Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ) в Ростовской области приступает к подготовке производства нового электровоза с повышенной мощностью для работы на Восточном полигоне Российских железных дорог (РЖД).
Электричка о.п. НЭВЗ (1165 км) - Ростов-Главный, приг. вокзал
Новочеркасский электровозостроительный завод электровозы НЭВЗ. Новочеркасский электровозостроительный завод выполнил план 2022 года по выпуску четырехсекционных магистральных грузовых электровозов переменного тока «Ермак». Ростов-Главный совершают остановки, где можно выйти и сделать пересадку по потребности на пригородный поезд, который идет в другом направлении. Воспитанники Ростовской детской железной дороги побывали на Новочеркасском электровозостроительном заводе.
Ростовский НЭВЗ будет выпускать новые маневровые электровозы
На Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») прошли праздничные мероприятия, посвящённые 85-летию выпуска первой продукции — трех узкоколейных паровозов. В 2023 году Новочеркасский электровозостроительный завод изготовил 151 локомотив разной составности. Работники Новочеркасского электровозостроительного завода 7 апреля вышли на работу.
Лента новостей
- НЭВЗ примет участие в производстве двухэтажных электропоездов
- Газета «Суть времени»
- Донской поставщик электровозов выполнил годовой план поставок для РЖД
- Новочеркасский завод поставил электровозы для РЖД » Бизнес-газета. Новости Ростова-на-Дону
- Принять участие в фотоконкурсе
- «В Ростовской области НЭВЗ модернизировал производство» в блоге «Модернизация» - Сделано у нас
НЭВЗ сертифицировал уникальный локомотив
- Ростовский НЭВЗ будет выпускать новые маневровые электровозы
- НЭВЗ построил для РЖД шесть сверхмощных электровозов 4ЭС5К
- НЭВЗ Ростовской области сэкономил более 10 млн рублей благодаря новаторам
- Завод в Ростовской области передал «РЖД» первый в этом году электровоз
- НЭВЗ сертифицировал уникальный локомотив
АО «РЖД» приобретет новые электрички для Ростовской области
Структура 15. Срок его службы продлен еще на 15 лет. На Северо-Кавказской железнодорожной магистрали идет планомерное восстановление электропоездов, выработавших свой срок службы, путем капитального ремонта.
В рамках инвестиционной программы с января по ноябрь 2023 года в цехах завода было установлено 11 единиц нового оборудования. Так, в ноябре на предприятие ввели в эксплуатацию новый станок, на котором будет осуществляться высокоточная обработка и изготовление элементов локомотивной тележки и колесных пар грузовых электровозов семейства «Ермак». Станок производит обработку крупногабаритных деталей и узлов благодаря увеличенным габаритам рабочего стола. Он оснащен линейными шариковыми направляющими качения, которые позволяют выполнять перемещения по осям с высокой скоростью и обрабатывать поверхности, находящиеся в разных плоскостях.
Все вагоны будут оборудованы системами кондиционирования воздуха, экологически чистыми туалетами, беззазорными сцепными устройствами, герметизированными межвагонными переходами, системами видеонаблюдения. Эксплуатация двухэтажных экспрессов позволит увеличить скорость и объемы пассажирских перевозок на межрегиональных маршрутах, что повысит конкурентные преимущества железнодорожного транспорта по сравнению с автобусными перевозками. Не исключено широкое применение таких электропоездов для перевозок болельщиков при проведении чемпионата мира по футболу в 2018 году.
Завод целый месяц не работал. В начале года здесь начали делать первую партию локомотивных секций для постоянного заказчика - Российских железных дорог. Всего должно было быть 334 секции. Но РЖД неожиданно не заключило контракт на 2015 год: компания сама сейчас в сложном финансовом положении. И это стало причиной того, что мы решили приостановить работу завода", - объясняет Алексей Милосердный, председатель профкома НЭВЗ. Из простоя завод вышел на заемные деньги: один из федеральных банков открыл кредитную линию для машиностроительного холдинга, в который входит и новочеркасский электровозостроительный.
