Да-да, на пятёрке BMW 80-х, не в самой дешёвой машине, не было такого привычного нам сегодня агрегата. В своем видео я вам покажу как выглядят эти новенькие БМВ 1994 года выпуска. Недостаточно стара, чтоб быть «раритетом» за 5.5 в бомж комплектации, пусть ещё столько стоит.
Жизнь без Эрика
- Какая судьба ждет Mercedes и BMW в будущем
- $70.000 за старую «пятерку» BMW?
- Фотогалерея
- 2024 BMW 5 Series: Plug-in hybrid or Electric Vehicle?
- BMW 5-Series 2024 года восьмого поколения официально представлен
BMW 5 E39 | Плюсы и минусы.mp4
Другими словами, водителю больше не придётся использовать сигнал поворота. Конечно, это работает только тогда, когда смена полосы движения может быть выполнена безопасным образом — камеры всегда проверяют окружение автомобиля. Люк на крыше предлагается только в США Ещё одна особенность — дополнительная крыша Sky Lounge — панорамное стекло, которое заменяет стандартный люк. Размер составляет 80 на 80 сантиметров с солнцезащитной шторкой. Стоит отметить, что обычный люк предлагается только в США, в то время как остальной мир получает шикарное новое панорамное стекло. Очевидно, что дизельные двигатели не предлагаются в США, где позже в 2024 году будет представлен подключаемый гибрид.
Эти цифры увеличились на 40 л. Благодаря бензиновому двигателю, оснащённому 48-вольтовой установкой, крутящий момент может быть временно увеличен до 540 Ньютон-метров. Чтобы разогнаться до 100 километров в час, требуется всего четыре с половиной секунды. BMW i5 eDrive40 — 66 800 долларов Меньший i5 eDrive40 стоит 66 800 долларов и имеет задний привод с одним двигателем мощностью 335 л. У него также есть временное ускорение: крутящий момент увеличивается до 430 Ньютон-метров.
Оба электромобиля используют одну и ту же литий-ионную батарею, установленную в днище кузова.
BMW решили придерживаться консервативного внешнего вида вместо того, чтобы выбрать стиль 7, X7 и XM с их поразительной передней панелью с большими ноздрями и разделёнными фарами. BMW заявляет, что обновлённая 5-я серия «более современна и элегантна», чем 3-я серия, а также «более динамична и спортивна», чем 7-я серия. Покупатели смогут получить подсвечиваемый контур решётки радиатора, который, по словам немецкого люксового бренда, черпает вдохновение из «акульего носа», предлагаемого в первых 5er. Фирменный изгиб Хофмайстера был сохранён, но с изюминкой, поскольку теперь он включает тиснёную цифру «5» на окантовке бокового окна. Сзади тонкий спойлер на крышке багажника будет бесплатной опцией для i5 M60.
В зависимости от версии, BMW будет продавать своего конкурента Audi A6 с колёсами размером 21 дюйм, в то время как базовая модель в США будет иметь 19-дюймовый комплект. Как видно из других последних продуктов, лазерные фары больше не доступны, но будет опция для адаптивных матричных светодиодов с безбликовым дальним светом и поворотным освещением. Опция M Shadow Line придаст им более тёмный оттенок. Следуя по стопам i7 M70 , BMW 5 серии 2024 года получает информационно-развлекательную систему iDrive 8. Что это такое? Он объединяет больше ярлыков на главном экране для более быстрого доступа к часто используемым функциям, поэтому вы будете проводить меньше времени в подменю.
Что касается размеров экранов, то здесь нет никаких сюрпризов, так как у водителя 12,3-дюймовый дисплей, а рядом с ним сенсорный экран размером 14,9 дюйма.
Все машины неплохо сохранились, а у некоторых даже сиденья еще в целлофановых чехлах. Пока никто точно не знает, как БМВ 5 попали на склад. По одной версии их закупили в 90-х для обслуживания иностранных делегаций, по другой — это машины для первой болгарской службы проката авто.
Когда машина не ремонтировалась, стоять будет долго.
Шов водительской двери — результат вмешательства кривых ручек кузовщика. Такой экземпляр отдать в люди — ещё столько же будет ездить при должном уходе. Вечно молодая «пятёрка»... BMW E39 , попавший в наш материал, — экземпляр четвёртого поколения 5-Series , причём рестайлинговый. Данный автомобиль выпустили в 2001 году, когда модель бизнес-класса находилась в лидерах продаж.
