Контракт на строительство так называемого обхода Мурино слева, который в перспективе станет основным путём к будущему транспортно–пересадочному узлу (ТПУ) "Девяткино" и подключит новую жилую застройку Западного Мурино к КАД, накануне заключили с АО "Буер".
Информационный Паблик г. Мурино - Санкт-Петербург
| Мурино в Ленинградской области: население, инфраструктура | Из-за перенаселенности и плотной застройки блогер Илья Варламов считает Западное Мурино одним из худших мест в России. |
| Новости Девяткино и Мурино · Последние | Развитие транспортной инфраструктуры микрорайона Западное Мурино. |
Жители Западного Мурино потребовали социальную инфраструктуру
В послевоенные годы Мурино получило официальный статус административного центра Муринского сельсовета. Про Мурино среди жителей Петербурга ходят легенды: дома-муравейники, скандальные жильцы, постоянные упоминания в сводках криминальных новостей. Из-за перенаселенности и плотной застройки блогер Илья Варламов считает Западное Мурино одним из худших мест в России. Развитие транспортной инфраструктуры микрорайона Западное Мурино. (Напомню, застройка западной части Мурино началась в 2012 г., это важно!).
Два Мурина вместо одного
В поселке расположена станция метро «Девяткино». В последние несколько лет Мурино активно заселяется. Сельскохозяйственные земли застраивают жилыми домами.
Даже несмотря на установку шумовых экранов, вряд ли жители обрадуются такому соседству. Но гораздо важнее другой факт: эта дорога лишь первый этап строительства магистрали, которая вольется в Токсовское шоссе у деревни Новое Девяткино.
Там же только с другой стороны шоссе с ним соединится продолжение Пискарёвского проспекта. Вопрос — как двухполосное Токсовское шоссе справится с таким наплывом автомобилистов.
Дорога появится через полтора года. Этот микрорайон стал активно расти семь лет назад. Темпы строительства жилья были такими высокими и масштабными, что бывший поселок с населением 5 тысяч человек стал полноценным городом, в котором проживают почти 100 тысяч. Наличие всего двух въездов в этот район можно считать проектной ошибкой. Свободными дороги становятся лишь ближе к 11 часам утра, и то не надолго.
Сетевое издание «МК в Ленинградской области» mk-lenobl. Санкт-Петербург, вн.
Жители Западного Мурино потребовали социальную инфраструктуру
Главная» Новости» Мурино последние новости на сегодня. В западном Мурино, например, до сих пор нет здания полиции и своей поликлиники, не так просто выехать в город за КАД. В послевоенные годы Мурино получило официальный статус административного центра Муринского сельсовета.
Урбанизм в полевых условиях
| Урбанизм в полевых условиях | Главная» Новости» Новости мурино девяткино сегодня. |
| Мурино - лучшее "гетто" Ленинградской области | Полезная информация, частные объявления, новостройки, дороги, медицина, инфраструктура в Девяткино и Мурино. |
| Мурино – перспектива развития города. | По прогнозам, новая дорога сможет перераспределить трафик и улучшить транспортную ситуацию в западном Мурино. |
Инфраструктура Западного Мурино
В час пик раз в пять минут, - говорят местные. В салоне мало места, с коляской вообще никак не зайти. Да даже без коляски заходим только с второго-третьего раза! В частности, советуют заменить маршрутки на большие низкозольные автобусы. Но все это не носит обязательного характера. Про дороги стоит сказать отдельно. Асфальт больше напоминает снимки поверхности Луны, а латать его некому. Многие дороги застройщики до сих пор не передали на баланс города. Если надо в Петербург - местные в основном пользуются в метро. И это объяснимо, ведь уехать из Мурино на машине тоже непросто.
Выезда всего четыре. Строят новые развязки, но от пробок, особенно в часы пик, это не спасает. На стройку предварительно одобрили федеральный кредит в 2,2 миллиарда рублей, - успокаивают в областном комитете по дорожному хозяйству. И, самое главное, построили развязку с КАД. Это почти решило проблему транспортной доступности западной части города, обеспечив путь в сторону Петербурга и обратно через кольцевую. Для создания качественного общественного пространства в Мурино не осталось места. В отличие от цен на недвижимость, которые в Мурино приближаются к петербургским, аренда здесь пока относительно дешевая. Студию можно снять за 17 000 рублей. Это привлекает в город студентов и мигрантов.
