Мерседес GLK 220, или просто Гжелька, как ласково называет свое авто Екатерина Носкова, — это машина-универсал. По крайней мере, в семье частного предпринимателя она отлично подходит и для поездок на работу, и для отдыха с большой семьей. Возможно, внешний облик Mercedes GLK и не является лучшим образцом автомобильного дизайна, но вот чего у него не отнять, так это самобытности, причем самобытности естественной, которая не стала самоцелью.
Новости по теме Ьуксувуы ПДЛ 220 СВШ
2010 Mercedes-Benz GLK-Class, GLK300, GLK350, GLK280, GLK 220 CDI Blue Efficiency. Production version of the Little GL stays true to the concept. Discover the Euro NCAP Mercedes Benz GLK 2010 safety assessment: detailed results, crash test picture, videos & comments. На тестах засветился кроссовер Mercedes-Benz GLK второго поколения в облегченной маскировке.
тест-драйв Mercedes-Benz GLK 220 CDI
Новый мерседес глк 2022 2023 года: последние новости, фото, видео тест драйв. С 2008 года нам знаком самый маленький покоритель бездорожья в линейке компании Mercedes-Benz — кроссовер GLK. Компания Mercedes-Benz показала новое поколение кроссовера GLC Coupe, который выйдет на рынок в 2023 году. Новый мерседес глк 2022 2023 года: последние новости, фото, видео тест драйв. Lab_Mercedes_GLK_220_X204_1.
Мерседес GLK с щильдиком 300: технические характеристики и мнения владельцев
- У любителей выпить и сесть за руль отобрали Мерседес-Бенц GLK 220 и Mazda
- Немного филосовский и технический пост. Mercedes GLK 220 CDI (Мерседес ДжиЭлКей) 2013
- Новый бестселлер: представлен Mercedes-Benz GLC второго поколения
- Мерседес glk 220 (72 фото) - красивые картинки и HD фото
- 🔍 Похожие видео
- Мерседес GLK с щильдиком 300: технические характеристики и мнения владельцев
Mercedes-Benz показал новую версию внедорожника G-Class
- Стоит ли покупать Mercedes-Benz GLK на вторичке: все плюсы и минусы.
- Мерседес glk 220 4matic Дизель : Двигатель , Характеристики, Цена
- Технические характеристики GLC 2023
- Mercedes-Benz GLK: прошли 150 тысяч. Тестируем и изучаем состояние
- Mercedes GLK 220
- Каталог автомобилей
128602-МЭТС
Особенно, если будет обут в более-менее "злые" покрышки. Пакет Offroad обойдется покупателям в 40 тысяч рублей, причем он, похоже, не исключает возможность установки сталинг-пакета AMG, включающего в себя новые элементы экстерьера и большие колесные диски общая стоимость пакета «экстерьер» составляет 100 тысяч рублей , а также «AMG-отделку» салона за 58 тысяч. Что умеет GLK на плохой дороге, можно посмотреть в ролике в конце статьи. На асфальте — традиционная для «Мерседесов» мягкость в повадках.
Пустоватый, легкий руль отзывается на действия водителя с ленцой, зато в поворотах становится достаточно информативным. Крены невелики, однако ехать по-настоящему быстро на GLK не хочется даже с топовым 306-сильным бензиновым мотором. Его приятный для наблюдателей снаружи баритон в салоне, из-за хорошей шумоизоляции, звучит плоско, отклики на педаль газа кажутся чуть задемпфированными, автомат в режиме «драйв» расслабленно перебирает высшие передачи.
Слегка взбодрить GLK можно переводом трансмиссии в режим «спорт», однако принципиально характер кроссовера не изменится. Куда заметнее разница между бензиновым и дизельным автомобилем: GLK 220 CDI со 170-сильным мотором оказывается чуть плотнее по подвеске, а по напористости разгона в зоне средних оборотов он нисколько не проигрывает более мощному V6 благодаря 400 Нм крутящего момента, доступным уже с 1400 оборотов в минуту. Вот только звук подкачал — при активной езде его некрасивое тарахтение все же пробивается через звукоизолирующие маты.
Но ведь в России не будет дизельных GLK? Пока не будет. Сейчас для заказа доступны кроссоверы с бензиновым V6 мощностью 250 или 306 лошадиных сил с «автоматом» в «Особой серии».
