Строительство участка трассы М-12 «Восток» по национальному проекту «Модернизация транспортной инфраструктуры» идет круглосуточно. Последние новости России на тему «Трасса М12» за сегодня. Главная» Новости» Трасса м12 последние новости на сегодня.
Репортаж: Как выглядит трасса М-12, и что есть на дороге по Татарстану
| Как ездить по платной трассе М12 «Восток» | Примерно в 17 тыс. рублей обойдется поездка по М12 на легковушке — если сложить только таксу «Автодора» и бензин. В Татарстане на трассу ведут 6 развязок: в. |
| Стала известна дата открытия отрезка магистрали М-12 до Арзамаса | Платная трасса М-12 от Москвы до Екатеринбурга пройдет по территории Пермского края, уже началась подготовка к ее строительству. |
| Едем на «Восток»: что важно знать о новом участке трассы М-12 Москва — Казань | На «» появился последний участок платной скоростной магистрали М12 «Восток» от Москвы до Казани. |
Трасса М-12 получила продолжение. Уже официально
На 729 километре трассы М-12 располагается одна из таких многофункциональных зон. Строительство трассы М-12 «Восток» стартовало в 2021 году. предполагается, что на М-12 будет перенаправлено от 8 до 10 тысяч единиц транзитного транспорта, в том числе и грузового. Строительство еще 800 км трассы М-12 "Восток" планируется в следующем году, сообщил в четверг вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.
Путь к рассвету: в Татарстане открыли участок трассы М-12 «Восток»
Большая часть пути от Москвы до Владимира уже сделана Источник: Полина Авдошина Строительство шло и на «восточном фронте»: например, сдан четырехполосный участок дороги Челябинск — Екатеринбург с 79-го по 121-й километры. Одновременно ввели в строй заключительный фрагмент ЕКАД , соединяющий Челябинский и Полевской тракты, — он также входит в систему будущей трассы М-12. Ближе к концу года заработали капитально отремонтированные участки трассы Р-351 Екатеринбург — Тюмень и трассы Р-242 Екатеринбург — Пермь. В Свердловской области под М-12 уже зарезервировали земельные участки в местах, где она пойдет по «зеленке».
До конца года планируется расширить до четырех полос шестикилометровый участок трассы М-7 в Актанышском районе Татарстана. На схеме хорошо видны альтернативные маршруты из Челябинска в Казань: сейчас мы ездим по трассе М-5, в будущем можно будет обогнуть горный участок по трассе М-12 Источник: Полина Авдошина Но наиболее сложным и важным для челябинцев выглядит участок, где новая дорога пойдет от трассы М-7 из района Дюртюлей до Красноуфимска и Ачита в Свердловской области оттуда можно будет добраться до Екатеринбурга по существующей дороге Р-242 из Перми. Длина этого участка составит более 270 километров.
Сейчас закладываются основания для будущих пилонов — главных опор. Работы идут прямо в русле реки. Воду отвели с помощью металлических шпунтов. Работы на каждом этапе трассы сопровождаются анализом грунта. Не все типы пригодны для строительства. Часть из них укрепляют бетоном. В других случаях слабые грунты выбираются и заменяются более качественными, при этом их укрепляют геотекстильными прослойками.
Четвертый этап пролегает по территории Владимирской и Нижегородской областей. Особенностью этого участка трассы является вантовый мост через Оку протяженностью 1 378 метров. Он соединяет берега Владимирской и Нижегородской областей. В конце августе мост прошел приемочные испытания. Большая часть четвертого этапа проходит по территории Нижегородской области — от пересечения с автомобильной дорогой регионального значения 17К-2 Муром — М-7 «Волга» до пересечения с автомобильной дорогой федерального значения Р-158 Нижний Новгород — Арзамас — Саранск — Исса — Пенза — Саратов. Пятый этап — 107 км. Этот участок трассы проходит по территории Нижегородской области. Запустить движение на 5 этапе планируется в декабре 2023 года. Шестой этап трассы М-12 проходит через Нижегородскую область и Республику Чувашия — от пересечения с автомобильной дорогой регионального значения 22К-0162 Работки — Порецкое до пересечения с автомобильной дорогой федерального значения A-151 Цивильск — Ульяновск. На этом участке — 47 искусственных сооружений, одним из которых станет мост через реку Суру. Он соединит берега Нижегородской области и Чувашии. Протяженность моста составляет 930,5 м, а 25-метровая ширина позволит обеспечить движение транспорта по двум полосам в каждом направлении. Седьмой этап — 82 км. На 82-х километрах этапа, который проходит по территориям Чувашии и Татарстана, строят 35 искусственных сооружений. Среди них два внеклассных моста — через реку Свияга и Осипов овраг. Восьмой этап — 70 км. Восьмой этап трассы пройдет по территории республики Татарстан — от пересечения с автомобильной дорогой федерального значения Р-241 Казань — Буинск — Ульяновск до пересечения с автомобильной дорогой регионального значения Сорочьи Горы — Шали.
