Объединение самозанятых просит Мишустина отменить ряд положений закона о такси.
Новости и события
Такси превратится из некоего удобного повседневного сервиса в что-то другое, менее качественное, более опасное. Если ничего не предпринимать, то в такой ситуации вариантов-то других нету. Через пару лет количество такси просто физически станет меньше, а рынок начнет схлопываться. Это не сразу произойдет, не завтра! У имеющихся такси, которые ездят по стране, еще довольно большой невыкатанный ресурс, но он очень быстро вырабатывается. Такси необходимо постоянное обновление», - добавил специалист.
Агрегатор такси «Ситимобил» прекратит работу 15 апреля. Агрегатор сообщил о приостановке деятельности 11 марта. Как писали СМИ, закрытие «Ситимобила» связано с нежеланием акционеров продолжать инвестиции в компанию, которая не принесла ожидаемой прибыли.
Стоимость перевозок подросла и в связи с 1 сентября — в этот день всегда большой спрос на такси.
Но через два—три для все устаканится и вернется в привычное русло», — сказал собеседник. Попков дополнил, что результат российского законодательства стоит рассматривать только ближе к концу текущего года, когда будут вменяемые цифры, понимание того, что нужно менять, и вообще какая-то консолидация, так как сейчас ее нет. После Нового года будет ясно, что действительно стало с рынком такси. Ходят слухи, что из-за нового закона о такси на российские дороги могут вернуться «бомбилы» и таксопарки как в СССР. Нужна вся матбаза: строить таксопарки с нуля со своими сооружениями, землей, содержать полностью персонал, даже строить общежития для таксистов.
У нас регулярно раздаются крики по поводу того, что без иностранной рабочей силы транспорт встанет, будет коллапс. Этим нас пугают недобросовестные работодатели и чиновники, которые их «крышуют». Ничего подобного не будет. У нас много лет пассажирский транспорт работал без иностранной рабочей силы, все справлялись.
Да, сейчас немного сложнее будет вернуть профессионалов. Возможно, придется обучать какое-то количество новых водителей.
При сохранении сложностей с запчастями, кредитными ставками, автопарк будет стареть, так же как и личный автопарк россиян. Скорее всего да, для такси будут использоваться более дешёвые автомобили, типа Рено Логан, Лада Веста.
Это позволит «продержаться на плаву» достаточное время. Чем крупнее автопарк, тем, стоит полагать, крупнее фонд. Не стоит ждать продолжения обновления автопарков. Думаю, что вопрос о брендах встанет остро спустя продолжительное время.
В Госдуме призвали ограничить максимальную цену на такси в непогоду
Обсуждение регулирования такси в РФ ведется уже несколько лет. Изменение правил такси-перевозок вышло на уровень Госдумы. В Госдуме продолжается обсуждение законопроекта по локализации автомобилей такси.
Вместо китайца — «Лада». Депутаты хотят запретить иномарки в службах такси
| Штрафы за нарушения нового закона о такси отложены на пару месяцев - Новости малого бизнеса | Новости такси. Ящер уменьшил с 5 до 3 минут время, когда пакс может бесплатно отменить заказ. |
| В СФ предложили ввести с 2024 года обязательный уровень локализации такси эконом-класса | С 1 сентября вступил в силу закон о такси, который вводит новые требования к агрегаторам и водителям: заметны ли уже какие-то изменения в сфере перевозок, рассказывает. |
| Вместо китайца — «Лада». Депутаты хотят запретить иномарки в службах такси | Новости такси. Ящер уменьшил с 5 до 3 минут время, когда пакс может бесплатно отменить заказ. |
| В СФ предложили ввести с 2024 года обязательный уровень локализации такси эконом-класса | «Замена машин такси на российские потребовала бы больших финансовых затрат. |
| РукиВверх-Давай отменим такси listen online. Music | Отток самозанятых перевозчиков был спровоцирован ужесточением регулирования в сфере такси в 2023-м. |
Вместо китайца — «Лада». Депутаты хотят запретить иномарки в службах такси
Скорее всего да, для такси будут использоваться более дешёвые автомобили, типа Рено Логан, Лада Веста. Это позволит «продержаться на плаву» достаточное время. Чем крупнее автопарк, тем, стоит полагать, крупнее фонд. Не стоит ждать продолжения обновления автопарков. Думаю, что вопрос о брендах встанет остро спустя продолжительное время. Одновременно личные бюджеты у россиян будут урезаться, уйдут необязательные расходы, поэтому спрос на услуги такси станет меньше, что приведет к снижению числа автомобилей.
