«Красавчик, потушил ковшом»: в Искитиме тракторист залил водой горящий автомобиль — видео. О своей профессии «Белгородским известиям» рассказал белгородец Александр, который трудится в этой сфере 11 лет. Моем машину на «Самомое». В вашем населённом пункте наверняка найдётся пара «самомоек», на которых можно быстро очистить автомобиль. автовладелец моет машину Этот мужчина придумал хитрый ход, который позволяет ему больше не гонять машину на автомойку и не тратить там деньги.
Видео: автомобиль помыли впервые за 44 года
но недостатком является то, что эта задача очень трудоемкая. «Красавчик, потушил ковшом»: в Искитиме тракторист залил водой горящий автомобиль — видео. Генеральную уборку автомобиля нужно проводить минимум раз в полгода, а если в семье есть дети и животные, то чистить салон придётся один-два раза в месяц. Не стоит переплачивать и за громкие названия химии, которой предложат помыть ваш автомобиль. Главная» Новости» Средняя зарплата мойщика автомобилей. В этом выпуске покажем, как можно помыть машину всего за пять минут, а также выберем коврики для зимы.
Особенности разных бесконтактных моек
- Мурманчанин отомстил оборудованию автомойки за то, что не смог с ним справиться
- Виды бесконтактных портальных автомоек
- Чистый автомобиль - за пять минут! 04.09.2023
- Видео: российские блогеры помыли машину кипятком в -30. Вот, что вышло
- Инновации в автомойках: как технологии меняют отрасль
- Специфика профессии
Видеорегистратор снял процесс мойки машины стриптизершами
И дело тут не просто в чистоте и эстетике. От качества мойки и сушки автомобиля зависит безопасность при его эксплуатации, например, в холодное время, и даже то, насколько долго он прослужит своему владельцу. Об этих тонкостях Петр Новоселов рассказывал присутствующим гостям, комментируя по ходу конкурса действия участников. А приехали побороться за звание лучших в п. Состязание проходило на автомойке «Kanzler» - она соответствует всем необходимым требованиям.
Честь нашего города отстаивали автомоечный комплекс «Kanzler» и «Пять звезд». Каждая команда состояла из двух мойщиков. На все про все у них было 25 минут. За это время участники должны были продемонстрировать: знание устройства и теории мытья машин, навыки использования новейших технологий мойки и сушки, умение быстро и правильно принимать решение, работать в команде.
Изначально в обязанности мойщиков входило гораздо меньше услуг, чем сейчас. Эта профессия востребована, так как позволяет автовладельцам быстро получить чистый автомобиль. Актуальность профессии Растущее число автовладельцев и, соответственно, автомобилей, ведет к повышению спроса на сопутствующие услуги, например, ремонт, мойка, тестирование и т. В развитых городах автомойки предлагают не только поверхностную мойку автомобиля от грязи, но и уборку внутри салона и выполнение дополнительных услуг. Эта услуга актуальна в крупных городах, так как владельцы могут не иметь времени и ресурсов на качественную самостоятельную уборку, но готовы заплатить, чтобы это сделали специалисты.
Профессия автомойщика также востребована в автосалонах и транспортных компаниях. Специалисты этого профиля будут востребованы, пока в городе будут автовладельцы, готовые платить за мойку машин. Как работают автомойщики Обычно мойкой машины занимаются несколько человек. В салоне есть определенное разделение обязанностей. В подавляющем большинстве салонов предлагается бесконтактная мойка, когда автомойщики не прикасаются к автомобилю на первых этапах мойки.
Этапы мойки машины: Смывание моющего вещества.
Этапы мойки машины: Смывание моющего вещества. Удаление грязи при помощи устройства с сильным напором воды.
Кроме перечисленных пунктов автовладелец может оформить уборку салона, багажника и ковриков для ног. Внутренняя уборка выполняется уже вручную. Чтобы выполнять данную работу специалисту необходимо уметь использовать весь вверенный инструментарий, а также знать, какие моющие средства для автомобилей используются, их особенности и характеристики.
Ответственность мойщика автомобилей Рабочий несет непосредственную ответственность за качество выполненной работы. Также он должен соблюдать принципы противопожарной безопасности, отслеживать расходные материалы и состояние оборудования. А в обязанности работодателя входит обеспечение специалиста всем необходимым и оповещение его об изменениях в работе компании, которые имеют отношение к его трудовым обязательствам.
