В результате ударов БПЛА в Пскове повреждены гражданские самолеты. Полковник Баранец: дроны ВСУ способны преодолевать до 3000 км. Город - 6 мая 2023 - Новости Омска -
В бой идут не одни беспилотники. Сколько стоит удар легкой авиацией
Последствия атаки украинских дронов Эдуард Труднев, директор по комплексной безопасности группы компаний «Славянск ЭКО», сообщил о частичной остановке работы нефтеперерабатывающего завода в Славянске-на-Кубани в результате ночной атаки украинскими БПЛА. Существует вероятность наличия скрытых повреждений», — заявил Труднев. Атака на Кущёвский аэродром Основной объект атаки — Кущёвский аэродром, куда было направлено 38 из 66 беспилотников, как сообщает телеграм-канал Mash. В интернете позднее появились видеоматериалы, якобы демонстрирующие последствия атаки на аэродром, однако официального подтверждения этим сведениям не последовало.
Если вы решите потом продать аппарат, новый владелец поставит его на учет сам и вам не надо будет подавать совместное заявление. В ответ на изменения или снятие с учета тоже пришлют уведомление. Что еще нужно для законного использования беспилотника Разрешение на полеты. Кроме постановки на учет владельцу аппарата нужно получать разрешение на полеты — то есть на использование воздушного пространства. Его выдают центры организации воздушного движения. Причем для беспилотников установлен именно разрешительный , а не уведомительный порядок.
У нас около трех миллионов беженцев. Конечно, не все они шпионы или агенты [Украины], но среди них есть такие люди. Они этим и занимаются. Виктор Литовкин полковник в отставке Собеседник «360» еще раз подчеркнул, что расстояние между Московской и Ленинградской областями и Украиной слишком велико для того, чтобы его успешно преодолел беспилотник. Если бы такой большой беспилотник летел в сторону Санкт-Петербурга, его бы заметили и давно сбили », — подчеркнул Литовкин. Террористы делают это для того, чтобы показать, что у них длинные руки, они могут нам мстить», — сказал Литовкин. Полковник в отставке отметил, что на Украине злы из-за успешного продвижения ВС России в зоне спецоперации.
Никто не пострадал. Это была последняя по времени дальняя атака на Россию. Ближние атаки с малых дронов по Белгородской и Курской областям происходят почти ежедневно. Они же атаковали Воронеж в июне. Для этого потребуется вовлечь в работу не только традиционные военные, но и нестандартные гражданские ресурсы, включая создание массовой сети датчиков и сенсоров, работающих в радио-, акустическом, оптическом и тепловизионных каналах», — считает он. Куда смотрит ПВО Фото: mil. Запускают их с территории Украины, здесь такую »дуру« развернуть в теории можно, конечно, но стоит вопрос с ввозом в Россию серийного украинского беспилотника со взрывчаткой — надеемся, что до такого ещё не дошли», — объясняют «Крылья». Большинство из них сбивают или они сами падают в другие даты были такие инциденты , но всё-таки аппарат неплохой, так как всё равно есть и попадания, и факты безнаказанного пролёта весьма большого расстояния», — говорят эксперты. UJ-22 Airborne — не самая лёгкая для ПВО цель, отмечают авторы канала, но явно московские расчёты подготовлены лучше, чем региональные. Более вероятным кажется уничтожение сборочных цехов. Координаты есть, даже снимки из космоса этих объектов тоже есть. Будут строить новые? Выявлять и уничтожать», — говорят авторы канала.
Sorry, your request has been denied.
Беспилотники НАТО, которые чаще всего используются Западом, имеют дальность полета до 50 км при максимальной высоте до 3 км. Средневысотные имеют дальность действия до 200 км, а также существуют высотные (до 9 км) и с неограниченным радиусом полета. «Сейчас у них есть далеко летящие беспилотники, которые могут преодолеть 1000-1200 километров. При этом, полет на такой высоте сопряжен с риском для самих беспилотников, отмечают эксперты, поскольку они летят по заранее заданной программе и не сумеют избежать столкновения с неожиданно возникшим препятствием. Там один из двух летевших на город беспилотников был сбит. 2 апреля Татарстан впервые с начала СВО атаковали беспилотники, утверждают местные власти. Беспилотный летательный аппарат (БПЛА, БЛА, в разговорной речи также беспилотник или дрон[1] от англ. drone «трутень») — воздушное судно без экипажа на его борту[2].
