Островное положение Сахалинской области предопределяет ведущую роль морского транспорта в обеспечении ее внутренних потребностей, в реализации. Завод по производству СПГ в одное проектной мощностью 9,6Мт/год построен на юге осторва Сахалин в рамках проекта Сахалин-2. Японские энергетические и газовые компании планируют подписать новые контракты на покупку сжиженного природного газа (СПГ) с проекта "Сахалин-2", который был переведён под.
Влияние проекта на социально-экономическое развитие Сахалинской области
- "Газпром": создание СПГ-мощностей в рамках реализации "Сахалина-3" не исключено
- Производство СПГ на проекте «Сахалин-2» в 2023 году превысило 10 млн тонн
- Завод по производству СПГ "Сахалин-2": история создания, направление деятельности
- Оператор проекта / Эксплуатант
- «Сахалин-2»: как иностранное участие помогает импортозамещению в России
- Экспозиция
Берлин оставил “Газпром” без танкеров СПГ для “Сахалина-2”
Ежегодно в программе форума принимают участие высокопоставленные представители федеральных органов власти. Дальневосточный энергетический форум "Нефть и газ Сахалина" — история становления и развития российской энергетики Дальневосточный энергетический форум "Нефть и газ Сахалина» впервые был проведен в 1995 году при активной поддержке Правительства Сахалинской области и лично прежнего губернатора Игоря Фархутдинова.
NEDRADV, 28 марта 2024 года Последние изменения в 343-й Федеральный закон «О недрах», которые вступили в силу с 1 сентября 2023 года, предоставляют добывающим компаниям возможность сэкономить миллионы рублей в случае, если они планируют дальнейшее использование вскрышных и вмещающих горных пород. Один верно составленный техни... Геологоразведочные технологии: наука и бизнес», организованная при участии Общественного совета при Федеральном агентстве по недропользованию,...
Оно было названо «Тритон» — в честь античного морского бога, сына Нептуна. Разведочная скважина дала сверхлегкую нефть без примесей. Экология «Газпром нефть» - активный участник программы экологического мониторинга популяции серых китов в Охотском море. Информация о жизни охотско-корейской популяции серых китов, полученная в ходе исследований, дает возможность сократить до минимума воздействие на среду обитания животных. В местах скопления китов «Газпром нефть» уже использует суда с низким уровнем шума, ограничивает их скорость и выбирает маршруты, удаленные от зон кормления млекопитающих.
Если удастся добиться результатов в срок, остров станет первым в мире «чистым» регионом. Но углеродная нейтральность — не единственная цель. Не менее важная задача — опробовать новые экономические инструменты. Термином «сахалинский эксперимент» в России все чаще обозначают углеродное регулирование — словосочетание, переворачивающее жизнь отечественных компаний с ног на голову. Углеродное регулирование — законодательная система, контролирующая выбросы парниковых газов. Его задача — обеспечить развитие низкоуглеродных секторов экономики и переток в них капитала. Углеродное регулирование делает выбросы платными — либо через установление налога carbon tax , либо с помощью квотирования carbon cap. Так, неощутимые выбросы становятся ограниченным ресурсом со своей ценой. Часто к налогообложению или квотированию присоединяется механизм торговли carbon trade. Путь к декарбонизации. Почему Россия начинает сокращение выбросов с Сахалина Что будут регулировать на Сахалине? Сейчас в России действует «мягкое» регулирование — налоговой нагрузки и ограничений на выбросы в масштабах страны пока нет. Компании должны лишь отчитываться о своих эмиссиях и верифицировать эту отчетность у сторонних организаций. В конце прошлого года Госдума приняла законопроект «О проведении эксперимента по ограничению выбросов парниковых газов в отдельных регионах РФ». Согласно ему, на Сахалине впервые применят «жесткое» регулирование — систему квотирования. То есть местным компаниям придется не просто отчитываться о выбросах и думать как бы их сократить, но и платить за выбросы, превышающие размер установленной квоты. В будущем эти практики могут распространиться и на другие субъекты РФ. Сахалинский эксперимент планировали начать 1 марта 2022 года, но в начале года было объявлено о переносе старта на 1 сентября. По официальной версии, проволочки связаны с тем, что необходимые постановления не приняли в срок. Эксперимент продлится до конца 2028 года. О желании присоединиться к инициативе объявили Башкирия, Хабаровский край, Иркутская и Калининградская области. Но не все так радужно реагируют на климатическое движение: Российский союз промышленников и предпринимателей РСПП в конце марта направил в Правительство РФ предложение отложить запуск проекта