Заказать ремонт автономного отопителя салона можно на нашем сайте по телефону +7(499)347-14-28, либо через форму обратной связи. На территории России и за рубежом компанию представляет широкая дилерская сеть, которая позволяет проводить оперативное обслуживание своих изделий и ремонт, а монтаж. Автономка Ремонт Автономный Отопитель Салона, Обслуживание После Летнего Простоя Ремонт.
Ремонт китайской автономки
Свеча накала воспламеняет полученную смесь и огонь нагревает теплообменник, расположенный вокруг камеры сгорания. При помощи воздушного потока, который создает нагнетатель воздуха происходит отбор тепла с теплообменника и прокачка его в отапливаемое помещение. Продукты сгорания выводятся через выхлопную систему наружу. В нашем автосервисе предлагается монтаж на любые модели грузовых авто и спецтехники, опытные мастера подберут выгодное техническое решение. Автономный комплект выдерживает зимние температуры до -45 градусов.
Или выбираете сетевой источник питания с запасом на 30 Ампер , или же используйте старый автомобильный аккумулятор.
Я как раз и пользуюсь подобным — потребление в рабочем режиме минимальное на работу вентилятора , отопитель берет большой ток только на период разогрева. При подаче питания включается дисплей. Управление довольно простое. Можно выставить мощность у меня Р4. В отопителе есть несколько температурных датчиков — показывают температуру на входе окружающую , температуру камеры сгорания, целевую температуру.
Имеются скрытые настройки под паролем. Вообще, управлять базовыми настройками — регулировкой температуры — проще с пульта ДУ. Чтобы не угореть при работе отопителя и не «наслаждаться» запахом солярки, организовываем отвод выхлопных газов на улицу. Это удобно сделать, если расположить корпус отопителя недалеко от уличной стены. В комплекте имеется выхлопная жесткая трубка, которую можно пропустить через стену.
Я дополнительно сделал термоизоляцию негорючим материалом, чтобы снизить контакт с нагретыми частями отопителя. Установил отопитель под верстак, рядом с уличной стеной.
Жал секунд 10, таки выключилась. Я уже понял в чем дело, так как смотрел видео человека из Прибалтики, и был готов к подобному, но думал, что пронесет… не прокатило Дождавшись выходной я приехал в гараж, демонтировал автономку — реально, во всем, нижерассказанном действии, снять автономку было самым сложным. Снял пластиковый кожух, снял плату с мозгами, открутил 4 винта под шестигранник, небольшое усилие и турбина сама располовинилась в моих руках. То, что я увидел…то я и ожидал увидеть. Зазор размером с ладонь!
Воздух просто не нагнетается в камеру, топливо богатится, сгорает прямо в горелке и забивает вообще все. В вышеупомянутом видео, человек из Прибалтики советует уменьшить зазор крыльчатки до 0. У моего брата в гараже где-то лежали специальные щупы и я шел их искать, держа турбину в руках. Немного надавив по краям, крыльчатка издала щелчок и встала с идеальнейшим зазором, при том ничего не цепляет. Кайф Да, возможно я сделал слишком маленький зазор, и возможно будет тепловое расширение и крыльчатку заклинит, но уже неделю проблем нет, жарит на полную регулярно и долго. Так вот, далее нужно было вскрыть камеру сгорания и вычистить всю золу.
Е 15 - отключение по низкому давлению 20 В. E 16: Датчик не успел остыть перед запуском. E 17 - Неисправность насоса из-за обрыва кабеля или короткого замыкания. Е 20 - обогреватель не может запуститься из-за перегоревших предохранителей в электросети или нет связи между блоком и пультом управления.
E 27: двигатель заклинило, не вращается из-за разрушения ротора или подшипника. Е 28 - двигатель не может управляться. Е 29 - пламя прерывается во время работы: нарушена герметичность топливопровода, сломан манометр или насос. Е 78 - взрыв пламени. Причины: В систему попал воздух, есть неисправности помпы или проблемы с индикатором. Существует также модифицированная версия этого обогревателя Планарные 4D-коды и их модификации: Е 13 - механизм не запускается. Причины: топливо закончилось или некачественное, забита трубка, плохо греются свечи, забито отверстие камеры сгорания. Е 08 - прерывание пламени: неисправность насоса, индикатора, течь в топливопроводе. Е 09 - неисправность свечи зажигания: обрыв цепи, короткое замыкание, неисправность блока управления. Е 05 - не работает индикатор пламени: короткое замыкание или обрыв.
