Интерфакс: "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (входит в состав дивизиона транспортной авиации ПАО "ОАК" госкорпорации "Ростех") до конца 2023 года планирует набрать почти 3 тысячи новых сотрудников, сообщил пресс-центр правительства. Эпидемия коронавируса началась на ПАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ВАСО; входит в транспортный дивизион ОАК). Врн» писал, что Воронежское акционерное самолетостроительное общество ВАСО займется производством мотогондол — корпусов для авиационных двигателей. Филиал ПАО «Ил»-ВАСО обеспечен заказами вплоть до 2030 года. По данным пресс-службы ведомства, на ВАСО проводилось пожарно-тактическое занятие с персоналом.
На воронежском авиазаводе прокомментировали слухи о грядущих сокращениях
С 2020-го и ежегодно планируется дополнительный набор и рост численности основных производственных рабочих в связи с увеличением объемов работ по новым программам Ил-112 и Ил-96-400. ВАСО выполняет действующие контракты, выпускает продукцию, активно участвует в производственной кооперации по ряду самолетных программ в рамках Объединенной авиастроительной корпорации». Предприятие покинул бывший первый вице-мэр Воронежа Алексей Котенко, до смены экономического вице-губернатора Евгения Юрченко на Виталия Шабалатова занимавший в правительстве главы региона Александра Гусева должность референта Юрченко. Ноги у назначения Котенко руководителем подразделения ВАСО, курирующего реконструкцию аэродрома «Придача», росли в том обстоятельстве, что экстравагантный миллиардер Юрченко - миноритарий ОАК и входит в ее совет директоров, который, кстати, недавно возглавил бывший министр обороны РФ Анатолий Сердюков. В связи с возможными сокращениями он констатировал, что «при Гусеве воронежская экономика продолжает заходить на посадку. Но с отъездом дорогого Алексея Васильевича и приходом Александра Викторовича ситуация ухудшается. Как и во многих других отраслях.
Но объемы средств на содержание чиновников из бюджетных средств не изменятся. Здесь надо отдать должное Гусеву, он стоит насмерть.
Фев 9. По случаю 101-й годовщины образования в нашей стране гражданского воздушного флота провели торжественное собрание сотрудников комплекса. Прошедших профессиональную переподготовку работников авиазавода в этот памятный день дипломами наградил депутат Воронежской городской Думы Владимир Калинин. Владимир Александрович — замначальника летно-испытательной станции, поэтому он поздравлял сотрудников именно этого направления.
В документе говорится, что сначала комиссии надо определить сотрудников, которых нельзя уволить, а потом провести сравнительный анализ эффективности и квалификации работников на сокращаемых должностях.
Точных сроков, когда должны пройти чистки и сколько человек надо уволить, в документах не называется. Между тем сотрудники указывают, что их и так отправляют отдыхать без содержания, потому что не загружены цеха. Неприятности на заводе связывают с тем, что в руководство пришёл бывший министр обороны РФ Анатолий Сердюков в мае он был избран председателем совета директоров Объединённой авиастроительной корпорации — головной структуры ВАСО. В пресс-службе ВАСО информацию о сокращении прокомментировали так: «Оптимизация и набор персонала происходят в обычном режиме в рамках текущей ротации кадров. При этом оптимизация касается в первую очередь административно-управленческого персонала.
Выпускает широкофюзеляжные лайнеры Ил-96300, Ил-96400, изготавливает узлы и агрегаты для отечественных самолетов. Проект был анонсирован еще в 2004 году, потом он был заморожен, в 2014 году работу вновь возобновили. Сборку фюзеляжа воронежские авиастроители завершили в ноябре 2016 года. Авторские права на данный материал принадлежат «Regnum». Цель включения данного материала в дайджест - сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике.
На взлёт или в пике? Почему идут сокращения на воронежском авиазаводе
Воронежский авиазавод (Воронежское авиастроительное объединение, ВАСО) имеет загрузку по выпуску самолетов типа Ил-96 до 2030 года. Воронежский авиазавод (Воронежское авиастроительное объединение, ВАСО) имеет загрузку по выпуску самолетов типа Ил-96 до 2030 года. 23 декабря 2022, Воронежские новости, Экономика. Врн» писал, что Воронежское акционерное самолетостроительное общество ВАСО займется производством мотогондол — корпусов для авиационных двигателей. Новости воронежа 1. Мэр Воронежа Вадим Кстенин. Воронеж фото жителей. Секретарь Совета безопасности РФ посетил Воронежский авиазавод. Подслушано на васо.
