Явившийся буквально из небытия автобус типа ЗИС-8 ленинградского производства во всей красе, словно 80 лет назад.
Новым экспонатом музея городского электрического транспорта стал автобус ЗИС-8
| Советский автобус «ЗИС-155»: история, технические возможности | В апреле 1957 года на дороге между Челябинском и Копейском произошла страшная авария. Паровоз столкнулся с пассажирским автобусом, погибло 32 человека. |
| В Музее городского электрического транспорта можно увидеть автобус «ЗИС-8» | В России восстановили редчайший автобус ЗИС(ЗИЛ)-127, который стал единственным в стране ходовым экземпляром этой модели. |
В Санкт-Петербурге полностью восстановили автобус ЗИС-155 1957 года выпуска
Понравилась новость? Добавьте в избранное Дзен Новости , присоединяйтесь к нашим сообществам Вконтакте и Одноклассники и нашему Telegram -каналу. Источник изображений.
Пассажиры все равно мерзли в холодную погоду. В летний зной не оставалось ничего другого, как открывать все окна, чтобы проветрить салон. В водительской кабине обогреватель не был предусмотрен. Еще одним неприятным моментом можно назвать попадание выхлопных газов через отсек для двигателя он не являлся герметичным. Эргономика водительского места была неплохой. Однако необходимость часто менять передачи добавляла дискомфорта.
У «ЗИСа-155» был большой радиус поворота — целых 9 метров, хотя сам кузов в длину достигал 8,2 м. Автобус работал на карбюраторном движке, рассчитанном на 5,5 л. Расход горючего на 100 км составлял 33-40 литров.
Ведь на одном из дачных участке реликвию разглядел реставратор Экспозиционно-выставочного комплекса ГЭТ Алексей Гонтарев, благодаря которому обрели вторую жизнь такие знаменитые петербургские экспонаты, как троллейбусы ЯТБ-1 и ЯТБ-2. В 2011 году автобус под свою опеку взяла московская Мастерская Евгения Шаманского. Ее специалисты начали его восстановление по историческим чертежам, хранящимся в петербургском Экспозиционно-выставочном комплексе Горэлектротранса.
В окнах использовались небьющиеся стекла. Автобус имел длину более 10 метров, ширину 2,68 метра и высоту три метра. У автобуса также была тормозная система с независимыми контурами передней и задних осей и гидроусилитель руля.
Еще до всеобщей автобусной дизелизации
Режима циклического «мигания» они еще не имели, но это водители иной раз делали вручную. Звуковая сигнализация состояла из двухтональных электровибрационных сигналов с резонаторами, включаемых кнопкой на рулевом колесе, и дополнительных, устанавливаемых по заказу, мощных предупредительных пневматических двухтональных сигналов, расположенных на крыше и включаемых кнопкой под ногой водителя. Внутренний звуковой сигнал, установленный в кабине водителя, осуществлял одностороннюю связь с кондуктором, который при этом мог находиться в любом месте салона вдоль потолка был протянут тросик. Кроме того, звуковые сигналы подавались водителю при различных неисправностях автобуса перегрев воды в системе охлаждения, открытие запасной двери , а световые сигналы — о ненормальном функционировании различных его систем «нет зарядки», «нет смазки», «дверь открыта» и прочее. В целом автобус отличался высоким, невиданным ранее уровнем комфорта и удобствами для пассажиров и обслуживающей бригады. Кузов автобуса модель ЗиС-190 — цельнометаллический, несущий безрамный. Силовое основание его — каркас из дюралюминиевых фасонных прессованных профилей. Лонжероны выполнялись в виде коробчатой клепаной конструкции. С ними связывались поперечные фермы с диагональными раскосами. Боковины из стальных П-образных вертикальных стоек со шпангоутами соединялись продольными поясами и внешней алюминиевой облицовкой с основанием в единую конструкцию, жесткость которой обеспечивалась достаточной «строительной высотой» кузова. Передняя и задняя части кузова облицовывались листовой сталью, прикрепленной алюминиевыми заклепками к каркасу.
