Предыдущий Mitsubishi Lancer с кузовом хэтчбек вышел в свет в конце 80-х годов прошлого столетия. All-New 2023 Mitsubishi Lancer Rendering Features a Completely Original.
Через 2 года выйдет в свет Mitsubishi Lancer нового поколения!
Пиктограммы на кнопках управления мелкие, поэтому понадобится время, чтобы разобраться в их назначении. Особые нарекания вызывает 6,1-дюймовый экран бортового компьютера. Удивительно, насколько низко его качество для 2021 года. Мало того, что яркость и четкость дисплея оставляют желать лучшего, но и сам интерфейс несколько «заторможен». Компьютер медленно реагирует на нажатия, что раздражает водителя и вынуждает отвлекаться от дороги. Но не все так плохо. Системы информационно-развлекательного и голосового управления Lancer разочаровывают медленным временем отклика.
Техническая начинка Кое-что известно и о шасси нового Mitsubishi Lancer 2021 года, которое станет переднеприводным со стойками МакФерсон на передней оси и полузависимой торсионной балкой сзади. Модель получит в свое распоряжение бензиновые гибридные двигатели, причем в гамме окажутся и «мягкие», и полноценные, т. В их основу ляжет 1. Специально для европейского рынка планируется подготовить Mitsubishi Lancer с турбированным движком и 7-скоростным «роботом». Силовая установка В базовой версии новая модель Lancer ES 2. Полноприводные модификации оснащены 2,4-литровым четырехцилиндровым мотором мощностью 168 л.
Коробка передач стандартная: пятиступенчатая, механическая. Бесступенчатая трансмиссия CVT , которая функционирует как автоматическая, является опциональной с базовым двигателем и стандартной с большим двигателем. Мощность базового двигателя вполне достаточна для повседневных поездок. Однако, если есть желание прокатиться с ветерком, его возможностей может и не хватить для резвой езды. Любителям скоростных поездок производитель рекомендует выбирать более мощную и усовершенствованную 2,4-литровую силовую установку. Что известно о новом поколении 11?
Рендеры нового кузова Руководители головной компании решили не хоронить проект с 45-летней историей и первоначально задумали сделать новый Лансер 2021 года электрическим.
Продажи Mitsubishi Lancer год от года стабильно падали: в 2016 году американские дилеры продали всего 14 304 экземпляра этой модели, тогда как лидирующая в компактном классе Toyota Corolla нашла 378 210 покупателей. Автомобиль получил чёрную отделку элементов экстерьера, набор 16-дюймовых колёсных дисков особого дизайна, отличительные логотипы и немного пересмотренный обвес. В салоне 4-дверной модели появились чёрная тканевая обшивка с красной строчкой, черные глянцевые вставки, алюминиевые накладки на педалях, высококачественная акустика и информационно-развлекательная система с 6,5-дюймовым дисплеем и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.
Слегка посвежевший интерьер Mitsubishi Lancer 2024 модельного года В интерьере изменились многие детали, но общая стилистика осталась прежней. На дверных панелях появились декоративные глянцевые вставки, которые в старших уровнях оснащения заменяют центральные кожаные вставки.
Также поменялась приборка, на центральной консоли теперь имеется USB-порт, а за доплату доступна новая мультимедиа Rockford Fosgate. Помимо этого, теперь уже в «базе» Мицубиси Лансер порадует владельца бортовым компьютером с цветным экраном и климат-контролем. Двигатели Mitsubishi Lancer 2024 Обновленный седан получил прежний комплект бензиновых силовых агрегатов из семейства Mitsubishi MIVEC: 148-сильную «четверку» объемом 2 л и 2,4-литровый мотор мощностью 168 л.
