Проектно-сметная документация на строительство железнодорожного моста на участке «Обская — Салехард» через реку Обь одобрена Главгосэкспертизой. С 1 мая планируется закрытие ледовой переправы через реку Обь. В ЯНАО министр экономического развития осмотрел место строительства моста через Обь.
По мосту через Обь в районе Салехарда выданы заключения госэкспертизы
| Салехардский мост — Википедия | Мост в салехарде через обь последние новости. Салехардский мост — проект совмещённого мостового перехода через Обь между городами Лабытнанги и Салехардом. |
| Всё путём: Путин указал место, где скоро будет денег — завались | Главная Наша деятельность Новости Дмитрий Погорелый: Строительство долгожданного моста через Обь, который соединит Салехард с северо-западом Ямала, станет еще ближе. |
| Второй по сложности после Крыма: Артюхов – о строительстве моста через Обь. ВИДЕО | Строительство второго мостового перехода через реку Обь в Сургуте, являющегося стратегическим объектом для страны, ведётся с опережением сроков, предусмотренных государственным контрактом. |
| Быть или не быть салехардскому мосту? | | Мост разгрузит транспортный коридор, ведущий из Тюмени в Салехард. |
| Для строительства моста через Обь около Салехарда привлекут «длинные» деньги | Добавим, новый мост через Обь возведут в рамках строительства Северного широтного хода. |
В Салехарде торжественно заложили капсулу в основу моста через Обь
С 25 апреля 2024 в связи с сезонным закрытием переправы через реку Обь прекращается забор и доставка железнодорожных грузов по маршрутам Москва — Салехард — Москва. С правого берега (со стороны г. Салехарда) железная дорога подходит к мосту по эстакаде (схема 2х63,0+33,6м). Мост через Обь из Лабытнанги в Салехард является одним из ключевых пунктов реализации проекта Северного широтного хода (СШХ) — будущей железнодорожной магистрали протяженностью более 700 км, которая пройдет по маршруту «Обская – Салехард – Надым. Работы по строительству моста через Обь между Салехардом и Лабытнанги начнутся уже в этом году.
Одобрен проект важнейшей части Северного широтного хода — моста через Обь
Кроме того, до 8,1 миллиарда рублей увеличено финансирование государственной программы социально-экономического развития Арктики. Это позволит повысить инвестиционную привлекательность региона и в будущем увеличить количество рабочих мест, уверен депутат Госдумы. Все профильные министерства и ведомства заинтересованы в его скорейшей реализации.
Он соединит Северную и Свердловскую железные дороги в единую систему и откроет короткий выход грузам к Северному морскому пути, а именно к порту Сабетта на Карском море. Оттуда появится возможность доставлять грузы практически в любую точку света - хоть на востоке, хоть на западе. В результате сроки доставки контейнерных грузов в отдельные точки мира могут быть сокращены в два-три раза. Основной темой встречи глав Ямала и РЖД стало обсуждение текущих вопросов, связанных с проектированием, грузовой базой и другими аспектами строительства дороги. Их необходимо решить, чтобы в максимально короткие сроки приступить к реализации проекта. Дмитрий Артюхов и Олег Белозеров договорились об актуализации финансово-экономической и организационной модели Северного широтного хода до конца второго квартала 2021 года.
Соблюдение авторских прав: Все права на материалы, опубликованные на сайте www. Использование материалов, опубликованных на сайте www. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал www.
