Парусное судно – это корабль, который имеет в своей конструкции паруса, используемые для движения по водной поверхности. 08 День командира надводного, подводного и воздушного корабля.
Морские термины (типы кораблей и судов)
Он станет незаменимой поддержкой в процессе разгадывания как скандинавских сканвордов, так и классических кроссвордов. Как пользоваться словарем Для поиска в словаре необходимо ввести слово в указанное поле поиска слова или ввести часть слова. Используйте пробелы для букв, которые вы не знаете.
Отношение длины корпуса к ширине составляло от 2:1 до 2,5:1. В результате мореходные качества этих, так называемых «круглых» судов улучшились, что позволило совершать более безопасные дальние плавания в Америку и Индию и даже вокруг света. Четкого различия между парусными торговыми и военными судами в то время не существовало; типичным военным судном в течение ряда веков была лишь гребная галера. Значительно большими кораблями, чем галеры, были галеасы: они имели три мачты с латинскими парусами, в корме два больших рулевых весла, две палубы нижняя для гребцов, верхняя для солдат и пушек , в носовой части надводный таран. Эти военные суда оказались долговечными: еще в XVIII веке почти все морские державы продолжали пополнять свои флоты галерами и галеасами. В середине XVI века термин «каракка» выходит из употребления.
Большое парусное судно с тремя или четырьмя мачтами стали называть просто судном. В конце XVI века в Голландии начали строить суда нового типа — флейты. Соотношение длины судна к ширине 4:1 и более. Флейты имели добротное парусное вооружение, небольшую осадку и хорошие мореходные качества. Они считались наиболее экономичными судами своего времени. На севере Европы в начале XVII века появляется новый тип судна, похожий на флейт, — трехмачтовый пинасе пинасса. К этому же типу судов относится и появившийся в середине XVI века галион — военное судно португальского происхождения, которое в дальнейшем стало основой флотов испанцев и англичан. На галионе впервые орудия были установлены и над и под главной палубой, что привело к строительству батарейных палуб; орудия стояли по бортам и стреляли через порты.
Водоизмещение крупнейших испанских галионов 1580—1590 годов равнялось 1000 т, а соотношение длины корпуса к ширине 4:1. Отсутствие высоких надстроек и длинный корпус позволяли этим кораблям ходить быстрее и круче к ветру, чем «круглым» судам. В то время символом богатства и силы считались украшения — все государственные и королевские суда были роскошно отделаны. Различие между военными и торговыми кораблями стало более отчетливым. В середине XVII века в Англии начали строить фрегаты, имевшие до 60 орудий на двух палубах, и меньшие боевые суда, такие, как корвет, шлюп, бомбарда и другие. С середины столетия отказываются от блинда-стеньги. Вместо этого на бушприте устанавливают утлегарь для крепления среднего кливера, кливера и бом-кливера. На английских судах кливера появились еще в 1702 году.
С 1705 года в употребление входит штурвал, при помощи которого можно было перекладывать руль, находясь на квартердеке приподнятая на 0,8—1 м кормовая часть верхней палубы. Во второй половине XVIII века корпуса судов стали значительно прочнее, так как увеличилось количество шпангоутов, при этом каждый второй шпангоут имел двойную толщину. На больших судах мачты и некоторый другой рангоут изготовляли из отдельных элементов, скрепляемых железными обручами — бугелями. С 1761 года в Англии, чтобы предохранить корпус судна от древоточцев, на его подводную часть стали накладывать медные листы на медных гвоздях. Вскоре такая практика распространилась повсеместно. Водоизмещение трехдечных линейных 100-пушечных кораблей 1-го ранга достигало 5000 т, а 40—50-пушечных двухдечных кораблей 3-го ранга — 1000 т. Вследствие увеличения стоимости постройки, а также в целях улучшения управления судном носовые скульптурные фигуры и богатое украшение кормы постепенно исчезают. В конце XVIII века борта судов красят в черный и желтый цвета черные полосы — по батарейным палубам, желтые — между ними , внутренние стороны пушечных портов еще со времен галер — в красный цвет.