на год. Там считают , что плата за выбросы помешает компаниям справиться с санкционным давлением. Внутренний углеродный рынок Уже в этом году на Сахалине должны запустить прототип внутреннего углеродного рынка, чтобы обкатать его работу в пределах одной области. По такому же пути шел Китай — там эксперимент тоже начинался с отдельных провинций, а на национальном уровне углеродный рынок был запущен лишь в прошлом году. Россия отстает от соседа примерно на пять лет. При этом стоит различать глобальные углеродные рынки и внутренние. Первые позволяют компаниям и странам покупать и продавать квоты и углеродные единицы от климатических проектов на международном уровне. Вторые используются для регулирования выбросов на основе рыночных инструментов. Также следует отделять обязательные рынки от добровольных. Регулируемый рынок — установленный государством механизм, способствующий снижению выбросов. Его «обойти» нельзя. На добровольном компании по желанию покупают и продают углеродные единицы. Одна углеродная единица эквивалента одной тонне предотвращенных выбросов или поглощенного СО2. Рассмотрим пример Калифорнии — этот штат быстро декарбонизируется благодаря отлаженной программе Cap and Trade. Ежегодно там устанавливается «потолок» выбросов парниковых газов — и с каждым годом он понижается. Затем на аукционе компании-эмитенты приобретают квоты — право на выбросы. Если кто-то хочет превысить свой лимит, он может купить неиспользованную квоту у другой компании. Из-за того, что цена на квоты растет, а потолок эмиссий с каждым годом ниже, у предприятий появляется стимул инвестировать в «зеленые» технологии. Однако углеродное регулирование на Сахалине будет работать по другим правилам.
27-й Международный дальневосточный энергетический форум «Нефть и газ Сахалина» 2023
Правительство Сахалинской области поддерживает частных инвесторов, вкладывающих средства в эту сферу. Для компаний, занимающихся зарядкой электромобилей, тариф на электроэнергию снижен на 30 процентов. Определены планы развития электротранспортного рынка на ближайшие годы. Свой вклад внесет "КамАЗ": в 2025 году отечественный производитель грузовиков создаст собственный центр на территории островного региона, который помимо обслуживания машин будет решать и важную социальную задачу - обеспечивать перевод общественного пассажирского автотранспорта на экологически чистое топливо. Соответствующее соглашение было подписано на полях VIII Восточного экономического форума в сентябре этого года. Уверен, реализация соглашения с ПАО "КамАЗ" позволит сократить объемы автомобильных выхлопов в населенных пунктах нашей области, сохранить здоровье людей и природу региона, - сказал губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко. В регионе поставлена задача перевести на чистое горючее не только автомобильный транспорт, но и железнодорожные локомотивы.
Локомотивы на острове будут работать не только на ГМТ, но и на водороде. Еще в 2019 году РЖД, "Росатом", "Трансмашхолдинг" и власти Сахалинской области подписали соглашение о сотрудничестве и взаимодействии по организации железнодорожного сообщения с применением поездов на водородных топливных элементах. На прошедшем в конце сентября 27-м Дальневосточном энергетическом форуме "Нефть и газ Сахалина" руководитель направления АО "Русатом оверсиз" Юлия Соловьева подтвердила эти планы. Одной из стратегических задач по водородной тематике является освоение технологии по всей цепочке передела водорода - от производства до потребления, - подчеркнула она.
Важное значение для дальнейшего развития порта приобрела модернизация паромной переправы Ванино — Холмск, которая позволит порту принимать крупнотоннажные суда. Реконструкция причального комплекса началась с ремонта подъемно-переходного моста, по которому происходят заезд железнодорожных вагонов и автомобилей на суда и их выезд с борта паромов. Обновленный мост уже прошел испытание.
Ремонт подъемно-переходного моста — только первый этап масштабной реконструкции главных морских ворот Сахалинской области. Чтобы расширить возможности грузовых и пассажирских перевозок, в дальнейшем будут проведены работы по дноуглублению. К моменту завершения полной реконструкции причального комплекса будут построены два новых парома на судостроительном заводе в Комсомольске-на-Амуре. Планируется, что суда начнут работу на линии Ванино — Холмск в конце 2019 — начале 2020 года. Паромная переправа играет важнейшую роль для связи острова с материком. Данный объект является социально значимым в жизнеобеспечении Сахалинской области. Ежемесячно по этому пути путешествуют около пяти тысяч пассажиров и поступает около 100 тысяч тонн народнохозяйственных грузов в островной регион.
