Сейчас электропоезд готовится для динамических испытаний. На ЭС104 должно быть установлено российское тяговое оборудование, которое позволяет разгонять состав до 160 км/ч.

Производство запустят в России: сборку первого состава начнут в 2026 году, а серийный вариант готового поезда обещают продемонстрировать в 2027-м.

Подпишитесь на нашу рассылку.

Первый российский скоростной электропоезд планируют выпустить в 2028 году.
Новости поезда Ласточка
Скоростная электричка «Ласточка» перевезла 100-тысячного пассажира
Из Петербурга в Москву за 2 часа: на сколько подорожают билеты на поезда после запуска ВСМ
Месяц подписки бесплатно

Поезд Ласточка получит новое имя и новые тормоза от российского производителя

«Синара» сообщила о том, что отечественный импортозамещенный скоростной поезд «Ласточка» (серия ЭС104) проходит заключительные испытания. ТАСС. 10 июл. Холдинг "Синара — транспортные машины" представил опытный образец полностью отечественного скоростного электропоезда "Ласточка" серии ЭС104 в рамках XIII. Его ключевым преимуществом станет российское тяговое оборудование, способное обеспечить быстрый разгон поезда до 160 км/ч и эффективное торможение с рекуперацией энергии в сеть. Смотрите видео онлайн «Для РЖД начались поставки скоростного электропоезда "Ласточка" серии ЭС104» на канале «ТАСС» в хорошем качестве и бесплатно. Архив "МК в Оренбурге". Жители Оренбурга и Орска интересуются, когда на маршрут вернется скоростной современный электропоезд.

Инновационный российский скоростной электропоезд представлен на выставке ИННОПРОМ-2023

Создан в 2011 г. На момент создания локомотива в ТРТрансе из 180 сотрудников 157 были россиянами. В конструкции электровоза используются преимущественно российские компоненты. ЭП20 — это другой, отдельный мир, к которому неприменимы принятые в России подходы по эксплуатации и ремонту. Достаточно сказать, что все виды сервисного обслуживания машины осуществляются в единственном месте — сервисном центре НЭВЗ в Москве, на станции Москва-Сортировочная-Рязанская. Даже на ТО-2 машины приезжают туда со всей страны.

И вот такая позорная осечка с только-только запущенным поездом. Подвело механическое оборудование: отвалился гидродемпфер. Эта неисправность повлекла за собой ещё несколько. Для своего времени это космический аппарат, а не локомотив. Пльзень было выпущено всего десять серийных, и все они до сих пор в строю.

Для своего времени это космический аппарат, а не локомотив. Пльзень было выпущено всего десять серийных, и все они до сих пор в строю. Год постройки этих машин —1979!

Оставшиеся восемь машин полностью работоспособны и до недавнего времени выдавались под один из нескоростных поездов Санкт-Петербург — Москва, чтобы в Москве всегда был электровоз с непросроченным ТО для выдачи под тот самый «Невский экспресс», если вдруг что-то не заладится с ЭП20. Были замечены ЧС200 и с «Невским экспрессом». На основе ЧС200 позднее выпущено 30 электровозов ЧС6, отличающихся передаточным числом редуктора и типом токоприёмника.

На перегоне Калашниково — Спирово сработала защита высоковольтных цепей, восстановить которую не удалось. Помимо отсутствия тяги, электровоз остался без вспомогательных машин. При понижении давления в напорной сети до минимально допустимого значения машинист вынужден был произвести остановку и вскоре вызвать вспомогательный локомотив.

У бригады эксплуатационного локомотивного Санкт-Петербург-Пассажирский-Московский Октябрьской дирекции тяги не оставалось иного выбора, кроме как пытаться «оживить» машину. И бригада с этой задачей справилась, собрав аварийную схему за 26 минут стоянки, в очередной раз подтвердив репутацию депо, в котором разгильдяев не держат.

Пока вы читаете эту новость, мы готовим еще более интересные. Подписывайтесь на наши каналы, чтобы не пропустить! Стороны договорились о совместном проектировании, испытании, сертификации и серийном производстве тягового комплекта для электротранспорта, в который входят электромотор мощностью 120 кВт, а также системы его управления и охлаждения.

