Жалобы на зафиксированы в нескольких регионах России (данные за последние 24 часа). Также в ГИБДД аннулируют диагностические карты автомобилей, при проведении технического осмотра которых выявлено их несоответствие требованиям безопасности. Официальный сайт для проверки ТО в ЕАИСТО ГИБДД.
Электронная подпись для работы с ЕАИСТО ГИБДД
Напомним, ГИБДД выступила за добровольность техосмотра для легковых частников (делать его теперь будут обязаны только при купле-продаже либо изменении регистрационных данных). Для того, чтобы проверить подлинность диагностической карты техосмотра можно обратиться к официальной базе ГИБДД ЕАИСТО. Проверка техосмотра онлайн по базе ЕАИСТО является достаточно простой и быстрой процедурой. Операторы техосмотра пожаловались на сбои из-за проблем с базой ГИБДД. Введенные с 1 марта новые правила прохождения техосмотра транспортных средств научились обходить мошенники, 13 апреля сообщает газета «Коммерсант» со ссылкой на ГИБДД. ГИБДД хотят наделить полномочиями аннулировать диагностическую карту в том случае, если техосмотр был проведен с нарушениями или его не было вовсе.
В ГИБДД предупредили о неисправностях, которые точно не дадут пройти техосмотр
Также в ГИБДД аннулируют диагностические карты автомобилей, при проведении технического осмотра которых выявлено их несоответствие требованиям безопасности. Для того, чтобы проверить подлинность диагностической карты техосмотра можно обратиться к официальной базе ГИБДД ЕАИСТО. Необходимо заново пройти техосмотр в проверенной компании: именно наличие данных в системе ЕАИСТО подтверждает подлинность документа. Обновлённая база ЕАИСТО, которой пользуются страховщики и операторы ТО, начала работу с начала месяца.
ЕАИСТО и ГИБДД
- Что еще почитать
- Россияне научились обманывать ИТ-систему техосмотра автомобилей
- Решено.Что там творится с базой ЕАИСТО? | Пикабу
- Техосмотр ужесточается -
В ГИБДД РФ сообщили о незащищенности загружаемых фотографий авто при прохождении ТО
В базе объединены все аккредитованные операторы, в обязанность которым вменяется передача данных о проведённом техосмотре в течение суток. Диагностическая карта в «бумажном» виде — это всего лишь лист А4 с табличкой результатов осмотра и экспертным заключением, который без проблем можно подделать. Поэтому страховые компании всегда проверяют карту по базе ЕАИСТО перед тем, как заключить с владельцем автомобиля договор обязательного автострахования. Однако сама база существует под эгидой госавтоинспекции.
И только к выходным ситуация начала исправляться, рассказывает оператор СТО в Московской области: «Как только наступили выходные, база стала летать, как ракета. Как сотрудники уходят на выходные — все работает прекрасно. Сегодня с утра база немного притормаживала, но работала. Сегодня у нас нет очереди из машин. С четверга на пятницу мы ушли с работы в четыре утра, а в семь утра вернулись обратно. Эти четыре дня — это, конечно, был просто ад. Постоянно какие-то ошибки выскакивают. И люди ругаются, приезжают на пункт и нам высказывают: «Почему вообще мы вынуждены ездить сюда по несколько раз?! Как только [полночь] наступает — все, база блокирует все фотографии вчерашнего числа. Мы вынуждены на людей, которые, грубо говоря, вчера могли пройти техосмотр, сегодня тратить эти лимиты, которые нам определило РСА в день, от тех людей, которые вчера должны были пройти».
Государственный технический осмотр транспортных средств — это проверка технического состояния транспортных средств, в том числе их частей и элементов дополнительного оборудования, на предмет соответствия обязательным требованиям безопасности. Осуществляется для допуска к участию в дорожном движении на территории Российской Федерации и в случаях, предусмотренных международными договорами РФ, за ее пределами. В ходе техосмотра проверяются тормозные системы, рулевое управление, световые приборы, стеклоочистители и стеклоомыватели, колеса, двигатель и его системы, прочие элементы конструкции.
Читайте в этой статье: После отмены талонов техосмотра результаты ТО фиксируются в диагностических картах. Эти карты операторы ТО выдают водителю в бумажном виде и одновременно вносят электронный вариант в ЕАИСТО — единую автоматизированную информационную систему технического осмотра транспортных средств. Она представляет собой базу данных, в которой хранится информация обо всех диагностических картах по стране. В базе объединены все аккредитованные операторы, в обязанность которым вменяется передача данных о проведённом техосмотре в течение суток.