Порт Корсаков: стабильный рост Морской порт Корсаков — важнейшее транспортное звено Дальневосточного морского бассейна и имеет первостепенное значение для экономики Сахалинской области. Порт Корсаков обеспечивает осуществление транспортных связей с другими регионами России, связан регулярными линиями с портом Владивосток и морскими терминалами Курильских островов. В настоящее время порт имеет статус международного с пунктом пропуска через государственную границу России. Грузооборот составляет порядка 1,7 млн т. По разным оценкам пропускная способность порта составляет 2-2,8 млн т. Морской порт принимает различные суда с осадкой до 7,5 м: танкеры, балкеры, контейнеровозы, пассажирские суда, включая специализированные суда, перевозящие персонал морских буровых платформ, рыболовецкие суда и обеспечивающий флот. На протяжении длительного времени перевозки генеральных грузов занимают лидирующую позицию.
В 2017 году на втором месте находились танкеры, а третье место по заходам занимали пассажирские суда. В 2018-м ситуация несколько изменилась, и на второе место вышли пассажирские суда. Увеличение количества заходов пассажирских судов обусловлено работой пассажирской линии Сахалин — Курилы и ростом круизных пассажироперевозок ввиду интереса к островному региону со стороны иностранных туристов. В этом году порт посещали круизные суда Японии и США. В летний период осуществляла работу пассажирская паромная линия Корсаков — Вакканай. Конечно, для полноценного развития порта и увеличения числа судозаходов необходима модернизация транспортной составляющей. Эти вопросы необходимо решать собственникам и арендаторам причалов, которые должны не только зарабатывать на инфраструктуре, но и инвестировать в нее.
Количество приписанных к порту судов постоянно растет, в основном в связи с увеличением рыбопромыслового флота. Суда, работающие в рамках проекта «Сахалин-2» и обеспечивающие работу газовозов и танкеров в порту Пригородное, также внесены в судовые реестры в морском порту Корсаков. В порту функционирует пункт пропуска через государственную границу РФ «Корсаков». В соответствии с полномочиями, установленными нормативными актами Минтранса России, капитаном порта обеспечивается организация работы пункта пропуска в части, касающейся установления времени, места и количества судов, подлежащих таможенно-пограничному контролю в пункте пропуска. В порту Корсакова, получившем статус свободного, сегодня реализуется проект по строительству пассажирского терминала.
Об этом сообщает Евразия Daily. Соответственно, заказные рейсы судов Amur River, Ob River и Clean Energy находятся под контролем правительства немецкого государства на неопределенное время.
Танкеры развозили голубое топливо по державам Азии. Последние рабочие рейсы танкеры совершили в мае.
Ежегодно в программе форума принимают участие высокопоставленные представители федеральных органов власти.
Дальневосточный энергетический форум "Нефть и газ Сахалина" — история становления и развития российской энергетики Дальневосточный энергетический форум "Нефть и газ Сахалина» впервые был проведен в 1995 году при активной поддержке Правительства Сахалинской области и лично прежнего губернатора Игоря Фархутдинова.
«Сахалин-2»: как иностранное участие помогает импортозамещению в России
| Производство СПГ на "Сахалине-2" в 2022 году выросло на 10% | Но в правительстве Сахалинской области сомневаются, что компании удастся уложиться в заявленный срок. |
| «Сахалин-2»: о чем говорит новый указ Президента | InvestFuture | На данный момент суточная производительность завода по производству СПГ проекта "Сахалин -2" составляет порядка 32 тыс. тонн. |
| В 2023 году производство СПГ на проекте "Сахалин-2" превысило 10 млн тонн - ИА "Финмаркет" | Согласно данным Refinitiv Eikon, импорт сахалинского СПГ в Китай в 2022 году более чем удвоился и составил 33 партии. |
Почему Shell разрешили вернуть 95 млрд рублей за долю в «Сахалине-2»?
Завод по производству СПГ в одное проектной мощностью 9,6Мт/год построен на юге осторва Сахалин в рамках проекта Сахалин-2. Подписанное сегодня между «Сахалин Энерджи» и «Совкомфлотом» соглашение в отношении использования крупнотоннажных танкеров на СПГ-топливе в Дальневосточном морском. Министерство финансов Японии сделает исключение из антироссийских санкций для проектов «Арктик СПГ – 2», «Сахалин-1» и «Сахалин-2», говорится на сайте министерства.