Украина угрожает ударами по Мурманску: созданы дроны с дальностью до 3000 км
Судя по кадрам, опубликованным Телеграм-каналом «Файтербомбер», не обошлось без последствий, так как на видео зафиксировано присутствие элементов, очень похожих на УМПК, однако, никаких официальных подтверждений и комментариев на этот счёт не поступало. Цели Киева Такие атаки со стороны Украины могут носить двойной характер. Тем не менее, учитывая успешное пресечение текущей атаки, логично предположить, что планы Киева потерпят фиаско.
Есть тема для размышлений и корректировки системы обороны аэродромов. Одних «Панцирь-С1», похоже, недостаточно, несмотря на этот единичный случай». Эксперт в области технологий и инноваций Борис Косарев в комментарии «ПолитНавигатору» отметил, что защитить российские объекты от атак украинских беспилотников, подобных тем, что были сделаны сегодня, помогут роботы.
По его мнению, нужно создавать дроны, которые будут патрулировать ее воздушное пространство и выявлять любые движущиеся объекты, летящие на низкой высоте. Беспилотники будут появляться неожиданно и в любом месте. Нужно говорить, просить и требовать развития технологий противодействия военным и гражданским беспилотникам, а не только создания новых моделей атакующих и разведывательных БПЛА. В развитии этих технологий важно отказаться от необходимости человеку мониторить горизонт. Это самый важный момент, который должен определить развитие индустрии. Главная недооценённая технология на данный момент, которая, на мой взгляд, изменит характер ближнего боя — это FPVдроны, способные непродолжительное время летать по городскому ландшафту со скоростью 200 км.
Мы идем к тому, что человеческий глаз и ум вскоре просто не сможет распознавать и принимать решение об уничтожении угроз. Именно такие FPVдроны могли бы в автоматическом режиме атаковать неопознанные низколетящие цели. Повторю еще раз: очень важно отказаться от надежды на реакцию человека.
Если системы ПВО нет, то беспилотник прилетел в Елабугу. Сейчас систему ПВО какую-то, вероятно, поставили — и потому его сбили, — поясняет наш собеседник.
Его позицию разделяет военный и политический аналитик Константин Сивков. Он добавляет, что не исключает вариант диверсии. О том, какой это был БПЛА, эксперт говорить не спешит. Он заявил, что в этом еще предстоит разобраться. Если бы была возможность наблюдения на предельно малых высотах, то сбивали бы влет.
Это диверсия, потому что, несмотря на систему радиолокационного поля, пролететь такое расстояние незамеченным сложно. Надо еще разбираться, что это за беспилотник. В Советском Союзе, в целом в России, была развитая система высотного наблюдения. Потом, в 90-е годы, ее разгромили, в том числе и руководство Татарстана, на территории Татарстана. Отсюда и все эти проблемы, сейчас это всё восстанавливают, — отмечает военный аналитик.
По словам эксперта, именно это позволило дрону оставаться незамеченным, так как там нет высоких построек. Он подчеркнул, что в этом и заключается сложность городов, построенных на реке. Понимаем, что ему не надо подниматься высоко, чтобы не попасть в зону радиоэлектронной борьбы или попасть в систему ПВО.
Пришли из центральной России, отработали и успешно вернулись, соответственно, обратно…» В связи с этим заявлением возникает логичный вопрос: откуда все-таки запускаются эти дроны? Три недели назад на него уже попытались ответить журналисты BBC News, проанализировав кадры с места падения сбитых беспилотников в «Москва-Сити». Тогда говорилось, что они, как и те, которые атаковали Москвы прежде, прилетели с юго-западного направления. Но если они были запущены с украинской территории, это означает, что они успешно перелетают линию фронта, а стало быть, российские средства ПВО там с ними не справляются, и остается полагаться только на ПВО в Москве и Московской области. Машина, пострадавшая от взрыва дрона в Красногорске Видео: Соцсети Да, эти беспилотники, как правило, летят на очень небольших высотах — 50-70 метров над землей, а, стало быть, их трудно заметить на экранах радаров. При этом, полет на такой высоте сопряжен с риском для самих беспилотников, отмечают эксперты, поскольку они летят по заранее заданной программе и не сумеют избежать столкновения с неожиданно возникшим препятствием.
