Сейчас покажу и расскажу как мы ставили шипы на саморезы и работают они на все 100%,проверено мной. Простой способ без финансовых затрат, но эффективность против скольжения не на высшем уровне. На рынке представлены различные виды устройств против скольжения отечественного производства, также некоторые зарубежные компании поставляют в Россию ледоходы для обуви. Накладки на ботинки и обувь с шипами против гололеда — программа «Чудо техники» выяснила, какие новации и народные средства действительно работают. Ледоходы (ледоступы, антигололеды, накладки для обуви против скольжения) для обуви представляют собой актуальный зимний аксессуар из морозостойкой резины с прочными стальными шипами для наилучшего сцепления со скользкой поверхностью.
Курсы валюты:
- Накладка против скольжения ЛЕДОХОДЫ
- Как не скользить зимой | Блог Турклуба ПИК
- Основные требования
- Ответы : как называются резинки с шипами одевающиеся на обувь?
Ледоступы в Москве
Примеряя пару обуви на каблуке, пройдитесь по магазину. Если каблук отъезжает назад, обувь будет неустойчивой и скользкой на льду. Изгиб мыска. Следите, чтобы носок сапог или ботинок не слишком поднимался. Это снизит площадь соприкосновения подошвы с поверхностью, и ходить по льду будет сколько и опасно. Выбирая модель зимних сапог на каблуках, обратите внимание на набойки: пластиковые будут скользить. Если по остальным характеристикам обувь устраивает, отнесите пару в мастерскую, чтобы заменить пластмассовые набойки на более подходящие для зимы. Обратите внимание на подошву Какой должна быть подошва зимней обуви, чтобы не скользила?
Вот несколько важных характеристик: Наличие протекторного рисунка. Рельефная подошва обеспечивает надежное сцепление с дорогой. Чем глубже и разнообразней рисунок на подошве, тем лучше. Эластичная подошва не фиксирует жестко ногу, создает хорошую площадь сцепления с дорогой, что предотвращает скольжение. В наше время подошвы изготавливают из полиуретана, резины, поливинилхлорида, термоэластопласта.
Также победитовые шипы чуть меньше обычных по высоте, так как сделаны без запаса на износ, и чуть меньше в диаметре по той же причине. Поэтому ходить на них комфортнее, а в лёд они врезаются лучше. Шипы-звёздочки — самые зубастые. Поскольку звёздочки пятилучевые, то и количество шипов в них фактически нужно множить на 5. Стальные же шипы — самые универсальные и при том самые экономичные. Они вполне эффективны там, где не приходится долго ходить по асфальту. Впрочем, в абсолютном выражении разница в цене столь мала, что предпочтительными всё-таки видятся победитовые шипы. Ледоходы Ямал 24х24 — настоящий тигр среди ледоходов Не так давно на нашем рынке появились ледоходы Ямал 24х24 с 48 шипами по всей подошве. Но они сразу же стали очень популярны. Они отлично, плотно сидят на обуви, а 48 шипов по всей подошве, сидящие на влитых стальных пластинах, обеспечивают максимальное противоскольжение. Вряд ли стоит выбирать эту модель чтобы ходить там, где зимой много открытого асфальта или для частого и продолжительного посещения магазинов. Но для давно не чищенных от снега тротуаров, прогулок в парках или зимних походов за город они просто идеальны. Не выпадают ли шипы? Шипы в ледоходах, как правило, закреплены в резине, а не приварены сталь-в-сталь. Поэтому под воздействием чрезмерных нагрузок шип действительно может выпасть. Чтобы шипы не выпадали не стоит сбегать в ледоходах по каменным лестницам, вытирать ноги в ледоходах о железную решетку у входа в помещение, не бить в ледоходах по камням и т. Безусловно, ледоходы — не то, над чем нужно трястись затаив дыхание, но всё же при их использовании лучше соблюдать разумную осторожность. Впрочем, даже выпадение 1-2 шипов не оказывает сколь-либо существенного влияния на противоскольжение. Кстати, одна из особенностей ледоходов Ямал 24х24 в том, что шипы стоят не отдельно, а являются частью влитых в резину стальных пластин. По 8 шипов на пластину. Поэтому даже при сильных нагрузках эти шипы не выпадут. А вообще надёжность шипов — ещё одна весомая причина, чтобы покупать ледоходы у известных, проверенных производителей. Ведь они уделяют надёжности шипов пристальное внимание. В то время как, купив ледоходы от безвестного поставщика, вы имеете все шансы после пары прогулок вместо 12 шипов обнаружить в ледоходах всего лишь 2 или 3.
