Это может коснуться Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО) уже в 2021 году.
В Филиале ПАО «Ил»-ВАСО наградили победителей конкурса детского рисунка
В свою очередь, директор филиала ПАО «Ил» − ВАСО Станислав Гретченко рассказал о масштабных планах, которые будут реализованы в ближайшее время на воронежском предприятии. 21.06.2021. – Акционеры ПАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ВАСО; входит в Объединенную авиастроительную корпорацию) приняли решение реорганизовать юрлицо путем присоединения к ПАО «Ил», которое также входит в ОАК. ВАСО отправил коллегам в Ульяновск очередной комплект пилонов для самолета Ил-76МД-90А. Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ПАО ВАСО), которое когда-то серийно собирало Ан-148, показало состояние строительства двух новых самолетов (заводские номера 003 и 004, серийные номера 01-03 и 01-04) Ил-112В. Согласно ранее принятым решениям совета директоров ПАО «Ил», у общества в Ульяновске будет «Филиал ПАО «Ил» – Авиастар», в Жуковском – «Филиал ПАО «Ил» в г. Жуковском им. В.М. Мясищева», в Воронеже «Филиал ПАО «Ил» – ВАСО».
Под Воронежем запустят производство мотогондол для "Суперджетов"
ВАСО поддержали Донбасс донорской акцией. Главные новости об организации Воронежский авиазавод на. В случае, если ВАСО станет филиалом ПАО «Ил» — головного предприятия дивизиона транспортной авиации, — то «Ростех» может продолжить политику "разделяй и властвуй". Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в госкорпорацию "Ростех") присоединила к ПАО "Ил" несколько крупных предприятий, создающих транспортные самолеты. 27 апреля 2024 г.,– Филиал ПАО «Ил» —ВАСОотправил вУльяновскочередной комплект пилонов для самолетаИл-76МД-90А.
Стоит ли она своих денег?
- Филиал ПАО «Ил» – ВАСО определил стратегические задачи на 2022 год
- ВАСО: последние новости ПАО в Воронеже и самые свежие события по датам на сегодня на РИА
- Стоит ли она своих денег?
- На ВАСО планируют трудоустроить до полутора тысяч воронежцев
- Расширение штата ВАСО
Военная авиация
- Под Воронежем запустят производство мотогондол для "Суперджетов" - Российская газета
- В Филиале ПАО «Ил»-ВАСО наградили победителей конкурса детского рисунка
- В Воронеже в 2024 году стартует серийное производство Ил-96-400М
- Гражданская авиация
Филиал ПАО «Ил» – ВАСО определил стратегические задачи на 2022 год
В конце года на предприятии был подписан новый коллективный договор на 2024-2026 годы. В нем сохранились не только имевшиеся льготы и преференции для членов профсоюза «Профавиа», но и увеличилась сумма выплат по наиболее востребованным статьям. На итоговом собрании ВАСО также состоялось награждение сотрудников правительственными, ведомственными, областными, профсоюзными наградами, грамотами и благодарственными письмами. Были отмечены успехи победителей круглогодичной спартакиады ВАСО по десяти видам спорта.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии. Сетевое издание «МК в Воронеже» vrn. Воронеж, пр.
Опытный образец Ил-112В 17 августа этого года потерпел катастрофу, выполнив девять полетов по программе предварительных испытаний. Август 2020 года. В свою очередь, фюзеляжи третьей и четвертой машин только начали собирать на стапеле конечной сборки. Что на ВАСО делали три года, после анонсированного в 2019 году начала строительства этих машин, пока неизвестно. Декабрь 2016 года По откорректированной после катастрофы программе, самолеты 01-03 и 01-04 будут построены летом следующего года, после чего начнут летные испытания. Планы по запуску серийного производства перенесены уже на 2025 год.
Правительственная комиссия по реализации программы улучшения финансово-экономического состояния организаций оборонно-промышленного комплекса одобрила план финансового оздоровления ПАО «ОАК», предусматривающий в том числе оптимизацию управления дивизионами, пояснили в департаменте промышленности и транспорта Воронежской области. Консолидация управления авиационными программами предусматривает интеграцию систем управления программами транспортной авиации и обществ, управляемых ПАО "Ил". В настоящее время идет подготовка предложений по такой интеграции»,— пояснили в департаменте. При этом, по данным облправительства, будут реализованы все производственные программы деятельности предприятий, планы модернизации и развития производственных мощностей и аэродромной инфраструктуры. Предполагается сохранить производственный и инженерно-технический кадровый состав предприятий.
