Причины падения истребителя Су-34 в Воронежской области. По факту случившегося проводится проверка. Самые свежие и актуальные новости о крушениях самолетов в Воронеже и Воронежской области на сайте РИА.
Самолет Су-34 потерпел крушение под Воронежской областью
Истребитель Су-34 пробыл в воздухе всего три минуты. С хронологией предшествовавших катастрофе событий можно ознакомиться здесь. При осмотре обломков самолёта следователи обнаружили останки 17 чаек. Сразу после взлёта прозвучал хлопок и загорелся левый двигатель.
Пилоты компенсировали потери мощности правым двигателем, но и он долго не проработал. Он предположил, что в случае с Су-34 это могла быть стая крупных птиц. Если влетит маленькая птица или со сложенными крыльями, то ничего не случится — двигатель её просто «проглотит».
Он отметил, что могли сыграть и такие технические факторы, как изношенность техники. Однако Лукашевич напомнил, что Су-34 — это самый «свежий» самолет из тех, которые используются сейчас. Когда ее используют интенсивно, то она быстрее изнашивается. С другой стороны, вероятность ошибок больше. Су-34 — это самый свежий самолет из используемых сейчас. Это замена Су-24, который тоже еще летает», - резюмировал Лукашевич.
Однако, несмотря на паритет в некоторых сферах, в сфере ВВС Иран сильно отстает от еврейского государства. Но это может измениться в ближайшем будущем с помощью Российской Федерации. Иранские разработки так и остались на уровне штучных обратных копий F-5 "Tiger II" - машин 1970-х годов. Ракеты у иранских военных получаются гораздо лучше, но роль боевых самолетов выполняет антиквариат. Поэтому требуется коренное обновление. Однако военно-политическая ситуация такова, что Россия является гораздо более вероятным поставщиком. В области вооружений у наших стран складываются бартерные отношения, иранцы получают возможность выбора. Они интересуются Су-34, Су-35, а в перспективе — и Су-57.
Размещение гиперзвуковых ракет на Су-34 не несёт для врагов России ничего хорошего, так как из-за этого количество способных нести «Кинжалы» самолётов выросло в пять раз. Такое решение военного руководства России будет иметь значительные последствия как для Украины, так и для стратегических направлений, включая Европу и Ближний Восток. Решение президента России Владимира Путина оснастить гиперзвуковыми ракетами Су-34 позволит российским войскам расширить возможности в зоне СВО. Автор статьи отметил, что Су-34 имеет самый большой боевой радиус в мире.
Авиазасада под Брянском: детали, версии и последствия
Оказалось, что во дворе дома упал военный самолёт Су-34. Самолет Су-34 отлично зарекомендовал себя в войсках, обязательства по поставке этих машин в рамках гособоронзаказа выполняются в полном объеме и своевременно”, —сообщил первый заместитель генерального директора “Ростеха” Владимир Артяков. Истребитель-бомбардировщик Су-34[4] рухнул на девятиэтажный жилой дом. Что за самолет СУ-34. сообщили в Минобороны.
Какие еще сюрпризы «прикрутили» к Су-34
- Самолет Су-34 разбился в Воронежской области. 20 сентября 2023 г. Кубанские новости
- Авария Су-34 под Воронежем 20.09.2023 | Авиационный форум
- Что известно о потерпевшем крушение Су-34 - Ведомости
- РИА Новости: Су-34 вооружили крылатыми ракетами на случай войны с НАТО
- Истребитель Су-34 упал в воронежском селе
- Что известно о падении военного самолета Су-34 в Ейске
Авария Су-34 под Воронежем 20.09.2023
Вершина эволюции Су-27 Идея создания многофункционального боевого самолета давно будоражила умы авиаконструкторов. И можно сказать, что коллективу ОКБ Сухого это удалось. В Су-34 они вложили весь свой огромный опыт. К моменту создания «тридцать четвертого» за плечами бюро, кроме множества других моделей, был успешный фронтовой бомбардировщик Су-24 и один из символов советского авиапрома — истребитель Су-27, давший начало целому семейству машин. Cу-27 Идея создания ударной версии самолета на базе Су-27 появилась еще 1980 году. За основу взяли двухместный учебно-боевой самолет Су-27УБ, так как в ударном самолете в состав экипажа помимо летчика должен был входить штурман. Но фактически решено было делать новую машину, так как модификация «двадцать седьмого» не решила бы поставленных задач. Главным конструктором будущего Су-34 был назначен Роллан Мартиросов. В начале 1990 года был собран опытный Т-10В-1, существенно отличавшийся от Су-27. Чкалова собирается первый предсерийный экземпляр. Тогда же самолет получил название Су-34.
