последние новости на текущий момент связаны с рассмотрением возможности введения аналогичной системы сбора платежей для региональных дорог. Ведомство ссылается на ст. 179.4 Бюджетного кодекса РФ, в которой проезд по дорогам общего пользования относится к неналоговым доходам федерального бюджета. Замену бортовых устройств системы «Платон», которая, в идеале, должна происходить каждые три года, предлагают отложить.
«Платон»: ремонт дорог и поощрение законопослушных перевозчиков
То есть, они на перевозку критическим образом не влияют. У тех, кто свою экономику видит четко, вопросов по какой-то там отмене не возникает", - говорил Дитрих журналистам. Два года спустя, в марте 2022 г. Система была запущена 15 ноября 2015 г. Сейчас он составляет 2,54 руб. Собранные средства перечисляются в федеральный дорожный фонд.
Данная мера затронула более 120 видов разрешений. Теперь этот документ дополнен новой нормой, которая продлевает сроки действия поверок, находящихся в эксплуатации и введенных в эксплуатацию до 31 декабря 2023 года бортовых устройств системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого федеральным автомобильным дорогам транспортными средствами массой свыше 12 тонн. Сроки действия проверок продлеваются на 24 месяца со дня, следующего за днем окончания указанных сроков действия поверок.
В тексте документа подчеркивается, что принятое решение направлено на повышение платежной дисциплины владельцев транспортных средств. В настоящее время плата взимается либо на основании оформленной собственником транспортного средства маршрутной карты, либо на основании данных бортового устройства. Как отмечают в правительстве: По результатам анализа работы системы взимания платы выявлены случаи выключения водителями транспортных средств бортового устройства в период движения такого транспортного средства по автомобильным дорогам. При приближении к рамкам стационарного контроля бортовые устройства включаются в целях уклонения от административной ответственности за нарушение законодательства о взимании платы.
Отмечается, что данная мера в условиях санкций направлена на поддержку российского бизнеса. Кроме того, российская экономика быстрее оправится от санкционного давления и разрыва международных хозяйственных связей», - рассказал один из депутатов. Напомним, дорожный сбор, взимаемый системой «Платон» за проезд большегрузов разрешенной максимальной массой выше 12 тонн по федеральным трассам, был введен 15 ноября 2015 года. В марте 2017 года в регионах начались массовые акции протеста, которые с перерывами продолжались около года.
Платон: что будет дальше?
Кроме того, в ведомстве заверили, что влияние индексации на конечную стоимость перевозимых товаров является крайне незначительным. С учетом индексации тарифа «Платона» на 30 копеек с 2,54 руб. Это в свою очередь может повлиять на рост стоимости одного пакета сока на 0,8 копейки», - пояснили в министерстве.
Также Калужская область получила в 2016-м году 77 млн. Эти денежные средства также ушли на ремонт и строительство дорог», - рассказала руководитель центра информационной поддержки пользователей Татьяна Басова. Система «Платон» или «плата за тонны», была запущена в ноябре 2015-ого года. Перевозчикам необходимо регистрироваться и устанавливать специальные бортовые устройства.
На запрос автора в пресс-службу РСПП комментариев получено не было.
Автомобили буквально все заполонили Отраслевые эксперты и руководители транспортных компаний, представители органов власти неоднозначно относятся к инициативе, выдвинутой главой РСПП, и ее возможными последствиями для грузоперевозок в России. Например, области расположенные в центральной части России, такую инициативу поддерживают. В настоящее время мы фиксируем, что действительно многие большегрузные автомобили пользуются региональными и местными дорогами в обход системы «Платон». Это проблема, которая действительно существует. Для нас важно сохранить дороги в нормативном состоянии», — прокомментировали в пресс-службе правительства Тульской области. Там также отметили, что существует еще и проблема сокращения поступлений средств в региональные дорожные фонды в ближайшем будущем. Поэтому использование системы, аналогичной «Платону», может помочь ее решить.