Этот участок трассы М-12 пролегает по территории Московской и Владимирской областей: от пересечения с А-108 «Московское большое кольцо» до пересечения с автомобильной дорогой федерального значения М-7 «Волга». Участок трассы, проходящей по территории Московской области, протяженностью 80 км. Первые 22 км были сданы в сентябре прошлого года, оставшиеся 55 км от Северо-восточной хорды Москвы до границы с Подмосковьем — планируется завершить в начале осени. Он включает 2 развязки, 11 мостов и путепроводов. Второй этап — 37 км. Второй этап автодороги пройдет по Владимирской области: от пересечения с региональной дорогой «Волга» — «Столбищи» в Собинском районе до пересечения с федеральной автодорогой Р-132 «Золотое кольцо» Владимир — Гусь-Хрустальный — Тума в Судогодском районе. На этом участке трассы — 15 искусственных сооружений: мосты, путепроводы через М-7 «Волга» и два путепровода через железные дороги. Третий этап — 108 км. Этот участок трассы проходит по территории Владимирской области: от пересечения с автомобильной дорогой регионального значения 17Р-2 Владимир — Гусь-Хрустальный — Тума до пересечения с автомобильной дорогой регионального значения 17К-2 Муром — М-7 «Волга». Четвертый этап — 123 км. Четвертый этап пролегает по территории Владимирской и Нижегородской областей. Особенностью этого участка трассы является вантовый мост через Оку протяженностью 1 378 метров. Он соединяет берега Владимирской и Нижегородской областей. В конце августе мост прошел приемочные испытания. Большая часть четвертого этапа проходит по территории Нижегородской области — от пересечения с автомобильной дорогой регионального значения 17К-2 Муром — М-7 «Волга» до пересечения с автомобильной дорогой федерального значения Р-158 Нижний Новгород — Арзамас — Саранск — Исса — Пенза — Саратов. Пятый этап — 107 км. Этот участок трассы проходит по территории Нижегородской области.
Автомобильные новости
Дороги и транспорт - 28 июля 2021 - Новости Тюмени - Чтобы закончить участок трассы, который со стороны Москвы подходит к М-12, потребовалось не только проложить 14 км 6-полосной дороги, но и построить мост через реку Пехорку длиной 314 метров, плюс три путепровода общей протяженностью 721 метр. Трассу М-12 от Москвы до Арзамаса откроют 8 сентября. М-12 «Восток» — это автомагистраль общей протяженностью более 800 км. Сначала новая дорога соединит между собой Москву и Казань, а в будущем продлится до Екатеринбурга. Восьмой этап трассы М-12 (70 км, южный обход Казани) будет построен на территории Республики Татарстан и пройдет от пересечения с автомобильной дорогой федерального значения Р-241 Казань — Буинск — Ульяновск до пересечения с автомобильной дорогой. Скоростная федеральная автомобильная дорога М-12 «Восток» — строящаяся платная автомобильная магистраль (федеральная автомобильная дорога) между Москвой и Тюменью.
Трасса М-12 будет готова в следующем году
Проект получил положительное заключение от Главгосэкспертизы и выполняется при участии ООО "Единый оператор". Ожидается, что данная трасса будет платной, и уже разработаны планы по местоположению пунктов взимания платы и вспомогательных пунктов управления, располагаемых в Пермском крае. Учредители: Агентство по печати и средствам массовой информации Республики Башкортостан; Государственное унитарное предприятие Республики Башкортостан «Издательский дом «Республика Башкортостан». Газета зарегистрирована в Управлении Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Республике Башкортостан. Главный редактор - Валиева Ирина Рафисовна.
