Дело о хищении 5 млрд тенге при строительстве метро в Алматы передали в суд. В метро Алматы увеличили количество поездов, сообщили в пресс-службе акима мегаполиса. Новости по теме метро на сайте Главные новости Казахстана, новости мира, лайфхаки, полезные советы, спорт, интервью, политика, экономика, мнения, погода.
Как в Казахстане появился «памятник коррупции»: История LRT
В свете последних событий в мире министерство по чрезвычайным ситуациям отрабатывает вопросы приспособления под простые защитные сооружения автомобильных паркингов, метро и других заглубленных сооружений, сообщил глава МЧС Казахстана Сырым Шарипханов. погибла девочка, пять подростков ранены. Общественный деятель Санжар Бокаев выявил, что акимат Алматы, лоббируя иностранные компании, переплатит за строительство новых станций метро длительностью 5,3 км до как. Станции являются логическим продолжением 9 действующих станций метрополитена Алматы, связывающими центр города со спальными районами. сам факт существования Алматинского метро.
Архивы метро - Последние новости Казахстана и Алматы – свежие на сегодня
| Посты с тэгом: Метро | Все станции метрополитена Алматы оснащены Wi-fi. |
| Новости по теме Метро | Корреспондент ИА «» побывал на территории будущей станции алматинского метрополитена и убедился, что под землей, на глубине примерно 40 метров, идет невидимая постороннему глазу стройка одного из самых известных казахстанских долгостроев. |
| Досталось от СССР. Самое "долгостройное" метро на территории бывшего союза, а что с ним не так? | проезд в метро стоит всего 5 тенге. |
| Досталось от СССР. Самое "долгостройное" метро на территории бывшего союза, а что с ним не так? | Актюбинские футбольные болельщики в метро напугали алматинцев: что говорят в полиции. |
| Интервал в 5 минут: в метрополитене Алматы запущен дополнительный состав | Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев, во время рабочего визита в Алма-Ату принял участие в церемонии открытия двух новых станций метрополитена, передает РИА Новости. |
В метро Алматы появилась оплата проезда по биометрии
Станция «Сайран» Трехпролетная колонная станция мелкого заложения 16 м. Длина островной платформы составляет 110, 3 м, ширина — 15,2 м. Входы в вестибюли станций предусмотрены через два наземных павильона в каждый вестибюль. Каждый из павильонов связан с вестибюлем двумя эскалаторами и лестницей, высотой от 6,8 до 8,3 м. Станция «Москва» Трехпролетная колонная станция мелкого заложения 20 м с островной платформой длиной 110, 3 м и шириной 15,2 м. В конструктивном отношении здания решены в виде пространственного рамно-связевого каркаса, состоящего из колонн, ригелей и диафрагм, объединенных в уровне верха этажей монолитными плитами перекрытий. Сбойка тоннеля между станциями «Москва» и «Сайран». Источник: time.
Открыть их планируется в 2019 году. В настоящий момент продолжаются работы по подготовке строительных площадок, сооружению котлована, выносу инженерных сетей. В дальнейшей перспективе возможно продление первой линии в западном и северном к железнодорожному вокзалу «Алматы 2» направлениях, а также сооружение 2-й линии в юго-западную часть города с пересадкой на станциях «Жибек Жолы» и «Сайран». Здесь предполагается строительство 10-ти подземных станций: «Думан», «Центральный парк», «Достык», «Желтоксан», «Байтурсынулы», «ул. Ауэзова», «Алатау — 2», «пр. Жандосова», «ул. Каблукова», «Орбита».
Проектирование линии начнется после 2020 года. В некоторых перспективных планах фигурирует также 3-я линия Алматинского метро, которая соединит северные и южные районы города.
Акцию проводит и финансирует компания Mastercard. Заключение С 1 октября по 31 декабря Алматинский метрополитен ввел временную акцию совместно с компанией Mastercard — проезд в метро стоит всего 5 тенге для пользователей, оплачивающих проезд через мобильный телефон. Достаточно просто приложить телефон с активированным приложением к специальному считывающему устройству у турникета.
Акция проводится и финансируется компанией Mastercard.
Проектно-сметная документация на две другие станции в западном направлении, до рынка «Барлык», только готовится. В сентябре 2023 года на линию выйдут три новых состава метро, и интервал между поездами сократится до 6 минут. Станции Алматы-1 и Алматы-2 соединит наземное метро. Об этом проекте говорилось еще в июне 2023 года. Там у нас одноколейная железная дорога исторически есть, которая не позволяла расшириться.
Мы нашли предварительно пути, как можно построить вторую колею».