По теме: В Россию вернулся проверенный кроссовер Mitsubishi, который стоит дешевле «китайцев» Точно такой же кроссовер дилер из Москвы продает за 2 600 000 рублей, а в Екатеринбурге и Астрахани он стоит еще дороже — 2 700 000 и 2 750 000 рублей соответственно. Те, кто хочет машину «посвежее», могут обратить внимание на рестайлинговый Eclipse Cross. Дешевле всего его продают в Санкт-Петербурге, где он стоит от 3 450 000 рублей, и в Астрахани, где за него просят 3 480 000 рублей. При этом полноприводный кроссовер обойдется минимум в 3 600 000 рублей — во столько его оценил мультибрендовый автосалон из Воронежа, включивший в цену уплаченный утильсбор и все необходимые документы.
Новинка Женевского автосалона - Mitsubishi Lancer - хетчбек
Так, представитель Mitsubishi сообщил изданию Auto Express, что относительно следующего Lancer у компании «есть решение, которое может соответствовать сегменту». Mitsubishi Lancer краш-тест видео. Краш тест Euro NCAP Mitsubishi Lancer. Тесты проводятся с 1997 года, представлют из себя пятизвездочную систему рейтинга безопасности. Компания Mitsubishi сообщила, что не собирается расставаться с семейством Lancer. Мицубиси Лансер 2023-2024 года (версия GT): мотор 2.4, полный привод, диски 18 дюймов. На вершине гаммы стоял Mitsubishi Lancer 1600 GSR, двигатель которого оснащался двумя карбюраторами и развивал 98 л.с. После слияния Mitsubishi Group с альянсом Renault‐Nissan японская компания заявила о том, что седан Lancer станет автомобилем повышенной проходимости.
Мицубиси Лансер 2021 года 11-го поколения: фото, последни новости и дата выхода в России
Митсубиси Лансер 10 (хэтчбек, вслед за седаном) оснащен передовыми системами безопасности, что отмечено EuroNCAP. Автоновости на сайте : Mitsubishi покажет в Женеве хэтчбек Lancer. The automotive world would welcome a new Mitsubishi Lancer Evo with open arms. The Lancer EX is Mitsubishi’s answer to all that is tired and clichéd about sports sedans. Вероятнее всего, новый Mitsubishi Lancer будет базироваться на платформе C/D альянса, который теперь называется Renault-Nissan-Mitsubishi. Mitsubishi Lancer был снят с производства после 2017 модельного года, и японский автопроизводитель не намерен возрождать компактный седан, хотя субкомпактный Mirage все еще существует.
НОВЫЙ MITSUBISHI LANCER XI (2021-2022) НА БАЗЕ ЛАДЫ ВЕСТЫ - ДАТА ВЫХОДА И ЦЕНЫ
Авто: VW Tiguan 2. И вот сейчас в сети появились первые изображения этой модели. Правда, в Женеве будет показан концепт под названием Lancer Prototype-S, однако японцы уверяют, что серийная модель Lancer Sportback практически не станет отличаться от представленного в Швейцарии автомобиля.
Такая машина стоит от 659 тыс. Правда, еще надо вспомнить про краску — доплата за любой цвет, кроме белого, составляет 7000 руб. Что могут предложить конкуренты? Мы подобрали десять седанов, которые являются соперниками Lancer по мощности от 100 до 130 л. Chevrolet Cruze 1. АТ от 622 тысяч рублей Гарантия — 36 месяцев или 100 тысяч км У Cruze на 2 подушки безопасности больше, но зато отсутствует бортовой компьютер, а за окраску «металлик» придется доплатить 10 тысяч рублей. Ford Focus 1.