Не гадкий «утенок» Ключевым отличием машины от Су-27 стала новая головная часть.
Руслан родом из Чеченской республики. Учебу проходил в Челябинском высшем военном авиационном училище штурманов. Решил связать свою жизнь с армией и подписал контракт с Вооруженными силами Российской Федерации.
Мужчина с супругой воспитывали двух малолетних детей. Его брат также служит по контракту в Военно-воздушных силах РФ, но журналистам V1. RU не удалось с ним связаться — мужчина не взял трубку. Сергей родился в Омске, а учился в Армавирском военном авиационном институте.
Как и штурман, воспитывал двух детей.
Повреждено пять домовладений, комиссия по оценке ущерба приступила к работе. На месте работают оперативные службы», — написал Богомаз в своем Telegram-канале. Скорее всего, российский истребитель должен был нанести удар по объектам ВСУ, а вертолет его подстраховывал, и они были сбиты С-300 , заявил «Говорит Москва» заслуженный военный летчик Владимир Попов. А вертолет обеспечивал его подход и поисково-спасательное обеспечение, если вдруг что-то случится. Могли по ним вести огонь, их действительно сбивали зенитно-ракетными комплексами средней и большой дальности. Это могли быть С-300 , на Украине такие комплексы есть», — сказал Попов. У «Коммерсанта» та же информация.
Издание утверждает , все четыре машины входили в одну авиагруппу не все специалисты с этим утверждением согласны.
На месте падения во дворе одного из жилых кварталов загорелось разлившееся топливо, огонь перекинулся на ближайший жилой дом. При этом очевидцы сообщали, что самолет упал на жилой дом, пилоты успели катапультироваться. По словам Антипова, Су-34 — современный самолет, который может лететь на одном двигателе и спокойно совершить посадку, а также имеет автоматическую систему пожаротушения и хорошо защищенную кабину пилотов, поэтому у них было время, чтобы увести машину от жилых домов к воде, Таганрогскому заливу, расположенному в северо-восточной части Азовского моря. Если бы произошло возгорание одного из двух двигателей, то у пилотов была возможность увести самолет в сторону залива и потом катапультироваться. Понадобились бы буквально считанные секунды, чтобы увести его в море и не упасть на жилые кварталы. Су-34 оборудован системой автоматического пожаротушения, в баках находится вспененный полиуретан, который исключает контакт топлива с воздухом, чтобы не было взрыва.
Минобороны РФ передали сверхзвуковые фронтовые истребители-бомбардировщики Су-34
Из-за этого Су-34 получил характерную сплющенную форму носовой части с острыми боковыми кромками, которую прозвали «Утенком». Кабина предполагает комфортное размещение членов экипажа во время длительного полета — здесь можно не только встать в полный рост, но и приготовить еду, и даже лечь спать в отсеке за креслами. Су-34 имеет две системы обнаружения целей — телевизионную и инфракрасную. В зависимости от погоды и времени суток, они могут использоваться как совместно, так и раздельно. Бортовая радиолокационная система РЛС обнаруживает воздушные цели на расстоянии 200-250 километров.
По данным Минобороны РФ, Су-34 предназначен для поражения как наземных, так и воздушных объектов противника днем и ночью при любых метеоусловиях. В самолете используется управляемое вооружение класса «воздух-поверхность» и «воздух-воздух». Дальность полета Су-34 — до 4 тыс.
Уровень шума Су-34 в два раза ниже предшественников.
