Главная › Мой район › Троицк › Где расположатся четыре станции Троицкой линии метро. Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что городское правительство утвердило планировку финишного участка будущей Троицкой линии метро от станции "Кедровая" до станции "Троицк". Новая ветка столичной подземки — Коммунарская линия — пройдет от станции «Крымская» Московского центрального кольца до города Троицк. Соответствующая карта появилась в Telegram-канале Московское метро. Опубликована карта новой ветки метро. © РИА Новости. Карта метро троицк москва До Троицка без пересадок: какой будет новая линия московского метро 20 июля мэр Москвы Сергей Собянин утвердил названия девяти станций Троицкой линии.
Бачуринская
- 10 новых станций метро в Новой Москве до 2024 года — New Moscow House
- Recommended Posts
- Материалы по теме
- В 2024 году откроется метро в Троицке
- Смотрите также
- Раскрыты подробности о новой ветке московского метро: Транспорт: Среда обитания:
Метро идёт в Троицк
Комментирует руководитель и администратор общественной системы «Обеспечение безопасности дорожного движения» Константин Крохмаль: Константин Крохмаль руководитель и администратор общественной системы «Обеспечение безопасности дорожного движения» «Я считаю, что идет тенденция по поводу того, что метрополитен заменит железную дорогу. Все идет по тенденции такой, что развитие идет по направлению Новой Москвы. Не секрет то, что Коммунарка, направление по Калужке, идет на Троицк, дальше Калужское шоссе идет в сторону Обнинска. Дальше, я думаю, будет развиваться этот транспортный сегмент, потому что по этому направлению располагается большое количество и промышленных предприятий, идет переселение Новой Москвы и укрепление новых московских районов территориально, промышленных предприятий. Будет момент, что все-таки приоритет, как ни парадоксально, Собянин выбрал в сторону Калуги и дальше.
Как сказал Бочкарев, что касается строительства Большой кольцевой линии, там нужно достроить семь станций и две реконструировать. Закончить работы должны до конца года, пассажиры смогут пользоваться инфраструктурой из 31 станции кольца метро в 2023 году. Также продолжается строительство метро в Новой Москве. Станцию красной ветки «Потапово», должны сдать в 2023-2024 годах.
Дмитрия Ульянова на пересечении с ул. Профсоюзная в районе площади Хо Ши Мина. Станция «Улица строителей» расположится вдоль Ленинского проспекта на пересечении с Ломоносовским проспектом. В дальнейшем эту ветку планируется присоединить к Кожуховской линии метро через участок МЦК до станции « Нижегородская ».
Она соединит между собой станции «Кедровая», «Ватутинки» и «Троицк», сообщается в телеграм-канале мэра Москвы. Участок длиной почти 6 километров пройдет вдоль Калужского шоссе в сторону Октябрьского проспекта в Троицк. Обслуживать линию будет новое электродепо рядом со станцией «Летово», это почти тысяча рабочих мест. После завершения строительства, как заявляется, время в пути для местных жителей сократится на полтора часа. Комментирует руководитель и администратор общественной системы «Обеспечение безопасности дорожного движения» Константин Крохмаль: Константин Крохмаль руководитель и администратор общественной системы «Обеспечение безопасности дорожного движения» «Я считаю, что идет тенденция по поводу того, что метрополитен заменит железную дорогу.
Троицкая линия
Путь из наукограда до столицы на общественном транспорте занимает полтора часа и больше. Добраться без пересадок невозможно. Загруженность наземного транспорта высокая. Пассажиропоток на южных отрезках красной и оранжевой линий метрополитена увеличивается. Люди, живущие в Троицке длительное время могли только мечтать о быстроте и удобстве дороги на работу и учебу.
Желание 400 тысяч населения исполнится в ближайшем будущем — в город скоро будет проложена Коммунарская линия метрополитена. Троицк наконец-то получит метро в пешей доступности. Открытие ветки позволит на 30—60 минут сократить время нахождения в пути до Москвы и уменьшить нагрузку на линии метрополитена Калужко-Рижскую и Сокольническую.