Причем GLK 300 после рестайлинга подешевел на 100 тысяч рублей — с 1,99 до 1,89 миллиона рублей. Топовый GLK 350, наоборот, подорожал на 10 тысяч рублей: за мощный мотор и более богатую базовую комплектацию покупателю придется заплатить 2,39 миллиона рублей. Lexus RX.
Но самый дорогой - это гибрид RX 450h, стоимость которого находится в диапазоне от 2,995 до 3,342 миллиона рублей.
Отзыв связан с коррозией соединения на электропроводке, которая может вызвать пожар.
Что происходит в России и в мире? Объясняем на нашем YouTube-канале.
Рекламодателям У любителей выпить и сесть за руль отобрали Мерседес-Бенц GLK 220 и Mazda Во Владимирской области суды продолжают наказывать водителей не только обязательными работами или сроком в колонии, но и лишением «орудия преступления». Уличенные в неоднократной пьяной езде автомобилисты лишаются машин, которые конфискуют в доход государства Новости Автор: Анастасия Рюмцева 14 февраля, 10:57 3087 Сразу двоих жителей Владимирской области, пойманных за рулем в нетрезвом виде во второй раз, Ковровский городской суд лишил дорогостоящих автомобилей. На тот момент он уже был привлечен к административной ответственности за нетрезвую езду. Инспектор ДПС визуально определил у водителя признаки алкогольного опьянения, мужчине предложили пройти медицинское освидетельствование у врача-нарколога, тот согласился. Как рассказывает прокуратура Владимирской области, мужчину признали виновным в управлении автомобилем в нетрезвом виде повторно ч.
Оценили 0 человек.
Кросс-комфорт
| О проблемах GLK 220 особой серии на спорт подвеске. | Ауди Клуб Россия | Новости по теме: Mercedes-Benz GLK 220 CDI. |
| Мерседес glk 220 | Возможно, внешний облик Mercedes GLK и не является лучшим образцом автомобильного дизайна, но вот чего у него не отнять, так это самобытности, причем самобытности естественной, которая не стала самоцелью. |
Mercedes-Benz GLC 2022 года: премьера нового поколения
| Десятки тысяч Mercedes отзовут: Бизнес: Экономика: | According to AutoNews, quoting the Transportation Ministry, the safety campaign covers GLK 220 models made from 2012 until 2015. |
| Новый Мерседес glk 220 | Mercedes | Мерседес ГЛК обновился в 2012 году. |
| Mercedes GLK 220 CDI становится не только полноприводным | Мерседес-Бенц GLK 220 CDI 4matic. |
О проблемах GLK 220 особой серии на спорт подвеске.
Такое случалось довольно часто, что по гарантии дилеры меняли разъемы. В машине есть система удержания пассажиров, которая в себе объединяет преднатяжители ремней и подушки безопасности. Иногда были случаи, что эта система срабатывала сама по себе, потому что блок управления системой давал сбои. По этому поводу даже была отзывная компания для автомобилей, выпущенных до 2009-го года. В Мерседесах ГЛК, выпущенных до рестайлинга в 2012 году, желательно, чтобы была отделка кресел тканью, потому что экокожа, которая шла в базовых комплектациях через довольно короткий срок начинает облезать, а при сильных морозах после 3-х лет эксплуатации может треснуть. Кроме этого может выйти из строя датчик присутствия пассажира, чтобы его поменять, придется устанавливать новую подушку сиденья, она стоит 300 евро. В салоне скрипы не обнаружены, но внутренние ручки скрепят почти на всех автомобилях. Иногда зимой появляются сбои в механизмах двери багажника и электропривода зеркал, если их менять не по гарантии, то это будет очень дорого. Датчики заднего парктроника тоже часто глючат. Иногда случается, что на автомобилях, выпущенных до 2010 года были проблемы с системой омывания стекол — бачки текли, а также электрика обогрева жидкости выходила из строя.
Новый бачок стоит 60 долларов. Моторы Бензиновые моторы, в целом, надежные, легко могут прослужить 400 000 км. Но следить за ними все равно нужно и правильно обслуживать. Самым популярным считается дизельный 2,1-литровый мотор ОМ 651, он установлен примерно на половине всех GLK. Этот мотор надежный, его также устанавливают на фургоны Мерседес Спринтер. Конструкция мотора простая, блок цилиндров сделан из чугуна, а головка блока — легкосплавная. Мощность — 143 л. Но был период, когда использовались в моторе пьезоэлектрические форсунки от Delphi, они и портили репутацию мотору. Из-за них автомобиль мог терять мощность во время движения и мог заглохнуть, переходил в аварийный режим.