В зависимости от погоды и времени суток, они могут использоваться как совместно, так и раздельно. Бортовая радиолокационная система РЛС обнаруживает воздушные цели на расстоянии 200-250 километров. Вторая РЛС распознает атаки противника с задней полусферы и наводит ракеты класса «воздух-воздух». Истребитель может работать тактическими крылатыми ракетами Х-59М, не заходя в зону действия ПВО противника, а также снарядами класса «воздух-поверхность» Х-29, Х-25М, С-25Л, которые применяются для ударов по кораблям и наземным целям. Самолет также оснащен авиапушкой ГШ-301 30-миллиметрового калибра и способен нести до 8 тонн различного вооружения.
Шойгу назвал машину "основной рабочей лошадью", отметив, что самолеты этого типа совершают по пять-шесть вылетов ежедневно.
Су-34 разработан по открытой схеме, что позволяет заменять системы, адаптировать к нему новые боеприпасы и вооружение без значительных затрат. Достоинства такого подхода проявились в ходе специальной военной операции. К примеру, стало известно , что комплекс "Хибины" будет усовершенствован, чтобы повысить степень автоматизации его работы и уменьшить роль экипажа в его работе. О том, что Су-34 начал применять авиабомбы ФАБ-250 с установленными на них складными крыльями, позволяющими осуществлять планирующий полет, и навигационной системой, сообщал ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе в мае. По его информации, после сброса боеприпас может пролететь до 80 км и поразить цель с высокой точностью. В открытых источниках такой комплект дооснащения получил название УМПК — универсальный модуль планирования и коррекции. Разработка подобных устройств, превращающих недорогую свободнопадающую авиабомбу в высокоточный планирующий боеприпас, в последние годы является мировым трендом.
Благодаря высокой дальности применения оружия самолет-носитель не входит в зону действия противовоздушной обороны противника. В ноябре Минобороны РФ впервые опубликовало видеозапись , на которой Су-34 готовится к вылету, при этом под крылом самолета подвешена 500-килограммовая авиабомба с УМПК. Подобные устройства появились и у Киева. В декабре 2022 года официальный представитель Госдепа заявил, что в очередной пакет военной помощи Украине войдут комплекты JDAM Joint Direct Attack Munition с системой спутниковой навигации, а в марте 2023 года появились первые сообщения об их применении в зоне СВО.
Две причины трагедии с крушением Су-34 в Ейске
Экипажи истребителей-бомбардировщиков Су-34 российских подразделений ВКС нанесли очередной удар по опорному пункту и живой силе ВСУ 28.04.2024, Sputnik Латвия. Тогда же самолет получил название Су-34. Истребитель Су-34 потерпел аварию в Воронежской области, сообщает Минобороны России. Экипаж самолета катапультировался и был эвакуирован. Вторую партию новых самолетов Су-34 передали Минобороны России. Изготовленные на Новосибирском авиазаводе им. Чкалова (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию — ОАК) самолеты Су-34 переданы Минобороны России. НОВОСТИ Происшествия. Опубликовано видео возгорания самолёта Су-34 перед падением в Ейске. Тревожные видео из Брянской области с горящими самолетами и вертолетами к вечеру 13 мая получили лишь небольшое официальное подтверждение.
Видео попадания зенитной ракетой в российский Су-34 у Енакиево в ДНР
- Авиазасада под Брянском: детали, версии и последствия - 27.11.2023 Украина.ру
- Вершина эволюции Су-27
- Летающий крейсер Су-34
- TNI: Су-34 стал одним из самых боеспособных самолетов в составе ВКС России
- Экипаж катапультировался.
Ночной кошмар для НАТО: почему Су-34 и дальнобойные ракеты – холодный душ для Киева?
17 октября сверхзвуковой истребитель-бомбардировщик, Су-34 взлетел с военного аэродрома Южного военного округа и почти сразу загорелся в воздухе. Смотрите видео онлайн «Как летчики успели катапультироваться из горящего самолета: подробности крушения СУ-34 / РЕН Новости» на канале «РЕН ТВ. 17 октября в Ейске бомбардировщик Су-34 рухнул во дворе девятиэтажки, недалеко от военного аэродрома Южного военного округа, во время учебно-тренировочного полёта. Наряду с истребителем Су-35, Cy -34 является одним из наиболее широко используемых боевых самолетов в ходе специальной военной операции.