Видео от Подслушано на ВАСО
Эпидемия коронавируса началась на ПАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ВАСО; входит в транспортный дивизион ОАК). По данным пресс-службы ведомства, на ВАСО проводилось пожарно-тактическое занятие с персоналом. Воронежский авиазавод (Воронежское авиастроительное объединение, ВАСО) имеет загрузку по выпуску самолетов типа Ил-96 до 2030 года. 23 декабря 2022, Воронежские новости, Экономика. Подслушано на васо воронеж. Взяты обозначенные материалы украинским обозревателем из группы «ВКонтакте» «Подслушано на ВАСО», являющейся, как декларируется, неофициальной площадкой для работников предприятия. 24.04.2023 На Воронежском акционерном самолетостроительном обществе (ВАСО) прекратили сборку нового опытного экземпляра легкого военно-транспортного самолета.
В Воронеже повторно отменили торги на проектирование нового цеха для ВАСО
Но вот врать им незачем. Нет им прямой выгоды от вранья про смену руководителя. Мы обязаны отметить, что если сообщение об отставке Алексея Пуздырева соответствует истине, то выходит, что с ноября прошлого года на ВАСО появился третий руководитель. В ноябре 2018 года «по собственному» ушел Дмитрий Пришвин, вместо которого и был назначен Пуздырев. Об они запомнились на заводе в первую очередь попытками провести сокращение штатов, а когда пресса ловила их на этом, то всякий раз следовало официальное объяснение, что увольнять планируется только административный аппарат, а рабочих, напротив, будут только набирать, поскольку планов у руководства корпорации много. Если смотреть на ситуацию со стороны, то может сложиться впечатление, что директоров ВАСО меняют именно по той причине, что они не в состоянии провести сокращение штата тихо и быстро, без резонанса.
Причину отказа подводить итоги аукциона не сообщили.
Новый корпус планируется построить на территории индустриального парка «Масловский» в Новоусманском районе. Там будут собирать узлы мотогондол для двигателей ПД-14 и 8 и ПС-90. Кроме самого корпуса нужно будет построить трансформаторную подстанцию, котельную, компрессорную для обеспечения производства сжатым воздухом, резервуары для запаса воды с насосной станцией пожаротушения, накопительные подземные ёмкости для стоков, контрольно-пропускной пункт, дизельную электростанцию для аварийного электроснабжения, подземные резервуары для хранения дизельного топлива и стоянку на 30 автомобилей.
В этих местах покрытие быстро разрушается, и дырок в кровле становится все больше.
Рабочие уверены, что за качеством кровельных работ надо было организовать жесткий и тотальный контроль, однако руководство завода этого не сделало, подрядчики сработали халтурно — а последствия оказались серьезными и неприятными. Автор видео, тоже рабочий ВАСО, с сарказмом пожалел, что в этот день предприятие не посетил ни Грудинин, ни Сердюков, ни другие «высокие» столичные деятели, часто наезжающие на предприятие. Из года в год во время своих визитов они твердо обещают, что совсем скоро ситуация на заводе совсем наладится, просят рабочих «потерпеть еще чуть-чуть», и уверено называют, в какие годы это произойдет, хотя сроки приходится корректировать.
Сильные дожди подтопили цех Воронежского авиационного завода
В группе «Подслушано на ВАСО», которая отличается компетентностью сведений, говорится о том, что вместо Алексея Пуздырева во главе предприятия назначен человек по фамилии Ярчевский. Судя по всему, на воронежском авиазаводе опять сменился управляющий директор. Официального подтверждения или опровержения этой информации вечером в пятницу добиться не удалось. Из открытых источников известно, что бывший летчик Александр Ярчевский работал директором авиазавода по производству. В данном случае мы вынуждены использовать информацию неофициальную по нескольким причинам сразу. Первая: официальной информации нет никакой даже фактический владелец нашего авиазавода — госкорпорация ОАК не публикует никаких сведений о смене руководства.
Проект был анонсирован еще в 2004 году, потом он был заморожен, в 2014 году работу вновь возобновили. Сборку фюзеляжа воронежские авиастроители завершили в ноябре 2016 года. Авторские права на данный материал принадлежат «Regnum». Цель включения данного материала в дайджест - сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и качество данного материала.
Корреспонденты «МОЁ! Online» направили запрос в Объединённую авиастроительную корпорацию с просьбой объяснить причину сокращений, количество сотрудников, которых собираются освободить от должностей, и также назвать, когда в последний раз на предприятии поднимали зарплату. Воронежский авиазавод выпускает широкофюзеляжные лайнеры Ил-96-300 и Ил-96-400 в разных модификациях, ближнемагистральные самолёты Ан-148. Подписывайтесь на «МОЁ! Online» в «Дзене».
