Using the popular Celica hatchback as its starting point, the Celica Supra MA45 transformed the sports car category with a water-cooled in-line 6. Read the latest news about Supra vehicles to learn about model updates, auto show reveals, next-gen versions and recalls. По информации «Авторевю», первая партия Toyota GR Supra для России состояла всего из десяти автомобилей, которые были распроданы за полгода.
Test Drive
- TOYOTA SUPRA A90 | Обзор новой машины для RDS GP 2024
- Car Spy Shots, News, Reviews, and Insights - Motor Authority
- 2020 Toyota Supra | News, Specs, Performance, Pictures, Launch Date | Digital Trends
- Новости Toyota Supra
- Тюнеры выпустили сверхмощную Toyota Supra
Toyota отзывает 25 автомобилей Toyota Supra
See the latest Supra news, photos, videos and reviews from around the world. Toyota Supra новой генерации получит твин-турбовый V6 мощностью 400 л.с. Find out about the GR Supra 2023 latest variant updates, facelift launches, safety ratings and technology features at Oto.
Почти BMW: Toyota представила «Супру» пятого поколения
| Последние новости по теме Toyota Supra | Find out about the GR Supra 2023 latest variant updates, facelift launches, safety ratings and technology features at Oto. |
| Фото Тойота Супра 2024, тюнинг, фотографии нового Toyota Supra и салон | Стало известно о полном прекращении поставок спортивной модели Toyota GR Supra на российский рынок. |
| Used Toyota Supra for Sale | Российский дрифтер Никита Шиков — о процессе создания новой Toyota Supra для Russian Drift Series и её потенциале. |
| Пилоты RDRC. Виктор Миронов и его Toyota Supra | По информации «Авторевю», первая партия Toyota GR Supra для России состояла всего из десяти автомобилей, которые были распроданы за полгода. |
Самая новая тойота супра - 85 фото
Европейский дебют в Женеве 2019). Пятое поколение купе Toyota Supra (А90) появилось в результате сотрудничества японской компании с BMW. Водитель спорткара Toyota Supra в районе Новой площади в центре Москвы не справился с управлением и врезался в столб. Последние новости по теме Toyota Supra. Право приобретения такой «Супры» будет разыграно в лотерею среди всех желающих в начале сентября 2022 года. Обзор на Toyota GR Супра новый Супра M5 Новый обзор #fyp.
Ещё по теме
- Compare Toyota GR Supra With Similar Cars
- Toyota SUPRA Купе, выпуск 2019-2023 гг, 5 поколение
- Каталог автомобилей
- Компания Toyota подтвердила выпуск GR Supra
- Car Spy Shots, News, Reviews, and Insights - Motor Authority
Toyota представила новую Supra. Ее будут продавать и в России!
| Toyota Supra | Небольшое британское ателье Avante Design разработало стайлинг-комплект для купе Toyota Supra актуального поколения J29/DB. |
| Go beyond a victory lap. | Из документа следует, что Supra получит турбомоторы, которые в модельном ряду БМВ обозначают индексами 20i, 30i и 40i. |
| Знаменитую гоночную Toyota Supra нашли в гараже спустя 20 лет | Статья автора «Дром» в Дзене: По данным японского издания Best Car Web, заряженная Supra выйдет в конце этого или в начале следующего года. |
| NEWS: Supra, 2000GT-inspired Toyota FT-1 concept unveiled | «Supra – это воплощение всей страсти Toyota, и она возвращается в модельный ряд после 17-летнего отсутствия! |
| NEWS: Supra, 2000GT-inspired Toyota FT-1 concept unveiled | Japanese Nostalgic Car | Toyota GR Supra поставляли на отечественный авторынок небольшими партиями. |
Почти BMW: Toyota представила «Супру» пятого поколения
На российском сайте Toyota начался обратный отсчет до старта предзаказа Toyota Supra нового поколени. Review the 2021 Supra crash safety ratings from the IIHS and NHTSA to see how well passengers are protected in front, rear and side impact collisions. Что же произошло с Toyota Supra в ателье TRD? See the latest car spy shots and read the latest news on sports cars, super cars, muscle cars, luxury cars, electric cars, and car tech from the experts at Motor Authority. Toyota Supra GRMN 2025 года: обновленный капот и модернизированное крыло. Пятое поколение Супры с индексом A90 «знаменует собой конец 17-летнего перерыва с момента завершения производства предыдущей генерации в 2002 году».
Toyota Supra
From a stunning exterior to exhilarating performance, the legend rests at nothing. The GR Supra instantly revs up your senses and strikes a distinctive chord in your heart with a range of advanced features and technology. The GR Supra uses every opportunity to stay ahead of the game and heighten your adrenaline levels.
