Как и в случае с другими моделями японской марки, Тойота Авенсис 2008 года комплектовалась надежными и достаточно экономичными моторами. В сегодняшней записи я расскажу вам про слабые места тойота авенсис 2003-2008 годов выпуска. A facelift late in 2011 means the Toyota Avensis is more efficient and better to drive than before.
2008 Toyota Avensis
Расход бензина или дизеля, в зависимости от типа двигателя, составит 7-8,6 литров на 100 км при поездке в городе, 4-5,5 литров на 100 км по трассе и 5,4-6,7 литра на 100 км при комбинированном цикле. Общая экономичность автомобиля вместе с шестидесятилитровым топливным баком позволят сделать посещение автозаправки весьма нечастым событием. Toyota Avensis 2008 Рулевое управление имеет электроусиление и позволяет совершать разворот с минимальным радиусом по кузову в 5,8 метров. На Тойота Авенсис установлены дисковые тормоза и электромеханический «ручник». Габаритные данные Максимальная допустимая масса автомобиля варьируется от 1970 кг у варианта с бензиновым двигателем 1,6 до 2140 кг при дизельном двигателе 2,2 с допустимым весом прицепа, оснащенного тормозами в 1400 и 1600 кг соответственно. Безтормозной прицеп может иметь вес не более 500 кг.
Длина Toyota Avensis составляет 4710 мм, ширина — 1810 мм и высота — 1480 мм с минимальным клиренсом в 140 мм, что несколько повышает требования к качеству дорожного покрытия. Расстояние между передними и задними колёсами составляет 2700 мм, а колея — 1560 мм для седана и 1550 мм для универсала. Вместительный 509-литровый багажник способствует удобной перевозке любого багажа. Технические характеристики универсала Тойота Авенсис 2008 года отличаются. Так, например, длина его составляет 4780 мм, а багажное отделение при сложенных спинках сидений порадует целыми 1609 литрами свободного пространства.
Читайте также: Отзывы владельцев Тойота Хайлюкс Toyota Hilux Ходовая часть Подвеска во всех вариантах Тойота Авенсис выполнена в независимом варианте, пружинная со стойками. Передняя подвеска имеет стойки МакФерсон и оснащена стабилизацией поперечной стойкости. Задняя подвеска имеет сдвоенные поперечные рычаги и также оснащена стабилизацией поперечной стойкости.
Практические рекомендации для владельцев Тойоты Авенсис 2008 рестайлинг 1. Регулярное обслуживание и техническое обслуживание Для поддержания оптимальной работы вашей Тойоты Авенсис 2008 рестайлинг рекомендуется регулярное обслуживание и техническое обслуживание в соответствии с рекомендациями производителя. Это включает в себя замену масла и фильтров, проверку и регулировку системы охлаждения, тормозной системы, подвески и других ключевых компонентов автомобиля. Регулярное обслуживание поможет предотвратить возможные поломки и продлить срок службы автомобиля. Правильное использование и уход за колесами Колеса являются одним из самых важных элементов автомобиля, поэтому рекомендуется правильное использование и уход за ними. Регулярно проверяйте давление в шинах и поддерживайте его в соответствии с рекомендациями производителя. Также следите за состоянием протектора и при необходимости заменяйте старые шины на новые. Регулярное вращение колес поможет равномерно распределить износ и продлить срок их службы. Соблюдение правил дорожного движения и безопасность Важным аспектом владения автомобилем является соблюдение правил дорожного движения и обеспечение безопасности. Правильное вождение, соблюдение скоростных ограничений и правил обгона помогут предотвратить аварии и обеспечить безопасность вас и других участников дорожного движения. Также рекомендуется использовать системы безопасности, такие как подушки безопасности и ремни безопасности, чтобы минимизировать риски в случае аварии. Регулярная чистка и уход за автомобилем Чтобы сохранить внешний вид и состояние вашей Тойоты Авенсис 2008 рестайлинг в отличном состоянии, регулярно проводите чистку и уход за автомобилем.