Современные автомойки оснащены камерами видеонаблюдения, чтобы при возникновении нештатной ситуации владелец автомобиля мог удостовериться в том, как на самом деле произошло повреждение. Автомойщик в течение дня может иметь дело с сотнями машин, а так как работа однообразная — он может потерять бдительность. Это может привести к царапинам на кузове автомобиля клиента или другим повреждениям.
Все остальное — им в помощь. Кстати, пользоваться мойкой высокого давления, проще — «керхером», нужно уметь, иначе в считанные минуты промокнешь насквозь. Важно, поясняет Павел, учитывать угол подачи воды. Итак, первым делом из салона достаем резиновые коврики и смываем с них грязь. Пока они стекают и просыхают, обливаем водой автомобиль, наносим «химию» — у нас она в виде белой пены. Выжидаем минуты две — чтобы пошла реакция, смываем.
Быстро разбрызгиваем воск. Смываем его, убираем воду водосгоном и сушим авто специальной впитывающей тканью. Важно не забыть протереть уплотнители на дверях. Павел рекомендует зимой использовать спецсредства, чтобы вода на резинках не замерзала. В результате на мытье одной машины уходит около получаса. Это стандартная уборка снаружи и резиновых ковриков.
Полный набор услуг — к мойке добавляется уборка пылесосом, чистка пластика и стекол — занимает 60 минут. Количество машин на мойке зависит от поры года, погоды и настроения владельца. Автомойщик минимально регулирует количество желающих «помыться» — предлагая подходящее время. Некоторые клиенты ворчат, а для кого-то, в основном приезжих, любая цена — невысокая. К слову, пока машина в мойке, ее хозяин может прогуляться по парку, он через дорогу от автомойки, пройтись по магазинам — рядом торговый центр или выпить кофе в комнате ожидания.
Моем машину на «Самомое»
Видео опубликовали в телеграм-канале «Новосибирск с огоньком». На кадрах видно, как машину полностью охватил огонь. Рядом стоит техника МЧС, однако первым потушить транспорт успел водитель трактора.
Роль автомойщиков не менее значима, чем уборщиков улиц и дворов, реставраторов дворцов и зданий, работников милиции и ГИБДД. Государственный диплом. Рассрочка от института и индивидуальные скидки. Ведется набор студентов. К плюсам профессии можно отнести мимолётное удовольствие от результатов своего труда — сверкающий от чистоты автомобиль радует глаз и душу любителей автомашин.
А также то, что с должности автомойщика, проявив старание, целеустремлённость, умение быстро обучаться всему новому и при этом выдавать хороший результат, можно получить повышение — должность администратора автомойки.
Причина в том, что ниша в России не занятая, конкуренция минимальная, а значит это интересно и потребителям и владельцам. Мы внимательно следим за мировым рынком и там уже 15 лет назад наметилась тенденция к росту рынка портальных автомоек. Похоже тренд докатился до России. Больше трети потребителей услуг автомоек не готовы мыть автомобили самостоятельно, но при этом хотят сэкономить или время, или деньги, а лучше и то и другое. Это потенциальные клиенты автоматических автомоек.
Постараюсь максимально объективно и подробно рассказать о продающихся на российском рынке робомойках, чтобы читатели сделали предварительные выводы и сократили количество поездок по действующим автоматическим автомойкам. Но окончательные выводы призываю делать после помывки на интересующих моделях портальных моек. Перед прочтением обзора рынка советую прочитать вот эту статью , чтобы понимать используемые термины. Также поможет понять от чего зависит самый важный параметр автоматической автомойки - качество помывки автомобиля. Виды бесконтактных портальных автомоек Бывают два типа автоматических автомоек - это портальные автомойки или робомойки и туннельные автомойки. Отличие в том, что в портальных мойках автомобиль стоит на месте и его моет робот, объезжая его.
А в туннельных мойках автомобиль заезжает на конвейер и проезжает через моющие арки. Туннельные автомойки самые производительные, большие и дорогие - кратно дороже портальных автомоек и сложны в управлении, то есть этот бизнес для опытных людей. Робомойки компактнее, дешевле и проще как в обслуживании, так и в управлении. В этой статье речь идёт именно о них. Они бывают в свою очередь тоже двух типов: П-образные и Г-образные. П-образные портальные автомойки - потомки общеизвестных щёточных портальных моек, где вместо щёток используются струи воды высокого давления.