Эта проблема имела массовый характер, поэтому в 2011 году на автомобилях 220 CDI и 250 CDI доработали конструкцию мотора и вместо пьезоэлектрических форсунок поставили электромагнитные форсунки, каждая из которых стоит 400 евро. Для автомобилей, которые были выпущены до 2011 года производитель устроил сервисную кампанию, в которой улучшили топливную систему, изменили прошивку электронного блока управления мотором. Также можно делать такую процедуру в качестве профилактики, чтобы форсунки не закисали на своих местах. После всех этих модернизаций форсунки перестали напрягать владельцев этих автомобилей. Достаточно лишь каждые 120 000 км. А на пробеге в 150 000 надо начать слушать, не растянулась ли цепь привода ГРМ. Новая оригинальная цепь стоит 300 евро, аналог можно взять и за 200. Но менять цепь не так-то просто, потому что расположена она в задней части мотора. Но в большинстве случаев, первым делом ослабевает не цепь, а ее натяжитель или успокоитель.
Затягивать с ремонтом не стоит и при обнаружении посторонних стуков лучше сразу поменять цепь и сопутствующие детали.
Необходимо помнить о том, что люди небольшого роста, садясь в автомобиль и высаживаясь из него, рискуют испачкать свои брюки. Магия дизайна Несмотря на все сильные и не очень сильные стороны кроссовера, оказаться за рулем — настоящее удовольствие. Это магия «Гелендвагена» — пребывание во внедорожнике такого типа заставляет водителя чувствовать себя успешным и свободным. Что же касается Macan, то лишние 28 тыс. По сравнению с модным Evoque, мягким силуэтом Q5 и ушлым Х3 дизайнеры данной модели достигли совершенного переплетения элегантности и классического дизайна "Гелендвагена". Силовая установка Не стоит делать ошибку и отказываться от приобретения GLK 200, 200 CDI или 220 CDI потому что кто может вообразить себе компактный роскошный кроссовер с приводом на задние колеса и рычагом переключения передач? Конечно, можно выбрать бензиновый V6 с турбонаддувом или V6-турбодизель, но опять же, и эта модель не из медленных.
Так почему же «Мерседес ГЛК 220», дизель которого имеет объем 2,1 л, 4 цилиндра и мощность 170 л. Все просто: он мощный и экономичный. Будь то ускорение после зеленого света светофора или обгон на высоких скоростях, характеристики «Мерседес-Бенц GLK 220» позволяют автомобилю с легкостью перемещать 1880 кг, даже если автоматическая коробка передач 7G-Tronic Plus установлена на самые плавные, а не самые быстрые изменения. В целом, система постоянного полного привода Mercedes имеет раздаточную коробку, интегрированную с главной трансмиссией через двойной диск сцепления межосевого дифференциала и две основные оси блокировки крутящего момента. Это гарантирует хорошо сбалансированную устойчивость движения. Хотя GLK 4Matic, по мнению пользователей, не блещет на дороге, автомобиль обладает другими качествами. В то время как остальные автопроизводители трактуют собственные компактные кроссоверы как смысл своего существования, компакт менее жестко подрессорен и в достаточной мере зрел, чтобы водитель не чувствовал себя старцем.
Также будут доступны различные современные системы помощи водителю и новое дополнительное оборудование. Для Mercedes GLK по-прежнему будет предлагаться спорт-пакет AMG, включающий в себя внешний стайлинг иное оформление переднего, заднего бампера и решетки радиатора, колесные диски специального дизайна , ряд решений для интерьера и особые настройки подвески Что касается салона, то здесь слегка изменилось оформление приборной панели, появились более современный трехспицевый спортивный руль, модернизированная аудиосистема, новые варианты обивки сидений. Одно из главных новшеств в салоне — рычаг переключения передач коробки 7G-TRONIC переместился с центрального тоннеля на рулевую колонку Широкая гамма моторов состоит из бензиновых и дизельных агрегатов, некоторые из них получили прибавку в мощности. Так, топовая бензиновая версия V6 объемом 3,5 литра GLK 350 развивает теперь 306 л.