По данным Rollingstock, сейчас мощности завода по выпуску составляют 240 вагонов в год. Управляющий партнер Rollingstock Agency Александр Поликарпов пояснил «Известиям», что «Уральские локомотивы» на заводе в Верхней Пышме производят «Ласточки» с 2014 года. По словам эксперта, критических ограничений по развитию производственной базы под эти составы после ухода Siemens из России нет, пути получения нового оборудования находятся, но, конечно, растут финансовые и временные затраты на это. В октябре заместитель гендиректора — главный инженер РЖД Анатолий Храмцов сообщал, что сборка высокоскоростного поезда начнется в 2026 году.

Скоростная электричка «Ласточка» перевезла 100-тысячного пассажира

С 10 декабря назначена третья пара поездов, которая продолжает закрывать растущий спрос на этом направлении», — отметил заместитель генерального директора РЖД. На ИННОПРОМ-2023 завод "Уральские локомотивы" представил опытный образец полностью отечественного скоростного электропоезда «Ласточка» (модель ЭС104). С понедельника, 26 декабря, в нашем регионе на один скоростной электропоезд станет меньше. Смотрим, как собирают крутые скоростные поезда «Ласточка». Новый поезд получит более узкую форму кузова и светодиодные фары, окраска поезда выполнена в более сдержанных серо-черных тонах, при этом нижняя часть кузова имеет.

Построена первая российская скоростная электричка

Из Самары в Похвистнево запустят новый электропоезд: Достижения: Моя страна:	Если билет на скоростной поезд будет стоить от пяти тысяч рублей, то для окупаемости нужен пассажирооборот в десятки миллионов человек в год.
Скоростные поезда, идущие в Санкт-Петербург, стали останавливаться в Зеленограде	Новые скоростные поезда РЖД, которые будут запущены в 2024 году, обещают сократить время в пути между крупными городами России.
В графике РЖД на 2024 год вводится свыше 30 пар новых поездов	РЖД скоростной поезд.
«РЖД» показала концепт скоростного поезда для несуществующей магистрали. Зачем? — Wylsacom	Новые скоростные поезда РЖД, которые будут запущены в 2024 году, обещают сократить время в пути между крупными городами России.
Скоростная электричка Орск-Оренбург снова сломалась	На вокзале Зеленоград — Крюково третьего Московского центрального диаметра (МЦД-3) стали останавливаться скоростные поезда «Сапсан», следующие до Санкт-Петербурга.

Скоростные поезда, идущие в Санкт-Петербург, стали останавливаться в Зеленограде

Ее, на мой взгляд, следовало бы начать строить 20 лет назад, когда ситуация уже позволяла реализовывать такие проекты. Это было, в общем-то, компромиссное решение и, как быстро выяснилось, недостаточное. Конечно, нужна отдельная скоростная дорога, это довольно очевидно. Более того, Москва — Петербург — это единственное направление в России, где она точно будет востребована и, скорее всего, будет окупаться. Но выдержит ли ВСМ конкуренцию с авиацией?

Уже заявлено, что цены на билеты будут выше, чем в «Сапсанах», а значит, приближаться или даже превышать цены билетов на самолет. Если не рассчитывать на быструю окупаемость, то билеты можно сделать дешевле, а кроме того, предусмотреть выделение субсидий из бюджета, чтобы скоростные поезда не превратились в привилегию для богатых. Потому что в конечном счете ВСМ будет приносить пользу экономике в самом широком смысле, даже если в первые годы она не будет окупаемой. Приведу такой аргумент: сейчас, в том числе и в связи с геополитической обстановкой, происходит переориентация грузопотоков на отечественные морские порты.

Из разных регионов России идет большой грузопоток на Балтику и обратно. И почти весь он большим крюком направляется через Череповец и Вологду, по линии, которая уже сейчас сильно перегружена. Ввод в строй ВСМ поможет вернуть на прямой и короткий путь в центральную Россию движение грузовых поездов. Логично предположить, что на дороге не будет большого количества остановок, а ее трасса будет максимально короткой.

За счет чего же тогда планируют уменьшить время в пути? Ее инфраструктура отличается от обычной. Даже если учесть, что по длине трасса ВСМ не будет максимально короткой, сыграет свою роль отсутствие на ней так называемых пригородных зон, где сегодня «Сапсанам» приходится замедляться.

