Трюковые самокаты имеют рулевую колонку, которая принимает участие в движении руля и отвечает за подвижность и управление. это надежный элемент для вашего самоката, изготовленный из высококачественного алюминия. это одна из ключевых компонентов, обеспечивающая его функциональность и безопасность во время выполнения различных трюков и прыжков.
Вилка для трюкового самоката TECH TEAM HHE SCS/HIC Серый
Вилка native Versa. Вилка native Versa Black. Вилка на самокат native Versa Black. Вилка для трюкового самоката SCS Натив. Нэйтив вилка для самоката.
Вилка для трюкового самоката SCS 120. Вилка Trinity для трюкового самоката. Вилка для трюкового самоката Pro Scooter. Вилка для трюкового самоката КМС.
Вилка Hipe h-01, SCS. Вилка Hipe h5. Вилка для трюкового самоката SCS 110. Вилка Hipe SCS.
Вилка Tilt Tomahawk. Вилка тилт ригид. Вилка Tilt Tomahawk 120 Purple. Вилка для трюкового самоката SCS тилт.
Tomahawk 120 fork. Вилка для трюкового самоката Tilt Tomahawk. Вилка Drone Majesty. Вилка дрон Маджести в2.
Дрон Маджести в 1. Вилка дрон Аеон 1. Вилка ethic Merrow v1. Вилка ethic Merrow v2 черный.
Вилка этик Мерроу в2 ICS. Вилка для трюкового самоката ethic Merrow v2. Вилка Урбан арт Примо в 2. Вилка Урбан арт Примо в 3.
Вилка Урбан арт Примо. Вилка Urban Compression. Вилка Apex Quantum Purple. Вилка для трюкового самоката Apex Quantum fork Purple.
Вилка для трюкового самоката SCS. Вилка для самоката Apex. Вилка дрон Аеон 2. Вилка Drone Aeon.
Вилка Drone Aeon v2. Вилка Tech Team Zorg. Вилка Tech Team hic. Вилка для самоката teach Team.
Вилка для трюкового самоката SHG old boy. Вилка для самоката трюкового Tech Team. Вилка для трюкового самоката ihic Tech Team. Вилка North Peacemaker.
Вилка для трюкового самоката Апекс. Вилка на трюковой самокат SCS 120 мм. Вилка Hipe h1. Вилка Hipe 01 IHC.
HIC - данный тип системы имеет небольшой вес, по сравнению с SCS и подходит только под Oversize рули, а также необходим пропил. На вилку устанавливается специальная колба, сверху она закручивается болтом с блинчиком. На эту колбу уже устанавливается руль с зажимом.
Разница лишь в том, какую компрессию вы на них установите. Ко многим вилкам колбу в комплект не кладут и ее необходимо приобретать отдельно. IHC - самая легкая из этих трех типов систем.
Ее устройство абсолютно такое же, как и у HIC системы. Разница лишь в том что вилка имеет меньший диаметр и колба соответственно тоже. Такая система подойдет для стандартных рулей 31,8 мм с внутренним диаметром 28,6 мм.
Не только стандартные рули имеют такой внутренний диаметр, а еще и алюминиевые рули. Зачастую у рулей из алюминия толще стенки для увеличение прочности, но при этом внутренний диаметр такой же как и у стандартных рулей, они также подойдут под IHC. Также необходим специальный пропил.
SCS - самая прочная, практичная и тяжелая компрессионная система. Поэтому на одинаковые вилки можно установить разные типы систем. SCS впервые представила компания Proto около 11 лет назад.
Вся суть системы заключается в специальном зажиме. Зажим довольно высокий, если сравнивать с обычными. Верхняя часть зажима держит руль, а нижняя вилку и зажимает их в одно целое.
Руль при этом абсолютно никак не контактирует с вилкой, поэтому для такого типа системы не требуется пропил в руле. Если у вас уже есть пропил в руле и вы не хотите его спиливать, уменьшая при этом высоту руля, его можно закрыть специальным SCS адаптером, докупив его отдельно. Он просто вбивается в руль и закрывает пропил.