Метро «Академическая» будет возведена на перекрестке проспекта 60—летия Октября с улицей Дмитрия Ульянова, метро «Строителей» — в месте, где Ленинский проспект пересекает одноименную улицы Строителей и Парфенова. Источник Какие станции уже открыты На странице мэра столицы, Сергея Собянина в социальной сети «В контакте» сообщается о прохождении под землей Теплого Стана и Коньково второго тоннеля метрополитена до «Улицы Генерала Тюленева». Новые области включены в состав города Москвы в 2012 году, и в течение четырех лет в ТиНАО появилось первая подземка «Румянцево». В 2018 году на Солнцевской ветке появились станции «Говорово» и «Рассказовка». Скоро подземка протянется в Троицк, в котором пока нет метрополитена. С городом с самым эффективным технопарком в стране и 10 научными учреждениями нет даже железнодорожного сообщения. Путь из наукограда до столицы на общественном транспорте занимает полтора часа и больше.
Добраться без пересадок невозможно.
Однако попасть из одного района в другой проблематично. Поскольку проехать по прямой невозможно из-за строящейся магистрали Солнцево — Бутово — Варшавского шоссе, приходится объезжать через густонаселенную городскую застройку. При большом транспортном потоке нередко возникают пробки, в которых стоят и автобусы. Жительница Ольга предлагает решить проблему, соединив станции метро «Потапово» с «Бунинской аллеей». Такое решение лежит на поверхности.
Чем это вызвано? Вызвано именно логистикой, этим направлением, которое идет в сторону Брянска и так далее из-за того, что там располагается достаточное количество промышленных предприятий и так далее». Ранее в июне утвердили проект планировки участка Троицкой линии метро «Коммунарка» — «Кедровая». Другой отрезок — от «ЗИЛ» до «Коммунарки» — сейчас активно строится , его планируют запустить уже в 2024 году.
Троицкая линия
Таким образом получится великолепный транспортный узел — практически в одном месте Новой Москвы пересекутся целые три ветки метро», — считает Ольга. В Институте генплана Москвы этот вопрос рассматривают, однако, как сообщает пресс-служба проектной организации, на сегодняшний день это сложная задача, выполнению которой препятствует плотная жилая застройка и ряд других факторов. По словам начальника мастерской развития скоростного внеуличного транспорта Ольги Панкиной, Генплан Москвы предусматривает также проведение будущей Бирюлевской линии метро в поселение Рязановское в ТиНАО и продление Солнцевской линии до аэропорта Внуково. Он пройдет вдоль Киевского шоссе до Апрелевки.
Вместо хорды, включающейся в Третий пересадочный контур, было решено построить радиальную линию из 6 станций [32].
Согласно новой трассировке, линия проходит параллельно улице Академика Опарина через Теплостанский лесопарк к поселению Мосрентген, а далее — в посёлки Мамыри, Газопровод и Коммунарка [17]. К изначальным шести станциям [20] вскоре добавилась седьмая — «Славянский мир» [33]. Строительство линии планировалось начать в 2015 году, а завершить до конца 2017 года [34]. В мае 2014 года было подписано соглашение между ОАО « Мосинжпроект », Китайской железнодорожной строительной корпорацией и Китайским международным фондом [en] о строительстве линии «Улица Новаторов» — «Столбово» за счёт китайских инвестиций, что позволило бы приступить к нему раньше [20]. Китайской стороне было предложено также построить «объекты недвижимости на конечных станциях метрополитена, за счёт продажи которых они смогут профинансировать строительство» [35].
В октябре 2014 года планировалось сделать вторым пусковым участком Большой кольцевой линии не северо-восточный, а южный, от «Улицы Новаторов» до « Каширской », со сроком сдачи в 2018 году [37]. В ноябре 2014 года заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин сообщил, что переговоры с китайской стороной приостановлены из-за падения курса рубля, но проектирование и подготовка площадок будут продолжаться за счёт бюджета города [15] [38] [39]. Подписание окончательного контракта на строительство линии возможно после оформления новой финансовой схемы [40]. В конце 2014 года рассматривалась возможность продления линии от «Улицы Новаторов» в центр вдоль Ленинского проспекта до ММДЦ « Москва-Сити », где она была бы подведена к станции « Деловой центр » тупикового ответвления Большой кольцевой линии [41] и проходила бы через станции: станция вдоль Ленинского проспекта на уровне Ломоносовского проспекта , станция вдоль Ленинского проспекта на уровне Университетского проспекта , пересадочная станция на « Спортивную » Сокольнической линии , станция « Деловой центр » Большой кольцевой линии. Таким образом линия на Коммунарку соединялась бы с перспективным радиусом в Рублёво-Архангельское.
