Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов подписал постановление городского правительства об изъятии трех земельных участков для нужд строительства трамвайной линии «Славянка» (Купчино-Шушары-Славянка). Один из первых поездов, запущенный на новых станциях, застрял в перегоне "Дунайской" и "Шушары". Наш корреспондент оказался среди пассажиров затормозившего поезда. Новость об этом появилась в группе «Шумные Шушары» в. В Санкт-Петербурге зажгли красный свет планам по расширению крупного жилого массива в поселке Шушары Пушкинского района.
50 000 жителей Шушар смогут пользоваться трамваем с 2024 года
За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель. Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии.
Напомним, в конце января восемь электричек на Витебском направлении в Петербурге тоже задержались из-за технического сбоя на железной дороге. Ожидать их пришлось порядка 40 минут.
Так, 27 и 28 июля из Павловска на Витебский вокзал в Петербурге электрички будут приходить по расписанию: — с 5:30 до 6:00 — по стандартному расписанию; — с 6:00 до 7:00 — каждые 15 минут; — с 7:00 до 10:00 — каждые 10 минут; — с 10:00 до 12:30 — по стандартному расписанию; — с 12:30 до 13:50 — каждые 15 минут; — с 13:50 до 23:31 — по стандартному расписанию. Из Петербурга в Павловск: — с 5:40 до 10:20 — по стандартному расписанию; — с 10:20 до 11:50 — в среднем каждые 20 минут; — с 11:50 до 16:00 -по стандартному расписанию; — с 16:00 до 17:00 — каждые 15 минут; — с 17:00 до 19:00 — каждые 10 минут; — с 19:00 до 20:00 — каждые 15 минут; — с 20:00 до 00:30 — по стандартному расписанию. Напомним, что тактовое движение электричек между Петербургом и Павловском запустили в 2022 году.
При сохранении плановых темпов реализации, трамвай «Славянка» должен начать работу до конца 2024 года. Источник Трамвай встает на рельсы: запуск нового маршрута «Купчино-Шушары-Славянка» — кто окажется в плюсе? Жители Шушар и Славянки, испытывающие большие трудности в связи с плохой транспортной доступностью, дождались своего звездного часа: к ним наконец-то будет проложена новая трамвайная линия от метро «Купчино». Новострой-СПб выяснил, когда ждать ее запуска, где будет проходить маршрут и как повлияет новый вид транспорта на жизнь в этих локациях. Только факты: маршрут, характеристики, сроки Строительство трамвайной линии в Пушкинском районе Петербурга начнется уже в 2021 году, сразу после того как концессионер проекта разработает всю необходимую документацию. Ориентировочный срок завершения «бумажных» работ — 5 августа 2021 года. Первая часть пути, длиной около 10 км, будет пролегать от метро «Купчино» до центра поселка Шушары. Она протянется вдоль Витебского проспекта до КАД, затем повернет в Шушары и пройдет «прямоугольником» по местным улицам чтобы охватить максимум жилых зон. Трамваи по этому отрезку дороги хотят пустить уже осенью 2023 года. Вторую часть маршрута планируют сделать чуть длиннее, порядка 11 км. Трамвайную линию проложат по относительно прямой траектории, до железнодорожной станции «Детскосельская». Оттуда она уже повернет в микрорайон Славянка. Реализовать этот этап работ и начать движение составов по второму участку пути собираются к осени 2024 года. Данный маршрут — предварительный, его корректировка возможна до 5 мая 2020 года. Но сильных изменений ждать не стоит. Ведь он определяется Генеральным планом Петербурга и учитывает не только существующие жилые дома, но и новостройки, которые еще только появятся в перспективе. Пока предполагается, что будет построено не менее 15 остановок, одно депо и 5 эстакад и мостов. Они нужны для того чтобы трамвайная линия не пересекалась с действующими магистралями. Расчетное время в пути от Купчино до Шушар составит около 15 минут, до Славянки — 30-40 минут. Ждать трамвая на конечных станциях пассажирам придется не более 5 минут. На проект планируется потратить почти 26 млрд руб. Стоимость проезда будет такой же, как и во всем другом общественном транспорте, все