Владислав и Наталья Филевы, экс-военнослужащий и бывший банкир, занялись инвестициями в середине 1990-х, в том числе, купив акции авиакомпании «Сибирь».
Владислав Филёв: «Если ты предприниматель, то почти всё всегда против тебя»
| Бой Владислава Ковалева и Дугласа Рибейро возглавит турнир Ural FC 7 | Вечером 31 марта источники РБК сообщили, что владелец и основатель российской авиакомпании S7 Владислав Филев разбился на самолете. |
| Футбольная национальная лига. 2й дивизион, группа Б | Филев Владислав Феликсович. |
Владелец авиакомпании S7 Владислав Филев погиб в авиакатастрофе в Германии
РИА Новости 11:35 Фонд "Наша правда" за год работы собрал около 1,8 миллиарда рублей на нужды спецоперации. На эти средства были закуплены спецтехника и оборудование для фронта, в том числе более 7,6 тысячи квадрокоптеров.
А я солдат: если могу не брать риск, я его не буду брать. Занимаюсь уже 11 лет одним делом и сфокусирован только на нем. Хотя многие думают, что я несерьезный вообще.
Мы с тобой похожи и конкурируем с монополистами и гигантами: я второй по кредитным картам в стране после Сбербанка. Твой S7 — второй успешный авиаперевозчик в стране. Ты конкурируешь только с «Аэрофлотом». Как тебе удается выживать в конкуренции и что планируешь дальше?
Конкуренция сейчас вышла за рамки конкуренции внутри страны. Конкурируют уже народы, образования стран. Мы должны друг друга подстегивать. Необходимо, чтобы в стране были представлены разные виды предприятий, разные виды бизнеса.
Есть огромные банки, которые занимаются привлечением огромных капиталов и инвестиций в инфраструктурные проекты. Есть банки, которые занимаются работой со средними предприятиями. Есть банки для частных лиц. Это всё разные виды бизнеса.
Точно так же как и авиакомпании. Есть авиакомпании, которые летают на большие расстояния, которые обладают специальными компетенциями для этого. Вот у нас для этого практически нет дальнемагистральных самолетов. А у «Аэрофлота» это серьезная часть бизнеса.
У нас есть своя ниша, в которой мы чувствуем себя профессионально. Это важно, потому что если останутся только одни большие предприятия, это будет как лес, в котором нет травы. Да, должны быть огромные деревья, деревья поменьше, совсем маленькие кустики, трава, мох, перегной. Иначе нарушится баланс.
В том же самом лесу нарушится баланс, и он умрет в результате. Летать на три часа и на четырнадцать часов — это разное. Вот ты играешь в футбол или в теннис. И там и там мячик.
Разница в размере мячика, в его весе, в том, как ты его пинаешь или кидаешь. Так и в дальней авиации: просто другая работа и квалификация. У нас высокая квалификация в своей нише, мы преимущественно летаем на средние расстояния. Мы ее развиваем, и нам это нравится.
Владислав Филёв — российский предприниматель, основатель компании S7 Airlines. В 1985—1993 служил в Ракетных войсках стратегического назначения военным инженером. В 1997 стал председателем совета директоров авиакомпании «Сибирь». В 1999 работал гендиректором «Внуковских авиалиний».
В этом же году стал председателем совета директоров учебного центра S7 Training, «S7 сервиса» и S7 Cargo. Женат, трое детей.
А в Саранске подобные события происходят не каждый день. Уверен, что у каждой из команд настрой будет только на победу. Главная наша задача: отдать все силы на поле и показать хорошую игру. Надеюсь, что на финале Суперкубка атмосфера будет не хуже, чем на играх, что мне довелось увидеть в ЮАР. Приедет ли она в Саранск, чтобы поддержать вас? К сожалению, на матч она приехать не сможет, потому что будет готовиться уже к следующему туру по регби-7, который пройдет в Красноярске. В составе пензенцев из новичков с первых минут выйдет Стефан Малан. У казанцев дебютирует в составе на позиции шестого номера Рикерт Корфф.