Какими дронами ВСУ пытаются атаковать объекты внутри России
В целом, силуэт больше похож не на традиционный БПЛА, а легкомоторный гражданский самолет. Telegram-канал "Пул N3" - С высокой долей вероятности это был легкомоторный самолет А-22, которые выпускаются на Украине. Строится из авиационного пластика, - предположил в разговоре с 47news военный эксперт, основатель портала MilitaryRussia Дмитрий Корнев, который также смотрел видео атаки на Елабугу. Машины выпускает украинское предприятие "Аэропроект". По данным открытых источников, с середины 1990-х произведено около 1000 штук. Пустой самолет весит 306 килограммов, рассчитан на пилота и пассажира. Дальность полета - 580 километров на одном баке в 90 литров.
Это сложно, но вполне по силам инженерам и конструкторам, которые состоят, например, в ВСУ. В первую очередь экономится масса от отсутствия двух взрослых в кабине - Ред. Судя по кадрам взрыва, в нынешнем случае она больше 10 килограммов - эффект мощнее, чем от "Бобров" и UG-22, которые мы наблюдали ранее.
Идут они в обход средств противовоздушной обороны, — рассказал MSK1. RU Сивков. Эксперт отметил, что российские вооруженные силы пережили многочисленные реформы в 1990—2000-х годах, и многое, что имелось в СССР, было утрачено. Действующий военный, командир одного из подразделений БПЛА-разведки с позывным Волк также считает, что беспилотники могут запускать с территории Украины: модернизированные БПЛА летят до тысячи километров в один конец. Я думаю, вряд ли они могут беспрепятственно прилетать. Поэтому есть вероятность, что они стартуют где-то на территории России, — объяснил он. А вот как прокомментировал нашим коллегам из 74.
Дрон дальнего действия — это маленький самолет длиной 3—4 метра, размахом крыла 3—4 метра. Чтобы его запустить, нужно 3, 4, 5, 6 специалистов. Его нужно заправить топливом, это несколько больших канистр. Дрон нужно привезти, собрать. Чтобы он взлетел, нужна площадка длиной метров 100. Такая операция требует привлечения нескольких автомобилей, нескольких специалистов, почти наверняка радиообмен должен происходить. То есть если ФСБ такое пропустит, то это будет прям серьезный фейл, почти невероятный.
Треплют нам нервы, создают психологическое напряжение у населения. Ущерба там и нет, но народ будоражат, чтобы он чувствовал, что находится под ударом, — предполагает Владимир Попов. По мнению летчика, главное — не допустить гибель мирного населения. Ребенка убьют. Это будет просто катастрофа. Ладно, если погибаем мы, военные, мы и готовы, мы присягу принимаем. Не работаем, а служим Родине. И в такие периоды мы знаем, что готовы ценой жизни беду предотвратить. А гражданское население тут причём? Беспилотник смог оказаться в республике из-за отсутствия сплошного радарного поля. Если системы ПВО нет, то беспилотник прилетел в Елабугу. Сейчас систему ПВО какую-то, вероятно, поставили — и потому его сбили, — поясняет наш собеседник. Его позицию разделяет военный и политический аналитик Константин Сивков. Он добавляет, что не исключает вариант диверсии. О том, какой это был БПЛА, эксперт говорить не спешит.
Особенно — на украинском направлении. Спецоперация показывает, что, возможно, пора переходить от объектовой ПВО прикрытие отдельных городов и объектов к сплошной региональной. А еще нужно искать новые эффективные способы борьбы с массированными атаками дронов. А гражданам надо прежде всего не паниковать на радость противнику и не распространять ложные слухи. Нужна напористая и ежедневная пропаганда того, что мы живем в особое время, что нельзя выносить в интернет то, что играет на руку врагу. Государство должно подсказывать своим гражданам где те информационные границы, за которые нельзя выходить. Ведь зачастую, делясь «сенсационной» информацией, человек раскрывает места расположения наших ПВО или сеет панику.