Сходную точку зрения выразили в комитете по дорожному хозяйству Ленинградской области. Там говорят, что проблема использования трасс большегрузами для объезда системы «Платон» сегодня сверхактуальна. В Ленинградской области идет активное строительство, объем добычи нерудных материалов растет год от года, а для их доставки задействуется сверхтяжелая техника массой свыше 40 тонн. Эти самосвалы зачастую идут со значительным перегрузом, что вызывает дополнительные разрушения дорог.
Об этом во вторник сообщил лидер справороссов Сергей Миронов в своем Telegram-канале.
Как отметил Миронов, российская экономика подверглась "беспрецедентной агрессивной атаке со стороны коллективного Запада". По его словам, в этих условиях необходимо принять все возможные меры для поддержки российского бизнеса, в том числе транспортных компаний.
«Платон»: ремонт дорог и поощрение законопослушных перевозчиков
| Автоперевозчики предлагают временно отменить «Платон» | Правительство РФ продлило сроки действия поверок бортовых устройств системы «Платон». |
| Система «Платон» будет больше интегрирована с ГЛОНАСС | Новости по теме. |
| Система Платон | Система «Платон» позволяет перейти к справедливому принципу, когда оплачивают содержание дорог не все граждане страны, а непосредственные пользователи автотрасс. |
Пресс-центр С.М.Миронова
RU - Госдума РФ планирует к лету подготовить для рассмотрения в первом чтении проект закона об отмене взимания платы за проезд грузовиков массой более 12 тонн по федеральным дорогам общего пользования в госсистеме "Платон". Соответствующий законопроект N87463-8 , внесенный в Госдуму в середине марта группой депутатов и сенатором, размещен в электронной базе данных парламента. Ответственным за работу над проектом назначен думский комитет по бюджету и налогам, который в срок до 18 мая соберет предложения и замечания по инициативе и к июню этого года подготовит ее для рассмотрения в первом чтении. Как отмечается в пояснительной записке к законопроекту, в условиях санкционного давления российские транспортные компании несут повышенные расходы в связи с обязанностью внесения платы в "Платоне". Отмена системы по взиманию платы за проезд большегрузных автомобилей "Платон", в первую очередь, снизит издержки на транспортировку продуктов питания, а значит, будет способствовать сдерживанию роста цен на продовольствие и облегчит его поставки в российские регионы", - говорится в записке. В ней также, в частности, отмечается, что отмена "Платона" "снизит нагрузку на доходы граждан России".
Так, два года назад в условиях разразившегося коронавирусного кризиса приостановить "Платон" просила Ассоциация международных автомобильных перевозчиков АСМАП. Но Евгений Дитрих, занимавший тогда пост главы Минтранса РФ, заявлял, что сборы "Платона" и транспортный налог некритичны для автоперевозок. То есть, они на перевозку критическим образом не влияют. У тех, кто свою экономику видит четко, вопросов по какой-то там отмене не возникает", - говорил Дитрих журналистам. В пользу дорожного фонда "Платон" - система сбора платы с грузовиков массой более 12 тонн за проезд по федеральным дорогам РФ, которая должна компенсировать вред, причиняемый ими этим трассам. Система была запущена 15 ноября 2015 года, ее тариф регулируется государством и подлежит ежегодной индексации по уровню инфляции.
Как отметили в Росавтодоре, общая протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального значения на территории Кировской области составляет 785,9 километра. Госсистема «Платон» обеспечила дополнительное финансирование строительства, капитального ремонта и соответствующего повышения безопасности автодорог и мостовых сооружений, а также сбор фактической статистики и роста «прозрачности» рынка грузоперевозок. Сегодня к госсистеме подключились более 790 тысяч перевозчиков и компаний — владельцев 1,7 миллионов грузовиков.
Сегодня к системе подключены все грузоперевозчики Приволжья, отмечают в компании-операторе. В системе более 200 тысяч грузовиков, владельцы которых - 73 тысячи логистических компаний и перевозчиков. В лидерах по регистрации транспортных средств — Татарстан 57 тыс. В условиях экономической нестабильности как никогда важно поддерживать законопослушных, заинтересованных в развитии логистической отрасли перевозчиков, сохранить прозрачность рынка. Именно с это целью в прошлом году был учрежден рейтинг «Надежный перевозчик России».