Про 1. Однако имеет смысл его рассматривать, так как он сочетается с гидроавтоматом двухлитровый — только с механикой. Коробки передач 8 заблуждений о вариаторах. И один реальный недостаток Вариатор К111 Aisin , по мнению создателей, способен на 250 тысяч км. В реальности это означает, что на отрезке 100—150 тысяч км неизбежна переборка с чисткой и заменой изношенных узлов. В их числе подшипники солнечной шестерни, кольца и фрикционы гидротрансформатора, масляный насос, иногда также соленоиды и сам ремень. Любой ремонт вариатора дорог — по нынешним ценам и 200 тысяч рублей не предел. Агрегат не раз модифицировали, версии после 2012 года стали немного менее нежными. К механическим коробкам также нет особых претензий. На тех, что работают с большими моторами, рекомендуют эпизодически менять масло. Эксплуатационные болячки Подвеска удостоена самых лестных отзывов.
Она сочетает в себе стильный дизайн, высокую надежность и комфорт, а также улучшенные характеристики, делая ее прекрасным выбором для тех, кто ищет надежный и современный автомобиль. Тойота Авенсис 2008 рестайлинг: обновленный облик и улучшенные характеристики Тойота Авенсис 2008 года рестайлинг — это модель, которая привлекает внимание своим современным и элегантным дизайном. Обновленная передняя часть автомобиля с новой решеткой радиатора и переработанными фарами придает ему свежий и стильный вид. Задняя часть автомобиля также была изменена, добавляя динамики и привлекательности. Улучшенный интерьер и новые технологии Внутри Тойоты Авенсис 2008 рестайлинг вы найдете улучшенную отделку салона и использование качественных материалов. Комфорт и функциональность — вот главные принципы, которыми руководствовались разработчики. Новые технологии, такие как системы безопасности и развлечений, добавляют дополнительные уровни комфорта и удовольствия во время поездок. Улучшенные технические характеристики Тойота Авенсис 2008 рестайлинг также получила обновленные технические характеристики. Улучшенная подвеска и система управления обеспечивают более плавное и комфортное вождение. Новые двигатели повышают динамические характеристики автомобиля и улучшают его экономичность. Размер колес Тойота Авенсис 2008 рестайлинг Одним из важных аспектов автомобиля является размер колес. В случае с Тойотой Авенсис 2008 рестайлинг, размер колес может варьироваться в зависимости от комплектации и предпочтений владельца.
Обзор характеристик тойота авенсис (toyota avensis) 2008 года
Toyota Avensis 3: на нём закончилось всё простое и надёжное у Тойоты. Toyota introduced the Avensis nameplate on its new model, which was launched at the end of 1997. Главная» Все новости» Бренды» Toyota.
Toyota Avensis II. Покупать или нет?
Toyota Avensis 2007-2008 (Тойота Авенсис) видео обзор и тест драйв. Как показал тест драйв Тойота Авенсис 2007 — 2008 — это достаточно надежная машина, которая нормально управляется. 18000 км, двигатель - 1.8.
Toyota Avensis 2008 г. 1.8MT. Детальный обзор седана
Скорее всего, это случается из-за неисправности коленвала, так что нужно проверить его датчик. Также проблемной являются деформация лопастей турбин, которая приводит к легким, но неприятным рывкам при разгоне. Кроме того, забивается соленоидный клапан, тогда бортовой компьютер выдаст ошибку. Электромагнитные форсунки могут спокойно проехать и 250 тысяч км, так что топливный насос не требует особых забот.
Производитель не забыл и о курящих водителях, встроив в центральную консоль удобную пепельницу и зажигалку. Еще по теме: На рынок выходит новый кроссовер Changan CS95 Реализация освещения салона, как всегда, на высоте. Водительское и все пассажирские сидения освещены индивидуальными лампами, отдельная лампа освещения имеется и у багажного отделения. Панель приборов имеет регулируемую по яркости подсветку и удобный мультиинформационный дисплей. Мультимедиа представлена стандартной аудиосистемой с шестью колонками для обычных комплектаций или мультимедийной системой Toyota Touch 2, с удобным полнофункциональным семидюймовым сенсорным дисплеем и шестью динамиками для варианта Elegance. Технические характеристики Двигатель Исключительно переднеприводная Тойота Авенсис может оснащаться одним из двух бензиновых либо дизельных агрегатов, в том числе и устанавливаемый на Тойота Авенсис 2008 1. Двигатель Бензиновые двигатели представлены двумя моделями — 1,6 литра и 1,8 литра. Их максимальная мощность составляет, соответственно, 132 и 147 лошадиных сил при максимальном крутящем моменте в 160 и 180 Нм. Эти двигатели снабжаются шестиступенчатой механической коробкой переключения передач или же вариатором.
