Впервые самое масштабное событие в сфере железнодорожного машиностроения проходит на площадке Музея железных дорог России.
Минпромторг: железнодорожники перейдут на российскую технику к 2024 году
| Железнодорожное машиностроение | О результатах работы ИЦК «Железнодорожное машиностроение» доложил ответственный секретарь ИЦК Сергей Хомяков. |
| Ремонт ж/д платформы «Машиностроитель» стартовал в Электростали | Актуальная версия страницы на 29 декабря 2023 Дмитрий Медведев на Тверском вагоностроительном заводе: Мы продолжим субсидировать железнодорожное. |
| Новости | Музей железных дорог России | ОПЖТ представило предварительные данные по выпуску комплектующих для инфраструктуры предприятиями железнодорожного машиностроения за 10 месяцев 2023 года. |
Железнодорожное машиностроение: в каком направлении развивается отрасль?
Координатор движения Яна Карева выразила большую благодарность подмосковным машиностроителям за поддержку. Железнодорожное машиностроение России: обнародованы итоги 8 месяцев 2023 года. Подписаться ОПЖТ внедряет инновации в железнодорожном машиностроении 26 июля состоится заседание Комитета по инновациям и технологическому развитию Некоммерческого. Home Новости «Новотранс» вступил в «Объединение производителей железнодорожной техники». Индустриальный центр компетенций «Железнодорожное машиностроение» входит в состав отраслевого комитета «Машиностроение», который возглавляет Минпромторг.
Минпромторг: железнодорожники перейдут на российскую технику к 2024 году
На основе данных из проверенных авторитетных и профильных источников формируется новостной бюллетень — постоянно обновляющаяся информационная карта для вашего бизнеса. Характеристики информационного бюллетеня: Информационный бюллетень услуги "Тематические новости: Железнодорожное машиностроение РФ и стран ближнего зарубежья" включает данные об основных событиях отрасли, происходящих на территории РФ и зарубежья. Значимые новости содержат справки о компаниях, где предоставлена необходимая контактная информация организаций. Материалы информационного бюллетеня структурированы по тематическим разделам. Периодичность предоставления информационного бюллетеня согласовывается с клиентом и варьируется от 1 раза в неделю до 1 раза в месяц. Рекомендуемая периодичность предоставления тематических новостей по железнодорожному машиностроению — 1 раз в неделю.
Машиностроение Минпромторг: железнодорожники перейдут на российскую технику к 2024 году Предприятия железнодорожного машиностроения РФ намерены к 2024 году полностью обеспечивать спрос отрасли на технику и компоненты. Об этом сообщает пресс-служба Министерства промышленности и торговли РФ.
В рамках прошедшего совещания главы ведомства Дениса Мантурова руководителями крупнейших предприятий железнодорожного машиностроения страны были выработаны меры поддержки отрасли и отмечена готовность предприятий обеспечить потребности внутри страны.
Съезды 15. Выставка была открыта в День народного единства. Эта продукция изготовлена на Тверском вагоностроительном заводе предприятие является основой Тверского регионального отделения СоюзМаш России. Двухэтажные вагоны расположены в совместной экспозиции «По России лучше поездом!
При работах в непосредственной близости от дверей электропоезда посадка станет осуществляться в соседний вагон. В пресс-службе заявили, что завершить ремонтные работы планируется до конца сентября.
Железнодорожное машиностроение
Координатор движения Яна Карева выразила большую благодарность подмосковным машиностроителям за поддержку. Ключевые новости железнодорожного машиностроения. Железнодорожное машиностроение планирует выйти на полностью импортозамещённую продукцию к 2024-му.
Современные тенденции развития железнодорожного машиностроения: итоги круглого стола 11 апреля
Первые трехдверные составы появятся на МЦД-4 в конце 2023 — начале 2024 года. Полностью обновить подвижной состав на этом диаметре планируется в ближайшие полтора года. В сборке используются преимущественно отечественные детали и оборудование.
По его мнению, во многом, благодаря поэтапной реализации этих концепций, в отрасли появляется все больше достижений в области высоких технологий. Широкое внедрение стандарта и системы сертификации IRIS, как современного инструмента повышения качества поставляемой железнодорожной техники, несомненно, способствуют повышению конкурентоспособности отрасли. Этому же способствуют использование методик «бережливого производства», направленные на снижение издержек. Но, вместе с тем, мы должны отдавать себе отчет в том, что отдельные технологические прорывы, внедрение новых подходов к управлению, только тогда «делают погоду», когда приводят к крупносерийному производству высокотехнологичной продукции с высокой добавленной стоимостью. Только тогда мы можем говорить о конкурентоспособности железнодорожного машиностроения, в том числе и на мировых рынках». Для этого, по консолидированному мнению Союза машиностроителей России, нужно активней решать проблемы в производственно-технологической, кадровой и других сферах, активней развивать международное сотрудничество в целях трансферта технологий и локализации производства в России. И Союз уже приступил к этой работе. Как доложил участникам конференции Владимир Гутенев, на текущий момент уже осуществляется взаимодействие с партнерскими организациями Швейцарии, Германии, Франции, Италии, Бразилии, Китая и Южной Кореи.
