Мотор. Таким образом, спутать внедорожник с рядовым «Геликом» попросту невозможно, но самые большие перемены скрываются под капотом. Одной из главных премьер открывшегося сегодня Пекинского автосалона стала полностью электрическая версия Mercedes G-класса. Представлен электрический Mercedes-Benz G-класса: 587 сил и виртуальные блокировки.
Электрический Гелендваген!
Но главное — Mercedes-Benz EQG получит полноуправляемое шасси, которое позволит ему разворачиваться на месте правда, только на рыхлом либо влажном грунте или на снегу. Разворот осуществляется с помощью двигателей — как у американских электрических пикапов и внедорожников Rivian.
Это можно будет сделать благодаря наличию сразу четырех моторов, каждый их которых станет работать со своим колесом. Как это выглядит — можно посмотреть на видео.
Фактически «Гелендваген» получил независимую подвеску. Оба грузовика получили карбоновый обвес, силовые бамперы, защиту днища и дополнительный свет в крыше, а также колёса на 22 дюйма. Полная масса грузовичков — 4.
Развивает он 800 л.
У вездехода по-прежнему передняя независимая двухрычажная подвеска, но вместо традиционного заднего моста теперь используется подвеска типа Де-Дион с качающимися полуосями электромоторы размещены на раме. Пружины установлены на всех колесах. Дорожный просвет составляет 250 милиметров, угол въезда - 32 градуса, угол съезда - 30,7 градуса. Глубина брода, который может быть преодолен, составляет 850 миллиметров, что даже больше, чем у бензиновых версий. Благодаря наличию четырех электромоторов у такого G-класса нет необходимости в дифференциалах, однако система имитации блокировок сохранена: в этом случае электроника просто синхронизирует работу двигателей в соответствующем порядке. Кнопки активации блокировок, характерные для G-класса и расположенные по центру передней панели, теперь отвечают за активацию режима снижения передачи, функций G-Turn маневр "на месте" и G-Steering сокращение радиуса поворота путем блокировки одного из колес.
Mercedes выложил очень много фото электрического «Гелендвагена»
Главная → Новости → Brabus превратила «Гелендваген» в шестиколёсный пикап. Немцы превратили новый «Гелик» во внедорожник с 29-сантиметровым клиренсо Фото 5 Mercedes-Benz G-Class от Delta4x4. Кто там хотел «Гелик» купе? Mercedes-Benz представил электрическую версию внедорожника G-Class. Презентация прошла в рамках мюнхенского автосалона IAA в начале сентябре. Мотор. Таким образом, спутать внедорожник с рядовым «Геликом» попросту невозможно, но самые большие перемены скрываются под капотом.
Представлен первый в мире серийный автомобиль-трансформер. Фото и подробности
Кстати, в гараже у Арни есть старенький дизельный Gelandewagen, на смену которому придёт новый электрический. Фирма занимается инжинирингом, разработкой аккумуляторов и бытовых систем хранения электроэнергии, а также созданием электрокаров из серийных автомобилей с традиционным ДВС. А теперь в этом списке появился электрический внедорожник, который в прошлой жизни был Мерседесом G 350 d. Попав в Kreisel Electric, немецкий полноприводник лишился дизельного двигателя и семидиапазонного «автомата», а вместо них получил пару электромоторов, которые разместили в блоке с понижающим редуктором перед штатной раздаткой. Фирма Kreisel Electric основана в 2014 году, хотя семья Крайзель занимается различными электрическими системами 35 лет.
Но главное — Mercedes-Benz EQG получит полноуправляемое шасси, которое позволит ему разворачиваться на месте правда, только на рыхлом либо влажном грунте или на снегу. Разворот осуществляется с помощью двигателей — как у американских электрических пикапов и внедорожников Rivian.
Фото и подробности Состоялась презентация первого в мире серийного автомобиля-трансформера Nevo E07 Компания Changan, один из крупнейших автоконцернов Китая, представила на международном автосалоне в Пекине новую концепцию серийных автомобилей. Воплощением нового подхода стал первый в мире автомобиль-трансформер Changan Nevo E07, сообщили «Автоновостям дня» в пресс-службе бренда. На пресс-конференции, посвященной новому интеллектуальному электрокроссоверу, президент Changan Automobile Ван Цзюнь подчеркнул ключевые особенности новинки: «Возможность изменения формы, функций и программного обеспечения автомобиля. Появление Changan Nevo E07 знаменует рождение первого в мире серийного автомобиля-трансформера и олицетворяет очередной успех Changan Automobile в области транспорта с цифровым интеллектом», — заявил Ван Цзюнь. Читайте также: В автомобилях концерна Chery появится навигация от Яндекса Changan Nevo E07 обладает проходимостью внедорожника, комфортом и управляемостью легкового автомобиля, а также легко трансформируемым кузовом с открытым бортом.