Сергей Секисов2. Тиаан Ван Дер Мерве3. Владимир Подрезов4. Вадим Жарков5. Богдан Киреев6. Аллен Стефан Де Вит7. Стефан Малан8. Тамерлан Хубаев9. Денис Сёмин10…. ДжейПи Нил, главный тренер «Стрелы-Ак Барс»:— Самый большой вызов для нас заключался в том, что сезон прервался на две… 28 апреля Прямая трансляция 3-го тура Чемпионата Федеральной регбийной Лиги по регби-7 среди женских команд из Нижнего Новгорода.
День второй. Трансляцию можно посмотреть на официальном Youtube-канале Федерации регби России и в окне, расположенном ниже.
В декабре 1997 года избран председателем совета директоров авиакомпании «Сибирь» как представитель ИК «Русинпром-Инвест», в марте 1998 года стал гендиректором авиакомпании «Сибирь». С июня по август 1999 года по совместительству работал гендиректором «Внуковских авиалиний». Общая информация.
Владислав Бакунов
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку! Подписаться На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Сейчас уже с трудом можно вспомнить, что из себя представляла компания «Сибирь», зато ярко-зеленые авиалайнеры сразу ассоциируются с брендом S7. Но это не главное и не единственное достижение Натальи Филевой. Сейчас S7 Airlines занимает второе место по размеру пассажиропотока среди отечественных авиаперевозчиков. Семейный подряд Филевых, основателей «S7 Group», в буквальном смысле вывел группу компаний на космический уровень.
В 2019 году авиахолдинг, включающий в себя 15 юрлиц, стал называться «S7 AirSpace Corporation» авиационно-космическая корпорация. Помимо организации и выполнения авиаперевозок, группа занялась запуском ракет космического назначения и выведением космических объектов на орбиту. О детях Натальи и Владислава Филевых известно немного. Старшая дочь Татьяна закончила механико-математический факультет МГУ и работает вице-президентом по маркетингу и рекламе в компании родителей. Деятельность младшей также связана с авиацией: она проходила практику в крупнейшей авиализинговой компании мира.
В декабре 1997 года избран председателем совета директоров авиакомпании «Сибирь» как представитель ИК «Русинпром-Инвест», в марте 1998 года стал гендиректором авиакомпании «Сибирь». С июня по август 1999 года по совместительству работал гендиректором «Внуковских авиалиний». Общая информация.
Будучи основным акционером, Наталия Валерьевна заняла пост генерального директора S7 Group. Группа занималась не только авиаперевозками, но и наладила туристический бизнес, реализацию авиабилетов, а также техническое обслуживание самолетов. При этом главным спасителем оказалось государство. Кредиты в 8,9 млрд рублей были полностью погашены к 2013-му. Одновременно с гражданской авиацией Филевы продолжили инвестиционную и финансовую деятельность и 2015-м избавили от банкротства компанию «Трансаэро». Спустя год, после приобретения акций кипрской компании Charlie Airlines, S7 Group вышла на международный рынок. В это же время было объявлено о переориентации бизнеса в аэрокосмическую сферу. Наталья и Влад сделали ставку на коммерческие запуски ракет, для чего было достаточно восстановить работоспособность плавающей в районе экватора платформы. Состояние Наталии Филевой Хотя Наталья Филева не являлась долларовым миллиардером, она не осталась без внимания издания Forbes. Львиная доля состояния бизнесвумен всегда находилась в обороте, поэтому точная цифра находится под вопросом. Выйдя замуж за Владислава Филева в конце 80-х прошлого века, она приобрела не только верного и любящего мужа, но и надежного партнера по бизнесу. Практически все решения по сделкам супруги принимали совместно и прекрасно дополняли друг друга. Старшая дочь Филевых Татьяна по окончании физико-математического факультета МГУ присоединилась бизнесу родителей. В S7 Group она вице-президент по рекламе и маркетингу. Младшая дочь также связана с авиацией. Помимо собственных детей в семье Филевых есть приемный сын.