Новый и решили поставить в нем ДОПы, или не новый, в котором уже копались рукастые и головастые отечественные мужики. Которым выдали робу и назначили мастером такого то цеха такого то направления. И в итоге на вполне конкретном примере может получиться следующее: В результате поставленных противоугонных замков капота капот не всегда с точки зрения электронных мозгов машины закрыт. Его надо иногда перехлопывать. И вследствие тупого и безнравственного протаскивания тросов замков капота и коробки в салон целостность и герметичность моторного щита оказалось нарушена. И если идет ливень, а сетки слива корыта под жабо приподзабиты - вода попадает в одну из полостей надмоторного отсека и оттуда прямиком через заколхоженный путь с новыми тросами - в салон. Замазали мы вобщем эту дичь тупо герметиком. Авторы этой дичи, если что, МБ Измайлово. Официалы, блин. Надо брать лейку в руки и самому лить. И смотреть. Скорее всего снимут стекло и переклеят. В Новороссийске мине предложили побороться именно таким путем: 25000 рублей за Пилкинстон. Но это еще ладно. Будем считать не важным промахом.
Mercedes GLK прошел рестайлинг
94 фото. Мерседес 124 натяжка ремня генератора - 95 фото. Куда заливать тормозную жидкость ниссан марч - 97 фото. Mercedes-Benz GLK c неизвестным количеством владельцев и кучей аварий: о чём не рассказывает продавец. Концерн Mercedes предлагает своим покупателям модель GLK 220 CDI Blue Efficiency теперь так же и без полного привода 4-Matic сообщает по материалам немецкого издания auto-motor-und-sport.
Cheating Emissions Software Leads To Mercedes-Benz GLK Recall In Germany
И это несмотря на присутствие в гамме модификаций вполне удачного 318-сильного гибрида, который пришелся по душе европейцам. А ведь среди доступных версий до сих пор представлены кроссоверы с обычными четырех- и шестицилиндровыми моторами, да и внешность немецкого компактного SUV сразу была признана удачной. Но стандартный пятилетий «жизненный» цикл пройден, и уже с солидным запасом, поэтому конструкторам ничего не остается, как форсировать разработку наследника. Кузов Сравнивая текущую версию паркетника с попавшими в объективы камер фотошпионов замаскированными прототипами нового Mercedes-Benz GLC, можно констатировать, что кузов кроссовера станет длиннее и шире, но уменьшится по высоте. Скорее всего, новинке достанется модульная платформа MRA Modular Rear Architecture от современного С-class, как, впрочем, и очень многое из оснащения. Уже сейчас некоторые внешние отличия видны невооруженным глазом: перенесенные на двери стойки боковых зеркал заднего вида, видоизмененный передний бампер с воздухозаборником, узкие корпуса фар головной оптики и новый дизайн «сетки» фальшрадиаторной решетки. Разумеется, смена поколения не обойдется и без новых колесных дисков.
Что касается интерьера, то немцы обещают предложить новые варианты отделки салона. Относительно техники ожидать каких-либо изменений не стоит. Моторную линейку тоже вряд ли дополнят.
Jens Meiners Contributing Editor Jens Meiners has covered the auto industry since 1996 and written for Car and Driver for much of that time. Jens splits his time between New York and Nuremberg, where he keeps a growing collection of historic cars. Watch Next.
А возможно, понадобится серьезный ремонт. Первых проблем с автоматом следует ждать после 100-150 тыс. Чаще всего приходится менять электронную плату блока управления, размещенную в корпусе коробки. Для восстановления понадобится около 50 000 рублей. При большем пробеге изнашивается гидроблок и гидротрансформатор. Комплексная реставрация потребует более 100 000 рублей. Одна из серьезных уязвимостей трансмиссии 4MATIC — подвесной подшипник приводного вала, расположенный в картере двигателя. Левый привод проходит прямо сквозь картер. В процессе эксплуатации на узел попадает грязь, развивается коррозия, подшипник заклинивает и проворачивает. В таком случае понадобится почти 50 000 рублей на замену поддона. Неприятность может случиться после 60-100 тыс. Некоторые механики рекомендуют превентивно менять подшипник после 60 000 км. Стоимость оригинального подшипника 2 500 рублей, а работ по замене — 3 000 рублей. Ходовая Ресурс многорычажной подвески во многом зависит от условий эксплуатации. К 100 000 км замены могут потребовать передние рычаги, амортизаторы и опорные подшипники. Стоимость оригинального рычага около 8 000 рублей, а аналога — в районе 5 000 рублей. Опорные подшипники доступны за 6 000 рублей и 2 600 рублей соответственно. В машинах, собранных в период с июня 2009 года по февраль 2010 года имели место утечки через трубопровод высокого давления усилителя рулевого управления. Владельцам приходилось сталкиваться и с переборкой рулевой рейки либо ее заменой. Другие проблемы и неисправности Среди распространенных недугов присутствуют и незначительные. Например, течь бачка омывателя. Характерно для дорестайлинговых Mercedes GLK. Мотор вентилятора печки расположен до фильтра, что приводит к загрязнению и преждевременному износу. Предвестником послужит неприятный свист, который возникает уже спустя 50 000 км. Очистка и смазка узла помогает ненадолго. Необходима замена: 25 000 рублей — оригинал, 11 000 рублей — аналог. Отдельные хозяева негодуют по поводу скрипа в дверях, в левой водительской стойке и в багажнике замок или шторка. Обнаруживаются и сбои в работе электропривода двери багажника.