Например, у подруги, которая работает в отделе кадров школьной системы зарплата 27 тысяч рублей. А здесь 10 месяцев в году снег лежит, а с такой зарплатой даже выехать в отпуск не сможешь. Совсем беда. А коренным жителям, наверное, и выезжать неохота? Коренное население занимается своими промыслами. Летом они уходят с оленями на Карское море, а зимой у нас. Едешь по автодороге Салехард — Аксарка и олени могут вдоль дороги гулять, когда их куда-то перегоняют. Жизнь у коренного населения неплохая. Читайте также «Черномырдин» идет на подмогу Севморпути, стараясь потеснить Суэц Чтобы создать альтернативу египетскому каналу, Кремлю надо очень постараться Те, кто бывал у них на стойбищах, рассказывают, что в чумах есть спутниковые телефоны, телевидение. Когда нужна медпомощь — прилетает вертолет. В последние годы им активно дают квартиры в населенных пунктах. Правда, они в них не живут. Но из-за строительства заводов, освоения тундры стала уменьшаться площадь пастбищ. Пока возникающие противоречия как-то сглаживаются. Возможно, бизнес что-то компенсирует. То есть железная дорога здесь тогда была. Но потом все это пришло в негодность. В Салехарде и сейчас стоит на постаменте паровоз с красной звездой, как памятник «тоталитаризму». Поэтому хотелось бы, чтобы Северный широтный ход был построен и обошлось бы без масштабных злоупотреблений, как у нас это в последние годы бывает, когда кто-то греет руки. А то у нас коррупция начинается порой еще на стадии проектирования. Здесь и еще в соседней Югре, добывается нефть и газ от доходов с которых складывается бюджет России.
Проект моста через Обь между Салехардом и Лабытнанги получил положительную оценку экспертов
Проект моста через Обь близ Салехарда в скором времени отправится на госэкспертизу, заявил губернатор Ямало-Ненецкого АО Дмитрий Артюхов 23 июля в интервью телекомпании «Вектор». «Мост через реку Обь в районе Салехарда – это уникальное сооружение, русловую часть которого перекрывает семь неразрезных ферм длиной два на 176 метров. Главная» Новости» Мост в салехарде через обь последние новости.
По мосту через Обь в районе Салехарда выданы заключения госэкспертизы
| Для строительства моста между Салехардом и Лабытнанги Ямалу выделят кредит | | Проект моста через Обь близ Салехарда в скором времени отправится на госэкспертизу, заявил губернатор Ямало-Ненецкого АО Дмитрий Артюхов 23 июля в интервью телекомпании «Вектор». |
| По мосту через Обь в районе Салехарда выданы заключения госэкспертизы | Строительство моста через Обь между Салехардом и Лабытнанги планируют начать уже этой зимой. |
| Для строительства моста между Салехардом и Лабытнанги Ямалу выделят кредит | ключевой элемент Северного широтного хода. |
| Быть или не быть салехардскому мосту? | Рекомендуемые сообщения. |
Решение президента ускорит строительство моста через Обь возле Салехарда
| «Совмещённый мост через Обь в Салехарде» в блоге «Дорожное строительство» - Сделано у нас | В Салехарде сегодня дадут старт строительству моста через реку Обь. |
| Для строительства моста через Обь около Салехарда привлекут «длинные» деньги | Одобрен первый этап строительства моста через Обь в Салехарде Последние новости. |
Второй по сложности после Крыма: Артюхов – о строительстве моста через Обь. ВИДЕО
На берегу Оби, по соседству с переправой Салехард – Лабытнанги, Максим Соколов, Дмитрий Кобылкин и Олег Белозёров участвовали в закладке памятной капсулы с посланием потомкам в основании будущего моста. Строителям предстоит проложить рельсы в условиях вечной мерзлоты на протяжении 707 километров от станции Обская-2 через Салехард, Надым, Новый Уренгой до ст. Коротчаево Свердловской железной дороги и построить два моста через Обь и реку Надым. Новости Ямала и России. Строительство моста через Обь между Салехардом и Лабытнанги планируют начать уже этой зимой.
Мост через Обь: домыслы и правда. Почему строители вынуждены обращаться к науке?
Сетевое издание «МК Ямал» mk-yamal. Салехард, ул. Маяковского, д.
Кабмин пока не готов «вытащить» из Фонда национального благосостояния 150 миллиардов рублей на эти благие цели.