Крыша и нижняя часть передней кромки кузова — из листового алюминия. Пол покрывался водостойкой авиационной фанерой толщиной 15 мм. Имея небольшой объем 4,654 л при довольно значительной массе 790 кг , он отличался компактностью, рациональностью и продуманностью конструкции. Однако его высокая для дизельного двигателя литровая мощность 24 л. Для надежной и долговечной работы, как на его прототипе — двигателе GMC-4-71, это требовало особых материалов, высокого качества изготовления, использования специальных горючесмазочных жидкостей, тщательного и весьма квалифицированного технического обслуживания. Поскольку подобные требования подчас не выполнялись, надежность дизелей ЯАЗ-204Д первых лет выпуска при эксплуатации оставляла желать лучшего. Тем не менее, характеристики двигателя хорошо сочетались при работе с силовым электрогенератором при постоянной частоте вращения, близкой к максимальной. Для улучшения условий работы дизеля был применен ряд новых узлов: уравнительный бачок системы охлаждения, автоматически управляемые пневмоприводом жалюзи радиатора, остановка двигателя с помощью электромагнитного привода. Особенно важным было внедрение дистанционной системы аварийного останова, так как двухтактные двигатели данного типа при сбое в работе регулятора и при попадании масла в камеру сгорания на ЯАЗ-204Д имелось принудительное масляное охлаждение днищ поршней легко входили в «разнос», ибо с ростом частоты вращения увеличивалась подача топлива и улучшалась продувка цилиндров. Двигатель оборудовался мощным компрессором пневмосистемы с жидкостным охлаждением головки, сдвоенным сетчато-масляным воздухоочистителем, использующим для увеличения подачи в двигатель динамический напор встречного потока воздуха, двухступенчатым глушителем выхлопа оказавшимся недостаточно эффективным и киловаттным осветительным генератором Г-52А.
Топливный бак емкостью 270 л полной заправки хватало на несколько смен снабжался указателем уровня. Практически все контрольные моторные приборы были размещены сзади на панели машинного отделения. Оттуда же в случае необходимости можно было запустить двигатель с помощью электростартера. С картером маховика жестко стыковался корпус силового электрогенератора ДК-505А. Передняя часть его якоря соединялась с маховиком двигателя через полужесткую пластинчатую муфту и центровалась на нем с помощью подсференной опоры. Задняя часть якоря опиралась на сферический шарикоподшипник. На выходе вала якоря ставились через резиновые амортизаторы шестилопастный вентилятор системы охлаждения и шкив привода осветительного генератора. Силовой агрегат в сборе крепился к основанию автобуса в трех точках через резиновые опоры. Силовой генератор — четырехполюсный, постоянного тока, компаунд-ный, со слабым сериесным возбуждением, самовентилируемый. Развиваемое напряжение — 190 В, часовая сила тока — 266 А, максимальная — 600 А, мощность — 50 кВт.
Масса генератора—425 кг. При стоянке автобуса в стационарном режиме был возможен внешний отбор электроэнергии от работающей силовой установки. Тяговый электродвигатель ДК-305А мощностью всего 43 кВт — четырехполюсный, последовательного возбуждения, самовентилируемый, устанавливался под полом кузова на резиновых опорах. Масса его — 470 кг. Следует отметить, что масса электротрансмиссии оказалась все-таки слишком большой для городского автобуса. Для обслуживания электротрансмиссии в систему были введены переключатель хода реверсор , реле тока, реле напряжения, дополнительные силовые сопротивления с переключателем для городского и загородного режимов , включатель цепи подпитки, предохранители. Управлялась трансмиссия только педалью подачи топлива. Электродвигатель с помощью одинарного карданного вала ЗиС-120 с двумя шарнирами на игольчатых подшипниках был связан с двухступенчатым задним мостом, отличавшимся от моста грузового автомобиля ЗиС-150 в основном передаточным числом 8,39 вместо 7,63 , шириной колеи и местами крепления рессор. Для повышения маневренности угол их поворота увеличен до 38 градусов. На передней оси были установлены два поршневых гидроамортизатора от легкового автомобиля ЗиС-110.
Шины — троллейбусные, модели Я-6, размером 10,5—20", двенадцатислойные, с высоким внутренним давлением в передних — 6 атмосфер, в задних — 4,5 , с «шоссейным» рисунком протектора. Рулевое управление без усилителя, с использованием рулевого механизма ЗиС-120 «глобоид-ный червяк — тройной ролик». Для облегчения работы водителя, кроме установки шкворневых подшипников качения, было применено увеличенное «автобусное» рулевое колесо диаметром 550 мм. Тормоза — колодочные на все колеса, с пневмоприводом.