Нулевой оффсет делает профессиональный скутер более маневренным, уменьшает радиус разворота, с ним дека не «гуляет» и бары в амплитуде более скользящие, мягкие. Нулевые вилки без оффсета могут немного компенсировать слишком длинную деку. Чтобы выбрать один из вариантов, стоит попробовать оба, так как приверженцев хватает как у нулевых вилок, так и с выносом. Нюанс: конструкция некоторых вилок не рассчитана на пеги! Диаметр колеса. От диаметра колеса напрямую зависит не только скорость и радиус поворота, но и общий вес самоката — самые легкие 100 мм около 300 гр на пару, самые тяжелые 125 мм — 600 гр.
Так как большие колеса 120, 125 мм получают все большее признание в парке, то и вилок под них предостаточно, но часто приходится заменять стандартный тормоз деки не помещаются большие колеса под стандарт. Именно этот размер колеса можно назвать золотой серединой для кикскутера: маневренность, умеренная скорость, баланс прямой и амортизации за счет большего объема полиуретана. Тип диска. Разница между спицевым и цельным диском в колесе самоката преимущественно в весе, на долговечность и качество катания он почти не влияет. Гораздо быстрее из строя выйдет гелик, чем диск. Ступица в колесах экстремальных скутеров всегда металлическая.
Жесткость колеса влияет на скорость и комфорт в прыжках. На 88А катаются в парке на деревянном и резиновом покрытии, в стриту катаются на 84А-85А, так как более мягкий гелик лучше амортизирует жесткие прыжки. Форма гелика, или профиль, влияет на функциональность колеса: чем больше занимаемая площадь «отпечатка» ширина полиуретана в месте соприкосновения с поверхностью , тем выше тяга и стабильность хорошо для освоения мануалов. Сужающийся к краю профиль обеспечивает резкие и легкие повороты. Ширина колеса стандартизирована и составляет 24 мм. Пеги Стоит начать с хорошего совета — постарайтесь подобрать пеги, вилку и деку в одном бренде.
Очень часто бывают проблемы с длиной оси. Пеги исполняются в стали для стрита и в алюминии для парка, но есть модели, покрытые пластмассой для более плавного скольжения.
Теперь перейдем к более прогрессивному материалу — алюминий. Вилки, изготовленные из алюминиевого сплава обычно 60ХХ серии, бывают 70ХХ - стандартная деталь боевой машины уровня «про».
Хотя, конечно, бывают и исключения. Преимущества алюминия — меньший вес, более легок в обработке, возможность изготовления детали из цельного куска металла one-piece, или моноблок. Появление алюминия позволило снизить вес вилки примерно с 400 до 200 грамм. А это в свою очередь серьезно влияет на тяжесть вращения руля, управляемость самоката, сдвигает точку вращения деки дальше от рулевой колонки.
Однако за все надо платить: стойкость алюминия гораздо меньше чем стали. Отсюда- повышенные требования к толщине стенок, необходимость просчета геометрии перьев. Несоблюдение тех. К тому же- алюминий мягче, и поэтому деталь можно погнуть, если приложить чрезмерную динамическую нагрузку швыряние самоката об асфальт, прыжки с большой высоты.
Руль, зажатый хомутом, действует как рычаг, и неизбежно гнет конец штока в разные стороны. Это приводит к усталости, трещинам и в конце концов — поломке. Тем не менее — грядущую поломку можно предвидеть, если внимательно следить за своим самокатом. Сильный треск из рулевой — сигнал наличия песка в подшипниках.
Или же шток тянет подшипники от оси вращения, медленно расшатывает компрессию, и продолжает гнуться больше и больше. Так же рулевую становится очень трудно правильно затянуть — она либо люфтит, либо не крутится и ужасно трещит. Крышка рулевой при задатках излома крутится криво, может задевать стакан деки. На последних этапах становится заметно, что руль при вращении бьет, а угол наклона стакана начинает стремиться к нулю.
И все же — заметить начало излома очень сложно. Если вы заметили трещину глазом — считайте что деталь уже мертва и кататься на ней — очень опасно. В обновленной линейке Raw 2015-го года на самокаты так же стали устанавливать новые облегченные ALU вилки, вместо стальных. Толщина стенок позволяет штоку выдерживать огромные нагрузки.