Даже сейчас «пятёрка» ликвидна и популярна на вторичном рынке у белорусов. К примеру, в нашей базе объявлений подобных машин насчитывается более четырёхсот, а цены на ухоженные варианты доходят до 15 000 долларов. Под капотом топовых версий седана в те годы выпуска устанавливались бензиновые агрегаты. В нашем варианте с маркировкой 535i находится мотор M62 объёмом 3,5 литра и мощностью 245 л. Расход топлива 12—13л — в спокойном режиме.
Ну и 16 —18 литров получится, если давить на педаль газа куда более агрессивно. В рамках данного поколения выпускалась также спортивная модель M5 с 5,0-литровым V8 на 400 л. Задняя — «четырёхрычажка» с плавающими сайлент-блоками — тоже независимая. Приятная на ходу, но далеко не самая дешёвая в обслуживании: ох, сколько молодых фанатов обожглись на её ремонте! БМВ в кузове Е39 — автомобиль, бесспорно, легендарный для белорусских широт.
Модель любят и ценят, однако стоит признать: отыскать экземпляр в достойном состоянии весьма непросто.
BMW отзывает старые «пятерки»
В число новых функций обеспечения безопасности вошли: адаптивные фары, функция ночного видения, активные подголовники, функция контроля за изменением полосы движения, а также лампы экстренного торможения повышенной яркости. Также в комбинации приборов отсутствует датчик температуры двигателя. Установлен лишь сигнализатор перегрева.
Естественно, мы можем ожидать, что мощность будет передаваться на все четыре колеса через превосходную восьмиступенчатую автоматическую коробку передач ZF от BMW. Но прежде чем вы начнете оплакивать потерю еще одного великолепного V8, нужно немного утешиться. M5 следующего поколения сохранит V8, но с изюминкой. Как и спорный внедорожник BMW XM, грядущий суперседан будет использовать гибридную хитрость для повышения производительности и эффективности. Автомобильная пресса предполагает, что он поделится своим двигателем с вышеупомянутым XM, так что мы можем рассчитывать на мощность до 750 л. Честно говоря, потеря «обычного» V8 не стала неожиданностью.
Такие соперники, как Audi и Mercedes-Benz, больше не предлагают стандартные восьмицилиндровые двигатели в этом классе, и единственными вариантами являются более спортивные RS6 Avant и AMG E63. Слух, тем не менее, интересен.
В этом поколении модели серии производились в двух типах кузовов: 4-дверный седан код кузова — Е60 ; 5-дверный универсал код кузова — Е61. Производство кузовов в этом поколении началось в модификации седан. Кузова в модификации универсал были представлены в 2004 году.
Форсунки м50б25 190сс -2000 6. Эбу efis m3. Комплект холодного впуска для м50 в комплекте нулевик кн, воздухозаборник ставится вместо левого дальнего и короб фильтра, под штатное крепление - 20000 8. Стакан масляного фильтра как снял его не вскрывал, мало не спускает - 4000 9.
BMW отзывает старые «пятерки»
| Углубляемся в историю автомобилей BMW пятой серии | Авторы Youtube-канала «ПриветТачка» купили на свалке BMW пятой серии в кузове Е34 1989 года выпуска в ужасном состоянии. |
| “BMW”: новые черты старого знакомого | Тегив старом кузове бмв, сравнение бмв х4 и х5, бмв 4 5 литра, бмв 7 5 литров, ходовка бмв е90. |
| История BMW 5 серии | Недостаточно стара, чтоб быть «раритетом» за 5.5 в бомж комплектации, пусть ещё столько стоит. |
| В России выставили на продажу практически новый BMW 5-Series E34 | Следуя по стопам i7 M70, BMW 5 серии 2024 года получает информационно-развлекательную систему iDrive 8.5 с функцией QuickSelect. |
| Рестайлинг BMW 5 series (i5) 2023 года — обзор новой модели БМВ 5 серии, фото салона, видео. | Вот и конец первой серии пришел. |
BMW 5 E60/E61 (2003-2010)
Новости BMW BMW 5-серия (БМВ 5-серия). Погрузитесь в мир роскоши и технологий с BMW 5 серии от официального дилера БМВ Евросиб. Главная» Новости» Бмв 5 серии 2024. В Европе прошла премьера нового седана BMW 5-Series 2024 года восьмого поколения. В этом видео: BMW 5 E39 | Плюсы и минусы Исходя из проведенного опроса, двигатели БМВ е39 являются очень надежными.