льготы для горожан сохранятся. Источник: официальный сайт проекта В апреле инвестор должен определиться с поставщиком подвижных составов. Основные требования следующие: трамваи должны быть трехсекционные, низкопольные, высокотехнологичные. С кондиционерами, доступом в интернет, розетками для подзарядки гаджетов, системой подсчета пассажиров и аппаратами для оплаты проезда как наличным, так и безналичным способами. Кстати, название новой ветки выбирали в конце февраля буквально «всем миром»: конкурс проводили среди петербуржцев на сайте концессионера. Победил вариант «с привязкой» к местности — трамвай «Славянка». Среди основных преимуществ стоит выделить более низкую его стоимость, чем строительство метро. Улучшение транспортной доступности может повысить привлекательность района как для покупателей, так и для застройщиков, однако стоит все же дождаться реализации проекта» Александр Гиновкер, генеральный директор агентства недвижимости «Невский Простор» Спасет ли трамвай Шушары и Славянку от транспортного коллапса Сказать, что трамваи в Шушарах и Славянке очень нужны — значит не сказать ничего. Эти локации очень страдают из-за плохой транспортной доступности. Несмотря на то, что станция метро «Шушары» открылась в начале октября 2019 года, она не пользуется популярностью у местных жителей. А все потому, что расположена в пяти километрах от ближайших жилых домов, и идти до нее приходится через промзоны, пыль и грязь. В хорошую погоду путь займет не меньше часа. Примерно столько же — на общественном транспорте. Если ехать на машине, то можно управиться за 15-20 минут.
О компании
- Навигация по записям
- В Санкт-Петербурге до станции метро «Шушары» прошёл первый поезд
- 50 000 жителей Шушар смогут пользоваться трамваем с 2024 года
- Электропоезд ЭТ2М-041, перегон Шушары - Санкт-Петербург-Витебский-Товарный
Расписание электричек Санкт-Петербург - Шушары
Вечером 14 апреля в дежурную часть транспортной полиции сообщили, что у ж/д станции "Шушары" электричка сбила мужчину. Новости в шушарах спб сегодня последние. Трамвай встает на рельсы: запуск нового маршрута «Купчино-Шушары-Славянка» – кто окажется в плюсе? Расписание движения пригородных поездов для станции ШУШАРЫ. Видеоролик с прохождением первого состава поезда петербургского метро к новой станции «Шушары» опубликовала пресс-служба ГУП «Петербургский метрополитен» 22 июля на видеохостинге Youtube.
Трамвай от станции метро «Купчино» до поселка Шушары запустят через год
| Энергетики ликвидировали аварию в посёлке Шушары в Петербурге | В Санкт-Петербурге стоимость возведения трамвайной линии по маршруту станция метро «Купчино» – Шушары – микрорайон «Славянка», с учетом закупки 22 трехсекционных низкопольных трамваев, выросла с 36,9 млрд до 50 млрд рублей. |
| Мужчина попал под электричку в Шушарах в Петербурге: пешеход был в наушниках. Metro | Новость об этом появилась в группе «Шумные Шушары» в. В Санкт-Петербурге зажгли красный свет планам по расширению крупного жилого массива в поселке Шушары Пушкинского района. |
Для трамвайной ветки «Купчино—Шушары—Славянка» строят депо
| Для жителей Шушар 27 и 28 июля запустят дополнительные электрички | Шушары - Славянка», пишет Город+. |
| В Шушарах под электричку попал мужчина в наушниках | АиФ Санкт-Петербург | Санкт-петербург шушары 07.16 2022. |
| В Шушарах нетерпеливый пассажир попал под электричку » - новостной портал. | По данным транспортной полиции, на железнодорожном переезде у станции Шушары электрчика сбила 39-летнего мужчину, зарегистрированного в Курортном районе города. |
| Товарный поезд сбил человека в Шушарах Ленобласти | Электричка сообщением «Петербург – Невская Дубровка» травмировала петербурженку, сообщили в пресс-службе управления на транспорте МВД России по Северо-Западному федеральному округу. |
| Электрички, следующие в Петербург, встали в районе Шушар | Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов. |
Главное сегодня
- Какие остановки будут у новой трамвайной линии «Славянка»?