Второй тип изделия закрепляется на подошве с помощью тонких и эластичных петель: одна находится спереди, одна на пятке. В пяточной части предусмотрен удобный язычок для натягивания, который оценят женщины. Такие ледоступы подойдут для ношения на любой обуви спортивных и повседневных моделей. Их можно надевать на сапоги со скользким протектором или на каблуке. Для изготовления ледоступов используются такие материалы: каучук или эластичная и прочная резина, которая не деформируется даже при низких температурах; закаленная высокопрочная сталь, которую трудно деформировать или стереть в процессе эксплуатации. Шипы имеют небольшой размер и надежно крепятся к каучуку по принципу заклепки. Чтобы купить качественные ледоступы для обуви, необходимо обратить внимание на следующие параметры: характеристики резины; количество шипов — именно они удерживают человека на самом скользком льду; совместимость с вашим размером обуви. Качественная резина обладает такими свойствами: термостойкость; стойкость к химическим жидкостям бензину в лужах, реагентам и соли ; не крошится и не покрывается трещинами даже в сильный мороз; не задубевает до отметки термометра в 40 градусов мороза; не растягивается со временем, благодаря чему петля не слетает с пятки во время движения; плотная резина надежно удерживает шипы, вставленные по принципу заклепки; после снятия с ноги качественный ледоступ возвращается в исходную форму. Чтобы выбрать ледоступы для обуви следует обратить внимание на шипы: на сколько равномерно они распределены по поверхности ступни; выполненные из слишком мягкого металла, то они не защитят от падения, а согнутся под весом тела человека; резиновые будут скользить по льду так же хорошо, как без ледоступа; они должны не просто контактировать со льдом или снегом, но и проникать в его поверхность. Каждый металлический выступ обеспечивает сцепление подошвы с промерзшей дорогой. От качества металла зависит: срок службы шипов и всего изделия; отсутствие ржавчины; острота и надежность шипов. Количество шипов не зависит от размера обуви, их может быть от 4 до 10 штук. Ледоступы актуально приобретать любителям активного отдыха в горах, они существенно облегчают подъемы и спуски по скользким обледенелым тропам. Используя изделия в условиях города, их придется снимать, чтобы не испортить металлические детали об асфальт и не поцарапать пол в помещении. Срок службы качественного изделия — 7 лет и более. Если у вас до сих пор нет ледоступов, то стоит их приобрести.
Но оказалось, что они нещадно скользят по гладкому льду. И мне не раз приходила мысль купить для них «ледоступы». Или как правильно? Ледоходы, снегоступы? И вот в том году зимой я наконец-то испытал эти шипованные антискользящие накладки для зимней обуви. На рыболовной обуви ещё не пробовал, но и по этому тесту можно судить о том, что же это за «зверь» такой Это будет отзыв о ледоступах для обуви Master Hand Китай. Сразу скажу что отзыв в итоге отрицательный Но то, что с такими «антискользящими» накладками обувь не скользит — это совершенно точно. Сначала небольшое вступление. У меня на данный момент есть 3 пары зимних ботинок и одни из самых любимых я уже прилично затаскал, протектор почти стёрся и ходить в них даже по снегу, не говоря про лёд, стало почти невозможно. Выглядят они ещё вполне достойно и рука не поднимается их выкинуть. Стал искать решение проблемы по их неустойчивости на снегу… Первое, что приходит на ум, это профессиональное решение — наклейка на подошву т. Но, увы, у меня уже был печальный опыт в этом плане… Две пары зимних сапог моей супруги скользили нещадно и мы обратились в «сапожку», где нам наклеили эту профилактику двух видов. И в первый же день тестирования сапог мы поняли, что это полная ерунда. Больше и сказать нечего Может быть есть реально рабочие «профилактики», но нам наверное не повезло. Далее, я решил самостоятельно что-то придумать, благо «руки тем концом заточены» и что-то изобретать и мастерить я люблю Пошукал Интернет, подумал своими мозгами и понял, что изобретать что-то самому, типа, наждачки на подошву, «песочно-клеевого слоя» или полного извращения, в виде саморезов закрученных в каблук, не имеет смысла. И решил-таки я обратиться к антискользящим накладкам, хотя отзывы о них довольно неоднозначные, но ведь пока сам не попробуешь — понять истину невозможно Походил я по нашим магазинам, ознакомился с несколькими разноценовыми вариантами, почитал что пишут «гуру» в Интернете и… Толком ничего не понял Реально полезной и понятной информации очень мало. Всё как-то в общем и туманно. И вот зайдя во всем известный Фикс-Прайс и вижу на полке два вида этих накладок всего по 150 рублей. Модель «Master Hand. Ледоступы для обуви». А у полки стоит парнишка и крутит в руках эти накладки. Разговорились, и оказалось что он уже второй год берёт подобные своим родителям и бабушке. В наличии было два вида — с «корончатыми» шипами и со «столбиковыми». По словам парня, первые конечно хорошо держат лёд, но быстро забиваются снегом, а, главное, в мороз просто-напросто обмерзают. Они ведь полностью металлические и лёд на них нарастает очень быстро. А как выбить лёд, или даже извлечь плотный снег из такой конструкции «в полевых условия» я даже и понять не могу. А вот с простых, «столбиковых», с пластиковым основанием, снег можно сбить, просто постучав ногой по твёрдой поверхности.