Что интересно, у каждого из них есть индивидуальный источник света. Сами сиденья очень мягкие, самолетного типа. Кроме того, в оснащение ТС входят эффективная система охлаждения, три багажных отсека под полом и сетчатые полки для размещения ручной клади.
Стекла у автобуса — небьющиеся фото: ЗИЛ. Машина имеет заднеприводную компоновку и приводится в движение с помощью 180-сильного дизельного агрегата.
После чего рейсовый автобус, ходивший по ленинградским улицам и перевозивший пассажиров до начала 1950? Там были представлены интерактивные кабины вагонов МВ и ЛМ-68М из коллекции экспозиционно-выставочного комплекса «Горэлектротранса», а также интерактивная рама троллейбуса «МТБ-82Д», который тоже был возвращен к жизни после длительной реставрации. А работник этого предприятия Владислав Иванов продемонстрировал на выставке созданный им «дачный трамвай» — действующую копию вдвое уменьшенную немецкого вагона 1911 года, способную развивать на аккумуляторах скорость до 25 километров в час и перевозить до двух с лишним тонн груза. Когда выставка завершилась, музейные экспонаты вернулись в Василеостровское трамвайное депо, где «поселился» экспозиционно-выставочный комплекс «ГЭТ», а миниатюрный трамвай — в поселок Дубочки Ломоносовского района, на загородный участок своего владельца.
Также автобус оснащен тормозной системой с независимыми контурами для передних и задних осей, а также гидроусилителем руля. Уникальный автобус имеет внушительные габариты: длину более 10 метров, ширину 2,68 метра и высоту в три метра. ЗИС-157 сходил с конвейера с 1955 по 1961 год. Всего было выпущено 850 таких машин.
Новым экспонатом музея городского электрического транспорта стал автобус ЗИС-8
Performance Performance Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors. Analytics Analytics Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc. Advertisement Advertisement Advertisement cookies are used to provide visitors with relevant ads and marketing campaigns.
В результате модель сняли с производства. Первый экземпляр был собран в 1963 году, серийный выпуск начался в 1967-м, а выводить автобус из эксплуатации начали лишь в середине 2000-х.
При этом штучная ручная сборка отдельных экземпляров продолжалась вплоть до 2002 года. Автобус «ЛиАЗ-677». В тот год Москва принимала VI Всемирный фестиваль молодежи и студентов — в честь него новая модель и получила свое название. Снаружи автобус был обшит дюралюминиевыми листами, которые крепились к кузову при помощи точечной сварки. Автобус «ЛАЗ-695».
Зато на загородных направлениях эти автобусы в различных модификациях действовали до середины 2000-х, а кое-где встречаются и сейчас. В 1963 году появилась одна из его самых популярных модификаций — «ЛАЗ-695». Всего за период с 1963 по 1970 год их было изготовлено около 40 тыс. Модель получила усовершенствованный двигатель мощностью 150 л. Ikarus 280.
ЗИС-155 выпускали в 1949-1957 гг. В 1950-1960-е годы автобус этой модели массово использовался в крупных городах СССР. Он оснащался 5,6-литровым рядным шестицилиндровым бензиновым мотором ЗИС-124 мощностью 95 л. За 8 лет был собран 21 741 ЗИС-155. Фото: телеграм-канал «Retrobus: непосредственный впрыск» Похожие новости.
Уникальность его салона в том, что каждое пассажирское место было оснащено собственным источником света, для багажа были предусмотрены специальные сетчатые полки, а в окна ставились противоударные небьющиеся стекла. Габаритные длина, ширина и высота 127-го ЗИСа составляют 10 метров, 2,68 метра и 3 метра соответственно. Эти моторы могут использоваться для установки на сельскохозяйственную технику, тяжелые грузовые автомобили, а также городские и пригородные автобусы большого класса.