НЭВЗ передал РЖД юбилейный, 1500-й грузовой магистральный электровоз «Ермак»
В прокуратуре увидели в произошедшем нарушение конституционных прав жителей. Надзорное ведомство просит провести техническое обследование сети бытовой канализации, а также в течение 6 месяцев осуществить его модернизацию. Местные жители сетуют, что с аварии прошел месяц, но работы так и не закончились. Власти отмечают, что сложностью стало расположение железнодорожных путей, чем мешает работе Григорий Мелихов Наш сайт в соцсетях: Одноклассники , ВКонтакте , Telegram , Дзен.
Он создан на базе двухсекционного электровоза 2ЭС5К «Ермак», в отличие от базовой модели имеет бустерную промежуточную секцию, которая устанавливается между головными секциями локомотива и позволяет увеличить мощность локомотива с 6560 до 9840 кВт. Такой электровоз может водить сверхтяжелые поезда по отрезкам пути с большим уклоном. Это позволяет не тратить время на переформирование составов перед горными участками, сокращает трудозатраты на станциях и время следования грузов в пути.
С 2017 года для повышения средней массы поезда и организации вождения тяжеловесных поездов на железных дорогах России, в частности на Транссибирской магистрали и БАМе, в электровозах 3ЭС5К применяется поосное регулирование силы тяги и независимое возбуждение тяговых электродвигателей ТЭД. Эти локомотивы обеспечивают вождение поездов повышенной массы до 7100 тонн.
Мужчина находился в состоянии алкогольного опьянения. Он то ходил по перрону, то сидел на лавочке в ожидании электрички в то время, как мимо станции проходил пассажирский поезд в сторону Москвы», — говорится в публикации.
Мужчина упал на рельсы и мгновенно погиб.
Но если этого не произойдёт, все шансы на импортозамещение есть. Заменить, конечно, можно будет эти поезда, - высказался он. Однако проблемой, считает народный избранник, это не станет: - Помедленнее, может быть, будем ездить, но ничего страшного в этом нет, будем двигаться однозначно. НЭВЗ основан в 1932 году.
НЭВЗ Трансмашхолдинга выполнил план 2023г по поставкам электровозов для РЖД - ростовские власти
| НЭВЗ передал заказчику четырёхсотый электровоз 3ЭС5К «Ермак» | На Новочеркасском электровозостроительном заводе НЭВЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг» результаты работы заводских новаторов исчисляются десятками ежегодно внедряемых в производство рационализаторских предложений. |
| НЭВЗ передал заказчику четырёхсотый электровоз 3ЭС5К «Ермак» | В 2023 году Новочеркасский электровозостроительный завод изготовил 151 локомотив разной составности. |
| НЭВЗ передал РЖД юбилейный, 1500-й грузовой магистральный электровоз «Ермак» | В 2023 году Новочеркасский электровозостроительный завод изготовил 151 локомотив разной составности. |
НЭВЗ получил заказ от СКЖД - DONTR.RU
Первый в истории российского транспортного машиностроения гибридный электровоз постоянного тока с асинхронным приводом и бортовым накопителем энергии маневровый контактно-аккумуляторный ЭМКА2, построенный на Новочеркасском электровозостроительном заводе, получил сертификат соответствия Евразийского экономического союза сроком действия на 5 лет. Электровоз ЭМКА2 был изготовлен в 2023 году. Дизайн поезда создан при участии Национального центра промышленного дизайна и инноваций «2050. Машина успешно прошла полный цикл испытаний на территории НЭВЗа, экспериментального кольца г.
Одним из самых эффективных проектов признано изменение монтажа проводов к панелям обогрева в кузове и кабине электровозов семейства «Ермак». Инициативы новаторов экономят ресурсы предприятия, сообщили на сайте правительства Ростовской области. На Новочеркасском электровозостроительном заводе НЭВЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг» результаты работы заводских новаторов исчисляются десятками ежегодно внедряемых в производство рационализаторских предложений. Так, за минувшие 10 месяцев этого года было подано 16 рационализаторских предложений, внедрено в том числе и ранее поданных — шесть. Экономический эффект составил более 10 млн рублей.