АТ от 638 тысяч рублей 578 тысяч рублей за авто 2010 года Гарантия — 36 месяцев или 100 тысяч км Focus оснащен хуже: нет подогрева сидений и , электрические стеклоподъемники — только спереди. Правда, все эти нехитрые навороты доступны как опции. Hyundai Elantra 1. АТ от 659 тысяч 900 рублей 629 тысяч 900 рублей по промоакции Гарантия — 60 месяцев или 120 тысяч км По оснащению Elantra и Lancer — близнецы, только магнитола «корейца» располагает USB-разъемом для подключения внешнего аудиоустройства. Mazda 3 1. АТ от 692 тысяч рублей 685 тысяч рублей за авто 2010 года Гарантия — 36 месяцев или 100 тысяч км В активе Mazda — оригинальная сигнализация, шесть эйрбегов, многофункциональный дисплей, а также кожаная отделка органов управления. Nissan Tiida 1. АТ от 575 тысяч рублей Гарантия — 36 месяцев или 100 тысяч км TiiDA заметно дешевле, но оснащена немного лучше Lancer: есть боковые эйрбеги и омыватель фар. Opel Astra 1.
АТ от 636 тысяч 800 рублей Гарантия — 24 месяца У Astra имеются 4 эйрбега, 7 динамиков, климат- и круиз-контроль, но за «металлик» и задние стеклоподъемники нужно немного доплатить. Renault Fluence 1. АТ от 652 тысяч рублей Гарантия — 24 месяца Fluence располагает противотуманками, четырьмя подушками безопасности и кожаной отделкой руля. Skoda Octavia 1. АТ от 639 тысяч рублей Гарантия — 24 месяца Octaviа удивила бедностью оснащения: нет кондиционера, аудиосистемы, задних электростеклоподъемников, а подушка безопасности — только одна. Suzuki SX4 1.
На некоторых автомобилях были отмечены проблемы с электрообогревном сидений и механизмом складывания зеркал заднего вида. Благо, что массового распространения они не получили. Надежность двигателей. Из всех двигателей, что устанавливались на японский автомобиль, самым неудачным придется признать бензиновый силовой агрегат объемом 1,5 литра.
Основная проблема данного силового агрегата — закоксовывание поршневых колец, что приводит к повышенному потреблению моторного масла. Так что уже после 60 тысяч километров пробега владельцам Mitsubishi Lancer X с данным двигателем придется периодически контролировать уровень масла. Остальные двигатели, предлагаемые для Lancer X, масляным обжорством не страдают. И по возможности свой выбор лучше остановить на них. Идеальным вариантом для японского автомобиля можно ли считать бензиновый двигатель объемом 1,8 литра. При грамотном обслуживании он спокойно выдерживает 250-300 тысяч километров. Примерно таким же ресурсом обладает и двухлитровый бензиновый силовой агрегат. Несомненным плюсом данных двигателей является и то, что в их механизме газораспределения используется цепь, которая годами не требует в себе внимания. Хотя без небольших проблем не обойтись и в данном случае. Нежный блок дроссельной заслонки придется очищать каждые 30-40 тысяч километров.
После пробега в 50-70 тысяч километров придется все чаще и чаще обращать внимание на состояние ремня навесных агрегатов. Причем менять в случае чего придется не только его, но и ролики. К пробегу в 100-150 тысяч километров на Lancer X, как правило, начинает сопливить передний сальник коленчатого вала. Слабые места в трансмиссии. Механическая коробка переключения передач Getrag F5M, работающая в паре с двигателем объемом 1,5 литра, зарекомендовала себя не слишком хорошо. Многие владельцы жаловались на то, что сцепление в коробке приходилось менять уже через 40-50 тысяч километров. Не слишком живучими оказались и подшипники первичного вал.
Может появиться и электрическое спортивное купе i-MiEV — штука очень прикольная.
Чтобы в этом убедиться, на нем надо прокатиться. Первый шок испытываешь, когда пытаешься завести двигатель. Ведь вместо привычного звука ты слышишь… тишину. О том, что автомобиль готов к движению, ты понимаешь только по загоревшейся маленькой надписи Ready. А дальше начинается самое интересное. Жмешь на газ и начинаешь довольно быстро разгоняться. В полной тишине, что любого человека приводит в восторг! А стоит убрать ногу с педали газа, как автомобиль начинает активно замедляться — в этот момент происходит подзарядка аккумулятора.
