Honda Freed Spike недостатки авто с пробегом | Минусы и болячки Хонда Фрид Спайк. Фрид машина. Тема: Автомобили Honda freed Spike Фрид машина Хонда Фрид Спайк на r17 Рама дайны и Спортстера Второй экран Хонда Фрид Honda freed. Из всех пепечисленных недостатков фрид спайк, соглашусь только с жёсткой ё остальное как на всех машинах. Honda Freed spike без пробега по РФ доступные для заказа на Японских аукционах с доставкой авто по России. Honda Freed spike без пробега по РФ доступные для заказа на Японских аукционах с доставкой авто по России.
Honda Freed spike на Японских аукционах
Вот Фрид Спайк, фотки правда не очень, мелковаты, но разглядеть можно. Хонда Фрид Спайк, отправка в Москву. Хонда Фрид Спайк – компактный, пятиместный минивен, выпускавшийся в Японии на протяжении 30-ти месяцев. Доброго времени суток,вопрос такой,у меня Фрид спайк 1,5 вариатор,при движении плавают обороты при среднем нажатии на педаль газа, если нажать.
Главные недостатки Хонда Фрид Спайк
- Двигатель на Honda Freed Spike
- 💥 Дополнительные видео
- Другие статьи
- Honda Freed spike на Японских аукционах
- HONDA FREED SPIKE на онлайн аукционах Японии
- Telegram: Contact @honda_freed_club
117697-МЭТС
Задняя — полунезависимая с торционной балкой в переднеприводных моделях или зависимая тип Де Дион для полноприводных. Оригинальная японская подвеска надёжна. На авторынке «Зелёный Угол» встречаются модели Хонда Фрид Спайк, «приехавшие» во Владивосток несколько лет назад и до сих пор «катающиеся» с родными деталями. Интерьер Внешний, поверхностный осмотр создаёт впечатление, что размер салона минивена Хонда Фрид Спайк очень мал для пятерых взрослых пассажиров. Однако, после того, как открываются двери, это впечатление проходит.
Рациональное использование показывает: на 2 025 х 1 440 х 1 265 мм длина, ширина, высота салона вполне комфортно. В верхнем расположена аккуратная приборная панель и центральная консоль с 7-дюймовой мультимедиа. В нижнем — рычаг переключения скоростей и магнитола.
То, что подшипники пора менять, можно понять по звукам, издаваемым АКПП, также об этом свидетельствуют наличие масла на манжетах, стуки в подвеске.
Вы можете отказаться в любой момент Этапы ремонта Если поломан рычаг переключения передач, то просто требуется его заменить. При регулярном осмотре АКПП в гаражной яме или на подъемнике можно увидеть подтеки масла. Если неисправен блок управления, то меняют управляющие шлейфы и само устройство. Обратившись в сервисный центр «АКПП Гуру», клиент может рассчитывать на следующее: диагностирование поломок; полную или частичную разборку трансмиссии; замену деталей, промывку полостей; сборку АКПП; заправку специальными жидкостями.
При наличии любых неисправностей стоит обращаться в сервисный центр. Наличие качественного оборудования, опыт работы позволяют быстро и точно определить поломку и оперативно ее устранить. Оставить заявку на ремонт Прайс-лист на услуги нашего сервиса Услуга.
С другой стороны, роботизированная трансмиссия в Хонда Фрид Спайк работает по принципу переключения заранее заданных передач. Это означает, что ускорение может быть более резким, но менее плавным, по сравнению с вариатором. Роботизированная трансмиссия может быть особенно полезна для тех, кто предпочитает более динамичное и спортивное вождение. В общем, выбор между вариатором и роботом в Хонда Фрид Спайк зависит от индивидуальных предпочтений водителя.
Те, кто ценит плавность ускорения и возможность быстрого реагирования на изменяющиеся условия, могут отдать предпочтение вариатору. В то время как те, кто ищет более резкое и спортивное ускорение, могут предпочесть роботизированную трансмиссию. Удобство управления и комфорт вождения Вариатор и роботизированная коробка передач предлагают различные подходы к управлению и обеспечивают разный уровень комфорта вождения. Вариатор Вариатор в Хонда Фрид Спайк предоставляет плавное и бесступенчатое управление передачами. Он позволяет плавно ускоряться и тормозить, обеспечивая комфортное и плавное движение. Вариатор также позволяет водителю настроить характеристики передач в соответствии с его предпочтениями, что добавляет удобство и индивидуальность вождения. Роботизированная коробка передач Роботизированная коробка передач РКП в Хонда Фрид Спайк обладает быстрым и автоматическим переключением передач.