Позже желтые полосы заменяют белыми. Ганзейский трёхмачтовый когг Во второй половине XV века ганзейский когг получил дальнейшее развитие. Их водоизмещение составляло 300—550 т. Для защиты от нападения пиратов и кораблей неприятеля Ганза имела на торговых судах арбалетчиков и несколько бомбард. На них устанавливали 20 и более бомбард, уложенных на деревянные лафеты. Немного наклоненная к носу фок-мачта и грот-мачта несли по одному прямоугольному парусу, а бизань — косой парус. На Средиземном море иногда встречались двухмачтовые когги с косыми парусами. Фламандская каракка В первой половине XV века крупнейшим судном, применявшимся для военных и торговых целей, была каракка.
Она имела развитые надстройки в носу и корме, до четырех палуб и три - пять мачт. Обшивка выполнялась вгладь, борта были закруглены и немного загибались вовнутрь. Такие борта до некоторой степени затрудняли абордаж. Фламандская каракка середина XVI в. Длина ее около 35,8 м, ширина 5,7 м, осадка 4,1 м, грузоподъемность 537 т. Экипаж 86 человек. На торговых каракках было установлено 10—12 пушек, на военных— 30-40. Испанская каравелла "Нинья" Выше изображен один из трех кораблей X.
Историки считают его... По словам специалистов, Африке необходимо было пройти специальную подготовку и разорвать все старые связи. Её новое задание началось в 1946 году. Разведчицу под видом советской военной переводчицы доставили во Францию, где она на некоторое время укрылась в посольстве СССР, после чего приступила к работе. В Париже Африка вспомнила навыки художницы и работала у модистки. После этого, выполнив несколько промежуточных заданий, она переехала в Латинскую Америку и открыла там модный салон. На долгие годы её домом стала столица Уругвая Монтевидео. Салон Африки стал магнитом для латиноамериканских модниц, мужья и родители которых занимали важные посты в политической иерархии региона. Африка была душой местного общества и в «случайных» беседах получала ценную для нашей страны информацию.
По словам историков, официальных достоверных данных о том, какие именно задачи стояли перед Африкой во время её латиноамериканской командировки, в открытом доступе пока нет. Поэтому журналисты что-то додумывают сами, отталкиваясь от обрывков информации из воспоминаний разведчицы и её учеников. В июне 1956 года центр направил в помощь Африке коллегу-нелегала, который должен был стать старшим в их паре под легендой сначала возлюбленного, а затем — супруга. Разведчица беспрекословно выполнила указания руководства. Так она связала свою жизнь с итальянцем Джованни Бертони, носившим оперативный псевдоним Марко. Их союз, который изначально был сугубо служебным, перерос в настоящий счастливый брак. Вместе они открыли магазин антиквариата, позволивший завести массу новых полезных знакомств. Тяжёлым моральным ударом для Африки стала смерть мужа от последствий случайной травмы. Но и после этого она не покинула свой пост, ещё три года проработав в Латинской Америке.
После возвращения разведчицы в СССР её ещё несколько раз направляли в заграничные командировки. За службу во внешней разведке Африка была награждена орденами Ленина и Красной Звезды, медалью «За отвагу».
Кроме того, Сариа добавил, что успешным атакам также подверглись израильское судно и американский эсминец.
Опровержения Запада Американское командование официально не признает факта атаки на свой боевой корабль. Ни американский эсминец, ни коммерческие суда не сообщили о травмах или повреждениях", - сказано в официальном сообщении. Тем не менее, британская коммерческая компания "Ambrey" сообщила о серьезном инциденте с торговым судном в Аденском заливе, что косвенно подтверждает заявление хуситов о проведении ими военной операции в этом регионе.