В Свердловской области под М-12 уже зарезервировали земельные участки в местах, где она пойдет по «зеленке». До конца года планируется расширить до четырех полос шестикилометровый участок трассы М-7 в Актанышском районе Татарстана.
На схеме хорошо видны альтернативные маршруты из Челябинска в Казань: сейчас мы ездим по трассе М-5, в будущем можно будет обогнуть горный участок по трассе М-12 Источник: Полина Авдошина Но наиболее сложным и важным для челябинцев выглядит участок, где новая дорога пойдет от трассы М-7 из района Дюртюлей до Красноуфимска и Ачита в Свердловской области оттуда можно будет добраться до Екатеринбурга по существующей дороге Р-242 из Перми. Длина этого участка составит более 270 километров. В этом году планировались работы в районе Бураево и Верхних Татышлов. Сдача всего участка ожидается не ранее 2024 года, и только после этого трассой смогут пользоваться челябинцы. Источник: Полина Авдошина Попутно идет активное расширение горных участков трассы М-5 , но от Челябинска до Уфы дорога станет четырехполосной лишь к 2028 году то есть, в теории, уже после запуска М-12.
Усугубляет ситуацию отсутствие снегозащиты, установку которой анонсировали лишь недавно. Но если не учитывать аномальную погоду, то зачастую хорошо расчищена будет лишь крайняя правая полоса. Левая обычно покрыта ледяной коркой. Также на границе Нижегородской области и Чувашской республики встречаются очень сильные волны, на которых машину буквально подбрасывает. Кроме того, «стиральная доска» есть и во Владимирской области, в районе Лакинска. Расстояние между парковками на некоторых участках достигает 80 км. Из-за этого водители регулярно останавливаются на обочине, чтобы банально домыть омыватель, хотя на высокоскоростной трассе это запрещено.
С нее можно выехать на трассу Р239, которая ведет в Приволжский район города. Егорьево — на трассу Р239 Казань — Оренбург. По ней можно доехать до Приволжского района Казани. Шали — на трассу Сорочьи Горы — Шали, которая ведет к трассе М7. Сейчас это конечный съезд с М12. На М12 много съездов. По ним можно выехать на трассы, ведущие к крупным городам.
Почти 1,5 млн кв.м складов могут построить вдоль трассы М-12 за десять лет
Его протяжённость составляет 3 362 м. Движение по участку планируется запустить в конце этого года. Интересные факты. Археологические раскопки. За время подготовки к строительству трассы археологи нашли более 370 тысяч артефактов. Так, в Нижегородской области были обнаружены остатки 9 древних поселений. Во Владимирской области археологи нашли артефакты, связанные со стекольным производством — бутылки, штофы, стаканы, бокалы и оконное стекло. А на территории республики Татарстан были обнаружены фрагментов сосудов татарско-русской керамики и предметы быта. На сторонах киота будут изображены икона Божией Матери «Умиление» и образ преподобного Серафима Саровского. В рамках проекта М-12 проводились работы по лесовосстановлению и лесоразведению в республиках Татарстан и Чувашия.
Были высажены миллионы деревьев. Кроме того, для минимизации возможных ущербов окружающей среде в Чебоксарское водохранилище и реку Волгу в Нижегородской области было выпущено 620 тысяч мальков стерляди и более пяти тысяч штук стерлядки в Куйбышевское водохранилище в республике Татарстан. Стоимость проезда. Для владельца легкового автомобиля поездка по М-12 обойдется в 2 821 рублей, из Москвы во Владимир — 1399 рублей; от Владимира до Арзамаса — 1422 рублей. Проезд в течение 5 дней необходимо будет оплатить любым способом. Для этого понадобится указать: номер телефона с обязательным подтверждением через SMS-уведомление, действующую электронную почту и госномер транспортного средства. После этого отобразится сумма, которую необходимо внести для оплаты проезда.
Владельцам легковых автомобилей поездка от Москвы до Арзамаса будет стоить 2821 рубль.
А вот поездка от Москвы до Владимира обойдётся почти вдвое дешевле — 1399 рубля. При поездке от Владимира до Арзамаса цена составит 1422 рубля. Между тем, на российских дорогах появились зоны отдыха нового поколения : на дорожной сети госкомпании «Автодор» открылись пять многофункциональных зон МФЗ.