Она предлагает удобство автоматической трансмиссии, позволяющей водителю сосредоточиться на управлении автомобилем, не отвлекаясь на переключение передач. РКП также обладает возможностью ручного режима, позволяющего водителю самостоятельно выбирать моменты переключения передач для более активного вождения. Общие преимущества управления и комфорта вождения Оба типа трансмиссии обеспечивают меньшую потерю мощности двигателя, что способствует экономии топлива. Они также обладают высокой надежностью и долговечностью, что увеличивает комфорт и уверенность водителя. Вывод: Вариатор и роботизированная коробка передач оба предлагают удобство управления и комфорт вождения в Хонда Фрид Спайк, каждый со своими особенностями и преимуществами. Выбор между ними зависит от предпочтений и стиля вождения каждого водителя. Прочность и надежность При выборе между вариатором и роботом в Хонда Фрид Спайк важно учитывать их прочность и надежность.
Оба типа трансмиссий имеют свои преимущества и недостатки в этом отношении. Вариатор Вариатор, как правило, обладает более простой и компактной конструкцией, что способствует повышению его надежности. Отсутствие механических элементов передачи, таких как шестерни или зубчатые колеса, позволяет избежать их износа и повреждений. Некоторые модели вариаторов могут иметь ограничения по максимальному крутящему моменту, что может повлиять на их долговечность и надежность в случае эксплуатации силовых моторов. Робот Роботизированная трансмиссия, в отличие от вариатора, содержит больше механических элементов и соединений, что может увеличить вероятность поломок и снизить надежность.
Что есть в самой "жирной" комплектации? Заранее спасибо за ответы. На данный м омент езжу на ниссан стейдже 1997 г. Основные для меня плюсы этой машины: большой багажник сам живу в городе, частенько езжу к родителям в деревню, порядка 100 км, вожу с собой коляски, санки, гору игрушек, и т.
Двигатель на Honda Freed Spike
И не прогадал,хоть он и с виду не прям полноценный минивэн,т. И багажник очень вместительный,особенно если опрокинуть сидушки то место очень много! Движок тянет хорошо,для 1. Ходовка жестковата,по началу не привычно было. Зимой,до -30 заводиться отлично,без всяких прогревов,пришел завел. Больше -30 не пробовал,думаю ничего не изменится. И салон быстро прогревается,20-25 минут при -27,на улице ,и уже комфортно в кабине,иногда и куртку снимаю,в одной кофте сижу. Зимой долго греется движок,если ждать пока синий датчик потухнет то может пройти мин 15,и больше.
Также, РКП может быть более сложной в обслуживании и дороже при замене. В итоге, выбор между вариатором и роботизированной коробкой передач в Хонда Фрид Спайк зависит от индивидуальных предпочтений водителя. Каждая трансмиссия имеет свои преимущества и недостатки, и важно внимательно изучить их перед покупкой автомобиля. Тяговые характеристики и ускорение Один из ключевых факторов, влияющих на выбор между вариатором и роботом в Хонда Фрид Спайк, это их тяговые характеристики и ускорение. Вариатор обладает бесступенчатой трансмиссией, что позволяет плавно изменять передаточное число и подбирать оптимальную скорость для различных условий. Благодаря этому, вариатор обеспечивает плавное ускорение и возможность быстрого реагирования на изменения скорости движения. С другой стороны, роботизированная трансмиссия в Хонда Фрид Спайк работает по принципу переключения заранее заданных передач. Это означает, что ускорение может быть более резким, но менее плавным, по сравнению с вариатором. Роботизированная трансмиссия может быть особенно полезна для тех, кто предпочитает более динамичное и спортивное вождение. В общем, выбор между вариатором и роботом в Хонда Фрид Спайк зависит от индивидуальных предпочтений водителя. Те, кто ценит плавность ускорения и возможность быстрого реагирования на изменяющиеся условия, могут отдать предпочтение вариатору. В то время как те, кто ищет более резкое и спортивное ускорение, могут предпочесть роботизированную трансмиссию. Удобство управления и комфорт вождения Вариатор и роботизированная коробка передач предлагают различные подходы к управлению и обеспечивают разный уровень комфорта вождения. Вариатор Вариатор в Хонда Фрид Спайк предоставляет плавное и бесступенчатое управление передачами. Он позволяет плавно ускоряться и тормозить, обеспечивая комфортное и плавное движение. Вариатор также позволяет водителю настроить характеристики передач в соответствии с его предпочтениями, что добавляет удобство и индивидуальность вождения. Роботизированная коробка передач Роботизированная коробка передач РКП в Хонда Фрид Спайк обладает быстрым и автоматическим переключением передач. Она предлагает удобство автоматической трансмиссии, позволяющей водителю сосредоточиться на управлении автомобилем, не отвлекаясь на переключение передач. РКП также обладает возможностью ручного режима, позволяющего водителю самостоятельно выбирать моменты переключения передач для более активного вождения. Общие преимущества управления и комфорта вождения Оба типа трансмиссии обеспечивают меньшую потерю мощности двигателя, что способствует экономии топлива. Они также обладают высокой надежностью и долговечностью, что увеличивает комфорт и уверенность водителя. Вывод: Вариатор и роботизированная коробка передач оба предлагают удобство управления и комфорт вождения в Хонда Фрид Спайк, каждый со своими особенностями и преимуществами. Выбор между ними зависит от предпочтений и стиля вождения каждого водителя.