При этом вес детали составляет всего 300-350 грамм в зависимости от модели. На конце штока- интегрированный якорь. Перья имеют углубления по осям для надежной установки пег. Вместо привычных осей, все ALU вилки Fox Pro кроме линейки RAW , комплектуются стальными болтом с гайкой — что позволяет не гнуться осям при использовании пег.
Читать еще: Лонгборд для начинающих как выбрать Итак, теперь вы представляете, что такое вилка для самоката и из чего она сделана. Но как сделать выбор среди всего многообразия моделей? Почему вилки отличаются по дизайну, по весу? Какую вилку брать если хочется покататься на 125мм колесах?
Подойдет ли вилка к моему рулю или к моей деке? Попытаюсь рассказать все тонкости, не впадая в крайности. Для начала — основы правильного подбора вилки. Какие бывают «размеры» вилки по штоку: Все вилки для самоката имеют одинаковый диаметр штока.
Диаметр штока определяет размерность рулевой. Длинна штока — зависит типа компрессии. Это факт. Другой вопрос- сколько усилий придется приложить.
Правда, иногда только в одну сторону. Вилка может не подойти к деке только в паре редких случаев- большая высота стакана оставляет мало штока над рулевой, и хомуту просто не за что ухватиться. Актуально только для вилок под SCS и чаще всего бывает, когда владелец отпилил лишнего от штока или же плотно подгонял размер под старую доску. Второй случай- перья вилки упираются в стакан или цепляют вынос деки.
Встречается еще реже: на деках с большим углом наклона стакана и неудачным выносом. Ну а встречу перьев со стаканом часто можно исправить проставкой под опорное кольцо. С рулями вообще все просто. Внутренний диаметр руля либо равен диаметру штока, либо требует проставки- для HIC или IHic, которая должна быть в комплекте, так как используется в компрессии.
Совместимость различных компрессий и вилок: Вот тут могут быть сложности. Чтобы их избежать- смотрите таблицу возможных сборок и переходов. Вилки для трюкового самоката Конструкция и материалы вилки Вилка может быть стальной или алюминиевой. Стальная вилка прочная в штоке за счет выносливости стали.
Но у нее есть слабое место: перья стальной вилки всегда привариваются к штоку. Область сварки — место появления трещин от усталости и нагрузок, а трещины приводят к излому. Алюминиевая вилка гораздо легче, и очень часто она моноблочная. Это означает, что деталь выполнена из единого куска металла и полностью фрезерована до такой формы.
Такой метод производства позволяет достичь отличного баланса веса и выносливости. Двухсоставные алюминиевые вилки сегодня считаются устаревшими, так как перья, вне зависимости от способа крепления сварка, заклепки , разъезжаются с штоком гораздо раньше, чем ломается моноблок. Часто ли ломается вилка? Очень сложный и противоречивый вопрос.
Вилки для самокатов для самокатов
Вилка Trinity для трюкового самоката. Вилка для трюкового самоката Pro Scooter. Вилка для трюкового самоката КМС. Вилка Hipe h-01, SCS. Вилка Hipe h5. Вилка для трюкового самоката SCS 110. Вилка Hipe SCS.
Вилка Tilt Tomahawk. Вилка тилт ригид. Вилка Tilt Tomahawk 120 Purple. Вилка для трюкового самоката SCS тилт. Tomahawk 120 fork. Вилка для трюкового самоката Tilt Tomahawk.
Вилка Drone Majesty. Вилка дрон Маджести в2. Дрон Маджести в 1. Вилка дрон Аеон 1. Вилка ethic Merrow v1. Вилка ethic Merrow v2 черный.
Вилка этик Мерроу в2 ICS. Вилка для трюкового самоката ethic Merrow v2. Вилка Урбан арт Примо в 2. Вилка Урбан арт Примо в 3. Вилка Урбан арт Примо. Вилка Urban Compression.
Вилка Apex Quantum Purple. Вилка для трюкового самоката Apex Quantum fork Purple. Вилка для трюкового самоката SCS. Вилка для самоката Apex. Вилка дрон Аеон 2. Вилка Drone Aeon.