Используется преимущественно европейскими производителями оборудования. Посмотреть видео работы можно на примере первой версии портальной автомойки Aquarama видео уже 8 лет : Г-образные автомойки это революционный вид развития автомоечной техники. Представляет собой своеобразную руку или «кочергу» как называют в народе со встроенными форсунками, которая с большой скоростью ездит вокруг машины. После чего некоторые стали называть этот тип оборудования - «лазерными» автомойками. Такой вид автомоек получил широкое распространение в США, где помимо PDQ c моделью Laserwash, подобное оборудование стали выпускать Washworld с моделью Razor, а также Belanger и ещё, наверное, с пяток компаний. Начиная с конца нулевых Shuifu Китай стала копировать Laserwash и Belanger, спустя десять лет таких копирователей развелось как собак, и сейчас желающих в Китае скопировать Laserwash даже не возможно сосчитать.
А вместе с ними появилось огромное количество псевдороссийских, псевдотурецких, псевдояпонских и прочих псевдопроизводителей, у которых одинаковая китайская начинка, только с разными наклейками снаружи. Вот как выглядит работа американского моечного робота: Достоинства и недостатки американских робомоек Почему же Г-образные робомойки захватили полмира? По трём причинам: Высокая скорость работы в конце 80х недостижимая для портальных автомоек. Отсутствие конкуренции. В те годы попросту не было конкуренции среди бесконтактных автоматических автомоек. Простота конструкции.
Даже по видео видно, что конструкция автомойки проще европейских П-образных аналогов. Компактность по сравнению с П-образными конкурентами. На сегодняшний момент это не самые быстрые автомойки, появились быстрее. Но всё-равно остаются одними из самых быстрых автоматических автомоек. А это важный параметр: чем выше скорость помывки, тем больше пропускная способность, а следовательно и выручка. Конкуренция между бесконтактными роботами-автомойками в 2020 году серьёзная, но американцы не сдают позиции и с переменным успехом конкурируют с П-образными мойками.
Да и простота конструкции, осталась всё такой же простой с конца прошлого века. Недаром китайцы стали копировать именно американскую технологию. Многих прельщает такая простота. Ну и маркетинг лучше всего поставлен у американских производителей. Недаром США - родина маркетинга. А благодаря большому количеству химических магистралей увеличивается средний чек.
На самых «бюджетных» автомойках используется 4 вида химии, а в стандарте 10 - не предел. Ну и конечно главный аргумент, что у американских производителей в стандарте помпа номинальной производительностью 136 литров в минуту, тогда как у европейских в базе помпы на 80-126 литров у разных производителей по разному. Но революция не бывает без недостатков. Не буду распыляться по мелочам, а сразу назову главные. Невозможно установить качающиеся и роторные форсунки на «кочергу». Из-за этого приходится использовать большее количество форсунок, что ухудшает моющую способность сложных по рельефу машин.
А современные кузова даже недорогих машин имеют большое количество выштамповок и сложный рельеф. Большое и нерегулируемое расстояние от горизонтальных форсунок на «кочерге» до горизонтальных поверхностей автомобиля, особенно до капота и полки багажника, да и до крыши седана тоже. Тот кто прочитал статью про качество автомойки понимает, что причина в слишком большом, даже гигантском пятне контакта, что размывает ударную моющую способность до минимума. Для тех же кто не читал, то рекомендую провести практический эксперимент. Езжайте на ближайшую мойку самообслуживания и помойте одну половину автомобиля согласно «заветам» мойщиков: держите пистолет в 20-25 см от кузова и при этом перпендикулярно поверхности, а вторую половину мойте держа пистолет в метре от кузова и под одним углом. Уверен, что результат сильно удивит, особенно если будете мыть машину на мойке уровня колхоз-колхоз, с соответствующим оборудованием.
