Безусловно, это не все грешки Веста Кросс, мы нашли разнообразные отзывы владельцев. Начальная стоимость Lada Vesta SW Cross. В отзывах часто хвалят просторный салон Лада Веста Кросс, интерьер которого соответствует бюджетной ценовой категории.
Владельцы рассказали, насколько надежна «внедорожная» LADA Vesta
| В две педали. Сравниваем Lada Vesta SW Cross с китайскими кроссоверами за 2 млн рублей | LADA Vesta SW Cross действительно «выделяется» в потоке, но не благодаря яркому экстерьеру или скоростным качествам, а из-за посторонних звуков, которые превращают автомобиль в полноценный «оркестр на колёсах». |
| Определены слабые места новой Lada Vesta SW Cross - отзыв реального владельца | Достоинства и недостатки Лада Веста Кросс 2017-2018 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. |
| Владельцы рассказали, насколько надежна «внедорожная» LADA Vesta — Автоновости дня | Смотрите видео-обзор новой Лада Веста НГ 2022 от Вячеслава Распопова, пишите комментарии. |
| Новый Lada Vesta SW Cross NG 2024: фото и цена, характеристики универсала | Лада Веста SW и SW Cross: снова с 16-клапанным мотором. |
| Лада Веста Кросс, отзывы владельцев: все плюсы и минусы | Однако рестайлинговая версия Lada Vesta Cross NG, пошла в производство уже без ESP: «АвтоВАЗ» лишился доступа к комплектующим из-за санкций. |
Please wait while your request is being verified...
Смотрите видео-обзор новой Лада Веста НГ 2022 от Вячеслава Распопова, пишите комментарии. Отзыв про новую Лада Веста СВ Кросс 1.8 с МКПП 2020 года. 1.6 хорош для приоры, Веста СВ кросс тяжелее килограмм на 300. Многие владельцы Lada Vesta SW Cross отмечают, что этот автомобиль идеально подходит для семейных поездок и путешествий. ВАЗ (Lada) Vesta Cross внедорожник 2021 Luxe 1.6 CVT. Поделюсь своим опытом поездок на универсале Веста Кросс по итогам недельного владения машиной и всего 150 километров пробега.
Свежие отзывы от автовладельцев универсала Лада Веста СВ Кросс по технической части
- Lada Vesta Cross: скептически изучаем седан с амбициями кроссовера - обсуждение на форуме
- Гниют 9 «Вест» из 10: Эксперт оценил состояние LADA Vesta SW Cross после года эксплуатации
- Я купил - Lada Vesta Cross NG 2023 | Щекало Сергей | Дзен
- 5 минусов и 5 плюсов универсала Лада Веста Кросс
Сплошное разочарование? Почему Lada Vesta SW Cross не стоит своих денег
Эксперты с автомобильных порталов попытались выяснить мнение владельцев данного автомобиля относительно его надежности. Остальные респонденты отметили, что главной проблемой Vesta Cross является автоматизированная механическая трансмиссия. Почти каждый второй отметил на данный недостаток. Другим негативным моментом новинки стал мощный силовой агрегат, который отличается повышенным расходом топлива и масла.
Правда, комплектующие все равно будут не отечественные, но «дружественные». Что это означает, догадаться несложно. Так что, если вы не успели купить Lada Vesta Cross в 2023 году, не переживайте: в 2024-м автомобиль станет лучше. Но, возможно, дороже. Хотя кто знает?
Бортжурналы Lada Vesta Cross Lada Vesta Cross — автозвук, аксессуары, видео, визит на сервис, встреча, другое, ДТП, заправка, запчасти, колёсные диски, кузовной ремонт, мойка, наблюдение, налоги и пошлины, нарушение ПДД, обкатка, плановое ТО, покатушки, покупка машины, поломка, помощь на дороге, прикол, продажа машины, просто так, путешествие, расходники, рейтинг и продвижение, своими руками, соревнования, стайлинг, страхование, тест-драйв, техосмотр, тюнинг, фотография, шины, эвакуация, электроника на DRIVE2.