Е 04 - неисправность датчика температуры. Е 17 - топливный насос неисправен. Е 12 — высокое напряжение более 30 В. Е 15: напряжение меньше 20 В. Е 10 - электродвигатель не увеличивает обороты: сильное трение между подшипниками.
Возможные неисправности и их самостоятельное устранение на автономных отопителях Eberspacher
Ремонт автономок Eberspacher, Webasto, Планар в Харькове СТО Тим Сервис. Специалисты компании постоянно следят за уровнем качества предоставляемых услуг по ремонту продукции и обслуживанию потребителей. Срочный ремонт Webasto любой марки, модели и года выпуска в день обращения. читайте на нашем сайте. Когда автономный отопитель Eberspacher работал исправно, но с течением времени начались проблемы, определить их можно по нескольким характерным симптомам.
Ремонт автономных отопителей (дизельных автономок) в Воронеже
Когда панель управления сигнализирует о перегреве — это потеря герметичности теплообменника. В этом случае неминуем демонтаж и приведение в порядок топливного провода. В условиях российского климата обязательным условием комфортного нахождения в кабине водителя является корректная работа автономного отопителя. Вовремя проводите сезонную диагностику грузовиков, чтобы не замерзать во время рейсов. Портфолио Подать заявку на ремонт всего в 1 клик Оставить заявку Почему стоит ремонтировать у нас! Минимальные сроки поставки запчастей Бесплатные консультация по вопросам ремонта Качественная диагностика и последующий ремонт Работаем без выходных Большой ассортимент запчастей в наличии Даем гарантию на выполненные работы Наши компетенции.
Профессиональный ремонт планар или Теплостар поможет восстановить в короткие сроки. В чем заключаются особенности его проведения? Почему выходят из строя автономные отопители? Алгоритм проведения профессионального ремонта автономных отопителей Автономные отопители отечественного производства характеризуются надежностью и долговечностью. Но при неправильной эксплуатации и длительном использовании избежать их неисправностей невозможно. Проводят ремонт планар в нижнем новгороде специализированные мастерские. Сотрудники последних следуют определенному алгоритму при реализации поставленных задач. Он предусматривает: тщательную диагностику системы; выявление неполадок, причин их возникновения и определение сложности ремонта; разборку и демонтаж оборудования с последующей заменой износившихся частей; сборку и установку установки на прежнее место.
Важно помнить, что, хотя многие из этих проблем можно устранить самостоятельно, некоторые могут потребовать помощи профессионала.
Механические проблемы В конечном итоге, механические проблемы также могут вызвать проблемы с работой Eberspacher. Когда автономный отопитель при попытке включения издает дым, но при этом не работает, это может указывать на различные проблемы, в зависимости от цвета дыма. Если дым черный, это может быть вызвано недостатком воздуха, подаваемого в горелку. Рекомендуется проверить и очистить воздушный патрубок и воздухозаборник отопителя, а также оценить, насколько эффективно работает воздушный насос. Возможно, есть проблема с электродвигателем воздушного насоса, которую необходимо устранить путем ремонта или замены. Черный дым может также говорить о проблемах с выпускным патрубком — он может быть забит, сдвинут или поврежден. В этом случае его стоит очистить или заменить. Если дым сизый, это может означать, что в горелку подается слишком много воздуха.
На всю продукцию предоставляется гарантия от одного до двух лет. Мы работаем как с физическими, так и с юридическими лицами. Осуществляем оптовые поставки отопителей, подогревателей и запасных частей во все регионы России.