Однако позднее от такой возможности отказались в пользу соединения линии с Некрасовской линией.
Сейчас строится участок Троицкой линии от станции «ЗИЛ» до «Коммунарки» протяженностью 25,2 километров. На нем расположатся 11 станций. Этот отрезок планируется ввести в эксплуатацию в 2024 году. Сергей Собянин утвердил планировку финишного участка будущей Троицкой линии метро - от станции "Кедровая" до станции "Троицк". Фото: Telegram-канал Сергея Собянина. На новом предприятии создадим порядка тысячи рабочих мест», — сообщил глава города.
Под строительство электродепо выделяют земельный участок площадью 37,9 га. Общая площадь зданий и сооружений депо составит около 360 тысяч квадратных метров.
Изначально планировалось строительство двенадцатикилометровой линии с пятью станциями, начинающейся от « Проспекта Вернадского » Сокольнической линии [16] [23].
Линию планировалось сдать к концу 2020 года [21] [24] [25]. К концу 2011 года было предложено реализовать линию как одну из хордовых , образующих Третий пересадочный контур, и ответвляющуюся от него на станции с кросс-платформенной пересадкой « Аминьевское шоссе » [26] [27]. Далее рассматривалось продление линии до Южного Бутова или аэропорта Остафьево , а также пересечение с другой хордовой линией, идущей от « Каширской » через Бирюлёво [26] [27].
Планировались станции с пересадками на « Озёрную » Калининско-Солнцевской линии и « Румянцево » Сокольнической линии, и далее станции «Мамыри» и «Коммунарка» [28]. Далее линия должна была прийти в Троицк [29] [30]. Строительство планировалось начать в 2014 году и закончить в период с 2017 до 2020 года [28].
Строительство станции около торгового центра «Лотос-Сити» планировалось вести за счёт средств инвестора [31]. В конце 2013 года трассировка линии была вновь пересмотрена. Вместо хорды, включающейся в Третий пересадочный контур, было решено построить радиальную линию из 6 станций [32].
Согласно новой трассировке, линия проходит параллельно улице Академика Опарина через Теплостанский лесопарк к поселению Мосрентген, а далее — в посёлки Мамыри, Газопровод и Коммунарка [17]. К изначальным шести станциям [20] вскоре добавилась седьмая — «Славянский мир» [33].
Последняя сбойка на Троицкой линии метро
Станция «Тюленевская» будущей Троицкой линии метро готова наполовину Следующая станция — «Троицк». Сегодня мэр столицы Сергей Собянин приехал на стройплощадку станции метро «Новаторская» Троицкой линии, он рассказал, что станция готова на 80%, а первый участок ветки введут в следующем году. Карта метро троицк москва До Троицка без пересадок: какой будет новая линия московского метро 20 июля мэр Москвы Сергей Собянин утвердил названия девяти станций Троицкой линии.
Метро до Троицка протянут через 5-6 лет
Здесь ведется разработка грунта, а также работы по выносу инженерных коммуникаций. Путевые стены оформят в матричной технике с использованием алюминиевых сотовых панелей, анодированных под нержавеющую сталь и выкрашенных в оранжевый цвет. Станция «Мамыри» размещается на участке вдоль Калужского шоссе, напротив крупного торгового комплекса «Фуд-Сити». И здесь осталось еще две станции: «Бачуринская» и «Коммунарка», где будет пересадка на Сокольническую линию. Мэрия планирует открыть этот участок Троицкой линии до 2025 года. Надо сказать, что с вводом новых станций сократится путь между центральными и юго-западными районами Москвы и территориями Новомосковского и Троицкого округов ТиНАО. Но самое интересное — что будет дальше с Троицкой линией? Когда ее потянут в сам Троицк? Известно, что здесь построят шесть станций: «Сосенки», «Ракитки», «Десна», «Кедровая» рабочее название «Десеновское» , «Ватутинская» рабочее название «Ватутинки», станция расположится на Калужском шоссе, напротив крупного микрорайона, население которого составляет уже более 35 тыс.
Строительство новой ветки метро позволит этим людям удобнее и быстрее добираться до центра Москвы и «Троицк» это будет конечная станция Московского метрополитена на Троицкой линии, она расположится под Октябрьским проспектом.
Подробнее смотрите на рисунках. Протяженность этого участка — 17,5 км. Таким образом, между красной и оранжевой ветками метро пройдет новая линия метро из Троицка, которая позволит быстро добираться до метро Академическая, и далее в центр Москвы.