Новости ВАСО
| Штат сотрудников Воронежского авиазавода расширят на 3000 человек до конца 2023 года - МК Воронеж | В случае, если ВАСО станет филиалом ПАО «Ил» — головного предприятия дивизиона транспортной авиации, — то «Ростех» может продолжить политику "разделяй и властвуй". |
| Воронежский авиазавод попал в федеральный инвестпроект по самолетостроению | Согласно ранее принятым решениям совета директоров ПАО «Ил», у общества в Ульяновске будет «Филиал ПАО «Ил» – Авиастар», в Жуковском – «Филиал ПАО «Ил» в г. Жуковском им. В.М. Мясищева», в Воронеже «Филиал ПАО «Ил» – ВАСО». |
| Филиал ПАО «Ил» – ВАСО определил стратегические задачи на 2022 год | отметил иректор филиала ПАО «Ил» – ВАСО Станислав Гретченко. |
| Под Воронежем запустят производство мотогондол для "Суперджетов" | Воронежский авиазавод (ВАСО – филиал ПАО «Ил») – единственный в России производитель дальнемагистральных широкофюзеляжных самолетов семейства Ил-96 – в рамках кооперации. События и новости 24 часа в сутки по тегу: ИЛ. |
Филиал ПАО «Ил» — ВАСО отправил в Ульяновск очередной комплект пилонов для самолета Ил-76МД-90А
| В Филиале ПАО «Ил»-ВАСО наградили победителей конкурса детского рисунка | По словам директора филиала ПАО «Ил» – ВАСО Станислава Гретченко, на ВАСО планируют нанять 1630 основных производственных рабочих и порядка 1,3 тысячи сотрудников инженерно-технических и иных специальностей. |
| Штат сотрудников Воронежского авиазавода расширят на 3000 человек до конца 2023 года - МК Воронеж | Это может коснуться Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО) уже в 2021 году. |
Воронежский авиазавод планирует до конца 2023 года набрать 1,5 тысяч новых рабочих
Как отмечают в ОАК, работа в Центрах сейчас напряженная, одновременно ведется и изготовление агрегатов для самолетов, производимым по кооперационным программам. Следующий комплект пилонов станет первым, полностью собранным по новой технологии и на новых стапелях. Для этого идет большая совместная работа специалистов производства и инженерно-технологического центра ВАСО.
Автор: Виктор Субботин. Фото: из архива. Утром в четверг, 19 октября, телеграм-канал Baza со ссылкой на свои источники сообщил, что специальные службы в Воронеже проводят проверку из-за аварийной ситуации на территории ВАСО. По информации издания, вчера утром случилось короткое замыкание на главной понизительной подстанции филиала авиазавода «ИЛ» в Воронеже.
Калинина, в составе: КБ по опытному самолётостроению и модернизации типов, находящихся в производстве; цех опытных конструкций; лабораторий: аэродинамической планировалось построить к 1. Но уже в июле 1936 года заводское КБ расформировали, а главный конструктор был арестован и впоследствии расстрелян см.
С сентября 1936 года на заводе начато освоение производства ДБ-3 , в текущем году необходимо было построить 5 машин. Постановлением СТО от 20. Цена одного самолёта ДБ-3 в 1939 году — 665 тыс. Освоение производства ДБ-3 шло с трудом. Перед ним были поставлены задачи: выпуск рабочих чертежей ДБ-3, модернизация машин, находящихся в серийном производстве, изучение эксплуатации и выпуск инструкций и техописания самолёта. Параллельно в 1936 году А. Москалёвым был спроектирован лёгкий пассажирский самолёт САМ-5бис. По пр.
Планом предусматривалась постройка в 1941 году 1200 этих самолётов.