Иногда силовики устраивают здесь облавы: ходят по стройкам или просто проверяют документы у прохожих. Нет регистрации - добро пожаловать в автозак. Внимание к Мурино со стороны правоохранителей объяснимо. Только с начала года здесь зафиксировали 2500 преступлений. Большинство из них - более 2000 - кражи. Для сравнения: в соседнем Калининском районе Петербурга, население которого в пять раз больше, за целый год преступлений официально было вдвое меньше. Даже не знаю. С одной стороны, здесь людные улицы, ходить не страшно. С другой, соседи постоянно делятся историями о преступлениях.
Повлиять на детали проекта может рабочая группа. Дмитрий Донской уточняет, что трассировку как таковую изменить уже невозможно, однако, будут учтены мнения жителей по поводу шумозащитных экранов. Говорят, недостаточно левых поворотов и надземных пешеходных переходов.
Данные моменты мы взяли в работу и готовы вносить изменения в проект. В деньгах они ведь ничего не стоят, - отметил он. Также добавил, что в створе бульвара Менделеева возможно появление подземного пешеходного перехода, для обеспечения безопасного доступа населения к транспортно-пересадочному узлу "Девяткино".
Всё это потому, что, действительно, проект этой дороги создавался во времена, когда Мурино ещё не было так застроено, как сегодня. И тогда можно было предположить, что поток будет двигаться без остановок, следовательно, и не рассчитывались пешеходные переходы. Пока известна судьба первого этапа проекта, примерно до Ручьёвского проспекта.
Планируется ещё два. Номер два обогнёт реку Охта по её естественному изгибу и дойдёт до автодороги "Юкки-Кузьмолово".
Минина и Д. Кушкуль г. Оренбург«Крымско-татарский добровольческий батальон имени Номана Челеджихана» Украинское военизированное националистическое объединение «Азов» другие используемые наименования: батальон «Азов», полк «Азов» Партия исламского возрождения Таджикистана Республика Таджикистан Межрегиональное леворадикальное анархистское движение «Народная самооборона» Террористическое сообщество «Дуббайский джамаат» Террористическое сообщество — «московская ячейка» МТО «ИГ» Боевое крыло группы вирда последователей мюидов, мурдов религиозного течения Батал-Хаджи Белхороева Батал-Хаджи, баталхаджинцев, белхороевцев, тариката шейха овлия устаза Батал-Хаджи Белхороева Международное движение «Маньяки Культ Убийц» другие используемые наименования «Маньяки Культ Убийств», «Молодёжь Которая Улыбается», М.
Читайте также: Объявлен повторный конкурс на строительство обхода западного Мурино Контрактом предусмотрено строительство четырёхполосной дороги от кольцевой развязки рядом с КАД вдоль проспекта Авиаторов Балтики до Ручьёвского проспекта до 15 ноября 2024 года. Она должна минимизировать заторы на Охтинской аллее и улице Шувалова, облегчить выезд из недавно построенных жилых кварталов, а также разгрузить саму развязку с КАД. Сейчас "Ленавтодор" по заданию дорожного комитета Ленобласти детально прорабатывает предложения местных жителей по увеличению количества пешеходных переходов, левых поворотов на будущей дороге и схем движения транспорта. Напомним: данный обход впоследствии будет увязан и с подъездной дорогой к будущему ТПУ "Девяткино" , который должны построить рядом с одноимённой станцией метро. Лента новостей.
Западное Мурино: обзор всех кварталов. Санкт-Петербург St. Petersburg. West Murino All neighborhood
Прошлый большой выпуск про Мурино доступен по ссылке Девяткино. Обзор жилых комплексов. метро "Девяткино" проектировщик ориентируется на пиковый пассажиропоток на линии до 7 тысяч пассажиров в час. В западном Мурино гораздо больше магазинов, чем в восточном, в этом плане его жителям делать на другой стороне железной дороги особо нечего. Наиболее активно развивается Западное Мурино, которое отделено от восточной и центральной части поселка железной дорогой. Если заглянуть в новости про Мурино, там можно увидеть большое количество заметок о разных происшествиях. Наиболее активно развивается Западное Мурино, которое отделено от восточной и центральной части поселка железной дорогой.