При этом сам глобальный проект уже полностью согласован во всех инстанциях, проработан, по нему пройдены все необходимые экспертизы. А по самому дорогостоящему отрезку, тому самому мосту через Обь, даже имеется проектно-сметная документация, объект также прошёл госэкспертизу. Более того, уже заключены соглашения с рядом банков, готовых профинансировать часть строительства.
На данный момент стоимость всей стройки оценивается в 650 млрд руб. Правда, эта сумма была бы зафиксирована, если всё пошло согласно плану, то есть работы начались уже в этом году. Если же перенести сроки, а в правительстве говорят о старте аж в 2027 году с прогнозами завершить ЖД часть СШХ в 2031-м, то цена проекта повысится сразу на 80 млрд — до 730 млрд руб.
Фото из открытых источников Фото из открытых источников Предварительные итоги проектирования выявили превышение стоимости проекта, в связи с чем концессионером стал рассматриваться вопрос о корректировке финансовой модели и выделении мостового перехода через Обь из периметра концессии и его строительство в рамках инвестиционной программы ОАО «РЖД». Решение было принято, однако в инвестиционной программе холдинга на этот проект деньги выделены не были, рассказала vgudok. Скорее всего, придётся корректировать финансовую модель.
А учитывая изменения логистических маршрутов ряда товаров, видимо, изменится и грузовая база проекта. Отметим, что участники проекта уже понесли расходы по проекту. А задержка его реализации означает, что они не смогут их быстро компенсировать за счёт доходов, генерируемых проектом.
Больше потерь возникает и у ЯНАО. Перенос сроков создаёт риски рассинхронизации планов по освоению месторождений полуострова и развитию соответствующей транспортной инфраструктуры. С реализацией данного проекта были связаны и другие проекты не только по добыче полезных ископаемых », — полагает эксперт.
Ситуация в целом несколько парадоксальная. Мост через Обь является не только крайне дорогостоящим участком всей будущей магистрали, но и ключевым объектом всего широтного хода. Как так вышло, что его оценили, но не определили источники финансирования?
Решение о выделении средств из ФНБ на строительство моста через Обь не принято. Такие выводы можно сделать исходя из документа, направленного Минтрансом в правительство с проектом доклада президенту. Фото из открытых источников Фото из открытых источников Из него следует, что строительство железнодорожного Северного широтного хода может быть перенесено на 2027—2031 годы.
Более того, в инвестиционной программе холдинга на текущий год и проекте программы на 2024—2026 необходимые средства на широтный ход вообще не заложены.
Строительство моста является частью проектируемого Северного широтного хода — железнодорожной магистрали в Ямало-Ненецком автономном округе ЯНАО. Салехардский мост, как ключевой участок Северного широтного хода, даст возможность соединить Северную железные дороги и Свердловскую , в будущем обеспечит выход железнодорожной сети России через полуостров Ямал и порт Сабетта к Северному морскому пути.
Строительство мостового перехода через Обь финансируется правительством ЯНАО в сумме около 8 млрд рублей. Также запланирован грант из федерального бюджета в размере 10 млрд рублей. В целом стоимость мостового перехода через Обь оценивается в сумму около 60 млрд рублей.
История[ править править код ] Идея строительства мостового перехода через реку Обь на полуострове Ямал, который соединил бы Салехард и Лабытнанги, появилась ещё в середине XX века.
Дмитрий Погорелый: Строительство долгожданного моста через Обь, который соединит Салехард с северо-западом Ямала, станет еще ближе 19 октября 2021, 09:26 В федеральном бюджете предусмотрели средства на решение проблем северян Депутат-единоросс Госдумы РФ от Ямала Дмитрий Погорелый рассказал подписчикам в соцсетях об обсуждении законопроекта «О федеральном бюджете на 2022 год и на плановый период 2023 и 2024 годов» на заседании комитета по развитию Дальнего Востока и Арктики «Сфокусировались на основных проблемных вопросах, в числе которых — обеспечение жильем граждан, выезжающих с Севера. Как известно, очередь на получение федеральных жилищных сертификатов большая, двигается медленно», — отметил Дмитрий Погорелый. По его словам, в следующем году на эти цели в федеральном бюджете заложено более 4,5 миллиардов рублей, что должно помочь ускорить процесс переселения северян.