Владелец S7 Владислав Филев и его жена Наталия Филева попали в авиакатастрофу
| Владислав Филев "сел на брюхо". - Компромат.Ру / | В составе директоров Catalytic People также появился Владислав Филев, отмечает издание. |
| Филёв, Владислав Феликсович — Википедия | Тревожные новости поступают для инженеров критически важных объектов Харькова. |
| Владислав Филёв: «Если ты предприниматель, то почти всё всегда против тебя» | свежие новости дня в Москве, России и мире. |
| Превью матча «Динамо» — «Зенит»: где смотреть, наши новости и всё о сопернике | Член совета директоров S7 Владислав Филев (фото 2017 года). |
| Владислав Филев – последние новости на сегодня – | «Трактор-2010» – бронзовый призёр Кубка Владислава Третьяка U14. |
Владелец авиакомпании S7 Владислав Филев погиб в авиакатастрофе в Германии
Главные новости о персоне Владислав Филев на Будьте в курсе последних новостей: Авиакомпания S7 продаст плавучий космодром «Морской старт» из-за отсутствия финансирования на проект. S7 намерена продать плавучую платформу Odyssey и командное. Об этом «Известиям» рассказал совладелец S7 Group Владислав Филев.«В Торбеево (Подмосковье. — Владислава Феликсовича не было на борту, — рассказала КП-Новосибирск Анна Бажина. — В авиакатастрофе погибла Наталия Валерьевна Филева, самолет разбился во время захода на посадку. Масальский Владислав Владимирович. Владислав Филев — все последние новости на сегодня, фото и видео на Рамблер/финансы. Владислав Филев считает, что Sea Launch для успеха нужна новая, более дешевая ракета, которая могла бы стать конкурентом Falcon 9, созданной Space X Илона Маска.
Владислав Филёв: «Если ты предприниматель, то почти всё всегда против тебя»
| S7 начала летать из Владивостока в Шанхай - Туризм || Интерфакс Россия | Кубок Владислава Третьяка – одно из старейших детско-юношеских соревнований России. |
| Председатель совета директоров S7 Group погибла в авиакатастрофе | Филев Владислав Феликсович. председатель Совета директоров ЗАО «Группа компаний С7». |
| Воздушный транспорт | Владисла́в Фе́ликсович Филёв — российский предприниматель, генеральный директор «S7 AirSpace Corporation». |
| Миноритарием "Точки" стала семья владельцев S7 Филевых | полная информация о персоне, бизнес информация о персоне на Деловом Квартале. |
Филев Владислав Феликсович
Превью матча «Динамо» — «Зенит»: где смотреть, наши новости и всё о сопернике. В субботу 31 августа Владиславу Феликсовичу Филеву исполнилось 50 лет. Наталия Филева погибла, ее мужа Владислава Филева на борту не было [фото, видео]. В мае 2009 года Владислав Филев был назначен гендиректором «Группы компаний С7». Владислав Филев родился 31 августа 1963 года в городе Южно-Сахалинск, Сахалинская область.
Семейный бизнес Филевых. Как устроена структура собственности в S7
Выйдя замуж за Владислава Филева в конце 80-х прошлого века, она приобрела не только верного и любящего мужа, но и надежного партнера по бизнесу. Владислав Филев — все самые свежие новости по теме. Об этом «Известиям» рассказал совладелец S7 Group Владислав Филев.«В Торбеево (Подмосковье.
Совладелец S7 Наталия Филева погибла в авиакатастрофе
На его борту находились трое человек: пилот и два пассажира. Тем временем «Интерфакс», ссылаясь на некий осведомленный источник, пишет, что бизнес-джет, предположительно, авиакомпании «Глобус» разбился при вылете из Франкфурта, трое россиян погибли. Журналисты отмечают, что самолеты авиации общего назначения авиакомпании «Глобус» занимаются перевозками руководства группы S7. Идентификацию жертв, по данным полиции, будут проводить на следующей неделе.
Сайт функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации. Ответственность за содержание любых рекламных материалов, размещенных на портале, несет рекламодатель. Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.
Расследование происшествия будет проводиться международной комиссией при участии российских авиационных властей. Наталия Филева — тоже акционер S7 Airlines. По некоторым данным, в самолете она находилась вместе со своим отцом. Наталия Филева погибла в авиакатастрофе в Германии. Образ Наталии Валерьевны как яркого неравнодушного лидера и прекрасного человека навсегда останется в памяти сотрудников, это невосполнимая утрата для всего коллектива, — говорится в официальном заявлении от S7.