Вилка Drone Aeon v2. Вилка Tech Team Zorg. Вилка Tech Team hic. Вилка для самоката teach Team. Вилка для трюкового самоката SHG old boy. Вилка для самоката трюкового Tech Team.
Вилка для трюкового самоката ihic Tech Team. Вилка North Peacemaker. Вилка для трюкового самоката Апекс. Вилка на трюковой самокат SCS 120 мм. Вилка Hipe h1. Вилка Hipe 01 IHC.
Вилка Chilli Pro Scooter. Вилка Blunt sob v3 SCS. Вилка для самоката Blunt sob v3 SCS. Вилка для трюкового самоката Blunt sob v3. Вилка Блант соб в 2. Вилка root industries IHC.
Вилка обеспечивает управляемость и устойчивость, а также позволяет выполнять различные трюки, включая вращения, грибок, тейлвипы и другие акробатические элементы. Материал, из которого изготавливают вилку для трюкового самоката, обычно является прочным и легким, таким как алюминий или титан. Он должен быть достаточно прочным, чтобы выдерживать нагрузки при выполнении трюков, но при этом не должен значительно увеличивать вес самоката. Вилки могут быть с одной или двумя опорами для колеса, и выбор зависит от предпочтений райдера и его стиля катания.
Дизайн вилок для трюковых самокатов может существенно отличаться в зависимости от производителя и модели.
Эта система относительно проста, но со временем может ослабевать и требовать частого обслуживания. Стандартная компрессионная система SCS используется в профессиональных самокатах чаще других, считается максимально устойчивой к прыжкам и тяжелым приземлениям, самой надежной и универсальной. Руль в системе фиксируется двумя верхними болтами хомута, вилка — двумя нижними. Она тяжелее HIC, но известна своей прочностью и способностью держать самокат настроенным. Чтобы затянуть SCS, вы затягиваете болт в якоре, затем вставляете руль без пропила в SCS и затягиваете его постепенно, по одному болту за раз, пока он не будет полностью затянут.
Имеет свои плюсы и минусы: преимущество в простоте установки, соотношении цена-долговечность и в небольшом весе.
Дрон Маджести в 1. Вилка дрон Аеон 1.
Вилка ethic Merrow v1. Вилка ethic Merrow v2 черный. Вилка этик Мерроу в2 ICS.
Вилка для трюкового самоката ethic Merrow v2. Вилка Урбан арт Примо в 2. Вилка Урбан арт Примо в 3.
Вилка Урбан арт Примо. Вилка Urban Compression. Вилка Apex Quantum Purple.
Вилка для трюкового самоката Apex Quantum fork Purple. Вилка для трюкового самоката SCS. Вилка для самоката Apex.
Вилка дрон Аеон 2. Вилка Drone Aeon. Вилка Drone Aeon v2.
Вилка Tech Team Zorg. Вилка Tech Team hic. Вилка для самоката teach Team.
Вилка для трюкового самоката SHG old boy. Вилка для самоката трюкового Tech Team. Вилка для трюкового самоката ihic Tech Team.
Вилка North Peacemaker. Вилка для трюкового самоката Апекс. Вилка на трюковой самокат SCS 120 мм.
Вилка Hipe h1. Вилка Hipe 01 IHC. Вилка Chilli Pro Scooter.
Вилка Blunt sob v3 SCS. Вилка для самоката Blunt sob v3 SCS. Вилка для трюкового самоката Blunt sob v3.
Вилка Блант соб в 2. Вилка root industries IHC. Вилка для трюкового самоката IHC.
Вилка для трюкового самоката рут индустрис. Supremacy Axe вилка 110mm. Вилка супримаси акс.
Вилка супримаси акс для трюкового самоката. Вилка Wise Forkast Black. Wise 7075-fork Forkast - Black.
Вилка Wise 7075-fork Forkast снап. Вилка Zkoot v2. Вилка Bunker Unfading Red.
Вилка для трюкового самоката Chilli. Вилка для трюкового самоката sk 420. Вилка для трюкового самоката Fox.
Вилка айхик для самоката. Вилка Blunt CNC v2.