Помимо гражданской модификации у концепта будет и полицейская. Безумная внешность, внедорожные способности и окна-бойницы прекрасно вписываются в образ «злого полицейского». Грозный внешне получился концепт, но внутри — добрый. Ибо «зелёный». Силовая установка внедорожника Mercedes Ener-G-Force — это четыре электромотора по каждому на колесо , электрохимический генератор, резервуары с водородом на крыше и литиево-ионные аккумуляторы, встроенные в пороги. Кстати, подсветка порогов подскажет, насколько заряжены батареи.
Электрический Гелендваген!
Электропривод мощностью 490 л. Их должно хватить примерно на 300 км пробега в реальных условиях. Первое знакомство Шварценеггера с машиной состоялось на австрийском курорте Кицбюэль.
Mercedes еще в 2021 году представила концепт под названием EGQ, который пообещали выпустить на рынок в 2023 году. Похоже, немцы сдержат свое слово. На дорогах в Германии был замечен прототип этой модели, предназначенный для проведения классических дорожных испытаний.
Внедорожник замаскирован с помощью пленок, которые скрывают детали дизайна, но круглые фары и характерная форма G-класса прекрасно видна под камуфляжем.
В прошлом году Mercedes анонсировал электрический G-класс с яркой концепцией EQG, но пока о свойствах этого внедорожника известно мало. Теперь германский автопроизводитель дал представление о том, на что будет способна серийная версия EQG с помощью впечатляющего трюка. Во время конференции Mercedes также сообщил, что EQG будет ездить на независимой передней подвеске с особой конструкцией задней оси, которая будет разработана исключительно для электромобилей.
Проект был в разработке целый год. Сверху на себя обращает внимание застёжка-молния. Как говорит «Мерседес» в своём пресс-релизе , «это практичный показатель универсальности и вариативности как продуктов, так и транспортных средств и курток». Итог — Project Mondo G, объединивший в себе два продукта, которые за последние десятилетия стали свидетельством роскошной жизни: G-Class и куртка Moncler.
Самый крутой Гелик вернется: теперь под брендом AMG
Слухи о том, что модели присвоят обозначение EQG, не подтвердились — электрический «Гелик» получил наименование G580 EQ Technology. Тюнеры до неузнаваемости «Перекроили» легендарный «Гелик». Помимо обтекаемого кузова, внедорожник Mercedes G63 AMG получил большое количество карбоновых. Электрический Гелендваген оснащен системой G-Roar, которая имитирует шум бензинового двигателя. Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин. s s. Арктик-тест: смотрим!
Brabus превратила «Гелендваген» в шестиколёсный пикап. Дважды
В настоящее время прототип будущего электрического «Гелендвагена» проходит ходовые испытания в горной местности в окрестностях австрийского Граца. Юбилейный автомобиль с порядковым номером 500 000 стилизован под легендарный Гелендваген 80-х годов и окрашен в исторически. Швейцарское тюнинг-ателье Delta 4x4 доработало внедорожник Mercedes-Benz G-Class. Все подробности.
Представлен первый в мире серийный автомобиль-трансформер. Фото и подробности
Что касается силового агрегата, то известно, что Mercedes EQG будет предлагаться в версии с 4 электродвигателями, по одному на каждое колесо. Информации о мощности и характеристиках пока нет. Но на презентации концепта производитель заявлял, что электрическая версия будет такой же эффективной на бездорожье, предложит первоклассные впечатления от вождения, и сможет разгоняться быстрее, чем бензиновая модель. Кроме того, некоторые варианты EQG также будут доступны с батареями на базе кремниевых анодных элементов, которые обеспечат более высокую плотность энергии и, следовательно, увеличенную автономность.
Однако слухи говорят об адаптированной версии рамного шасси существующего G-Class для размещения необходимой ему электрической ходовой части. Он будет использовать четырёхмоторную трансмиссию по одному на каждое колесо, что позволит ему копировать Rivian Tank Turn и вращаться на месте. В Mercedes эту технологию называют G-Turn.
EQG унаследует совершенно новую химию аккумулятора — кремниевый анод. Это позволит увеличить дальность хода и снизить массу автомобиля.