Среди общих, но немаловажных задач на этот год — материально-техническое обеспечение и модернизация производства, развитие социальной сферы, продолжение комплексной работы по улучшению бытовых условий работников завода. Шла речь и о средней заработной плате на заводе. Стоит задача увеличить ее в целом по предприятию и по основным производственным рабочим в частности. Работы достаточно, нужно научиться ее организовывать и выполнять взятые на себя обязательства.
В Воронеже в 2024 году стартует серийное производство Ил-96-400М
ВАСО ВКонтакте. Директор филиала ПАО «Ил»-ВАСО Станислав Гретченко и председатель Первичной профсоюзной организации ВАСО «Профавиа» Лидия Щеднова поздравили юных художников и вручили им дипломы и призы. До конца года Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ПАО «ВАСО», филиал ПАО «Ил», входит.
Воронежский авиазавод попал в федеральный инвестпроект по самолетостроению
Тем более нет сомнений в опыте погибших летчиков-испытателей первого класса. Мы должны расширить в Воронеже серийное производство современных качественных самолетов для транспортной авиации России. Но важным пунктом, конечно, остается обеспечение безопасности полетов». Параллельно депутат Госдумы вполне определенно высказался в отношении Алексея Рогозина, возглавлявшего Авиационный комплекс имени С. Ильюшина ПАО «Ил».
Публичные выпады против Алексея Рогозина, очевидно, преследуют своей целью ударить не только по его репутации, но и по всему российскому авиастроению. Ни депутат Гаврилов, ни эксперты не отрицают, что в отрасли есть проблемы. Например, как сообщил после катастрофы политический телеграм-канал «Незыгарь», « трагедия в Кубинке выявила слабую эффективность реформ в авиастроении с объединением в единую структуру ведущих конструкторских бюро и опытных производств. Ситуация усугубляется стремлением чиновников выдавать желаемое за действительное».
И депутат Гаврилов, и руководство Воронежского авиазавода хорошо понимают тему с разделением ответственности.
Какие вы злые, минусите. Реально, жаль, что авиапром загнулся. Ежов вынес эту реплику шутливую в отдельный пост: с моим фото и биографией! Что тут, на Улпрессе, началось — в захлеб стали не только тролли, но и экс-министры меня лажать.
В частности решается вопрос обновления пешеходного моста железнодорожными путями в районе Придачи. Будем приводить его в порядок — сейчас документация на реконструкцию проходит госэкспертизу, сразу после получения проекта сможем начать искать средства на его реализацию», — рассказал господин Кстенин. Владимир Зоркий.
Завод является градообразующим предприятием Воронежа. В настоящий момент в его цехах трудится порядка 5,5 тыс.
Реконструкция пешеходного моста на Придаче Рабочая встреча началась с обсуждения благоустройства территории вокруг ВАСО, безопасности дорог и переходов, ведущих к авиазаводу, а также транспортной доступности. Совместно с руководством завода договорились выработать концепцию с учётом предложений сотрудников, которую примем в работу. Так, коллектив предприятия поднял вопрос состояния пешеходного моста над железнодорожными путями в районе Придачи. Им ежедневно пользуется почти две тысячи человек.
Новости ВАСО
На воронежской авиационном заводе подвели итоги работы 2023 года. Еще один значимый итог - подписание между Правительством Воронежской области и ПАО «Ил» Соглашения о строительстве нового корпуса Центра специализации «Мотогондолы» для самолетов практически всех типов, выпускаемых ОАК. Менее чем за год освоено серийное производство мотогондол новейших отечественных двигателей ПД-8 для самолета SJ-100, кратно увеличено производство комплектов для Ил-76МД-90А, продолжаются работы по программам поставок агрегатов для МС-21, SJ-100, Ил-114-300 и, конечно, по основному профилю Воронежского авиазавода — строительству широкофюзеляжных лайнеров типа Ил-96. И это только часть значимых событий для ВАСО.
Реконструкция пешеходного моста на Придаче Рабочая встреча началась с обсуждения благоустройства территории вокруг ВАСО, безопасности дорог и переходов, ведущих к авиазаводу, а также транспортной доступности. Совместно с руководством завода договорились выработать концепцию с учётом предложений сотрудников, которую примем в работу.