При этом i-MiEV еще и неплохо рулится! Только ты движешься практически в полной тишине — во время разгона раздается лишь еле слышный звук работы электромотора. В общем, Mitsubishi i-MiEV произвел на всех самое хорошее впечатление — всегда приятно покататься в настоящем на машине будущего. И во время поездки на i-MiEV не хотелось задавать себе вопросов в стиле «а сколько эта машина будет стоить у нас? Все знают, что в России отсутствует инфраструктура для развития парка электромобилей, а цена этой маленькой машинки составит у нас примерно полтора миллиона рублей. Так что в Mitsubishi даже не тешат себя надеждами на хоть какие-то серьезные продажи i-MiEV. Но бросить вызов всем конкурентам и быть первопроходцем… Это, согласитесь, дорогого стоит. Да и для имиджа Mitsubishi появление i-MiEV будет на руку.
Ведь именно такие модели показывают, что перед нами современная компания, которая является одним из лидеров мирового автопрома. Местный колорит Как вы уже поняли, наш тест-драйв проходил в Японии. Февраль считается в Токио самым холодным месяцем в году. И тем не менее сейчас там стоит отличная погода: днем плюс 12-15, светит солнышко, некоторые японки ходят по улицам в коротеньких юбочках. Причем мужчины не сворачивают головы им вслед, а делают вид, что так и должно быть. Япония удивляет даже людей, которые часто путешествуют. Конечно, все прекрасно знают, что там полно небоскребов, много необычных для европейцев автомобилей и имеются многоуровневые развязки. Но когда впервые видишь, как на высоте шестого этажа проложена скоростная автотрасса, которая проходит в полуметре!
Говорят, когда в стране начали возводить подобные многоуровневые магистрали, то было немало противников такого решения. Мол, пострадают люди, которые живут в домах около «воздушных» автострад. Однако желание решить транспортную проблему оказалось сильнее, и японцы поступились интересами небольшого числа жителей страны, но получили взамен современную транспортную инфраструктуру. В итоге в Токио, одном из самых густонаселенных городов мира, пробки встречаются не так уж и часто. К тому же они не являются «смертельными». По московским меркам, это не пробки даже, а лишь «затрудненное движение» - поток пусть и медленно, но постоянно движется. Европейские автомобили в Японии встречаются нечасто. Зато полно старых такси.
Но старые они только на первый взгляд — такие модели выпускают до сих пор А еще порадовало ощущение спокойствия. В Японии очень низкий уровень преступности. Говорят, здесь можно оставить на улице кошелек с деньгами, и его никто не тронет. Да и маленьких детей там никто не боится отпускать одних в школу. Во-первых, их никто никогда не обидит, а во-вторых, у каждого малыша есть специальные сотовые телефоны со своеобразной чекой. И если ребенок окажется в опасности, потеряется или ему просто станет страшно, то он выдергивает эту чеку. Причем сигнал о том, что маленький гражданин Японии находится в опасности, мгновенно поступает не только в полицейский участок, но и на телефоны простых людей, которые находятся поблизости. И они все мгновенно спешат к нему на помощь.
Все про слабые места митсубиси лансер 10 (lancer 10).
Новый Mitsubishi Lancer: первые изображения или предположения goodlancer Был 3 часа назад Подписаться Сообщение «У нас есть долгосрочный план [создания новых] продуктов, который расписан до 2025 года и намечен пунктирной линией после этой даты, — рассказал порталу Аutoexpress операционный директор Mitsubishi Тревор Манн. Потому что, если вы посмотрите глобально, рынок хэтчбеков гольф-класса не сокращается.
Автомобиль получил чёрную отделку элементов экстерьера, набор 16-дюймовых колёсных дисков особого дизайна, отличительные логотипы и немного пересмотренный обвес. В салоне 4-дверной модели появились чёрная тканевая обшивка с красной строчкой, черные глянцевые вставки, алюминиевые накладки на педалях, высококачественная акустика и информационно-развлекательная система с 6,5-дюймовым дисплеем и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.