Поделиться Под угрозой: такси из средства передвижения может снова стать роскошью Под угрозой: такси из средства передвижения может снова стать роскошью Свежие поступления желто-шашечных болидов для автопарка, одного из старейших в столице, сейчас большая редкость. Гендиректор Дамир Курмаев всё тщательно подсчитал: 17 лет в бизнесе, это уже 4-й серьёзный кризис, но тяжелее ещё не было. Уход с российского рынка западных автопроизводителей, резкое подорожание запчастей и стоимости техобслуживания привели к доселе невиданной ситуации. Таксистов в парке больше, чем машин. Парк стареет, надо его обновлять. Очень тяжело было найти что-то, долго мы сопротивлялись китайскому рынку, но всё-таки мы туда пошли", — заявил гендиректор автопарка. О том, как будут таксопарки компенсировать издержки, гадать особо не стоит: цена поездки будет пусть медленно, но увеличиваться. Собственно, клиенты такси по всей России уже это заметили.
Потому что был декабрь, надеюсь, сейчас будет ниже", — дополнила женщина.
Если водитель недоступен из-за нескольких заказов, спрос увеличивается, что приводит к росту цен. Отмены или дублирование заказа отбрасывают других пассажиров и увеличивают ожидаемое время.
Алгоритм не приравнивает отмены к вынужденным случаям, например, когда машина задерживается. Количество отмен каждой поездки отображается в приложении, и все пассажиры могут увидеть это.
Так, «Яндекс Такси» блокирует водителей, игнорирующих требования законодательства, лишь в тех регионах, где за его соблюдением строго следят сотрудники ГИБДД. В остальных регионах агрегатор лишь занижает таким таксистам баллы активности, из-за чего им значительно реже поступают заказы не более двух в час. Но это ограничение можно обойти, если зарегистрироваться в нескольких таксопарках или, помимо «Яндекса», сотрудничать с другими сервисами, например, «Такси Максим». Обходу законодательства с помощью различных лазеек способствуют сами агрегаторы. Так, они указывают в своих приложениях, что пассажир пользуется услугой фрахтования, то есть берёт в аренду автомобиль вместе с водителем. В этом случае закон о такси не применяется, поэтому у водителя нет необходимости соблюдать требования, предъявляемые к таксистам.
Цены на поездки, как показывает статистика, за год увеличились на треть, но на заработке таксистов это парадоксальным образом не отразилось.
Депутаты предложили запретить в РФ работу агрегаторов такси с иностранными акционерами
Растёт число выданных разрешений и водителей, включённых в профильный реестр. При этом нелегальных таксистов остается ещё достаточно много. Это связано с разными факторами: дороговизна машин, бензина, обслуживания и другое. Таксопарки также сталкиваются с трудностями. Например, при покупке новых машин, чтобы они соответствовали необходимому экологическому классу.
Теперь алгоритм поиска такси для водителей будет учитывать историю отмен заказов пользователями, сообщате ТАСС. Если клиент регулярно отменял поездки, то время на поиск машины для него увеличится. Кроме того, таким пользователям будет ограничена возможность одновременного заказа нескольких такси. О нововведениях клиентов проинформируют, но отмены, сделанные до введения новой системы, учитываться не будут.