Если только в компьютерной сети, то это для узкого круга людей, так как многие не только не имеют компьютеров, но и не могут ими пользоваться пенсионеры например. Почему нет информации где принимает и время приема этих советников. И вообще за все время их существования... Я очень рад, что ты не сдаешься! И поэтому ты прочтешь мою просьбу Прошу тебя сними несколько поучающих видео по сварке электродами. У меня дача-6соток.
В общем, гибрид Honda отличают как раз такие важные для минивэнов преимущества, как простота и малогабаритность. Можно смело напоминать о том, как в 2009 году успешно дебютировал неприлично дешёвый минивэн-гибрид, стоимость которого держалась в пределах 2 млн. И, хотя последовавший сразу за этим обвал цен на Prius несколько сгладил разницу в стоимости, говоря о противостоянии Toyota Prius vs Honda Insight, исключать возможность истинно «хондовской» мести никак нельзя. Вступление было долгим. Теперь же, в начале обзора отметим трехрядные сидения Freed Hybrid — очень неплохо. По интерьеру, так же, как и до рестайлинга, качество относительно цены осталось на высоте, значительно выше, нежели у Fit. Специфических для гибрида измерительных показаний довольно много. Больше всего удивила езда. Вначале подумалось: «Вроде как Фит, что ли…», но когда я сел за руль, то выяснилось, что всё вообще по-другому, лучше! Но поскольку это минивэн, то объём двигателя увеличился с 1,3 до 1,5 литров. Это уже не тот 1,5-литровый спортивный мотор, который стоит на CR-Z, а более высокоэффективный «полторашечный» двигатель. Более того, числа передач трансмиссии снижены, поэтому ускорение происходит гораздо лучше. Конкретно, при трогании с места начало движения весьма резкое, при этом работает вспомогательное устройство электромотора, так что разгон ещё и малошумный. Даже возникает ощущение автомобиля VIP-класса. В каком-то смысле, можно сказать, что гибриды продвигают вперёд технологии производства. Freed Spike Hybrid также был освежен добавлением хрома на решётке, а также прозрачной с голубоватым оттенком оптикой. Единственное, что касается удобства использования, то в предыдущей версии Spike пол багажника был расположен довольно низко, а теперь его пришлось приподнять на 35 мм, чтобы поместить под ним гибридную батарею. Хотя на самом деле, это не напрягает. Внутри свободно помещается велосипед с колёсами 26 дюймов. Важно также указать расход топлива. Для минивэна это замечательный показатель. Можно смело утверждать, что он вполне удовлетворяет запросам экологии.
Всё-Таки ОНИ ЕСТЬ? МИНУСЫ ХОНДЫ Фрид СПАЙК Гибрид?
Если вы ищете современный, стильный минивэн, который не экономит на безопасности и производительности, Honda Freed Spike может стать идеальным выбором. Элегантный внешний вид и современный интерьер в сочетании с надежным двигателем и функциями безопасности делают Freed Spike отличным вариантом для тех, кто хочет семейный автомобиль, который отлично выглядит и предлагает множество удобств. Благодаря стильному внешнему виду и надежной работе Honda Freed Spike наверняка понравится водителям всех возрастов. Похожие посты:.