Проект моста через Обь между Салехардом и Лабытнанги получил положительную оценку экспертов
Спорт и культура Отчитываясь перед президентом, Дмитрий Артюхов сообщил, что для северян доступны различные направления данной сферы. Кроме того, на Ямал с удовольствием приезжаю видные деятели культуры, например, Денис Мацуев. Также он сообщил, что в регионе строятся десятки спортивных объектов, ведь людям просто необходимо вести здоровый и спортивный образ жизни, поскольку условия на Севере достаточно тяжелые. По доле занимающихся спортом Ямал выглядит очень достойно, - сказал глава региона. Очень важно создавать разные условия, чтобы, несмотря на огромные расстояния, была доступность медицины, чтобы борт санавиации прилетел, если необходимо, а ребенок, который поступает в школу, имел возможности не хуже, чем в наших крупных городах, - заявил Артюхов. Северный широтный ход Ближе к завершению встречи Владимир Путин поинтересовался у Дмитрия Артюхова ходом строительства Северного широтного хода.
Есть определенная пауза, чтобы все взвесить, но, как вы тоже верно сказали на Совете по национальным проектам, от таких проектов, которые связаны с развитием Арктики, которые делают заделы для следующего шага в Арктику, конечно, нельзя отказываться, - ответил губернатор. По его словам, следующая задача - выход в порт Сабетта. Ранее «Газпром» построил до Бованенково железную дорогу, сейчас осталось совсем немного - 170 километров. И тогда у России появится еще один арктический порт с подведенной железной дорогой. Над этим проектом мы тоже работаем, чтобы, когда появятся все необходимые условия, также его реализовать, - подытожил Дмитрий Артюхов.
Обсуждая данную тему, Владимир Путин поинтересовался про участок от Надыма до Салехарда. Нужно ли его строить? Основные проектные элементы разработаны.
Генеральный проектировщик — ООО «Транспроект».
Ищите наc на следующих площадках:.
Адрес для корреспонденции и посетителей: 127018, Россия, г.
Москва, ул. Полковая, д.
По всей вертикали власти, в Газпроме и РЖД начали искать дополнительные решения. Новый механизм — инфраструктурные бюджетные кредиты — позволит привлечь «длинные» деньги на долгожданный объект. Эти кредиты — 15 лет под три процента — помогут проекту стартовать. Еще много сложностей, но самое главное — мы идем поступательно», — отметил Дмитрий Артюхов.
Салехард. Закрытие ледовой переправы.
Проект мостового перехода через Обь между Салехардом и Лабытнанги получил положительное заключение. 15 февраля 2024 - Новости ХМАО — Югры - Главгосэкспертиза РФ вынесла положительное заключение на строительство железной дороги — участка Северного широтного хода с мостом через Обь в районе Салехарда. Строительство моста через Обь, который жители Салехарда уже не надеялись увидеть, начнется в этом году. Проект мостового перехода через Обь между Салехардом и Лабытнанги получил положительное заключение. В Салехарде сегодня дадут старт строительству моста через реку Обь. В Правительстве округа сейчас проходит совещание с участием губернатора округа, глав Минт. Новость. Добавим, новый мост через Обь возведут в рамках строительства Северного широтного хода.