Без разрешений рынок не сможет легализоваться, а действующие легальные перевозчики уйдут в серую зону. Рынок перестанет быть экономически эффективным, случится критический отток водителей и партнеров из отрасли. Тем более, что в последнее время отток водителей и так происходит на фоне постоянно растущих издержек в отрасли - в частности, подорожания автомобилей и автозапчастей. Кроме того, ряд региональных властей не готов к выполнению части норм, в частности, к ведению региональных реестров такси. Депутаты предлагают, в частности, до первого сентября 2025 года отложить требование об обязательном полисе ОСАГО для получения разрешения на деятельность в такси. На время отсрочки отсутствие полиса ОСАГО не будет основанием для приостановления и аннулирования разрешения. До этого же срока будет отложено требование приостанавливать или аннулировать разрешения, если у перевозчика нет ОСГОПП.
Дело в том, что отдельный закон об ОСГОПП, вступающий в силу первого сентября 2024 года, вводит специальные требования для такси.
Точное их количество никто не знает, потому что все это — не в ведении государственных структур. Таким образом, отрегулировать каким-то образом количество иностранцев будет крайне сложно. По крайней мере, в регионе не берутся назвать такие цифры.
В Минтрансе Челябинской области — примерно такая же схема. Там тоже служба заказов распределяют заказы частникам, которые по своему усмотрению нанимают водителей. Возникает вопрос: кто и как будут контролировать найм мигрантов в такси? Скорее всего, это будет частной инициативой перевозчиков.
То есть решения регионов о запрете на работу в такси мигрантам с патентом могут стать не более, чем своего рода отчетом губернаторов о работе по ужесточению миграционного законодательства. Ее цель — снять напряжение в обществе по поводу мигрантов. Многие сейчас не довольны перекосами в миграционном законодательстве. Но сработать может: в регионы, где приняты такие запреты, мигранты не поедут», — считает генерал- лейтенант МВД Александр Михайлов.
Возникает и юридический вопрос. Федеральный закон разрешает иностранным гражданам в России работу по патенту. Региональные же законы теперь запрещают работу на транспорте только по патенту. Нет ли тут противоречия?
В законодательстве есть акты, которые находятся в совместном ведении федеральных властей и регионов. Главным документом является, безусловно, Трудовой кодекс.
В Узбекистане таксист «Яндекса» вымогал деньги у клиентки за отмену вызова
Отмена заказа в "Яндекс Такси" может повлечь за собой потерю рейтинга как для водителя, так и для клиента. Забастовка такси была отменена после того, как профсоюз транспортников заключил новое соглашение с работодателями. Яндекс такси отменяет блокировку водителей» на канале «Чистка без границ» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 18 ноября 2023 года в 15:45, длительностью 00:18:59. С 1 сентября в России изменился Закон о такси, требования которого значительно расширились. такси Ритм, радость переполняет на столько, что аж решилась на пост) Такси пользуюсь каждый день по утрам на.
В СФ предложили ввести с 2024 года обязательный уровень локализации такси эконом-класса
| В России после 1 сентября может возникнуть дефицит такси | Новости авто | Известия | 16.05.2023 | Думский комитет по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры ко второму чтению законопроекта о такси подготовил поправку. |
| Самозанятые таксисты пожаловались на усложнение условий работы | Через пять лет автомобиль такси – это убитый металлолом, который надо разбирать по частям и сдавать. |
Эксперты оценили идею запретить мигрантам работать в больницах и такси
Изменение правил такси-перевозок вышло на уровень Госдумы. «Замена машин такси на российские потребовала бы больших финансовых затрат. «Общероссийское объединение пассажиров» выступило с просьбой перенести на год дату начала действия поправок к «закону о такси» ― до 1 сентября 2024 года. Экспертный центр «Движение без опасности» рассказал нам, случится ли монополизация рынка и что в целом ожидает сферу такси в ближайшем будущем. Минтранс России получал обращения по смягчению требований к самозанятым водителям такси и прорабатывает вопрос об упрощении предрейсового или предсменного |. «Яндекс такси» начал внедрять новый алгоритм, учитывающий частые отмены поездок со стороны пользователей.