Открытие места захоронения философа было сделано в ходе нового анализа древних папирусов, найденных в погибшем городе Геркуланум недалеко от современного Неаполя. Они содержат более 1800 рукописных свитков, которые были найдены во время раскопок в библиотеке роскошной виллы Геркуланума. Этот город, как и легендарные Помпеи, погиб в 79 году нашей эры при извержении Везувия. В ходе нового исследования для расшифровки текстов на папирусах впервые была применена технология ИИ. С ее помощью историкам удалось расшифровать на 30 процентов больше текста, чем было расшифровано ранее.
Открытие, касающееся места захоронения Платона, было сделано при расшифровке папируса, рассказывающего об «Истории Академии Филодема Гадарского».
Штрафы от системы «Платон»: без шансов избежать их получения и без возможности обжаловать
Два года спустя, в марте 2022 г. Система была запущена 15 ноября 2015 г. Сейчас он составляет 2,54 руб. Собранные средства перечисляются в федеральный дорожный фонд. По данным "Платона", на 15 февраля 2022 г. Всего с начала работы "Платон" собрал для федерального дорожного фонда 175,4 млрд руб.
С 2020 по 2022 годы в 23 регионах проводятся работы по расширению с двух до четырех полос движения 600 км автодорог, а в 44 регионах — капремонт более 100 мостов и путепроводов.
С учетом этих объектов общий вклад "Платона" увеличился до 3,3 тыс. На данный момент в Республике Коми сеть федеральных автомобильных дорог имеет протяженность более 350 км. Работы по ремонту федеральной дорожной сети в регионе были выполнены в том числе за счет средств, поступивших от системы "Платон". Речь в том числе о капитально отремонтированном 18-километровом участке федеральной трассы Р-176 "Вятка". В ходе капитального ремонта на участках протяженностью 10 км и 8,5 км дорожниками был выполнен комплекс работ по восстановлению дорожного полотна: усилено основание дороги и заменена дорожная одежда на площади более 85 тыс. Из 124 тысяч зарегистрированных в "Платоне" грузовиков в Северо-Западном федеральном округе половина приходится на Санкт-Петербург 50 тыс.
К участию также были приглашены представители бизнеса, заявившие о том, что крайне нуждаются в поддержке властей. Поделиться Лика Затворная Фото: АвтоВзгляд Цены на проезд на российским трассам для большегрузов продолжают расти, многие перевозчики уже сократили количество и поездок, и автомобилей. Дабы не довести ситуацию до возможного сбоя поставок жизненно важных товаров, включая продукты питания, как это, к слову, произошло в ряде европейских стран, бизнесмены и депутаты призвали кабмин и ЦБ посодействовать в отмене системы «Платон», разоряющей и без того обедневшую отрасль.
Как отметил Миронов, российская экономика подверглась "беспрецедентной агрессивной атаке со стороны коллективного Запада". По его словам, в этих условиях необходимо принять все возможные меры для поддержки российского бизнеса, в том числе транспортных компаний. Читайте также Тариф системы "Платон" с 1 февраля проиндексирован до 2,54 рубля за километр "Совершенно очевидно, что отмена платы за проезд позволит существенно снизить издержки перевозчиков, сохранить и возобновить использование прежних логистических цепочек.
Госдума может отменить систему "Платон"
За время работы системы "Платон" в Федеральный дорожный фонд поступило более 200 миллиардов рублей. От редакции : в ноябре «Журнал «КО», ссылаясь на данные ассоциации «Грузавтотранс», сообщил, что до 80% российских перевозчиков глушат бортовые устройства системы «Платон». Сложно найти тему, вызвавшую больший накал страстей и породившую больше обсуждений и дискуссий, чем введение и работа системы «Платон».