Модель станет базовой платформой для целой линейки скоростных электропоездов. Напомним, ранее зампред правительства Запорожской области Андрей Козенко сообщал, что именно «Ласточки» будут курсировать по региону после полноценного запуска железнодорожного движения.

Но уверяют, что замена будет полноценной если не по скорости, то по комфорту. Подменная электричка выйдет на маршрут Самара — Жигулёвское Море — Тольятти с так называемыми «мягкими» вагонам повышенной комфортности. Вместо деревянных и пластиковых сидений салоны состава оборудованы индивидуальными креслами с подлокотниками и подголовниками, а также современными туалетами и даже барной стойкой. Такое уже было весной 2022 года.

Увеличение периодичности курсирования связано с ежегодным сезонным повышением спроса на поездки из Новокузнецка в Новосибирск и обратно в период майских праздников. Расписание не изменится: отправление со станции Новокузнецк в 7:05, прибытие на станцию Новосибирск-Главный в 13:05. Отправление со станции Новосибирск-Главный в 15:11, прибытие на станцию Новокузнецк в 21:22.

Китайцы выпустили поезд с «максималкой» 600 км/ч

В составе представлены вагоны трёх классов обслуживания. Все вагоны оборудованы системами кондиционирования. В пути следования работает кафе, где можно приобрести горячий чай, кофе и прохладительные напитки.

К этому вынудил повышенный спрос на поездки в южном направлении.

Это не новые вагоны с купе, но соответствующие всем требованиям и нормам, отметили в РЖД. Лента новостей.

Разработчик обещает сделать «Восток» комфортнее «Ласточек»: в новых электричках появятся USB-разъемы для зарядок в «Ласточках» обычно установлены розетки , новые системы оповещения, крепления для самокатов с возможностью подзарядки и вагоны-бистро. Последние записи:.

Сейчас дорога до Адлера — 1379 км — занимает сутки. Строительство ВМС до Адлера начнется в 2024-м и закончится в 2035 году. Маршрут будет проходить через Тулу, Воронеж и Краснодар. В Минск за четыре часа Владимир Путин пообещал поговорить с президентом Беларуси Александром Лукашенко о строительстве высокоскоростной магистрали между Москвой и Минском. В 2019 году такой разговор уже был, но тогда к реализации проекта не приступили. Скоростные поезда, как считают экономисты, приведет к укреплению межрегиональных связей и стремительному экономическому росту.

Новости России

За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель. Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии.

Таким образом, пассажиры смогут отправиться в поездку в любой день с 25 апреля по 13 мая, кроме 7 мая. Увеличение периодичности курсирования связано с ежегодным сезонным повышением спроса на поездки из Новокузнецка в Новосибирск и обратно в период майских праздников. Расписание не изменится: отправление со станции Новокузнецк в 7:05, прибытие на станцию Новосибирск-Главный в 13:05.

В пресс-службе «Синары» отказались от комментариев «Известиям». Ранее, в мае, гендиректор агентства «Infoline-Аналитика» Михаил Бурмистров заявил «Известиям», что судьба совместного предприятия Siemens и российской «Синары» «Уральские локомотивы», которое выпускает электровозы и электрички «Ласточка», остается неясной. Он отметил, что локализация производства «Ласточки» в России выше, чем «Сапсанов».

Короткая ссылка 10 ноября 2023, 14:00 В четырёх городах Свердловской области с 10 декабря 2023 года запустят дополнительные скоростные поезда и поезда дальнего следования. RU со ссылкой на пресс-службу СвЖД. Отмечается, что пять составов дальнего следования и десять скоростных появится в таких городах, как Тюмень, Пермь, Екатеринбург и Нижневартовск.

«Уральские локомотивы» поставят РЖД 22 скоростных электропоезда новой модели

Меморандум о намерениях совместной разработки компонентов тягового оборудования для скоростных электропоездов подписали вице-президент группы «Синара» Евгений Гриценко и. Новую конструкцию скоростных поездов собираются испытать китайские инженеры, сообщает 22 ноября издание South China Morning Post. В новый график движения поездов ОАО «РЖД» на 2023-2024 годы внесены изменения по количеству скоростных и высокоскоростных поездов. Новая модель скоростного электропоезда вышла в регулярные рейсы на Свердловской железной дороге. Производство запустят в России: сборку первого состава начнут в 2026 году, а серийный вариант готового поезда обещают продемонстрировать в 2027-м.