Девяткино и Мурино: Готэм-Сити рядом с Петербургом
За справку в школу для ребенка недавно отдали тысячу рублей. С амбулаторией даже не захотели связываться - бесполезно. Вызвать скорую для местных тоже проблема. Решила вызвать врача через скорую, ведь лекарства не помогали. Но мне ответили, что машин для того, чтобы ехать в Мурино, да еще и по такому «незначительному» поводу, у них нет.
В итоге все обошлось. Мне стало лучше на следующий день, - вздыхает местная жительница Полина. Она будет рассчитана на 600 посещений смену: 440 взрослых и 160 детей. Подрядчик выйдет на площадку в октябре, - говорят в комитете по здравоохранению Ленобласти.
Штатная численность персонала составит 433 человека. Это здесь самый ходовой транспорт. По самому городу не ездит больше ничего, а из отдаленных участков до метро пешком идти примерно полчаса. Поэтому каждое утро на остановках выстраиваются вереницы ожидающих.
В час пик раз в пять минут, - говорят местные. В салоне мало места, с коляской вообще никак не зайти. Да даже без коляски заходим только с второго-третьего раза! В частности, советуют заменить маршрутки на большие низкозольные автобусы.
Но все это не носит обязательного характера. Про дороги стоит сказать отдельно. Асфальт больше напоминает снимки поверхности Луны, а латать его некому. Многие дороги застройщики до сих пор не передали на баланс города.
Если надо в Петербург - местные в основном пользуются в метро. И это объяснимо, ведь уехать из Мурино на машине тоже непросто. Выезда всего четыре. Строят новые развязки, но от пробок, особенно в часы пик, это не спасает.
На стройку предварительно одобрили федеральный кредит в 2,2 миллиарда рублей, - успокаивают в областном комитете по дорожному хозяйству. И, самое главное, построили развязку с КАД. Это почти решило проблему транспортной доступности западной части города, обеспечив путь в сторону Петербурга и обратно через кольцевую.
Плюс светофор на перекрёстке с Воронцовским бульваром, тк трафик там большой. Отдельно будет рассматриваться вариант установки светофора на пересечении будущей дороги и улицы Шекспира: стройка многоэтажек здесь постепенно топает за горизонт и выезд нужно регулировать.
Заезд в «Ленту» благодаря новой дороге тож.
Приведу один отрывок из статьи на яндекс. Как в этом многоэтажном гетто нормально жить то можно?
Может быть, они выросли в элитных домах малоэтажной застройки? А было ли такое жильё в нашей стране? Я не за многоэтажную застройку, просто я не вижу в ней ничего вопиющего.
Во избежание недоразумения скажу сразу, что я — сторонник комплексной застройки территории. Замечательно, когда при застройке крупной территории с самого начала закладывается определённое количество школ, садов, больниц, торговых комплексов, парков и скверов, где возведение зданий и сооружений идёт одновременно с благоустройством и озеленением территории. Я в своей жизни видела такие примеры проектов комплексной застройки в Минске, Каунасе, где всё продумано для комфортной жизни людей, а коллектив архитекторов за проект такой застройки получил государственную премию.
Я только ЗА такой подход к застройке крупного района. Очевидно, что будущее за комплексным освоением крупной территории, где изначально проектируется развитая социальная и экологическая инфраструктура. Только при таком подходе к строительству мы получим районы новостроек, где ВСЁ для людей и их комфортного проживания.
Вернёмся к районам новостроек в Питере и области. К сожалению, ни в одном районе НЕТ настоящего комплексного подхода к освоению крупных территорий. Я не буду вдаваться в причины, думаю, что там не одна причина.
Это вопрос, скорее, к властям и руководству города. Когда спрашивают архитекторов о высокой этажности зданий в новостройках, они отвечают: Почему у нас этажность выше, чем в Европе? У нас очень дорогая земля, к сожалению.
Вдобавок девелоперам не продают участки с подготовленной инженерной инфраструктурой, обеспеченные социальными объектами. В большинстве случаев застройщик все это строит сам. При этом стоимость продажи жилья ограничена возможностями покупателей.