- Электрички в Петербург на час задержались в Шушарах - Новости Санкт-Петербурга
- Авария на электросетях ликвидирована в посёлке Шушары в Санкт-Петербурге
- Дополнительные электрички для жителей Шушар запустят 27 и 28 июля из-за саммита «Россия-Африка»
- 18.04.2023г.Санкт-Петербург, сход вагонов.
- Строительство депо для линии «Славянка» началось в Шушарах
Из-за отставания инфраструктры застройку петербургских Шушар приостановили
По данным транспортной полиции, на железнодорожном переезде у станции Шушары электрчика сбила 39-летнего мужчину, зарегистрированного в Курортном районе города. В поселке Шушары в Санкт-Петербурге началось строительство депо для новой скоростной трамвайной линии «Славянка», сообщает пресс-служба губернатора города в среду, 14 июня. пос. Шушары - микрорайон Славянка».
Уважаемые пассажиры!
Новости Шушар. Губернатор Петербурга Александр Беглов подписал постановление об изъятии трёх земельных участков в посёлке Шушары для строительства трамвайной сети от станции метро "Купчино" до микрорайона Славянка. В петербургском поселке Шушары и в аэропорту Пулково пропал свет, сообщает Telegram-канал «Осторожно, новости» со ссылкой на очевидцев. Правительство Санкт-Петербурга передало в аренду компании "БалтНедвижСервис" еще один участок в Шушарах под организацию трамвайной линии из Купчино в Славянку. Столкновение поездов на ст. Шушары СПб. Движение поездов на участке "фиолетовой" линии от станции метро "Шушары" до станции метро "Международная" приостановлено по техническим причинам. Пресс-служба петербургской подземки просит пассажиров пользоваться соседними станциями.
Расписание электричек Санкт-Петербург - Шушары
| Трамвай встает на рельсы: запуск нового маршрута «Купчино-Шушары-Славянка» – кто окажется в плюсе? | «Наша электричка отправилась со станции Шушары в 13:30, и мы до сих пор стоим между остановками. |
| Верится с трудом: в Шушарах стартовало строительство депо «Купчино-Славянка» | 27 и 28 июля запустят дополнительные электрички между Павловском и Витебским вокзалом с остановкой в Шушарах, сообщает Северо-Западная пригородная пассажирская компания. |
В Петербурге запустят новый маршрут тактового движения электричек
Условия строительства Кто выполняет проектирование и строительство трамвайной линии "Славянка"? Команду составляют опытные транспортные инженеры, конструкторы, архитекторы, а проект выбран как лучший из 5 заявок российских и зарубежных компаний. Группа компаний «АБЗ-1» выполняет комплекс работ, связанных с дорожным строительством: от производства дорожно-строительных материалов до ввода в эксплуатацию крупных инфраструктурных объектов. Красное Село в Санкт-Петербурге. Зачем нужен механизм ГЧП? Кому будет принадлежать трамвайная линия? Механизм государственно-частного партнерства ГЧП дает возможность городу привлекать частные инвестиции на строительство крупных дорогостоящих объектов. Запуск трамвайной линии позволит инвестору получать доход от продажи билетов в течение срока концессионного соглашения.