Практика показывает обратное — центр тяжести минивена скомпонован так удачно, что даже при скоростном заходе в затяжные повороты, автомобиль остаётся устойчивым. Управляемость, организованная электрическим усилителем, с максимальной точностью реагирует на малейшие отклонения. Хонда легко и плавно входит в любой поворот, снижая риск образования заноса и позволяя водителю получать максимальное удовольствие от вождения. Подвеска, организована по классической схеме: Передняя — независимая с амортизационной стойкой типа МакФерсон. Задняя — полунезависимая с торционной балкой в переднеприводных моделях или зависимая тип Де Дион для полноприводных. Оригинальная японская подвеска надёжна. На авторынке «Зелёный Угол» встречаются модели Хонда Фрид Спайк, «приехавшие» во Владивосток несколько лет назад и до сих пор «катающиеся» с родными деталями. Интерьер Внешний, поверхностный осмотр создаёт впечатление, что размер салона минивена Хонда Фрид Спайк очень мал для пятерых взрослых пассажиров.
Goo-net Exchange. Автомобильные новости Пола Тана. Проверено 15 декабря 2021 года. Хонда Индонезия. Проверено 23 февраля 2021 года. Статистика продаж автомобилей. Republika Online. Проверено 23 февраля 2020 года. Журнал HeadLight на тайском языке. Mediatama, Grahanusa 13 апреля 2016. Резюме По отзывам владельцев, вместительный японский минивен заслуживает только положительных оценок, как за внешность, так и за внутреннюю начинку, эргономику. Модель покажется любопытной самым разносторонним людям: ведущим активный образ жизни или часто сталкивающимся с проблемой транспортировки груза. Объёмный багажник способен вместить и стиральную машину, и холодильник. Отдельного упоминания требует небольшой объём двигателя, хотя, при загруженном багажном отделении, кому-то он может показаться слабым. Но, в сочетании с небольшим расходом топлива и соразмерной сумме налога — положительные черты преобладают. Хотя, в зависимости от комплектации и возраста автомобиля, цены могут достигать и 800 000.
Автомастер в это время будет имитировать различные рабочие режимы, чтобы полностью распознать весь набор нарушений. Диагностика с разборкой автоматической КПП. В отдельных случаях потребуется частичная разборка. Например, когда по состоянию поддона можно будет судить о сбоях в работе всей коробки. Но иногда потребуется полная разборка, которую сможет провести лишь мастер. Рядовой автовладелец может провести визуальный осмотр коробки на наличие каких-либо дефектов, нарушения целостности уплотнителей, разъемов, клапанов и тросиков. Затем следует проверить уровень и состояние масла. Делать это надо при первых подозрениях на функциональные сбои в работе АКПП. Но более обширную диагностику провести самостоятельно уже не получится, для этого потребуется пройти осмотр в условиях автосервиса. Но когда у вас нет возможности обратиться за помощью в нашу компанию, прислушайтесь к данным рекомендациям.
Компактвен по-японски — Honda Freed Spike
Хонда Фрид и его 5-местная разновидность Фрид Спайк это один из самых популярных праворульных минивэнов на. Доброго времени суток,вопрос такой,у меня Фрид спайк 1,5 вариатор,при движении плавают обороты при среднем нажатии на педаль газа, если нажать. Ошибка. На стороне сервера. Хонда Фрид Спайк 2012, Отзыв о Фрид Спайк Гибрид, Башкортостан, кузов Минивэн (Микроавтобус+Автобус), вариатор, бензин, 88 л.с. автосалон РДМ-Импорт.
HONDA FREED & SPIKE FAQ
Но Honda Freed, вызвал интерес, агрессивная внешность сыграла не последнею роль. Помните модель Honda Mobilio? Внешне Мобилио простой как 3 копейки, и это сказалось на продажах, в Honda Freed, всё иначе, преобладают кривые, острые линии кузова, лобовое стекло под крутым углом, внешность стильная и агрессивная. Лобовое стекло под углом, не ради красоты, а ради экономичности топлива, с такой аэродинамикой кузова, Honda Freed экономит топливо, а это полезно для практичного автомобиля. Для практичности сделали сдвижные боковые двери, такие двери удобны при парковке в узких местах. Салон у Хонда Фрид, больше чем кажется снаружи, у многих маленьких минивенов такие салоны, но не многие пространство используют рационально. Freed в этом смысле проработан, инженерам удалось выжать максимум из пространства автомобиля, он 5-ти, 7 и 8 местным у Spike 5-ти местный салон , и сидеть на третьем ряду комфортно. Сиденья рассчитаны на взрослых пассажиров ростом 185 см.