Также вы можете распечатать таблицу с расписанием без лишней информации. Таблица с расписанием поможет определить, как доехать до станции Ростов-на-Дону на пригородном поезде в удобное время. Также по нажатию на конкретный номер можно просмотреть данные о регулярности конкретного рейса, изучить все промежуточные остановки, а также перейти к расписанию от начального до одного из остановочных пунктов.
Абонемент «Ежедневно» на 12 месяцев. Абонемент «Выходного дня» на 1 месяц. Абонемент «Рабочего дня» на 1 месяц. Абонемент «Рабочего дня» на 3 месяца. Абонемент на 10 поездок. Абонемент на 20 поездок.
На НЭВЗ подали в суд после масштабной аварии на коллекторе в Новочеркасске
Первый электровоз в текущем году произвел Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ), 2 июня сообщает пресс-служба правительства Ростовской области. Ростов (курсирует в составе составного пригородного поезда нр.6518/6616/6516 сообщением. Подробное действующее сегодняшнее и на месяц железнодорожное расписание электричек от станции НЭВЗ (1165 км) до Ростов-Главный. «Новочеркасский электровозостроительный завод» (НЭВЗ) начал выпускать маневровые электровозы. Об этом сообщает РБК Ростов со ссылкой на пресс-службу АО.
Новочеркасскому электровозостроительному заводу 86 лет
Вся дорога займет в сумме 59 мин. В данном конкретном случае время в пути равняется 1 ч 49 мин, так как электропоезд по расписанию отправляется в 7 часов 0 мин.
Всего должно было быть 334 секции. Но РЖД неожиданно не заключило контракт на 2015 год: компания сама сейчас в сложном финансовом положении.
И это стало причиной того, что мы решили приостановить работу завода", - объясняет Алексей Милосердный, председатель профкома НЭВЗ. Из простоя завод вышел на заемные деньги: один из федеральных банков открыл кредитную линию для машиностроительного холдинга, в который входит и новочеркасский электровозостроительный. На заводе уверены - свои локомотивы компания обязательно выкупит.
Правда, по какой цене, теперь придется обсуждать заново.
И в этом смысле НЭВЗ не случайно стал местом проведения подобного совещания, так как новочеркасские электровозостроители, наряду с московскими и красноярскими коллегами, уже освоили подобный ремонт электричек. Кое-кто из прибывших гостей бывал на НЭВЗе и раньше, однако все без исключения руководители предприятий отметили значительные изменения в лучшую сторону, произошедшие в организации производственного процесса и порядка на территории завода. А директора — специалисты своего дела, знают его изнутри и слов на ветер не бросают. После ознакомления с тележечным, электромашинным, обмоточно-изоляционным и рядом других цехов, участники совещания проследовали в сборочный, где были представлены разной степени готовности пассажирские электровозы и тяговые агрегаты, шахтные локомотивы, новый электропоезд ЭН3, а также электричка ЭР9 Рижского завода, прошедшая капитально-восстановительный ремонт. После осмотра директор Красноярского завода по ремонту электроподвижного состава Владимир Сухих выразил общую мысль присутствующего директорского корпуса: «У НЭВЗа громадный потенциал, и сегодня это мощное предприятие, на котором налажено производство сразу по нескольким направлениям. Все это стало возможным благодаря глубоким позитивным изменениям на заводе буквально за последний год».
На самом совещании, которое носило рабочий характер, поднимались и обсуждались различные проблемы государственного масштаба, находились решения. Как проинформировал зам.
