прошли испытания, и промышленность переходит к производство двигателя. Однако к тому времени появление первой рабочей версии РД-0177 ожидалось не раньше 2022 или 2023 года.
Роль РД-0169 в проекте Амур-САУ Хотя номинальная тяга двигателя РД-0169 изначально была рассчитана на 85 тонн, конструкция двигателя предусматривает возможность увеличения тяги значительно выше этого уровня. На начало 2021 года для РД-0169 был указан коэффициент дросселирования 1,33. Это означает, что наиболее мощный вариант двигателя, с тягой в 95 тонн, подойдет для первой ступени «Амур-СПГ».
Ранняя конструкция многоразовой первой ступени, концептуально разработанная в 2020 году, предполагает, что во время старта и полета работает группа из пяти двигателей. Центральный двигатель имеет возможность перезапускаться, чтобы обеспечить маневр торможения первой ступени после разделения. Затем тот же двигатель запускался в третий раз, чтобы обеспечить мягкое приземление на посадочную площадку.
Разработчики также предложили вариант первой ступени одноразового использования с четырьмя двигателями, обеспечивающий более высокую полезную нагрузку для всей ракеты за счет отсутствия запасов топлива для посадки. Режим глубокого дросселирования на отдельных двигателях позволит первой ступени осуществить успешное выведение на орбиту, даже при отказе одного из двигателей, дав команду остальным двигателям увеличить тягу. Согласно первоначальным планам, на второй ступени ракеты «Амур-СПГ» также предполагалось использовать вакуумный вариант двигателя РД-0169 тягой от 85 до 110 т с модифицированным соплом.
По подсчетам отраслевых институтов, деталей в ракете «Амур» будет минимум в два раза меньше, чем в серии ракет сходного класса «Союз-2». Ракета сможет доставлять в космос от 9,5 до 12 тонн груза. Завершение технического проектирования комплекса «Амур-СПГ» запланировано на конец 2024 года, — сообщили также в Роскосмосе.
К слову, вопрос с производством ракеты решился буквально за последние полтора месяца. Тогда было известно лишь о том, что эскизный проект «Амура» одобрил заказчик. Это произошло не сразу.
В РАН рассказали, что сделают ракету «Ангара-А5» многоразовой Российские специалисты способны сделать тяжелую ракету многоразовой, но именно сейчас это не стоит на повестке дня. Но пока этот вопрос не стоит на повестке дня, хоть соответствующая задача и поставлена. У нас задел для этого есть», - объяснил Эйсмонт.
Так, в январе 2020 года ведущий инженер-конструктор Центра имени Макеева Александр Вавилин заявил, что эксперты рассматривают вопрос орбитальной дозаправки носителя. Для этого нужны будут две «Короны». После того как дозаправились, рассоединяемся и садимся», — сказал он. Ничего не напоминает? Похожую схему давно предлагает Маск для перспективного корабля, известного как Starship. По идее, аппарат сможет встретиться с построенным на его базе заправщиком перед полетом к Марсу. Больше смущает другое.
Де-факто Государственный ракетный центр имени Макеева никогда не создавал с нуля полноценных космических ракет, хотя в числе его разработок есть успешные боевые комплексы, такие как ракета Р-29РМУ2 «Синева» для подводных лодок. Ранее на предприятии также разработали носители «Штиль», «Зыбь» и «Волна»: их создали на базе баллистических ракет Р-27 и Р-29. Эксперты ГРЦ Макеева принимали участие в работах над перспективным семейством «Русь-М», однако их свернули в 2011-м из-за нехватки денег. В общем и целом «Корона» не выглядит как первая российская многоразовая ракета. Это слишком рискованный и потенциально крайне дорогой проект, который к тому же имеет конкурентов внутри России. То есть после запуска она сможет садиться на обычный аэродром. Предполагается, что она ляжет в основу концепции легкой ракеты.
Головным предприятием выступает Экспериментальный машиностроительный завод имени В. Первый испытательный полет возвращаемой ступени ракеты-носителя «Крыло-СВ» должен состояться в 2022-2023 годах. При этом его формулировка была более чем странной. Ранее в России уже вели работы в этом направлении. Еще в 2001 году на авиакосмическом салоне «МАКС» представили макет многоразового ускорителя «Байкал», имеющего шасси и крылья. Предполагалось, что ускоритель можно будет применять в составе носителей семейства «Ангара» легкого, среднего и тяжелого классов, а также для других ракет. На самом деле, первая ступень ракеты Falcon 9 отсылка была именно к ней может садиться не только на морскую, но и на наземную платформу.
Что, как мы уже говорили выше, она давно и вполне успешно делает. Но это все мелочи на фоне по-настоящему серьезных проблем «Крыла-СВ». На первый взгляд, «самолетная» схема универсальна. Возникает резонный вопрос: почему же ее тогда до сих пор на практике никто не реализовал? Свое мнение на этот счет есть у известного популяризатора науки и специалиста в ракетно-космической отрасли Виталия Егорова. Посадить по-самолетному можно.