один из ключевых элементов стратегии "Роснефть-2022". Ангарский битум обладает высокой износостойкостью и прочностью, устойчивостью к резким перепадам температур и воздействию влаги. «Благодаря активному развитию дорожно-транспортной сети в России за последнее десятилетие объем выпуска битумов вырос более чем на треть.
Сызранские нефтепереработчики увеличили выпуск битума
Специалисты научного института «Роснефти» в Новокуйбышевске разработали и запатентовали модифицированный битум, который выдерживает повышенные транспортные нагрузки. Специалисты научного института «Роснефти» в Новокуйбышевске разработали и запатентовали модифицированный битум, который выдерживает повышенные транспортные нагрузки. «Роснефть Битум» и «Средневолжский НИИНП», дочерние предприятия НК «Роснефть», заключили трехстороннее соглашение о сотрудничестве с ООО «Автодор-Инжиниринг» и ФАУ.
Битумы – последние новости
Производство организовано по разработанной специалистами ПАО «Средневолжский научно-исследовательский институт по нефтепереработке» входит в корпоративный научно-проектный комплекс «Роснефти» технологии, обеспечивающей долговечность получаемых дорожных битумных вяжущих материалов. Эффективность технологии позволит «Башнефти» высвобождать до 160 тысяч тонн в год тяжелых остатков западносибирской нефти для производства высококачественного кокса. Развитие технологического потенциала — один из ключевых элементов стратегии «Роснефть-2022». Компания уделяет особое внимание инновационной деятельности и использованию прорывных технологических подходов, определяя технологическое лидерство как ключевой фактор конкурентоспособности на нефтяном рынке.
Арктический научный центр "Роснефти" реализует комплексную долгосрочную научную программу по исследованию шельфа Арктики, включающую геологические, гидрометеорологические и экологические направления. Так, в 2020 году было выполнено бурение самых северных в истории освоения шельфа России малоглубинных скважин на севере Карского моря, а в 2021 году впервые пробурены скважины в Восточной Арктике в море Лаптевых.
Реализация научно-технической политики. Межотраслевая конференция как инструмент развития транспортной отрасли. Производство дорожных битумов в условиях санкционных вызовов. Текущие ограничения и новые возможности. Развитие нормативного сопровождения по выбору и применению битумных вяжущих материалов. Межлабораторные сравнительные испытания - вклад во внедрение новых методов контроля. Развитие полимерных решений для автомобильных дорог в актуальных реалиях.
Компания уделяет особое внимание инновационной деятельности и использованию прорывных технологических подходов, определяя технологическое лидерство как ключевой фактор конкурентоспособности на нефтяном рынке.
«Роснефть» внедрила новую технологию производства дорожных битумов
В РНПК отметили, что возможности производства увеличили благодаря модернизации технологии. Специалисты изменили схемы направления гудронов с установок первичной переработки нефти, расширив пропускную способность. Это позволило раздельно направлять тяжелые фракции с установок АВТ-4 и ВТ-4 на установку производства битума. Это позволило отказаться от процесса окисления гудрона при производстве кровельного битума.
В рамках конференции обсуждались актуальные вопросы дорожной отрасли, связанные с развитием нормативно-технической базы, управлением качеством и цепочками поставок, особенностями применения ПБВ в различных сегментах дорожного строительства. Большое внимание участники конференции уделили вопросам развития нормативной базы. Представители Федерального дорожного агентства, ГК «Автодор» и ТК 418 «Дорожное хозяйство» сообщили о задачах дорожного хозяйства и развития нормативно-технического регулирования в области битумных материалов в Российской Федерации, а также сообщили о статусе внедрения нового ГОСТ 33133-2014 на дорожные битумы.
Модернизированные процессы подготовки сырья, окисления и смешения составляющих обеспечивают выпуск конечного продукта с улучшенными характеристиками, которые контролируются в центральной заводской лаборатории.
