На границе Литвы и Калининградской области России фиксируется длинная очередь фур перед многосторонним автомобильным пунктом пропуска «Чернышевское». Очередь грузовиков на границе с Литвой со стороны Калининградской области начала расти с пятницы, 24 ноября, когда перед МАПП «Чернышевское» скопились 35 машин. По его словам, фиксируются попытки вербовки людей на КПП со стороны сотрудников специальных служб Латвии и Литвы.
Очереди на границах Республики Беларусь
В Каменном логе условия ожидания созданы, есть нормальный туалет, хороший круглосуточный магазин со всем необходимым , микроволновка,чайник длЯ всех, готовая еда. Так же целый день там автолавка с нормальной едой суп 3 руб, комплекс 15 руб где можно расплатиться картой мир. Ну и конечно сайт на котором можно отследить очередь и звонок за 5 руб что ваша очередь подошла. Ну на Кибартае ходом, даже Россия детей не заставила вынимать впервые такое с нами и сумки никто за всю поездку обратно не смотрел.
В апреле сокращение потока литовских граждан, путешествующих в Беларусь, стало еще более заметным. Таким образом, меньше литовских граждан могут попасть под влияние белорусских или российских спецслужб.
Оставшиеся пункты пропуска столкнулись с возросшей нагрузкой: по данным белорусского Госпогранкомитета, ежедневно в очередях на пересечение границы с Литвой стоят не менее 500 грузовиков и около сотни легковушек. Новость По данным VSAT, в первые полгода 2023-го в среднем за сутки через белорусско-литовскую границу все пункты пропуска, в обоих направлениях проезжало чуть более 1200 грузовых и почти 4 тыс. Основная цель поездок белорусов в Литву — шопинг. Также многие используют соседнюю страну как один из пунктов маршрута: белорусы уезжают или улетают отсюда в другие страны ЕС. В эту статистику, уточняют в Литве, входят не только безвизовые въезды, но и, например, пересечение границы литовскими дальнобойщиками. Почему на литовской границе такие большие очереди? По данным белорусского Госпогранкомитета, ежедневно в очередях на пересечение границы с Литвой стоят не менее 500 грузовиков и около сотни легковушек. Литовская сторона в комментарии OL объясняет очереди грузовиков тем, что инфраструктура литовского пограничного и таможенного пунктов спроектирована «с учетом потребности в услугах в нормальных условиях». А из-за действующих санкций ЕС таможенное оформление транспортных средств сейчас занимает больше времени.
Она добавила, что въезд в Калининградскую область со стороны Литвы сейчас свободен. По сведениям Telegram-канала МАПП «Чернышевское», отставание от зарезервированного в электронной очереди времени для пересечения границы с Литвой в пункте пропуска «Чернышевское» с российской стороны достигло 394 часов — это свыше 16 суток. Стоявшие первыми в очереди машины должны были пересечь границу еще 17 марта. В Калининградской области РФ расположены четыре многосторонних пункта пропуска через границу с Литвой.
Со стороны Литвы на границе с Беларусью очередь из легковых автомобилей достигла трех километров
— На границу прибыл вчера вечером, ночью заехал на территорию пункта пропуска, и вот уже почти обед, а я ещё границу не прошёл. Самая большая очередь наблюдается на белорусско-литовской границе. L'Express: «злость и разочарование» — решение Вильнюса о частичном закрытии границы с Белоруссией не обрадовало литовцев.
Отзывы и комментарии
- Грузовики на границе РФ и Литвы ждут в очереди 16 суток, хотя Литва и увеличила прием автомобилей
- Пять суток в очереди: на белорусско-литовской границе стоит 3,4 тысячи фур
- Наши проекты
- Очереди на границе с Литвой при пересечении границы на машине
ГПК: спецслужбы Литвы и Латвии пытаются вербовать белорусов и россиян в пунктах пропуска
Однако нужно учитывать, что очереди отличаются в разные дни недели. Традиционно по пятницам, перед выходными, поток транспорта увеличивается. Потому есть смысл сравнить данные за сегодня с прошлой пятницей. Также стоит подчеркнуть, что в очередях наблюдаются изменения и в течение дня.
Потому сегодняшнее значение в 110 легковушек в ПП «Каменный Лог» нельзя назвать сверхэкстремальным. Например, вот как, по данным ГПК, выглядела «колейка» в пятницу, 4 августа, в указанном пункте пропуска: В любом случае ситуацию, когда на границе в одном пункте пропуска скапливается более сотни ожидающих машин, сложно назвать нормальной.