Для этого на нашем предприятии есть оснащенные всем необходимым участки практического обучения: мастера производственного обучения здесь организуют как теоретическую, так и практическую подготовку новых рабочих, повышают квалификацию персонала, проводят практику студентов высших и средних учебных заведений. Обучающиеся могут посмотреть, как работают специалисты — слесари-сборщики летательных аппаратов, фрезеровщики, сборщики-клепальщики, слесари механосборочных работ и другие, а также применить свои знания на практике.
На воронежском авиазаводе говорят о смене третьего директора за последние полгода
Исполняющий обязанности воронежского губернатора Виталий Шабалатов вручил награды работникам ВАСО. Эпидемия коронавируса добралась до еще одного крупного воронежского предприятия – до ВАСО. Информация об этом 5 июня появилась в группе «Подслушано на ВАСО» в соцсети «ВКонтакте». Подслушано на Васо Воронеж. Подписывайтесь, чтобы первыми узнавать о важном. Новости Москвы. Политика. Общество.
Подслушано на ВАСО
На ВАСО сообщили, что действительно с июня на заводе работает комиссия: — Оптимизация и набор персонала на авиазаводе происходит в обычном режиме в рамках текущей ротации кадров. Оптимизация касается, в первую очередь, административно-управленческого персонала. При этом для предприятия остается ключевым приоритетом предприятия сохранение кадрового потенциала инженерных и производственных подразделений.
Точных сроков, когда должны пройти чистки и сколько человек надо уволить, в документах не называется. Между тем сотрудники указывают, что их и так отправляют отдыхать без содержания, потому что не загружены цеха.
Неприятности на заводе связывают с тем, что в руководство пришёл бывший министр обороны РФ Анатолий Сердюков в мае он был избран председателем совета директоров Объединённой авиастроительной корпорации — головной структуры ВАСО. В пресс-службе ВАСО информацию о сокращении прокомментировали так: «Оптимизация и набор персонала происходят в обычном режиме в рамках текущей ротации кадров. При этом оптимизация касается в первую очередь административно-управленческого персонала. Сохранение и развитие кадрового потенциала инженерных и производственных подразделений остается ключевым приоритетом предприятия.
Никто не смотрит за этим", - пишут пользователи. Воронежское акционерное самолетостроительное общество ВАСО входит в Объединенную авиастроительную корпорацию. Выпускает широкофюзеляжные лайнеры Ил-96300, Ил-96400, изготавливает узлы и агрегаты для отечественных самолетов. Проект был анонсирован еще в 2004 году, потом он был заморожен, в 2014 году работу вновь возобновили. Сборку фюзеляжа воронежские авиастроители завершили в ноябре 2016 года.
Прошедших профессиональную переподготовку работников авиазавода в этот памятный день дипломами наградил депутат Воронежской городской Думы Владимир Калинин. Владимир Александрович — замначальника летно-испытательной станции, поэтому он поздравлял сотрудников именно этого направления. По этой программе в Воронеже субсидировали переобучение сотрудников завода — из бюджета на эти цели поступило около миллиона рублей. Затраты компенсировал Центр занятости населения.
В Воронеже повторно отменили торги на проектирование нового цеха для ВАСО
В целом цех «работает в обычном режиме» — подтвердил автор поста. Как пишет издание «Вести Воронеж», ссылаясь на пресс-службу предприятия, есть подверждение коронавируса у двух работников авиазавода. Оба находятся дома. При этом болезнь у них протекает в легкой форме.
Технический сбой произошёл из-за замыкания в главной понижающей подстанции. Дежурные бригады выполняют ремонтные работы. Подачу электроэнергии планируют возобновить в кратчайшие сроки.
Напомним, что год назад на ВАСО проводилась аналогичная «оптимизация», при которой нужно было сократить персонал более чем на 1000 человек. Пресс-служба завода тогда утверждала, что новая организационная структура ВАСО скажется на штатной численности работников авиазавода, поскольку принято решение о поэтапном уменьшении численности административно-управленческого персонала. А вот численность производственных рабочих, заверили на ВАСО, будет увеличена.
В группе «Подслушано на ВАСО», которая отличается компетентностью сведений, говорится о том, что вместо Алексея Пуздырева во главе предприятия назначен человек по фамилии Ярчевский. Судя по всему, на воронежском авиазаводе опять сменился управляющий директор. Официального подтверждения или опровержения этой информации вечером в пятницу добиться не удалось. Из открытых источников известно, что бывший летчик Александр Ярчевский работал директором авиазавода по производству. В данном случае мы вынуждены использовать информацию неофициальную по нескольким причинам сразу. Первая: официальной информации нет никакой даже фактический владелец нашего авиазавода — госкорпорация ОАК не публикует никаких сведений о смене руководства.