Поэтому быстрое и качественное выполнение работ отвечает интересам всех сторон: жителей, администрации города, инвестора. Право собственности на объект с момента его ввода в эксплуатацию принадлежит Санкт-Петербургу. Инвестор получает временное право пользования и эксплуатации объекта. Кто предоставляет финансирование? Каковы обязательства инвестора концессионера?
Всего планируется запустить по пять пар дополнительных электропоездов в каждом направлении. Предполагается, что средний интервал движения по направлению из Павловска составит четверть часа. Интервал для поездов из Петербурга составит приблизительно 20 минут. Ранее стало известно о планах Смольного перекрывать въезд и выезд из Шушар утром и вечером в дни проведения саммита.
Предполагается, что это улучшит транспортную доступность для жителей поселка Шушары, выезды из которого будут перекрываться в эти дни из-за проведения в Петербурге саммита "Россия — Африка". Электрички будут ходить между Витебским вокзалом и Павловском с остановкой на станции Шушары. Всего планируется запустить по пять пар дополнительных электропоездов в каждом направлении. Предполагается, что средний интервал движения по направлению из Павловска составит четверть часа.
Отменяется дневное «окно» в расписании с 12 до 14 часов в Петербург средний интервал — 15 минут с 10 до 12 часов в Шушары средний интервал — 20 минут. Напомним, в декабре на участке «Санкт-Петербург-Витебский — Павловск» запустили тактовое движение в утренние и вечерние часы пик с отправлением из Павловска с 7 до 10 часов и с Витебского вокзала с 17 до 19 часов — каждые десять минут.
Из-за отставания инфраструктры застройку петербургских Шушар приостановили
Кроме того, в четверг, 28 сентября, в ленинградскую больницу попала 60-летняя жительница Шушар, которая попала под электропоезд и ей ампутировало стопы, пишет 78. Трагедия произошла на станции «Паша». Женщину поместили в реанимацию. Ранее «МК в Питере» писал, что электромонтера из Петергофа арестовали за изнасилование двух детей 11 и 7 лет в Петербурге.
При этом отменяется дневное "окно" в промежутке с 12:00 до 14:00 по направлению в Петербург. В этот период средний интервал движения между электричками составит 15 минут. А в промежутке с 10:00 до 12:00 электропоезда будут курсировать раз в 20 минут. С подробным расписанием можно ознакомиться на сайте Северо-Западной пригородной пассажирской компании.
Оттуда она уже повернет в микрорайон Славянка. Реализовать этот этап работ и начать движение составов по второму участку пути собираются к осени 2024 года. Данный маршрут — предварительный, его корректировка возможна до 5 мая 2020 года. Но сильных изменений ждать не стоит. Ведь он определяется Генеральным планом Петербурга и учитывает не только существующие жилые дома, но и новостройки, которые еще только появятся в перспективе.
Пока предполагается, что будет построено не менее 15 остановок, одно депо и 5 эстакад и мостов. Они нужны для того чтобы трамвайная линия не пересекалась с действующими магистралями. Расчетное время в пути от Купчино до Шушар составит около 15 минут, до Славянки — 30-40 минут. Ждать трамвая на конечных станциях пассажирам придется не более 5 минут. На проект планируется потратить почти 26 млрд руб.
Стоимость проезда будет такой же, как и во всем другом общественном транспорте, все льготы для горожан сохранятся. В апреле инвестор должен определиться с поставщиком подвижных составов. Основные требования следующие: трамваи должны быть трехсекционные, низкопольные, высокотехнологичные. С кондиционерами, доступом в интернет, розетками для подзарядки гаджетов, системой подсчета пассажиров и аппаратами для оплаты проезда как наличным, так и безналичным способами. Кстати, название новой ветки выбирали в конце февраля буквально «всем миром»: конкурс проводили среди петербуржцев на сайте концессионера.