Украина угрожает ударами по Мурманску: созданы дроны с дальностью до 3000 км
Дежурными средствами ПВО украинский беспилотный летательный аппарат уничтожен над территорией Республики Татарстан, – сообщило министерство обороны РФ. Дежурными средствами ПВО украинский беспилотный летательный аппарат уничтожен над территорией Республики Татарстан, – сообщило министерство обороны РФ. Происшествия - 18 января 2024 - Новости Санкт-Петербурга -
Атаки беспилотников: чего россиянам бояться и ждать
Противостоять массовой атаке беспилотников ВСУ не могут, поэтому националисты объявили настоящую охоту на российских операторов дронов. Дальность полета израильского беспилотника может достигать 8000 км, а время непрерывного нахождения в воздухе, в том числе благодаря 26-метровому размаху крыльев, составляет 30 часов. БПЛА поразили в том числе два общежития.
Какими дронами ВСУ пытаются атаковать объекты внутри России
Об этом газета заявила со ссылкой на собственные источники. По его данным, "уже в этом году 10 производителей поставят боевые дроны, которые могут летать на расстояние до 2,5 тыс. О каких производителях идет речь, не уточняется.
Орел и Рязань: беспилотники сбиты на подлете к целям Российские средства противовоздушной обороны уничтожили беспилотники вооруженных сил Украины над Рязанской и Орловской областями. Об этом 29 августа сообщили в минобороны РФ.
В пресс-службе минобороны добавили, что попытка атаки была совершена около 16 часов. Позже, в ночь на 30 августа дежурные средства ПВО уничтожили украинский беспилотник над Рязанской областью. Отмечается, что дрон был сбит в районе 2:30 по московскому времени. Во всех этих случаях никакого ущерба неприятельские беспилотники не нанесли.
Пермь: неопознанные летающие объекты Неизвестные беспилотники за минувшие сутки были замечены и нашими географическими соседями в Перми. Впрочем, эти летательные аппараты не предпринимали никаких агрессивных действий и остались целыми и невредимыми. Один из дронов жители Перми наблюдали накануне около 10 часов утра над коммунальным мостом через Каму. Очевидца сняли беспилотник на видео и написали, что над переправой навис «странный дрон».
Пресс-служба министерства территориальной безопасности Пермского края пока никак не комментирует инцидент, но обещает выступить с заявлением позже. Ранее неопознанный беспилотник был замечен в районе аэродрома «Фролово» под Пермью. БПЛА наблюдал экипаж легкомоторного самолета Cessna, который и сообщил об этом силовикам. Это город областного значения в Херсонской области с населением до начала специальной военной операции около 45 тысяч человек.
Об атаке сообщил представитель оперативного штаба администрации города, передает РИА Новости. Как рассказал собеседник агентства, украинский беспилотник ударил по зданию в 20. В результате произошедшего никто не пострадал. Отмечается, что днем ранее в этом помещении проводил прием граждан глава администрации Новой Каховки Владимир Леонтьев.
Он может выполнять разведку на огромных площадях, находясь как над побережьем океана, так и далеко от берега. К тому же его активно применяют для спасательных и поисковых работ. Беспилотник получил усиленный планер, систему защиты от молний и обледенения на большой высоте. Такие особенности позволяют ему преодолевать плотные облачные слои. Чтобы осуществлять эффективное наблюдение за объектами противника, аппарат комплектуется передовыми мониторинговыми комплексами, которые помогают ему выявлять местонахождение вражеских судов, определять скорость их движения и направление. Одна такая беспилотная машина может одновременно отслеживать до шести объектов. На данный момент это самый продаваемый израильский беспилотник.
При размахе крыльев в 26 метров Heron TP может подниматься на высоту до 13,7 тыс. Производитель отмечает возможность «зависания» в воздухе на высоте 4500 метров над определенной местностью. Также есть информация о возможном оснащении комплексом дозаправки в воздухе. Агрегат способен преодолеть до 14800 км пути, перед тем как совершить посадку. Взлетная масса составляет 4650 кг, а полезная нагрузка равна 1000 кг. Отличительной особенностью модели является обнаружение целей в инфракрасном и оптическом диапазонах. Также Heron TP может перевозить комплексы управления огнем или ударные системы.