На 10. Мядининкай каменный Лог со стороны Беларуси и Шальчининкай Бенякони — два оставшиеся погранпереходы на границе Литвы и Беларуси. Однако стало известно, что начала мая Литва собирается закрыть и Шальчининкай.
А 1 марта были закрыты пункты пропуска «Лаворишкес» с белорусской стороны — «Котловка» и «Райгардас» «Привалка». Читайте ещё:.
И время ожидания также увеличится примерно на эту величину». Оставшиеся переходы не вытянут даже урезанный транспортный поток. Интересы собственного бизнеса, приграничных территорий и граждан официальный Вильнюс игнорирует. Кроме того, Литва запретила самый скоростной для приграничья способ пересечения границы — на велосипеде. Картина дня.
Иногда очередей нет даже днем, а иногда очередь есть даже ночью. Что проверяют при прохождении границы Документы необходимые для въезда в Литву на автомобиле - Загранпаспорт с актуальной шенгенской визой - Свидетельство о регистрации автомобиля СТС - "Зеленая карта" страховка на автомобиль, действующая на территории Финляндии - Мед. Для подтверждения можно показать наличные или сумму на счету карты через мобильный банк в телефоне - Светоотражающие жилеты по 1 на каждого пассажира - Исправную работу световых приборов автомобиля - Резина по сезону и "не лысая".
С 10 ноября по 31 марта обязательно наличие зимней резины. На шипованной зимней резине разрешено въезжать в Литву, но только с 1 октября по 30 апреля. Информационный сервис free-border. Научим, как не попадать в пробки на границе и путешествовать на автомобиле с удовольствием.
Очередь на границе Польши, Литвы, Беларуси
Литва в одностороннем порядке закрыла пограничный переход Мядининкай на белорусской границе. Valstybės siena su. Pasienio kontrolės punktas arba palaukimo aikštelė. Vykstant iš Lietuvos Respublikos. Transporto priemonių rūšis. Laukiančių automobilių skaičius vnt. Prognozuojamas laukimo laikas val. Pastabos. Rusijos Federacija. Kybartų PKP Video transliacija. Kybartų PKP palaukimo. Ранее «Комсомолка» писала о том, что 18 апреля Литва закрыла пункт пропуска «Мядининкай» на границе с Беларусью. Литва в одностороннем порядке закрыла пограничный переход Мядининкай на белорусской границе.
На въезде в Литву снова большие очереди – ГПК
Разорвав соглашение в официальном порядке, Литва взяла на себя ответственность за создание очередей на границе с Беларусью. Пробки на границах пока не отразились на ценах, но никто не знает, как долго будет затор, говорит управляющий директор группы компаний «Совтрансавто» Владимир Тян. Спецслужбы Латвии и Литвы заподозрены в вербовке россиян и белорусов на границе. Литва прекратила взаимодействие с Белоруссией по обеспечению бесперебойного потока транспорта через границу. Литва перенесла закрытие двух КПП на границе с Беларусью. узнал, к чему готовиться на белорусско-литовских погранпереходах, у белорусов, которые совсем недавно имели с ними дело.
Очереди на границе с Литвой при пересечении границы на машине
В очереди до 23 суток — В этот раз стою всего лишь сутки — везу опасный груз химикаты , а это приоритетный пропуск. А вот прошлый рейс примерно месяц назад простоял 20 дней, — делится водитель-дальнобойщик Максим. Кто живет недалеко в Гродненской области — радуются: зарегистрировал машину в очереди и можешь дома сидеть, а кто хочет заработать, естественно, злится, нервничает. Тоже и водители-турки, молдаване, казахи. Представьте, каково это — 20 дней в машине прожить? Многие говорят: будем бросать эту работу — пусть литовцы сами работают. В числе тех, кто везет «приоритетный» груз, — Иосиф. Правда, у него он скоропортящийся. В этот рейс стоит на границе всего сутки.