ЗИС-16: «Переходный» долгожитель
Участники футбольного ретроматча в честь 80-летия победы в Сталинградской битве прибыли на "Волгоград Арену" на советских автобусах ЗИС-8, передает корреспондент РИА Новости. В далёкие пятидесятые-шестидесятые именно ЗИС-155 был основным автобусом советских городов, являвшим собой упрощённую версию автобуса ЗИС-154. В пятницу автобус 1956 года выпуска покажут посетителям выставки на ВДНХ, сообщил корреспондент «МИР 24» Артем Васнев. На смену ЗИС-155 конструкторы ЗИСа разработали городской автобус ЗИС-129, внешне отличавшийся от ЗИC-127 двумя ширмовыми дверьми с пневматическим приводом, причём.
Автобусы 30-х годов привезли участников ретро-матча на «Волгоград Арену»
Раньше единственным возможным шансом увидеть 127 в действии были выезды эстонского экземпляра. До возвращения на родной завод ЗИС. На данный момент сайт состоит из 7 разделов. На сайте возможно размещение и ваших сообществ.
Происшествие случилось вчера в 19:00. Из-за технологической неисправно... В микрорайоне Снеговая падь восстановили детскую площадку Работы по благоустройству уличной игровой зоны для детей взял на себя застройщик нового жилого комплекса "Молодежный".... В Алтайском крае восстановили движение, ограниченное из-за метели В Алтайском крае сняли ограничения на всех дорогах, которые были частично закрыты из-за сильной метели. На Филевской линии метро восстановили движение поездов На Филевской линии столичной подземки между станциями "Пионерская" и "Кунцевская" вновь восстановлено движение после падения дерева, сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе метро в воскресенье.... Об этом говорится в сюжете ТСН.
Здание музея в селе Крынки почти десять лет было аварийным. Экспонаты раздали в другие музеи, а часть разобрали на хранение по домам местные жители. Дом в... В Белгороде восстановили электроснабжение после обстрела электростанции Спустя приблизительно два с половиной часа после того, как в одну из белгородских теплоэлектростанций по данным местных жителей — ТЭЦ «Луч» попал снаряд и часть города была обесточена, потребителям вновь начали подавать электроэнергию. Об этом зая... Видео: 26-летний кабриолет BMW восстановили до идеального состояния На Youtube-канале «Автоматическая детализация» опубликовали 20-минутное кинематографичное видео, в котором специалисты восстановили внешний вид темно-зеленого кабриолета BMW e36 1994 года выпуска.
Видео посвящено восстановлению краски BMW e36. Об этом сообщил в своём телеграм-канале губернатор Брянской области Александр Богомаз. На Брянщине за 22,5 миллиона рублей восстановили старинную школу Реставрационные работы завершились в Овстуге Брянской области. Здесь проводился ремонт школы, которую основала дочь Фёдора Тютчева. Во время реконструкции были обнаружены исторические артефакты. Например, выяснилось, что под школой имеется часть фун...
Движение на Ленинском проспекте восстановили после стрельбы Центр организации дорожного движения ЦОДД заявил о восстановлении движения на Ленинском проспекте в Москве, где днем произошла стрельба. В Центре добавили, что сотрудники правоохранительных,...... На обанкроченном заводе восстановили выпуск силикатного кирпича Губернатор Валерий Радаев сегодня посетил Саратовский завод строительных материалов в пос. Александровка, который возобновил производство после двухлетнего простоя. Ранее предприятие столкнулось с серьезными финансовыми проблемами. В августе 2018 год...
В Сирии восстановили работу главной больницы Алеппо Сейчас там установлено современное оборудование из Европы, что позволяет оказывать незамедлительную помощь больным. Читать далее...... Древнюю бронзовую колесницу восстановили ученые в Китае В Китае ученые из Института по защите культурных реликвий смогли за три года восстановить уникальную колесницу, которая была обнаружена в древней гробнице, передает Xinhua.... Пока шли восстановительные работы, пассажиров поездо... Британские ученые восстановили голос египетской мумии Ученые реставрировали голосовой тракт мумии и создали модели гортани. Однако модели, как утверждают исследователи, недостаточно для синтеза целых слов и предложений.