Российским девелоперам приходится строить более экономически эффективные объекты. И чаще всего это возможно только за счет увеличения этажности. Типичные проблемы отечественной строительной индустрии при освоении новых крупных территорий: 1.
Строительство и ввод жилья на порядок опережают развитие социальной инфраструктуры, что является главной проблемой для комплексного строительства; 2. Отсутствие механизма компенсации муниципальными образованиями затрат, которые несут строительные компании. Вернёмся к Мурино.
Откуда столько откровенного негатива, я не знаю. Почему стали нападать именно на этот район, не понимаю. Проблемы опоздания развития социальной инфраструктуры — это проблемы отечественной строительной индустрии в целом.
Если сравнить район Западного Мурино с другими районами новостроек, то это далеко не самый худший район в плане застройки, качества жилых комплексов, экологической ситуации и транспортной доступности в области.
Как пояснил активист в сообществе «Инфраструктура западного Мурино», ОПТ представляет собой острую локальную проблему, требующую скорейшего вмешательства, которая не носит капитального инфраструктурного характера. В качестве пример он привел нормативный акт, принятый местным советом депутатов, свалки и прочие объекты, которые угрожают экологии поселения, нарушение благоустройства в конкретном месте или отсутствие освещения на конкретной улице, поиск помещения под конкретный объект и т.
После того, как решат эту проблему, будут выбирать следующую ОПТ. Всего для Мурино отведено три проблемы — по одной на центральную, восточную и западную части поселка.
Активисты МУРИНО: «Не хотим быть городским отшибом»
И так пробки увеличиваются, - добавил Денис Седов. Эту дорогу лучше сравнить, к примеру, с проспектом Энергетиков, или любой подобной, - считает он. Повлиять на детали проекта может рабочая группа. Дмитрий Донской уточняет, что трассировку как таковую изменить уже невозможно, однако, будут учтены мнения жителей по поводу шумозащитных экранов. Говорят, недостаточно левых поворотов и надземных пешеходных переходов. Данные моменты мы взяли в работу и готовы вносить изменения в проект. В деньгах они ведь ничего не стоят, - отметил он.
Также добавил, что в створе бульвара Менделеева возможно появление подземного пешеходного перехода, для обеспечения безопасного доступа населения к транспортно-пересадочному узлу "Девяткино". Всё это потому, что, действительно, проект этой дороги создавался во времена, когда Мурино ещё не было так застроено, как сегодня. И тогда можно было предположить, что поток будет двигаться без остановок, следовательно, и не рассчитывались пешеходные переходы. Пока известна судьба первого этапа проекта, примерно до Ручьёвского проспекта.
Да, в западном Мурино есть две отличные школы, но туда из восточного и центрального Мурино неудобно добираться, к тому же обе они уже переполнены, а по эту сторону железной дороги в Мурино есть только одна только школа на улице Новая. Поэтому родители возят детей в петербургские школы.
Будет достаточное число школ и садиков здесь — будет меньше пробок. Дороги — от них никуда не деться. Если брать, опять же, восток и центр Мурино — вдоль шоссе в Лаврики сейчас всё строятся новые жилые комплексы, при этом до недавнего времени выезд из них был один — на Токсовское шоссе. По плану, шоссе в Лаврики должны были расширить до конца этого года и отвести автомобильный поток в западное Мурино, а оттуда в город, но этого не сделали. Дома продолжают заселяться, и новосёлы продолжают ехать на Токсовское шоссе. Лучше, как Вы понимаете, не становится.
Сроки постоянно переносились. Пришлось обозначить эту проблему. Приглашали журналистов, один из телеканалов сделал об этой проблеме репортаж, прямой эфир, на котором встретились представители администрации, жители и подрядчики. И так потихоньку, потихоньку добились своего. Садик хороший, современный, есть логопедические группы, группы для детей с задержкой развития. Проблема в том, что будет ещё строиться ЖК «Охтинский», а это значит, что прибавится около 2500 жителей.