На этой автомойке та половина кузова, где будете мыть в метре окажется не вымытой вообще. Будет сбит только верхний слой грязи, но сама машина останется такой же грязной как до помывки. Естественно, люди не готовы платить хорошую цену, в случае если все горизонтальные части машины будут не промыты. Тем более капот у водителя всегда перед глазами. Об этом я упоминал чуть выше, в контексте маркетинга производителей. Как понимаете, это просто необходимый минимум на этих мойках, чтобы добиваться хоть какого-то результата, а не преимущество.
На мой взгляд, 136 номинальная, реальная производительность - 114 литров в минуту - это супер производительность, но в 30 см от кузова, а не в 40 см и тем более не в 1 метре. В этом случае этого откровенно мало. Если обратите внимание, то на «кочерге» 18 форсунок на некоторых моделях даже 24 , то есть на каждую форсунку при грубых расчётах приходится 6,3 литра в минуту при максимальном «давлении» 80 бар, как на бытовых «керхерах». Как понимаете из результатов эксперимента, на горизонтальные поверхности ударное воздействие близкое к минимальному. Поэтому американские инженеры пошли путём максимального химического воздействия на грязь. Рассмотрим на примере американского робота-автомойки Washworld Razor.
В стандартной комплектации 10 химических магистралей! Уверен, это многих повергнет в шок, так как все привыкли к 2 - пена и воск… Всё! А тут 10. На американских роботах в порядке вещей следующий алгоритм: замачивание грязи кислотным средством, затем замачивание щелочным средством, нанесение основного моющего средства, затем нанесение дополнительного моющего средства. Всё это с дополнительными проходами высоким давлением, затем добавление чисто маркетинговых фишек для шоу эффекта типа пенной шторы или многоцветной пены. Затем воски и обязательно реагент для сушки без него быстро высушить машину на Г-образной робомойке невозможно.
При всём этом нужна максимальная пропускная способность, так как в автомоечном бизнесе это крайне важный параметр, который напрямую влияет на прибыль. А значит некогда ждать, пока каждый из этих видов химии неспешно подействует. К тому же, если помните школьный курс химии - щёлочь нейтрализуется кислотой. Это приводит к трём серьёзным последствиям: Прямая зависимость результата мойки автомобиля от подобранного набора автохимии. Что кратно увеличивает стоимость оборудования. Многократное увеличение себестоимости помывки по сравнению с щёточными автомойками.
Раскрою тезисы подробнее. В России больше 10 лет продаются американские бесконтактные мойки Laserwash и Razor. Возможно есть ещё дилер Belanger, но он очень хорошо скрывается. И в РФ за эти годы было установлено несколько десятков бесконтактных порталов. Я в этом бизнесе с 2016 года, возможно причина именно в этом. В 2014 произошёл очередной обвал курса рубля, что спровоцировало высокие темпы роста импортозамещения в сфере автохимии.
Мало того, российские производители автохимии, которые до этого сплошь и рядом использовали исключительно европейские и американские компоненты, стали использовать менее стабильные по качеству российские и китайские. Поэтому на автомойках с оригинальной американской автохимией я не мылся. Но искренне верю, что с ней всё намного лучше. Иначе не могло быть продано такое большое количество автомоек в тех же штатах, учитывая цену ценник стартует от 100 тыс долларов и доходит до 170 тыс. Самое главное, услуга мойки на бесконтактной автомойке стоит дороже чем на щёточной из-за более высокой себестоимости. А люди не будут платить большие деньги за худший результат - это факт.
Российские производители автохимии способны сделать аналог американской, но для этого нужно определённое количество итераций, так как первый блин всегда комом. При этом, должен быть высокий спрос. В заводских условиях невозможно изготовить пяток канистр, минимальная партия зависит от объёма имеющегося реактора, но меньше тонны редко делают. А делать тоннами никому не интересно, так как ни владелец мойки не купит запас химии на полгода вперёд. Да и производитель не будет делать на склад и морозить деньги и рисковать тем что химия просрочится у неё тоже срок годности. Поэтому используют автохимию с обычных автомоек, а как я уже писал, между ними серьёзные отличия.