Автономные отопители: частые поломки и способы устранения
Излишки топлива стекают в камеру сгорания, стенки которой устланы все тем же испарителем — фитилем, и там догорают. В отличие от горелок «Вебасто», данная конструкция менее требовательна к качеству топлива. Сетка свечи, где начинается горение и температура пламени наименьшая, тем не менее не закоксовывается потому, что прожигается раскаленной свечой при запуске печки. Читайте также Валковая дробилка принцип работы А в камере сгорания, где и происходит основное сгорание топлива температура уже достаточно высока и материал испарителя хорошо прокаливается, заставляя топливо сгореть без остатка. К недостаткам данной данной конструкции горелок можно отнести более высокую стоимость за счет более сложного устройства. К преимуществам — меньшую требовательность к качеству топлива, простоту замены расходного материала — сетки свечи.
Как правило, для ее замены отопитель разбирать не требуется, а иногда нет необходимости даже снимать отопитель. Конструкция горелки с сеткой свечи — главное и принципиальное отличие отопителей «Эберспехер» от «Вебасто», их, так сказать «конек» или «ноу-хау». Автономный отопитель салона Печка в автомобиле — это очень хорошо, особенно когда приходит зима и управлять автомобилем в холодном салоне не просто неудобно, но и опасно для здоровья. Тем не менее, обычные печки потребляют достаточно много энергии автомобиля, так как они могут подпитываться и от электросети, и от бака с горючим. Чтобы хоть как-то снизить расход на автомобиль, владельцы начали использовать автономные отопители салона, которые по сравнению с классическим обогревом автомобиля имеют ряд преимуществ, главное из которых — экономия.
Разбираемся в понятии «автономный отопитель салона»? Автономный отопитель салона представляет собой устройство, способное подогревать воздух в салоне автомобиля или же его рабочие жидкости, независимо от работы автомобильного двигателя. Могут использоваться также и для обогрева салона, оттаивания замков и лобового стекла. Что касается целесообразности использования того или иного вида отопителя, то выбор лучше остановить сразу на нескольких устройствах. Благодаря такому подходу вы сможете обеспечить автомобилю полноценный обогрев в холодное время суток: без проблем и поломок будет запускаться и работать двигатель, да и вам с вашими пассажирами за рулем автомобиля будет комфортно.
Рациональность установки такого устройства на автомобиль во многом зависит от того, как интенсивно авто эксплуатируется в зимнее время. Если вы выезжаете на нем только раз в месяц, то прогрев рабочих агрегатов и салона можно обеспечить и «дедовскими» способами. Однако если колесить приходится каждый день — дополнительный обогреватель в автомобиле станет не только помощником в экономии денежных средств, но и сохранит ваше здоровье. Особенно актуальным автономный отопитель является для таксистов и водителей-дальнобойщиков. При регулярном использовании автономного отопителя салона удается сэкономить от 25 до 100 литров топлива за один зимний сезон.
Существуют и другая классификация «автономок», которая базируется на том, какое топливо используется для работы устройства, а также классификация в зависимости от мощности обогревателя. Электрические устройства на 12 и 24 Вольт Практически все автономные подогреватели салона, которые используются современными автовладельцами, рассчитаны на мощность от 12 до 24 Вольт. Подобный факт заставляет многих бросаться к друзьям за советом и искать информацию в Интернете, так как остается непонятным, какой из этих двух обогревателей будет эффективным и безопасным для авто. Но на самом деле все просто: отопители салона с более низкой мощностью в 12 Вольт предназначены для использования на легковых автомобилях, так как они идеально подходят для подключения к бортовой сети автомобиля, и при этом их мощности вполне хватает для того, чтобы обогреть небольшой салон. Что же касается отопителей мощностью в 24 Вольта — они предназначены для большегрузных автомобилей.
Газовые обогреватели салона Работают такие «автономки» посредством использования жидкого газа. Благодаря его сгоранию запускается вентилятор, который в свою очередь обеспечивает естественную циркуляцию воздуха в салоне автомобиля, разогревая его до необходимой температуры. Чтобы ускорить процесс нагревания иногда используются дополнительные вентиляторы. Газовые автономные отопители салона автомобиля способны работать даже при заглушенном моторе и без подключения к бортовой электрической сети машины, что не характерно для штатной автомобильной печки. Таким образом, даже во время длительной стоянки водитель автомобиля не рискует посадить в «0» аккумулятор, но при этом и сам не будет мерзнуть в салоне.