Филевы создали одну из самых известных авиаимперий в 90-е годы в Новосибирске. О том, как они начинали свой бизнес КП-Новосибирск рассказал Иван Стариков, бывший депутат Госдумы и друг семьи: — В то время в 90-е наши земляки Наталия и Владислав Филевы купили авиакомпанию «Сибирь». Сейчас эта компания «Сибирь» была переименована в «S7» стоит миллиарды долларов. А тогда, в 1997 году, эта компания лежала в руинах. Тогда из самолетов были только Ту-154 и несколько Ил-82.
Новосибирск с 1998 г. Южно-Сахалинске; окончил Академию военно-космических сил им. Можайского г. Ленинград в 1985 г.
СМИ: Владелец S7 Владислав Филёв разбился на самолёте в Германии
И здесь нужно сказать, что её женское чутье и интуиция не подводят. Группу удалось спозиционировать очень заметно. И сегодня S7 и входящие в неё авиакомпании являются, пожалуй, наиболее яркими игроками с точки зрения восприятия, схемы окраски самолётов и предоставления услуг. Олег Пантелеев, глава аналитической службы компании «Авиапорт» в комментарии «Эхо Москвы» Переход к S7 В середине 2000-х годов Филёва занималась ребрендингом «Сибири» после нескольких авиакатастроф: в 2001 году был случайно сбит Ту-154 в ходе украинских учений, в 2002 году в таком же самолете был совершен теракт, а в 2006 принадлежащий «Сибири» А310 выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы во время посадки и загорелся. Филёва хотела, чтобы компания была настоящей, профессиональной, не просто компанией, которая пришла снять пену. Не умаляю достоинства других авиакомпаний, но они первыми внедряли все инновации, которые появлялись на мировом авиационном рынке. Владимир Тасун, глава Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта Компания сменила название на S7 Airlines, самолеты получили узнаваемый яркий жёлто-зелёный цвет, запустились рекламные кампании — на ребрендинг были потрачены «десятки миллионов долларов». Airlines Inform Структура компании тоже поменялась — основной организацией стала S7 Group.
В неё вошли основные активы авиаперевозчика: турагентство, продажа билетов, база технического обслуживания в «Домодедово», основанная в 2008 году дочерняя авиакомпания «Глобус», а также сама S7 Airlines. Спасение из кризиса В 2009 году компания допустила дефолт по облигациям на 2,3 млрд рублей, общий долг составлял 10,7 млрд рублей, половина которого приходилась на «Сбербанк», также в залоге у банка находился контрольный пакет акций, пишет The Bell. Единственным решением для спасения бизнеса, которое предлагало правительство, было объединение с «Аэрофлотом», но Филёвы смогли договориться с другим кредитором — «Альфа-банком» — и получили кредит на 8,9 млрд рублей. Филёв знал, как действовать на рынке, а Наталия была «самым гениальным финансистом и менеджером». Ей просто не было равных. Умница с абсолютно стратегическим мышлением, мгновенно схватывала и решала любую проблему. И очень жёсткая бизнесвумен.
Купить рекламу Отключить Кризис заставил пересмотреть бизнес-процессы и вести себя более осторожно: S7 начала эффективнее всех на рынке обслуживать авиапарк, экономить на внутренних нуждах и закупать самые энергоэффективные самолёты на рынке, пишет Forbes. В расчетах помогала дочь Филёвых — Татьяна, которая отвечала в компании за маркетинг и рекламу. У неё был диплом по определению стоимости моделей самолётов и её снижения во время эксплуатации. Татьяна Филёва «Сколково» К 2010 году «Сибирь» потеряла часть рынка, перейдя со второго на четвёртое место по авиаперевозкам, но начала зарабатывать. К 2013 году у S7 оказался нулевой чистый долг и самый низкий скорректированный долг среди российских авиакомпаний — около 50 млрд рублей. Компания приобрела блокирующий пакет за 1,33 млрд рублей после обсуждения в правительстве идеи отдать «Сибирь» «Аэрофлоту». Тогда Филёва заявила «Ведомостям», что возможность объединения авиакомпаний — «шантаж со стороны государства».
В 2015 году «Сибирь» вернулась на второе место по авиаперевозкам и продолжила развиваться. В 2016 году Филёвы вышли на международный рынок через покупку доли кипрской Charlie Airlines и объявили о запуске аэрокосмической компании S7 Space. Супруги считали, что из-за роста конкуренции в сфере коммерческих запусков ракет площадка станет экономически эффективной.