«Максим» придумал, как обойти новый закон о такси. Пассажиры смогут арендовать авто с экипажем
Также в списке откладываемых на год-два требований — справки об отсутствии судимости у водителей, требования к экологическому классу автомобилей. Помимо этого планируются отсрочки по обязательной аттестации на знание города, которую должны были проходить водители. Бонус-трек: все требования, связанные с запуском федеральной системы ФГИС «Такси», тоже переносят на будущее, когда сама система и связанные с ней региональные реестры будут созданы и наполнены данными. Большинство новых требований закона о такси отложат до 2024—2025 годов. Депутаты ГД подготовили законопроект об отсрочке вступления в силу части требований закона о такси: «Мы подготовили такой законопроект. Это инициатива отрасли, в том числе Минтранс поменял свою позицию немножечко. Нужно спокойно дать возможность создать все механизмы и инструменты и отложить часть требований.
Сегодня большинство самозанятых водителей, не внесенные в систему ФГИС «Такси», продолжают работать исключительно потому, что новый закон все еще не вступили в силу.
Однако Минтранс сообщил, что работа над поправками будет завершена в первом квартале следующего года. В связи с этим, в нескольких регионах уже начались рейды, в ходе которых власти проверяют самозанятых таксистов. С момента вступления в силу поправок водители, не зарегистрировавшиеся во ФГИС «Такси», не смогут осуществлять перевозку, поскольку агрегаторы должны будут их заблокировать.
Мол, чем больше свободных машин, тем меньше временный повышающий коэффициент и, соответственно, стоимость поездки. Но стоимость зависит и от других факторов, включая погоду и загруженность дорог. О влиянии на конечную цену только одного коэффициента, связанного с наличием свободных такси, остается только гадать. Даже водители, работающие с «Яндексом», сказать этого не могут, не говоря уже о пассажирах.
Да и вообще, ценообразование у «Яндекс Go» не очень прозрачное. И вопросов к сервису накопилось много, не только у таксистов и пассажиров, но теперь еще и у антимонопольного ведомства.
Например, рынок курьеров», - рассказала Зарипова. По словам эксперта, курьером работать проще, поскольку к ним меньше требований, а с точки зрения заработка эти позиции идентичны.
«Аварии и нападения!»: В отрасли заявили, что Москва готова к «отмене» мигрантов в такси
Власти решили отложить вступление в силу некоторых положений принятого в конце 2022 года закона о такси — из-за них стоимость поездок могла резко возрасти. Россия столкнулась с возможностью значительного нарушения работы служб такси в результате принятия нового законодательства. Похоже, что в ближайшее время таксисты-иностранцы могут пересесть из автомобилей-такси за прилавки на восточных рынках. «Общероссийское объединение пассажиров» выступило с просьбой перенести на год дату начала действия поправок к «закону о такси» ― до 1 сентября 2024 года.
Запрет на работу мигрантов на транспорте: что будет с ценами на такси и перевозками
| Вместо китайца — «Лада». Депутаты хотят запретить иномарки в службах такси | группой разбора. |
| По иску «Яндекса» аннулирован товарный знак «Я. Такси» | Депутаты ГД подготовили законопроект об отсрочке вступления в силу части требований закона о такси. |
| Новый закон тормозит такси | Октагон.Медиа | А вот тем службам такси, которые хотят работать в рамках закона, придётся непросто. |
| Новости и События | Союз Профсоюзов России. | Думский комитет по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры ко второму чтению законопроекта о такси подготовил поправку. |
| ФАС заинтересовалась блокировкой пассажиров «Яндекс.Такси» - Ведомости | С 1 сентября в России изменился Закон о такси, требования которого значительно расширились. |