Алюминиевая вилка для трюкового самоката Haevner
это одна из ключевых компонентов, обеспечивающая его функциональность и безопасность во время выполнения различных трюков и прыжков. Вилка Urban ARTT Civic SCS/HIC для трюкового самоката. Велосипеды Самокаты Зимние товары Лыжи и лыжные ботинки Велозапчасти Скейтборды и ролики Аксессуары Запчасти для садовых тележек Камера Покрышка. — Вилка для трюкового самоката УТ-3172-2, 200мм, сталь, матовый красный.
Вилка для трюкового самоката 110 мм, шток 1 1/8" х 215 мм, сталь, черный
Если говорить о минусах, то здесь стоит указать возможность повреждения основы стакана во время запрессовки. Интегрированный вид рулевой на промподшипниках Последний тип — это интегрированный вид рулевой на промподшипниках. Данная система была разработана для того, чтобы производитель мог отклониться от использования системы, где основу являет чашка в стакане. Логически объяснить это довольно просто. Чашки быстро подвергаются износу, как правило у них разбивается задняя стенка, потому что при экстремальной езде самые мощные удары идут во время того, когда руль расположен прямо. Именно поэтому чашки стают другой формы и удлиняются по направлению движения самоката. Это самый прочный вариант рулевой, производитель которой гарантирует, что рулевая сломается позже чем даже сама дека. Как правильно эксплуатировать рулевую Для того чтобы рулевые подшипники прослужили максимально долго необходимо знать основные правила их эксплуатации. Здесь стоит отметить такие советы: Запрещено ездить по воде и грязи. Данные виды подшипников не предназначены для катания по некачественным поверхностям, потому как мелкие камушки, пыль и прочее могут попасть внутрь и способствовать вылету подшипников.
Как результат нижние подшипники быстро выходят из строя потому что в них попадает вся грязь идущая от переднего колеса самоката. Нельзя использовать самокат для езды по песчаной местности, это гарантированно будет способствовать изнашиванию шариков, вести к первоначальному хрусту, а после люфту системы.
Чтобы их избежать- смотрите таблицу возможных сборок и переходов. Вилки для трюкового самоката Конструкция и материалы вилки Вилка может быть стальной или алюминиевой. Стальная вилка прочная в штоке за счет выносливости стали. Но у нее есть слабое место: перья стальной вилки всегда привариваются к штоку. Область сварки — место появления трещин от усталости и нагрузок, а трещины приводят к излому. Алюминиевая вилка гораздо легче, и очень часто она моноблочная. Это означает, что деталь выполнена из единого куска металла и полностью фрезерована до такой формы.
Такой метод производства позволяет достичь отличного баланса веса и выносливости. Двухсоставные алюминиевые вилки сегодня считаются устаревшими, так как перья, вне зависимости от способа крепления сварка, заклепки , разъезжаются с штоком гораздо раньше, чем ломается моноблок. Часто ли ломается вилка? Очень сложный и противоречивый вопрос. Все зависит от выбранной детали и твоего стиля катания на трюковом самокате. Агрессивные, неаккуратные трюки ломают шток вилки на раз-два. При этом падение крайне опасное — руль с хомутом остается в руках, а дека продолжает движение по непредсказуемому курсу. Перья ломаются реже, но не менее опасным образом. При нарушении геометрии перьев колесо может заклинить.
При изломе клин или перья просто втыкаются в асфальт. В любом случае, ситуация не из приятных. В общем и целом, все зависит от конкретного экземпляра и агрессивности катания. Самые легкие вилки при активном катании уходят обычно за 1 год. Серьезные парковые могут прожить и 2 и 3 года. Разумеется, если кататься аккуратно. Характеристики вилки трюкового самоката Основные характеристики вилки — вес и оффсет. С весом вроде бы все очевидно. Чем легче, тем лучше — казалось бы, о чем говорить?