Товар сертифицирован. Представители Changan обязательно свяжутся с Вами в ближайшее время. С условиями обработки персональных данных и получения рекламы, изложенными на сайте changanauto.
Changan Nevo E07 обладает проходимостью внедорожника, комфортом и управляемостью легкового автомобиля, а также легко трансформируемым кузовом с открытым бортом. Автомобиль в длину составляет более пяти метров, в ширину — почти два метра, а колесная база превышает 3,1 метра, что обеспечивает максимум пространства в салоне и широкие возможности для транспортировки различных грузов. Новинка построена на новейшей полнофункциональной платформе SDA, разработанной Changan Automobile, которая обладает передовой вычислительной архитектурой, безопасной сетью связи и сервис-ориентированным программным обеспечением.
Станцевал на месте: новый Гелендеваген способен выполнить танковый разворот
Выпуск модели планируют наладить на австрийском заводе Magna Steyr, где производят актуальный «Гелендваген». Планов на серийный выпуск электрического внедорожника у разработчиков нет. Напишите нам на news@, если у вас есть интересная тема для статьи на тему: покупка, продажа и. В компании заявляют, что электрический «Гелик» способен преодолеть брод глубиной до 850 миллиметров, а дорожный просвет равен 248 миллиметрам. Одной из главных премьер открывшегося сегодня Пекинского автосалона стала полностью электрическая версия Mercedes G-класса. Mercedes-Benz G-Class 2024 Самый быстрый и самый эпатажный «Гелик» в мире Адаптивная система может изменять жесткость подвески в зависимости от скорости, качества дороги.
Changan представил первый в мире серийный автомобиль-трансформер
Mercedes-Benz внесла «небольшие изменения» в аэродинамику автомобиля: увеличила высоту капота и добавила воздушные завесы на задние колёсные арки. Решётка радиатора стала закрытой и получила подсветку по контуру. В мультимедийную систему добавлена функция G-Roar, которая имитирует звуки двигателя.
Разгон до 96 километров в час занимает 4,6 секунды. Скорость ограничена на отметке 292 километров в час. В компании заявляют, что электрический «Гелик» способен преодолеть брод глубиной до 850 миллиметров, а дорожный просвет равен 248 миллиметрам. Автомобиль может преодолевать боковые уклоны до 35 градусов и пересеченную местность благодаря углу въезда 32,0 градуса угл съезда 30,7 градуса.
В прошлом году Mercedes анонсировал электрический G-класс с яркой концепцией EQG, но пока о свойствах этого внедорожника известно мало. Теперь германский автопроизводитель дал представление о том, на что будет способна серийная версия EQG с помощью впечатляющего трюка. Во время конференции Mercedes также сообщил, что EQG будет ездить на независимой передней подвеске с особой конструкцией задней оси, которая будет разработана исключительно для электромобилей.
Безумная внешность, внедорожные способности и окна-бойницы прекрасно вписываются в образ «злого полицейского». Грозный внешне получился концепт, но внутри — добрый. Ибо «зелёный». Силовая установка внедорожника Mercedes Ener-G-Force — это четыре электромотора по каждому на колесо , электрохимический генератор, резервуары с водородом на крыше и литиево-ионные аккумуляторы, встроенные в пороги. Кстати, подсветка порогов подскажет, насколько заряжены батареи.
Запас хода, который заявляют создатели, должен составить 500 км.
Челнинец рассказал на Первом канале, как продал «гелик» в помощь бойцам СВО
Тюнеры до неузнаваемости «Перекроили» легендарный «Гелик». Помимо обтекаемого кузова, внедорожник Mercedes G63 AMG получил большое количество карбоновых. Главная → Новости → Brabus превратила «Гелендваген» в шестиколёсный пикап. В 2017 году, памятуя о внимании Шварценеггера к экологии, австрийская компания Kreisel Electric специально для актёра построила в единственном экземпляре электрический «Гелендваген»! на фоне стоимости гелика — покрышки бесплатные. Mercedes-Benz G-Class 2024 Самый быстрый и самый эпатажный «Гелик» в мире Адаптивная система может изменять жесткость подвески в зависимости от скорости, качества дороги. Project Mondo G — «Гелик» с колёсами-пуховиками, сделанный Mercedes-Benz и Moncler.
Ещё на эту тему
- Электрический Гелендваген!
- Электрический G-Class — все еще внедорожник?
- Комментарии
- Единственный в мире Гелендваген - Трансформер! gdj_event
- Комментарии