Авиазасада под Брянском: детали, версии и последствия
Экипаж катапультировался. Взрыва не было. В СК в качестве основной версии крушения рассматривают неисправность самолета. Как говорится в сообщении на сайте ведомства, продолжается расследование дела по ст. Напомним, в результате крушения самолета во дворе дома 13 человек погибли , 19 пострадали , еще шесть не вышли на связь, повреждения получили 72 квартиры. Власти Кубани пообещали помочь пострадавшим и семьям погибших в результате авиакатастрофы. Авиакатастрофы вблизи жилой застройки происходили в России и ранее. Так, одной из крупнейших аварий стала трагедия в Иркутске 1997 года. Борт выполнял рейс по маршруту Москва — Иркутск — Владивосток — Камрань. В момент набора высоты в Иркутске у него отказали три из четырех двигателей.
В результате с высоты в 66 метров он упал на жилые дома микрорайона Авиастроителей. В общей сложности погибли 72 человека — 23 пассажира и 49 человек на земле. В 2008 году в Перми произошла авария с пассажирским самолетом «Боинг 737». Борт выполнял рейс из Москвы, однако на высоте 1800 метров перестал выходить на связь. В результате он упал в черте города на юго-западе Перми в предельной близости от жилых кварталов. Разрушений домов и жертв среди населения тогда удалось избежать.
Мы же перейдём к рассмотрению оперативно-тактической ситуации на активных участках зоны СВО, где российская армия продолжает демонстрировать успешное продвижение на ряде операционных направлений. На северо-восточном фланге Часовярского укрепрайона ВСУ продолжается медленное, но уверенное продвижение проштурмовых взводно-тактических групп 98-й ВДД, а также 200-й отдельной мотострелковой бригады Береговых войск Северного флота ВМФ России. На юго-западном фланге Артёмовска подразделения российской армии сформировали наступательный плацдарм на отрезке «Чернобылец — Голубковские Ступки», где продвижение составляет порядка 1 км. На эту минуту к десантникам и мотострелкам северного флота присоединились подразделения бригады «Север-V». На северном фланге Авдеевского укрепрайона ВСУ взводно-тактические механизированные подразделения 114-й мотострелковой бригады СВ России смогли восстановить физический контроль над восточными окрестностями н. Западные окрестности пребывают под контролем формирований 47-й механизированной бригады ВСУ, в то время как центральные районы населённого пункта пребывают в серой зоне.
Читайте нас на: В первой половине октября министр обороны РФ генерал армии Сергей Шойгу проверил выполнение государственного оборонного заказа на предприятии оборонно-промышленного комплекса «Новосибирский авиационный завод имени В. В частности, глава российского военного ведомства проинспектировал лётно-испытательную станцию и цех окончательной сборки продукции предприятия, входящего в состав ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация» и осуществляющего серийный выпуск, ремонт и модернизацию истребителей-бомбардировщиков Су-34. Министр обороны поставил руководству предприятия задачу по наращиванию темпов производства и ремонта «тридцать четвёртых» с учётом их большой востребованности. У нас же есть предприятия, которые в этом году на программу 2024 года, они с опережением идут. Так и здесь надо организовать работу», - подчеркнул Сергей Шойгу. Глава российского военного ведомства отметил, что в текущем году благодаря совместным усилиям промышленности и Министерства обороны поставка новых самолётов Су-34 и доработка уже эксплуатирующихся в войсках осуществляются в соответствии с графиками. Почему Минобороны РФ столь большое внимание уделяет тематике «тридцать четвёртого»? Потому что именно истребители-бомбардировщики Су-34 сейчас уверенно превращаются в основу ударной мощи российской фронтовой авиации. Когда Сергей Шойгу сообщил о том, что в ходе специальной военной операции Су-34 играет роль «основной рабочей лошади» наших ВКС, он ничуть не преувеличивал. Замечу, что создатели «тридцать четвёртого» в начале своей работы вряд ли могли помыслить, что их детище ожидает столь большой успех. Явление «тридцать четвёртого» С чего всё началось? Пожалуй - с запуска