Однако более легкая или тяжелая вилка может серьезно повлиять на баланс самоката для трюков. Точка вращения випа смещается вперед, стабильности при барспине никакой. В таком случае легкая вилка может спасти положение и немного сдвинуть точку вращения назад. Помимо тонкостей баланса, вес вилки напрямую отвечает за ее прочность. Чем вилка тяжелее, тем больше металла и запаса устойчивости. Так как большинство поломок — это излом штока, производители стараются максимально облегчить перья. Если ты любишь гриндить на пегах, стоит задуматься о вилке с перьями помассивнее. Оффсет — это положение колеса относительно рулевой самоката в вертикальной плоскости. В основном райдеры используют вилки со стандартным 10 мм оффсетом.
Это означает, что ось вилки смещена вперед относительно штока на 10 мм. Цифра не случайная и выбрана как оптимальная: перья принимают допустимую нагрузку на изгиб, положительный оффсет расширяет базу расстояние между колесами самоката и добавляет стабильности. При положительном оффсете колесо легче преодолевает препятствия, самокат тяжелее опрокинуть. Но это не означает, что 10 мм оффсет — правило и панацея для всех. Существуют вилки с увеличенным оффсетом для более удобных футджемов. Самый большой — у Proto Senior — 11,5 мм. Однако, кроме соображений прочности, у оффсета есть серьезный минус — при вращении руля быстро вращающееся колесо вызывает эффект гироскопа. Отсюда — нежелательные дерганья самоката в полете при исполнении барспина. Разумеется, эффект не очень сильный и большинство с ним мирятся.
Тем не менее, заложить красивый и плавный бар в амплитуде гораздо удобнее на вилке с нулевым оффсетом. Да и не всем нравится длинная база самоката. Когда дека и так длинная, можно попробовать поставить нулевую вилку для увеличения маневренности и уменьшения радиуса разворота. К тому же на нулевой вилке колесо более удобно расположено для футджемов и, на мой взгляд, оптимально для хэнг-5 и ноузмануалов. Читать еще: Яблоки калорийность на 100 Последний подтип, относящийся скорее к способу установки вилки, нежели к ней самой — отрицательный оффсет. Вилку можно развернуть на 180 градусов, и тогда оффсет станет отрицательным, а не положительным. Многие утверждают, что так легче делать ноузмануал и хэнг-5. Но это полный бред! Мануал — трюк на баланс, и оффсет тут совершенно ни при чем.
Конечно, при первых попытках можно развернуть вилку, если страх упасть вперед слишком велик. Но когда трюк уже изучен, разницы между исполнением его на оффсете или на нуле нет никакой. Кроме того, развернутая вилка очень плохо сказывается на устойчивости самоката, его гораздо легче опрокинуть. Да и уменьшение базы на 20 мм от задуманного производителем в совокупности с ухудшением рулежки дают отвратительную стабильность самоката. У разворота вилки на 180 есть только одна цель. С отрицательным оффсетом появляется много места для ноги при исполнении футджема.
Колеса большего диаметра от 120 мм до 125 мм. Дека может быть выполнена из карбонового волокна, размер 22 дюйма по длине и 5 дюймов по ширине. Два тормоза, на заднем и переднем колесах. Самокат трюковый Novatrack Replay 110 Pro 14 790 р. Важно рассмотреть, из чего вообще состоит трюковый самокат. Ранее мы рассказывали: Как правильно выбрать надежный электросамокат? Важные составляющие трюкового самоката Трюковые самокаты должны быть прочнее обычных — это нужно держать в голове, когда мы будем рассказывать о важных составляющих такого самоката. Эти средства должны выдерживать многочисленные прыжки, поездки по рамам и прочие «непотребности», которые недоступны обычным самокатам. Рулевая стойка У обычного самоката рулевая стойка состоит из руля и штока, который вставляется в нижнюю часть площадки для ног. В строении рулевой стойки часто используются подшипники — нужны для плавного вращения руля. Рулевая стойка трюкового самоката также имеет руль и шток. Но при этом их составляющие чуть сложнее: есть дополнительные компоненты, которые улучшают прочность конструкции. Например, здесь рулевая стойка может иметь четыре втулки, которые соединяют шток и руль, а также шариковый подшипник, обеспечивающий полное вращение руля. Да-да, прям на 