С 2017 года для повышения средней массы поезда и организации вождения тяжеловесных поездов на железных дорогах России, в частности на Транссибирской магистрали и БАМе, в электровозах 3ЭС5К применяется поосное регулирование силы тяги и независимое возбуждение тяговых электродвигателей ТЭД. Эти локомотивы обеспечивают вождение поездов повышенной массы до 7100 тонн. Их главная особенность — нагрузка на ось 25 тс и тепловая защита основного силового оборудования. С 1 января 2021 г. Так, за 3 квартал 2023 года на Восточно-Сибирской железной дороге по инновационной технологии «виртуальная сцепка» было отправлено почти 3 тысячи пар грузовых поездов, ведомых локомотивами 3ЭС5К с автоведением.
Новочеркасскому электровозостроительному заводу 86 лет
В результате внедрения был исключен целый ряд скоб и других мелких деталей, упрощен электрический монтаж и снижена норма расхода провода. Экономический эффект составил 4,2 млн рублей. Еще одной частью новаторской деятельности являются предложения по улучшению. Чаще всего они просты в реализации, но в общем итоге серьезно улучшают производственный процесс. С начала этого года подано 712 предложений по улучшениям, 726 предложений с учетом поданных в прошлом году внедрены.
Справочно: Новочеркасский электровозостроительный завод г. Новочеркасск, Ростовская обл. Заводу присуждено 1 место в номинации «За формирование здорового образа жизни в организациях производственной сферы». НЭВЗ неоднократно становился победителем этого престижного конкурса.
Конкурс «Российская организация высокой социальной эффективности» проводится ежегодно с 2000 года. Его цель — представить общественности опыт российских организаций, добивающихся высокой социальной эффективности в решении социальных задач, и содействовать развитию форм социального партнерства в организациях. По итогам 2015 года для участия в федеральном этапе Всероссийского конкурса в Министерство труда и социальной защиты России поступило 319 заявок из 54 субъектов Российской Федерации, 40 организаций стали победителями и призерами конкурса в 12 номинациях. От Донского региона на конкурс было представлено 12 предприятий, три из которых стали победителями. И если мисс выбирали уже в четвертый раз, то за звание лучшего представителя сильнейшей половины соревновались впервые. Конкурс проходил в несколько этапов. К конкурсу основательно подготовились не только участники, но и их болельщики: просторный зал Дворца культуры электровозостроителей был украшен плакатами в поддержку соревнующимся. В этапе «Визитная карточка» заводчане представляли не только себя, но и выбранный заранее регион России.
С особенностями нашей многонациональной страны конкурсанты познакомили зрителей и высокое жюри с помощью видеопрезентаций, танцев и народных блюд. В творческом конкурсе участники продемонстрировали свои многочисленные таланты. Они исполняли лирические музыкальные композиции, читали стихи, танцевали зажигательные танцы и показывали театральные зарисовки. Большой интерес вызвал интеллектуальный конкурс, в котором молодые заводчане отвечали на каверзные вопросы по истории предприятия. Способности конкурсантов оценивало высокое жюри во главе с Генеральным директором завода А. Подводя итоги конкурса, он признался - выбрать победителей было нелегко. Алексей Николаевич отметил достоинства каждого конкурсанта и поблагодарил заводчан за хорошую подготовку, энтузиазм и яркие выступления. А председатель профсоюзного комитета А.
Милосердный выразил благодарность членам заводского Совета молодежи и работникам ДК за прекрасную организацию мероприятия. Первоначально Бережливым производством занимались отдельные сотрудники в бригадах или на участках, сейчас в этот процесс включены все подразделения завода. Конкурсы по развитию Производственной системы проводятся с целью выявления лучших заводчан, вовлеченных во внедрение инструментов Бережливого производства на своих рабочих местах. Конкурсы, в которых заложена материальная и нематериальная мотивация, проводились во второй раз, и по сравнению с 2015 годом количество заявок увеличилось в 2,5 раза. Победителем в номинации «Лучшее реализованное предложение по улучшению» признан А. Голубов, слесарь штамповочного цеха. В номинации «Лучшая программа недельных улучшений SWIP » лидером стал формовочный участок литейного цеха. Победителями конкурса в номинации «Лучшая группа механика» стали специалисты экспериментально-аппаратного цеха.
