Мотобуксировщик с лыжным модулем, способный буксировать тяжёлые сани с грузом до 200 кг. Модуль лыжный 500мм металл для мотобуксировщиков FORZA 9,0-17,0л/с. Мотобуксировщик ЛИДЕР-ДЕЛЬТА-2 CVTL с лыжным модулем.
Мотобуксировщик ЛИДЕР-2-3Т-15АП с лыжным модулем
Это совершенно новое слово в строительстве мотобуксировщиков. Бурлак-М вобрал в себя абсолютно все наработки прошлых поколений буксировщиков, в нем исправлены все ошибки и недоработки аналогов. Его по праву можно назвать самым продвинутым мотобуксировщиком в плане технологичности и производства, при этом за более низкую цену. Мы хотели создать действительно надежный, удобный мотобуксировщик, который будет очень легок в эксплуатации и обслуживании… Абсолютно все узлы взаимозаменяемы. Все агрегаты максимально упрощены и унифицированы с отечественной техникой. Чтобы произвести ремонт какой-нибудь части буксировщика — не нужно снимать другую. Все исполнено так, чтобы был максимально простой доступ к любой части, все они независимы. Все катковые тележки достаются и могут быть заменены на склизовую подвеску, и наоборот. Нет необходимости переделывать раму. В нашей моособаке Вы сможете производить мелкий ремонт самостоятельно, даже если никогда не были знакомы с подобной техникой. Большинство запчастей Вы сможете найти в любом магазине для снегоходов или мототехники.
Мухтар 15 Инновационная модель 2018 года. Новинка позиционируется как буксировщик, который можно использовать круглый год в самых различных условиях, в том числе, и по полному бездорожью. Мотособака оборудована 15-сильным агрегатом Zongshen емкостью в 420 см3. Особенность модели широкие 500-миллиметровые гусеницы.
Подвеска на пневматических колесах может использоваться как летом, так и зимой. Катковая подвеска является наиболее универсальной. Есть "короткие" модификации буксировщиков Лидер, с габаритом 1250 мм, на гусенице Буксировщик Мини - 500х2424 мм. При коротком габарите буксировщик лучше помещается в автомобиль. Lifan 190FD-2 D25 18,5 л.
От того, каким силовым агрегатом оснащена техника, зависит уровень ее грузоподъемности; скорость передвижения. Этот показатель зависит от расходования горючего в течение часа или из расчета на 100 км пути. Конкретное значение показателя прописано в технических характеристиках и инструкции пользователя; грузоподъемность. Большая часть моделей оснащена багажником для канистры с горючим и набора необходимых инструментов. Кроме того, к мотособаке, как и к настоящей собачьей упряжке, прикрепляют сани-волокуши. Основная часть груза приходится именно на них. Грузоподъемность, как правило, варьируется между 150 и 500 кг; трансмиссия автоматизированная или вариатор ; емкость бака для топлива. Ее подбирают таким образом, чтобы горючего было достаточно на 2,0-2,5 часа; разновидность привода передний или задний ; гусеницы. Выбор зависит от типа поверхности, по которой предстоит передвигаться. Надеемся, что знания, полученные из обзора, помогут вам правильно определиться с выбором мотобукса. Как выбрать мотобуксировщик мотособаку? Начнем с того, что правильность выбора будет зависит от цели, поставленной покупателем. Ознакомимся с основными параметрами выбора мотособаки. Критерии выбора лучшего мотобуксировщика. Критерий выбора Краткое описание Мощность Чем мощнее двигатель у мотособаки, тем лучше.
Топливо: бензин А92. Трансмиссия: вариатор «Сафари». Тормоз: дисковый механический от снегохода «Буран» Реверс: нет.
Мотобуксировщик компактный с лыжным модулем ЛИДЕР-ДЕЛЬТА-2, CVTL (+Фара) 8,0 л.с.
Главная» Новости» Соревнования мотобуксировщиков 2024. Лидер Сигма -это мотобуксировщик с лыжным модулем. Надежный двигатель, простой вариатор, хорошая защита привода цепи. Прошлой зимой я присмотрел себе для деревни «мотособаку»: гусеничный агрегат-мотобуксировщик с лыжным модулем, превращающим его в снегоход. Мотобуксировщик с лыжным модулем 20 л.с., С РЕВЕРСОМ ЛИДЕР-3-4Т-20АП SUPERLONG, РЫЧАЖНЫЙ МОДУЛЬ.