Для ЦЗЛ компания закупила современное оборудование, позволяющее отслеживать важнейшие показатели - температуру плавления битума, адгезию сцепление с песком , пластичность, твердость, вспышку и т. Новая, модифицированная, марка уже выдерживает минус 23. Для нашего региона, с его резкими перепадами температур — это самый оптимальный показатель. При соблюдении технологических норм укладки покрытия специализированными ремонтными бригадами «износостойкость» наших дорог возросла бы значительно, - считают специалисты битумной установки.
Производство организовано по разработанной специалистами ПАО «Средневолжский научно-исследовательский институт по нефтепереработке» входит в корпоративный научно-проектный комплекс «Роснефти» технологии, обеспечивающей долговечность получаемых дорожных битумных вяжущих материалов.
Эффективность технологии позволит «Башнефти» высвобождать до 160 тысяч тонн в год тяжелых остатков западносибирской нефти для производства высококачественного кокса. Развитие технологического потенциала — один из ключевых элементов стратегии «Роснефть-2022».
Выпуск дорожных битумов согласно требованиям нового межгосударственного стандарта
В Санкт-Петербурге состоялась X-я Межотраслевая конференция «PRO Битум и ПБВ», организатором которой выступили «Роснефть Битум», «Газпром нефть», «СИБУР Холдинг». Специалисты научного института «Роснефти» в Новокуйбышевске разработали и запатентовали модифицированный битум, который выдерживает повышенные транспортные нагрузки. Представители «Роснефть Битум» рассказали об актуальных задачах по производству новых марок битумных материалов, изменению системы продаж, а также внедрения функции.
«Роснефть» в 2021 году поставила на рынок рекордный объем битумных материалов
Как первый зам. Шойгу в такое тяжёлое время мог оставаться на должности так долго, если он "давно был в разработке у ФСБ"? Он ведь по сути продал бы всё что угодно и кому угодно...
Справка: ПАО Средневолжский научно-исследовательский институт по нефтепереработке осуществляет научные исследования по основным направлениям деятельности блока «Переработка». Это — прежде всего, создание современных технологий, позволяющих получить высококачественные смазочные материалы, присадки и битумы. В институте проводится мониторинг и исследование качества перерабатываемой нефти и технологическое сопровождение процессов выработки и получения товарных нефтепродуктов.
Проводятся работы по импортозамещению смазочных материалов.
Пожалуйста, будьте вежливы! В новостных и политических постах действует Особый порядок размещения постов и комментариев. Производство организовано по разработанной специалистами ПАО «Средневолжский научно-исследовательский институт по нефтепереработке» входит в корпоративный научно-проектный комплекс «Роснефти» технологии, обеспечивающей долговечность получаемых дорожных битумных вяжущих материалов.
В институте проводится мониторинг и исследование качества перерабатываемой нефти и технологическое сопровождение процессов выработки и получения товарных нефтепродуктов. Проводятся работы по импортозамещению смазочных материалов. Институт специализируется на производстве масел и смазочных материалов по собственным технологиям, а также оптовой продаже этой продукции на территории России и рынках ближнего и дальнего зарубежья. Важным преимуществом института является возможность наладить собственное опытно-экспериментальное производство разрабатываемых продуктов.
Сызранские нефтепереработчики увеличили выпуск битума
«В 2023 году «Роснефть Битум» значительно нарастило объёмы поставок модифицированных битумов. «Роснефть Битум» планирует активно развивать современный брендированный парк битумовозов как гарантии безопасности и соблюдения технологии транспортировки. В 2022 году компанией «Роснефть Битум» на рынок было поставлено более 330 тыс. тонн модифицированных вяжущих, что на 20% больше показателей прошлого года.