Если кто-то добился на американской робомойке хорошего результата в России, то обязательно отпишите адрес в комментариях под статьёй только адрес мойки, без ссылок и прочего , если эта мойка в Москве, то постараюсь съездить сразу же, если в других городах, то постараюсь там помыться с оказией. Из-за использования кислотной и агрессивной щелочной автохимии на Г-образных портальных мойках, при высокой скорости нанесения, производителям приходится использовать только кислотостойкие материалы в производстве. В основном это нержавеющая сталь, разбавленная дорогими видами пластиков. Даже РВД рукава высокого давления, в просторечье - шланги на них специальные, кислотостойкие. Этот факт обуславливает ценник этого оборудования в 110 000 - 150 000 долларов, при простой конструкции. Конечно тот же PDQ пытается снизить цену применяя больше пластика, но цена при этом снижается не критично, а вот износостойкость под большим вопросом.
Washworld пошёл по пути снижения количества химических магистралей до 4 и упрощения конструкции и комплектующих в модели XR-7, что позволило снизить цену до 80 000 долларов в базе. С другой стороны, отсутствуют маркетинговые фишки за которые так любят американцев и которые поднимают средний чек. Поэтому экономия тоже спорная, так как производительность меньше, надёжность из-за отказа от помп CAT тоже ниже. А самое главное, что такого качества помывки и сушки как на старших моделях на них добиться не возможно физически. Немного о себестоимости помывки. Самый весомый вклад состоит из нескольких видов химии с дозировкой 15 - 100 мл на каждую.
Если использовать американскую автохимию, то себестоимость процесса будет самой высокой на рынке, выше только на традиционных ручных автомойках. Точные цифры не указываю специально, так как можно запрограммировать машину на разное количество проходов, а значит на разное потребление автохимии. Продавцы оборудования в себестоимости указывают самую минимальную программу длительностью 2-3 минуты, а чек при этом называют как за максимальную программу длительностью 7-8 минут. Но при должной настойчивости предоставят раскладку по расходу на любой вариант, поэтому сможете всегда посчитать себестоимость самостоятельно. В заключение, в главе про американские Г-образные робомойки должен упомянуть ещё про одну особенность: метод дозации автохимии - эжекторный. Можно трактовать этот способ и как достоинство и как недостаток.
Положительная сторона - это простейший механизм, когда по закону Бернулли одна жидкость двигающаяся с высокой скоростью из-за создающегося разрежения начинает подсасывать другую, то есть в воду подсасывается автохимия. Как говорится: всё гениальное - просто. Ломаться нечему. Вроде бы нужно отнести к достоинствам. Если бы не пара НО, которые в российских условиях перечёркивают все достоинства. Первый, это проблематичность регулировки дозировки.
Чтобы изменить дозировку, нужно менять жиклёры, то есть откручивать один и ставить вместо него другой - с большим или меньшим отверстием. Конечно, сложного в этом ничего нет, но и не секундное дело. И вот написали вы регламент персоналу, что при жаре свыше 27 градусов, уменьшается дозировка химии или при похолодании, напорот увеличивается и для этого меняются жиклёры. Как думаете, какова вероятность, что персонал это сделает, учитывая, что проверить делали ли это почти невозможно? Просто начинает хуже мыть, а в этом случае виноваты клиенты: машины у них вдруг грязные пошли и вообще сами клиенты не адекватные, или поставщики химию плохую привезли. Короче виноваты все кроме работников.
Второе НО, если использовать некачественную автохимию, которая склонна выпадать в осадок, она будет это делать в эжекторном узле и тем самым влиять на дозировку, при этом никто об этом не узнает, пока не начнутся жалобы от клиентов. Достоинства и недостатки европейских автомоек Для начала я должен описать европейский менталитет, так как он сильно отражается на продукции европейских производителей. И здесь нужно сказать о трёх особенностях. Первая - это про отношение к автомобилям. Естественно, все люди разные, страны в Европе тоже разные, с отличающимся менталитетом, но речь будет идти про большинство, которое и формирует спрос. Так вот, большинство людей относится к машинам исключительно как к средству передвижения.
Это значит, что если притрутся на парковке, то даже не обратят на это внимание. Ну царапина и царапина, подумаешь… Поэтому про то что щётки могут повредить лак автомобиля думают в последнюю очередь. Вторая - это отношение к затратам. Тут задаёт тон Германия, как крупнейшая экономика и как страна с самым большим количеством автомобилей в Европе. Немцы - рациональные люди и не видят смысл платить больше за то, где нет очевидных преимуществ.