Таким образом, транспортная инфраструктура Новой Москвы в ближайшие 2-3 года кардинально улучшится, так как вместе со строительством метро из Троицка анонсировано строительство 9 линий скоростного трамвая , который свяжет ключевые населенные пункты и объекты инфраструктуры Новой Москвы. Вкупе с прекрасной экологией, у Новой Москвы есть шанс стать наиболее привлекательным районом для жизни вблизи Москвы.
Об этом рассказал заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв. На первом этапе, к 2025 году, запустим участок от станции «ЗИЛ» до «Коммунарки». В целом до Троицка линию протянем на рубеже 2028-2029 годов», — сказал Андрей Бочкарёв. По словам заместителя Мэра, на первом участке в настоящее время развернуты активные строительные работы.
Линия метро Новаторов Севастопольский проспект. Метро Ватутинки на карте. Станция метро Ольховая на карте метро Москвы. Метро Прокшино на карте метро Москвы ветка. Схема линий скоростного трамвая в новой Москве. Карта скоростного трамвая в новой Москве. Скоростной трамвай в Москве схема. План скоростного трамвая в новой Москве. Замоскворецкая линия Московского метрополитена. Замоскворецкая линия метро на карте.
Закрытие участка метро Замоскворецкая линия. Схема Замоскворецкой линии метро Москвы. Станция метро ЗИЛ. Троицкая линия метро Ватутинки. Троицкая линия метро станция Ватутинки. Метро Ватутинки на карте новой Москвы. Троицкая ветка метро Ватутинки. Станция Бачуринская Троицкой линии. Станция Бачуринская Коммунарская линия. Рублёво-Архангельская линия метро схема на карте.
Схема Рублево Архангельской линии метрополитена. Схема Троицкой линии Московского метро на карте Москвы. Бирюлевскую и Рублево-Архангельскую линии метро. Троицко-Некрасовская линия метро. Троицко-Некрасовская линия. Электродепо Нижегородское Московского метрополитена. Электродепо большой кольцевой линии. Станция Новомосковская Сокольнической линии. Коммунарка метро Сокольническая линия. Станция Коммунарка Коммунарская линия.
Новая линия метро в Коммунарку. Схема метро Москвы Коммунарка. Станция метро Коммунарка на схеме. Коммунарская ветка метро на карте. Новая ветка метро в Москве Коммунарка. Троицкой Некрасовская линия метро. Некрасовская линия метро станции. Схема метро Москвы Троицкая линия на карте Москвы. Проект станции метро Троицк. Станция метро Ватутинки.
Проект станции метро Ватутинки. Новая ветка метро до Троицка схема на карте. План Троицкой ветки метро. Троицко-Некрасовская линия схема. Троицко-Некрасовская линия метро на карте. Ветка метро в Троицк на карте. Бирюлевская линия метро 2030. Бирюлевская линия метрополитена. Станции метро Бирюлевской линии. Метро ЗИЛ Бирюлевской линии.
Станция метро ЗИЛ Бирюлевской линии. Кленовый бульвар Бирюлевской линии.
Собянин установил названия станций новой ветки метро
Участок Троицкой линии московского метро с шестью станциями от Коммунарки до Троицка будет запущен после 2027 года, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. написал он своем личном блоге. Первый участок Троицкой линии метро между станциями «ЗИЛ» и «Коммунарка» достроят через два года, а до Троицка линию проведут в 2028-2029 году. Андрей Бочкарев: Метро до Троицка протянут через пять–шесть лет. от станции "Кедровая" до станции "Троицк". Главная» Новости» Троицкая линия метро последние новости. «Троицк» — проектируемая конечная станция Московского метрополитена на Троицкой линии. Схема Троицкой линии метро на карте от «ЗИЛ» до «Коммунарки». |.
Собянин утвердил проект четырех станций Троицкой линии — от «Коммунарки» до «Кедровой»
Главная» Новости» Троицкая линия метро последние новости. Статья автора «Известия» в Дзене: В 2024 году в столичном метрополитене планируют открыть 11 станций метро новой радиальной Троицкой линии. На будущей Троицкой линии метро продолжается проходка тоннелей — ее планируют завершить в конце года. Главная» Новости» Троицкая линия метро на схеме 2024.