Победил вариант «с привязкой» к местности — трамвай «Славянка». Среди основных преимуществ стоит выделить более низкую его стоимость, чем строительство метро. Улучшение транспортной доступности может повысить привлекательность района как для покупателей, так и для застройщиков, однако стоит все же дождаться реализации проекта»Александр Гиновкер, генеральный директор агентства недвижимости «Невский Простор» Спасет ли трамвай Шушары и Славянку от транспортного коллапса Сказать, что трамваи в Шушарах и Славянке очень нужны — значит не сказать ничего. Эти локации очень страдают из-за плохой транспортной доступности. Несмотря на то, что станция метро «Шушары» открылась в начале октября 2019 года, она не пользуется популярностью у местных жителей.
А все потому, что расположена в пяти километрах от ближайших жилых домов, и идти до нее приходится через промзоны , пыль и грязь. В хорошую погоду путь займет не меньше часа. Примерно столько же — на общественном транспорте. Если ехать на машине, то можно управиться за 15-20 минут. Поэтому горожане выбирают давно «наезженные» маршруты к станции метро «Московская» — туда идет электричка и маршрутки.
Трамвай, идущий по выделенной линии, отчасти нивелирует транспортный «провал» Шушар, и обеспечит регулярное сообщение между поселком и городом.
Сотрудниками следственно-оперативной группы транспортной полиции установлено, что пешеход, совершал переход железнодорожных путей в наушниках на запрещающий сигнал светофора. На громкий сигнал, поданный машинистом, пешеход не реагировал.
Применялось экстренное торможение. Ввиду малого расстояния наезд предотвратить не удалось.
Для трамвайной ветки «Купчино—Шушары—Славянка» строят депо
Согласно внутреннему документу РЖД, оказавшемуся в распоряжении «Невских Новостей», в 13:54 машинист поезда, двигавшегося от станции в Шушарах, на скорости 19 км/ч проехал светофор на запрещающий сигнал. пос. Шушары - микрорайон Славянка». Шушары - Славянка», пишет Город+. В Шушарах пассажир попал под информации АН «Оперативное прикрытие», несчастный случай произошел 29 ноября в 8:12 утра на железнодорожной станции «Паровозный музей Северной столицы». Молодой мужчина вышел из электропоезда и. Движение на участке трамвайной линии "Славянка" от станции метро "Купчино" до поселка Шушары на юге Петербурга может быть открыто в 2026 году, сообщил заместитель гендиректора "Центра транспортного планирования Санкт-Петербурга".
Актуальное
- Курсы валюты:
- Трамвай «Чижик» доедет до Шушар — Новости — Недвижимость Санкт-Петербурга на
- Расписание электричек Санкт-Петербург - Шушары на 2024 год
- В Шушарах под электричку попал мужчина в наушниках
- Информация о расписании электричек (пригородных поездов) Санкт-Петербург - Шушары:
В дни саммита "Россия — Африка" для жителей Шушар запустят дополнительные электрички
В часы пик утром и вечером поезда курсируют с 10-минутным интервалом. Напомним, что из-за саммита«Россия — Африка» движение транспорта с 26 по 28 февраля будет ограничено либо крайне затруднено на Пулковском и Петербургском шоссе, Московском и Витебском проспектах. Так, 26 и 27 июля ограничат въезд и выезд в посёлок Шушары.
Проект вышел с положительным заключением государственной экспертизы в конце 2022 г. Как ранее писали «Ведомости», строительство должно было начаться значительно раньше. Конкурс был объявлен еще в августе 2017 г. Но переговоры были приостановлены из-за выборов губернатора. В сентябре 2019 г. Согласно проекту трамвайная линия сократит время в дороге от «Славянки» до метро «Купчино» почти в два раза — до 30-40 минут. Общая протяженность путей — 21 км, в том числе первого участка, который будет завершен в 2025 г.
Максимальная вместимость каждого трамвая — 220 человек, при этом не менее 45 из них, то есть, каждый пятый пассажир, смогут ехать сидя. Стоимость проезда должна соответствовать городскому тарифу. Какие остановки будут у новой трамвайной линии «Славянка»? Компания «БалтНедвижСервис», реализующая перспективную трамвайную линию «Славянка» Купчино-Шушары-Славянка , поделилась новой информацией по проекту.
