Ночью 27 апреля киевский режим предпринял попытку масштабной террористической атаки на объекты в Краснодарском крае с помощью беспилотных летательных аппаратов. Беспилотные летательные аппараты (дроны) становятся все более популярными в последние годы, и, хотя они имеют много полезных применений, они также представляют угрозу физической безопасности административных, инфраструктурных и промышленных объектов.
Противодействие БПЛА. Защита от дронов и квадрокоптеров
Фотографирование беспилотных летательных аппаратов представляет собой потенциальную опасность с двух основных причин, как рассказал военный эксперт Юрий Кнутов в интервью изданию "МК". В лесах Подмосковья обнаружено около 10 БПЛА, которые все ещё могут представлять опасность. Чем опасны беспилотники. Военный эксперт Александр Перенджиев назвал причины атак беспилотных летательных аппаратов на Нижегородскую область. Какие виды беспилотников летят в приграничье, как обезопасить себя во время атаки, куда сообщить об упавшем беспилотнике.
Режим опасности атаки БПЛА ввели в Воронежской области
Какова эффективность натянутых тросов, металлических сеток и других самодельных защитных сооружений против дронов-камикадзе? Этот вопрос Business FM задала военному эксперту, основателю портала Military Russia Дмитрию Корневу: Дмитрий Корнев военный эксперт, основатель портала Military Russia «Против любых дронов дальнего действия могут быть эффективны любые механические преграды и защиты. Дело в том, что эти дроны — это непрочная конструкция. Это не металлический корпус, это пластик, пенопласт, какие-то очень легкие материалы. Эти дроны не рассчитаны на серьезные механические нагрузки, удары и тому подобное.
Они могут разваливаться, грубо говоря, от столкновения с тросом, от столкновения с любым препятствием. Они не предназначены для того, чтобы продолжать полет после такого повреждения.
В такой парадигме живет сейчас подавляющее большинство российских автомобилистов. Но самая свежая мерзость, отчебученная украинскими националистами, может заставить нас пересмотреть свое отношение к ситуации. Портал «АвтоВзгляд» рассматривает возможные варианты развития событий. Поделиться Максим Строкер фото globallookpress. С утра стало известно о том, что несколько бандеровских «тарахтелок» со взрывчаткой бесславно врезались в белгородские многоэтажки.
Спутать с обычным пассажирским самолетом в ночи украинский беспилотник не получится. Во-первых, самолет издает шум другого характера, а во-вторых, у него включены сигнальные огни. Гражданские беспилотники, которым разрешено подниматься в небо, тоже оснащены огнями. А вот военные БПЛА пытаются не привлекать внимания, поэтому огней на них нет. Как распознать атаку беспилотников? Полеты беспилотников над населенными пунктами запрещены, поэтому стоит насторожиться, заметив или услышав их в любое время суток. Что делать, если увидел беспилотник на улице? Спрятаться можно в какой-либо траншее, за деревьями или за стенами. Потому что у БПЛА обычно кумулятивные или фугасные заряды, которые взрываются, разрываются и так далее. Поэтому нужно спрятаться в укрытие, хотя бы за стенами Эдуард Багдасарянруководитель компании «Аэрокон» Обеспечив свою безопасность, нужно сфотографировать летящий в небе объект и обратиться в полицию. Сообщить правоохранителям надо и в том случае, если найдены обломки беспилотника на земле. Что делать, если беспилотник залетел в квартиру? Если беспилотник залетел в квартиру или на территорию частного строения и не взорвался, его нельзя трогать. Нужно убедиться, что к нему никто не подойдет, вывести всех из квартиры и позвонить по номеру 112. После атаки на Москву 30 мая Следственный комитет возбудил уголовное дело о теракте. Пострадавшие в результате этого жители могут рассчитывать на имущественную компенсацию от государства, рассказал «Ленте. Однако полного возмещения ущерба не будет.
К среднему уровню компания отнесла дроны, которые также можно купить в магазинах бытовой электроники, но у них более высокий уровень помехозащищённости, из-за чего сложнее предотвратить опасность. БПЛА с аппаратно-усиленными передатчиками связи относят к высокому уровню опасности. Они являются ещё более помехозащищёнными, зато такой дрон зачастую легче отследить по геолокации, так как он имеет сильное излучение. Беспилотники самолётного типа были отнесены к критическому уровню угрозы, поскольку летают без использования радиоканала управления по заранее запрограммированным координатам.
