Поезда «Иволга» модификаций 1.0, 2.0 и 3.0 эксплуатируются на первых трех маршрутах МЦД – «Одинцово – Лобня», «Нахабино – Подольск» и «Зеленоград – Раменское». Стартовало серийное производство электропоездов «Иволга 4.0». Главным отличием нового поезда «Иволга 4.0» от предыдущих версий является увеличенное количество дверей: их станет по три в вагоне. Поезд «Иволга 3.0» начал возить пассажиров на Казанском направлении будущего третьего диаметра. Электропоезд «Иволга 3.0» начал курсировать в Москве за несколько месяцев до запуска третьего диаметра МЦД D3.
На МЦД-3 будут курсировать электрички «Иволга» и ЭП2Д
Под Истрой по время обкатки поезд «Иволга 4.0» столкнулся с тепловозом. Поезда "Иволга", которые будут курсировать по Московским центральным диаметрам №3 и №4, – это четвертое поколение, отличающееся повышенным комфортом и ни в чем не уступающее. Поезда "Иволга" предыдущего поколения уже курсируют на Московских центральных диаметрах. Высокотехнологичный поезд «Иволга 3.0» успешно протестирован и уже курсирует с пассажирами на Казанском направлении железной дороги в столице, сообщил заместитель.
Сергей Собянин рассказал о новых поездах "Иволга" для МЦД-3 и МЦД-4
Лента новостей Запорожья. Общество. Бердянск. Российский электропоезд «Иволга 3.0» совершил свой первый рейс с пассажирами. Нижегородское АО «Транспневматика» (Первомайск) запустила серийное производство систем дискового тормоза для электропоездов «Восток» и «Иволга 3.0». Новую модель поезда "Иволга 4.0" представят на Международном железнодорожном салоне в Санкт-Петербурге. "Иволга 4. Ожидается, что поезда новой модели будут введены на МЦД-4 в начале 2024 года. "Центральная пригородная пассажирская компания" поставила два поезда "Иволга" для обслуживания дальнего пригорода Курского и Рижского направлений Московской железной. городской поезд, специально разработанный для Московских центральных диаметров.
Информация
- Высокотехнологичный поезд «Иволга 3.0» успешно протестировали в Москве
- Систему обнаружения препятствий испытали на электропоезде ЭГ2Тв «Иволга»
- Правила комментирования
- Тверской штаб «Помощь Донбассу» за полгода отправил в зону СВО 28 автомобилей
- В России начали производить электропоезда «Иволга 4.0»
- Сегодня на станции «Апрелевка» прошла презентация поезда «Иволга 4.0» - Москвич Mag
последние новости
- Поезда «Иволга 3.0» начали ходить через станцию «Курьяново»
- Электропоезд «Иволга 3.0» признан победителем премии «Формула движения»
- ЦППК - ЦППК запустила первую «Иволгу 3.0» с пассажирами
- если пропустили:
- Наши проекты
Все поезда на МЦД-4 намерены заменить на серию "Иволга" в течение 2025 года
Незаменимых нет С введением санкций не избежал коррективов и электропоезд ЭГ2Тв «Иволга» в 2016—2020 гг. Составлена карта внедрения этих комплектующих с учетом внесения коррективов в ремонтную и эксплуатационную документацию, подготовлен график на выпуск соответствующих разрешений. Импорта будет меньше С точки зрения импортозамещения значительно переработана новая версия электропоезда ЭГЭ2Тв «Иволга 3. Эти составы будут обслуживать МЦД-3.
Кстати, на прошлой неделе приемочная комиссия приступила к приемке результатов разработки этой модели, проинформировал представитель ТВЗ.
По поручению мэра Москвы Сергея Собянина планируем полностью обновить подвижной состав на D3 к концу этого года, а на D4 — к концу 2025 года», — рассказал Максим Ликсутов. Последние обновления:.
Улучшена плавность хода, снижен уровень шума в салоне.
Дизайн поезда «Иволга 3. Поезд отличается новыми интерьерными решениями. В салоне установлены более эргономичные кресла, изменилась форма и функциональность приоконных столиков, в которых, кроме привычных подстаканников, появилось беспроводное зарядное устройство и добавлены крючки для размещения личных вещей.