Turn the engine on, then press and hold the reset button. Hold the button down until the TPMS indicator light in the instrument panel blinks slowly 3 three times. If the light comes on and blinks when you start the car, something may not be working properly, and you should take it to a Toyota dealership to be inspected. If the battery in the Smart Key dies, is there an alternate way to enter the vehicle and start the engine?
Стандартное исполнение «Супры» обойдется от 44 660 долларов.
Более роскошные комплектации Toyota Supra оснащаются 2- и 3-литровыми двигателями с производительностью 258 и 340 «лошадок». За такие автомобили придется выложить 53 780 и 62 900 долларов.
А вот третьей партии уже не будет. Toyota исключила «Супру» из модельного ряда в России, и теперь, скорее всего, не будет продлевать ее сертификат Одобрения типа транспортного средства ОТТС , действующий до лета 2022 года. Легендарная реклама Audi 100 CS quattro не обманывала зрителей Фото: Toyota В Россию поставляли японские купе, оборудованные 3-литровой рядной «шестеркой» мощностью 340 л. Подпишитесь на нас в: Telegram и Google News Тэги:.
Фотографии Toyota Supra 2024: салон, тюнинг
Бортовой компьютер может вычислять и отображать различные вещи, такие как экономия топлива в милях на галлон, расчётное время прибытия , и оставшееся расстояние до пункта назначения. За исключением моделей 1982 года, все P-type были доступны с омывателями передних фар в качестве опции, но L-type никогда не получала такой возможности. В трансмиссии, несмотря на изменения на протяжении многих лет передаточных отношений, все P-type в стандарте имели самоблокирующийся дифференциал. Его мощность составляла 145 л. Двигатель имеет степень сжатия 8,8:1. Стандартная трансмиссией была пятиступенчатая механическая коробка W58 и четырёхступенчатая автоматическая коробка A43DL L-type. Обе коробки имели повышающую передачу. Задний дифференциал на моделях 1982 года имеет отношение 3,72:1. Независимая подвеска для всех четырёх колёс была специально настроена и разработана компанией Lotus. Тормозная система Celica Supra включала четыре дисковых тормоза.
По салону, это поколение имело стандартные электрические стеклоподъёмники, дверные замки и электропривод зеркал, а также регулируемое рулевое колесо. Кнопка центрального замка расположилась на центральной консоли рядом кнопками управления зеркалами с электрическим приводом. Круиз-контроль является стандартным в этом поколении. В список опций включены автоматический климат-контроль , люк, двухцветная покраска кузова, пять динамиков в салоне, кассетная радиомагнитола. Имелся ключевой замок на лючке бензобака, люк и задний бампер окрашивались в чёрный цвет, вне зависимости от цвета кузова. Кожаный салон был опцией для моделей L-type, на автомобилях P-type был доступен только тканевый салон.
Под капотом этого автомобиля стоит 3-литровый шестицилиндровый бензиновый двигатель 2JZ-GTE с четырьмя клапанами на цилиндр и двойным последовательным турбонаддувом. Этот двигатель обладает мощностью 320 л. Желающие получить от своего автомобиля максимум в первую очередь меняли маленький заводской выпускной клапан и интеркулер. К концу 90-х на рынке можно было найти немало модифицированных Supra, двигатели которых выдавали более 1000 л.
Toyota GR Supra, как и Supra Turbo 94-го года, является заднеприводной и под своим капотом также имеет 3-литровый шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом. Этот двигатель оснащается одной турбиной и системой прямого впрыска топлива. Максимальная мощность в 335 л. В отличие от Supra предыдущего поколения, которая была доступна стандартно с шестиступенчатой механической КПП и опционально с четырехступенчатой АКПП, новая Supra может оснащаться только автоматической восьмиступенчатой коробкой производства ZF, имеющей режим ручного переключения передач с помощью подрулевых лепестков. Обе модели технически являются хэтчбеками, но Supra 2020 года впервые стала двухместной, что позволило сделать кузов короче. Кузов новой Supra имеет длину 4381 мм. Чтобы облегчить вес Supra Turbo, Toyota использовала алюминиевый капот, крышу и опоры бампера. В модели 1994 года был установлен пластиковый топливный бак, полые стабилизаторы поперечной устойчивости и один единственный глушитель, даже коврики были изготовлены из полого материала, чтобы сэкономить несколько грамм. Тем не менее, более компактная современная модель имеет вес 1529 кг. Что более важно, вес в Supra 2020 года лучше распределен, так как на переднюю ось здесь приходится 51.
На момент начала продаж Supra Turbo превосходила большинство японских конкурентов.