Власти Подмосковья предупредили об опасности сбитых БПЛА после схода снега
Циолковского Егор Андреевич Шиленков. По сути, никакого серьезного влияния на быт жителей средства обнаружения и подавления дронов не оказывают. Купол безопасности не мешает интернету, не прерывает связь, его работа не сказывается на здоровье людей. Средства подавления действуют активнее, так что они немного сбивают привычный ритм: глушат и Wi-Fi, и связь. Но пользуются такими устройствами только несколько минут для устранения угрозы, так что ни к каким длительным неполадкам это не приводит. Для здоровья обычных граждан средства подавления угрозы не представляют.
Важно отметить, что воздействие от дронобоек конкретное и точечное,попадает лишь туда, куда направляешь, так что на жителей никакого влиянияне оказывает. Егор Андреевич объяснил ситуацию так: Дрону самолетного типа нужен ориентир. Выстраивается маршрут, включается автопилот и дрон летит. Чтобы этот «плохиш» нам не навредил, нужно этот сигнал заглушить. В важных точках все эти средства, естественно, есть.
Но этого недостаточно.
Глава Кущевского района Илья Гузев рассказал, что вооруженные силы оперативно пресекли атаку. Северский район Жители Северской и Ильского видели летающие объекты в небе, сильный гул и сразу несколько вспышек подряд. Очевидцы также рассказывали о звуках выстрелов. Напомним, что в Ильском находится нефтеперерабатывающий завод. Уже на утро некоторые находили у себя во дворах обломки, предположительно, сбитых БПЛА.
Обломки беспилотников — Ужас, один за одним взрывы. И когда слушали гул летящих и пулеметы, так хотелось, чтоб попали подальше от цели. Решил убедиться, посмотреть запись камеры, а на ней зарево в стороне НПЗ. Потом через две минуты еще хлопок, и с некоторой периодичностью они продолжались, около 20 штук примерно было. Около часа всё продолжалось, в 4 утра началось.
Например, вы когда-нибудь задумывались, какую опасность для человека представляет даже крошечный пластмассовый квадрокоптер с литий-ионной батареей, парящий в воздухе? Хотите знать, что происходит, когда беспилотник сталкивается с человеком?
Тогда смотрите первый в мире краш-тест с участием дрона и специального манекена. Естественно, чтобы мир стал удивительно технологичным, заполонив небо над нашими головами беспилотными машинами, нужно в первую очередь подумать о безопасности людей. Для этого компании, разрабатывающие дроны, должны, прежде чем конструировать беспилотник, убедиться, что в случае падения он не нанесет ужасной травмы прохожим.
Прошу сохранять спокойствие. Следите за дальнейшими оповещениями от правительства области или от МЧС России». Аналогичное предупреждение распространили и в Курской области.
Будьте бдительны! Силы и средства ПВО приведены в готовность для отражения возможной атаки».
В Курской области объявлена опасность БПЛА
Как вести себя населению при атаках БПЛА и есть ли способы уничтожить дрон «в домашних условиях», Общественной службе новостей рассказал генеральный директор ассоциации «Аэронекст» Глеб Бабинцев. Вместо вывода: прямо сейчас существует реальная опасность терактов с применением дронов, существует неработающий на практике закон по регулированию полетов беспилотников и существует рынок специалистов по съемке с коптеров, которые сами игнорируют. ГУРБ МО предупреждает, что дроны все еще могут представлять опасность и в случае их обнаружения не следует их трогать, а нужно заявить в Службу спасения 112. Губернаторы Курской и Воронежской областей Роман Старовойт и Александр Гусев вечером в субботу объявили об опасности атаки беспилотников в своих регионах. Атаки беспилотников в Москве происходят все чаще: кратко о последствиях атаки на Москва-Сити в июле 2023 г. В статье Афиши Daily разбираем, чем опасны беспилотники, какой звук они издают при полете и что делать, если увидел беспилотник в небе. В лесах Подмосковья обнаружено около 10 БПЛА, которые все ещё могут представлять опасность.
Жителей Воронежской области предупредили об опасности атаки БПЛА
Это дроны, которые для передвижения используют неподвижное крыло. Такая конструкция отличает их большей скоростью, продолжительностью и дальностью полета. Конкретизировать модель дрона сразу на месте инцидента сложно: как правило, после того как беспилотники сбивает ПВО или они врезаются в здание, остаются лишь обломки, которые затем отправляют на экспертизу. Тем не менее в связи с атакой 30 мая «Лента.
По словам автора статьи, некоторые из дронов напоминают военные UJ-22 Airborne производства украинской компании «УкрДжет», способные преодолеть до 800 км на высоте от 60 до 6000 метров. Эту же версию распространили еще несколько изданий, ссылаясь на телеграм-канал Shot. Какой урон наносят беспилотники?