На метро из Троицка до центра – реальность Москвы 2024
Сейчас ведется разработка проекта планировки территории новой линии метрополитена на участке от станции «Столбово» до города Троицка, который предусмотрено вынести на общественные обсуждения. В соответствии с Генеральным планом Москвы новая линия метрополитена планировалась до Красной Пахры. Но при разработке проекта планировки была оценена необходимость и целесообразность ее трассировки на такое расстояние. Дело в том, что в районе Троицка размещение трех станций совершенно не обосновано — прогнозная загрузка каждой из них слишком мала для того, чтобы серьезно говорить о строительстве таких дорогостоящих объектов. Поэтому проектом предлагается размещение здесь только одной станции, которая будет работать на пассажиров прилегающих районов города. Каковы нормативные показатели для загрузки каждой из станций?
Нормативных показателей по загрузке станций нет. Мы ориентируемся на пиковые нагрузки, которые формируются в утренний и вечерний часы пик: нормально, если станция обслуживает порядка 5—10 тысяч пассажиров. Но если речь идет о 1-1,5 тысячах, то это не совсем метрополитен. С такими пассажирскими потоками смогут справиться другие виды транспорта. Когда мы принципиально определили положение линии с учетом организации подхода, подвоза, то поняли, что тянуть ее совсем далеко не получится.
В Красную Пахру и далее мы не пойдем. Сейчас у нас получается так: доходим до «Ватутинок», пересекаем Калужское шоссе, выходим в створ Октябрьского проспекта и останавливаемся. Как определялось место станции? Концептуально удобно, когда метро рядом, но всегда надо оценивать возможности. Мы выходим к Ватутинкам, местоположение станции искать сложно.
Здесь уже есть сложившаяся застройка Троицка. Сейчас станция «Ватутинки» предполагается справа от Калужского шоссе, в районе будущей застройки. Это основная станция, которая примет на себя пассажиров других территорий. Вдоль Калужского шоссе она первая, основной подвоз будет именно к ней. Теперь что касается продления на один полигон.
Идея следующая: станция вдоль Октябрьского проспекта локальная и должна работать только на пассажиров непосредственно этой территории, города Троицка. Даже для северной части города станция будет неактуальной, менее интересной, так как они будут подходить или подъезжать к станции «Ватутинки». Станция в Троицке — это локальная станция, к которой не предусматривается дополнительного подвоза. Его невозможно и не нужно делать. Где будет транспортно-пересадочный узел?
Мы разрабатываем предложения по транспортно-планировочной организации прилегающих территорий у каждой станции. Проект планировки предусматривает размещение требуемых фронтов посадки и высадки пассажиров: мы закладываем необходимые параметры исходя из прогнозной загрузки, чтобы сформировать удобный пересадочный узел, который включает пешеходные внеуличные переходы, галереи для организации удобного прохода к вестибюлям станции, разворотные площадки для наземного пассажирского транспорта, перехватывающие паркинги и т. Впереди нас ждут общественные обсуждения, люди это увидят. Локальная станция в Троицке не предусматривает перехватывающей парковки, она будет работать на локальную территорию. Как появление новой станции метро отразится на сложившейся застройке?
Что будет с городом?
Это целый город. Мы должны оценивать развитие транспорта с учетом прогнозных пассажирских потоков как для межрайонного сообщения, так и связи с Москвой в ее старых границах. Во многом это зависит от роста количества рабочих мест в ТиНАО, от того, сколько людей будет выезжать в Москву и другие районы Московской области, а сколько — будут «оседать» на территории. Сложившиеся связи [от изменения административных границ] ведь никуда не исчезают, они довольно устойчивы. Институт Генплана Москвы разрабатывает как Генплан Троицка, так и проект планировки новой линии метрополитена. Эту проблему надо решать. Поэтому у нас две задачи — обслужить местное население и не ухудшить транспортное обслуживание районов старой Москвы, не перегружать действующую сеть.