BMW 5-й серии 1985 года получил мощный мотор и позолоченный салон (видео)
| ПРЕМЬЕРА: BMW 5 серии 2024 года — больше, сильнее, умнее — | A major highlight of this launch is the introduction of the first ever fully electric variant in the lineup, the BMW i5. |
| 2024 BMW 5 Series: Plug-in hybrid or Electric Vehicle? | A major highlight of this launch is the introduction of the first ever fully electric variant in the lineup, the BMW i5. |
| BMW 5 E60/E61 (2003-2010) | Представлен новый седан BMW пятой серии (включая BMW i5). |
BMW отзывает старые «пятерки»
Не один, не два, а сразу одиннадцать автомобилей BMW E34 5-й серии были найдены на старом складе в болгарском городе Благоевград. The BMW 5 Series is the epitome of dynamic and sporty driving characteristics. Следуя по стопам i7 M70, BMW 5 серии 2024 года получает информационно-развлекательную систему iDrive 8.5 с функцией QuickSelect. История и тест-драйв BMW 530i. BMW 5-й серии 2024 года наконец-то раскрыт, полностью электрический i5 M60 за 84 100 долларов получает высший ценник.
BMW 5 E39 | Плюсы и минусы.mp4
Новости BMW BMW 5-серия (БМВ 5-серия). BMW отзывает старые «пятерки». BMW объявила об отзыве около 22 тыс. универсалов 5-серии. Этот экземпляр BMW M535i E28 стал поистине уникальной машиной после 16 лет работы владельца над ее персонализацией. Если не считать экзотических вариантов с «механикой», на которые приходится процента 2-3 всех проданных «пятерок» шестого поколения, то на BMW 5 F10 ставили два вида 8-ступенчатых АКПП фирмы ZF. Авторы Youtube-канала «ПриветТачка» купили на свалке BMW пятой серии в кузове Е34 1989 года выпуска в ужасном состоянии.
BMW 5 E39 | Плюсы и минусы.mp4
По неподтвержденной информации, снимки могут свидетельствовать о i5 Touring, но мы считаем, что это не правда. Внимательный пользователь заметит крышку топливного бака на заднем правом крыле и именно в этом месте располагались все крышки прошлых прототипов 5 Series с ДВС Будущее обещает быть интересным и захватывающим. Стало быть гибридная модель уже разрабатывается, а нами упомянутый i5 Touring сможет быть первым красивым электрифицированным универсалом, если не брать в расчет Porsche Taycan Cross Turismo.
Судя по тизеру, дизайн передней части машины будет напоминать седан 5-Series. Автомобиль получит зауженную переднюю оптику, L-образные фонари, спойлер и продольную выштамповку на кузове. Новинку построят на платформе CLAR.
Ожидается, что технические характеристики универсала будут повторять одноименный седан. В таком случае его оснастят бензоэлектрической силовой установкой с возможностью подзарядки батарей от бытовой электросети.
Дело в том, что автомобили не отвечают современным эко-стандартам, а значит поставить их на учет сразу не получится. Необходимо вывозить авто в Германию, получать на них новые документы и лишь затем регистрировать в Болгарии.
Передняя крышка грм м50 -2000 4. Форсунки м54б30 280сс -9000 Показать ещё 5. Форсунки м50б25 190сс -2000 6. Эбу efis m3.
Компания BMW официально представила новый седан 5-Series восьмого поколения
Масло в мотор лейте 5w-30 с допусками БМВ LL-01 или LL-04 лучше LL-01 , марка не столь важна, так как дизельный мотор «холодный», требования к маслу не так критичны, как в бензиновых моторах. Ну и конечно, главное, чтобы масло было «настоящее». В АКПП лить только «оригинал» дорогое, 25-35 долларов за литр, надо литров 5-7 вроде , оно же масло ZF 6HP, хотя я заливал и Ravenol с допусками 6HP дешевле раза в полтора и 50 тысяч отъездил без проблем. С маслом АКПП меняется поддон-фильтр, он стоит 100-150 долларов, как найдете. При покупке Е60 надо смотреть все: и механику, и электронику, машина очень сложная, поэтому надежность невыдающаяся. Особенно при пробеге более 200 тысяч. Могут беспокоить рулевая рейка стук, люфт, течь , разные датчики, датчик IBS на клемме аккумулятора, реле генератора, преднатяжитель ремня безопасности загорится лампочка подушки. А вот по подвеске все довольно надежно, но чинить немного дороже, чем Е39.
