Обломки моста имени Фрэнсиса Скота Ки, названного в честь автора слов американского гимна, как символ уходящей эпохи величия. В США в штате Мэриленд рухнул автомобильный мост Key Bridge длиной почти 3 км – в него врезался контейнеровоз под флагом Сингапура. Президент США Джо Байден проинформирован об обрушении моста в Балтиморе и поисково-спасательных работах, сообщил представитель Белого дома. В истории с рухнувшим мостом в США нашли странное совпадение: протаранившее его судно уже попадало в похожую аварию.
Обрушение моста в США. Что известно о погибших
| В США рухнул мост через реку – есть погибшие. Кадры обрушения попали на видео: вот, как это было | This media is not supported in your browser. View in telegram. Мост обрушился в американском штате Мэриленд после того, как в него врезалось судно, передают местные СМИ. |
| Американские мосты разрушаются: mikle1 — LiveJournal | Можно только представить масштаб катастрофы, если суда начнут массово влетать в американские мосты. |
| Мосты США: трагедия, ожидающая своего часа | Американский военный считает, что вывод из строя Крымского моста создаст серьезные препятствия для движения конвоев, доставляющих подразделения и боеприпасы. |
| При обрушении моста в Балтиморе погибли 6 человек. Пропали без вести иностранцы | Крымский мост. Фото: РИА Новости/Константин Михальчевский. |
Американские мосты в Петербурге: история и интересные факты
Москва, ул. Полковая, дом 3 строение 1, помещение I, этаж 2, комната 21.
И вы заметили, как удивительно неформально общаются представители «организации, сотрудничающей напрямую с американской пограничной службой»? Также от него мы узнали, что перевести деньги или оплатить «услуги» картой не получится — только наличными «волонтеру» в Тихуане. Что ожидать своей очереди придется от 4 до 6 дней. Too Good to Be True В истории с «Мостом» нас больше всего интересует один вопрос: каковы опасности для тех, кто воспользовался этой «благотворительностью»? Даже если этот «фонд» и правда с помощью связей в консульстве или где-то еще нашел способ проводить ограниченное количество желающих иммигрировать через границу, таким образом они исполняют только одно свое обязательство, а именно — легкий переход. При этом мы очень сомневаемся, что этот переход — такой легальный, как вам обещают.
Выглядит так, что люди, получившие доступ к некоему благу с высоким спросом на него в данном случае — к формированию списка для «особо нуждающихся с убежище» , не удержались от того, чтобы сделать из него способ легкого заработка для себя и своих подельников. Эта история, увы, стара, как мир. И увы, то, что вы — не организатор махинации, а лишь ее пользователь, не отменит возможных негативных последствий для вас в будущем. Ведь чего не выносит иммиграционная служба США больше всего — это обмана. В случае, если власти прознают о том, как действительно было организовано ваше путешествие в Америку, пострадает не только «Мост» хотя с тем количеством денег, что они «заработали», к тому моменту участники этого «фонда» уже вполне возможно будут отдыхать в гамаке вне досягаемости от правосудия , но и вы. Вспомним нашумевшую историю с адвокатом Илоной Джамгаровой — она тоже «помогала» бывшим соотечественникам получить убежище более «простым» путем. Однако после ее ареста за мошенничество клиенты Илоны также оказались под прицелом американского правосудия.
Поэтому наш совет: десять раз подумайте и взвесьте все, прежде чем принимать «руку помощи» от «Моста» и ему подобных контор. И если вы уже это сделали, как минимум обязательно озаботьтесь тем, чтобы в суде вас представлял сильный и честный адвокат. Запрет 23 декабря 2022 года федеральные агентства прекратили всякие отношения с организацией «Мост в США». Ведется расследование.
В штатах подсчитывают катастрофические финансовые последствия: отрезанным от американской экономики оказался внешнеторговый хаб, через который только в день проходили грузы на 100 миллионов долларов: автомобили, уголь, крупногабаритная техника. Под угрозой восемь тысяч рабочих мест. Порт закрыли на неопределенный срок.
В Балтиморе мост рухнул. В моем родном Питтсбурге очень важный мост тоже рухнул под собственным весом. До этого произошло обрушение скоростной автомагистрали в Миннеаполисе. Это обычное явление в Соединенных Штатах», — пожаловался американский журналист Дэниел Ковалик. А это кадры двухлетней давности —мост в Питтсбурге рушится из-за коррозии. Восстанавливали год, все денег не хватало. Хрупкость американских исполинов приводит инженеров в ужас — в аварийном состоянии 47 тысяч мостов.