Авторизация
- Cрок службы бортовых устройств системы «Платон» увеличен до 90 дней
- Cрок службы бортовых устройств системы «Платон» увеличен до 90 дней
- Устройствам «Платона» продлят «жизнь»
- Штрафы от системы «Платон»: без шансов избежать их получения и без возможности обжаловать
- Система "Платон": отремонтированные федеральные дороги и аналитика отрасли | Комиинформ
- В Госдуме предложили отменить сбор денег с большегрузов через систему "Платон"
Возврат к изначально планируемому тарифу cистемы «Платон» будет осуществляться поэтапно
Рамки Платон, передвижные машины Платон на карте. Пользователи каждый день пополняют карту, спасибо им за это. Дальнобойщики отметили годовщину акций против «Платона» без конфликтов с полицией. Справедливороссы внесли в Госдуму проект закона, предусматривающий отмену взносов в систему «Платон». Правительственная комиссия по повышению устойчивости развития российской экономики приняла решение об увеличении срока службы бортовых устройств госсистемы "Платон" на.
Система «Платон» будет больше интегрирована с ГЛОНАСС
Теперь этот документ дополнен новой нормой, которая продлевает сроки действия поверок, находящихся в эксплуатации и введенных в эксплуатацию до 31 декабря 2023 года бортовых устройств системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого федеральным автомобильным дорогам транспортными средствами массой свыше 12 тонн. Сроки действия проверок продлеваются на 24 месяца со дня, следующего за днем окончания указанных сроков действия поверок. Пресс-релиз подготовлен на основании материала, предоставленного организацией.
Сроки поверок бортовых устройств системы "Платон" продлены на 24 месяца со дня, который следует за днем окончания этих сроков. Речь об используемых устройствах, которые ввели или еще введут в эксплуатацию до 31 декабря 2023 года. Корректировать данные Федерального информационного фонда по обеспечению единства измерений из-за продления сроков поверителям не нужно.
Контакты Прокуратура начала проверку после того, как грузовик снес оборудование системы "Платон" в Ставропольском крае В Левокумском округе Ставрополья во время движения у "Камаза" начал подниматься прицеп, который зацепил железобетонную конструкцию системы "Платон". Пострадал водитель грузовика, мужчину госпитализировали.
Общество 20 февраля 2024 6:00 «Платон» уже гораздо больше, чем просто система сбора средств Система стала оператором важной для государства и бизнеса отраслевой аналитики Олег КАРПОВ Поделиться Система «Платон», запущенная восемь лет назад, создавалась для сбора платы с грузовиков большегрузов с максимальной массой свыше 12 тонн. Деньги идут в Федеральный дорожный фонд. За все время работы системы собрано более 260 млрд рублей, на которые отремонтировано более сотни мостов и тысячи километров дорог. Теперь оператор проекта, компания «РТ-Инвест Транспортные Системы», готова предоставлять аналитические данные сторонним организациям. Отметим, что система уже считается ключевым источником аналитики в дорожной отрасли.
Минтранс хочет увеличить штраф за неоплату по системе «Платон»
Главная Новости ЛогистикаСистема «Платон» не будет приостановлена. РБК: Ротенберг продает долю в компании-операторе "Платон". Открытие, касающееся места захоронения Платона, было сделано при расшифровке папируса, рассказывающего об «Истории Академии Филодема Гадарского». Дальнобойщикам перекроют лазейку в системе "Платон", так как теперь система сможет следить за водителями, отключающими бортовые устройства, и самостоятельно восстанавливать. Фракция «Справедливая Россия — За правду» внесла в Госдуму законопроект об отказе от системы взимания платы с большегрузов «Платон».
Читайте также на Дроме
- В Москве суд приговорил молдавского банкира Платона к 20 годам колонии
- Госдума к лету подготовит проект закона об отмене платы в системе "Платон"
- Автоперевозчики предлагают временно отменить «Платон»
- Апрель 2024
- Система "Платон": отремонтированные федеральные дороги и аналитика отрасли | Комиинформ