После первой атаки 3 мая мэр Москвы Сергей Собянин ввел запрет на запуск в городе беспилотников, кроме тех, которые используют по решению властей. Как долго он будет действовать — неизвестно. В результате прошедших атак не было погибших, но несколько человек получили ранения, каким именно — в официальных заявлениях не уточняется.
Сбитые ПВО или подавленные РЭБ и потерявшие управление устройства падают, вызывая пожары , и врезаются в фасады зданий, выбивая стекла. После атак жителей эвакуируют из зданий, улицы рядом с домами, которые повредили беспилотники, перекрывают на время работы полиции. В результате аэропорты вынуждены задерживать рейсы.
МЧС пока не выпустило общую инструкцию о том, как действовать в случае нападения дронов, но российские издания уже делятся советами. Собрали их все. Что делать, если вас застала атака беспилотников На улице Позаботьтесь о собственной безопасности и найдите укрытие.
Выбирайте капитальные строения либо толстые бетонные бордюры — спрячьтесь за ними и прикройте голову. Также можно спуститься в близлежащий подземный переход, паркинг или метро.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
Подписаться На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки. Закрыть Ночью в районе нефтебазы в городе Людиново Калужской области произошло падение трех беспилотных летательных аппаратов.
Мы видим, что украинцы то же самое пытаются делать, защищаясь от российских «Гераней», на своих электростанциях. Даже если мы видим фотографии поврежденных электростанций изнутри — например, не так давно публиковались фото, где была пробита крыша, — там был удар ракеты, но видно, что сверху была натянута сетка, потому что от беспилотника она, наверное, помогла бы, а от ракеты — нет. То же самое и в России делают. От беспилотника помогает. Украина не обстреливает российские НПЗ ракетами, она их обстреливает именно беспилотниками — таким образом заменяет, по сути, ракеты». Какова эффективность натянутых тросов, металлических сеток и других самодельных защитных сооружений против дронов-камикадзе? Этот вопрос Business FM задала военному эксперту, основателю портала Military Russia Дмитрию Корневу: Дмитрий Корнев военный эксперт, основатель портала Military Russia «Против любых дронов дальнего действия могут быть эффективны любые механические преграды и защиты.
Желательно заранее узнать у местной службы МЧС, где находится ближайшее убежище. В большинстве регионов их адреса засекречены, однако в приграничной Курской области входы в них промаркированы словом «убежище». Их расположение полезно запомнить заранее. Основываясь на собственном опыте, уроженцы Донбасса рекомендуют подземные парковки и гаражи как безопасное место на момент воздушной угрозы. Они зачастую открыты и доступны для срочной эвакуации. С собой важно захватить документы и немного питьевой воды. В полноценных тревожных чемоданчиках Федорович пока не видит смысла — угроза не настолько серьёзная.
Как распознать в небе беспилотник и что делать: инструкция
В лесах Подмосковья обнаружено около 10 БПЛА, которые все ещё могут представлять опасность. В сообщении говорится, что подавленные средствами РЭБ дроны все еще могут представлять угрозу безопасности людей. Тем, кто столкнулся с такой находкой, рекомендуют не трогать беспилотники, не брать в руки, не бросать в них «ничем». В чем главная опасность бандеровских дронов. В связи с атакой на Москву эксперты опубликовали советы для жителей мегаполисов на случай, если они станут свидетелями полета или поражения БПЛА средствами ПВО. Если вы столкнулись с беспилотником в лесу: отойдите от БПЛА на расстояние не менее 100 м, а также предупредите об опасности ваших спутников. Беспилотные летательные аппараты (дроны) становятся все более популярными в последние годы, и, хотя они имеют много полезных применений, они также представляют угрозу физической безопасности административных, инфраструктурных и промышленных объектов.
Чем обернутся возможные атаки украинских беспилотников для российских автомобилистов
Крупные аппараты признаны опасными для пассажирских самолетов на всех высотах полетов. По итогам натурных испытаний выяснилось, что в случае столкновения с дронами наибольшие повреждения могут получить ветровые стекла лайнеров, носовые обтекатели, передние кромки крыла, а также двигатели. В целом же ущерб от дронов массой до 1,5 кг может быть сопоставим с ущербом от птиц, с которыми самолеты регулярно сталкиваются в воздухе. Теперь же европейские специалисты готовятся к расширенному исследованию. На этот раз будут изучаться повреждения, которые дроны могут наносить двигателям пассажирских самолетов, а также оцениваться вероятность попадания аккумуляторов в технологические отверстия. К слову, ранее ученые из Политехнического университета Вирджинии провели компьютерное моделирование ситуаций, в которых различные дроны попадают в работающий авиационный двигатель. Исследователи пришли к выводу, что серьезную опасность для движков представляют аппараты массой более 3,6 кг. Попав в двигатель, они будут разрушать лопатки вентилятора и разрушаться сами.