А Джо Байден как будто не замечает, лишь предается воспоминаниям, как на поезде ездил по автомобильному мосту в Балтиморе. С поездами тоже не все гладко. Американские составы со скоростью света мчатся под откос. Множество аварий происходит из-за того, что пути не обслуживаются, в том числе из-за нехватки сотрудников: их массово увольняли во время пандемии», — подсчитал экономист Энди Липау. Министр транспорта Пит Буттиджич в соцсетях больше публикует подробности своей личной жизни, фотографий там заметно больше, чем заметок по актуальным проблемам.
Но летний период боев заканчивается. Например, начальник Объединенного комитета начальников штабов Вооруженных сил США генерал Марк Милли заявил, что украинскому контрнаступлению осталось 30—40 дней, пока не испортятся погодные условия».
Попов отмечает также, что, по словам президента РФ Владимира Путина, «результатов контрнаступления Украины нет, потери личного состава украинских сил при наступлении составили 71 тыс. Россия же укрепляет свою оборону и накапливает резервы. По данным главы России, «за последние шесть-семь месяцев 270 тыс. Ежедневно 1000—1500 человек приходят для подписания контракта», — сообщил Путин, отвечая на вопрос, планируется ли проведение новой волны мобилизации в РФ. Из них можно сформировать почти 10 общевойсковых армий.
В США грузовой корабль снес мост. В воде оказались люди
По мосту возили опасные грузы Четырехполосный мост имени Фрэнсиса Скотта Ки автора стихов к гимну США построили в 1977 году, а его пролет оставался одной из самых крупных ферменных конструкций в мире. Сооружение длиной почти 2,7 километра было частью Мэрилендского маршрута 695 — кольцевой дороги вокруг Балтимора. Ежегодно по мосту проезжали 11,5 миллиона автомобилей — в том числе с опасными грузами. Порт обеспечивает 15,33 тысячи рабочих мест, а также 139,18 тысячи связанных с ним рабочих мест в Мэриленде. Он добавил, что будет поддерживать тесный контакт с федеральными, государственными и местными организациями, которые проводят спасательные работы. Сейчас автомобильный мост закрыт для движения.
Отравленные мозги Америки.
Пора избавиться от свинцовых водопроводных труб В беседе с Axios Элисон Премо Блэк, старший вице-президент и главный экономист ARTBA, рассказала о прогрессе, достигнутом в ремонте мостов. Она также высказалась по поводу инцидентов, подобных тому, который недавно произошел в Питтсбурге, штат Пенсильвания. Многие мосты были построены после Второй мировой войны и рассчитаны на 100 лет. Но они разваливаются раньше срока из-за сочетания экстремальных погодных условий, огромного роста автомобильного движения, отложенного обслуживания и отсутствия скоординированного контроля. Кеван Стоун, исполнительный директор Национальной ассоциации инженеров округов, поделился своими опасениями по поводу улучшений, необходимых для инфраструктуры Америки. Существующая инфраструктура никогда не была предназначена для обработки объема трафика, с которым эти структуры имеют дело каждый день», — сказал Стоун.
Матти Куйвалайнен, генеральный директор Dywidag, одной из самых известных в мире фирм по строительству мостов и инжинирингу, объяснил, что необходимо сделать, чтобы сохранить инфраструктуру Америки безопасной и актуальной. Педофил-президент Джо Байден. Жуткая правда от дочери извращенца. Что происходит, когда рушатся мосты Как и другие инженерные сооружения, мосты не вечны. Многие американские мосты, срок службы которых уже давно истек, все еще находятся в эксплуатации.
Многие и так видят это началом большой волны техногенных катастроф, которые могут устроить недруги США. С хакерскими атаками, которые выводят из строя электростанции и направляют танкеры валить мосты. Недавно об этом даже сняли фильм-катастрофу Leave the World Behind, продюсером которого выступила Мишель Обама.
Можно только представить масштаб катастрофы, если суда начнут массово влетать в американские мосты. Ведь даже на восстановление одного моста в Балтиморе уйдут от 18 месяцев до 10 лет.
Об инциденте спасатели узнали около 1.
В момент столкновения на мосту находились несколько машин, в том числе один грузовик с большим прицепом. Сейчас мы сосредоточены на том, чтобы спасти и вызволить этих людей», — сказал Кевин Картрайт, директор по связям с общественностью пожарной службы Балтимора. По его словам, спасатели ищут по меньшей мере семь человек, которые могут находиться в воде, хотя о числе пострадавших пока рано говорить.