Так же как и «робот» АМТ. Поэтому мне — 122 силы с «механикой», а она в этом случае французская, JR5, что автоматически страхует от завываний и «несварения» крутящего момента. Предел 200 Нм с запасом перекрывает возможности мотора 170 Нм — в отличие от вазовской трансмиссии, рассчитанной на 175 Нм. Веста-универсал просто создана для тех, кто, как и я, в самолете умещается лишь на местах у аварийного выхода. Удачная для рослого водителя эргономика с длинной рулевой колонкой и большим размахом регулировок кресла хороша еще и тем, что потолок над вторым рядом поднят на 25 мм по сравнению с седановским, так что Веста больше не будет стеснять представителей «высокого общества». Кайзен по-вазовски — это центральный бокс-подлокотник, обновленная подсветка приборов, трехступенчатый подогрев передних сидений, микролифт крышки бардачка и цветная обивка интерьера на версиях Cross в унисон с окрасом кузова Электроника — оптом. У любых одноклассников такое оснащение влетит как минимум в лишнюю сотню тысяч рублей. При этом универсалы будут первыми Вестами с передним боксом между креслами, с трехступенчатым подогревом передних кресел, с задним подлокотником, с запирающимся лючком бензобака и внешней кнопкой открывания багажника. Цена владения. Даже дорогая Веста обещает существенную экономию на стоимости ТО и на страховке по сравнению с иномарками. Спасибо относительно демократичным расценкам на обслуживание и дешевым кузовным деталям, которые снижают тарифы на Каско. Разница с Солярисом и Rio за год может составлять 10—20 тысяч рублей в пользу Лады. Безразличие угонщиков. Можно вообще рискнуть и отказаться от страхования на случай угона: по статистике ГИБДД, за 2016 год в России было похищено всего четыре Весты! Очень скоро Весты тоже откатают гарантийные сроки, и владельцы потянутся к разборкам, но пока что новые Лады не обещают своим обладателям беспокойного сна. Как сборная России. Веста — наша. Я не думал, что когда-нибудь клюну на это, но глупо говорить, что ее происхождение не трогает меня. С Ладой все в точности как со сборной России: она поляризует эмоции. Когда ничего не клеится, мы скрипим зубами и клянем день, когда втянулись в это бездарное представление, но если вдруг за результат не стыдно... Веста Сross словно бронза на футбольном Евро-2008, когда хотелось кричать и бежать на улицу. Никаких иллюзий, это совсем не золото, но ничего ярче в автомобильной России давно не случалось — и не факт, что случится. Именно поэтому мне кажется, что такая машина заслуживает места под окном. Более того, я начинаю думать, что профессиональный долг автомобильного бытописателя — купить Весту хотя бы в качестве трофея 2017-го. С бронзовым отливом цвета «Марс». Вот примерно так я и рассуждаю каждый вечер, а утром вспоминаю, что профессиональный долг все же нечто иное, и, скажем, сомелье совсем не обязан сам опустошать откупоренную бутылку. Тем более что Веста Сross как раз из тех удовольствий, что совсем не гарантируют отсутствие головной боли. И по этому поводу у меня исписана вся правая сторона листа. Ускользающая красота. Я хотел зажмуриться каждый раз, когда на глаза мне попадался веснушчатый бампер нашей редакционной Весты: во время прошлогоднего ресурсного теста краска с него слезала прямо на мойке, — и, судя по сегодняшним отзывам многих вестоводов, в вопросе качества лакокрасочного покрытия на пластиковых деталях мало что поменялось. Поэтому нужно готовиться к тому, что «Марс» довольно быстро покроется темными морями и кратерами, которые каждый сможет наблюдать невооруженным глазом. Иллюзия мощности. Вазовский мотор 1. Чуть больше 11 секунд до «сотни»?
Отзывы о Lada Vesta Sedan Cross
Отзыв про новую Лада Веста СВ Кросс 1.8 с МКПП 2020 года. Мой вердикт в отношении Весты – нормальная машина за свои деньги, но АвтоВАЗу еще придется много чего исправить, доработать и изменить. Из-за роста цен под мои критерии подходил автомобиль Лада веста кросс НГ в максимальной комплектации. Зайдите на форум Лада Веста клуба. Отзывы владельцев Lada Vesta I SW Cross помогут вам правильно разобраться в эксплуатационных особенностях этого автомобиля. Отзыв владельца Лада Веста Кросс 2018 года: доброго дня всем, 1.8 литра, бензин.
Отзывы Lada Vesta SW Cross 2017-2018 года
Сравниваем Lada Vesta SW Cross с китайскими кроссоверами за 2 млн рублей. 13 июля взял весту кросс ng седан,комплектация энджой, проехал 1000км пока все устраивает, дворники работают как на хрее, предыдущая машина, тормаза не скрипят. Достоинства и недостатки Лада Веста Кросс 2021-2022 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Из-за роста цен под мои критерии подходил автомобиль Лада веста кросс НГ в максимальной комплектации. Поделюсь своим опытом поездок на универсале Веста Кросс по итогам недельного владения машиной и всего 150 километров пробега. Многие владельцы Lada Vesta SW Cross отмечают, что этот автомобиль идеально подходит для семейных поездок и путешествий.
Суть продукта, обзор характеристики:
- Тест LADA Vesta SW Cross. Хороший, плохой…
- Капитальный ремонт двигателей Hyundai и Kia G4FC: гарантии опытных мастеров
- Отзывы владельцев о надежности LADA Vesta Cross - AUTOPEOPLE
- Владельцы рассказали, насколько надежна «внедорожная» LADA Vesta — Автоновости дня
- Свежие отзывы от автовладельцев универсала Лада Веста СВ Кросс по технической части
- Свежие отзывы от автовладельцев универсала Лада Веста СВ Кросс по технической части
Новый Lada Vesta SW Cross NG 2024: фото и цена, характеристики универсала
Мы собрали все основные массовые недостатки модели Lada Vesta Cross на основании отзывов владельцев на форумах и собственного опыта эксплуатации. Например не фиксирующие двери Весты и другие наиболее значимые недостатки ВЕСТЫ и Х-РЕЯ, о которых пишут в отзывах. Читал про Лада веста св кросс 2021 отзывы лисы, вроде и всем хороша машина, но кузов оставляет желать лучшего. В конце 2018 года в редакцию на долговременный тест пришла Lada Vesta Cross. Топовая комплектация Lada Vesta Cross Luxe Prestige с МКП, но всеми возможными «плюшками» оценена в 834 900 рублей.