Затем фрагменты лопаток вентилятора и дрона попадут во внешний воздушный контур, откуда их выбросит наружу, а также во внутренний контур - компрессор, камеру сгорания и зону турбины. Таким образом, при столкновении при взлете с беспилотником массой 3,6 кг двигатель полностью перестанет работать меньше чем за секунду. Между тем итоги британского исследования были подведены в середине 2017 года - в июле компания QinetiQ, проводившая работы, передала отчет Национальной службе управления воздушным движением Великобритании. В исследовании, проводившемся британской компанией, использовалась специально спроектированная пневматическая пушка, которая с заданными скоростями выстреливала дронами и их деталями в передние части списанных самолетов и вертолетов. Для стрельбы использовались квадрокоптеры массой 0,4, 1,2 и 4 кг, а также беспилотники самолетного типа массой до 3,5 кг. По итогам стрельб специалисты пришли к выводу, что любые дроны опасны для легких самолетов и вертолетов, не имеющих специального сертификата защищенности от столкновений с птицами. К серьезным повреждениям исследователи отнесли разрушение ветровых стекол при столкновении с тяжелыми частями дронов - металлическими деталями корпуса, камерой и аккумулятором.
Эти детали, пробив ветровое стекло, могут залететь в кабину пилотов, повредить панели управления и ранить летчиков. Опасными для лайнеров были сочтены аппараты массой от двух до четырех килограммов. Следует отметить, что крейсерскую скорость пассажирские самолеты развивают уже на большой высоте обычно около десяти тысяч метров , на которую любительские дроны подниматься просто неспособны. По данным компании QinetiQ, дроны массой четыре килограмма могут быть опасными для пассажирских самолетов на небольших скоростях полета, например при заходе на посадку. При этом тяжесть повреждений самолета во многом зависит от конструкции дрона. Так, во время испытаний выяснилось, что беспилотники с камерой, размещенной на подвесе под корпусом, имеют небольшие шансы пробить ветровое стекло пассажирского самолета. Дело в том, что при столкновении о стекло сперва ударится камера на подвесе, а затем уже корпус беспилотника.
По итогам натурных испытаний выяснилось, что в случае столкновения с дронами наибольшие повреждения могут получить ветровые стекла лайнеров, носовые обтекатели, передние кромки крыла, а также двигатели. В целом же ущерб от дронов массой до 1,5 кг может быть сопоставим с ущербом от птиц, с которыми самолеты регулярно сталкиваются в воздухе. Теперь же европейские специалисты готовятся к расширенному исследованию. На этот раз будут изучаться повреждения, которые дроны могут наносить двигателям пассажирских самолетов, а также оцениваться вероятность попадания аккумуляторов в технологические отверстия. К слову, ранее ученые из Политехнического университета Вирджинии провели компьютерное моделирование ситуаций, в которых различные дроны попадают в работающий авиационный двигатель. Исследователи пришли к выводу, что серьезную опасность для движков представляют аппараты массой более 3,6 кг. Попав в двигатель, они будут разрушать лопатки вентилятора и разрушаться сами.
Затем фрагменты лопаток вентилятора и дрона попадут во внешний воздушный контур, откуда их выбросит наружу, а также во внутренний контур - компрессор, камеру сгорания и зону турбины. Таким образом, при столкновении при взлете с беспилотником массой 3,6 кг двигатель полностью перестанет работать меньше чем за секунду. Между тем итоги британского исследования были подведены в середине 2017 года - в июле компания QinetiQ, проводившая работы, передала отчет Национальной службе управления воздушным движением Великобритании. В исследовании, проводившемся британской компанией, использовалась специально спроектированная пневматическая пушка, которая с заданными скоростями выстреливала дронами и их деталями в передние части списанных самолетов и вертолетов. Для стрельбы использовались квадрокоптеры массой 0,4, 1,2 и 4 кг, а также беспилотники самолетного типа массой до 3,5 кг. По итогам стрельб специалисты пришли к выводу, что любые дроны опасны для легких самолетов и вертолетов, не имеющих специального сертификата защищенности от столкновений с птицами. К серьезным повреждениям исследователи отнесли разрушение ветровых стекол при столкновении с тяжелыми частями дронов - металлическими деталями корпуса, камерой и аккумулятором.