Лиза Будрина Торжественное открытие новой платной трассы М-12 «Восток» состоялось 8 сентября — на 10 месяцев раньше запланированного срока. С введением дороги в эксплуатацию время в пути между Москвой и Арзамасом удалось сократить вдвое. Самым же популярным остается участок Москва — Электроугли в обход Балашихи: свыше 66 процентов от общего числа проездов 1 октября включали этот отрезок трассы.
Протяженность дороги равна 26,1 километра. А 20 декабря проложат маршрут от Арзамаса до Казани. Однако после запуска дороги строительные работы еще будут продолжаться. Полностью магистраль планируют закончить к 2024 году, после чего трасса будет действовать официально. К самолету на метро: в Москве открыли станцию «Аэропорт Внуково» Преимущества трассы М-12 должна разгрузить и ускорить проезд на восток страны, а также сократить поток машин на территории города. Например, из Москвы до Казани теперь можно будет добраться за шесть с половиной часов вместо 12, а до Нижнего Новгорода — за четыре с половиной часа вместо шести. М-12 прокладывают в обход населенных пунктов Подмосковья, так что этот путь существенно упростит дорогу для их жителей. Дорога проходит между федеральными трассами М-7 и М-5 и при выезде из столицы позволяет объехать загруженные участки, например Балашиху и Ногинск. Схема проезда на карте Сейчас трасса охватывает восемь регионов страны: от Москвы до Владимира, потом до Нижегородской области, пересекая Чувашию, Татарстан и Башкирию, заходя на территорию Пермского края и завершаясь в Екатеринбурге. Чуть позже участок между Казанью и Дюртюлями планируют также перевести в юрисдикцию М-12.
Карта, время и тарифы: показываем трассу М12 в девяти картинках
Казань - Екатеринбург" на карте. Примерная схема прохождения трассы М-12, с учетом ее расширения до Екатеринбурга, выглядит так. Расскажем, что такое трасса М12, где она проходит, сколько стоит проехать по ней и как оплатить проезд. Скоростная федеральная автомобильная дорога М-12 «Восток» — строящаяся платная автомобильная магистраль (федеральная автомобильная дорога) между Москвой и Тюменью. М-12 также отличается от других федеральных трасс свежим асфальтом, идеальной разметкой и отбойниками на всем протяжении. говорится в исследовании.
Трасса М-12 под Казанью: какие изменения внесли, окончательный маршрут и стоимость проезда
Чтобы закончить участок трассы, который со стороны Москвы подходит к М-12, потребовалось не только проложить 14 км 6-полосной дороги, но и построить мост через реку Пехорку длиной 314 метров, плюс три путепровода общей протяженностью 721 метр. Скоростная федеральная автомобильная дорога М-12 «Восток» — строящаяся платная автомобильная магистраль (федеральная автомобильная дорога) между Москвой и Тюменью. Главная» Новости» Трасса м12 последние новости на сегодня. Строительство последних 70 км трассы М12 «Восток», которая соединит Москву и Казань через пять российских регионов, завершается, готовность татарстанского участка превысила 95%.
Трасса М12
Об этом рассказал 29 декабря на брифинге, отвечая на вопрос «Ведомостей», профильный вице-премьер Марат Хуснуллин. Большая часть проектов по этой программе есть в пятилетнем плане дорожного строительства, уточнил он. По его словам, к дорожной оси с запада на восток через всю страну планируется дотянуть региональные дороги, которые идут от крупных городов и столиц субъектов. Например, будут расширены дороги от Перми, Ижевска и Кирова к этой магистрали. После завершения работ на участке от Екатеринбурга до Тюмени будут достроены обходы Омска и Новосибирска, продолжил Хуснуллин.
Вантовый мост через Оку под Муромом М-12 — высокоскоростная магистраль от Москвы до Казани, которая строится по национальному проекту «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры». Более 800 км дороги позволят добираться из столицы в Казань за 6,5 часов — почти вдвое быстрее, чем сейчас. Запустить движение на всем протяжении трассы планируется уже в 2023 году. Кроме столичного региона магистраль пройдет через Владимирскую, Нижегородскую области, Чувашию и Татарстан. Что будет сделано Второй и третий этапы строительства М-12 — это 144 километра от Владимира до Мурома.