В то же время, под этим сообщением может пониматься сам факт атаки, а не её результативность. Хуситы не всегда предоставляют снятые кадры удачных попаданий по гражданским и военным кораблям, а силы западного альянса вообще не предоставляют таких кадров. Поэтому сложно судить о реальном ущербе, нанесенном как торговым западным судам, так и американскому эсминцу.
Кроссворд Эксперт
Первоначально Королевский флот определял шестой ранг как трёхмачтовый корабль с одной батарейной палубой (или вооружённой верхней палубой) в 20−24 пушки. Бескозырка ВМФ Тихоокеанский флот. Корабль сообразительный Черноморский флот. Боевой корабль в море. Военный корабль 6 букв. Парусное судно – это корабль, который имеет в своей конструкции паруса, используемые для движения по водной поверхности. 4. Гадкий стимулятор (ответ состоит из 6 букв).
Виды парусных судов
2Фрегат в парусном флоте. 2. Военный корабль в эпоху парусного флота. Первоначально Королевский флот определял шестой ранг как трёхмачтовый корабль с одной батарейной палубой (или вооружённой верхней палубой) в 20−24 пушки. 4. Гадкий стимулятор (загаданное слово из 6 букв). Боевой парусник 6 букв. Трехмачтовый корабль разведчик 6 букв. Возглавляет парадный строй уже привычный к парадам ВМФ парусный линейный корабль «Полтава».
Боевое судно прежнего парусного флота
Цвет флот. Аран флот. Ras-replenishment at Sea. Корабль Владикавказ.
Трап на корабле. ОПК Владивосток фото. Фрегат Адмирал Григорович.
Адмирал Григорович Фрегат 745. Адмирал Григорович корабль. Фрегат уро Ньюкасл.
Сухопутные корабли Австралии. Фрегат уро Хантер Австралия. Десантный корабль Галисия Испания.
Большой российский корабль в Балтийском море. Большой десантный корабль. Самый большой российский корабль.
Корабль Батуми на борту кабина. Русский военный флот иди на хуй Батуми. Kolkata-class Destroyer.
Kolkata корабль военный. Ins Kolkata. Дестроер корабль морской.
Адмирал Бизли 6 флот. Орли Берк ВВП 85. USS Confederacy 1778.
Корабль модон Ушакова. Корабль Ушакова модон Ушакова. Плавучий штаб 6 флота США Маунт.
Эсминец Mount Whitney. Mount Whitney черное море. Доктрина Монтре черное море.
Ukraine Navy Fleet. Baltic Sea Naval Forces. Много кораблей.
Много судов в море. Косяк военных кораблей. Много боевых кораблей.
Корабля-Дока Kalaat Beni-Abbes. Kalaat Beni Abbes l-474. Маунт Уитни.
АРК Роял парусник. Военный корабль. Иностранные военные корабли.
Военный грузовой корабль. Корабль Адмирал Кутузов Новороссийск. Красивый боевой корабль.
Самые красивые военные корабли. Заставка на рабочий стол военных кораблей. USS Iowa.
Корабль Ярослав Мудрый 777.
После сражения у Негапатама 6 июля 1782 года корабль был отправлен в Манилу, где должен был пополнить припасы, а также силой завербовать всех имевшихся там моряков. Иван Айвазовский. Бриг «Меркурий», атакованный двумя турецкими кораблями. Получивший сильные повреждения, «Меркурий» не принимал участия в дальнейших военных походах 1830—1831 годов, а с 1832-го по 1836-й находился в Севастопольском адмиралтействе на капитальном ремонте. Позднее судно участвовало в высадках десантов на Кавказском побережье, в курсировании у восточных берегов Чёрного моря. За бой с турками «Меркурий» был награждён кормовым Георгиевским флагом Во время обороны Севастополя в 1855 году корпус «Меркурия» использовался в качестве понтона при наведении моста через Южную бухту, а в 1856 году его отбуксировали в Николаев, где некоторое время использовали в качестве плавучего склада. Бриг «Меркурий» после победы над двумя турецкими кораблями встречается с русской эскадрой. Судно было спущено на воду в Санкт-Петербурге в 1818 году.