Двигатели на дизельном топливе устанавливаются с рабочим объёмом в 2 и 2,2 литра с максимально возможной мощностью, соответственно, в 124 и 150 лошадиных сил при максимальном крутящем моменте в 310 и 340 Нм. Они комплектуются шестиступенчатой механической или же автоматической коробками переключения передач. Расход бензина или дизеля, в зависимости от типа двигателя, составит 7-8,6 литров на 100 км при поездке в городе, 4-5,5 литров на 100 км по трассе и 5,4-6,7 литра на 100 км при комбинированном цикле. Общая экономичность автомобиля вместе с шестидесятилитровым топливным баком позволят сделать посещение автозаправки весьма нечастым событием. Toyota Avensis 2008 Рулевое управление имеет электроусиление и позволяет совершать разворот с минимальным радиусом по кузову в 5,8 метров.
На прошлой неделе сделал ТО 60 000 км.
За всё это время менял только расходники … колодки, лампочки и т. Немного пожалел, что не купил 2. Год назад на неделю уезжал в другой город и брал напрокат Aуди А6….
Габариты и стоп-сигналы изготовлены из светодиодной оптики. Лобовое стекло имеет защиту от деформации под воздействием высоких температур. Оно покрыто специальным слоем, защищающим от УФ-излучения.
Дворники работают совместно с датчиком дождя. Заднее стекло снабжено омывателем, боковые стекла укомплектованы электрическими стеклоподъемниками. Все они работают на электроприводе. Зеркала, расположенные сбоку, имеют электропривод, функции регулировки положения, подогрев. Последний можно настроить заранее по времени. Крыло переднее левое Toyota Avensis Toyota ipsum acm21 2001-2009 Цена 5 000 р.
Цена 16 500 р. В июне 2018 года резво, стал умирать Рассат В7 с мотором 1,8 на ДСГ7, который был во владении всего парутройку месяцев и при пробеге в 100000км. Честно говоря надеялся хотя бы год проездить, но двигатель просто начал неимоверно жрать масло. Много лет проездив на… Отзыв о Toyota Avensis, 1998 Кузов отлично. Двигатель неприхотливый,92 заходит без ущерба. Масло 5w30 Petronas.
Меняю через 10к, вместе с воздушным. Свечи ставить только оригинал. По подушкам да, проблема.
Обзор toyota авенсис 2009
Это почти в два раза меньше, чем в рекордном 2010-м, когда было реализовано 55 тысяч 706 "Авенсисов". В прошлом году "Тойота" выпустила на территории Европы 36 тысячи 482 модели Avensis. Для сравнения: за отчетный период продано 143 тысячи хэтчбеков Auris, причем 62 тысячи 148 машин из них были оснащены гибридной силовой установкой. Нынешнее, третье по счету поколение Toyota Avensis выпускается с 2008 года.
На вторичке предложений с таким мотором очень мало, а примерная вилка цен от 560 до 670 т. С учетом репутации продавца Eгор, и техническое состояние данного аппарата на уровне.
Ну а комплектация...
Тойота Авенсис третьего поколения безусловно заслуживает максимально пристального внимания благодаря своим техническим характеристикам, утонченному дизайну и превосходной комплектации. Экстерьер Внешний вид Тойота Авенсис радует глаз хромированными решеткой радиатора, накладкой на двери багажника и молдингом оконной линии, рейлингами на крыше пятидверного универсала. Колёсные диски, в зависимости от комплектации устанавливаются 16- и 17-дюймовые. Внешний вид Освещение дорожного плотна осуществляется галогеновыми фарами линза повышенной яркости с дневными ходовыми огнями с возможностью изменения угла наклона механическим путём и автотаймером выключения. Возможна также установка сенсора освещения. Все варианты комплектуются передними противотуманками и противотуманным фонарём сзади. Габариты и стоп-сигналы выполнены на светодиодах. Лобовое стекло защищено от изменения формы под действием температурных факторов и полностью фильтрует ультрафиолетовое излучение.
