Недостатки Toyota Corolla Fielder 2019 / Минусы Филдера. Недостатки Toyota Corolla Fielder 2019 / Минусы Филдера.
Тойота Филдер 3 поколение, рестайлинг отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы
Есть у них конторка аффилированная с корпорацией Toyota - Toyota Technocraft или как ее называют простые, от сохи японцы - Toyota Racing Development, сокращено TRD В начале апреля 2010 г. Пройдемся по основным моментам: Двигатель Не стали брать даже штатный двигатель объемом 1,8 л. Данный двигатель был модернизирован при помощи нового радиатора, турбины IHI, и полной смены программного обеспечения на управляющем блоке.
Обе машины получили схожие доработки, поэтому разницы в их оснащении вы не заметите. Итак, стоит начать с обновленной светодиодной головной оптики с функцией ручной настройки. Кроме того, в базовой комплектации появилась система очистки воздуха Nanoe X, работающая в паре с кондиционером.
Также сообщается о появлении рядом с ручкой ручного тормоза специального лотка, в который легко поместится смартфон.
Хорошая тема на скользких дорогах для безопасности. Теперь очередь проверить как подключается полный привод. Как пишут на сайте постоянный передний привод, а задние колеса подключаются при пробуксовке колес, с 2015 года стоит новая система электронной муфты которая по заверению разработчиков лучше работает чем до 2015 года. Тк вот попробобал заехать медленно на хорошую горку, Когда началась пробуксовка то крутились по одному колесу на каждой паре.
Нет каких то блокировок или подхватов при ускорении как на некоторых кроссоверов. Так что это не для хорошей грязи. Хотя когда включил на вариаторе положение В, медленно не газуя на горку поднялся. На вариаторе есть положение S, спорт режим, Если его включить , то добавляются обороты двигателя, Я если честно не совсем понял для чего это надо, При обгоне и так педалькой прибавляешь газ, Даже при спорт режиме надо при обгоне педалькой газа работать. Кстати по поводу приемистости вполне хорошо машина набирает обороты.
Можно быстро обогнать. Хотя на переднеприводном Суксиде было чуть резвее. Но это скорее всего из за разницы в передаточных числах на автомате. Кто хочет может сравнить с переднеприводной версией. Сейчас поставил заводские проставки на ходовку, Впереди 2 см, сзади 2,5 см.
На Суксиде в том же месте 21 см. Очень порадовал свет, после Суксида тут просто прожектор! Думаэ все впереди. Да, еще поставил сигнализацию Пандора. На Суксиде заводилось с трех-четырех оборотов.
При этом общие улучшения включают модернизированную систему автоматического торможения, которую научили лучше распознавать пешеходов в условиях ограниченной видимости. Во всех комплектациях автомобиль также получил функцию блокировки акселератора при случайном нажатии во время парковки. Напомним, с появлением очередного поколения в 2012 году, на внутреннем рынке в Тойота решили вернуть Короллу к истокам — в сегмент компактных машин. Седаны имеют обозначение Axio, а универсалы — Fielder.
Обе модели были полностью переработаны, размеры кузовов уменьшены, сделав автомобиль более маневренным, но салон при этом остался в меру просторным. Наличие гибридного мотора, интерес к чему стабильно растет, — еще один весомый плюс. Минусами можно назвать заметную экономию на отделке, низкий клиренс, небольшой топливный бак. Интересное еще здесь: Совет.
Тойота Филдер 2023 года фото
На автомобиль Toyota Corolla Fielder E160 Restyling 2019 1.5 (DAA-NKE165G) в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5.5Jx15 ET45 в сборе с шинами 185/60 R15 84H. Тойота Королла Филдер 2019г. Toyota Corolla Fielder 2019. Photos, Pics, Wallpapers, Images.
Особенности зимней эксплуатации и ответы на вопросы Toyota fielder hybrid 📹 16 видео
В Toyota Fielder используется гибридная система – THS II с электронно-управляемой трансмиссией. Категория: Тойота Филдер - Дата: 10.10.2021Самый популярныйяпонец toyota corolla. Тойота Королла Филдер 2019. Поэтому и выбор пал на Тойоту Филдер. После всех мук выбора и подбора финансов решил брать 2015 года, G салон и полный привод. Поэтому и выбор пал на Тойоту Филдер. После всех мук выбора и подбора финансов решил брать 2015 года, G салон и полный привод.