Козаева штамповочный цех. Победители конкурсов отмечены Почетными грамотами и денежными премиями. Но главный итог: осознание, что Бережливое производство — это хорошо организованная работа, полное взаимодействие работников подразделения, при решении возникающих в производстве проблем. Это производство, готовое к постоянному улучшению, это люди, готовые эти улучшения претворять на своих рабочих местах. Щедров, давая старт конкурсу, пожелал участникам честной борьбы и достойной победы. Он подчеркнул, что будущее ТМХ в руках молодежи, и выразил уверенность, что молодые рабочие сумеют показать свои личностные и профессиональные качества. Основная цель - совершенствование профессиональных знаний, обмен опытом по применению передовых приемов в работе, повышение деловой квалификации и качества работы. НЭВЗ регулярно проводит внутризаводские конкурсы.
Но профессиональный конкурс такого уровня на заводе прошел впервые. Премьера оказалась для НЭВЗа весьма результативной. Пять номинаций - четыре первых места и одно третье! Каждый этап конкурса включал в себя две части — теоретическую и практическую. Теоретическая состояла из теста с вопросами по тематике конкурса, а практическая часть должна была выявить навыки и способности конкурсантов, применяемые ими в своей повседневной работе. Помимо качества выполнения, учитывалось и время выполнения каждого задания, и соблюдение правил охраны труда. Лучшим технологом стал Владимир Самойлов, набравший максимальное количество баллов и в теории, и в практике. Очень напряженными стали состязания представителей важных в производственном процессе профессий - токарей и фрезеровщиков.
Участников конкурса оценивали по критериям, как аккуратность, правильность изготовления детали, соблюдение правил охраны труда и, конечно, по затраченному времени. Самыми яркими стали соревнования машинистов электромостового крана.
Эти локомотивы обеспечивают вождение поездов повышенной массы до 7100 тонн. Их главная особенность — нагрузка на ось 25 тс и тепловая защита основного силового оборудования. С 1 января 2021 г.
Так, за 3 квартал 2023 года на Восточно-Сибирской железной дороге по инновационной технологии «виртуальная сцепка» было отправлено почти 3 тысячи пар грузовых поездов, ведомых локомотивами 3ЭС5К с автоведением. Грузовые электровозы семейства «Ермак» выпускаются в двух-, трех- и четырехсекционном исполнении.
В настоящее время Байкало-Амурская магистраль и Транссибирская магистраль работают на пределе пропускной способности. По поручению президента РФ Владимира Путина идет модернизация Восточного полигона, благодаря которой к 2024 году предполагается увеличить пропускную способность магистралей в направлении морских портов и пограничных переходов Дальнего Востока до 180 млн тонн в год.
Новочеркасскому электровозостроительному заводу 86 лет
Такой электровоз может водить сверхтяжелые поезда по отрезкам пути с большим уклоном. В 2023 году Новочеркасский электровозостроительный завод изготовил 151 локомотив разной составности. НЭВЗ: отношения укрепляются На Новочеркасском электровозостроительном заводе 13 апреля с.г. прошло совещание по вопросам межзаводской кооперации при ремонте и изготовлении новых электропоездов, работой которого руководил заместитель министра. Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ) в Ростовской области приступает к подготовке производства нового электровоза с повышенной мощностью для работы на Восточном полигоне Российских железных дорог (РЖД).
Донской НЭВЗ начал выпускать первые в России маневровые электровозы
Новочеркасский электровозостроительный завод (входит в АО «Трансмашхолдинг») начнет в текущем году серийное производство маневровых электровозов. Коллектив Новочеркасского электровозостроительного завода сконцентрирован на выполнении производственных заданий. Из Ростова электричка прибывает на новочеркасский вокзал в 16:49, на НЭВЗ в 16:59, а на Локомотивстрой в 17:02.