Стеклоочистители в комплектациях Comfort и Elegance устанавливаются вместе с сенсором дождя. В пятидверном универсале также устанавливается стеклоочиститель на заднее стекло с омывателем. Передние и задние стеклоподъёмники укомплектованы автоматическим электроприводом. Боковые зеркала во всех конфигурациях поставляются с электрическим приводом регулировки и обогревом, срабатывающим по автотаймеру. В комплектациях, отличных от базовой, центральное зеркало заднего вида имеет функцию автоматического затемнения, что препятствует возникновению ярких бликов при расположении солнца за спиной водителя. Интерьер Тойота Авенсис шикарна не только снаружи, но и внутри.
А вот с надежностью не так все гладко, как хотелось бы.
Выпускался авто в седане, хэтчбеке и универсале с бензиновыми двигателями и дизельными двигателями. Владельцы бензиновых моторов частенько жалуются на вибрацию ДВС на холостом ходу обычно ближе к пробегу в 100 тысяч км. Все дело в подушках двигателя, но были случаи, что замена подушек не помогала. Причину так и удавалось установить. Кто-то чистил дроссель, кто-то менял свечи и катушки, некоторые даже перешивали «мозги». Можем сказать, что данные процедуры помогли далеко не всем. Самый популярный в РФ мотор 1.
Абсолютно все ДВС до 2005 года выпуска «жрали» масло. Доходило до литра на тысячу км, а это весьма много. Потом инженеры доработали поршня и кольца, и проблема исчезла. Кстати, если откапиталить мотор 1. Если мотор вашего Авенсиса 1. Проблема появляется ближе к сотне тысяч. Хотя можно поменять только пластиковые втулки натяжителя, но для этого их необходимо выточить из капролона.
Двухлитровый бензиновый мотор очень не любит плохое топливо, но при этом проблем владельцу практически не доставляет. Можем отметить только срыв резьбы на болтах ГБЦ и их вытяжку. Но частота таких случаев на грани погрешности. После вытяжки болтов ГБЦ неплотно прилегает к блоку и начинает утекать антифриз. Если вы обнаружили утечку жидкости в районе блока — вполне вероятна эта неисправность.
Отзыв об автомобиле Toyota Avensis 1.8 AT
2 октября, несколько минут назад, компания Toyota на Парижском автосалоне 2008 официально представила новое поколение седана Toyota Avensis. 2,4 л. 163 л. с. и 5-ст. АКПП. Совет автора покупателям Toyota Avensis 1.8 16v VVT-i 2008 г. Идеален как второй автомобиль в семье, пока MERCEDES стоит на сервисе, будет на чем ездить.
Тойота авенсис 2008: обзор
Моторы Toyota неубиваемые — миф или правда? Конструкции родственные. У всех алюминиевый блок, распределенный впрыск, цепной привод ГРМ, есть гидрокомпенсаторы. Проблемы в целом одинаковые. Повышенная склонность к образованию нагара и жору масла. По ранним моторам много жалоб на сбои электроники, управляющей высотой подъема впускных клапанов Valvematic. У ранних машин быстро умирал водяной насос — после первого рестайлинга ставили модернизированный. Цепь ГРМ держится около 150 тысяч км. У всех моторов с годами развивается затрудненный пуск в морозы.
Все двигатели считаются надежными, финальный ресурс зависит от тщательности обслуживания — и составляет 250—300 тысяч км. Наиболее стойким признан мотор 2.
Боковые подушки безопасности и подушки безопасности занавесочного типа защищают передних и задних пассажиров при боковом столкновении. На российском рынке официальные продажи нового Avensis начались 4 апреля 2003 года. Неудобно на сайте? Читайте самое интересное в Telegram и самое полезное в Vk. Последние новости.