Срыв машины на середине траектории происходит стремительно, но основная опорная точка водителя находится чуть ли не над задней осью, и, если с вестибулярным аппаратом проблем нет, шанс уловить момент начала срыва оси и вовремя повернуть руль в сторону заноса высокий. Внезапно образовавшийся угол заноса удерживаю газом, как при дрифте. Здесь начинает помогать дифференциал, который блокируется и дает возможность точнее контролировать угол заноса газом.
Вхожу в левый вираж с переходом в правый, и там меня ждет очередная огромная лужа. Опять сброс газа, и заднюю ось швыряет уже в левую сторону, машина с вывернутыми в сторону заноса передними колесами скользит боком, а именно водительской дверью в торец бетонного отбойника, отделяющего питлэйн трассы. В «Мячково» амортизирующие связки из старых покрышек разложены везде, где надо, и даже где не очень надо, но здесь их почему-то нет! Чтобы не остаться в этом отбойнике навсегда, снова резко отпускаю педаль акселератора и ловлю машину, уже выкрутив передние колеса в обратную сторону.
Переключение передач и раскручивание шестицилиндрового турбированного двигателя до высоких оборотов сопровождается приятными отстрелами и хлопками из глушителя. В свое время у Supra Mark IV не было проблем с турбо-лагом, и даже сегодня в этом плане жаловаться в принципе не на что. Двигатель BMW в новой Supra обладает лучшей тягой на низких оборотах, в то время как турбины двигателя 2JZ работают последовательно. В 1994 году это было новое и непередаваемое ощущение, которое уже не кажется таким впечатляющим сегодня. Тем не менее, даже по современным меркам двигатель 2JZ все еще можно назвать мощным, он демонстрирует отличную тягу вплоть до красной отметки на тахометре. Педаль сцепления и рычаг переключения передач в Supra 1994 года можно назвать тяжелыми по современным меркам. Педаль тормоза излишне мягкая в начале хода, но становится более упругой при увеличении силы нажатия.
Руль с гидроусилителем не слишком отзывчив при небольших отклонениях от нулевого положения, что и выдает старый автомобиль на фоне нового, обладающего электроусилителем руля и четким и отзывчивым управлением. Передаточные числа коробки передач хорошо подобраны, что позволяет с легкостью поддерживать оптимальные обороты двигателя для получения максимальной тяги, подвеску нельзя назвать слишком мягкой, но она отлично поглощает все неровности дороги не хуже чем какой-нибудь Lexus, сохраняя при этом минимальные колебания кузова. Только сравнив самостоятельно Supra Turbo и новую Supra GR, вы заметите, что новая модель все же отзывчивее и спортивнее, но динамика Mark IV хороша даже на сегодняшний день и точно не оставит вас равнодушным. Больше всего почтенный возраст Mark IV выдает конструкция шасси, даже несмотря на жесткое крепление крыши в старой модели, конструкция новой Supra GR кажется куда более монолитной. Supra Mark IV никогда не была в списке десяти лучших машин по версии Car and Driver, в отличие от новой Supra GR, заслужившей почетное место в этом топе за свои скоростные характеристики, ходовые качества и соотношение цены и качества. Подвеска Supra GR отлично справляется с неровностями дороги, рулевое управление хорошо взвешено, а двигатель отличается резвостью, плавной работой и приятным звуком. Почти все это также актуально и для старой модели. Несмотря на то, что обе модели разделяют три десятка лет и немало отличий, у них определенно есть и немало общего.
Toyota Supra
Из документа следует, что Supra получит турбомоторы, которые в модельном ряду БМВ обозначают индексами 20i, 30i и 40i. Обзор на Toyota GR Супра новый Супра M5 Новый обзор #fyp. See the latest Supra news, photos, videos and reviews from around the world.
Спортивные двойняшки
- Related Galleries
- Статистика продаж Toyota Supra за 2023 год в России
- Достроили Lexus V8, но успеем ли достроить Супры? | Новости из Бокса, Видео, Смотреть онлайн
- Toyota Europe Newsroom
TOYOTA SUPRA A90 | Обзор новой машины для RDS GP 2024
| Легенда японского автопрома. Сравнение 2020 Toyota GR Supra и 1994 Toyota Supra Turbo | Водитель спорткара Toyota Supra заклеил номера после ДТП в Москве. |
| Toyota SUPRA Купе, выпуск 2019-2023 гг, 5 поколение | Несомненно, Supra четвертого поколения с 330-сильным двигателем 2JZ превосходила своего предшественника практически во всех отношениях. |
| Тюнеры выпустили сверхмощную Toyota Supra | «Supra – это воплощение всей страсти Toyota, и она возвращается в модельный ряд после 17-летнего отсутствия! |