Рядом, на улице Лесной, будет строиться ещё один жилой комплекс, который формально будет относиться к Новому Девяткино, но расположен он будет рядом с Мурино. Получается, что люди будут пользоваться нашей инфраструктурой. На нашей стороне Охты школы в Мурино нет. Ближайшая школа от нас — в микрорайоне ЖК «Новое Мурино». Как сказала Екатерина, это на другой стороне — где улицы Новая, Садовая. Хотелось бы вопрос об отсутствии школы вынести на обсуждение Совета новостроек — это такое общественная организация, представители которой могут задавать вопросы непосредственно главе Ленинградской области, либо главе Комитета по строительству, составляется дорожная карта по развитию территорий массовой застройки.
Но разделять Мурино на микрорайоны, обособлять его от Нового Девяткино я бы не стал. Если жгут мусор в Новом Девяткино, то нюхают все, и жители западного Мурино в том числе. Мои дети учатся в западном Мурино. Я их сам отвожу в школу, а потом еду на работу в Новое Девяткино. Хотелось бы, чтобы все жилые кварталы взаимодействовали, и не было разделения по железке железной дороге — прим. Проблемы у нас общие.
Мы здесь живём. У нас ипотеки. Мы здесь всерьёз и надолго. Как ни крути, разделение есть, и оно прослеживается в соцсетях. Зачем жителю западного Мурино приходить в восточное? В западном Мурино гораздо больше магазинов, чем в восточном, в этом плане его жителям делать на другой стороне железной дороги особо нечего.
Интересов у них здесь нет. С этой, восточной стороны Мурино, люди водят в западное Мурино детей в школы, посещают какие-то магазины.
Мы застали финал работ по благоустройству.
Квартиры — компактные, но в плечах не жмут О том, в каком направлении двинутся цены на квартиры в Мурино вслед за разворачивающимся в эти дни мировым финансовым кризисом, мы вам сейчас не скажем: на сей счет пока мало данных. То же можно сказать и о динамике дальнейшего освоения окрестных территорий. Но покупатели квартир финальных очередей могут вздохнуть с облегчением: успели.
По последним февральским данным, зафиксированный ценовой минимум в домах высокой степени готовности — 2 млн руб. В «Красках лета» студии в 26 квадратов предлагали за 2,8 млн руб. Уже можно жить О транспортных проблемах и дефиците социальной инфраструктуры Мурино за последние годы не писали только ленивые.
Да, проблемы есть, но они последовательно решаются. Все-таки Мурино — это целый город, к которому и новоселы, и представители управляющих компаний должны приспособиться. К слову, у последних не так много опыта управления кварталами-гигантами.
Это, безусловно, неудобство. Плюсы, разумеется, тоже есть. Во-первых, в новых домах все коммуникации тоже новые — как минимум в ближайшие десятилетия не придется менять трубы, переделывать электропроводку и до бесконечности ремонтировать лифты.
Во-вторых, квартиры пусть и небольшие по площади, но планировки — современные: с широкими остекленными лоджиями и просторными кухнями. Благодаря высоким потолкам в большинстве проектов — 2,7 м и увеличенному, по сравнению с советскими нормативами, шагу поперечных стен здесь почти нет комнат с «вагонными» пропорциями. В-третьих, соответствие жилых зданий современным нормам энергосбережения предполагает экономичную эксплуатацию.
К слову, в Мурино уже неплохо развита коммерческая инфраструктура: первые этажи отданы объектам общепита, магазинам, кафетериям, предприятиям сферы услуг, есть стоматологические клиники, салоны красоты.
В домах старше 2000 года однушки почти не продают, зато в более новых домах всегда десятки предложений. В среднем однокомнатная вторичка хоть в Западном, хоть в Восточном Мурине обойдется в 6,5 млн рублей. Двухкомнатная — в 8,5—9 млн, а трешка — в 11—12 млн.
Цены на однушки в Западном и Восточном Мурине примерно одинаковые, но на западе предложений больше. Источник: cian. Но строительство закончится только к концу 2023 года. Тот же застройщик, компания «Мавис», строит там и ЖК «Авиатор».
В нем можно купить однокомнатную квартиру без отделки за 4,3—5,3 млн. Часть домов обещают сдать в конце 2022 года, а часть — в августе 2023 года. Один из домов ЖК «Авиатор». В первом однушки стоят 4,6—6,6 млн рублей, а во втором — 4,14—6,67 млн.