Пока что им удалось воспроизвести лишь один звук, который похож на нечто среднее ме... В 9 районах Курской области до сих не восстановили подачу электроэнергии Ледяной дождь и мокрый снег принесли в минувшую субботу немало проблем жителям Курской области. Так, без электроснабжения остались почти 20 тысяч человек в населенных пунктах 11 районов. Большая часть потребителей уже подключена, однако ещё 10 тысяч... В Курской области восстановили электроснабжение в 30 населенных пунктах В результате неблагоприятных погодных условий, таких как порывы ветра, грозы, град и дождь, 6 муниципальных образований, 30 населенных пунктов, 41 трансформаторную подстанцию, 1009 домов и 2339 человек, включая 395 детей в Курской области оказались... Георгий Цикунов переехал из Казахстана несколько лет назад.
Документы, подтверждающие проживание в СССР, он потерял. Полицейские в короткие сроки собрали все свидетельства. На мосту через Глебучев овраг восстановили ограждение Сегодня на посту через Глебучев овраг закончили установку ограждения, рассказали "СарБК" в пресс-службе администрации Саратова. Как видно на фото, частично установленная ограда - старая, а частично новая. Завтра ее собираются покрасить. Напомним, ок...
В Карабахе восстановили свыше 300 объектов благодаря гумпомощи из РФ Благодаря гуманитарной помощи из России на территории Нагорного Карабаха было восстановлено свыше 300 объектов. В сирийском Алеппо восстановили главную городскую больницу Главную городскую больницу восстановили в городе Алеппо в Сирии. В университетском госпитале работает уже 21 отделение, пациентам помогают около 100 врачей. В их распоряжении появилось самое современное оборудование — его купили в Европе. Врачи спос... В Москве движение на МЦК восстановили после инцидента с пассажиром Движение на Московском центральном кольце восстановлено после инцидента с пассажиром.
Об этом сообщает пресс-служба столичного метрополитена в Twitter. В одном из микрорайонов Кургана восстановили уличное освещение В Кургане в микрорайоне Черемухово по улице Фестивальной восстановлено наружное освещение. Об этом было объявлено накануне на аппаратном совещании у главы города Андрея Потапова, сообщает пресс-служба мэрии. Как заявил первый заместитель главы облас... Электроснабжение села в Приангарье восстановили спустя неделю Около 200 человек оставались с 17 марта без света в селе Кондратьево Тайшетского района Иркутской области. Причиной аварии стали неблагоприятные погодные условия.
В настоящее время подачу электроэнергии всем потребителям восстановили.... С этой должности его уволили в июне 2020 года. Таким образом, он вернулся к исполнению... В Золотухинском районе Курской области восстановили газоснабжение В Золотухинском районе Курской области восстановили газоснабжение, сообщает региональное МЧС. Сегодня в четыре часа там произошло отключение газоснабжения. Без газа остались посёлок Солнечный и деревня Реутово, где в общей сложности проживают более...
Ученые восстановили работу глаз умершего человека Кажется, в будущем возможности медицины будут безграничными Если у человека останавливается сердце, его еще можно спасти путем введения адреналина или использования дефибриллятора. Но если возникает смерть мозга, начинается «запредельная кома», лече... Энергетики полностью восстановили электроснабжение в 106 населенных пунктов 11 районов Дагестана, нарушенное из-за непогоды в воскресенье. К 9 мая восстановили подсветку памятника маршалу Жукову в Омске В преддверии Дня Победы специалисты «Омскэлектро» провели ревизию памятника маршалу Победы. Кроме ремонта, они восстановили подсветку.... Учёные восстановили древний климат пустыни Сахары Пустыня Сахара в Африке, самая большая субтропическая пустыня в мире, известна своим жарким засушливым климатом, который теперь поддерживает песчаные дюны и очень мало форм жизни.
Однако тысячи лет назад пышная зелень, человеческие поселения и водна... В Шебекине восстановили подачу электричества, тепла и воды Специалисты восстановили подачу электричества, тепла и воды в городе Шебекине Белгородской области после обстрела. Об этом заявил губернатор региона Вячеслав Гладков.... Ученые восстановили одну из древних этрусских фресок Сегодня группа итальянских археологов из несколько ведущих археологических институтов Италии представила свое исследование относительно раскрытия секретов древнего живописного искусства этрусков — древнего народа, жившего на территории Итальян... На Брянщине автобусное сообщение по области частично восстановили Из-за угрозы распространения коронавирусной инфекции ранее было отменено автобусное сообщение. С завтрашнего дня частично восстановят движение автобусов по маршрутам.