Американские мосты разрушаются
| Обрушение моста в американском Балтиморе: названо число погибших - МК | Контейнеровоз обрушил мост в Мэриленде, убил 6 человек, принёс 81 млрд убытков и обнажил проблемы с американским транспортом. |
| Насколько опасен «Мост в США» ? | В американском городе Балтимор (штат Мериленд) обрушился мост, сообщает радиостанция WTOP. |
Новости американские мосты
Цепочки поставок во всей американской экономике могут пострадать из-за крушения моста в Балтиморе, ведь работа местного морского порта парализована. В США в Балтиморе (штат Мэриленд) обрушился мост Фрэнсиса Скотта Ки над рекой Патапско, в который врезалось грузовое судно. В США в штате Мэриленд рухнул автомобильный мост Key Bridge длиной почти 3 км – в него врезался контейнеровоз под флагом Сингапура. О контейнеровозе Dali, протаранившем мост в Балтиморе, сейчас пишут все СМИ. Полиция американского штата Мэриленд сообщает, что шесть человек, пропавших без вести после обрушения моста Фрэнсис Скотт Ки во вторник в Балтиморе, штат Мэриленд, признаны. Многие американские мосты, срок службы которых уже давно истек, все еще находятся в эксплуатации.
Sky News: в США обрушился мост после столкновения с кораблём
Украина, как и обещала, уничтожила на этой неделе ключевой мост. Правда, не в России, а в США. Украинский капитан не справился с потерявшим ход контейнеровозом и трехсотметровая махина протаранила переправу через Чесапикский залив в Балтиморе. Можно было ожидать, что Укрпошта выдаст креатив в своем привычном стиле, с фотографированием на фоне огромной марки, как было после атаки на Крымский мост. Но ума хватило тут не хвастаться, хотя вот — все ракурсы для фотосессии отработаны.
Про то, что теперь парализована деятельность порта Балтимор, я думаю, объяснять не надо, а ведь он был одним из ключевых на восточном побережье, и через него, в том числе, шли военные грузы для снабжения американских группировок в Европе. Мост был построен в 1977 году, и с тех пор капитально ни разу не ремонтировался. И сразу же возник вопрос, а если бы он был новым — выстоял? Вскрылась одна из коренных проблем американской экономики, о которой уже не первый год предупреждают инженеры — изношенность инфраструктуры.
Десятки тысяч подобных мостов, эстакад, автомагистралей, дамб в США в крайне плачевном состоянии. Но в том, что вышел из строя именно этот объект — глубокий символизм, так как мост назван в честь Фрэнсиса Скотта Ки, автора государственного гимна США. Он написал проникновенные строки про звездно-полосатый флаг, наблюдая, как там же в Балтиморе американский форт отражал атаку английской эскадры. И как теперь звучит гимн про землю избранных?
Расскажет корреспондент «Известий» Марина Кравцова. Грандиозная конструкция, очередной символ американского величия сложился, как карточный домик за каких-то семь секунд.
Часть грузов могут перенаправить в другие гавани региона, в том числе в порт Нью-Йорка или расположенный южнее порт Саванны штат Джорджия. Однако это означает потерю времени и дополнительные расходы на логистику. Министр транспорта США Пит Буттеджадж констатировал, что катастрофа "будет иметь серьезное и длительное влияние на цепочки поставок", но оценок того, сколько времени и денег потребуется на расчистку канала для возобновления транспортного судоходства, делать пока не стал. О значимости инцидента говорит тот факт, что президент США Джо Байден лично прокомментировал произошедшее, заверив, что мост восстановят за счет средств федерального правительства в минимально возможные сроки. В СМИ считают, что на это уйдут многие месяцы. Байден при этом заявил, что катастрофа была несчастным случаем , а не терактом или умышленным актом саботажа. Аналогичные утверждения ранее прозвучали из ФБР. Пока следствие продолжается, но, как пишут американские СМИ, основной версией является возникновение технических проблем на судне.
На кадрах крушения видно, как огромный корабль, который отчалил всего за полчаса до этого, поначалу шел по обычному курсу. Однако на подходе к мосту на корабле вдруг погасло освещение. Затем из трубы повалил черный дым - предположительно заработал резервный генератор. Освещение на корабле зажглось и погасло несколько раз, однако он стал отклоняться от курса направо. Предположительно из-за сбоя в работе основных двигателей с питанием корабль потерял тягу и управление.