В октябре нами, совместно с белорусскими и казахскими партнерами, был подписан Меморандум о сотрудничестве, в соответствии с которым создается Координационный совет по развитию машиностроения Таможенного союза при Союзе машиностроителей России. Это будет постоянно действующий консультативный орган по вопросам экспертного, научно-правового и информационно-консультационного обеспечения деятельности ЕЭК.
Сегодня растёт уровень адаптации машиностроительных производств к новым условиям хозяйствования на внутреннем и внешних рынках, открываются новые рынки, появляются новые партнеры. В итоге, российская экономика показывает тренд постепенного перехода к стабильному росту. Правительством РФ принимаются важные решения по обеспечению технологического суверенитета, оказывается существенная поддержка отечественным производителям. Рабочими органами ОПЖТ, в свою очередь, проводится большая работа по укреплению сотрудничества, повышению конкурентоспособности, формированию эффективной промышленной политики в области железнодорожного машиностроения.
Считаю правильным направление, принятое в ОПЖТ в сфере цифровизации, в частности в разработке автоматизированной системы «Электронный инспектор».
Кроме того, глава РЖД отметил, что в 2024 году холдинг ожидает получить от металлургом рельсы нового поколения. В настоящее время все рельсы на железных дорогах РФ российского производства. К сборке состава планируется приступить в 2026 году. Сроки завершения реализации проекта высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург будут определены после заключения соглашения на строительство. РЖД ведут разработку проектной документации.
В Санкт-Петербурге состоялся Международный железнодорожный салон «PRO//Движение.Экспо».
В этом году в рамках деловой программы пройдут два демодня индустриальных центров компетенций«Железнодорожное машиностроение» и «Железнодорожный транспорт и логистика». Всего запланировано более 10 мероприятий: дискуссии, пленарное заседание, круглые столы, награждения победителей конкурса ОАО «РЖД» и подписания соглашений. Более 100 российских и иностранных спикеров и экспертов примут участие в сессиях, организованных в офлайн и онлайн-форматах. Традиционно в последние дни Салона 26 и 27 августа пройдёт «День открытых дорог» — праздник для всей семьи с творческими мастер-классами, лекциями и викторинами, главным событием которого станет динамический показ железнодорожной техники. Впервые жители и гости Санкт-Петербурга смогут увидеть в движении легендарные исторические локомотивы на Балтийском вокзале!
Мы работаем над инструментами внедрения IT-решений, которые позволят промышленности шагнуть вперед». В части текущего статуса реализации особо значимых проектов ИЦК: «Умная диагностика» и «Цифровой формуляр паспорт изделия» Александр Павлов отметил планомерную реализацию проектов и завершение первых этапов в феврале текущего года. В июне 2022 г. Делегация также посетила центр управления производством, ключевые цеха предприятия, а также модернизированные логистические центры. Остались вопросы?
В финале мероприятия артисты и зрительный зал вместе исполнили гимн завода. Вы можете посмотреть:.
Евту хов отм етил, что программа будет направлена на локализацию ключевых компонентов железнодорожного подвижного состава. Также планируется начать импортозамещение дизельных двигателей для железнодорожного подвижного состава, судостроения и других отраслей, добавил он.
Инновации железнодорожного машиностроения по-тульски
Индустриальный центр компетенций «Железнодорожное машиностроение» входит в состав отраслевого комитета «Машиностроение», который возглавляет Минпромторг. Актуальная версия страницы на 6 октября 2023 Дмитрий Медведев на Тверском вагоностроительном заводе: Мы продолжим субсидировать железнодорожное. Актуальная версия страницы на 29 декабря 2023 Дмитрий Медведев на Тверском вагоностроительном заводе: Мы продолжим субсидировать железнодорожное. ОАО «Тверской вагоностроительный завод» — российское предприятие железнодорожного машиностроения, расположенное в городе Твери, выпускающее вагоны и электропоезда. Российские машиностроители могут создать высокоскоростные поезда нового поколения заявил глава РЖД Олег Белозеров в интервью телеканалу "Россия 24". Это говорит и о преемственности поколений, трудовых династиях и о том, что профессия машиностроителя интересна молодым.