Завтра на территории области частично начнут функционировать межмуниципальные марш... Данная Python-библиотека применяется во многих инструментах и сервисах для копирования контента с YouTube, имеет более 72 000... Археологи восстановили гигантскую маску цивилизации майя Находка была сделана у города Мотул в Мексике. Над восстановлением артефакта работали сотрудники Национального института антропологии и истории. Маска относится к позднему доклассическому периоду 300 г. Её обнаружили...
Работу сервиса «Почта Mail. Обычную баскетбольную площадку восстановили с помощью золота Реставратор Виктор Соломон восстановил баскетбольную площадку в Лос-Анджелесе США , залив трещины в асфальте золотистой краской. Такая техника реставрации испорченных вещей известна в Японии и называется "кинцуги". Её философия заключается в том, ч... Отмыв кузов автомобиля, а также заменив его салон, они планируют продать машину за один рубль. У найденного культового автомобил...
Военные восстановили железнодорожное сообщение в Мурманской области Военные строители завершили работы по восстановлению железнодорожного сообщения по маршруту Санкт-Петербург - Кола - Мурманск, прерванное в связи с обрушением железнодорожного моста через реку Кола, сообщает в пятницу Минобороны РФ.... В брянской Суземке восстановили работу систему водоснабжения В посёлке Суземка Брянской области в конце февраля произошёл инцидент. Аномальные погодные условия стали причиной промерзания водопроводной трубы, которая располагается на территории Суземской центральной районной больницы. О проблеме сообщили в соо... Да будет свет! В Сирии восстановили энергоснабжение Пальмиры В Сирии восстанавливают электроснабжение городов, по которым прокатилась война.
За два последних года взамен разрушенных сетей, протянули больше тысячи километров новых. Заработали вновь построенные подстанции. Долгожданное освещение пришло в древню... От амаранта до шалфея: в Купчино восстановили Школьный огород Изучающие ландшафтную архитектуру студенты спроектировали для огорода специальные кадки, а музей-заповедник «Царское Село» подарил растения.... Матери обратившейся к Путину россиянки восстановили соцвыплаты Власти Брянской области восстановили выплаты по статусу «Труженик тыла» 94-летней жительнице Брянской области, чья дочь обратилась к президенту Владимиру Путину с просьбой о помощи. Положенные ей средства она начнет получать с января, сообщили в пра...
Подсветку памятника маршалу Победы восстановили в Омске к 9 Мая В Омске специалисты восстановили подсветку памятника маршалу Победы Георгию Жукову, который находится на улице, носящей имя великого советского полководца. Рядом с монументом они установили два прожектора и наладили освещение на двух прилегающих к п... Спасатели восстановили работу вентилятора на шахте «Листвяжная» Спасатели восстановили работу шести вентиляционных сооружений, а также вентилятора главного проветривания после аварии на шахте «Листвяжная». Об это сообщило кемеровское управление МЧС. RU сообщал о размытии участка дороги между селом Медведково и деревней Сундуки в лесном районе, которое произошло из-за резкого подъема уровня паводковых вод накануне, 10 марта. Для восстановления движения по магистрали понадобились су...
В Курске восстановили обрушившийся мемориал советским воинам В областном центре завершились работы по восстановлению обрушившейся облицовки стелы с надписью на мемориале «Памяти павших в годы Великой Отечественной войны». ЧП произошло утром 23 июля. По иронии судьбы обрушилась облицовка с эпитафией погибшим в...
Данный экземпляр был обнаружен в Ставропольском крае. Автобус был списан с одной из местных автобаз еще в 1990 году и его планировали отправить на металлолом.
Шофер предприятия решил выкупить автобус и перевез к себе на садовый участок и законсервировал на 30 лет. Восстановленный ЗИС-155.
Уже 20 мая вместе с раритетными трамваями и троллейбусами своего поколения, примет участие в параде ретро транспорта на IV международном транспортном фестивале «SPbTransportFest».
