Хуситы нанесли в Красном море удар по нефтяному танкеру Andromeda Star, принадлежащему Великобритании, с помощью противокорабельных ракет.
Популярное:
- Захваченный в Йемене танкер с нефтью стал экологической бомбой замедленного действия
- Стратегическое расположение
- Удары по Йемену взвинтят цены на нефть и ослабят доллар и евро - Парламентская газета
- Йемен заявляет о достаточных запасах нефти в стране — РТ на русском
- Толчок для роста. Как военный конфликт в Йемене повлияет на рынок нефти
- У берегов Йемена продолжается операция ООН по предотвращению катастрофического разлива нефти
Посол Йемена: страна ждет возвращения Россия для разведки нефти и полезных ископаемых
Читайте последние новости дня по теме Йемен: Сухопутные перевозки в приоритете: сколько Баку заработает на кризисе в Красном море, Нефть продолжает терять в цене после. Цены на нефть живо отреагировали на происходящее на Ближнем Востоке, где коалиция англосаксов (США и Британия) начала боевые действия против Йемена. Пик экспорта йеменской нефти пришелся на 2001 год, когда страна продавала 440.000 баррелей в день, и с тех пор добыча неуклонно снижается из-за истощения месторождений. С начала 2015 года Йемен охвачен конфликтом и текущим ремонтом танкера с нефтью никто не занимается. «Для нефтяного рынка это значит, что нефть из Ирана не будет поступать на мировой рынок. Наличие огромных нефтяных и газовых запасов в Йемене объясняет, почему Пентагон активно поддерживает жестокие попытки саудитов захватить власть в Йемене.
Европа откажется от покупок арабской нефти из-за военной операции в Йемене
Разработка месторождения запланирована на вторую половину 2006 г. Предполагается, что первоначально на экспорт будет идти около 5 тысяч баррелей нефти ежедневно. К 2007 г.
Выяснилось, чьи танкеры не испытывают проблем с навигацией у берегов Йемена 1 февраля 2024 1 С ноября 2023 года йеменские хуситы не прекращают атаки в Красном море и Аденском заливе на торговые суда, связанные с Израилем, США, Великобританией и их союзников. При этом анализ данных мониторинговых ресурсов позволил выяснить, чьи танкеры с нефтью не испытывают больших сложностей или обходятся минимальными издержками в ходе навигации в указанных акваториях. Оказалось, что танкеры из США и Великобритании практически поголовно избегают этих вод. Относительно неплохо обстоят дела у танкеров из Саудовской Аравии.
Так, по Красному морю в сторону Азии из балтийских и черноморских портов следуют пять танкеров, в ближайшее время они пройдут Баб-эль-Мандебский пролив, где хуситы атакуют торговые корабли, но курса не меняют. Еще 15 танкеров идут из Приморска, Высоцка и Усть-Луги по Средиземному морю в направлении Суэца, через несколько дней они будут в Красном море. Дополнительные 15 танкеров после загрузки в балтийских портах России следуют вдоль северного и западного побережья Европы, они также указывают в качестве транзитной точки Суэцкий канал. Не боятся атак хуситов и газовозы с СПГ, причем не только с российским, но и с катарским.
О разрушениях и жертвах также не сообщается. Атаки хуситов остановили падение мировых цен на нефть и вызвали резкий рост котировок — в октябре до 94 долларов, а затем в ноябре стабилизировали стоимость бочки сорта Brent, основного ценового индикатора в Европе, около 80 долларов, согласно биржевым данным. Из-за атак хуститов крупнейшие судоходные компании Evergreen Line, Maersk и Hapag-Lloyd AG и нефтекомпания BP изменили маршрут грузов — теперь они обходят Африку с юга вместо короткого пути через Суэцкий канал на севере. Но танкеры с российской нефтью продолжают движение по прежнему маршруту через Красное море. Такая ситуация выгодна для России, считает ведущий эксперт Финансового университета и Фонда национальной энергобезопасности Игорь Юшков.