Импорт в железнодорожном машиностроении будет полностью замещён к 2024 году — оценка Минпромторга
Гигант железнодорожного машиностроения отмечает 150-летний юбилей. Индустриальный центр компетенций «Железнодорожное машиностроение» входит в состав отраслевого комитета «Машиностроение», который возглавляет Минпромторг. Подписаться ОПЖТ внедряет инновации в железнодорожном машиностроении 26 июля состоится заседание Комитета по инновациям и технологическому развитию Некоммерческого. Актуальная версия страницы на 22 сентября 2023 Дмитрий Медведев на Тверском вагоностроительном заводе: Мы продолжим субсидировать железнодорожное.
Железнодорожное машиностроение: в каком направлении развивается отрасль?
Как отметил генеральный директор — председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров, транспортное машиностроение является ключевым элементом в обеспечении бесперебойного, стабильного и безопасного перевозочного процесса. Разработки последних лет позволяют железнодорожной отрасли России располагать современным подвижным составом и осуществлять перевозки тяжеловесных и длинносоставных поездов. По словам Олега Белозёрова, новые технологии и материалы в машиностроении повышают срок службы транспортных средств и инфраструктуры и, более того, снижают негативное воздействие на окружающую среду. Вместе с тем железнодорожный транспорт является одним из факторов, которые определяют направление развития целого ряда других отраслей страны.
Эти проекты востребованы разными отраслями промышленности, поскольку, в первую очередь, направлены на сокращение издержек и увеличение эффективности. Важен постоянный информационный обмен между производителями и эксплуатантами сложной техники, совместная работа над стандартами передачи данных на всех этапах», - отметил Владимир Дождёв. Директор Департамента цифровых технологий также подчеркнул высокую значимость экспорта высокотехнологичных решений в составе комплексных проектов, включая отечественные программно-аппаратные комплексы, ИТ-решения и сервисы на их основе. Артем Овелян, в свою очередь, рассказал участникам о заводе, его истории и продукции, а также внедряемых цифровых решениях: «ТВЗ — одна из наиболее крупных производственных площадок Трансмашхолдинга, один из крупнейших в России производителей электропоездов. На предприятии выпускается более 70 моделей вагонов, в том числе одноэтажные и двухэтажные пассажирские вагоны локомотивной тяги, вагоны для Египта, вагоны специального назначения, медицинские вагоны».
Санкт-Петербург впервые принимает железнодорожный салон, который ранее проводился несколько лет в московской Щербинке. Здесь проходят дискуссии о железнодорожном машиностроении, производители показывают свои новинки, которые могут посмотреть не только специалисты, но и любой желающий. Экспо", которые организованы под патронажем РЖД, с 24 по 27 августа 2023 года в Музее железных дорог России — одном из крупнейших железнодорожных музеев мира. Так называемые бизнес-дни салона пройдут в четверг и пятницу, то есть доступ на салон будет открыт для специалистов.
В логистическом центре внедрено адресное хранение, которое предполагает размещение по типам продукции, а также система мониторинга свободных ячеек. Первый логистический центр для мелкогабаритной продукции на ТВЗ был открыт осенью прошлого года. Ежегодно ТВЗ выпускает 1200 вагонов и кузовов. Технологические мощности завода позволяют вести работы по изготовлению одновременно нескольких моделей пассажирских вагонов. Эти задачи успешно решает коллектив предприятия — всего это около 7500 человек. Сегодня предприятие успешно решает задачи обеспечения импортонезависимости и технологического суверенитета России. В кратчайшие сроки завод практически полностью перешёл на выпуск суверенной продукции.
В Златоусте возле ракетного завода перевернулся грузовой поезд. Фото
Такой прогноз озвучил глава Минпромторга Денис Мантуров после совещания с руководителями предприятий железнодорожного машиностроения. «Тулажелдормаш» расширяет номенклатуру инновационных решений в железнодорожном машиностроении. Впервые самое масштабное событие в сфере железнодорожного машиностроения проходит на площадке Музея железных дорог России.