Это можно сделать путем сооружения новых линий метрополитена и [развития] скоростного транспорта. Расчеты показали, что помимо продления двух действующих линий [метро] — Сокольнической в Коммунарку и Калининско-Солнцевской линии в Рассказовку и далее до аэропорта Внуково — в ТиНАО должны прийти две новые линии, которые увеличат провозную способность сети. Поэтому сначала мы определяем стратегию развития транспортной системы — требуемое количество линий, их принципиальное положение в плане города, интеграцию в действующую сеть, взаимодействие с другими видами транспорта, потом переходим к следующей стадии — разработке градостроительной документации. Как вы определяете, как пройдет новая линия метро, как далеко она должна зайти, сколько должно быть станций? Вначале выявляется потребность — в зависимости от планировочной структуры рассматриваемых территорий, размещения существующих и проектируемых жилых районов, объектов общегородского значения, мест приложения труда, намечаются территории, где с точки зрения удобства подхода, подъезда было бы оптимально разместить станции, проложить линию. Затем, на основе комплекса градостроительных, технико-эксплуатационных, инженерно-технических показателей, а также условий последующего строительства линии и станций с учетом всех имеющихся ограничений оценивается возможность реализации того или иного варианта. Очень часто именно эти ограничения определяют единственно возможный вариант. Один из главных принципов проектирования любой транспортной системы — взаимосвязанные решения по каждому виду транспорта.
Система пересадочных узлов, обеспечение удобных пересадок должны давать людям разные оптимальные пути следования при движении по городу. Именно поэтому изначально мы стараемся трассировать линии в створе транспортных коммуникаций, не разрезая территории жилых кварталов. Вопрос экономии затрат времени на поездку — также один из главных. Важно, с какой скоростью человек сможет перемещаться, каковы будут общие затраты времени на поездку по городу с учетом подхода, ожидания наземного пассажирского транспорта, подъезда к метрополитену, поездки на метро. Есть предположение, что новая линия метро не сократит время поездки до Москвы. Мы просчитывали эффект от сооружения этой линии. Сейчас люди ждут автобусы, садятся в переполненные, едут в общем потоке, доезжают до метро — теперь до Сокольнической линии, а до недавнего времени до станции «Теплый стан». В часы пик всегда были проблемы, особенно на подходах к МКАД со стороны ТиНАО, сейчас, конечно, лучше, но ехать 10—15 км на автобусе до ближайшей станции метрополитена не может быть нормой для каждодневных поездок на работу.
Время подхода к остановке, ожидания, поездки на наземном транспорте — это уже 40—60 минут, пересадка на метро — еще 5—7 минут, поездка до центра города, где можно пересесть на другую линию, — еще порядка 30 минут. Фактически получается около полутора-двух часов минимум. При появлении линии в среднем для жителей ТиНАО существенно сократится дальность подъезда к станциям на наземном транспорте, это самый главный фактор. Экономия затрат времени на комплексную поездку будет составлять от 20 до 50 минут, время, затраченное на поездку на метрополитене из Ватутинок или города Троицка до центральной части Москвы, составит порядка 40 минут. Возвращаясь к вопросу о прохождении линии.. Присоединенная территория ТиНАО огромная: есть плотная зона первого пояса, включая Коммунарку, поселения со сложившимися СНТ, частной жилой застройкой, проектируемыми жилыми массивами с многоэтажной застройкой, городской округ Троицк… Охватить всю территорию одной линией метрополитена практически невозможно, поэтому трассировка первой линии, которая придет в ТиНАО, предусмотрена вдоль условной планировочной оси ТиНАО, Калужского шоссе. При этом мы понимаем, что в своем проекте планировки должны предусмотреть организацию удобного подвоза. Кому повезет, будет жить вблизи станции.
Мы стараемся прокладывать трассу в едином транспортно-инженерном коридоре.
Запланированы четыре станции: 1. Наземная станция «Сосенки» разместится между Калужским шоссе и улицей Старые Сосенки.
Наземная станция «Десна» запланирована вблизи одноименной деревни вдоль Калужского шоссе, в 5 минутах от мкр. Десна и Заречный Новых Ватутинок.
Станция «Улица строителей» расположится вдоль Ленинского проспекта на пересечении с Ломоносовским проспектом. В дальнейшем эту ветку планируется присоединить к Кожуховской линии метро через участок МЦК до станции « Нижегородская ». Запустить этот отрезок метро планируется в 2021 году. Академика Опарина и ул.
В 2024 году откроется метро в Троицке
По пути из Троицка помимо «Коммунарки» будут организованы пересадки на «Новаторской» (БКЛ), «Академической» (Калужско-Рижская линия) и «Крымской» (МЦК). Троицкая линия метро длиной 40 км соединит платформы Московского центрального кольца с городским округом Троицк, пройдя через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский округа столицы. Утвержден проект продолжения троицкой линии метро.