По оценке эксперта, в этом случае "даже может сократиться и скидка на российскую нефть. Фрахтовые и страховые компании уже пересматривают тарифы, учитывая рост военной напряженности в регионе. Датская судоходная компания Moller-Maersk Group, второй в мире контейнерный перевозчик, предупредила 24 декабря о грядущих месяцах хаоса в Красном море. Ситуация в Красном море накаляется, считает Игорь Юшков. Он назвал атаки йеменских хуситов «большой проблемой» для мировой торговли, а не только для рынка нефти. Сейчас свыше 100 сухогрузов с зерном, удобрениями, танкеров с газом и нефтью, контейнеровозов с товарами необходимыми для мировой экономики вынуждены обходить Африку вместо Суэцкого канала, растут дополнительные затраты — и денежные и временные. В итоге появился новый риск роста инфляции для мировой экономики.
Свежие новости
- Нападения хуситов
- Горячие Новости
- Китай заключил соглашение на добычу нефти с йеменской племенной организацией
- Непредсказуемые последствия: что будет с ценами на нефть после авиаударов по Йемену
У берегов Йемена продолжается операция ООН по предотвращению катастрофического разлива нефти
Между прочим, исследования международных нефтяных компаний показали, что запасы нефти в Йемене являются наиболее крупными во всём регионе Персидского залива. Операция ПРООН призвана предотвратить разлив нефти и спасти охваченный конфликтом и гуманитарным кризисом Йемен от экологической катастрофы. События в Йемене, как текущий фактор, способствовали повышательной динамике нефти, несмотря на рост запасов в США, Brent и Light утром вчера шли по 55,16 и 47,46, к 14.00 по 55,36 и 47,43, утром сегодня по 58,25 и 50,99 долл. за барр. Новости от 27.04.2024 03:54 Фото: X/CENTCOM. Ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков оценил влияние атак хуситов по торговым судам на цены на нефть.
Хуситы заявили, что атаковали британский нефтяной танкер и дрон США
С 80-х годов прошлого века йеменские власти использовали судно FSO Safer как резервуар для хранения нефти. При этом с 2015 года, когда в стране вспыхнул военный конфликт, ремонтом и обслуживанием танкера никто не занимался. В итоге в 2019-м в моторное отделение просочилась вода. Целостность судна, построенного в 1974 году, в была нарушена. ООН взялась за сложные аварийно-спасательные работы, поскольку никто другой не выразил готовность это сделать. Нефть перекачивают на другой танкер.
При этом сами американцы и англичане, сознательно или нет, ударами по Йемену создают на Ближнем Востоке очередной военный конфликт, несущий риски для международной стабильности. Об этом в пресс-центре «Парламентской газеты» заявил первый замглавы Комитета Совета Федерации по международным делам Владимир Джабаров.
Другое дело, мало кто думал, что американцы и англичане нанесут более 60 ракетных ударов: это очень много. Взрывы, по некоторым сообщениям, были даже в столице Йемена Сане. Полагаю, что сегодня США и Великобритания не совсем понимают, чем это для них закончится. Это можно сравнить с тем, что в итоге произошло в Афганистане, откуда американцы бежали, причем позорно. Хуситы — это воины, которые не оставят ни одного удара без ответа.
А вот кто получит прибыль от этой нефти, до сих пор неизвестно. Официально нефть пойдет на некую «зеленую» свалку, местоположение которой пока не определено.
Полагаю, что сегодня США и Великобритания не совсем понимают, чем это для них закончится. Это можно сравнить с тем, что в итоге произошло в Афганистане, откуда американцы бежали, причем позорно. Хуситы — это воины, которые не оставят ни одного удара без ответа. Значит, начнется эскалация на трансконтинентальном морском пути, который идет из Индийского океана через Средиземное море в Европу. Здесь под угрозой ударов хуситов будут корабли с грузами, включая нефть и сжиженный газ. Это большая проблема, и уже, сразу же после ударов по Йемену, цены на нефть на лондонской и нью-йоркской биржах выросли.
А курсы доллара и евро, наоборот, поползли вниз.
В росте цен на нефть виноваты йеменские хуситы
Йемен: Запасы нефти, млрд. баррелей: Для этого показателя мы предоставляем данные о Йемен от 1986 до 2021. Среднее значение для Йемен в течение этого периода составило 3.3 млрд. баррелей при минимуме в размере 0.2 млрд. баррелей в 1986 г., и максимуме в размере. С начала 2015 года Йемен охвачен конфликтом и текущим ремонтом танкера с нефтью никто не занимается. Они проживают в богатом нефтью округе — Эш-Шаркия на востоке Саудовской Аравии, а также в регионах на границе с Йеменом (причем, тамошние шииты этнически близки к йеменцам).