Мотобуксировщики ЛИДЕР
Модуль лыжный 500мм металл для мотобуксировщиков FORZA 9,0-17,0л/с. Видео-обзоров для "МОТОБУКСИРОВЩИК С ЛЫЖНЫМ МОДУЛЕМ 18,5 Л.С., ЛИДЕР-2-3Т-18,5АП (3 тележки, адаптивная подвеска)" не найдено. Купить Мотобуксировщик ЛИДЕР-2-3Т-15 с лыжным модулем с доставкой по Нижнему Новгороду и регионам России можно в интернет-магазине садовой техники и инструмента "Мастер 5 баллов". Лидер-3 4Т-18.5АП – мотобуксировщик с расширенной комплектацией.
10 лучших мотобуксировщиков с лыжным модулем
Мотобуксировщик техника не на один день. Если тяговые способности на высоте, то можно с лёгкостью выезжать на природу небольшой компанией. Брендов множество. Мотобуксировщик — техника, по внешнему виду схожая со снегоходом или тягачом. Нужна для езды на сложных участках: снег, лёд, болото, песчаные насыпи и т. Покупается для рыбалки, охоты и выезда за пределы жилой местности. Имеет небольшие размеры и высокие показатели проходимости. Социальные сети.
В базовой комплектации поставляется с лыжным модулем задний руль — так называемые «рога», всегда входят в комплект поставки.
Как дополнительная опция — установка второго, съемного, сиденья на месте багажника. Характеристики Габаритные размеры длина х ширина х высота, мм : При эксплуатации: 2500 х 850 х 1000.
В первом случае, можно сэкономить на стоимости, однако по комфорту этот вариант уступает.
Не существует безупречного варианта. Буксировщик подбирается в зависимости от цели использования и возложенных на него задач. Например, для поездок на рыбалку хватит бюджетного варианта с небольшой грузоподъемностью.
Советы по эксплуатации Любая техника для длительного использования нуждается в своевременном уходе, ремонте и бережном отношении. Наиболее уязвимыми частями и конструкциями являются двигатель и подвеска. Мотобуксировщик необходимо использовать только в условиях, для которых он предназначен.
Перед тем как сесть за руль и включить зажигание необходимо проверить состояние ходовой части. Например, замерзшие катки или ослабшие болты могут стать причиной повреждения гусеничного полотна. После длительного перерыва в движении гусеницу и детали подвески очищают от наледи.
Также важно вовремя подтягивать натяжение гусеницы. Нормальное провисание допустимо от 2 до 5 см. Можно проверить состояние ходовой части, руками прокатывая буксировщик.
При первом запуске нужно залить масло в двигатель и редуктор. Бензобак заполняется топливом не менее 500 мл.
Трансмиссия: вариатор «Сафари». Тормоз: дисковый механический от снегохода «Буран» Реверс: нет.
Мотобуксировщик с лыжным модулем 24 л.с., С РЕВЕРСОМ ЛИДЕР-3-4Т-24АП SUPERLONG
В пухляке идёт стабильно но с трудом, тонет "задница", это при езде с лыжным модулем одному. Если дать газ на максимум бывает зарывается. На склизах думаю было бы значительно лучше. Может позже появятся как опция. Без лыжного модуля ехали в санях двоем без проблем. Расширители не поставил, так как короткие шпильки у конька, надо надваривать.
Самые популярные модели — 15,16, 17,18.
При желании можно поменять на гидравлический — есть в продаже. Буксировщики Сигма: Отличия мотобуксировщиков серии «Сигма»: 1 Он дешевле и легче «Лидера», но также на широкой гусенице «взрослых» буксировщиков 500 мм 500х2424 мм 2 Он легче, и еще раз легче. Большие буксировщики весят от 100 кг — ворочать их в снегу — а это рано или поздно придется делать забьется подвеска в мокром снегу, налетите на пень или провалитесь в колею — в случае больших буксировщиков — занятие для одного человека неподъемное. С более легким буксировщиком — проще. Двигатель на платформе, и снимается с платформой. Но по факту, этой разборностью мало кто пользуется, обычно перевозят целиком в машине или в прицепе.
Буксировщики Дельта: Отличия мотобуксировщиков серии «Дельта»: 1 Еще большая компактность, и легкий вес. Они легче, чем Сигма и в 2 раза легче, чем Лидеры. Для одного человека вполне подъемный аппарат. Буксировщики Белка: Отличия мотобуксировщиков серии «Белка»: 1 Для большинства людей — самый отличный вариант. Легкий, компактный, разборный, дешевый.