Двигатель для спецверсии предусмотрен такой же, как у базовой модели: 2,0-литровый четырехцилиндровый мотор, мощностью 148 л.
Лансер х Спортбэк аэрография 23. Лансер 10 Спортбэк черный 24.
Lancer x 2. Mitsubishi 2012 Lancer Evolution x Mr Touring 27. Mitsubishi Lancer Evolution 10 хэтчбек 28.
Lancer x Accolade gt400 29. Лансер 10 хэтчбек 31. Mitsubishi EVO 10 чёрный 32.
Mitsubishi Lancer Sportback Tuning 33. Мицубиси Лансер 10 хэтчбек чёрный 34. Accolade gt400 Mitsubishi Lancer x 37.
Митсубиси Лансер 10 x 38. Митсубиси Лансер 10 Спортбэк 39.
Кроме того, ожидается, что новый хэтчбек получит модификацию с системой полного привода и 240-сильным двухлитровым турбомотором, устанавливающимся на Lancer Ralliart. А по некоторым данным, именно он и станет европейской версией "полуспортивного" Lancer Ralliart , дебютировавшего недавно в Детройте. Когда аналогичный серийный хэтчбек появится в продаже на данный момент не известно.
Новый Mitsubishi Lancer Evolution 11: первые изображения
Главная Mitsubishi Мицубиси Лансер 2021 года 11-го поколения: фото, последни новости и дата выхода в России. Новости и другие интересные материалы об автомобилях Mitsubishi Lancer (Мицубиси Лансер) на сайте Мой мотор. Митсубиси Лансер 10 Эволюшн хэтчбек. Mitsubishi Lancer получит необычное воплощение. Митсубиси Лансер • 1 поколение • 1975–1981. Mitsubishi Lancer первого поколения.
Новости Mitsubishi Lancer (Мицубиси Лансер)
Многие владельцы жаловались на то, что сцепление в коробке приходилось менять уже через 40-50 тысяч километров. Не слишком живучими оказались и подшипники первичного вал. Механическая коробка переключения передач Aisin, которая устанавливалась на версии Lancer X с двумя другими бензиновыми двигателями, гораздо надежнее. Хотя и в ней после пробега в 100 тысяч километров передачи начинают переключаться с небольшим усилием. Достаточно часто на Mitsubishi Lancer X можно встретить и вариатор Jatco.
Особых проблем он не доставляет. Лишь изредка владельцы жалуются на то, что вариатор не переключает режимы трансмиссии. Происходит это из-за плохого контакта селектора. Однако важно понимать, что ремонт вариатора в случае чего обойдется дороже такового на «механике».
Так что перед покупкой автомобиля с вариатором лучше провести тщательную диагностику данного узла. А уже во время эксплуатации старайтесь не перегревать трансмиссию и периодически проверять чистоту ее радиатора. Кроме этого каждые 70-80 тысяч в вариаторе придется менять достаточно дорогое масло. Если следовать всем этим советам, то бесступенчатая трансмиссия возможно выдержит с 250-300 тысяч километров.
Таким же ресурсом обладает и четырехступенчатый «автомат» Jatco, который устанавливался на Mitsubishi Lancer X с бензиновым двигателем объемом 1,6 литра. Надежность подвески. Подвеска японского автомобиля надежна. Но чтобы продлить срок его службы старайтесь периодически очищать ее от песка и соли.
Именно из-за них преждевременно начинают скрипеть стойки и втулки стабилизатора. До рестайлинга больше всего претензий владельцев Lancer X собирали передние стойки , которые на некоторых автомобилях выдерживали всего 30-40 тысяч километров. После обновления автомобиля данная проблема была решена. Ресурс стоек возрос в несколько раз.