В 1985 году - служил военным инженером в частях РВСН. С 1993 года - заместитель генерального директора по экономике новосибирского завода "Металлист".
С апреля по октябрь 1996 года - председатель Совета директоров инвестиционной компании "Еврофинансы Новосибирск". С октября 1996 года - заместитель генерального директора по финансам ОАО "БогучанГЭСстрой, а с октября по декабрь - заместитель генерального директора по развитию и перспективному планированию.
Через несколько лет «Сибирь», потеряв в катастрофах несколько самолетов, сама оказалась в трудном положении. Изменить положение помог ребрендинг, проведенный в 2006 году. С этого времени компания Наталии получила наименование S7. Будучи основным акционером, Наталия Валерьевна заняла пост генерального директора S7 Group. Группа занималась не только авиаперевозками, но и наладила туристический бизнес, реализацию авиабилетов, а также техническое обслуживание самолетов. При этом главным спасителем оказалось государство. Кредиты в 8,9 млрд рублей были полностью погашены к 2013-му. Одновременно с гражданской авиацией Филевы продолжили инвестиционную и финансовую деятельность и 2015-м избавили от банкротства компанию «Трансаэро».
Спустя год, после приобретения акций кипрской компании Charlie Airlines, S7 Group вышла на международный рынок. В это же время было объявлено о переориентации бизнеса в аэрокосмическую сферу. Наталья и Влад сделали ставку на коммерческие запуски ракет, для чего было достаточно восстановить работоспособность плавающей в районе экватора платформы. Состояние Наталии Филевой Хотя Наталья Филева не являлась долларовым миллиардером, она не осталась без внимания издания Forbes. Львиная доля состояния бизнесвумен всегда находилась в обороте, поэтому точная цифра находится под вопросом. Выйдя замуж за Владислава Филева в конце 80-х прошлого века, она приобрела не только верного и любящего мужа, но и надежного партнера по бизнесу. Практически все решения по сделкам супруги принимали совместно и прекрасно дополняли друг друга. Старшая дочь Филевых Татьяна по окончании физико-математического факультета МГУ присоединилась бизнесу родителей.
Получаем от него удовольствие и хотим сделать его лучшим образом. Безусловно, важна культура, которая есть в компании.
Однажды в начале своей карьеры я зашел в один из цехов. Там было грязно и неряшливо. И мужик лет 60-ти что-то делал. Я говорю: «Слушай, а что у тебя так грязно? Ты же тут проводишь большую часть своей жизни». Он: «А что мне? Отработаю, выйду, а там у меня другая жизнь». Хорошо, когда человек работает в таком месте, куда хочет привести семью. У нас в компании легко может работать три поколения. Я думаю, что это очень большое достоинство.
Если человек хочет привести своего ребенка, это значит хорошее место. Значит, он считает, что здесь комфортно, приятно и интересно. Есть технический центр по обучению пилотов. Расскажи о нем. У нас мощный центр, на который потратили много денег. Мы обучаем всему сами, потому что хотим пилотов и бортпроводников с практическими знаниями. Проблема в том, что существующее образование больше не преследует цель научить человека. Оно дает возможность. Поэтому мы сами обучаем людей с сырым образованием. В центре учатся наши курсанты и люди из других авиакомпаний.
Всех готовим по тем стандартам, которые установили для себя. Собственный центр содержать дешевле, чем куда-то посылать учиться. И весь процесс мы можем контролировать: смотрим, кто как учится, готов ли с нами работать. Самолет спроектирован так, чтобы обеспечить безопасную эксплуатацию за всё время работы. А техническое обслуживание нужно для того, чтобы убедиться, что всё в порядке. Тем не менее с самолетами может произойти всякое. Самолет — штука дорогая, летать должен много. Чтобы много летал, его нужно поддерживать в хорошем состоянии. Лучше, если мы будем делать эту работу сами, чем платить кому-то даже очень хорошо квалифицированному. Мы и сами неплохо квалифицированные.
Что бы ты порекомендовал молодому предпринимателю из Новосибирска? Вот представь, ему 20 лет, он хочет начать свой бизнес. Генри Форд говорил: «Если кажется, что весь мир против тебя, помни, что самолеты взлетают против ветра». Если ты предприниматель, то почти всё всегда против тебя. Главное — не сдаваться.