Да, машина недешевая в ремонтах, но она того стоит! Но на самом деле это не так. Чтобы продлить жизнь «автомату» необходима регулярная замена трансмиссионного масла — каждые 60 000 км. В дорестайлинговых экземплярах чаще всего выходит из строя гидротрансформатор. Двухмассовый маховик в авто с МКПП просит замены ближе к 200 000 км, да и то, как правило, только у очень неспокойных водителей. Остерегайтесь автомобилей с буксирным крюком — работа в качестве тягача сокращает срок службы трансмиссии. При больших пробегах может потребовать внимания систем полного привода xDrive при наличии : раздаточная коробка и передние полуоси.
Кроме того, в таких машинах быстрее изнашивается сцепление. Ходовая Подвеска BMW 5 представляет собой 4-рычажную схему спереди и 6-рычажную сзади. Все рычаги алюминиевые. Подвеска сравнительно устойчивая к Российским дорогам. Необходимость первого ремонта возникает после 90-130 тыс. В случае неисправности некоторые элементы могут быть заменены отдельно от рычагов. Первыми, как правило, сдаются стойки стабилизатора на передней оси.
Их лучше заменить как можно скорее. Иначе они могут потянуть за собой и дорогие рычаги. Ресурс сайлентблоков сокращает и масло, вытекающее из прохудившихся шлангов, патрубков и интеркуллера турбокомпрессора. При износе плавающей втулки заднего поперечного рычага автомобиль теряет стабильность в поворотах. Он ведет себя так, словно не хватает воздуха в задних колесах. Деталь дешевая, но замена хлопотная. С возрастом стальной эксцентриковый болт буквально врастает в алюминиевую часть верхнего поперечного рычага задней подвески.
Регулировка геометрии может стать серьезной проблемой. Многие владельцы баварских пятерок предпочитают обуваться в большие и широкие колеса просто потому, что они лучше выглядят. А этого почти никто не делает, что приводит к преждевременному износу шин. О проблемах с активным рулевым управлением подскажет перекошенный руль при колесах выставленных прямо. Универсалы за доплату могли оснащаться пневмоподвеской задней оси, слабое место которой — воздушный компрессор. Оригинальные компоненты гораздо долговечнее заменителей, но немного дороже. Цены на детали ходовой зависят от производителя.
Например, оригинальный тормозной диск стоит около 130 долларов, а аналог — около 80 долларов. Комплект оригинальных колодок обойдется в 160 долларов, а аналогов — в 60 долларов. Фирменный передний амортизатор стоит более 250 долларов, в то время как качественный заменитель достанется за 160 долларов. Кузов В сравнении с предшественником серии е39, вес автомобиля снизился. Это во многом связано с конструкцией кузова и несущего каркаса, который сочетает в себе переднюю часть из алюминиевого сплава до перегородки моторного отсека с остальной частью, изготовленной из стали. Необычная конструкция хотя и позволила получить более низкий вес и идеальное распределение веса по осям 50:50, но имеет ряд недостатков. Алюминий в целом хуже защищает электропроводку от воздействия статического электричества.
Это означает необходимость использования дополнительной защиты кабельных соединений и блоков управления в моторном отсеке. Кроме того, алюминий не обеспечивает надежного заземления проводки, что требует применения дополнительных компонентов для сохранения электромагнитной совместимости в целях предотвращения повреждения одной цепи или блока управления другими цепями и блоками. В BMW для заземления используется две специальные шины. Проблемой стало и соединение передней алюминиевой части со стальным кузовом. Она решалась через склейку соединений в сочетании со специальными заклепками. Параллельно предотвращалось окисление стали при контакте с алюминием. Жесткость передней части обеспечивается за счет специальных стальных пластин, встроенных в месте крепления переднего подрамника, в сочетании с элементами жесткости в моторном отсеке.