Данная машина может лететь с гиперзвуковой скоростью, которая в 10 раз превышает скорость звука. Первая ее демонстрация произошла в роли научного летательного аппарата, но вскоре правительство раскрыло главное назначение БПЛА. На сегодняшний день WU-14 считается одним из самых перспективных и мощных беспилотников во всем мире.
Для этого достаточно иметь так называемого "спящего агента" или человека, который под надуманным предлогом легально пересекает границу России и покупает любое количество готовых легальных беспилотников, таких как китайские Mavic и т. Эти беспилотники могут быть оснащены взрывчаткой и запущены прямо с периметра цели. Например, если вы находитесь рядом с авиабазой, вы можете запустить FPV-дрон с забора за пределами базы прямо на самолет, взорвать его и уехать на машине задолго до того, как власти разберутся, что вообще произошло. Фактически это подтверждается в нескольких случаях, причем не только при ударах по крымским авиабазам, но и при попытке удара по российскому самолету А-50, аналогу AWACS, в Белоруссии. Преступник совершил полет на FPV-дроне прямо с территории базы, но затем был пойман.
Таким образом, мы точно знаем, что, по крайней мере, этот способ нанесения ударов с помощью беспилотников активно используется. Другой, более сложной тактикой является отправка беспилотников покрупнее, таких как украинские " Бобры " — на большие расстояния с украинской территории. Как они могут преодолеть сотни километров российской территории, не будучи обнаруженными? Два способа: 1. Они летают относительно низко, а значит, в силу сложной науки о радиолокационном горизонте, их просто невозможно обнаружить, пока они не окажутся на расстоянии всего нескольких километров от радарной установки. Те, кто следит за моими публикациями, могут вспомнить, что я неоднократно выкладывал спутниковые фотографии, показывающие, как американские спутники SIGINT могут определять местоположение российских радиолокационных установок просто по их излучению в определенном диапазоне: После этого достаточно произвести простой математический расчет: радар может увидеть объект размером X на расстоянии Y только в том случае, если он движется на высоте N. Таким образом, сразу становится ясно, каковы периметры радарных горизонтов и куда нужно двигаться беспилотнику, чтобы "обойти" зоны, не подлежащие обнаружению. Они планируют подробный маршрут, который программируется в спутниковой навигации беспилотника, и дрон следует по уникальной извилистой траектории через различные границы видимости радара.
Пример того, как это может выглядеть. Допустим, на изображении ниже красные круги — это все зоны действия радаров С-300 для объектов, летящих на высоте 0,152 км и ниже. Желтые круги — зона покрытия объектов, летящих на высоте от 0,152 до 1,52 км. А фиолетовые круги охватывают высоту 1,52 км и выше: Это упрощенная версия, чтобы проиллюстрировать идею. Однако, как видно, многоуровневая защита действительно перекрывается, но только в фиолетовых областях. Большинство доктрин ПВО было создано для тактики времен Холодной войны и борьбы с высоколетящими ударными группами самолетов. Если любой обычный самолет, летящий на нормальной высоте, войдет в эту зону, он будет обнаружен, поскольку там нет никаких промежутков, если самолет находится на высоте более 1,52 км. Но поскольку беспилотник летит на гипотетической высоте 0,03 км, то единственным кругом выше, который его обнаружит, будет красный.
Или даже если он летит на высоте 0,3 км, его обнаружит желтый круг, но между ними есть небольшие промежутки. Изучив расположение радаров со спутников, перехватывающих сигналы, западные партнеры могут проложить маршрут для украинских беспилотников, как показано на синих линиях, которые втискиваются между желтыми кругами и по кругу добираются до Москвы на севере. Кроме того, как бы плотно вы ни расставили радары, существует множество естественных географических, топографических и просто городских особенностей, которые ограничивают обнаружение радаров в районах с высокой плотностью городов. Если беспилотник летит на высоте 0,03-0,06 км, а в этом районе есть множество холмов, гор и зданий высотой от 0,06 до 0,3 км — то угадайте, что? Повсюду будут препятствия для радиолокационных волн, и зона покрытия будет ограничена. Это можно компенсировать, разместив повсюду гораздо больше систем, но, конечно, это ограничено их имеющимся количеством и обученного персонала.