Выбираем безопасные для пола шипы обуви против скольжения
Если обратиться в мастерскую, то там могут предложить полиуретановые набойки. Этот материал прочный, не портится от мороза и прекрасно цепляется за лед. Для этого подходят металлические набойки, которые имеют прекрасное сцепление и не позволяют обуви скользить. Есть и резиновые накладки.
Каждый из методов является эффективным. Лучше заранее побеспокоиться о наличии противоскользящих накладок. Они защитят от повреждений в травмоопасный период.
Переделка из старой велосипедной камеры и гаек для обуви: антискользящие накладки Весна скоро, а пока начинает все таять, а ночью подмерзать. Становиться очень скользко и не безопасно. Чтобы не упасть в гололед советуем вам соорудить вот такие накладки для обуви.
Для этого нужна будет старая велосипедная шина, гайки м-8, примерно 22 штуки и конечно терпение. Кстати, гайки нам заменят шипы. Следуйте фото инструкциям и к вас получится архиполезная вещь!
Из велосипедной шины нарезаем кольца. Модули соединяем переплетая меж собой. Технология плетения модуля для накладок Итак, сверяясь с подошвой оплетаем ее всю.
Повторяем все так же для второго ботинка, сапога.
Растяни резину и посмотри — если заметишь неровности и комки, то вещь сделана из вторичного сырья и долго не прослужит. Присмотрись к ледоходам с победитовыми шипами — благодаря сверхпрочности сплава их делают не такими высокими так как не нужен запас на износ , и поэтому ходить на таких «антигололедах» удобнее. Есть у них еще один бонус: диаметр шипов тоже меньше, и потому они глубже вгрызаются в лед.
Пользуйся простым правилом: чем больше чистого асфальта, тем меньше тебе нужно шипов. Иными словами, если тебе предстоит постоянно ходить по неочищенным тротуарам и обледеневшим грунтовым дорогам, лучше выбрать модель с большим количеством шипов.
Они неплохо амортизируют, эластичны, износостойки и морозоустойчивы. Кстати, ТЭП частенько можно заметить на простой обуви без каких-либо претензий на модельность. Чтобы не выбирать между ценой и качеством зимней обуви, воспользуйтесь картой «Халва». Сапожки или ботинки можно взять в рассрочку и оплачивать в течение нескольких месяцев без единого рубля переплаты. А еще Халва — это более 250 000 магазинов-партнеров, отличный кешбэк и доход на остаток денег на карте. Что нежелательно для зимней обуви Высокий каблук или шпилька — да, смотрятся такие сапожки эффектно, но их обладательницы вынуждены гордо вышагивать «цаплей» по гололеду на негнущихся ногах. Максимум для каблука зимой — 5 см. Если хочется каблук повыше , пусть он будет широким и устойчивым.