Теперь, чтобы проехать на метро нет необходимости покупать отдельно жетон или прикладывать платежную карту, система оплаты по распознаванию лица обеспечивает быструю и безопасную бесконтактную оплату. Пилотный проект Face Pay запущен при поддержке международной платежной системы Visa. Для того, чтобы воспользоваться данной возможностью достаточно подключиться к Face Pay через мобильное приложение Halyk в разделе «Платежи». Чтобы оплатить проезд бесконтактным способом нужно встать перед турникетом на зеленый стикер «Оплата по Face Pay» и посмотреть в установленную на турникете камеру.
Терминалы Face Pay работают на основе искусственного интеллекта и обеспечивают высокую точность распознавания лица. Сам процесс занимает не более нескольких секунд.
В Алматы под угрозой срыва строительство метрополитена
Сотрудники метро обследуют тоннели. В связи с этим работа метрополитена будет возобновлена в течение трех часов после получения разрешения ДЧС о допуске к рабочим местам. По его словам, востребованность метро в мегаполисе доказывает рост пассажиропотока с увеличением сети подземных маршрутов. Правила жизни в Казахстане. Новости. В свете последних событий в мире министерство по чрезвычайным ситуациям отрабатывает вопросы приспособления под простые защитные сооружения автомобильных паркингов, метро и других заглубленных сооружений, сообщил глава МЧС Казахстана Сырым Шарипханов. Только свежие и актуальные новости раздела новости Казахстана, информагентство Казахстан Тудей. сам факт существования Алматинского метро.
В Алматы появятся новые станции метро
Им на помощь отправлены спасатели. Ташкентское метро временно приостановило работу. Некоторые пассажиры оказались заблокированы в вагонах, их эвакуировали. Движение на дорогах регулируется сотрудниками ДПС, так как на перекрестках образовались заторы, не работают светофоры. В МВД попросили не пользоваться личным транспортом без необходимости. Также временно приостановили работу аэропорты страны.
На данный момент выясняется точная причина, состав снят с линии и отправлен в электродепо для диагностики. Сбоев по графику нет, метрополитен работает в штатном режиме", - говорится в сообщении. В ДЧС города заявили, что информация о возгорании в метро не поступала.
Вагонный парк включает 15 электроподвижных составов, из них 11 составов находятся на линии, причем на начало года было восемь составов, в сентябре добавили два и один — в декабре, когда пошел рост пассажиропотока. Кроме того, два состава находятся на резерве, два — на ремонте", — сообщил Аскар Амрин. Он отметил, что в настоящее время идет разработка транспортного каркаса с учетом плотности населения. К 2027 году по окончании пробивки удастся обеспечить транспортную связанность как агломерации, так и ядра города.
Есть научный проект, согласно которому мы разрабатываем возможность укрытия личного состава и населения в контейнерных защитных сооружениях. Прототип такого защитного сооружения у нас готов, с Академией гражданской защиты отработан и даже он находится на териитории Астаны в одной из пожарных частей. Этот вопрос мы тоже будем продвигать и в ближайшем будущем постараемся решить". Сырым Шарипханов Он напомнил, что раньше были так называемые бомбоубежища, которые размещались недалеко от крупных предприятий и предназначались сначала для рабочих, а уже потом для всех остальных. Вообще, предназначение защитных сооружений — это укрытие в них наибольшей работающей смены, то есть они создаются около объектов, которые продолжают функционирование в особый период. Во время, так скажем, боевых действий.
Названа причина остановки поезда в метро Алматы
Серьезно вернулись к строительству метро в 2003 году, в 2005-м этот процесс взял под личный контроль Президент. #новые станции метро #развитие спортивной инфраструктуры #рекорды и достижения уходящего года. С подробным расписанием движения электроподвижного состава в режиме онлайн пассажиры могут ознакомиться в приложении «Метрополитен ». Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев, во время рабочего визита в Алма-Ату принял участие в церемонии открытия двух новых станций метрополитена, передает РИА Новости. Уникальная акция поездка на метро за 5 тенге от алматинского метрополитена и Mastercard.
В Казахстане открылась станция метро «Москва»
Но в 2015-м кто-то из казахских чиновников рассказал об этих незначительных трудностях коллегам из КНР. В проект тут же влились три китайские компании, а Банк развития Китая предоставил Казахстану 1,9 млрд долларов сроком на 20 лет. Но строительство всё затягивалось. Оно началось только в 2017 году, а в 2019-м вновь было остановлено из-за финансовых проблем. Тогда же проект пересмотрели и удешевили. Количество станций было сокращено с 18 до 11, число составов — с 19 до 12, интервалы движения поездов решено было увеличить с 3 до 10 минут.
То есть метро ещё даже не запущено, а они уже похерили саму идею метрополитена. Но это всё ещё очень дорого. То ли это имиджевый проект Назарбаева, то ли хитрые китайцы пролоббировали вечную стройку, но в столице Казахстана до сих пор не отказались от идеи пустить вагоны по эстакадам за нереальные деньги.