Поделись позитивом в своих соцсетях
- Решение президента ускорит строительство моста через Обь возле Салехарда
- Для строительства моста через Обь около Салехарда привлекут «длинные» деньги
- Для строительства моста через Обь около Салехарда привлекут «длинные» деньги
- Лента новостей
- Что еще почитать
- Минтранс: Мост через Обь сдадут в 2023 году - YouTube
В Салехарде торжественно заложили капсулу в основу моста через Обь
Как сообщил гендиректор компании «Мостострой-11» Николай Русс, для долгожданного перехода через Обь уже подбирают место. Сейчас строительные компании ожидают объявления тендера на Салехардский мост. Среди других претендентов — АО «Мостотрест». В этом и скрывается интрига будущего конкурса. Их структуры сейчас строят Керченский мост и претендуют на возведение Сахалинского моста, о котором мы также подробно рассказывали. Салехардский мост, как часть Северного широтного хода, позволит соединить Свердловскую и Северную железные дороги и в перспективе обеспечит вывод транспортной системы России к Северному морскому пути через полуостров Ямал к порту Сабетта. Северный широтный ход — проектируемая железнодорожная магистраль в Ямало-Ненецком автономном округе протяжённостью 707 км по маршруту Обская — Салехард — Надым — Коротчаево. Изначально предполагалось, что мост предназначен для пропуска одного пути железной дороги нормальной колеи в 1520 мм и двухполосного движения автотранспорта, с шириной тротуаров 1,0 м. Проезд по мосту должен осуществляться на двух уровнях: железная дорога — на нижнем, автодорога — на верхнем.
С правого берега, со стороны Салехарда железная и автодорога подходят к мосту по эстакаде. Для примыкания на левобережной пойме со стороны Лабытнанги на съезде с моста также устраиваются эстакады.
В створе моста, выше по берегу, на участке вечной мерзлоты, тоже будут грунты испытываться», - сообщил Валерий Исаков, прораб ПАО «Мостоотряд-46». Сваи в берег Оби заглубляют сначала с помощью вибропогружателя, а затем — гидромолота. Кировские специалисты только в мае завершили строительство моста через Керченский пролив в Крыму. С вечной мерзлотой они ещё не сталкивались.
Но технология мостовых переходов на Крайнем Севере уже давно разработана и успешно применяется по всему миру. Салехард и Лабытнанги соединят мостом с четырнадцатью пролётами по сто семьдесят семь метров каждый - в итоге длина моста получится 2 километра 400 метров. Каждая опора будет стоять на десятках свай, погруженных в речное русло на глубину от тридцати до семидесяти метров. Придется считаться и с арктическими морозами. Сейчас строители готовятся к зиме. И планируют на лабытнангском берегу развернуть производство свайных труб и бетона.
Результаты первых испытаний донных грунтов уже отправили учёным, которые и вынесут окончательный вердикт: как строить мост на Ямале? Мост - будет! Хороший мост!
Мост через Обь: домыслы и правда. Почему строители вынуждены обращаться к науке? Марина Ковалёва 16 сентября 2018 Сначала мост через Керченский пролив в Крыму, а теперь через Обь между северными городами Салехард и Лабытнанги. С корабля на бал. Специалисты из Кирова в вечной мерзлоте еще не работали, но обещали использовать проверенные технологии и прислушиваться к мнению науки. Север хоть и поражает поначалу мощью и просторами, но присмотревшись, видишь его уязвимость и хрупкость. Взять тех же ученых, которые каждый год с помощью нехитрых приспособлений измеряют глубину протаивания. Для кого-то, может, несколько лишних сантиметров не более, чем случайность. А для науки повод задуматься — а так ли вечна мерзлота? Корреспондент vesti-yamal. Щуп с трудом, но входит в глинистую землю. На глубине почти полтора метра упирается в вечную мерзлоту. Именно столько успело протаять за короткое северное лето. Мерзлота она как коренная порода.
В октябре 2016-го года РЖД и Правительство Ямало-Ненецкого автономного округа согласовали проект строительства Северного широтного хода. Для РЖД это будет первый проект по схеме концессии. Согласно презентации РЖД, доля концессионера специальной проектной компании составляет 113 млрд. Проект создания железнодорожного Северного широтного хода предусматривает строительство железной дороги «Обская-Салехард-Надым-Пангоды-Новый Уренгой-Коротчаево» с железнодорожными подходами. Создание магистрали поспособствует комплексному экономическому и территориальному развитию всего Ямало-Ненецкого автономного округа.