Производство СПГ на проекте "Сахалин-2" в 2023 году превысило 10 млн тонн
| «Сахалин-2»: о чем говорит новый указ Президента | InvestFuture | «Сахалин-1» оставался единственным проектом, реализуемый на основе соглашения о разделе продукции (СРП), по которому был не урегулирован вопрос участия иностранных акционеров. |
| Проект «Сахалин» | Но в правительстве Сахалинской области сомневаются, что компании удастся уложиться в заявленный срок. |
| «Газпром» построит НПЗ на Сахалине | Читайте последние актуальные новости главных событий Сахалина на тему "«Это нормально». |
«Сахалин-2» может принести в этом году вдвое больший доход, чем до конфликта на Украине
Telegram-канал @sakhalinonetwo сообщил о конфискации Германией СПГ-танкеров проекта "Сахалин-2". А какая связь между «Сахалин СПГ» и базой на Камчатке, где планируется хранить газ с «Ямал СПГ», прибывающий по СМП? Новый оператор первого российского проекта СПГ «Сахалин — 2» перезаключил почти все контракты на поставку сжиженного газа, но остаются вопросы по танкерам. "Сахалин-2" включает в себя первый в России завод по производству сжиженного природного газа. Завод по производству СПГ в одное проектной мощностью 9,6Мт/год построен на юге осторва Сахалин в рамках проекта Сахалин-2. Производство сжиженного природного газа на проекте "Сахалин-2" в 2022 году превысило план и составило 11,5 млн тонн, что более чем на 10% выше уровня 2021 года, сообщил оператор.
Производственный комплекс «Пригородное»
"Сахалин-2" – нефтегазовый проект, в рамках которого осваиваются два месторождения на северо-востоке сахалинского шельфа: Пильтун-Астохское и Лунское. Акционеры проекта «Сахалин-1» приняли решение о строительстве собственного СПГ-завода в Де-Кастри на Дальнем Востоке. Оператор проекта — российское ООО «Сахалинская Энергия», заменившее в 2022 году предыдущего оператора офшорную компанию «Сахалин Энерджи Инвестмент Компани Лтд.». Новый оператор проекта «Сахалин-2» – ООО «Сахалинская Энергия» – приступил к активной работе в августе прошлого года.
Производство СПГ на Сахалине-2 в 24г снизится до 9,6 млн тонн — Власти региона
Разработка месторождений и соглашения о разделе продукции В восьмидесятые годы двадцатого века Российская Федерация обнаруживает тридцать месторождений углеводородов на материковом шельфе у северо-восточных берегов острова Сахалин на Дальнем Востоке. Начиная с 1996 года государство заключает несколько соглашений о разделе продукции в рамках проектов по разработке шельфовых месторождений, объединенных общим названием «Сахалин». Оператором проекта "Сахалин-1" становится компания «Эксон Нефтегаз Лимитед, а обязательство разрабатывать проект "Сахалин-2" принимает на себя компания «Сахалин Энерджи». Всего было запланировано девять проектов, но развитие получили лишь первые два. Соглашение о разделе продукции заключается между государством и компанией-инвестором, которая обязуется, в обмен на исключительное право на разработку недр, вкладывать необходимые средства и самостоятельно разрабатывать месторождения. Соглашение также устанавливает особый режим налогообложения, условий для разведки, разработки и переработки углеводородов. Проект "Сахалин-2" и завод СПГ В 2009 году в рамках проекта Сахалин-2 открылся первый в России завод по производству сжиженного природного газа. Производственный комплекс «Пригородное» расположен в незамерзающей части Охотского моря - на берегу Анивского залива и в 15 километрах от города Корсаков. На заводе установлены две производственные линии, которые способны выпускать до 4,8 миллионов тонн сжиженного природного газа в год — каждая. Для России открытие завода стало настоящим технологическим прорывом, открыло рынки сбыта энергоносителей, ранее недоступные.
И хорошая новость в том, что есть пространство для наращивания производственной мощности, есть спрос. Проблема в том, что на проекте "Сахалин-2" осталось не так много углеводородов. Достаточно для исполнения контрактов, но не для заключения новых. Технология производства СПГ На специальных буровых добывающих платформах проекта "Сахалин-2", установленных на материковом шельфе в Охотском море, добывают природный газ.
Последние рабочие рейсы танкеры совершили в мае. Но есть данные, что в порт Пригородное, где идет загрузка сжиженного природного газа, направляется иной танкер. Раньше Dynagas планировала поставить Amur River и Ob River на ремонт в сухой док в июне-июле 2022 года. Правительство немецкого государства и Федеральное сетевое агентство, которое управляет Gazprom Germa nia, не сообщают о планах применения танкеров, однако они вполне могут привлечь их к доставке сжиженного голубого топлива в ФРГ.