Toyota Corolla Fielder: A Family Wagon that Ticks all the Boxes
В детстве любили в прятки играть, в камышах прятаться, есть что вспомнить, и такие фото навева... Гадание нередко помогает человеку выйти из сложных ситуаций, найти правильное решение возникших проблем. Гадание на картах торо пожалуй дает самый т...
The backseat floor hump is minimized to create flat-surfaced legroom, enabling three adults to sit in the rear comfortably front-wheel-drive models. The steering wheel has a telescoping function that allows its position to be adjusted front to rear for a comfortable driving posture. To enhance visibility, the top surface of the instrument panel is low while the front pillars have been extended forward and made slimmer. The HDD hard disc drive navigation system features a 6.
A newly developed 1. Both the 1.
То есть, с 2012 года выходт 160й кузов Филдера, а в августе 2013 в него вкорячивают почти полностью идентичную гирбридную силовую установку от Toyota Aqua, и мы имеем кузов NKE-165. Что в общем-то думаю не было сложно, так как у 160-го Филдера одна платформа и с Аквой и с Витцем. Детали подвески и не только подходят друг от дружки. Из-за этого новый Филдер смотрится снаружи меньше предшественников, и весит тоже меньше. Хорошо хоть, что благодаря грамотной эргономики внутреннее пространство не пострадало, а даже где-то приросло на какие-то крохи по сравнению со 140м кузовом.
Но думаю многим интереснее будет не сравнение Филдера с прежним кузовом или другой моделью, а отличие гибридного от негибридного. Гибрид заметно тяжелее за счет высоковольтной батареи ВВБ , которая располагается под задним сиденьем там же кстати и 12-вольтовый аккум и за счет инвертора-конвертора под капотом. Хотя второе — под вопросом аккумулятор-то не лёккий перекочевал назад. Кстати, к ВВБ высоковольтный провод из-под капота идет прямо под днищем в оранжевой гофре вдоль левого порога. Он не выглядит защищенным от воздействия российским рельефом дорог при каком-то неудачном стечении обстоятельств… Гибридность никак не отразилась на объемах салона и багажника. Снаружи гибрид отличается помимо шильдиков на крыльях и багажнике — другой решеткой радиатора и эмблемами Тойота на голубом фоне — как у всех гибридов этой марки. Еще у Гибридов по умолчанию немного богаче внутреннее оснащение, например у всех есть кнопочны климат-контроль с ионизатором воздуха и мультируль полный или наполовину и шикарный дисплей бортового компьютера рядом со спидометром.
Я обязательно расскажу о его функционале отдельно и с фотографиями в другой раз. Гибрид не сильно резв на разгон «педаль-в-пол» и динамика теоретически зависит от уровня заряда батареи, так как ДВС всего 74 л. Но практически разницу можно ощутить только если надолго утопить педаль газа на предварительно разряженной где-нибудь в пробке батарее, тогда заряд иссякнет и останется тяга только ДВС. Если не играть в гонки, с этим можно никогда и не столкнуться за всё время. Заряд восполняется быстро, как за счёт ДВС, так и за счет торможений рекуперация. Гибрид ездит с характерным троллейбусным звуком «пиии-ууу», причем внутри в тишине его слышно лучше, чем снаружи. Кстати, переход этот не ощутим, по сравнению с первыми Приусами, когда был типа провала на долю секунды между рекуперацией и колодками.
Да, вспомнил, этот переход чувствуется на Филдере, если машина простояла под дождем сутки и тормозные диски покрылись налётом ржавчины — тогда первое торможение сопровождается заметным клевком с замедлением при переходе на колодки. А в другие моменты — всё гладко. На Приусах редко меняют передние колодки при пробегах до 200 тыкм. Сейчас на Фидере пробег 67 и следы износа дисков или колодок отсутствуют. У Гибридного Филдера маленькие объемы заправки и бензина и тех-жидкостей — в оба контура охлаждения да, их два: для ДВС и инвертора ушло всего 4 литра, масло в ДВС 3,7 как и на обычном , масло в трансмиссию — 3л Toyota WS , бак всего 35 литров, но ни разу не влезало больше 29л. Пока было тепло ехал на заправку примерно после 700 км пробега. У Гибрида электрический кондиционер — не надо заводиться мотору, чтобы охлаждался салон.
