Новый электропоезд «Иволга 3.0», который с большой вероятностью частично или полностью заменит «Ласточки» на Ленинградском направлении с запуском МЦД. "Иволга 4. Ожидается, что поезда новой модели будут введены на МЦД-4 в начале 2024 года.
Новая модель электропоезда "Иволга" на форуме «PRO//Движение.Экспо»
Снаружи вход остался как был: поезд предназначен только для высоких платформ. Увеличилась площадь остекления двери. Вот интерьер. Как видите, пока табло — в режиме разработчика: Инфопанели в интерьере поезда вместо светодиодных с большим шагом пикселя стали ЖК. Наружные остались светодиодными: там требования по яркости. Это значит, что теперь будет много новой графики отображения для пассажиров. МЦД означает много пересадочных узлов, и на панелях будет вся справка про это. Плюс панели будут «знать», где они в поезде, и показывать инструкцию по пересадке в зависимости от своего положения. Если переход — в центре станции, то задние будут вести по ходу движения стрелкой, а передние — против хода движения. В кабине многое закрыто пупыркой от царапин.
В целом, органы управления почти не изменились, но кабина стала просторнее. Машинисты, по первым отзывам, в восторге! Понятно, что непосредственно для задач управления размер кабины не особо важен, но одно дело — сидеть креслом в стену, а другое — когда там есть пространство. И психологически комфортнее, и можно размяться прямо на месте, не выходя в пассажирский салон. Если вы читали пост про то, что находится в кабине машиниста , то уже знаете основные элементы управления: В головных вагонах сразу за кабиной есть туалеты. То есть два больших туалета с универсальным доступом на поезд. С учётом, что в том же метро их вообще нет, это довольно удобно. На туалетах подробно останавливаться не будем: за исключением косметических изменений, они знакомы вам по первой версии «Иволги». Единственное, что вам нужно знать, — это то, что если по какой-то причине вы упали на пол и не можете встать, то и там есть кнопка «SOS».
Правильная формулировка использования этой кнопки — «для людей с ограниченными возможностями здоровья». Стойка для велосипедов. Теперь на полу есть обозначение, что это именно для велосипедов, чтобы не возникали споры в вагоне. USB-зарядки — по всему вагону: Вот это — между креслами: Кресла сделаны из алюминия и ткани, и то и другое производится в России. Добавился новый столик. Как уже шутят бета-тестеры, из него получается отличное место для пятого пассажира.
Это позволит автоматически реагировать на препятствия — применять торможение и подавать звуковые сигналы. Также планируется развитие алгоритмов в части точности и стабильности построения зоны габарита, улучшения точности работы стереопары и другое. О том, как РЖД внедряет беспилотное движение поездов можно почитать здесь.
На заводе в Твери уже приступили к созданию новейшей модели «Иволга 4. Посадка на поезд и выход из него станут гораздо быстрее и удобнее. Новые составы отличает быстрый, плавный и бесшумный ход. Предусмотрен бесплатный вайфай, места для детских колясок и умное освещение: яркая подсветка в утренние часы и спокойная — в вечернее время.
Интересными покажутся возможности для зарядки всевозможных гаджетов и даже электрических самокатов. Помимо столиков с установленными беспроводными зарядками, между креслами разработчики разместили блоки с разъёмами для зарядки смартфонов или планшетов. Также обозреватель, прогулявшийся по вагонам «Иволги», рассказал, что электропоезд оснастили системой кондиционирования с обеззараживанием воздуха, адаптивным освещением, а также креслами из негорючих материалов.
Все поезда на МЦД-4 намерены заменить на серию "Иволга" в течение 2025 года
Первые поезда "Иволга 4.0" выйдут на новые диаметры уже в следующем году. На D4 презентовали поезда «Иволга 4.0» — когда новая электричка будет возить пассажиров. #Электрички "ИВОЛГА 4.0" НОЧЬЮ ПРОШЛА ПО ЧЕТВЕРТОМУ ДИАМЕТРУ Состоялась ночная обкатка без пассажиров. Первые поезда "Иволга 4.0" выйдут на новые диаметры уже в следующем году. Лента новостей Запорожья. Общество. Бердянск. Российский электропоезд «Иволга 3.0» совершил свой первый рейс с пассажирами.