А уже в марте проект станции "Калкаман" должен быть одобрен государственной экспертизой.
Алматы сегодня невозможно представить без метрополитена. В сутки им пользуются по меньшей мере 85 тысяч пассажиров. Можно сказать, что метро позволяет избежать транспортного коллапса в крупнейшем городе Казахстана. Полтора года назад проект строительства новых станций в западной части Алматы был пересмотрен.
Наурызбайский район стал активно застраиваться, и линию решено было продолжить не по улице Ашимова, а значительно дальше - вдоль проспекта Алатау. Здесь в ближайшем будущем предполагается построить четыре станции. Первая получила название "Калкаман". Также пройдено порядка 300 метров перегонных тоннелей.
По самой станции ведутся работы по выкупу земельных участков.
Теперь в часы пик на линии будут курсировать 11 составов, что позволит снизить интервал движения до 5 минут 38 секунд, передает Bizmedia. Фото: Акимат Алматы С началом учебного года пассажиропоток в метрополитене увеличился с 70 тыс до 90 тыс пассажиров в день. Анализ показал планомерный рост количества пассажиров до 100 тысяч в сутки, в связи с чем было принято решение о запуске дополнительного подвижного состава.
Такой способ оплаты существенно экономит время, что особенно актуально в метро в часы-пик. При этом пассажиры могут продолжать пользоваться привычными способами оплаты», - сообщили в пресс-службе Halyk. Запуск технологии прошел при поддержке мирового лидера индустрии цифровых платежей компании Visa. Общественный транспорт всегда был важной частью жизни людей — каждый день многие из нас проводят большое количество времени в дороге. Visa рада поддержать запуск инновационного проекта Face Pay в алматинском метро — мы верим, что этот сервис будет способствовать еще более широкому распространению безналичных платежей среди казахстанцев и сделает их поездки на общественном транспорте более комфортными и безопасными», - отметили в пресс-службе Visa.
К слову, Halyk стал первым банком в Казахстане, который запустил такой инновационный сервис.
Застрявшие на канатке и в метро: чем обернулся блэкаут в Казахстане, Узбекистане и Киргизии
Судья задала ему один вопрос: "Это вы на видео с рупором? Сам Асылхан отметил, что не причастен к организации шоу в метро.
Прежде всего, рассматриваются варианты укрытия для людей, а также для личного состава пожарно-спасательных подразделений. Есть научный проект, согласно которому мы разрабатываем возможность укрытия личного состава и населения в контейнерных защитных сооружениях. Прототип такого защитного сооружения у нас готов, с Академией гражданской защиты отработан и даже он находится на териитории Астаны в одной из пожарных частей.
Этот вопрос мы тоже будем продвигать и в ближайшем будущем постараемся решить". Сырым Шарипханов Он напомнил, что раньше были так называемые бомбоубежища, которые размещались недалеко от крупных предприятий и предназначались сначала для рабочих, а уже потом для всех остальных. Вообще, предназначение защитных сооружений — это укрытие в них наибольшей работающей смены, то есть они создаются около объектов, которые продолжают функционирование в особый период.
Жители и гости города получат уникальную возможность сэкономить на проезде в метро, благодаря совместной акции Mastercard и Алматинского метрополитена.
Маршрут выглядит как буква Г, и проходит под одной из самых загруженных улиц города, что сокращает время на дорогу. Согласно условиям акции, каждый, кто использует мобильные устройства с Google Pay, Apple Pay или Samsung Pay и связанные с ними карты Mastercard, сможет воспользоваться метро по символической цене всего 5 тенге за проезд, вместо стандартных 100 тенге. Это невероятно выгодное предложение, которое позволит жителям и посетителям Алматы сэкономить существенные суммы на поездках.
Это невероятно выгодное предложение, которое позволит жителям и посетителям Алматы сэкономить существенные суммы на поездках. К слову сказать, ежедневно метро посещает более 90 тысяч пассажиров. Интервал между движением поездов составляет всего 6 минут и 12 секунд, обеспечивая быстрое и комфортное перемещение по городу. Режим работы метро начинается с 6:20 утра и продолжается до полуночи, что делает его доступным для путешествий как днем, так и до позднего вечера.
Досталось от СССР. Самое "долгостройное" метро на территории бывшего союза, а что с ним не так?
Будьте в курсе последних новостей Метрополитена г. Алматы. В акимате Алматы рассказали о новых трех линиях метро, которые, как планируется, появятся до 2030 года. Правила пользования метрополитеном утверждены постановлением Правительства Республики Казахстан от 16 октября 2014 года № 1102. Часть людей землетрясение застигло в метро – люди также поторопились покинуть подземку. Главная → Новости → Насколько безопасно в метро при землетрясении.