360 градусов, чтобы круто смотрелось на видео! Дека Дека обычного самоката обычно имеет прямоугольную форму и изготавливается из легких материалов, таких как алюминий пластиковые деки редко бывают в трюковых самокатах. В прогулочных самокатах дека нужна, чтобы поставить на нее ноги при катании. Конструкция деки трюкового самоката сложнее, а сама платформа изготавливается из более прочных материалов, таких как сталь или алюминий более высокой прочности, а также композитных материалов например, карбонового волокна. Чаще всего дека имеет нестандартную форму, которая учитывает особенности выполнения различных трюков и прыжков. Например, деки могут быть выпуклыми или даже с какими-то углублениями. Все для того, чтобы трюкач устойчивее стоят на платформе или легко приземлялся на нее. Деки для трюкового самоката иногда длиннее и шире. Это важно, чтобы лучше контролировать самокат во время движения и трюков. Также добавим, что деки для трюкового самоката могут иметь различные дополнительные компоненты. Например, фрезерованные края, графические изображения и нанесенные покрытия, которые повышают устойчивость и контроль, а заодно дают дополнительную защиту от износа. Шкурка Шкурка самоката — это специальное покрытие, которое наносится на верхнюю поверхность деки. Это увеличивает ее трение и позволяет надежнее стоять на деке. Шкурка для трюкового самоката отличается от шкурки для обычного самоката. Обычно у нее более грубая текстура, ведь трюкачу важно иметь так называемую зацепляемость ног с декой во время выполнения прыжков. А вот у шкурки для обычного самоката более мягкая текстура — все для комфорта и плавности движения при катании на длинные расстояния. Компрессия Очень важный момент, который вы могли не разобрать выше, когда мы рассматривали трюковые самокаты в зависимости от их стоимости. Компрессия самоката — это способ, с помощью которого рулевая стойка соединяется с декой самоката. Тяжелая компрессия необходима, чтобы обеспечить жесткую связь между рулевой стойкой и декой — это дает стабильность и контроль при катании на самокате.
Предназначены для защиты трубы руля от деформации при падениях, а так же райдера от попадания руля в тело; Грипсы - ручки руля, выполненные из резинового компаунда, обладающие противоскользящим рисунком. Предназначены для удобства при катании и комфортному обхвату руля; Руль - алюминиевый или стальной руль служит для управления направлением движения самоката. Представляет из себя конструкцию Т-образного или Y-образного типа, так же может быть выполнен с кросс-баром Bat-Wing. В трюковом самокате не поддается быстрой регулировке ни по высоте ни по ширине; Хомут зажим - алюминиевый хомут с болтами, фиксирующий положение руля относительно вилки самоката. Обычно выполнен с двумя или тремя болтами. Имеет различный диаметр: 31. Делится на 4 основных вида в зависимости от конструкции; Резьбовая компрессия - система компрессии, при которой рулевые подшипники в основном насыпного типа удерживаются в чашках стакана деки за счет гайки и резьбы, выполненной на штоке вилки. Является наиболее ненадежной и присутствует в основном на самокатах бюджетного сегмента; Компрессия IHC - система компрессии, при которой сжатие рулевой происходит за счет колбы с разрезом, установленной на вилку и компрессионного болта, зажимающего якорь с колбой сверху вниз. Является наиболее легкой системой компрессии.
Вилки для самокатов купить в Чите
Большой выбор вилок для ремонта трюковых самокатов в магазине 6.9 SPORT. алюминиевый хомут с болтами, фиксирующий положение руля относительно вилки самоката. TechTeam Вилка для трюкового самоката SCS HIC Shreder F-SH. Вилка для трюкового самоката FO Di Strada.
digscooters.ru - экстремальные самокаты
Вилка для трюкового самоката X8 SCS фирма Hipe 250085. это одна из ключевых компонентов, обеспечивающая его функциональность и безопасность во время выполнения различных трюков и прыжков. Привет, ребята!Сегодня мы хотим показать вам новое видео, в котором вместе с Алёной расскажем всё о вилках для трюковых самокатов. Вилка для трюкового самоката | Ethic Merrow v2 (SCS/HIC). Вилка на трюковой самокат SCS хром 120мм. магазин трюковых самокатов.