Дальнобойщик Игорь Пасынков занимается в основном внутренними перевозками. Но, разумеется, общается с коллегами, которые ездят за границу. У тех, кто ее пересекает в Ленинградской области, по словам водителя, проблем нет. Что же касается белорусской границы, то, как говорит Игорь Пасынков, привезут меньше контрабанды. Сам же он переживает за запчасти, которые в Россию приходят из Европы, а они и без учета пробок скоро могут подорожать: «Яблоки из Польши, которые у нас, все равно должны уничтожить — по ним, безусловно, ударит. Продуктам контрабандным, которые подлежат уничтожению согласно контрсанкциям. Из того, с чем я сталкиваюсь, это запчасти. Запчасти из Европы везутся.
Вот они подскочат и очень основательно, если это будет всерьез и надолго. Мы и сейчас ждем, что где-то процентов на 10 в ближайшее время подрастет, потому что доллар просто вырос неожиданно так немножко».
Зарплата фиксированная: один рейс — 300 евро. Рядом с ним, в соседней очереди, где уже нет такого счастья, как заветный пропуск, слышим иностранную речь. Выглядываем из-за носа грузовика: на перекур вышли трое мужчин. Раньше шил носки — теперь за рулём фуры! Эти водители из Узбекистана, работают в литовской компании. Они охотно соглашаются пообщаться с нами и легко переходят на русский язык. Здесь они стоят уже неделю.
Из Европы привезли косметику и мандарины. Сейчас едут назад в Литву, а кто-то из них ещё дальше — в Германию. Замечаем, что все трое в одинаковой обуви: — Нам на фирме такую дали! Но вы посмотрите, что под ней, — говорит один из водителей и снимает ботинок. А там — кожаный носок на замке! Очень удобно в ней ходить: ноги не промокают, не замерзают, не потеют, — рассказывают узбеки. Собеседники говорят, к таким очередям уже давно привыкли. К Новому году это обычная практика: все хотят быстрее закрыть свои контракты и машин на границе становится больше. Сюда бы продуктовый магазин какой, и будет нормально — даже жить можно!
Так-то запасы продуктов уже иссякают, а сколько ещё простоим — неизвестно... Здесь у вас кефир вкусный очень, его много берём! Ну а ещё гречку, рис… Признаться, давно хотели посмотреть, как налажен быт дальнобойщика. Но наши предыдущие собеседники были весьма несговорчивыми. Сейчас все звёзды сошлись, и узбеки без проблем проводят нас на свою полевую кухню. Борис так зовут одного из водителей достаёт небольшой газовый баллон. Открывает ещё один отсек: — Вот здесь холодильник, но я его уже отключил, поскольку температура на улице и так низкая. Тут ящик с едой: кефир, овощи и халяль мясо животного, употребление которого не нарушает пищевые запреты мусульман. Сейчас я вас чем-нибудь угощу, — говорит Борис и отправляется в хвост фуры.
С собой мужчина приносит большой казан, открывает его, а там — настоящий узбекский плов! Дальнобойщик разжигает баллончик и на сковородку выкладывает остатки своего обеда. Пока рис с овощами и мясом разогревается, Борис рассказывает про свою жизнь в Узбекистане: — Я был ремесленником. Шил такие же кожаные носки.
Литовцы принимают по одной машине в несколько часов, — уставшим голосом говорит собеседник.
Попасть на территорию сопредельного государства ожидающие здесь белорусы не могут около 17 часов. Контингент абсолютно разный: и на литовских, и на польских, и на белорусских номерах. Цели визита в соседние страны ЕС тоже у всех различные: кто-то на «закупы», кто-то на работу. О том, что литовцы закроют границу, знали все. И реакция почти одна и та же: мужчины и женщины неуклюже пожимают плечами, мол, а что тут ещё добавить.
В том же Друскининкае столько белорусов работают, ездят отдыхать или просто на «закупы». Кто больше пострадает — открытый вопрос, — размышляет мужчина на обочине, затягиваясь сигаретой. В Беларуси у моей жены родители. Старались навещать каждый месяц: старики всё-таки они, помощь им наша нужна. Сейчас не знаю, как часто сможем ездить.
Через Вороново далековато получается, да и очереди вырастут. По три дня стоять на границе, что ли, нам? Ну это только если в отпуске, — говорит ещё один мужчина. Мы миновали шлагбаум и подошли к веренице большегрузов. Здесь традиционно две очереди: одна движется по спецпропускам, вторая — общая.
Всего здесь стоит около 90 фур. География госномеров тоже впечатляет: тут и белорусские, и литовские, и молдавские, и казахстанские прицепы. Дальнобойщик Сергей работает на литовскую фирму.