Саудиты доставили нефть морем в оккупированную часть Йемена
Акции российских нефтяных компаний отреагировали умеренным ростом на удары США и Великобритании по йеменским хуситам и последовавший за этим скачок цен на нефть. Хорошие новости: Йемен возобновляет экспорт нефти Новостной портал Инвестиционные фонды, специализирующиеся на нефтяной отрасли, могут получить прибыль от роста цен на нефть. Crude Oil including Lease Condensate Reserves.
Нефтяная компания Йемена: стране грозит гуманитарная катастрофа
Возможности для России А вот для России, по мнению Чиркова, ситуацию с повышением цен на нефть можно назвать положительной. Ее госбюджет, вероятнее всего, получит дополнительные доходы и новые возможности. И, может быть, как раз российская нефть из-за этого будет больше востребована. Потому что понятно, что те танкер, которые хуситы захватывают, те танкеры ассоциируются с западным миром, условно говоря», — говорит экономист.
Одним из критических пробелов, выявленных в готовности Йемена к реагированию на разлив нефти, является отсутствие в стране специализированного оборудования. Из-за длительных сроков изготовления и приобретения оборудования для ликвидации разливов нефти IMO ждёт пожертвования в виде бывшего в употреблении или с истекшим сроком службы оборудования для ликвидации разливов, которое можно было бы доставить в регион в течение нескольких недель", - говорится в сообщении. FSO Safer был пришвартован в районе морского терминала Рас-Иса с 1988 года для приема, хранения и отгрузки нефти, поступающей с месторождений провинции Мариб.
Одновременно повышаются ставки по артериям энергоносителей, казалось бы шса, невыгодны высокие цены на нефть при тромбе одной из артерий- Красного моря с Суэцким каналом, но в предвыборной компании, которая проходит жёстко, политика идёт на шаг впереди, балансируя с рисками упасть в пропасть, потянув за собой весь финансовый мир лженедозапада с зелёными фунтиками, печатный станок при внешнем долге более 32-33 трильёнов баксов запускать рискованно. Севморпуть красиво звучит, но не надо заниматься самообманом или выполнять роль продвижения проекта. Согласен, проект перспективный, но не настолько реализуем в настоящий момент. Не буду перечислять все проблемы и негативы, но основные: достаточно суровые судоходные и гидрометео условия нынешний момент, отсутствие должной инфраструктуры СМП, кроме точек входа- выхода Мурманск , слабая логистическая проработка с портами СМП, в смысле, разгрузки - выгрузки в портах трассы следования СМП, необходимо наличие ледового класса судов Регистра , ледовая проводка сжирает большую часть экономии времени интересен эксперимент прохождения двух СПГ - газо-танкеров без ледокольной проводки прошлом году, после которого у обоих судов проблемы с корпусом и лопастями винтов; это только маленькая толика всего того, что не всё безоблачно в данном проекте.
Иран поддерживает йеменских хуситов, что позволило им накопить сотни противокорабельных ракет. Поэтому США сегодня активно рассматривают масштабный удар по складам боеприпасов хуситов. Однако это крайняя мера: в данный момент США склоняются к накоплению военных сил в регионе. Вашингтон может вернуться к патрулированию кораблей, как это уже было в 80-ые годы прошлого века. Хуситы бьют по деньгам. Как мы знаем, это очень болезненные удары.
В росте цен на нефть виноваты йеменские хуситы
Вы здесь. Главная / Новости / СМИ: В Йемене достаточно запасов нефти и нефтепродуктов. Азербайджанские танкеры в первом квартале перевезли по Каспию более 960 тыс. тонн нефти 12:46 / судоходство. Назем Аль-Аклан, инженер министерства нефти и полезных ископаемых Йемена: «Если бы им была небезразлична судьба родного края, то они очистили бы судно. Нефть марки Brent подорожала на 2,5% после ударов США по Йемену. Читайте последние новости дня по теме Йемен: Сухопутные перевозки в приоритете: сколько Баку заработает на кризисе в Красном море, Нефть продолжает терять в цене после.