Лента новостей
- Железнодорожное машиностроение: в ногу со временем
- На Метровагонмаш отпраздновали День машиностроителя
- Другие новости
- Две новости по части железнодорожного машиностроения появились почти одновременно. |
- Новости - Цитаты - RISKNEWS
- «Дорожная карта» развития инжиниринга и промдизайна: взгляд в железнодорожном машиностроении
Железнодорожное машиностроение: начало большого пути
Требует серьезного внимания со стороны государства вопрос обновления парка тягового подвижного состава на промышленном железнодорожном транспорте, сегодня мы не видим локомотив, который бы удовлетворил потребности ППЖТ в техническом и в экономическом плане. ППЖТ не могут в одночасье сформировать необходимую сумму на покупку нового локомотива, даже при условии предоставления субсидий на их покупку, как показал прошлый год. Стоимость локомотива для ППЖТ завышена, нужно консолидировать усилия для создания массового дешевого локомотива и акцент делать не только на ценник локомотива, но и на стоимость обслуживания его в период эксплуатации.
Компании сохраняли выпуск продукции, заместили значительное количество комплектующих из «недружественных» стран, представили целый ряд новинок с высокой степенью суверенизации, а также выполняют поставки по действующим экспортным договорам и заключают новые контракты, хотя им пришлось официально уйти с некоторых рынков подробности о работе ТМХ и СТМ, а также созданном ими новом подвижном составе представлены в других материалах альманаха. Stadler заняла 7-е место среди рассматриваемых компаний. Основной рынок сбыта подвижного состава — европейские страны. В результате компания опустилась на 13-е место. СAF продолжает наращивать свои позиции на международном рынке. Портфели заказов также растут Показатель портфелей заказов отражает перспективы финансового состояния производителей в ближайшие несколько лет. К сожалению, его раскрывают не все крупные игроки см. В статье информация о портфеле заказов представлена по состоянию на 31 декабря 2022 года, за исключением GBX, по которой информация дана на 30 ноября 2022 года.
После слияния Alstom с Bombardier Transportation портфель компании стал существенно больше, чем у остальных мировых игроков. Таким образом Alstom сохраняет позицию уверенного лидера отрасли по объему портфеля. Больше половины ожидаемых поставок должно прийтись в европейские страны. При этом в прошлом году компания подписала крупнейший в своей истории контракт на строительство сети ВСМ и поставку подвижного состава 41 поезда Velaro, 94 поезда Desiro High Capacity и 41 электровоза Vectron для Египта в кооперации с местными компаниями. В конце декабря немецкий производитель выиграл тендер на поставку 1,2 тыс. Он у китайского железнодорожного машиностроителя сопоставим с размером годовой выручки. Вероятно, доля долгосрочных контрактов на домашнем рынке у компании является минимальной, так как годовой объем новых заказов превышает выручку и объем портфеля. С увеличением доли долгосрочных заказов внутри Китая CRRC может стать уверенным лидером отрасли по портфелю.
Демографическая ситуация такова, что нужно не просто повышать производительность труда, а минимизировать затраты человеческих ресурсов, - говорит Валентин Гапанович. Инновационное предприятие «Сеспель» и концерн «Тракторные заводы» в июне будут презентовать опытный образец вагона-цистерны с пневмовыгрузкой, работающей под давлением. В нем хорошо перевозить и, самое главное, удобно разгружать доломитовую муку, каучук и зерно. По словам президента Федорова, такими вагонами уже заинтересовались в министерстве сельского хозяйства страны. А в РЖД говорят, что компания во многом опирается именно на предприятия Чувашии.
Ru обязательна Сегодня воскресенье, 28. Союз машиностроителей России поможет РЖД в реализации принципов бережливого производства В Москве состоялась IV Международная научно-практическая конференция, объединившая производителей железнодорожной техники со всего мира. Организаторами конференции, как и в прошлые годы, выступило Некоммерческое партнерство «ОПЖТ», а основной темой обсуждения на этот раз стало внедрение Международного стандарта железнодорожной промышленности IRIS и организация бережливого производства на предприятиях отрасли. Открывая конференцию Владимир Якунин подчеркнул, что будущее Российских железных дорог — в инновационном развитии. Инновационное обновление является главным вектором и обязательным условием успешного развития нашей экономики, успешного развития РЖД, успешного развития всей отрасли, и оно связано с созданием и внедрением инновационных технологий. А что такое инновационные технологии? В Японии, Китае ведется работа по разработке вакуумных транспортных труб, а у нас даже не подошли к формированию этих научно-технических задач. Для того, чтобы не отставать, мы должны такие проекты формулировать не только в теоретической плоскости, но и реализовывать в реальной действительности», - призвал Владимир Якунин представителей компаний-производителей железнодорожной техники. Между тем, глава РЖД подчеркнул, что со стороны государственной власти есть абсолютное понимание и поддержка поставленных перед отраслью задач. По его словам, решение о выделении средств на строительство Транс-сибирской и Байкало-Амурской магистралей показывает, что государство приняло определенную программу по развитию высокоскоростного сообщения и это направление будет развиваться.