Высокая сплошная платформа лишает стопы пешехода гибкости, сверзнуться с нее легко и на сухой дороге, а уж на скользкой — дело пары минут. Задранный заостренный мысок — желательно, чтобы носок ботинка не был лихо закручен вверх, как гусарские усы. Чем больше площадь соприкосновения обуви с асфальтом, тем устойчивее вы будете себя чувствовать. Гладкая подошва — в идеале она должна быть с протекторным рисунком. Рельеф дает хорошее сцепление с дорогой. Зимнюю обувь лучше покупать в обычных магазинах не на маркетплейсах , где есть возможность устроить ей небольшой тест-драйв на гладком полу и проверить, насколько ботинки скользят. Народные способы на некоторое время обрести подошву-антигололед Время, на которое подошву можно сделать нескользкой, зависит от того, как долго вы ходите по улице. Лейкопластырь Лейкопластырь в рулончиках предлагают нарезать на кусочки по 3-4 см и приклеить крест-накрест по длине подошвы. Способ работает, только если на поверхности льда нет луж, иначе конструкция практически сразу отвалится. Метод подходит, когда совсем нет ничего подходящего под рукой, а бежать по делам надо сию минуту.
Лейкопластыря точно хватит дойти до магазина и купить подручные материалы для следующих манипуляций. Войлок Из войлока вырезают кусок по размерам обуви и сажают на клей ПВА сразу на всю обезжиренную поверхность подметок. Материал хорошо сцепляется со скользкой дорогой, но держится на ботинках только в сухую зиму. При высокой влажности он довольно быстро отклеится. Способ рассчитан на одну-две недели, потом протертый войлок нужно заменить на новый. Наждак Как сделать, чтобы обувь не скользила зимой, — купить крупнозернистую наждачную бумагу и приклеить нарезанные полоски крепким клеем. Можно воспользоваться двусторонним скотчем, но не факт, что он долго продержится. В идеале способ с наждачкой работает на протяжении двух-трех недель, а сухой зимой — пару месяцев. По деревянному или пластиковому полу в обуви с наждачкой лучше не ходить — останутся заметные царапины. Смесь песка с клеем Подойдет «Момент» или другой суперклей — при условии, что в инструкции разрешено использовать его для резины.
Клей выдавливают на очищенную и высушенную подошву, присыпают песком до того, как он окончательно схватится, и ждут полного высыхания.
И я вхожу в Магнит, типа купить помидорчиков к салату… Делаю первые шаги и пытаюсь как-то провернуть ноги, попытаться подскользнуться и т. Сразу скажу — если впопыхах влететь в магазин на большой скорости, то скорее всего вы в тот же миг окажитесь на «попе» Коэффициент скольжения металла по таким жёстким материалам, как полированный камень, очень хороший. И шипам просто не за что уцепиться. Это я понял сразу и пошёл по залу аккуратненько ставя ногу… Но больше меня интересовал ЗВУК Получил я то, чего и ожидал… Представьте что в магазин входит небольшая подкованная лошадка Вот такой эффект и получился Две женщины стоявшие в очереди сразу обернулись в мою сторону Я умерил шаг, пошёл аккуратненько, почти на цыпочках, но шипы предательски цокали по полу Но в мою голову вдруг пришла такая мысль — а пусть завидуют — они сейчас выйдут на улицу и пойдут подогнув ножки, а я уверенно продефилирую мимо них на большой скорости и с высоко поднятой головой Короче я плюнул на всех и пошёл за помидорами… И тут объявился ещё один неприятный эффект, хотя он не существенный. На улице, когда идёшь по снегу, шипы проваливаются в снег и их через подошву почти не чувствуешь.
На твёрдом же полу, они довольно прилично давят через подошву на ногу. Конечно болезненных ощущений это не вызывает, но «массирует» подошву ноги заметно. И если у вас обувь с очень тонкой и мягкой подошвой, то на этот момент нужно обратить особое внимание. Но, как бы там не было, а накладки мы брали не для ходьбы по магазинам и офисам Поэтому можно считать этот минус второстепенным. Но тут вдруг всплыл ещё один недостаток. Вспомните, что я писал в начале — на каблук попадали всего 2 шипа из четырёх задних, и они оказались на самом краю каблука — ближе к середине подошвы.
Так вот, из-за этого каблук стал неустойчивым — вся опора приходилась на внутренний край каблука, а задок «зависал» в воздухе. В итоге создавался некий дискомфорт. Лично для меня довольно неприятный. Но ходить потихоньку можно было, а на снегу этого эффекта нет. Поэтому его так же можно считать второстепенным. И вот, я счастливый возвращаюсь домой, снимаю ботинки, переворачиваю их вверх подошвой, дабы полюбоваться этим чудом-изобретением ещё раз и… О, нет!