Таких машин на вторичном рынке больше всего, ведь данные Avensis обладали всем необходимым, чего можно требовать от приличной иномарки. Однако следует учитывать, что машины в комплектации R2 российскими дилерами продавались только с двигателем объемом 2,4 л. Для того, чтобы найти двухлитровую версию с кожаным салоном, придется смотреть машины, пригнанные из Европы. Никаких проблем с надежностью электрооборудования нет. Хотя, зная имидж Toyota, об этом можно было бы и не говорить. А вот рассказать про другую серьезную головную боль обладателей этой модели придется. Речь идет об угонах. Avensis, как и все остальные Toyota, входит в список самых популярных моделей у воров. Увы, но бороться с этим можно лишь путем планомерной защиты автомобиля от угона. На автомобиль следует установить охранный комплекс, состоящий как минимум из сигнализации, дополнительного иммобилайзера и замка капота, перекрывающего доступ к блокировкам, расположенным в моторном отсеке. Также надо застраховать автомобиль в приличной компании по полису КАСКО причем, тарифы на Toyota часто выше, чем на многие другие марки. Не стоит надеяться ни на штатный иммобилайзер, ни на механические устройства вроде замков на рулевой вал и КПП, ни даже на имеющиеся сколы, вмятины и потертости на кузове. Штатный иммобилайзер обходится опытным угонщиком за минуту, механические же устройства — еще за меньшее время. Что касается кузовных дефектов, то ни возраст машины, ни цвет, ни вмятины угонщиков не останавливают. Для начала о тех моторах, которые в России встречаются очень редко. Это бензиновый агрегат объемом 1,6 л 110 л. Кроме того, из той же Европы можно при желании привести авто с дизелем, которых было несколько штук: 2,0 л 116 л. Причем последний мотор может быть в двух вариантах - 150 л. По словам мастеров, если и заказывать у перегонщиков дизельный Avensis, то лучше всего смотреть в сторону 116- или 150-сильного мотора. Дело в том, что дизель мощностью 177 л. Хотя, конечно, характеристики этого силового агрегата великолепны —водителя приятно радует не только мощность, но и крутящий момент, который здесь составляет аж 400 Нм для сравнения, самый объемный бензиновый мотор выдает лишь жалкие 260 Нм. В России Avensis продавался с тремя моторами. Самые скромные автомобили имеют двигатель объемом 1,8 л. Его 129 «лошадок» вполне хватает. Во многом именно поэтому движок комплектовался как «механикой», но и «автоматом». Но опыт показывает, что лучше все же найти автомобиль с мотором объемом 2,0 л, который выдает 147 л. И связано это, в первую очередь, с низкой надежностью 1,8-литрового мотора серии 1ZZ-FE! В связи с недостаточным отводом масла и не эффективным охлаждением днища поршня, маслосъемные кольца этих моторов теряют подвижность в поршневой канавке уже при небольших пробегах. Результат — повышенный расход масла и шум двигателя вследствие недостаточного давления в натяжителе цепи ГРМ.
Оба передних сиденья оснащены интеллектуальной системой напоминания о непристёгнутом ремне. Детское кресло для трёхгодовалого ребёнка было установлено с помощью креплений ISOFIX и страховочной лямки, однако специалисты отметили изъяны в защите, предоставленной этим креслом. Пешеходы были плохо защищены от травм, особенно в области колен и ног. Лобовой краш-тест При столкновении сработали обе ступени фронтальных подушек безопасности, чтобы увеличить давление в куполе для более надежной безопасности. Водительская подушка безопасности сработала в соответствии с весом водителя - повышение нагрузок способствует более стабильному контакту с человеком более крупного телосложения. Грудь, голова и шея были хорошо защищены в этом испытании. Благодаря конструкторам, для защиты ног водителя имеется подушка безопасности в области соударения колен, доказавшая свою высокую эффективность.
Тойота авенсис 2008: обзор
Предыдущие поколение Avensis выпускается с 2003 года, а в 2006 модель подверглась легкому рестайлингу, изменившему форму переднего бампера, решетки радиатора и всей оптики. В сегодняшней записи я расскажу вам про слабые места тойота авенсис 2003-2008 годов выпуска. Так, по его словам, Toyota Avensis за 800 тыс. рублей будет 2008 года выпуска.