К преимуществам такого типа обогревателей относят и отсутствие в них электронных элементов, а также общая надежность конструкции, что существенно увеличивает период их эксплуатации. К тому же он вполне безопасен для водителя, так как для сгорания газа воздух в устройство подает не из салона, а с улицы. Газы, образовавшиеся в процессе сгорания, также выбрасываются наружу. Чтобы обеспечить работу такого устройства придется всего лишь периодически закупать баллоны со сжиженным газом. Учитывая разницу в стоимости бензина, дизельного топлива и газа, подобный вариант для обогрева салона авто является наиболее выгодным с экономической точки зрения.
Но есть у такого устройства и свои недостатки: с его помощью вы сможете обеспечить подогрев только салонной части автомобиля. Установить газовый автономный отопитель под капот невозможно по причине его габаритов и особенностей работы. Бензиновые устройства В бензиновом варианте зачастую выпускаются не автономные отопители салона, а предпусковые подогреватели конструкции автомобильного двигателя. По этой причине подобные устройства отличаются свой компактностью, а благодаря размещению под капотом автомобиля, еще и бесшумностью работы. При правильной эксплуатации такой отопитель также будет обеспечивать размораживания лобового стекла.
Расход топлива такого предпускового обогревателя в среднем составляет 0,5 литра бензина в час. Что же касается бензиновых устройств для обогрева салона, то их рационально использовать только при необходимости обогрева больших по площади автомобилей, так как благодаря использованию бензина, эффект от работы обогревателя является большим. А вот расход топлива при обогреве салона уменьшается, и составляет около 0,3 литра в час. Обратите внимание! Зачастую автономные отопители салона могут работать на одном из двух видах топлива — на бензине или солярке.
Дизельные модели автономных обогревателей салона машины Дизельные отопители мало чем отличаются от бензиновых, тем более что они могут представлять одно и то же устройство. Но вот есть у них один существенный недостаток — используемое для работы топливо может подвергаться негативному воздействию отрицательных температур, поэтому запустить такой отопитель на морозе будет не менее сложно, нежели и сам дизельный двигатель. Плюсом дизельных автономных отопителей салонов является то, что современные конструкции устройства зачастую по минимуму используют заряд автомобильного аккумулятора, что не менее важно при осуществлении зимних поездок. Особенности эксплуатации «автономок» Какими бы безобидными не казались автономные подогреватели салона, все же они остаются электрическими устройствами за исключением газовых , а поэтому с ними необходимо обращаться максимально осторожно: 1. При покупке устройства обязательно изучите особенности его подключения и тщательно следуйте всем указаниям производителя.
Особенное внимание стоит обратить на мощность отопителя. Если она не соответствует мощности бортовой сети вашего автомобиля — не подключайте его. При каждом включении проверяйте работоспособность устройства, отсутствие повреждений и течей. При эксплуатации газового отопителя очень важно предупредить вытекание жидкого газа, так как подобное может стать причиной отравления водителя и его пассажиров. Ни в коем случае не допускайте максимальную работу отопителя салона, так как чрезмерное нагревание воздуха в салоне автомобиля может быть нежелательным для вашего самочувствия при нагревании салона воздух в нем может стать чрезмерно сухим, что потребует максимально частого проветривания.
Стоит также понимать, что эксплуатация устройства «на пределе» может привести к его преждевременному выходу из строя. Также при покупке салонного отопителя не постесняйтесь узнать у продавца максимум информации о нем и его производителе.
Иначе вы рискуете в первый же день вывести из строя совершенно новый отопитель. Отопитель автономный, предназначенный для отопления кабин грузовых автомобилей, фургонов, домов на колесах. Прост и безопасен в эксплуатации. Он позволяет поддерживать необходимую температуру в кабине автомобиля при выключенном двигателе, что значительно снижает износ двигателя, а также улучшит комфортные условия во время отдыха. Ознакомьтесь, пожалуйста, с подробным описанием устройства и характеристиками отопителей.
Мы ответим на возникшие у вас вопросы - звоните по телефону 8 909 959 90 38 рабочие часы 9.