In 1997, the Corolla became the best selling nameplate in the world, with over 35 million sold as of 2007. Over the past 40 years, one Corolla car has been sold on average every 40 seconds. The modern Corolla shares only the name with the first generation car, as the series has undergone several major redesigns.
Тойота Королла Филдер: обзор, цены, технические характеристики
Большая пятая дверь, раздельные габаритные фонари, низкая высота загрузки багажника. Всё удобно и функционально, но не более. Нет ни какой детали, за которую бы мог глаз зацепиться. Кстати оптика на крышке багажника фальшивая, это обычные светоотражатели без лампочек внутри. Вид сзади на Toyota Corolla Fielder третьего поколения Резюмируя впечатления от внешнего вида японского универсала, нужно сказать, что замена его на следующее поколение не просто назрела, а перезрела. Дизайн Филдера третьей генерации откровенно скучный, но при этом функциональный. В заключение описания внешнего вида, расскажем об объёме багажника Тойота Филдера. А он, не смотря на то, что японский универсал машина небольшая, имеет приличный объём и составляет 452 литра с поднятыми спинками второго ряда сидений.
Естественно, если сидения разложить, то объём будет значительно больше. Багажник Тойота Филдер Там где у европейских автомобилей располагается запасное колесо, у Филдера расположен большой отсек для мелких вещей. Запасного колеса у машины нет вообще, ни докатки, ни, тем более, полноразмерного.
У Гибрида электрический кондиционер — не надо заводиться мотору, чтобы охлаждался салон.
Вот бы ему еще и печь от ВВБ, а то сейчас с приходом холода ДВС почти не глохнет на коротких поездках, так как включено отопление салона и расход становится ближе к летнему негибридному. Наличие штатного подогрева передних сидений — большой плюс, но я не уверен, что его нет у негибридных соплеменников. Скорее всего — опция подогрева доступна за доплату всем. Но у меня прямо так комплектация и называется по каталогу — «Hybrid G Seat Heater».
Правда с середины 2021 года пошел новй рестайлинг с треугольниками в бампере, а этот называют «усами». В целом вкусовщина, выбирали из того что есть. По приезду в россию, гибриды оказываются равноценны банзинкам. Угадайте почему?
С бензинками проще, пробеги меньше, поэтому на выходе ценники одинаковые. И тут начинаются муки выбора: Взвесив все за и против, решено гибрид попробовать в «следующий раз». Нами был сделан выбор в пользу комплектации G. Основные явно заметные отличия от Х : 1 улучшенная шумка крайне малозаметно 2 мягкие вставки на дверях 3 кнопки на руле 4 хром пакет в салоне, хром на резинке снаружи 5 велюровая обивка сидений 6 «климат» вместо крутилок Туманки, кстати, опция.
Читайте также: Инструкция; Corolla. В нашей версии «докатка» в багажнике. Все современные тойоты комплектуются Toyota safety: контролем разметки, датчиком столкновений кстати он работает на удаление, если «провтыкал» в пробке, он пиликнет , до 9 подушек безопасности. В нашей версии 6 подушек Авто мало весит: 1120кг К слову, это меньше гранты на автомате.
Все тоненькое и легкое, слой краски тонкий и царапается ногтями. Салон в велюре приятный. А вот тряпка черная по краям сильно пачкается. Так же царапается салон, железяка от ремня на боковых стойках не оставляет живых мест, пластик аж белеет.
Так же белеют резинки на дверях. Крышка багажника у них пластиковая, состоят из трех частей которые отдельно не продаются. Как следствие зазоры сзади у филдеров все разные. Думал будут проблемы, но нет.
У наших пробег не большой, машины ровно стоят.
После всех мук выбора и подбора финансов решил брать 2015 года, G салон и полный привод. В общем на рынке во Владивостоке такой комплектации было мало машин, да и везде были скрученые пробеги, поэтому решил привезти под заказ с аукциона Японии.
После прихода машина в порт Владивостока, мне выдали машину на СВХ. Были некоторые мелкие косячки по кузову, но опять же все было с точностью отражено в аукционном листе, это мелочь которую при желании можно потихоньку исправит до идеала, а можно и так ездить. Главное салон, ходовка и двигатель в полном порядке.
Еще на стадии выбора меня заинтересовал один момент. Полноприводные и переднеприводные авто при одинаковом обьеме имеют разные Л. Оказывается полноприводные диам поршня 75 мм, ход 84,7 см, степень сжатия 10,5.