Tinger — Dog. Череповецкий изготовитель мотовездеходов, поставляемых в 33 государства. В течение года компания выпускает около 200 таких транспортных средств. Российский производитель, работающий на территории Архангельска, изготавливающий мотособаки в большом ассортименте и комплектующие к ним. Компания особо уделяет внимание как характеристикам выпускаемой продукции, так и её оформлению: корпус покрыт фирменным камуфляжем. Отечественный производитель мотовездеходов. Продукцию, выпускаемую данной компанией отличает хорошая комплектация в базовой версии. Это оборонное предприятие, дополнительно занимающееся выпуском товаров, используемых в гражданской сфере, а именно мопедов, мотоблоков и оборудования, применяемого в пищевой промышленности. Мотобуксировщики этой фирмы отличает простая конструкция и повышенная надежность. Рейтинг лучших мотобуксировщиков с лыжным модулем на 2024 год Обзор мотособак стоимостью до 100 000 рублей Барс Партизан 380 F7F Эта модель позиционируется изготовителем в качестве тягача, что довольно странно. Буксировщик оснащен достаточно вместительными багажными отсеками и укомплектован крупными санями. Аппарат способен перевозить максимум 200 кг, а на платформу можно разместить не больше 40 кг. Крепление лыжного модуля осуществляется по усмотрению владельца — в передней или задней части. Вездеход оборудован открытой подвеской каткового вида, цепной передачей и звездочкой, в которой предусмотрен самоочищающийся механизм.
Отзыв владельца мотособаки Мужик Новгород Отзыв владельца мотособаки Мужик Вологодская область Отзыв владельца мотособаки Мужик Воронежская область Отзыв владельца мотособаки Мужик Костомукша Почему стоит приобрести именно у нас Мы завод-изготовитель этой техники Не перекупщики — мы сами несем гарантийные обязательства перед покупателями и оказываем полное техническое сопровождение. Не гараж — наш контроль сборки обеспечивает высокий стандарт качества, которое невозможно подделать в гаражных условиях. Благодаря большим объемам закупок у нас выгодные условия поставки комплектующих, а значит и низкая цена буксировщика! В «базе» уже то, что у других за доплату Освещение мощная светодиодная фара, конденсатор, кнопка на руле ; Успокоитель цепи; Двухопорная трансмиссия с самоцентрирующимися подшипниками; Усиленный ведущий вал из 45ой стали диаметром 27 мм на самоцентрирующихся подшипниках.
"Лидер" ИЖТЕХМАШ
Мотобуксировщик без лыжного модуля 20 л.с., LIFAN KP460E ЛИДЕР-1-3Т-20АП (3 т). Лидер-3 4Т-18.5АП – мотобуксировщик с расширенной комплектацией. 3 - 4Т - 15АП LONG (4 тележки) 15 л.с., с реверсом.
Мотобуксировщики ЛИДЕР (ИЖТЕХМАШ)
Они всегда есть в наличии в широком ассортименте — есть из чего выбрать. Маленькие, легкие и дешевые — Белка, компактные, разборные покрупнее — Дельта и Сигма, мощные и большие — Лидер. Более 50 моделей. По ним есть масса информации в открытых источниках — в ветках форумов, обзоры компаний и покупателей на ю-тьюбе 3. Нормальные, проверенные решения с лыжным модулем. Рама варится из новой прокатной российской трубы толщина стенки 2,8 мм — с заводов Северстали, УГМК и других, с сертификатами. Фирменные двигатели LIFAN — самые популярные двигатели на российском рынке — проверены временем, но если будут нужны запчасти или расходники то в России их можно найти везде и они не дороги, чего не скажешь о других двигателях.
Гибкие варианты доставки, оплаты — для юридических лиц — с НДС, без НДС, для физических — возможность онлайн оплаты картой. Запчасти и расходники всегда доступны. Самые популярные модели — 15,16, 17,18. При желании можно поменять на гидравлический — есть в продаже. Буксировщики Сигма: Отличия мотобуксировщиков серии «Сигма»: 1 Он дешевле и легче «Лидера», но также на широкой гусенице «взрослых» буксировщиков 500 мм 500х2424 мм 2 Он легче, и еще раз легче.
Однако, всё гораздо прозаичнее, но не менее интересно.
Торговое название этого чуда техники — мотобуксировщик. Датой рождения мотособаки можно считать далёкий одна тысяча девятьсот семьдесят пятый год. Холодной архангельской зимой, Анатолий Васильевич Фомичев, изобретатель — любитель, возвращался с сыном из утомительного похода в зимний лес. Родилась интересная идея, как облегчить передвижение по снегу. В гараже, на коленке, был собран первый прототип мотобуксировщика. Из того, что было под рукой.