При этом главной особенностью японской четырехдверки станет фирменная полноприводная трансмиссия S-AWC с электронноуправляемыми дифференциалами. Одним лишь седаном дело не ограничится, и Mitsubishi Lancer Evolution XI также выйдет на рынок и в пятидверном кузове хэтчбек.
Товарный «паркетник», вероятно, построят на модульной платформе CMF альянса Renault-Nissan, в который с 2016-го входит и Mitsubishi. Кстати, на той же «тележке», скорее всего, будут базироваться и новые ASX и Outlander. А вот пикап L200, напротив, может поделиться платформой со следующим Nissan Navara: у модели Mitsubishi есть трансмиссия Super Select 2, которая сочетает дифференциальный полный привод и возможность отключения передней оси. Новый Lancer же предположительно станет гибридом. Правда, информации о «начинке» модели следующей генерации также пока нет. В Китае и на Тайване с 2017-го доступен существенно обновленный седан — такой автомобиль получил к названию приставку Grand.
Любителям скоростных поездок производитель рекомендует выбирать более мощную и усовершенствованную 2,4-литровую силовую установку. Что известно о новом поколении 11? Рендеры нового кузова Руководители головной компании решили не хоронить проект с 45-летней историей и первоначально задумали сделать новый Лансер 2021 года электрическим. Спустя время планы поменялись, и в 2019 году было объявлено, что на рынок вернется версия Lancer Evolution, прежде являвшаяся спортивной версией седана и комплектовавшаяся более мощным двигателем, а также особыми расширенными крыльями, капотом, передним бампером и задним спойлером. При этом, по задумке разработчиков, новая машина 11 поколения станет техническим «близнецом» нового Renault Megane RS, который должен появиться в ближайшие год-два. Считается, что почти полное заимствование технологий Renault-Nissan для нового Мицубиси Лансер 2021 года станет тем самым спасением, позволяющим вернуть модель на рынок и не тратиться на дорогостоящие работы по ее модернизации. Рендер Mitsubishi Lancer Evolution 11 Читайте также: Opel meriva: технические характеристики,обзор,описание,фото,видео. Эта «тележка» также откроет доступ ко всей моторной линейке концерна, в том числе перспективно обозначит возможное появление на модели гибридных и электрических силовых установок. Потребление бензина Согласно официальной информации, при оснащении базовым 2,0-литровым двигателем и системой CVT, «Лансер-11» проезжает порядка 27 миль 43,5 км на одном галлоне 3,8 л высокооктанового бензина в городе и 34 мили на трассе. Таким образом, Lancer является достаточно «прожорливым» автомобилем, особенно во время езды по автостраде. Например, ближайший конкурент «Мазда-3» более экономичный, а полноприводный «Субару Импреза» потребляет чуть больше топлива. Мало того, что он помогает машине сохранять надежное сцепление в ненастную погоду, но также делает транспортное средство более проворным на поворотах. Модель SE 2. Проворство «Лансера» имеет недостаток — это некомфортная езда по неровным дорогам. Кстати, лишь немногие производители предлагают компактные автомобили с полным приводом. Надежность Компания Mitsubishi предоставляет покупателям авто «Лансер-11» пятилетнюю гарантию, либо 60 000-мильный пробег на новый автомобиль. Это лучшее предложение в данном сегменте. Впрочем, Kia и Hyundai предлагают аналогичные условия. В рейтинге надежности JD Power новой модели присудили всего 6,6 баллов из десяти 2,5 звезды из пяти. При этом под надежностью понимается не безопасность как таковая, а совокупность факторов, в которых учитывается и эстетическое восприятие модели, и удовольствие от вождения.
Новости Mitsubishi Lancer (Мицубиси Лансер)
К седану прибавился хэтчбек Десятая генерация “Lancer”, увидевшая свет больше года назад, традиционно была представлена в виде седана. The Mitsubishi Lancer has finally got five-doors, but is it good enough to beat tough competition such as the Ford Focus and Honda Civic? Компания Mitsubushi намерена возродить популярную модель седанов и хэтчбеков Lancer.