При разработки Honda Freed, внимание уделялось исследованию рынка и предпочтению потребителей.
Минус гибрида, если можно так выразиться, там 8 свечей, у бензинки 4. Считаем стоимость и выводы делаем сами. Стоимость свечей приличного производителя 1600-2000 за 1 шт для гибрида. Один раз можно позволить поменять 3. Для любителей устанавливать запаски под багажником авто. Гибрид не ваш вариант, забудьте про эту идею, там живет батарея.
По тяге. У гибрида вероятность взять жирную комплектацию выше. Хотя, после ввода санкций, про беспробежные гибриды можно забыть до снятия ограничений. Не стоит верить в миф убитых батарей на хондовский гибридах, это не тойота, про нее можно вообще не заморачиваться. Проблем с ними нет. Что люди мерзнут в гибридах зимой я по себе не скажу, хотя мерзляк. Самое главное берите нержавый честный авто с родным пробегом.
Топливо: бензин АИ-92, АИ-95. Электродвигатель Количество оборотов при максимальной мощности: 5 400 об. Технические характеристики гибридного минивена Хонда Фрид Спайк выпуска 2014-2016 гг, показывают, что на одном литре бензина он может преодолеть 21,6 км при включенном режиме Econ и системе Eco Assist, помогающей водителю поддерживать наиболее эффективный с точки зрения экологии, стиль вождения.
Расход электроэнергии батареи используется только для функционала 10-киловатного электродвигателя. Все остальные системы автомобиля запитаны от обычного 12V аккумулятора. Аккумуляторная литий-ионная батарея гибридной версии Honda Freed Spice расположена под полом багажника, но это никак не отразилось на объёме и эргономичности отделения.
Модификация так же практична, как и бензиновая. Внешность японца всем своим обликом говорит, что первый серьёзный порыв ветра опрокинет его набок. Практика показывает обратное — центр тяжести минивена скомпонован так удачно, что даже при скоростном заходе в затяжные повороты, автомобиль остаётся устойчивым.
Построен на платформе Honda Freed, но имеет более компактный, трансформирующийся салон, вместительный багажник и стильный спортивный внешний вид. Выпускался в трёх модификациях: переднеприводный гибрид на «вариаторе», полноприводный бензиновый на пятиступенчатом «автомате» и переднеприводный на вариаторе. На российском рынке пользуется преимущественно положительными отзывами, славится «неубиваемой» подвеской, удобным багажным отсеком и низким расходом топлива. Блог — eva-driveru. Если вы планируете использовать всю мощность двигателя на полную катушку, то неплохо бы подтянуть под его возможности тормоза и шины. Однако есть энтузиасты, готовые не просто сделать сказку былью, но и запустить ее в продажу. Совсем нехитрый способ поднять октановое число до требуемого стандартом уровня. С помощью магнитолы водитель может не только прослушивать любимые музыкальные композиции, но и быть в курсе новостей, передаваемых по радиоСегодня невозможно представить автомобиль без магнитолы, даже самой простой. Теперь регрессное требование может предъявляться в том числе и в случае халатного проведения технического осмотра. Единственное условие, которое должно выполняться при сохранении автомобильных номеров, — оба собственника должны проживать на территории одного субъекта федерации.
Производитель обещает экономию до 0,7 литра топлива на сотню километров. Если оно утеряно, то попытайтесь восстановить его в автошколе. Сервис можно использовать для поездок на работу и по делам в течение дня, для визитов в торговые центры по выходным.
Honda Freed, Honda Freed Spike, Honda Freed Plus
За исключением разве что комплектации с «автоматом» и передним приводом — подобный Freed Spike недоступен. А вот гибридный минивэнчик в этом кузове существует. Тем не менее, именно в Spike для размещения батареи были изменены пластиковые панели пола багажника. Благодаря этому сохранился и объем грузового отсека, и варианты его трансформации.