Сам изобретатель не питал иллюзий относительно полезности и популярности своего устройства. Однако, его изобретению была суждена долгая жизнь. Мотобуксировщики совершенствовались, увеличивали мощность и тягу, но до поры до времени, применялись в сугубо утилитарных целях. Использовались лесниками, егерями, рыбаками, охотниками. В наши дни популярность мотособак значительно увеличилась, в немалой степени из-за некоторых хитростей, на которые стали идти производители. Буквально на днях, мой приятель, перевозивший на прицепе мотособаку после воскресной рыбалки на льду, был остановлен сотрудниками ДПС.
По итогам бурного разговора с сотрудником, прицеп с собакой отправили на штрафную стоянку до выяснения обстоятельств. Обескураженный приятель попросил меня как юриста разобраться в правовых основах владения мотобуксировщиком. Представляю Вашему вниманию небольшое исследование, которое может оказаться интересным и полезным как владельцу, так и потенциальному покупателю мотособаки. Итак, что же такое мотособака? С технической точки зрения, это платформа, на которой установлен двигатель, трансмиссия и прочее навесное оборудование. Вся конструкция водружена на гусеничное шасси, как правило, с одной ведущей осью.
Получается такой вот мини-танк. У мотособаки есть две ручки или рычаг в задней части платформы, за которые держится счастливый обладатель и на которые выведены органы управления. По сути, это мотоблок, но на гусеницах. Как правило, на платформе имеется ещё небольшая огороженная площадочка для груза. Как задумано производителями, оператор мотособаки должен стоять, держась за ручки, на лыжах или на санках, позади устройства. Точно как погонщик собак, который стоит в нартах и управляет упряжкой.
Задний ход, как правило, не предусмотрен.
Качественный и достойный по своим характеристикам мотобуксировщик уверенно передвигается не только по накатанному, но и по глубокому снежному покрытию. Он может перевозить тяжести по лесу и по пересеченной местности, с различными и часто встречающимися подъемами или спусками. В летний период транспортные возможности данной техники снижаются, так как каменистый грунт изнашивает резиновую гусеницу. Однако, для поездок по болотистым местностям, полям и лесным дорогам мотобуксировщики в теплое время года используют активно. Стандартная гусеница изготавливается из резины и усиливающих поперечных металлических стержней и накладок, придающих жесткость. В плане трансмиссии выбирается редуктор-автомат или вариатор. Минимальным является движение по инерции. Вперед техника едет в том случае, если добавляешь газу. При отпускании ручки, скорость сбавляется и вовсе утрачивается.
Виды подвески мотобуксировщика: склизовая или катковая. В первом случае под словом склиз подразумевается элемент, на который опирается гусеница. В основном, используется для езды по заснеженной дороге. Катковая подвеска — это когда гусеница опирается на колесики, используется в любое время года. Как выбрать? Основные требования в плане эксплуатации средства — это максимальная скорость, которую развивает мотобуксировщик, нагрузка по весу и расходование топлива.
Не гараж — наш контроль сборки обеспечивает высокий стандарт качества, которое невозможно подделать в гаражных условиях. Благодаря большим объемам закупок у нас выгодные условия поставки комплектующих, а значит и низкая цена буксировщика! В «базе» уже то, что у других за доплату Освещение мощная светодиодная фара, конденсатор, кнопка на руле ; Успокоитель цепи; Двухопорная трансмиссия с самоцентрирующимися подшипниками; Усиленный ведущий вал из 45ой стали диаметром 27 мм на самоцентрирующихся подшипниках. Конструктивные отличия 1.
Мотобуксировщик ЛИДЕР-2-3Т-15АП с лыжным модулем /Код mt-3175
Лыжный модуль мотобуксировщика Лидер. Мотобуксировщики новые МОТОМИР. Мотобуксировщик с лыжным модулем 17 С РЕВЕРСОМ ЛИДЕР-3-3Т-17АП (3 тел), АДАПТИВНАЯ ПОДВЕСКА. Мотобуксировщик с лыжным модулем имеет двухместное мягкое сиденье, подогрев ручек, несколько багажников, задний ход и тормоз. Сигма -1 CVT (двигатель 8 лошадей Лифан, вариатор клиновой Форвард). Мотобуксировщик с лыжным модулем 15 л.с., Лидер-2-3т-15ап.