американцами в 1980 году финансирования проекта по созданию на базе всепогодного истребителя четвёртого поколения McDonnell Douglas F-15 Eagle двухместной ударной машины, способной работать по «земле» будущий F-15E Strike Eagle. Спустя год в СССР стартовал серийный выпуск истребителя-перехватчика четвёртого поколения Т-10С, впоследствии переименованного в Су-27. Пример американцев оказался заразительным, так что в ОКБ Сухого тоже приняли решение о создании новой ударной машины на платформе своего истребителя четвёртого поколения. Первоначально в новом самолёте, с оглядкой на Strike Eagle, предполагалось использовать тандемную схему размещения лётчика и штурмана. Однако позже разработчики пришли к выводу, что для повышения эффективности боевого применения ударной машины необходимо разместить рабочие места экипажа в ряд, как на тактическом фронтовом бомбардировщике с крылом изменяемой стреловидности Су-24. Это решение в совокупности с большим объёмом кабины в ней даже можно было встать в полный рост! Последнее пришлось «лечить» установкой на самолёте переднего горизонтального оперения. Так у будущего «тридцать четвёртого» появилась аэродинамическая схема «продольный триплан». Эскизный проект нового истребителя-бомбардировщика был готов в 1987-м. В 1991-м в должность главного конструктора машины вступил Роллан Мартиросов. К сожалению, развал СССР и экономические проблемы «лихих девяностых» надолго «подвесили» тему Су-27ИБ, с 1994 года официально именовавшегося фронтовым сверхзвуковым истребителем-бомбардировщиком Су-34. Чтобы хоть как-то «пристроить» свою машину, ОКБ Сухого оказалось вынуждено дорабатывать Су-32 - экспортную версию самолёта.
С 16 августа 2016 года по договорённости с правительством Ирана Авиационной группой стал использоваться аэродром Хамадан, на который были перебазированы Су-34 и Ту-22М3 из Южного военного округа. По договорённости с правительствами Ирана и Ирака группа выполняет боевые вылеты с аэродрома Хамадан через территорию Ирака для нанесения ударов по объектам террористических группировок ИГИЛ и «Джебхат ан-Нусра». Самолёты были задействованы весной 2016 года для бомбометания по ледовым заторам в Вологодской области. Для применения авиационных средств поражения самолёт оборудован прицельным комплексом, который позволяет производить поиск и поражение целей с помощью радиолокационной системы. С целью повышения живучести самолёта и защищённости экипажа внешний корпус кабины самолёта выполнен из бронированной оболочки из титанового сплава. При её разработке учитывались недостатки, выявленные в ходе боевого применения самолётов Су-25. Толщина брони Су-34 — 17 мм. Масса бронирования Су-34 составляет 1480 кг, что почти в 1,5 раза больше, чем у Су-25. Отличительной особенностью бронирования Су-34 от Су-25 является выполнение брони полностью из титанового сплава, без алюминиевых и стальных плит. Кабина имеет бронированное остекление. Кабина самолёта оборудована двумя катапультными креслами К-36ДМ, позволяющие выполнять катапультирование во всём диапазоне высот и скоростей полёта, а также с земли включая руление. Вход в кабину выполнен через нижний люк по ступенькам. Люк расположен вблизи передней стойки шасси.
СВО: новая партия Су-34 прибавит "адского" огня
Накануне Минобороны РФ назвало причиной разрушений в Белгороде «нештатный сход авиационного боеприпаса» во время полета самолета Су-34 над городом. Сегодня 22 декабря 2023 года пришли сообщения о том, что в районе Крынок ВСУ удалось сбить три бомбардировщика Су-34 ВКС РФ. Причины падения истребителя Су-34 в Воронежской области. По факту случившегося проводится проверка. Самые свежие и актуальные новости о крушениях самолетов в Воронеже и Воронежской области на сайте РИА. В Воронежской области упал самолет Су-34. ТАСС/. "Два самолета Су-34 поочередно с интервалом нанесли по два удара по ледовому затору в районе Кобылинских перекатов на Северной Двине в Архангельской области.
Универсальный боец
- Серийный «Боевой селезень»
- Шестикрылый серафим
- Крушение Су-34 в Ейске — Википедия
- Очевидцы раскрыли подробности падения военного самолета Су-34 в Ейске