Этого не может быть! Да как же так… Ведь я ходил всего-то минут сорок по снегу, ну и плюс в магазине минут пять… И уже один шип вылетел! Да такими темпами уже через неделю половина повылетает Финита-ля-комедия… От моей изначальной радости не осталось и следа. Немного погоревав, я начал искать решение этой проблемы — потери шипов. Ведь сами по себе эти накладки работают очень неплохо, но с шипами что-то делать надо однозначно, иначе каждый день придётся вставлять как минимум один новый шип. А это, ИМХО, уже извращение какое-то… И, первое решение которое пришло мне на ум — нужно приклеить пластиковую основу шипа к резине накладки.
Попробовал два варианта — быстрым супер-клеем и «Моментом». И оба эксперимента провалились… Клей не клеится к капроновому основанию шипа. Далее… Второе, о чём я подумал… Скорее всего шипы будут вылетать именно с каблучной части, так как основная нагрузка идёт именно в эту область. И я принял гениальное решение Я просто снял шипы с каблука!
Кому и когда необходимы данные приспособления
- Ледоступы и ледоходы для обуви - купить в Екатеринбурге ледоступ и ледоход
- STABIL (США)
- Народные методы против скольжения обуви
- Ледоходы: на что обратить внимание при выборе
- 🏂Лучшие ледоходы на обувь в 2024 году
Обзор ледоступов, которые помогут петербуржцам не рухнуть на льду
В подошву обуви устанавливают шипы артикула 3000А в пятку и 3000В в носок. Купить обувной спрей против скольжения — качественный спрей будет работать, но в целом эффективность у них достаточно средняя. купить в интернет-магазине в Москве.
Шипы активированы
- Ледоступы и противоскользящие наклейки для обуви
- Ледоходы с шипами лучше чем наклейки на подошву в гололед
- Понадобится
- Как выбрать ледоступы для обуви
Ледоступы и противоскользящие наклейки для обуви
В производстве специальных видов обуви для защиты от скольжения многими производителями также используются различные технологии установки шипов. Съемные шипы для обуви против скольжения Ледоходы МИНИ 4+4 размер с 29-36. Природный абразив — превосходное средство против скольжения / Источник: YouTube канал: macmyapples. Ледоходы/ледоступы/противоскользящие насадки на обувь/кошки-антилед (встречала разные наименования) представляют из себя растягивающуюся резинку с металлическими шипами на подошве. Природный абразив — превосходное средство против скольжения / Источник: YouTube канал: macmyapples.
шипы противоскольжения
До этого проблема скольжения обуви на льду практически всегда решалась использованием шипов из твердосплавных металлов. 18 зубьев стальной захват для льда шипы для обуви против скольжения альпинизма туризма снег шипы скобы захваты для сапог покрывает скобы. Ледоходы (ледоступы, антигололеды, накладки для обуви против скольжения) для обуви представляют собой актуальный зимний аксессуар из морозостойкой резины с прочными стальными шипами для наилучшего сцепления со скользкой поверхностью. Выполняются ледоходы в виде накладки на обувь, имеющей поверху шипы или, для более упрощенных моделей, протекторный рисунок. Супер Ледоступы на обувь противоскользящие с шипами антигололед, размер 43-47.
Насадка (шт) СТРОЙТЕХ против скольжения СЕВЕР для пят.части 6 стал. шип
Не стоит использовать обычный или двусторонний — у них гладкая поверхность. Краска etaobuv. Можно привлечь к этому процессу ребенка, обработать таким методом его обувь. Подошва не портится, потому что рисунок легко смывается в процессе носки.
Что делают со скользящей обувью в мастерской Если не решаешься воспользоваться народными средствами и хочешь получить длительный результат, обратись к обувным мастерам. После процедуры любимые ботинки не потеряют своей привлекательности. Суть метода простая: горячим напильником делают дополнительные борозды, отверстия, которые увеличивают сцепление с гололедом.
С таким дополнением не страшна любая непогода. Нанесение полиуретана productcenter. Например, набойки не затвердевают на морозе и не скользят по льду.
Эта защита впитывается в течение суток, позаботиться об обработке заранее. Конечно, ходить по льду в такой обуви комфортно, но в помещении будет издавать цокающий звук и может поцарапать ламинат.