Mercedes-Benz GLC 2023 — новое поколение внедорожника, конкурент BMW X3 и Audi Q5
Объем багажника под шторкой увеличен с 550 до 620 литров, хотя со сложенным задним рядом прибавка уже не столь значительная: с 1600 до 1640 литров. Модульная платформа MRA архитектурно такая же, как у прежней модели: спереди — классическая двухрычажная подвеска, сзади — многорычажка. В базе установлены амплитудозависимые амортизаторы, за доплату — спортивное шасси, пакет Offroad Engineering плюс 20 мм клиренса и дополнительная защита или пневматическая подвеска всех колес. Усилитель тормозов теперь электромеханический, а главная новинка — подруливающая задняя ось. Она предложена впервые в сегменте, пусть и за доплату, причем у кроссовера GLC задние колеса могут поворачиваться на угол до 4,5 градуса против 2,5 градуса у легкового C-класса. А еще на GLC появился «прозрачный капот», уже известный по автомобилям других марок. Основу гаммы составили четырехцилиндровые модификации с двухлитровыми моторами модульного семейства. Это бензиновые GLC 200 204 л. В плане есть и одна шестицилиндровая версия GLC 400 d с рядным трехлитровым турбодизелем, но она появится позже. Все двигатели имеют 48-вольтовый стартер-генератор, который выдает дополнительные 23 л.
Также в гамме есть три подзаряжаемых гибрида, причем один из них дизельный, что редкость в современном автопроме. Все они имеют те же четырехцилиндровые двигатели объемом 2,0 л, а в девятиступенчатый «автомат» встроен электромотор с отдачей 136 л.
Поэтому примерно после 80 000 км. Коробку улучшали несколько раз и на автомобилях, выпущенных в 2010 — 2011 годах гидротрансформатор стал уже служить 2 раза дольше. Подергивания коробки появляются не раньше, чем через 150 000 км. В общем, чтобы коробка передач служила дольше, надо просто не забывать менять масло в ней каждые 50 000 км.
Если на автомобиле, выпущенном до рестайлинга вдруг коробка сама переключится с режима «драйв» на «паркинг», то это не значит, что проблема в коробке, здесь может быть причина в замке зажигания EZS, который перестает видеть ключ. Очень часто этот замок зажигания меняли по гарантии, а стоит он недешево — 530 евро. Ее можно отличить по наличию на консоли кнопки Eco, также появилась система «старт-стоп». По регламенту, в ней масло надо менять раз в 125 000 км. В этой коробке установлен дополнительный масляный насос, также здесь другой диапазон передаточных отношений, используется более крепкий гидротрансформатор, в коробке рабочее давление стало меньше, потому что используется более жидкое масло. Подвеска В целом, подвеска в GLK достаточно крепкая, но все равно есть некоторые нюансы, особенно на дорестайлинговых автомобилях.
Были отозваны автомобили, выпущенные до 2010 года, потому что у них могла произойти разгерметизация гидроусилителя руля, так как есть в системе слабый шланг. Что касается самого реечного механизма, то он начинает течь уже после 160 000 км. В автомобилях послерестайлинговых такая проблема уже была решена, потому что в них нет гидроусилителя, а есть электроусилитель, но когда появятся стуки в рейке, конечно, это будет не скоро, то ремонт будет стоить дороже. Изначально немало хлопот доставляли передние амортизаторы, которые стоят довольно больших денег — около 350 евро. Все дело в том, что это не простые амортизаторы, в них есть пассивная система изменения сопротивления Agility Control, по гарантии эти амортизаторы многие меняли уже через 50 000 км. Но можно не ломать себе голову и поставить обычные аналогичные амортизаторы за 100 евро.