Скачать Устранение ВСЕХ кодов ошибок автономки автономного отопителя, китайского сухого фена Скачать Уникальный ремонт Китайского воздушного отопителя! Быстрый ремонт своими руками. Скачать Сгорела китайская автономка! Скачать Автономка ошибка Е08 смешное устранение запускается без проблем. Скачать китайская автономка ошибка е8 причина ремонт устранение ошибки Скачать обзор могзгов на Китай автономки.
В добавок с этой услугой вы можете заказать установку СВ-радиостанций. Мы понимаем, что в силу специфики работы наших клиентов, не у всех есть возможность добраться до мастерских. По этой причине, мы расширили свой штат специалистов, и сделали доступной цену выезда, всего — 10 руб.
Ремонт автономных отопителей (дизельных автономок) в Воронеже
4. Пьезоподжиг (от блока розжига) отлично работал до ремонта, но после разбора и чистки газового крана, отопитель почему-то не поджигается. Ремонт автономок. Особенности эксплуатации и ремонта автономки на грузовых автомобилях КамАЗ. ремонт автономных отопителей Webasto, Ebershpeher, кондиционеров. АВТОНОМКА Дымит Глохнет РЕМОНТ РАЗБИРАЕМ Автономный отопитель салонаСкачать. Важно не пытаться сделать ремонт автономки самостоятельно.
Уникальный ремонт Китайского воздушного отопителя! 6 месяцев нещадной эксплуатации! 🎬 15 видео
Почему не работает отопление, а также как провести ремонт автономки Eberspacher. Диагностика немецкого отопителя (Webasto, Eberspacher), чтение и снятие ошибок, блокировки 1 200₽. Демонтаж/монтаж воздушного отопителя для ремонта. Ремонт автономок в Апрелевке, онлайн запись — выбирайте лучших специалистов и организации по ценам, рейтингам и отзывам на Яндекс Услугах.
Автономка Ситрак ошибки - диагностика и ремонт
Важно убедиться, что аккумулятор автомобиля обладает достаточным зарядом для нормальной работы всех систем. Внимательно осмотрите все электрические соединения, чтобы быть уверенными в их надежности и исправности. Если заряд аккумулятора окажется недостаточным или если вы обнаружите какие-либо проблемы с электропроводкой, это может быть основной причиной того, почему обогреватель вашего автомобиля не работает. Помимо этого, такие проблемы могут вызывать и другие сбои в работе автомобильных систем, поэтому их необходимо своевременно обнаружить и устранить. Проблемы с топливом Система отопления Eberspacher, которая служит неотъемлемой частью автомобильного оборудования, активно использует топливо автомобиля для своей работы. Это означает, что в случае, когда у вас неожиданно закончилось топливо или если, например, топливная система, по какой-то причине, оказалась заблокирована или загрязнена, Eberspacher не будет в состоянии выполнить свою функцию, тем самым, прекратив работать. В связи с этим, всегда следует уделять должное внимание контролю уровня топлива в автомобиле, а также периодически производить очистку топливной системы, если есть такая необходимость. Проблемы с программным обеспечением Как и любое современное устройство, автономный отопитель использует программное обеспечение для управления его функциями.
Если программное обеспечение становится устаревшим или поврежденным, это может вызвать проблемы с работой обогревателя.
Недостаточное количество подаваемого топлива. Устранить негерметичность топливопровода. Проверить на производительность топливный насос, при необходимости заменить. Засорен газоотводящий трубопровод или воздухозабо рник. Очистить воздухозаборник газоотводящий трубопровод от возможного засо рения 5 Недостаточный разогрев свечи, неисправность блока управления. Проверить свечу, при необходимости заменить. Проверить напряжение подаваемое блоком управления, при необходимости заменить.
Официалы сказали, что меняем целым блоком,запчасти не возим и не продаём,политика фирмы. Заранее благодарен. Ответить Махмуд Зарипов - 09.
Ремонт автономок Ремонт автономок на трассе Р-242, 217 км. Если в пути на трассе Пермь Екатеринбург необходимо сделать ремонт автономок отопителя на трассе Р-242 , то такая услуга есть у кафе Святая Русь, что на 217 км от Перми. Мы проводим диагностику и ремонт автономок различных моделей.