Все эти суда относятся к ледовому классу и построены можно эксплуатировать в условиях низких температур — это делает навигацию с Сахалином круглогодичной. Газовозы приходят к комплексу в среднем раз в 2 дня. Через такие рукава сжиженный природный газ попадает в ёмкости газовозов. Газовозы такого типа могут работать как на мазуте, так и на СПГ. То есть использовать часть своего груза в качестве топлива.
За 10 лет работы комплекс «Пригородное» отгрузил более 100 миллионов сжиженного природного газа — это более 1600 полных газовозов, которые ушли с Сахалина в страны Азии. В составе комплекса «Пригородное» работают пять газотурбинных генераторов суммарной мощностью 135 МВт. То есть завод не только сжижает природный газ, но и вырабатывает электричество. Зона рядом с «Пригородным» считается благополучной с точки зрения экологии. Тут гнездятся птицы, а в реки острова на нерест заходят лососёвые рыбы.
Комплекс «Пригородное» также включает в себя терминал отгрузки нефти. Нефть тоже приходит с месторождений на севере Сахалина. Её добывают на платформах на шельфе Охотского моря. На территории пригородного размещены резервуары для хранения нефти. Высота каждого — более 18 метров.
Крышки резервуаров подвижны. Конструкции диаметром более 90 метров буквально лежат на нефти и поднимаются и опускаются в зависимости от наполнения хранилищ.
Что ждет «Сахалин-2» дальше В отличие от других проектов, по «Сахалину-2» у Москвы очень сильная позиция, продолжает представитель Финансового университета при правительстве РФ. Так, налажена формула "если не одна страна, то другая купит". Так что тут можно обойти компании-акционеры, проект все равно будет работать. Все налажено, отработано — проект был запущен более 10 лет назад». Проект будет зарегистрирован не на Бермудах, а в России», — рассуждает Митрахович. Японские компании в составе «Сахалина-2» останутся, уверен он, а вот дальнейшее участие в проекте холдинга Shell у эксперта вызывает вопросы. Логика такая: "Сказали, что уйдете — ну, принимайте уже решение до конца, не тяните"? По словам главного аналитика по нефтегазовому сектору «Открытие Инвестиции» Алексея Кокина, дальнейшие действия Германии в отношении изъятых судоходных средств предсказать сложно.
В то же время замена танкеров обойдется недешево, и тут могут возникнуть трудности. При этом Кокин отмечает, что сейчас российские компании в Тихоокеанском бассейне не так уж ограниченны. Согласно информации Vesselfinder платформа для отслеживания судов — Прим.
27-й Международный дальневосточный энергетический форум «Нефть и газ Сахалина» 2023
Но крупнейшие мировые машиностроители, включая немецкую Siemens и американскую Baker Hughes, объявили об уходе из РФ или приостановке деятельности. При этом поставки из ЕС полностью прекратились. В «Газпроме» от комментариев отказались.
В 2023 г. Напомним, что для Японии ЕС продлил исключение из-под действия механизма потолка цен в отношении проекта Сахалин-2 до 28 июня 2024 г. В Сахалинской энергии информацию не комментируют. По данным Минфина РФ , средняя цена физических поставок Brent в декабре составила 77,88 долл. Таким образом, при ежемесячном формировании цена СПГ с Сахалина-2 в январе может составлять 360 долл. Цены снижались из-за невысокого спроса.
Ранее Австралия отказалась отдать старые вертолеты для ремонта и передачи Киеву и предпочла их утилизировать. О смерти актера сообщил Красноярский драматический театр им. Пушкина, передает «Московский комсомолец». Обаятельный, светлый, легкий, открытый и отзывчивый человек», — говорится в сообщении на сайте учреждения. Решетников родился в 1950 году, является выпускником Красноярского училища искусств. Среди театральных работ актера — роли в постановках «Темные аллеи», «Тихий шорох уходящих шагов», «Матренин двор», «Ромео и Джульетта», «Чайка». Кроме того, он снялся в спортивной драме «Начни сначала». На прошлой неделе стало известно о смерти актера Юрия Омельченко. Он скончался в больнице от повторного инсульта в возрасте 48 лет.
Оно у нас предназначено для газификации как северной части острова Сахалин, так и Приморского и Хабаровского краев", — добавил он. Газ "Сахалина-3" является основной ресурсной базой для газотранспортной системы "Сахалин — Хабаровск — Владивосток".