Например, тяговые преобразователи, разработанные швейцарской ABB и производимые Рижским электромашиностроительным заводом в Латвии, заменят на российские ПСТ-1200, в которых будут применяться комплектующие из Китая. Тормозное оборудование, которое на первых электропоездах было изготовлено немецкой Knorr-Bremse, теперь поставит АО «Транспневматика». В принципе есть опыт применения тормозов «Транспневматики» на поездах «Ласточка». У нас эта замена не вызывает серьезных опасений», — сказал С. Триггер развития Для развития перевозок по Московским центральным диаметрам, интегрируемых в систему столичного транспорта, большое внимание отводится не только подвижному составу, но и инфраструктуре.
На 97% из российских деталей. Поезд «Иволга 4.0» испытывают в Москве
| Telegram: Contact @D4msk | Поезда "Иволга" предыдущего поколения уже курсируют на Московских центральных диаметрах. |
| Новые «Иволги 4.0». Комфортнее и функциональнее | Расписание электричек. |
| Сегодня на станции «Апрелевка» прошла презентация поезда «Иволга 4.0» | «Иволга 3.0» выгодно отличается от электричек предыдущих моделей комфортабельностью, достигнутой за счет плавного хода, снижения шума, увеличения числа сидений и подлокотников. |
| Новые «Иволги 4.0». Комфортнее и функциональнее | Нижегородское АО «Транспневматика» (Первомайск) запустила серийное производство систем дискового тормоза для электропоездов «Восток» и «Иволга 3.0». |
| Новая модель электропоезда "Иволга" на форуме «PRO//Движение.Экспо» | «Иволга» – отечественный поезд не только потому, что ее строят в России. |
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
- Плоды трудов
- Поезда «Иволга 3.0» впервые начали ездить по МЦД
- О компании
- последние новости
Репортаж: как собирают электрички «Иволга»
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации. Москва, ул.
Система, при которой часть электричек будет ходить через центр города, а часть — до вокзалов, позволит выдержать на МЦД-3 интервал движения в 5—7 минут в часы пик, отмечает заммэра. Тарифная политика МЦД-3 пока не раскрывается, но в сообщении говорится о том, что оплатить поездку на всех станциях от Зеленограда до Раменского можно будет по карте «Тройка», при этом пересадки на метро и МЦК будут бесплатны. Она выпускается российским производителем «Трансмашхолдинг» на Тверском вагоностроительном заводе. В 11-вагонной компоновке состав имеет 718 сидячих мест в 10-вагонной «Ласточке» их около 800 — точное число зависит от модификации , а всего вмещает до 3 тысяч человек. Поезд выполнен по бестамбурной схеме, с входными дверями увеличенной ширины 1400 мм.
Мы используем cookie файлы для некоторых функций сайта и не собираем персональные данные. Продолжая использовать сайт, вы соглашаетесь с этим. И другие места бывают тоже. Глава 2.
RU Как рассказали пассажиры, 7 июля они впервые ехали на «Иволге» в сторону Раменского. Да, тут запустили и белые поезда, но по комфорту с этими они не сравнятся. Конечно, приятнее ехать в тихом вагоне и с кондиционером, — рассказал MSK1. RU один из пассажиров поезда Василий Уткин. RU В поезде «Иволга 3. Также есть столики с беспроводными зарядными устройствами для телефонов, но корреспонденту MSK1.
Вести Твери
«Иволга» – первый отечественный электропоезд, который не только построен, но и разработан в России. Первые поезда "Иволга 4.0" выйдут на новые диаметры уже в следующем году. Запуск серийного производства электропоездов «Иволга 4.0» является важным этапом обновления и модернизации пассажирского подвижного состава на железных дорогах России. Поезда «Иволга» модификаций 1.0, 2.0 и 3.0 эксплуатируются на первых трех маршрутах МЦД – «Одинцово – Лобня», «Нахабино – Подольск» и «Зеленоград – Раменское».