Работы по второму этапу — около 37 километров от Владимира на восток — идут с опережением. Сейчас здесь в круглосуточном режиме идет работа по устройству верхнего слоя покрытия дороги, нанесению разметки, монтажу барьеров, устройству обочин и шумозащитных экранов. До конца декабря этого года «Автодор» рассчитывает сдать его в эксплуатацию и запустить полноценное движение. Здесь уже построены 15 искусственных сооружений: мосты через реки Ворша, Колокша, Клязьма; путепроводы через автомобильную дорогу М-7 «Волга», два путепровода через железные дороги. Мост через Клязьму протяженностью более 200 метров и развязки с М-7, Р-132 «Золотое кольцо» можно назвать самыми сложными искусственными сооружениями этого этапа. Развязка на М-7 выполнена как неполный клеверный лист, с путепроводом тоннельного типа, а с Р-132 — в виде двух разворотных колец, которые примыкают к «Золотому кольцу». Строительство моста через Суру Запланированные сроки открытия третьего участка скоростной дороги до Мурома — сентябрь 2023 года. Здесь будут построены многочисленные транспортные развязки, экодуки и зверопроходы, что сделает трассу более безопасной и экологичной.
Основную часть планируется запустить в 2023 году, а к 2024 году трасса может уже дойти до Екатеринбурга слова вице-премьера Марата Хуснуллина. Что получим мы? До Москвы доедем примерно за 7,5 часов. Сразу отметим, дорога будет платной. За проезд по всей её протяженности придется заплатить порядка 1600 рублей.
Уже в этом году движение откроется на всем протяжении дороги от Казани до столицы, а это более 810 километров. Марат Хуснуллин также напомнил, что работы на М-12 после запуска движения будут продолжены, трасса пойдет дальше до Екатеринбурга, затем до Тюмени. Эта магистраль является составной частью трансконтинентального автомобильного маршрута Запад — Восток. Результатом запуска трассы станет не только комфорт в передвижении граждан, но и развитие туристического потенциала прилегающих территорий. Дорога соединит пять регионов нашей огромной страны — Московскую, Владимирскую, Нижегородскую области, республики Чувашию и Татарстан. На сегодняшний день М-12 — один из самых масштабных инфраструктурных проектов в России. В рекордные сроки кроме дорожного полотна возводят более 300 искусственных сооружений, это мосты, развязки, экопереходы и другие объекты, обеспечивающие комфорт передвижения. На всех объектах работы ведутся круглосуточно, чтобы запустить движение уже к концу этого года», — сообщил председатель правления Госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко. Днем и ночью ведется строительство вантового моста, который соединит берега Нижегородской и Владимирской областей. Это одно из самых интересных сооружений на будущей скоростной дороге. В конце апреля мост торжественно сомкнули, а на соединительной конструкции закрутили символический «золотой» болт.
Земля готова, почти: дорожники рассказали, как идет строительство трассы М-12 в Башкирии
Трасса М-12 «Восток» позволит разгрузить одно из наиболее напряженных направлений в стране – федеральную дорогу М-7 «Волга». На М-12 «Восток» запроектировано 19 транспортных развязок с федеральными и основными региональными автомобильными дорогами. Западный Китай" и пройдет через Владимир, Муром, Арзамас, Сергач, Канаш, Шали. В «Автодоре» заявили, что построят больше заправок на трассе М-12 из-за огромных очередей. На «» появился последний участок платной скоростной магистрали М12 «Восток» от Москвы до Казани. Схема трассы М-12 на карте. Мск, Яндекс не показывает.
«Восток» — дело быстрое: дублера М-5 от Челябинска до Москвы планируют сдать на год раньше
| Трасса М-12 будет готова в следующем году | Последние новости России на тему «Трасса М12» за сегодня. |
| Поворот на восток: что не так с трассой М12 Москва-Казань - АвтоВзгляд | Карта участков строительства дороги М12. Близ Владимира в октябре 2022 г. было открыто движение от трассы М-7 «Волга» до пересечения с автодорогой Р-132 «Золотое кольцо», протяженностью 26,1 км. На этом участке есть 2 транспортные развязки и мост над р. Клязьмой. |
| Трасса М-12: Какие преимущества у нового маршрута до Казани - Российская газета | ТРАССА М12 за сегодня на портале |
Челябинск остался без М-12. Новую скоростную магистраль увели в Тюмень
По данным «Контур. Фокуса», в 2022 году выручка компании составила 11 млрд рублей, чистая прибыль — 460 млн рублей. Стоимость участка составила 47 миллиардов рублей, или 940 миллионов рублей за километр. По данным генподрядчика, трассу в Башкирии планируют открыть уже к концу 2024 года. Пока одни хвалят трассу за ее относительную доступность и удобства, всё тот же транспортный эксперт нашел к чему придраться.