Диагностические карты в электронном виде теперь оформляются официально
Проверить диагностическую карту ТО по или VIN-коду автомобиля. Онлайн-проверка техосмотра на официальном сайте базы ЕАИСТО ГИБДД. Обновлённая 1 марта единая автоматизированная информационная система технического осмотра (ЕАИСТО) работает со сбоями, из-за чего страдают и водители, и страховщики. В ряде случаев техосмотр потребуют в ГИБДД для транспорта старше четырех лет — при смене владельца, постановке на учет и регистрации изменений в конструкции. Система техосмотра (ЕАИСТО), обновленная 1 марта для проверки диагностических карт у автомобилистов перед продажей ОСАГО, часто сбоит и не позволят оформить страховку. Введенные с 1 марта новые правила прохождения техосмотра транспортных средств научились обходить мошенники, 13 апреля сообщает газета «Коммерсант» со ссылкой на ГИБДД. Обновлённая база ЕАИСТО, которой пользуются страховщики и операторы ТО, начала работу с начала месяца.
В России начался отлов машин с подпольным техосмотром. Их лишают и полиса ОСАГО
Сайте еаисто гибдд. Техосмотр по гос номеру. Проверить диагностическую карту по базе ЕАИСТО. Сбои в работе единой автоматизированной системы технического осмотра ЕАИСТО произошли после ее обновления 1 марта. Напомню, вход в новую ЕАИСТО возможен только через специальный браузер, который мы установили и настроили выше Chromium Gost. За сотрудниками ГИБДД закреплено право направить на обязательный технический осмотр авто, исправность которого вызывает сомнения. Около 27 тыс. подозрительных карт техосмотра аннулировала ГИБДД: их оформили всего около месяца назад. Проверьте работает ли сегодня апрель 2024.
Операторам техосмотра раскрыли все карты
Профессионализм и качество Многолетний опыт работы "Первой аукционной компании", автехцентра "Kitto" и "Honda Центра Улан-Удэ" гарантирует Вам профессиональную помощь : - в приобретении автомобилей с аукционов Японии; - покупке подержаных и новых автомобилей Honda и других марок; - в обслуживании автомобиля на высококлассном оборудовании с применением качественных жидкостей и оригинальных запчастей. Программы лояльности Вы и Ваш автомобиль для нас всегда на первом месте. Поэтому в "Первой аукционной компании", автехцентре "Kitto" и "Honda Центре Улан-Удэ" наряду с высоким качеством услуг постоянно действуют акции , существенно экономящие Ваши средства.
Таким образом, в ЕАИСТО появилась возможность автоматизированного отслеживания и информирования сотрудников ГИБДД о расхождении места расположения пункта технического осмотра и места действительного проведения технического диагностирования транспортного средства. Проверка пропускной способности сервисного пункта Обновленная система имеет встроенный фильтр, не дающий оператору оформить диагностическую карту, если пропускная способность пункта техосмотра превышена исходя из данных аккредитации. Отдельные правила для техосмотра автобусов По обновленным правилам технического осмотра, ТО автобусов должно проводиться на определённых, заранее утвержденных станциях и исключительно в присутствии сотрудника ГИБДД. Фиксация изменений и электронная ДК Специалисты Госавтоинспекции получили возможность отслеживать изменения в процессе получения диагностической карты, имеют возможность фильтровать информацию по различным категориям и осуществлять управление выданными диагностическими картами. В ЕАИСТО был добавлен функционал формирования диагностической карты в электронном виде с возможностью ее распечатки на бумажный носитель.
На некоторых станциях уже и личико бьют людям, проблемы начинаются глобальные, потому что люди весь день проводят. Ад полнейший, и такое происходит стабильно раз в 2-3 недели, с 1 марта, как запустилось. При этом виноваты кто?
Сотрудники техосмотра! Мы стоим и бледный вид имеем перед водителям, мы не можем оказать услугу людям». Поясню, почему водителям приходится проходить техосмотр еще раз, если портал не открывается. Сейчас процедура выглядит так: автомобиль заезжает на станцию, его фотографируют спереди. К фото автоматически привязываются координаты, время и дата. Машина заходит на посты, производится осмотр. По окончании снова делается фото, только сзади. Снова привязка ко времени. Оператор расписывается личной ЭЦП, распечатывает карту и вручает водителю. Из-за того, что портал не работает, у фотографий как бы заканчивается срок годности, и все приходится делать заново, в расчете, что сайт опять не ляжет.
Операторам вообще не позавидуешь: за последние два года они прошли путь от дорогой подготовки к ужесточению правил техосмотра до полного непонимания, что делать, когда ТО собрались отменять.
В случае нарушений экспертам грозит штраф до 10 000 руб. При этом, если в базу умышленно будут вноситься заведомо недостоверные сведения, то наступит уже уголовная ответственность: от принудительных работ до тюремного срока до двух лет, если деяние было совершено группой лиц по предварительному сговору.
Деятельность операторов ТО будет контролировать Ространснадзор. Сообщается также, что проект будет доработан, так как часть с регрессными исками вызывает вопросы. Поделиться: Другие новости.