При этом подавляющее большинство автовладельцев воспринимают их как место для траты денег, а не заработка. Портал «АвтоВзгляд» нашел способ сделать автомойку источником некоторого дохода. Поделиться Максим Строкер фото globallookpress. Все рассчитано так, чтобы на самом деле автовладельцы оставляли здесь не меньше денег, чем на «человеческой» мойке. Именно поэтому число таких точек продолжает расти.
Россиянам рассказали, где и как мыть автомобили
А привела меня в этот бизнес, естественно, любовь к автомобилям. Для меня это и хобби и работа, сложно разделить. Это ТА САМАЯ работа, на которую ты бежишь с удовольствием, когда ты думаешь, что тебе принесет новый день, получаешь каждый раз все больше знаний, опыта, новых знакомств и постоянно работаешь над собой. Как решили заняться такой слегка необычной для девушки деятельностью? После автомойки мне предложили оклеивать автомобили.
Я ничего раньше не знала об оклейке, но решила попробовать. На первом семинаре я оклеивала крыло — и вполне успешно получилось! J На удивление мне и всем, кто был рядом. Крыло заклеилось успешно, я поняла, что это мое, активно начала учиться в рабочее и в нерабочее время.
Попервости были сложности: что-то не понимала, что-то не получалось. Но имея огромное желание, можно всего достичь. Полгода я проработала в Пятигорске оклейщиком и поняла, что в регионах я не буду развиваться, поэтому решила ехать в Москву, чтобы получить больше опыта и знаний. И я не ошиблась.
Ведь только работая с лучшими, можно превзойти себя. Расскажите про самый большой косяк, который случался у вас в детейлинге? Иногда наступает такой период, когда чувствуешь, что ты всемогущий, — и расслабляешься. И все уходит на спад.
Нет незаменимых людей, нужно постоянно себя усовершенствовать, постоянно доказывать всем, что ты лучший или желаешь им стать. С какими стереотипами сталкивались в своей деятельности? Я постоянно сталкивалась со стереотипом, что это не женское дело. Я думаю, многие девочки, которые работают в автомобильном бизнесе, с этими стереотипами сталкивались.
Женское дело — это делать ноготочки, варить борщи и т. Что порекомендуете другим детейлинг-мастерам? Никогда нельзя останавливаться. Всегда нужен новый опыт и знания.
Меня зовут Ева, мне 20 лет. В детейлинг я пришла в 19. В детейлинге я сравнительно недолго, скоро будет год. Для меня это и работа и хобби, а также это часть меня.
До детейлинга я занималась профессионально спортом, я мастер спорта по тхэквондо. Но из-за карантина тренировки прекратились, и я стала искать, чем могу заняться, а так как к машинам тянуло с детства, я решила попробовать, в итоге влюбилась в детейлинг. Так как нравилось все, что связано с машинами: гонки, чип-тюнинг, детейлинг. Я выбрала то, к чему больше лежит душа.
Ну и, само собой, хотелось выделиться и может даже себе доказать, что если захотеть, можно осилить любую работу. Я хотела передвинуть мотоцикл, с которым работала, но я подошла не с той стороны, он начал падать. А я отчаянно надеялась, что я смогу его удержать! Это видео, кстати, разлетелось по многим аккаунтам.
Многие писали, что это не женское дело, что к этому надо относиться серьезно, а не бегать и снимать инстаграм, вести медийную жизнь.
Усталость настолько сильна, что на все остальное просто не хватает сил поэтому работа перетягивает на себя все внимание. Тяжелые условия также относятся к разряду негативных. Работать придется в достаточно прохладном и влажном помещении. Одежда и обувь должны быть прорезиненными.
А это значит, что возможны такие заболевания, как ревматизм и другие проблемы с костями и суставами. В сильный мороз помещение не отапливается вовсе или отапливается частично, поэтому можно «подхватить» простуду или даже воспаление легких. Работа не является особо престижной, поэтому некоторые люди начинают ее стыдиться.
Водители скорой помощи могут помыть свои машины. Обещанные мойки появились спустя три года после борьбы с чиновниками Водители скорой помощи могут помыть свои машины. Обещанные мойки появились спустя три года после борьбы с чиновниками Водителям скорой помощи разрешили помыть свои машины. Обещанные мойки появились спустя три года, после активной борьбы с чиновниками. До этого приходилось очищать грязь своими силами. Водители были шокированы такими заявлениями. Шоферы сразу же опубликовали доказательства.