Рельефная подошва обеспечивает надежное сцепление с дорогой. Чем глубже и разнообразней рисунок на подошве, тем лучше. Эластичная подошва не фиксирует жестко ногу, создает хорошую площадь сцепления с дорогой, что предотвращает скольжение. В наше время подошвы изготавливают из полиуретана, резины, поливинилхлорида, термоэластопласта.
Полиуретан и термополиуретан легкие и гибкие материалы, но подошва из них очень скользит. Поливинилхлорид обладает низкой морозоустойчивостью, поэтому используется в основном для демисезонной обуви. Термопластичная резина и термоэластопласт ТЭП имеют хорошую амортизацию, эластичность, морозоустойчивость, что делает подошвы из таких материалов идеально подходящими для зимней обуви. Ботинки зимние с рельефной подошвой: Pixabay Подкорректируйте подошву Существует несколько профессиональных способов, как сделать подошву сапог нескользкой. Самые эффективные: Углубление протектора. Если на подошве зимних сапог протектор недостаточно углубленный, отнесите пару обувному мастеру.
Такой радикальный метод подойдет для моделей с толстой подошвой, поскольку тонкая может лопнуть. Крепление металлических деталей. Суть метода — создать на подошве неровности из шипов, чтобы увеличить сцепление с дорогой.
Впрочем, после разгона я все же не доехала до ботинок с ультрананопокрытием из мастерской.
Хоть что-то хорошее, подумала я и пошла переобуваться. Но разочарование меня настигло в офисе. Я зачем-то решила походить на работе во всем том, что было подвергнуто модернизации. Так вот.
Капрон скользит на бетоне, кафеле, линолеуме и пластике. То есть если на льду я стала более устойчива, то потеряла в до этого безопасной среде. Так себе метод. Способ третий.
Обсыпка подошвы песком Ну, тут все просто, думала я — берешь клей «Момент», мажешь подошву ботинок и опускаешь ее в песок… Стоп. В общем, это еще одна смешная зарисовка из жизни моего соседа по дому, который, стоя на балконе с сигареткой, наблюдал, как одна девочка в черной-черной одежде, темной-темной ночью что-то копает в маленькой детской песочнице, проклиная все вокруг. Добывать песок зимой — та еще затея. Зато с нанесением материалов на обувь проблем не было.
Весь процесс занял буквально три минуты. RU По льду шла уверенно. И так же уверенно оставляла за собой дорожку из грязи. От линии старта уехала всего на метр, на зависть капрону и мастеру, который взял с меня 1300 рублей.
Вот только при изучении обуви в офисе оказалось, что половина приклеенного на «Момент» песка отпала с обуви за 15 минут эксплуатации. Еще спустя час под рабочим столом образовалась мини-песочница. И вряд ли хоть одна уборщица сможет это простить. А еще песчаная подошва скользит по кафелю.
И минусов этого покрытия становится больше, чем плюсов. Способ четвертый. Приклеить к подошве кусочки натуральной ткани Я выбрала джинсу. Вырезала аккуратные аппликации и приклеила их на «Момент» к подошве кроссовок.
Получилось стильно. Хоть какая-то радость. RU Потому что, оказавшись на льду, я сразу поняла, что «народный» метод этот самый народ, похоже, не проверял.
В процессе установки выберите подходящий размер новых шипов с точки зрения глубины резьбы шины. Эти революционные шипы из карбида вольфрама можно быстро и легко установить на новые и бывшие в употреблении шины, гусеницы и даже обувь, чтобы обеспечить сцепление на льду, снегу, в грязи и в других скользких условиях. Широкий ассортимент обеспечивает правильный шпильку для любого применения Рекомендуем также:.
Ледоходы купить в Санкт-Петербурге! Низкие цены, доставка по России!
Шип для предотвращения скольжения имеет выполненные под прямым углом к средней части нижнюю плоскую часть и верхнюю в виде конуса часть с выступом на вершине, при этом выступ представляет собой вставку из твердого сплава. Простой способ без финансовых затрат, но эффективность против скольжения не на высшем уровне. Шипы изготовлены из спец стали с антикоррозийным покрытием, надежно закреплены в посадочные гнёзда из жесткого полипропилена. Шипы нестираемые, выполнены из закаленной стали и покрытые цинком. Подходит для обуви от 35 до 47 размера. Если по каким-то причинам зимняя обувь оказалась скользкой, нужно пойти в ремонт обуви и поставить накат, который будет препятствовать скольжению. противоскользящие наклейки на обуви из лейкопластыря.