Также, РКП может быть более сложной в обслуживании и дороже при замене. В итоге, выбор между вариатором и роботизированной коробкой передач в Хонда Фрид Спайк зависит от индивидуальных предпочтений водителя. Каждая трансмиссия имеет свои преимущества и недостатки, и важно внимательно изучить их перед покупкой автомобиля. Тяговые характеристики и ускорение Один из ключевых факторов, влияющих на выбор между вариатором и роботом в Хонда Фрид Спайк, это их тяговые характеристики и ускорение. Вариатор обладает бесступенчатой трансмиссией, что позволяет плавно изменять передаточное число и подбирать оптимальную скорость для различных условий. Благодаря этому, вариатор обеспечивает плавное ускорение и возможность быстрого реагирования на изменения скорости движения.
С другой стороны, роботизированная трансмиссия в Хонда Фрид Спайк работает по принципу переключения заранее заданных передач. Это означает, что ускорение может быть более резким, но менее плавным, по сравнению с вариатором. Роботизированная трансмиссия может быть особенно полезна для тех, кто предпочитает более динамичное и спортивное вождение. В общем, выбор между вариатором и роботом в Хонда Фрид Спайк зависит от индивидуальных предпочтений водителя. Те, кто ценит плавность ускорения и возможность быстрого реагирования на изменяющиеся условия, могут отдать предпочтение вариатору. В то время как те, кто ищет более резкое и спортивное ускорение, могут предпочесть роботизированную трансмиссию.
Удобство управления и комфорт вождения Вариатор и роботизированная коробка передач предлагают различные подходы к управлению и обеспечивают разный уровень комфорта вождения. Вариатор Вариатор в Хонда Фрид Спайк предоставляет плавное и бесступенчатое управление передачами. Он позволяет плавно ускоряться и тормозить, обеспечивая комфортное и плавное движение. Вариатор также позволяет водителю настроить характеристики передач в соответствии с его предпочтениями, что добавляет удобство и индивидуальность вождения. Роботизированная коробка передач Роботизированная коробка передач РКП в Хонда Фрид Спайк обладает быстрым и автоматическим переключением передач. Она предлагает удобство автоматической трансмиссии, позволяющей водителю сосредоточиться на управлении автомобилем, не отвлекаясь на переключение передач.
РКП также обладает возможностью ручного режима, позволяющего водителю самостоятельно выбирать моменты переключения передач для более активного вождения. Общие преимущества управления и комфорта вождения Оба типа трансмиссии обеспечивают меньшую потерю мощности двигателя, что способствует экономии топлива. Они также обладают высокой надежностью и долговечностью, что увеличивает комфорт и уверенность водителя. Вывод: Вариатор и роботизированная коробка передач оба предлагают удобство управления и комфорт вождения в Хонда Фрид Спайк, каждый со своими особенностями и преимуществами. Выбор между ними зависит от предпочтений и стиля вождения каждого водителя.
Основные отличия для потребителя: 1. Отсутствие у вариатора бензинки поддона, у гибрида с этим удобнее, он есть. Вероятность поломки вариатора, как показывает практика использования бензинок, имеет место быть.
Цена ремонта на текущий момент колеблется в разных регионах от 45 до 60 тыс. Нареканий на вариатор гибрида проще сказать что их нет. У моделей 4 вд стоит обычная АКП, в поломках замечена не была. Минус гибрида, если можно так выразиться, там 8 свечей, у бензинки 4. Считаем стоимость и выводы делаем сами. Стоимость свечей приличного производителя 1600-2000 за 1 шт для гибрида. Один раз можно позволить поменять 3. Для любителей устанавливать запаски под багажником авто.
Гибрид не ваш вариант, забудьте про эту идею, там живет батарея. По тяге.
Напоминаю, за маты, оскорбления и прочую грязь в комментах - блокировка без предупреждений 162 Предыдущая статья Следующая статья Алексей Болотько Спасибо за статью, как раз такую машину хочу, для города и по работе чтоб возить мелочевку. Цена более менее, осталось лям скопить Людмила Спасибо за статью. А какие авто можно взять до миллиона, но с полным приводом и не откровенный хлам и без кей-каров?
Хонда Фрид Спайк 2012 отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы
Повторюсь, Honda Freed Spike отличный семейный минивэн, но подойдет такой автомобиль только любителям и ценителям японцев, из-за вышеуказанных нюансов. Хонда Фрид спайк Гибрид меняем масло через 5000 и не больно. Тест новых светодиодных лампочек ночью на Хонда Фрид Спайк 2012 год. Из всех пепечисленных недостатков фрид спайк, соглашусь только с жёсткой ё остальное как на всех машинах. Замена лампочек заднего хода на очень яркие W15W T16 Led в Хонду Фрид Спайк 2012 года.