Что еще почитать

Правила комментирования
Китайцы выпустили поезд с «максималкой» 600 км/ч
Российский аналог электропоезда «Ласточка» представили на «Иннопроме» // Новости НТВ
В России представили полностью отечественный электропоезд "Ласточка"
Основная навигация
На маршруте Самара – Тольятти скоростную «Ласточку» заменят обычной электричкой

Скоростная электричка Орск-Оренбург снова сломалась

В новом графике отображаются прямые поезда между Минском и Архангельском, Минском и Минеральными Водами. Купить билет на поезд, билет на самолет или билет на автобус можно у нас на сайте. Покупка занимает не более 3 минут и не требует регистрации.

Таки туризм. В Крыму, дай то бог, если сделают нормальную двухпутную ветку до Симферополя для скоростных электричек хотя бы через Джанкой. А в Севастополь, по хорошему, надо строить новую ветку от Верхнесадового насквозь через горы. Тот же Сапсан ходит чуть ли не каждые полчаса, причем не пустой. А у нас электричка в Симферополь три раза в день отнюдь не битком. Ну, это все логические построения.

Через полгода, в ноябре 2013 года, в Правительстве посчитали, что проект ВСМ недостаточно проработан, поэтому нужно будет отложить его реализацию. Он заявил, что вся документация вот-вот будет готова, а проект реализован в течение нескольких лет. Но затем случился 2014 год, Крым присоединился, рубль обвалился, а над страной нависло множество санкций, запрещающих многим европейским компаниям сотрудничать с Россией. Поэтому правительство для реализации проекта посмотрело в сторону Китая. В 2015 году договор с КНР был подписан. Как сообщал тогда «КоммерсантЪ» , «России пришлось согласиться на ключевое требование Пекина — строить ВСМ на основе китайского оборудования». Именно так. Пришлось согласиться. На тот момент график ввода магистрали в эксплуатацию смещён на 2020 год. А вот стоимость проекта не сильно увеличилась — до 1,07 трлн рублей. В том же 2015 году сообщили, что очередной раунд проектирования продлится два года. Но тут что-то опять пошло не так: в 2017 году занимавший на тот момент пост вице-премьера Александр Дворкович заявил , что дорога если и будет построена, то только к 2023 году, да и то не до Казани, а всего лишь до Владимира. Это будет тестовый этап, где станет ясно, имеет ли смысл продолжать строительство. В это же время «Скоростные магистрали» закончили разрабатывать проект. Его ориентировочная стоимость увеличена до 1,3 трлн рублей. Иллюстрация: АО «Скоростные магистрали» По мнению президента, проект магистрали может совпадать с другими крупными национальными проектами, среди которых автомобильная трасса, соединяющая Европу и Западный Китай. Деньги будут выделены только на что-то одно, а пассажиры могут совпадать.

После возобновления движения станцию Спирово поезд проследовал на 40 минут позднее расписания. Опоздание по прибытию в Санкт-Петербург составило 43 минуты. Депо Санкт-Петербург-Варшавский, учитесь! Электровоз тем временем подтвердил свою репутацию машины, которая вывезет практически из любой ситуации. На современных локомотивах с электронными компонентами такое невозможно в принципе. Мы рассказывали об этой организации, постоянно меняющей свою структуру и не успевающей следить за качеством ремонта. Не так давно редакционная почта принесла нам новостной сюжет, записанный в г. Председатель профсоюзной первички рассказывает о том, что работать приходится практически голыми руками. Ситуация типична для абсолютно всех сервисных локомотивных депо: нет ни переходного запаса запчастей, ни нормального обеспечения расходными материалами и спецодеждой. Заложниками становятся локомотивные бригады, у которых в пути следования начинают возникать нештатные ситуации. Выйти из них так, как это сделали парни из ТЧ-8 Октябрьской дирекции тяги, смогут не все.

Новости скоростная электричка