Добавим к этой сухопутной составляющей еще возникшие теперь перебои в морском сообщении, и это может оказать негативное воздействие на экономику США в целом», — подчеркивает команда аналитиков нидерландского банка ING во главе с Робертом Карнеллом. Согласно информации Bloomberg, общий объем торговли порта в прошлом году составил около 80 млрд долларов, и каждый день простоя «морских ворот» Балтимора означает потерю 217 млн долларов. Балтимор — первый порт США по импорту и экспорту автомобилей и легких грузовиков, а также колесной сельскохозяйственной техники и строительной техники. В прошлом году через порт прошли корабли, транспортировавшие 847 158 легковых автомобилей и грузовиков.
Эксперты считают, что расходы на грузовые перевозки неминуемо вырастут, поскольку, по данным Американской ассоциации грузоперевозок, в среднем в день по мосту проезжали почти 4 тыс. Использование обходных путей должно увеличить сроки доставки товаров и затраты на топливо. Перенаправление движения на альтернативные маршруты из-за обрушившегося моста, по которому ежегодно проезжает около 11 млн автомобилей, вызовет существенный рост пробок на дорогах. Гиганты американского автомобилестроения, такие как Ford и General Motors, рассчитывают работать через другой порт, примерно в 700 милях к югу от Балтимора. Европейские производители, такие как Mercedes-Benz, Volkswagen и BMW, также имеют предприятия в этом порту и вокруг него.
Очередное судно врезалось в мост в США, в этот раз инцидент произошел на реке Арканзас в штате Оклахома.
О случившемся сообщила местная патрульная служба полиции в соцсети Х. В результате движение по шоссе US-59 к югу от города Саллисо было полностью остановлено. Позднее в Министерстве транспорта Оклахомы сообщили, что специалисты осмотрели конструкции моста и сочли его безопасным.
В США рухнул мост длиной 2,6 километра
Обрушение моста в американском Балтиморе произошло в результате несчастного случая. В США в Балтиморе (штат Мэриленд) обрушился мост Фрэнсиса Скотта Ки над рекой Патапско, в который врезалось грузовое судно. Минимум шесть человек погибли в результате обрушения моста в американском Балтиморе. В американском штате Мэриленд обрушился мост Key Bridge имени Фрэнсиса Скотта после того, как в него врезался грузовой корабль. О контейнеровозе Dali, протаранившем мост в Балтиморе, сейчас пишут все СМИ.
«Крымский мост – до свидания» – в США обещают утюжить ракетами освобождённую территорию
Тогда что же это за чудесные «исключения из Параграфа 42», на которые ссылается «Мост в США»? Можно только представить масштаб катастрофы, если суда начнут массово влетать в американские мосты. Политнавигатор Украина будет использовать переданные ей ракеты «ATACMS» для уничтожения Крымского моста и ударов по освобождённым территориям.
Американские мосты назвали непригодными к современным грузовым судам
Сорокалетний мост ежедневно обслуживал более 140 000 автомобилей. Вскоре после 18:00 автомобилисты услышали громкий лязг, когда мост задрожал, прежде чем рухнуть и частично погрузиться в реку Миссисипи. Десятки автомобилей начали наполняться водой, поскольку их пассажиры пытались спастись. Тринадцать человек погибли, 145 получили ранения. Экономический ущерб был огромным. Губернатор назвал обрушение «катастрофой исторического масштаба для Миннесоты». Никто не должен удивляться. Каждый год при осмотре моста результат был неизменно один и тот же: многочисленные трещины, безудержная коррозия и усталость. Политики утверждали, что проблемы были, но не такие уж серьезные.
По словам властей, рекомендации немедленно закрыть мост не было. Интересно, что бы сказали по этому поводу семьи людей, которые разбились насмерть. Прошло четырнадцать лет с момента обрушения моста I-35, а в Миннесоте все еще около 2000 мостов нуждаются в ремонте или замене.
Которые постепенно разваливаются — в буквальном смысле этого слова. Инфраструктура в упадке Большая часть нынешней американской инфраструктуры — мостов, плотин, дорог, электросетей, аэропортов и т. Некоторые части водопроводных систем и вовсе давно отметили столетний юбилей.
На фоне этого совершенно неудивительно, что Американское общество инженеров-строителей во время последней проверки оценило общее состояние американской инфраструктуры всего лишь на С — троечку. Да еще и с минусом. Отчеты такого рода выходят каждые четыре года, и всем желающим узнать, есть ли улучшения, придется ждать 2025-го. Хотя кое-что можно оценить уже сейчас. Уже к 2023 году американская инфраструктурная статистика указывала на дефицит финансирования в 2,6 трлн долларов. Прогнозировалась возможная потеря 10 трлн долларов ВВП к 2039 году, а вместе с этим и около 3 млн рабочих мест.