Последние корпуса там сдадут во втором квартале 2023 года. Но в Мурине гораздо популярнее студии, которых здесь очень много. На вторичном рынке они стоят в среднем 4,5 млн рублей, а в новостройках — 3,5—4 млн. Петербуржцы покупают их во время строительства, чтобы вложить деньги, а потом сдают.
А чтобы жить, их берут только те, кто не может позволить себе полноценную однушку. Мне кажется, Мурино — это город несчастных жителей студий, которые снимают их или по 20 лет платят за них ипотеку. Так выглядят корпуса ЦДС «Северный». Источник: cds.
Урбанизм в полевых условиях
Напомним, в Западном Мурино сегодня днем рабочие разобрали плитку на участке пешеходной зоны бульвара Менделеева. Новости с тегом "МУРИНО": В Мурино построят дорогу к парку. Из-за перенаселенности и плотной застройки блогер Илья Варламов считает Западное Мурино одним из худших мест в России. В итоге всё Мурино ходит и ездит в поликлинику Нового Девяткино, либо в Токсовскую больницу, а для западного Мурино и то и другое весьма непросто.
О Восточном и Западном Мурине
- Контракт на обход западного Мурино на 1,7 млрд перешёл к АО "Буер"
- Что в наличии?
- О Восточном и Западном Мурине
- Новости Мурино, Девяткино, Бугры
- Вам будет интересно
Информационный Паблик г. Мурино - Санкт-Петербург
Напишите в комментариях! И напоминаю, если вы хотите купить, продать или сдать недвижимость в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, обращайтесь ко мне. Подписывайтесь на канал и ставьте нравится! До этого 12 лет жил в самом городе в разных районах. Скажу так: по щам получить или стать ограбленным с тем же успехом можно и в Московском, Центральных, Невском и Комендантом районах жил, но лично не сталкивался благо. Это я про чувство безопасности и оценки обстановки. Благоустройство - вижу прогресс, тихой сапой, но идет развитие, деревья и кустарники высаживают, ухаживают, пешеходные зоны открывают. Да, парка нет, что удручает и просится: шашлык на поле - развлечение на 2 раза в сезон. За эти деньги - терпимо все. Шушары меня все еще в оторопь приводит. Лично мне приятно наблюдать в разрезе времени перемены в облике района: деревья растут, высотки горят огнями.
Да, не Крестовский остров, но лучше ценить то, что хотя бы уже есть и делается и стараться это сохранять и не портить Ничего нового, Вообще ничего - так, "покупайте у меня" - вот и вся идея этой статьи. И как в любом месте, здесь есть люди и человекообразные. Дмитрий С.
Акция продлилась несколько часов, после чего протестующие разошлись, а активное обсуждение создавшейся проблемы перетекло в социальные сети. Так, в одном из муринских сообществ во «Вконтакте» под новостью о появлении автобусов можно увидеть следующие комментарии местных жителей: «Я привыкла ездить от дома до метро и обратно на такси. Было очень удобно, что машина забирала тебя прямо с остановки напротив станции. Теперь же всю остановку занимают автобусы, и такси негде остановиться. Почему никто никогда не думает о жителях, когда принимает такие решения?
За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель. Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии.
Да-да, если вы планируете переезд из другого региона, купив недвижимость здесь, петербуржцами вы точно не станете. Мурино — административный центр муниципального образования «Муринское городское поселение» Всеволожского муниципального района.
С 2006 по 2019 год имел статус поселка. Входил в состав Муринской Волости и Муринского сельского поселения. История этих мест тесно связана с именами сподвижников Петра I, а также одним из известнейших родов российского дворянства — родом Воронцовых. Центральный бульвар, вокруг которого расстраивается город, носит как раз таки его имя — Воронцовский. Стоимость квартир в Мурино Квартиры в Мурино наверное можно назвать самыми бюджетными в Петербурге и его пригородах.
Стоимость варьируется от 1 миллиона до восьми с половиной. Средняя цена за квадрат — 160 тысяч рублей. На сколько это дешево — оценивать вам, а вот насколько «сердито»? Рассказываем дальше. Социальная инфраструктура Мурино Не будем долго размышлять о том, сколь велик дисбаланс между жилой и социальной застройкой.
Своё мнение об этом очень конкретно выражают местные жители: «Муравейник. Поликлиник нет.