В России восстановили уникальный междугородный автобус ЗИС-127
Мероприятие было приурочено к 70-летию выпуска первого советского междугородного автобуса производства завода имени Сталина. новости Самары. Автобус ЗиС-127 1956 года выпуска находится в частной коллекции партнера Автоколонны 1417 — Хуго Осула, главы транспортного холдинга Mootor Group. В России восстановили редчайший автобус ЗИС(ЗИЛ)-127, который стал единственным в стране ходовым экземпляром этой модели.
Российские мастера решили восставить редкий автобус ЗИС-127
Автобусы ЗИС-127 выпускались на протяжении шести лет с 1955 по 1961 год. Единственный отреставрированный в России автобус ЗИС-127 представили в Москве. Если ставший привычным автобус ЗиC-155 имел длину 8,26 м, то ЗиС-154 был длиннее на 1,24 м, и найти такое крытое помещение сразу для шести машин было невозможно. Рассказ о полугусеничном автомобиле ЗИС-33, восстановленном мастерской Евгения Шаманского (Читать дальше ).
Первый советский междугородний автобус ЗИС-127 показали в Музее Гаража особого назначения
Машину списали с одной из местных автобаз еще в 1990 году, хотели порезать на металлолом, но в последний момент ее выкупил и спас шофер предприятия. Мужчина перевез автобус к себе на садовый участок, законсервировал — и около 30 лет поддерживал в исправном и ходовом состоянии, периодически заменяя моторное масло и технические жидкости. В 2017-м машина была выкуплена Петербургским музеем автобусов, который работает при ПАТ «Пассажиравтотранс». Как пишет телеграм-канал «Retrobus: непосредственный впрыск», реставрационные работы заняли почти пять лет.
Музей «Московский транспорт» открыт ежедневно с 10:00 до 21:00. Оплатить входные билеты можно не только наличными или банковской картой, но и с помощью карты «Тройка». Для этого ее нужно приложить к считывателю, установленному у входа, и с ее баланса спишется сумма, равная стоимости билета. Музей «Московский транспорт» можно посетить без очереди по карте Moscow CityPass В музей без очереди: как попасть на выставку по карте «Тройка» В кассах музея можно приобрести подарочные сертификаты — они дают право познакомиться с постоянной экспозицией, а также сходить на выставки и экскурсии.
Интерьер ЗИС-127, рассчитанный на 32 пассажира, создан для комфорта и функциональности. Каждое пассажирское место оснащено индивидуальным источником света, что обеспечивает удобство во время ночных поездок. Кроме того, для эффективного хранения багажа встроены специальные сетчатые полки. При проектировании ZIS-127 первостепенное значение придавалось безопасности. Его окна укреплены ударопрочным, небьющимся стеклом, что обеспечивает безопасность пассажиров в случае аварий или столкновений.
После чего рейсовый автобус, ходивший по ленинградским улицам и перевозивший пассажиров до начала 1950? Там были представлены интерактивные кабины вагонов МВ и ЛМ-68М из коллекции экспозиционно-выставочного комплекса «Горэлектротранса», а также интерактивная рама троллейбуса «МТБ-82Д», который тоже был возвращен к жизни после длительной реставрации. А работник этого предприятия Владислав Иванов продемонстрировал на выставке созданный им «дачный трамвай» — действующую копию вдвое уменьшенную немецкого вагона 1911 года, способную развивать на аккумуляторах скорость до 25 километров в час и перевозить до двух с лишним тонн груза. Когда выставка завершилась, музейные экспонаты вернулись в Василеостровское трамвайное депо, где «поселился» экспозиционно-выставочный комплекс «ГЭТ», а миниатюрный трамвай — в поселок Дубочки Ломоносовского района, на загородный участок своего владельца.
Автобус ЗИС-8, собранный на трамвайном заводе Ленинграда, стал гостевым экспонатом ЭВК
Кадр 1 из видео Первый В России Междугородний Автобус Зис Зил-127 1956Г. К ним прямое отношение имеет и главная новинка этого года — автобус ЗИС-8. - В Санкт-Петербурге полностью отреставрировали автобус ЗИС-155 выпуска 1957 года — восстановленный экземпляр впервые публично показали на прошедшем. Салон автобуса ЗИС-16 Но, несмотря на внешний лоск, ЗИС-16 действительно являлся «временным постояльцем» в только что сданном в эксплуатацию кузовном цехе ЗИСа.