На 97% российский поезд «Иволга 4.0» запущен в серийное производство
| Тверской электропоезд "Иволга" получил престижную премию | Число пассажирских кресел увеличено до 718 (на 50 больше по сравнению с поездом «Иволга 2.0»). |
| На D4 презентовали поезда «Иволга 4. | городской поезд, специально разработанный для Московских центральных диаметров. |
| Первый электропоезд «Иволга 3.0» вышел на диаметры | городской поезд, специально разработанный для Московских центральных диаметров. |
| Все поезда на МЦД-4 намерены заменить на серию "Иволга" в течение 2025 года | Электропоезд «Иволга 4.0» проходит опытные испытания на железнодорожном кольце-полигоне в Щербинке. |
| В Щербинке проводят испытания поезда "Иволга 4.0" | Поезд четвёртого поколения уверенно продолжает династию: 98% деталей "Иволги 4.0" выпускаются на более чем 600 отечественных предприятиях. |
"Трансмашхолдинг" намерен запустить в серию новые трехдверные поезда "Иволга" в 2023 году
В последующий год подвижной состав на этом диаметра будет целиком обновлен. Сергей Собянин отдельно подчеркнул, что речь идет об успешно импортозамещенной конструкции — большинство деталей производятся в России, сама конструкция тоже разработана отечественными инженерами. В поездах предусмотрена зарядка для электросамокатов.
Липа отметил, что компания сделала акцент на промышленном дизайне электропоезда с самого начала. Изменения в «Иволге 4. Так, в вагоне электропоезда установлено три двери для обслуживания повышенного пассажиропотока в час пик. В конце 2022 директор по продуктовому и техническому маркетингу «ТМХ-пассажирский транспорт» Валерия Шарафутдинова сообщала, что серийное производство новой модели электропоезда «Иволга 4.
Электропоезд постоянного тока ЭГЭ2Тв — третья модификация электропоезда, который эксплуатируется в России с 2017 года. Городской экспресс предназначен для перевозки пассажиров как на выделенных маршрутах в крупных городах, в частности — на третьей линии Московского центрального диаметра, так и на железнодорожных линиях со смешанным движением пассажирских и грузовых поездов.
В «Иволгах» есть зарядки для смартфонов и электросамокатов, дополнительные места и подлокотники. А салон оформили в ярко-жёлтой гамме. Ранее мы рассказывали , что жителей Подмосковья приглашают сдать старые шины в переработку.
Российский электропоезд «Иволга 3.0» совершил свой первый рейс с пассажирами
«Иволга» – первый отечественный электропоезд, который не только построен, но и разработан в России. На экспериментальном кольце в Щербинке проходит испытания первая «Иволга 4.0». Мы посмотрели, как создают самую современную в России электричку «Иволга», которая полностью разработана и собирается в нашей стране. В рамках Международного железнодорожного салона техники и технологий транспорта «Трансмашхолдинг» показал новую модель электропоезда «Иволга 4.0». 1 тыс. просмотров • 1 год назад. Электричка МЦД1 Иволга ЭГ2Тв-0030 прибывает на Савёловский вокзал и отправляется в сторону Белорусского вокзала. Как и первую «Иволгу», этот поезд можно пройти насквозь от начала до конца.
На МЦД-4 «Иволга 4.0» вышла на опытную поездку
На Московских центральных диаметрах (МЦД) появится еще 180 вагонов поезда «Иволга». Новые поезда "Иволга 4.0" комфортнее и функциональнее. "Первая "Иволга 4.0" проходит испытания на экспериментальном кольце в Щербинке. "Иволга 4. Ожидается, что поезда новой модели будут введены на МЦД-4 в начале 2024 года.
На МЦД-3 будут курсировать электрички «Иволга» и ЭП2Д
| Мишустину показали обновленный электропоезд "Иволга" | Поезда «Иволга» полностью спроектированы и собраны в России. |
| В Петербурге представили новую модель электропоезда «Иволга» | #Электрички "ИВОЛГА 4.0" НОЧЬЮ ПРОШЛА ПО ЧЕТВЕРТОМУ ДИАМЕТРУ Состоялась ночная обкатка без пассажиров. |
| Новая отечественная электричка «Иволга 4.0» для МЦД проходит последние испытания | Посетители выставки могут увидеть новейшие электропоезда «Иволга 4.0» и ЭП2ДМ, поезд метро «Балтиец» в новой ливрее. |
| ЦППК - ЦППК запустила первую «Иволгу 3.0» с пассажирами | "Центральная пригородная пассажирская компания" поставила два поезда "Иволга" для обслуживания дальнего пригорода Курского и Рижского направлений Московской железной. |