Так, коллектив предприятия поднял вопрос состояния пешеходного моста над железнодорожными путями в районе Придачи. Им ежедневно пользуется почти две тысячи человек. Будем приводить его в порядок. Сейчас документация на реконструкцию проходит госэкспертизу, сразу после получения проекта сможем начать искать средства на его реализацию, — сообщил глава города Вадим Кстенин.
В новой реальности Депутат Гаврилов, уже не первый год курирующий Воронежское акционерное самолетостроительное общество по парламентской линии, заметил, что предприятие выполнило свою работу профессионально. Тем более нет сомнений в опыте погибших летчиков-испытателей первого класса. Мы должны расширить в Воронеже серийное производство современных качественных самолетов для транспортной авиации России. Но важным пунктом, конечно, остается обеспечение безопасности полетов». Параллельно депутат Госдумы вполне определенно высказался в отношении Алексея Рогозина, возглавлявшего Авиационный комплекс имени С.
Ильюшина ПАО «Ил». Публичные выпады против Алексея Рогозина, очевидно, преследуют своей целью ударить не только по его репутации, но и по всему российскому авиастроению. Ни депутат Гаврилов, ни эксперты не отрицают, что в отрасли есть проблемы. Например, как сообщил после катастрофы политический телеграм-канал «Незыгарь», « трагедия в Кубинке выявила слабую эффективность реформ в авиастроении с объединением в единую структуру ведущих конструкторских бюро и опытных производств. Ситуация усугубляется стремлением чиновников выдавать желаемое за действительное».
Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал vrn. За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель. Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм.
Штат сотрудников Воронежского авиазавода расширят на 3000 человек до конца 2023 года
Интерфакс: "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (входит в состав дивизиона транспортной авиации ПАО "ОАК" госкорпорации "Ростех") до конца 2023 года планирует набрать почти 3 тысячи новых сотрудников, сообщил пресс-центр правительства. ВАСО, ПАО «Воронежское акционерное самолетостроительное Общество». По словам директора по производству филиала ПАО "Ил" – ВАСО Евгения Гришина, новая линия позволяет наносить на изделия гальваническое покрытие, в том числе и готовить их под покраску.
Филиал ПАО «Ил» – ВАСО определил стратегические задачи на 2022 год
Летный комплект мотогондолы ПД-8 — это обтекатель, корпус и створки. Он сразу был передан в цех агрегатной сборки, где также оперативно сделали свою часть работы. Плюс к тому, с учётом большого опыта работы с мотогондолами для двигателя ПД-14 с участием ведущих отечественных НИИ и производителей, внедрены и используются отечественные композиты.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии.
Сетевое издание «МК в Воронеже» vrn. Воронеж, пр.
Подведение итогов состоялось во время традиционного очного часа, в котором приняли участие руководители подразделений завода. Обсуждались основные производственные программы предприятия, главное место среди которых занимает выпуск гражданского авиалайнера Ил-96-300 и работы по новому пассажирскому дальнемагистральному широкофюзеляжному самолету Ил-96-400М, выкатка которого ожидается в этом году. Одновременно продолжается сборка двух опытных легких военно-транспортных самолетов Ил-112В.
Параллельно депутат Госдумы вполне определенно высказался в отношении Алексея Рогозина, возглавлявшего Авиационный комплекс имени С. Ильюшина ПАО «Ил». Публичные выпады против Алексея Рогозина, очевидно, преследуют своей целью ударить не только по его репутации, но и по всему российскому авиастроению. Ни депутат Гаврилов, ни эксперты не отрицают, что в отрасли есть проблемы. Например, как сообщил после катастрофы политический телеграм-канал «Незыгарь», « трагедия в Кубинке выявила слабую эффективность реформ в авиастроении с объединением в единую структуру ведущих конструкторских бюро и опытных производств. Ситуация усугубляется стремлением чиновников выдавать желаемое за действительное». И депутат Гаврилов, и руководство Воронежского авиазавода хорошо понимают тему с разделением ответственности. Шарафеев пообещал, что сокращений и увольнений не будет, а для работников ВАСО процедура перехода обернется новой записью в трудовую книжку. С другой стороны, конструкторам теперь будет невозможно перекладывать ответственность за те или иные решения на наших специалистов». Сергей Гаврилов напомнил, что к изменениям завод шел все последние годы в рамках корпоративной трансформации Объединенной авиастроительной корпорации.