Также можно поставить улучшенные фирменные амортизаторы, которые служат около 100 000 км. Опоры стоек не особо долговечные, их тоже надо менять вместе с амортизаторами, потому что подшипники в них скрипят. Ступичные подшипники можно поменять отдельно без ступицы, а втулки стабилизатора надо менять вместе со стабилизатором, потому что он идет в сборе с ними, цена узла — 160 евро. Зато задняя подвеска — обычная многорычажка, она довольно надежна и долгое время не доставляет проблем. Несмотря на то, что GLK внешне немного похож на Гелендваген, это не значит, что подвеска у него совсем не убиваемая, задние ступичные подшипники не особо любят сильные удары и через некоторые время потребуют замены, если ездить по глубоким ямам на скорости. Новые ступичные подшипники стоят по 80 евро за оригинал.
Если ездить по бездорожью, то грязь может попасть в подшипник переднего промежуточного вала, который стоит 30 евро. До 150 000 км. Рычаги задней подвески прослужат примерно до 200 000 км. Но по сравнению с другими современными Мерседесами, ГЛК еще очень даже ничего. Цена на автомобиль 2012 года с дизельным мотором составляет примерно 1 300 000 рублей. Ощущения от езды на Mercedes GLK Ездит Мерседес хорошо независимо от дороги, едет ровно и четко, по заданной траектории, не отвлекается на ямки, колеи и прочие неровности, на руль вибрации не передаются.
На горных извилистых дорогах машина все равно нормально поворачивает, есть постоянный полный привод, при желании можно войти в небольшой занос, даже не отключая систему стабилизации.
Трансмиссия — автоматическая, полный привод 4WD Топливо — дизель Расход топлива — по городу 8,6-9,7 Стаж — 10 лет Для меня машина — это необходимость. У нас в семье трое детей, в общественном транспорте с ними ездить очень тяжело, поэтому чтобы я не «дергала» мужа по больницам и школам, он купил мне автомобиль.
Сказал, езди куда хочешь. За рулем я уже 10 лет, считаю себя достаточно опытным водителем, хотя и случались аварии по мелочи. Мерседес GLK стал у меня уже четвертым автомобилем.
Предыдущий, Suzuki Grand Vitara, мы продали по просьбе друзей, кроме того муж мечтал сменить авто. За своим Мерседесом ездили в автосалон в Москву в 2010 году. Давно хотелось осуществить мечту стать его обладателями.
Ведь Мерседес — есть Мерседес. На первом месте при выборе машины стоял комфорт и обязательно, она должна была быть качественной, с тремя детьми безопасность — самое главное.
В случае закрытия страницы подпись документа не сохранится! До окончания срока подписания осталось. Выберите тип электронной подписи Квалифицированная электронная подпись на USB носителе. Выдается в удостоверяющем центре. Выбрать Квалифицированная электронная подпись через приложение Госключ. Выбрать Требования к загружаемым изображениям лотов Изображения должны быть хорошего качества, в высоком разрешении, минимальный размер изображений по любой из сторон должен быть не менее 500 пикселей. Рекомендуемый размер 1920x1080 и более. Изображения должны соответствовать названию и описанию объявления, а также передавать суть вашего предложения.
«Мерседес GLK 220»: технические характеристики, отзывы
Mercedes GLK 220: экскурс в прошлое. Перед тем, как рассказать о грядущих переменах, следует немного вспомнить о модели Mercedes GLK 220, с которой началась история серии GLK. Последние новости. Показать 0 свежих новостей. Mercedes-Benz GLK-Класс X204 2011 c пробегом прошел комплексную диагностику, предпродажную подготовку и юридическую проверку. Запишитесь на тeст-дpайв и оцените преимущества этого автомобиля самостоятельно. Mercedes-Benz GLC: комплектации и цены (официальные), фото в новом кузове, модификации и оборудование автомобиля на 2024 год.
Mercedes GLC 2021 года: рестайлинговый кроссовер
Discover the latest reviews and news about Mercedes Benz GLK-Class. Новый Мерседес-Бенц ГЛК-Класс 2023 года в Сургуте. Индикатор парктроника задний GLK 220 cdi. Mercedes-Benz GLC: комплектации и цены (официальные), фото в новом кузове, модификации и оборудование автомобиля на 2024 год. Ознакомьтесь с моделью Мерседес-Бенц GLC 220 d, 2024 года выпуска, ее характеристиками, комплектациями на сайте Мерседес Панавто.