Администрация Джо Байдена, стоит признать, не то чтобы совсем сидела на месте. Нужные инвестиции в размере 3 млн долларов все же были анонсированы, однако они будут распределены на ближайшие 10 лет. Отдельные направления например, плотины и мосты требуют не косметического ремонта, а полной модернизации значительного числа объектов. Особой строкой стоит рассматривать расходы на содержание инфраструктуры, строительные материалы, а также заработную плату рабочих. Можно, конечно, рассчитывать на авось, который любят причислять к числу российских бытовых пороков, но на американской земле он что-то не работает. Ежедневно теряется около 6 млрд галлонов очищенной воды.
Нет ничего специфического в такого рода аварии, такая же была в Мурманске, когда снесло опору — и все, до свидания мост, только если в Мурманске это снес поток воды из-за увеличения напора, скажем так, то здесь роль этого напора сыграл сухогруз, к мосту никаких претензий нет, он должен был так себя вести». Авария в Балтиморе разорвала сразу две крупные транспортные артерии. Мостом Ки как частью окружной автодороги города ежедневно пользовались более 30 тысяч автомобилистов. Еще большая проблема — прекращение трафика по устью реки Патапско. Через порт Балтимора ежегодно проходит более 30 млн тонн грузов, а на восстановление фарватера для судоходства могут уйти недели или месяцы.
Понятно, что официально следствие никакой связи со спецслужбами Украины или России не найдет. Хотя, кстати, нас-то они могут обвинить и без всяких доказательств: вон как США «раскрыли» сразу теракт в Крокус Сити Холле. Может, нам тоже стоит?
По той же самой логике! Капитан — украинец? Все ясно — ГУР сознательно обрушило мост! Откуда мысли про теракт, а не простое ЧП? Оказывается, на корабле внезапно отключилось электропитание, о чём было получено извещение администрацией порта Балтимор. По причине, что ничего нельзя было предпринять, корабль продолжил двигаться своим курсом, в результате чего был разрушен мост. Во-первых, крайне подозрительно, что электропитание отключилось на максимально короткой дистанции от моста. Вторая странность: на судне есть резервная система электроэнергии, которая могла быть задействована, чтобы скорректировать движение.
Но не была. Третья: судно могло экстренно выбросить все якоря, чтобы хотя бы замедлить ход движения и, возможно, не сносить мост, но не сделало этого. И самое странное: как вообще судно сбилось с курса и не прошло мимо опор? Для такого рутинного прохода был задействован условный автопилот в координации с портовой службой. Простое отключение электричества не должно было отклонить судно от курса.
В США рухнул автомобильный мост. Десятки машин оказались в воде
ТАСС подготовил материал об этом инженерном сооружении. Мост им. Фрэнсиса Скотта Ки был расположен в городе Балтимор штат Мэриленд на юго-восточном сегменте объездной дороги вокруг города. По нему проходила двухполосная платная дорога - одна из основных трасс по маршруту между Нью-Йорком и Вашингтоном.
Новости 26. Инцидент, который случился около 08:30 по московскому времени в Балтиморе, привел к падению десятков автомобилей в воды реки Патапско. Спасательные операции начались немедленно, с участием местных служб экстренной помощи.
Судно направлялось в Коломбо, Шри-Ланка. Судно задело одну из опор моста, после чего вся конструкция обрушилась. Один из пролетов упал на контейнеровоз — он затонул после происшествия. Также, судя по всему, в воде оказались машины и люди. Объявлено, что инцидент может быть с массовыми жертвами. Мост, названный в честь Фрэнсиса Скотта Ки, автора американского национального гимна, был открыт в 1977 году.
Обрушение моста в США. Что известно о погибших Власти Мэриленда сообщили о результатах поисково-спасательных работ. Источник Вчера, 26 марта, в американском Балтиморе грузовое судно врезалось в опору моста Key Bridge имени Фрэнсиса Скотта Ки длиной почти в 3 километра, из-за чего он обрушился и упал в реку Мидл Бранч Патапско. Вместе с конструкциями в воде оказались несколько автомобилей, а корабль, устроивший аварию, сначала загорелся, а затем затонул. Позднее стало известно, что судно, перевозившее контейнеры, было зафрахтовано датской компанией Maersk и шло под флагом Сингапура в направлении в Коломбо в Шри-Ланке.