Они записали шуточный видеоролик на котором ищут установленные мойки. Мы стали первыми, кто рассказал об этой истории.
И поехала создавать красоту на дорогах города-героя Волгограда. Для меня это и не работа и не хобби.
Это что-то большее: видеть, как преображается автомобиль, как радуется владелец. А потом ты видишь «свою» машину в потоке — это просто невероятные ощущения. Это образ жизни. Жизнь автомобилями.
Решила, как и многое в своей жизни, спонтанно. И это, знаете, из серии «ничего не бывает просто так». У меня был автомобиль Лансер 9 черного цвета, и я долгое время хотела его отполировать и сделать керамику, но так и не нашла в Волгограде, кому доверить это дело. Да и просто меня всегда привлекал уход за автомобилем.
А первые мысли о детейлинге посетили меня давно, но лишь переезд в Москву и супруг подтолкнули к этому шагу. Самый большой косяк? Хм, сложно сказать, нет такого большого багажа за спиной и слишком высока степень ответственности перед владельцами автомобилей. Вот про страхи могу рассказать.
Куча страхов была в начале пути. Боялась испортить автомобиль, хотя и знала, что это исключено, меня же Артем мой учитель и команда ребят из Автошилд научили, как правильно все делать. Но с каждым довольным владельцем автомобиля мои страхи улетучивались. Что наша деятельность ерунда и пустая трата денег и времени.
Активно борюсь с этим и хочу сделать Волгоград городом ухоженных автомобилей. Не бояться. Идти и идти вперед. Страшно будет, но недолго.
Потом будет невероятное удовольствие и желание много-много-много работать. Меня зовут Вероника, в сфере детейлинга я 8 лет, в автосфере — 10. Все началось с того, что пошла я учиться на колориста, потихоньку начала работать в этой сфере. Затем пошла учиться на маляра.
Далее, работая колористом и маляром, я поняла, что хочу еще большего — и начала учиться детейлингу. Оказалось, что быть маляром намного проще, чем хорошим детейлером. Потому что там все проще — и можно поправить, если что-то не так. А с детейлингом нет.
Если кто-то говорит, что он за три часа у дяди Васи отполировал машину — я сразу начинаю смеяться. Профессионализм приходит не только с годами работы, но и зависит от твоего отношения к данной работе. Последние 4 года это не просто моя работа, это моя жизнь. У меня есть всего лишь страничка в инстаграм, никакой рекламы.
А клиенты едут за радость. За столько лет я научила своих любимых клиентов, что детейлинг это не просто полировка, как они считали ранее. Это про то, как заново полюбить свою машинку и относиться к ней по-другому. Автомобильная сфера для меня была притягательна еще с самого детства, когда я проводила с папой много времени в гараже.
«Красная Минерва» загнала липчан на автомойки
Еще несколько лет назад профессия автомойщика включала в себя лишь несколько простых манипуляций по чистке машины. На днях неравнодушные астраханцы сфотографировали водителя, который решил помыть машину прямо в речке на пляже. справится даже начинающий автовладелец. По заказу клиента автомойщик моет машину снаружи, пылесосит её изнутри, моет коврики, вытирает. Еще несколько лет назад профессия автомойщика включала в себя лишь несколько простых манипуляций по чистке машины. Главная>>Новости>Эксперт из Беларуси раскритиковал «хайповое» видео о том, как нужно мыть авто на мойке.
Видеорегистратор снял процесс мойки машины стриптизершами
ВКонтакте Telegram Одноклассники Twitter Автолюбитель Никита Морозов проведет мастер-класс по быстрой мойке авто, расскажет, почему активную химию нужно наносить только на сухой кузов, с какого расстояния нужно распылять моющий раствор, и зачем автомобилю нужен воск. Также совершим экскурсию на тоннельную мойку и посмотрим, как автоматы приводят четырехколесную подругу в порядок и сколько времени и денег для этого потребуется.