Выпускаемые Роснефтью битумы соответствуют новой системе
Речь идет о снижении аварийности и смертности, повышении комфорта, уменьшении времени в пути и других показателях, над которыми мы работаем в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» и других федеральных проектов». Вовлеченность и проактивная позиция в дискуссиях помогают всем нам выработать наилучшие решения. При реализации национальных проектов регионы должны быть погружены в актуальные вопросы, которые нам предстоит решать сообща.
Одной из главных тем стала сохранение качества битумных материалов по всей цепочке поставок. Запуск программы дистрибьюции «Роснефть Битум» позволит повысить контроль качества материала при доставке от НПЗ до конечного потребителя. Большой интерес у специалистов также вызвал доклад об особенностях технологии производства, контроле качества и применении ПБВ Альфабит.
В завершении конференции состоится пленарная дискуссия — участники обсудят основные вопросы взаимодействия с вузами. Дмитрий Орлов, генеральный директор «Газпромнефть — Битумные материалы»: «Ежегодно в начале дорожно-строительного сезона в Санкт-Петербурге мы собираем профессиональное сообщество, чтобы обсудить перспективы развития отрасли. В частности, аспекты применения полимерно-битумных вяжущих в России. То есть, почти каждая 8-ая тонна битума в стране — это ПБВ.
При этом сама конференция стала эффективной площадкой для обсуждения современных тенденций и материалов для увеличения сроков службы дорожных покрытий. Впервые активное участие в ней принимают ведущие вузы. Они представляют свои научные разработки, делятся лучшими практиками. Руслан Хайруллин, руководитель службы «Отраслевые продажи. Инженерная и дорожная инфраструктура» СИБУРа: «За последние 10 лет в дорожной отрасли произошли серьезные качественные изменения в подходах к проектированию, строительству и эксплуатации автомобильных дорог.
Это способствует развитию как федеральной транспортной сети, так и региональных дорог.
Дмитрий Орлов, генеральный директор «Газпромнефть — Битумные материалы»: «Благодаря активному развитию дорожно-транспортной сети в России за последнее десятилетие объем выпуска битумов вырос более чем на треть. Наша страна входит в ТОП-3 крупнейших производителей вяжущих в мире. Что касается «Газпромнефть — Битумные материалы», то по итогам 2022 года предприятие сохранило объем поставок для российских потребителей на уровне 2,5 млн тонн, тем самым обеспечив битумами строительство каждого третьего километра новых и уже действующих дорог.
«Роснефть» разработала линейку дорожных битумов для экстремальных условий
Главная caret Новости Будущие профессионалы представили свои разработки на конференции «PRO Битум и ПБВ». Представители «Роснефть Битум» рассказали об актуальных задачах по производству новых марок битумных материалов, изменению системы продаж, а также внедрения функции. Благодаря модернизации технологии Рязанская нефтеперерабатывающая компания (входит в «НК «Роснефть») увеличила возможности производства дорожных битумов на 50%. Раздел грузовые новости был создан специально для тех, кто всегда хочет быть в курсе последних событий, происходящих в мире грузового автотранспорта.
Улучшенный «Альфабит». «Роснефть» начала поставлять в Швейцарию новый битум
«Благодаря активному развитию дорожно-транспортной сети в России за последнее десятилетие объем выпуска битумов вырос более чем на треть. Новокубышевский научный институт «Роснефти» разработал модифицированный битум для дорожных покрытий, приспособленный к повышенным нагрузкам. СПЕКТР - Официальный дистрибьютор компании "Роснефть Битум" Компания реализует битумные материалы с 10 НПЗ ПАО НК" РОСНЕФТЬ". «Роснефть Битум» и «Средневолжский НИИНП», дочерние предприятия НК «Роснефть», заключили трехстороннее соглашение о сотрудничестве с ООО «Автодор-Инжиниринг» и ФАУ. Заместитель ген. директора АО «СвНИИНП» (специализированный институт ПАО «НК «РОСНЕФТЬ») Тюкилина П.М. на XII Конференции «PRO БИТУМ и ПБВ» сделала доклад на.