У переднеприводных диам. И у вариатора разные передаточные отношения у этих моделей. Наверно японцы не просто так это сделали, есть техническое обоснование.
Немного в чем разница Суксид и Филдер по салону: В Суксиде конечно багажник больше, Габариты проходных размеров высота 84 см. В Филдере высота 73 см. Ширина 106 см.
Но в Суксиде кузов более квадратный, поэтому и обьем больше. Но если сложить задние сидушки в Филдере глубина багажника прилично больше. Места в Филдере задним пассажирам больше, сидушки не двигаются, но спинка меняет степень наклона.
Сидеть и впереди и сзади комфортнее и удобнее. Проверил функцию контроля полосы- работает.
Тойота Королла Филдер гибрид 2014 года. Тойота Королла Филдер серый. Toyota Corolla Fielder 3 поколение.
Corolla Fielder e160. Toyota Corolla Fielder 2021. Toyota Corolla Fielder 2013. Королла Филдер 2018 4wd. Тойота Королла Филдер 2018 ex Limited.
Тойота Corolla Fielder Hybrid 2015. Тойота Филдер 2015 гибрид. Тойота Филдер гибрид 2022. Тойота Королла Филдер 2019 года. Тойота Филдер 2016 год цвет фиолетовый.
Тойота Fielder 2018 фото Япония. Филдер 161 кузов. Toyota Corolla Fielder 2016 Cross. Toyota Corolla Fielder nke165. Toyota Corolla Fielder Hybrid.
Тойота Королла Филдер 161 кузов. Toyota Corolla Fielder 165g. Toyota Corolla Fielder nre161. Филдер белый 2015 WXB. Тойота Филдер 2011 s 202.
Corolla Fielder 2011. Филдер 202 комплектация. Тойота Королла Филдер 202 комплектация. Toyota Corolla Fielder 2015 салон. Toyota Corolla Fielder салон.
Тойота Королла Филдер 2018 салон. Toyota Corolla Fielder белый 2015.
Тойота королла филдер 2019 года - фотоподборка
Toyota COROLLA FIELDER. 4. 3 поколение ресталинг гибрид 146 000 км 2019 г. Категория: Тойота Филдер - Дата: 10.10.2021Самый популярныйяпонец toyota corolla. Toyota Corolla Fielder Hybrid G WxB 2019 г. Модель кузова: DAA-NKE165G-AWXEB-X. TOYOTA COROLLA FIELDER X HID Limited 4WD с аукциона в Японии. Ниже представлены все модификации Toyota Corolla Fielder 2019, где вы можете найти таблицы с данными соответствий типоразмеров шин и дисков, сверловки, вылета дисков, давления в шинах и других параметров.
Продажи Toyota COROLLA FIELDER на аукционах Японии
| Toyota COROLLA FIELDER с аукциона Японии LUM Tokyo Nyusatsu лот № 22037 | Тойота Королла Филдер никогда не славилась супермощными моторами и самым передовым техническим оснащением. |
| Обзор салона и багажника Toyota Corolla Fielder 2019 гибрид, Видео, Смотреть онлайн | В начале апреля 2010 г. эта-то конторка и представила Toyota Fielder в версии GT. |
| Тойота королла филдер 2021 в новом кузове | Плюсы Toyota Corolla Fielder 2019 гибрид / Продается в Москве Toyota Fielder правый руль. |
| Размеры шин и дисков на Toyota Corolla Fielder 2019 года | В данном разделе Вы можете ознакомиться с ценами на TOYOTA COROLLA FIELDER различных комплектаций и характеристик. |
| Обзор салона и багажника Toyota Corolla Fielder 2019 гибрид, Видео, Смотреть онлайн | цены в России, технические характеристики, модификации и опции, фото и видео тест-драйв японского хетчбэка. |
Филдер 2019 год
TOYOTA COROLLA FIELDER Released in 2019.8~. Модификация. Плюсы Toyota Corolla Fielder 2019 гибрид / Продается в Москве Toyota Fielder правый руль. Делимся опытом эксплуатации автомобиля Toyota Corolla fielder hybrid. Решил оставить отзыв о своей рабочей лошадки toyota corolla fielder 2004 года выпуска, этой машиной владею уже четыре года за это время машина ни разу не подвела и ничего не сломалось авто очень нравится большой.