К тому же у трёхфазной мойки есть накопительный эффект, и с каждым разом на кузов липнет всё меньше грязи. Двух- и трёхфазная мойка: бережёт авто от круговых царапин, которые на солнце выглядят как тонкая паутина; сохраняет в целостности хром и пластик; не даёт кузову потускнеть и не оставляет щелочного налёта; препятствует образованию ржавчины и окислений; экономит деньги — защитный консервант позволяет мыть авто в полтора-два раза реже. Двухфазная мойка займёт от 40 минут и обойдётся в сумму от 500 рублей в зависимости от габаритов авто, трёхфазная — от 700. Цена зависит от габаритов машины и степени загрязнения.
Обычно автолюбители в марках химии не разбираются, и для корреспондента A42. Работают безотказно, действуют на кузов мягко и ни разу ещё нас не подводили. Конечно, много зависит и от того, как с этой химией обращаться, но ребята профессионалы, они и технику, и химию как свои пять пальцев знают. Мойкой профессиональный уход не ограничивается. В «МОЁТ» к машинам гостей относятся как к своим, поэтому дают советы, как ухаживать за автомобилем.
Новым клиентам помогают понять, в каком состоянии находится кузов, есть ли мелкие царапины от прежних моек. Каждому авто подбирают подходящий уход: полировка, химчистка, нанесение воска или специального покрытия для стёкол «Антидождь». Салон и двигатель Внешний вид автомобиля важен, но на комфорт водителя и пассажиров в первую очередь влияет состояние салона.
Автовладельцы начали массово экономить на чистоте. Практически всё падение рынка пришлось на первую половину 2022 года. В Волгограде, Ростове-на-Дону и Перми число автомоек почти не изменилось или незначительно увеличилось.
Такой кайф! А пока звезда развлекается и исполняет невинные мечты детства, поклонники и журналисты активно обсуждают развод Дарьи с Константином Богомоловым.
Новые заявления Мороз на этот счет не оставили сомнений, что актриса рассталась с мужем не из-за Ксении Собчак: «Всем приятно думать, что Костя бросил меня ради Ксении Анатольевны. Это совсем не так, но это так воспринимается».
Панин рассказал, что освоил в Испании профессию автомойщика
Конечно, процесс приведения машины в порядок чисткой не ограничился. Как оказалось, просочившиеся технические жидкости разъели краску на некоторых элементах кузова. Их пришлось зашкурить и перекрасить. Также было заменено множество состарившихся деталей и отремонтирован прохудившийся радиатор.
На все это ушло около семи недель.
Здесь только пробовать и выбирать своё. Последовательность очистки авто на мойке самообслуживания Хорошо, когда на сервисе самообслуживания наглядно показана или написана последовательность шагов. Если же таковой нет, то напоминаем, что: Сначала намочите машину водой, уберите первую грязь. Если есть время, выньте резиновые коврики из салона и развесьте их на сушке. Нанесите пистолетом активную химию и дайте ей поработать 2—3 минуты. Распыляют средство снизу вверх продольными движениями. Не забывайте про коврики. Смойте пену водой.
Держите пистолет под углом и начинайте мыть авто снизу вверх. Пройдитесь по всем участкам кузова, помойте диски и висящие рядом на сушке коврики. Нанесите жидкий воск — он придаёт машине блеск и защищает её от сильных загрязнений. Учитывайте, что если плохо уберёте грязь, воск законсервирует её и потом будет сложнее с ней справиться.
Однако молодой человек не проронил ни слова. Судя по видео, шланг он отнимал не в полную силу.
Неизвестно, как началась это борьба и что стало причиной. Автор ролика только подметил, что это настоящий сюжет. Удалось ли пенсионеру спокойно домыть автомобиль, не уточняется.
Так как я наращиваю мышечную массы, я кушаю примерно каждые 2-3 часа, и кушаю не просто лишь бы что съесть, а правильную и здоровую пищу. Я не кушаю фастфуд, пиццы, бургеры, жирную пищу.
Конечно иногда я могу себе это позволить. Не без греха», - рассказала о себе девушка.
На автомойке машину помыли изнутри — Москва 24
Учёные из Кабардино-Балкарии создали робота-мойщика машин, который может бесконтактно помыть автомобиль. Людей этой профессии не часто хвалят, скорее наоборот, за каждую провинность в водителей автобусов и маршруток летят самые худые вёдра, а тут ещё и повод очередной нашёлся. Как называется оборудование, которым моют авто?