Электропоезд «Иволга 3.0» признан победителем премии «Формула движения»
| Поезда «Иволга 3.0» начали ходить через станцию «Курьяново» | Всего перевозчику передано 18 электропоездов ЭП2Д и 2 – «Иволга 3.0» (ЭГЭ2Тв) производства предприятий «Трансмашхолдинга». |
| «Иволга 3.0» совершила первый рейс с пассажирами на Ленинградском направлении МЖД | «Иволга» – первый отечественный электропоезд, который не только построен, но и разработан в России. |
| В Щербинке проводят испытания поезда "Иволга 4.0" | «Иволга» – отечественный поезд не только потому, что ее строят в России. |
| Все поезда на МЦД-4 намерены заменить на серию "Иволга" в течение 2025 года | "Иволга 3.0" Электричка, Железная дорога, Тмх, Твз, Поезд Иволга, МЦД, Видео, Длиннопост. |
| На 97% из российских деталей. Поезд «Иволга 4.0» испытывают в Москве | Электропоезд «Иволга 3.0» разработан специалистами компании «ТМХ Инжиниринг» на отечественной компонентной базе специально для организации городских пассажирских. |
На пути в будущее: в Петербурге показали электропоезд «Иволга 4.0»
Об этом заявил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. Что известно о Московских центральных диаметрах "К запуску [МЦД-4] поменяли большое количество подвижного состава. На диаметральных маршрутах это все новые поезда.
Фото: телеканал «Санкт-Петербург» Проектировщики попытались учесть каждую мелочь, чтобы людям было комфортно в новом поезде. Благодаря активной позиции правительства Москвы удалось создать действительно удобный для пассажиров поезд.
Подбирали даже правильный угол наклона спинок кресел. Прежде, чем эти кресла появились непосредственно в поезде, мы тестировали фокус-группу из 500 человек. Это были люди разных возрастов, разной комплекции. Самым сложным, вы не поверите, было подобрать расположение usb-розеток, type-C-разъёмов.
Сколько сока, жвачки и воды было потрачено, чтобы найти то место, где действительно эти розетки не подвергнутся какому-то загрязнению», — рассказала заместитель генерального директора компании «ТМХ-Пассажирский транспорт» Валерия Шарафутдинова. Пока новые поезда продолжат движение по свежему участку МЦД в столице. Но скоро могут пойти по рельсам Северо-Западного региона. Пусть и в перспективе.
Новые составы отличает быстрый, плавный и бесшумный ход. Предусмотрен бесплатный вайфай, места для детских колясок и умное освещение: яркая подсветка в утренние часы и спокойная — в вечернее время. Первые трехдверные составы появятся на МЦД-4 в конце 2023 — начале 2024 года. Полностью обновить подвижной состав на этом диаметре планируется в ближайшие полтора года.
Серийное производство запущено.
Благодаря активной позиции города удалось создать действительно удобный для пассажира поезд. Москва идет по пути создания комфортного для жизни города, неотъемлемой частью которого является современный транспорт.
На МЦД-4 «Иволга 4.0» вышла на опытную поездку
Испытания "Иволги 4.0" проходили на скоростном перегоне Белореченская – Майкоп, а также в Щербинке и Твери. #Электрички "ИВОЛГА 4.0" НОЧЬЮ ПРОШЛА ПО ЧЕТВЕРТОМУ ДИАМЕТРУ Состоялась ночная обкатка без пассажиров. Под Истрой по время обкатки поезд «Иволга 4.0» столкнулся с тепловозом. #Электрички "ИВОЛГА 4.0" НОЧЬЮ ПРОШЛА ПО ЧЕТВЕРТОМУ ДИАМЕТРУ Состоялась ночная обкатка без пассажиров. Электропоезд «Иволга 4.0» производства ТВЗ (входит в состав ТМХ) – новый шаг в развитии платформы электропоездов с асинхронным приводом.
Новая «Иволга 3.0» уже курсирует: первые фото и отличия от старого поезда
Компания отмечает, что пассажиропоток на МЦД-2 сильно вырос, поскольку на ремонт закрылся участок "Автозаводская" - "Орехово" Замоскворецкой линии метро. Перевозчик советует пассажирам делать пересадки на "Печатниках", "Новохохловской", Курском вокзале или "Площади трех вокзалов", так как выросла загрузка станции "Текстильшики". В сообщении также говорится, что 48 машинистов и их помощников, работавших ранее на ЭП2Д, проходят сейчас дополнительную подготовку.
Городской экспресс предназначен для перевозки пассажиров как на выделенных маршрутах в крупных городах, в частности — на третьей линии Московского центрального диаметра, так и на железнодорожных линиях со смешанным движением пассажирских и грузовых поездов. В 2016 году городской электропоезд ЭГ2Тв получил звание лауреата Национальной премии "Приоритет-2016" в номинации "Приоритет-Транспорт".