Фото: inkazan. Каждые 5 км на трассе встречается мост, эстакада, экодук или развязка. Всего на М-12 их 323.
Татарстанский мост через Волгу уже готов. Сейчас его украсили подсветкой, которая выполнена в фирменных цветах госкомпании «Автодор». Длина моста — 3 362 метра, подсветку повесили с двух сторон, поэтому можно сказать, что это самая длинная гирлянда в республике. По словам Рашида Хазипова, руководителя проекта 8 этапа трассы М-12 госкомпании «Автодор», гирлянда, как и освещение будут включаться автоматически. Они регулируются дистанционно и привязаны ко времени восхода и захода солнца. Лишь для возведения его опор мостовикам потребовалось 82 тысячи кубометров бетона — это по размерам — больше 30 полных олимпийских бассейнов. Высота проезжей части над судовым ходом составляет порядка 50 метров — 14 этажный дом, а от уровня воды бетонные сооружения поднимаются на 37 метров.
Мост уже успели испытать. Для этого на объект пригнали 16 груженых самосвалов, их устанавливали в разные точки, вместе прогоняли по мосту, следили, как деформируется мост в этот момент. Все прошло успешно.
Если всё же случится случайно заехать на трассу, ближайшая возможность развернуться или съехать на бесплатную дорогу подвернется лишь через 50 или 100 километров — это ориентировочное расстояние между развязками. Полосность и дорожное покрытие М-12 Мы проехали участок длиной около 100 километров от развязки около Сергача до большого узла рядом с Арзамасом. На протяжении всего пути было по две полосы в обе стороны. Легковые машины встречались крайне редко, а вот большегрузы выбирают эту магистраль чаще. Конечно, на это мог повлиять будний день и совсем недавнее открытие дороги. Но от этого ехать было только комфортнее, наслаждаясь пейзажами. К слову о них — в основном трасса пролегает через холмистую местность. Однако, двигаясь в сторону Казани, встречается больше населенных пунктов, расположенных около дороги. Поэтому сейчас там продолжают возводить экраны, защищающие людей от шума. Разметка на новой дороге местами почти полностью стерта Источник: Наталья Бурухина Пока мы ехали, на нас обрушился затяжной ледяной дождь. Несмотря на это, асфальт показал себя хорошо, сцепление с дорогой не терялось. Единственный явный минус — стертая разметка. Этот момент особенно удивил, поскольку трасса открылась буквально на днях. Кстати, на протяжении всей трассы нельзя останавливаться, поэтому на краях обочины наносят специальную желтую разметку, которая предупреждает водителя не только цветом, но и звуком начинает гудеть, если наедете на полосу. Но и она была местами сильно стерта. Так вблизи выглядит желтая «звуковая» подсветка Источник: Наталья Бурухина От себя заметим, что на территории вокруг до сих пор ведется стройка. Обочина в 10 метрах от дороги перерыта, от столбов тянутся кабели, мужчины продолжают вести работы, а в перерывах садятся чуть поодаль трассы и разводят костры, чтобы приготовить себе обед. К тому же, на большем участке автомагистрали мы не заметили специальных заборов, охраняющих дорогу от диких животных. Видимо, их тоже не везде успели поставить. Многие экраны, защищающие от шума, до сих пор на стадии постройки Источник: Наталья Бурухина Заправки, места для отдыха и интернет Для любого водителя важно иметь возможность остановиться там, где нужно. Причины разные — от позыва в туалет до плохого самочувствия. Именно этим критериям М-12 пока не может соответствовать. Первая стоянка, которую мы заметили, находится совсем недалеко от съезда на Сергач.
На этом участке в Пермском крае было использовано более 130 тысяч тонн дорожного покрытия, что эквивалентно примерно 20 километрам нижнего слоя асфальтобетона. Это представляет собой весьма впечатляющее достижение, учитывая масштаб данного инфраструктурного проекта. Помимо текущего этапа, еще два участка трассы М-12 пройдут через территории Башкирии и Пермского края. Планируется завершить строительство участка трассы от Москвы до Екатеринбурга в следующем году. Это важное событие позволит сократить время в пути между этими двумя крупными городами с 35 до 17 часов.