Читайте также: Форд Мустанг 1967: технические характеристики, история создания Что ни говори, а кузов тщательно защищен от коррозии и очень хорошо сопротивляется влиянию времени. Экземпляры, не видавшие аварий, выглядят, как новые. Проверяя толщину лакокрасочного покрытия, следует помнить, что капот и передние крылья тоже изготовлены из алюминия. Заводская толщина лакокрасочного покрытия на отдельных элементах может достигать 180 мкм. Наличие алюминия требует совершенно новых методов кузовного ремонта после аварии. Деформированную переднюю часть лонжероны и колесные арки нельзя выправлять. Ее всегда необходимо менять на новую.
При покупке автомобиля следует проверить, чтобы передняя часть не вытягивалась в процессе устранения последствий ДТП если оно имело место. К сожалению, непрофессионалу определить кустарный ремонт довольно сложно. При бюджетных ремонтах очень часто отсутствуют всякого рода мелкие детали. Дело в том, что любые решетки, молдинги и заглушки, как правило, дороги и трудно доступны. Поэтому многие владельцы просто отказываются от покупки недостающих элементов. Технические данные Главная особенность BMW 5-ой серии E60 — применение алюминия для капота и крыльев. Это уменьшило вес автомобиля, повысило невосприимчивость к коррозии, но одновременно сделало проблематичным тюнинговые и ремонтные мероприятия по кузовной части.
Краска, покрывающая кузов, устойчивая и долговечная. Коррозионные процессы обусловлены исключительно авариями с последующими кустарными ремонтными работами. Седан BMW, не попадавший в аварию, выглядит так, словно недавно сошел с конвейера. Заводской слой краски на отдельных участках корпуса достигает 0,18 мм. BMW серии 525i — заднеприводный автомобиль, оснащенный гидроусилителем руля. Двигательная система без нагнетателя. По европейской системе влияния выхлопов на окружающую среду автомобиль включен в класс Euro-4.
Основные параметры Скоростные характеристики «БМВ» 525i типичные для представительского седана.
В поворотах практически на любой скорости машина идет как по рельсам, не реагируя на «приглашения к заносу». Лишь отключив DSC нажатием кнопки на приборной панели, можно почувствовать, что едешь все-таки на заднем приводе — без стабилизации, естественно, «заносчивость» очень даже ощущается.
Внешне «пятерка» изменилась чисто косметически — полной смены дизайна не произошло, сделали лишь фейслифтинг. Молдинги в цвет кузова, побольше хрома на радиаторной решетке и что-то еще по мелочи. Различия между новой и старой моделями лучше искать...
У новой каждая фара в блоке окаймлена светодиодным кольцом, напоминающим спираль электроплитки — эти кольца выполняют роль габаритных огней. Светодиоды служат дольше обычных ламп, кроме того, они обеспечивают более равномерную «раздачу» света — оснащенные ими стоп-сигналы, например, не бьют слепящим пучком в глаза тем, кто едет сзади, а дают мягкий, рассеянный свет. Все недостатки 530-й BMW прямо вытекают из ее достоинств.
Дорогая — понятно почему.
Грустно стало, когда я понял масштабы того, что нужно поменять, чтобы исправить проблему. Я вообще удивился, что предыдущий хозяин смог выжить на ней и продать мне ее целой. Сумасшедшие люфты по рулевым тягам, полностью мертвые сайлент-блоки задней балки средняя втулка уже проела резину до металла внешней обоймы. Все передние рычаги, три из четырех вытекших амортизаторов и две из четырех сломанных пружин. А также все это приправлено люфтящим карданом, полуосями, текущими радиатором печки и шлангами подачи топлива.
В общем, на ремонт пришлось потратить почти стоимость машины. Стала ли она от этого лучше? И да и нет.
Революция новой BMW 5-Series 2024 заключается в более современномм дизайне с чертами, вдохновленными прошлыми поколениями. Модель получит более тонкие фары, которые будут тянуться к крыльям, обрамляя двойную решетку радиатора.
Боковая часть новой BMW 5-Series также будет оснащена новыми утопленными ручками в дверных панелях, а также придаст новую форму неподвижнму окну задней двери. С другой стороны, задняя часть будет делать ставку на новаторский дизайн, поскольку расположение места для номерного знака на крышке багажника указывает на некоторые оптические группы, размещенные в стойках, а также на фонарь заднего хода, выведенный из заднего бампера.