Наиболее интересный момент — схема остановок на маршруте трамвая. На маршруте длиной 21 км планируется разместить 24 остановки некоторые — по требованию. Забавно, что в ходе презентации проекта было продемонстрировано сравнение новой трамвайной линии с участком «синей» линии метрополитена. Особенно приятным моментом для жителей новостроек Славянки станет экономия 11 дней в году на транспорте.
Это цифра сложилась из ежедневной экономии при поездках до метро «Шушары» на новом трамвае вместо автобуса или личного авто. С учетом комплексного развития территорий были смоделированы транспортные и пассажирские потоки, разработан проект планировки территории прохождения трамвайной линии» — сообщил Панкратов. При сохранении плановых темпов реализации, трамвай «Славянка» должен начать работу до конца 2024 года. Источник Трамвай встает на рельсы: запуск нового маршрута «Купчино-Шушары-Славянка» — кто окажется в плюсе?
Жители Шушар и Славянки, испытывающие большие трудности в связи с плохой транспортной доступностью, дождались своего звездного часа: к ним наконец-то будет проложена новая трамвайная линия от метро «Купчино». Новострой-СПб выяснил, когда ждать ее запуска, где будет проходить маршрут и как повлияет новый вид транспорта на жизнь в этих локациях. Только факты: маршрут, характеристики, сроки Строительство трамвайной линии в Пушкинском районе Петербурга начнется уже в 2021 году, сразу после того как концессионер проекта разработает всю необходимую документацию. Ориентировочный срок завершения «бумажных» работ — 5 августа 2021 года.
Первая часть пути, длиной около 10 км, будет пролегать от метро «Купчино» до центра поселка Шушары. Она протянется вдоль Витебского проспекта до КАД, затем повернет в Шушары и пройдет «прямоугольником» по местным улицам чтобы охватить максимум жилых зон. Трамваи по этому отрезку дороги хотят пустить уже осенью 2023 года. Вторую часть маршрута планируют сделать чуть длиннее, порядка 11 км.
Трамвайную линию проложат по относительно прямой траектории, до железнодорожной станции «Детскосельская». Оттуда она уже повернет в микрорайон Славянка. Реализовать этот этап работ и начать движение составов по второму участку пути собираются к осени 2024 года. Данный маршрут — предварительный, его корректировка возможна до 5 мая 2020 года.
Но сильных изменений ждать не стоит. Ведь он определяется Генеральным планом Петербурга и учитывает не только существующие жилые дома, но и новостройки, которые еще только появятся в перспективе. Пока предполагается, что будет построено не менее 15 остановок, одно депо и 5 эстакад и мостов. Они нужны для того чтобы трамвайная линия не пересекалась с действующими магистралями.
Расчетное время в пути от Купчино до Шушар составит около 15 минут, до Славянки — 30-40 минут. Ждать трамвая на конечных станциях пассажирам придется не более 5 минут. На проект планируется потратить почти 26 млрд руб. Стоимость проезда будет такой же, как и во всем другом общественном транспорте, все льготы для горожан сохранятся.
Источник: официальный сайт проекта В апреле инвестор должен определиться с поставщиком подвижных составов. Основные требования следующие: трамваи должны быть трехсекционные, низкопольные, высокотехнологичные. С кондиционерами, доступом в интернет, розетками для подзарядки гаджетов, системой подсчета пассажиров и аппаратами для оплаты проезда как наличным, так и безналичным способами.
Один из очевидцев рассказал, что поезд со станции Шушары отправился ещё в 13:30, однако около полутора часов он стоял между остановками. В свою очередь машинисты рассказали пассажирам, что причиной задержки стал неисправный тепловоз, застрявший на путях. По данным сервиса «Яндекс.