Соколов: Lada Iskra и кроссовер B-Cross близки к старту производства
Подвеска даже намного мягче чем на корейцах и немцах такого класса. Читал про простой седан, в нем было множество недочетов при езде в дождливую погоду посвистывали резинки и сами пружины. В этом универсале все изменено и сделано только в лучшую сторону. Передраться стало практически не к чему. Разгоняется за 11 секунд до сотни. Употребляемый бензин АИ 92 и 95.
Экономичный расход топлива в смешанном стиле езды составляет 8 л. При новой системе есть некая помощь в горку, 5 сек стоит на месте, потом начинает движение. Такая фишка мне кажется будет полезна для девушек и женщин. В салоне сидеть тихо, шумоизоляция хорошая, крыша полностью проклеена. Пластик внутри везде приятный.
Борьба с "роботом" А теперь о главном - о новациях в одноступенчатом "роботе", который на АвтоВАЗе почему-то упорно называют AMT, хотя эти три буквы - расшифровка сочетания Automatic manual transmission тип роботизированной коробки. Что же оптимизировали в этом агрегате специалисты отечественного автогиганта? Для начала уточним, что робот AMT создан на базе вазовской же 5-ступенчатой "механики" добавлением исполнительных механизмов электрических актуаторов немецкой компании ZF. Отвечая на многочисленные просьбы и жалобы клиентов, работу этих актуаторов, можно сказать, ускорили. Вазовский "робот" действительно тасует передачи заметно быстрее, чем прежде. Особенно приятно, что коробка шустрее переключается "вниз" при кикдауне. Соответственно, задержки с откликом при резком нажатии на "газ" снизились. Еще одно новшество - так называемый ползучий режим. Если до обновления, чтобы заставить машину ехать, нужно было перевести селектор в положение D, А, R и нажать на "газ", то теперь такая Vesta поедет, когда вы снимете ногу с педали тормоза. Трогается обновленный автомобиль, надо сказать, плавно.
Использовать ползучий режим в пробках очень удобно. Но и это не все. Вазовцы расщедрились также и на дополнительный зимний режим. Как вы думаете он активируется? Никакой отдельной кнопки не предусмотрено. Чтобы более уверенно трогаться на скользких покрытиях, нужно включить вторую передачу в ручном режиме коробки - а именно качнуть селектор влево и вверх. Помогает ли новый алгоритм? Еще как. После сравнительных испытаний стандартного и зимнего режимов я убедился, что в "стандарте" Vesta SW Cross отказывается ехать, особенно вверх по скользкому уклону. Все что вы получите - это нескончаемые пробуксовки.
А вот на второй передаче дело идет. Пусть медленно, неуверенно, но универсал с роботом выбирается из ледовых и снежных засад. Пропали ли характерные рывки при смене передач?
Просто в ебучую тыкву.
Многие владельцы пишут, мол, мне хватает, по городу норм, бла-бла-бла. Так вот, ответственно заявляю, это пиздёж. Нихуя ничего нигде не хватает. Пробег у меня сейчас 3700 с копейками.
Я думал, ситауция наладится после обкатки, но хер там плавал. Расход у меня 11. Потому что приходится постоянно топить в пол, чтобы хоть как-то ехать. Да что там говорить, ссаные первые логаны с двиглом на 80 или 90 лошадей, не помню точно, дёргаю со светофора, как феррари.
А у меня, на минуточку, 106 лошадей по паспорту. Только толку нет никакого. Под нищем какой-то рёв и всё, стоим на месте. Гляда на неё снаружи ожидаешь чего-то этакого, но стоит сесть за руль и всё, всё очарование пропадает.
Ступичные колпачки с дисков отвалились недавно.
Остальные респонденты отметили, что главной проблемой Vesta Cross является автоматизированная механическая трансмиссия. Почти каждый второй отметил на данный недостаток. Другим негативным моментом новинки стал мощный силовой агрегат, который отличается повышенным расходом топлива и масла. На обычных «Вестах» данную проблему уже решили.
Я купил - Lada Vesta Cross NG 2023
Отзывы владельцев Лада Веста Кросс с ФОТО. Читал про Лада веста св кросс 2021 отзывы лисы, вроде и всем хороша машина, но кузов оставляет желать лучшего. Смотрите видео-обзор новой Лада Веста НГ 2022 от Вячеслава Распопова, пишите комментарии.
Эксплуатационные расходы
- Лада Веста SW Cross: ездовой экзамен
- Балконный блок: что это такое и как его выбрать?
- Универсал Lada Vesta Cross - отзывы владельцев
- One moment, please...