Эти детали, пробив ветровое стекло, могут залететь в кабину пилотов, повредить панели управления и ранить летчиков. Опасными для лайнеров были сочтены аппараты массой от двух до четырех килограммов. Следует отметить, что крейсерскую скорость пассажирские самолеты развивают уже на большой высоте обычно около десяти тысяч метров , на которую любительские дроны подниматься просто неспособны. По данным компании QinetiQ, дроны массой четыре килограмма могут быть опасными для пассажирских самолетов на небольших скоростях полета, например при заходе на посадку. При этом тяжесть повреждений самолета во многом зависит от конструкции дрона. Так, во время испытаний выяснилось, что беспилотники с камерой, размещенной на подвесе под корпусом, имеют небольшие шансы пробить ветровое стекло пассажирского самолета. Дело в том, что при столкновении о стекло сперва ударится камера на подвесе, а затем уже корпус беспилотника.
При этом камера и ее подвес сыграют роль своего рода амортизатора, приняв на себя часть энергии удара.
А атаки, по словам эксперта, могут повториться. Не придумали пока, поэтому удары будут продолжаться. Треплют нам нервы, создают психологическое напряжение у населения.
Ущерба там и нет, но народ будоражат, чтобы он чувствовал, что находится под ударом, — предполагает Владимир Попов. По мнению летчика, главное — не допустить гибель мирного населения. Ребенка убьют. Это будет просто катастрофа.
Ладно, если погибаем мы, военные, мы и готовы, мы присягу принимаем. Не работаем, а служим Родине. И в такие периоды мы знаем, что готовы ценой жизни беду предотвратить. А гражданское население тут причём?
Беспилотник смог оказаться в республике из-за отсутствия сплошного радарного поля. Если системы ПВО нет, то беспилотник прилетел в Елабугу. Сейчас систему ПВО какую-то, вероятно, поставили — и потому его сбили, — поясняет наш собеседник. Его позицию разделяет военный и политический аналитик Константин Сивков.
Если системы ПВО нет, то беспилотник прилетел в Елабугу. Сейчас систему ПВО какую-то, вероятно, поставили — и потому его сбили, — поясняет наш собеседник. Его позицию разделяет военный и политический аналитик Константин Сивков. Он добавляет, что не исключает вариант диверсии. О том, какой это был БПЛА, эксперт говорить не спешит. Он заявил, что в этом еще предстоит разобраться. Если бы была возможность наблюдения на предельно малых высотах, то сбивали бы влет. Это диверсия, потому что, несмотря на систему радиолокационного поля, пролететь такое расстояние незамеченным сложно.
Надо еще разбираться, что это за беспилотник. В Советском Союзе, в целом в России, была развитая система высотного наблюдения. Потом, в 90-е годы, ее разгромили, в том числе и руководство Татарстана, на территории Татарстана. Отсюда и все эти проблемы, сейчас это всё восстанавливают, — отмечает военный аналитик. По словам эксперта, именно это позволило дрону оставаться незамеченным, так как там нет высоких построек. Он подчеркнул, что в этом и заключается сложность городов, построенных на реке. Понимаем, что ему не надо подниматься высоко, чтобы не попасть в зону радиоэлектронной борьбы или попасть в систему ПВО.
Могут ли дроны быть оружием массового поражения? Новые — да.
МордовМедиа — новости Мордовии, Росии и мира сегодня, самые свежие и последние новости онлайн. Ночная атака беспилотников в Городищенском районе снова поставила перед жителями Волгоградской области несколько острых вопросов. Беспилотники ни в коем случае нельзя самостоятельно сбивать, объяснил вице-президент международной Ассоциации ветеранов подразделения антитеррора «Альфа» Алексей Филатов. БПЛА с аппаратно-усиленными передатчиками связи относят к высокому уровню опасности.
Чем обернутся возможные атаки украинских беспилотников для российских автомобилистов
Опасность атаки беспилотных летательных аппаратов введена в Воронежской области. Об этом сообщили в Telegram-канале ГУ МЧС РФ по региону. РИА Новости со ссылкой на источник в экстренных службах писало, что беспилотник, предварительно, ударился о резервуар с нефтепродуктами и он загорелся. Губернатор Белгородской области Вячеслав Гладков сообщил, что из-за атаки дрона в селе Вязовое был поврежден объект связи. Все о инновационных средствах защиты от БПЛА, дронов и беспилотников читайте в статье на сайте Концерна Автоматика. В Оперативном штабе Краснодарского края в связи с очередной попыткой массовой террористической атаки украинских беспилотников на территорию края, которая произошла сегодня ночью, опубликовали советы жителям о поведении при ударах БПЛА.