Сегодняшние пассажиры пригородных направлений едут в офисы по утрам и возвращаются по вечерам, это приятная и интеллигентная публика, которая ценит комфорт, свое время, качество жизни.
Это и дают МЦД и «Иволги». Ежедневно он выезжает по разным адресам, как в самой Москве, так и за ее пределами, поэтому ему, жителю Марьиной Рощи, особенно удобны не только маршруты МЦД, но и комфортабельные вагоны «Иволги». Случалось ли, что техническое наполнение «Иволги» вас каким-то образом выручало в работе? Бывали ситуации, когда нужно было срочно отправить в редакцию ссылку на фотографии, и отличный Wi-Fi в составе меня спасал. Потом, я человек общительный, много разговариваю по телефону, и не боюсь, что он разрядится в течение съемочного дня за городом: возвращаясь домой всегда можно просто восполнить заряд батареи прямо сидя в кресле, так как USB-розетки у каждого сидения.
Это очень продуманный момент! Кроме того, в салоне тихо. Еще нравится, что вагоны очень просторные, без тамбуров — легко заносить аппаратуру и ее размещать. Жаль, что пока МЦД имеет лишь две ветки, и куда-то еще приходится ездить на машине, за рулем которой уже, определенно, не поработаешь, и не отдохнешь. Но, надеюсь, в будущем, эта сеть расширится, и другие районы станут доступнее.
Если говорить об общей продуманности стиля и утонченном вкусе, то меня в свое время поразил особняк Степана Михалкова. Очень понравился самобытный, оригинальный дом Егора Кончаловского, а также уютный, деревянный — Алексея Кортнева. Игорь Саруханов возвел у себя в саду необыкновенной красоты площадку для барбекю в восточном стиле с коврами, а у Ирины Салтыковой, Арины Шараповой, Ларисы Вербицкой и Оксаны Ярмольник, удивил восхитительный ландшафтный дизайн. Или, например, дом Вячеслава Зайцева — мало того, что эффектный, так еще там располагался огромный музей одежды, с манекенами в элегантных нарядах… — Вы используете МЦД только для поездок по работе? Вроде мелочь, но это важно как для нас, так и для тех, кто едет в поезде вместе с нами — мы им не мешаем.
В целом эргономика этих поездов радует. Она современная, приятная глазу, точно не уступает европейским аналогам. Небо и земля по сравнению с электричками прошлых поколений. Эти вагоны стильные, отделаны качественными материалами, еще и чистые туалеты есть. Даже, когда несколько раз ездил поздно вечером, практически в полупустых вагонах, совершенно не было тревожно.
Также приятен имеющийся климат-контроль: если раньше в электричках все дружно мерзли в мороз, а в жару задыхались от духоты, то теперь во все сезоны обеспечена благоприятная атмосфера. А в настоящий момент, в эпоху пандемии, радует, что в вагонах беспрерывно еще работают системы обеззараживания воздуха. Сегодня это необходимо. Будучи жительницей Нахабино, она уже год пользуется МЦД и «Иволгой», и утверждает, что теперь и ее жизнь вышла на новые рельсы. За этот год мы уже и забыли, что такое часами маяться в пробках, которые буквально душили жителей нашего района.
Сейчас я очень быстро могу добраться до нужных точек в Москве, и решить все свои вопросы. И это касается не только моих профессиональных дел. Сегодня, в основном, я со своим сыном Тихоном езжу в Москву на развивающие занятия к определенным педагогам, и, подчас, эти адреса очень далеко от нашего дома. Стараемся выбирать для своих поездок «Иволгу», так как это очень современный, комфортный и приятный поезд. Салон очень просторный, продуманный, кресла мягкие, поручни многоуровневые, удобно держаться, если стоишь.
Что это значит: проверяем технические характеристики поезда - разгоняем его до максимальных мощностей, смотрим, как работает программное обеспечение; в середине ноября после испытаний состав отправят на сертификацию, будут обновлены экстерьер и интерьер поезда; и самое главное - в новом поезде будет больше дверей, благодаря чему вы сможете быстро и без очередей заходить в вагон и выходить из него на своей станции", - говорится в публикации. Отмечается, что "Иволгу 4.