А уже 3 июля 1819 года шлюпы «Восток» и «Мирный» вышли из Кронштадта и 16 января следующего года достигли берегов Антарктиды. Шлюпы «Восток» и «Мирный» в Антарктиде.
Два поборника трезвости, Хамзаев и Милонов, разошлись во мнениях. По словам депутата, запрет на продажу алкоголя прописан в федеральном законе, он касается определённых мест или проведения массовых мероприятий. Специальных ограничений на праздничные даты законодательством не предусмотрено. Такие ограничения могут самостоятельно устанавливать власти на местах, о чём обычно заранее информируют население, но из всех 89 российских регионов лишь единицы руководителей проводят такую работу на опережение, указывает Хамзаев в письме. Депутат предлагает дать вводную регионам запретить продажу любой выпивки на оба периода майских выходных — с 28 апреля по 1 мая и с 9 мая по 12 мая.
Со средней осадкой 15 футов они весьма подходили для такой роли. К тому же, имея полного капитана в командовании, они могли служить флагманами эскадр из более мелких шлюпов и канонерских лодок , ведомых коммандерами и лейтенантами. Особенно это было полезно при набегах на порты Канала , в попытках нарушить подготовку ко вторжению. Так, в 1805 году HMS Champion и HMS Ariadne были во главе соответствующих отрядов, и программа 1805 г из двенадцати кораблей, вероятно, отвечала тому же требованию. Другие страны[ править править код ] 28-пушечный фрегат был популярен во многих морских державах второго ряда. Несколько примеров — Нидерланды , Дания и Швеция. Примечательно, что маленький неаполитанский флот в правление Савойского дома отказался от них — но это следует отнести на личное вмешательство герцога. Не имея обоснованной нужды в первоклассном флоте и финансов на него , он тем не менее требовал, чтобы строящиеся корабли были только новейших и последних типов.
Корабль 6 ранга
На нем красовалась надпись «IA1». Расшифровывалась она очень просто: буквы означали инициалы супруги, а цифра «1» указывала, что она у мужа первая и единственная любовь. В Российской империи первый автомобильный номер был выдан в Риге в 1904 году. Каждый водитель писал, что хотел. Первый официально зафиксированный контакт произошел между гвардейской ротой под командованием Григория Голобородько и разведчиками во главе с Альбертом Котцебу. Однако на историческое фото попали лейтенанты Александр Сильвашко и Уильям Робертсон, полтора часа спустя встретившиеся на разрушенном мосту через Эльбу. После войны Голобородько трудился механизатором в колхозе. О встрече на Эльбе он оставил следующие воспоминания: «Утро 25 апреля было туманным…Около полудня услышали шум моторов. В город въехали американцы на автомобилях, о чем мы догадались, когда увидели серию зеленых ракет. Мы, как было условлено, ответили серией красных ракет.
Из-за домов вышли солдаты в касках, не похожих на немецкие, и в незнакомой форме. После короткой заминки я попытался обменяться информацией с американским лейтенантом о расположении наших частей. Но мы не понимали друг друга.
Нао "Санта-Мария" Часто флагманский корабль X. На основании анализа многочисленных рисунков и весьма скудных данных, которые содержались в судовом журнале X. В носовой части и корме имелись надстройки. Таким образом, по своему парусному вооружению и другим параметрам «Санта-Мария» может быть отнесена не только к нао, но и к караккам. Экипаж 90 человек. В период крестовых походов 1096—1270 Венеция была основным поставщиком нефов, которые могли брать на борт до 1500 человек. Фок- и грот-мачты несли прямые паруса, второй грот и бизань-мачта — латинские. Большие нефы в отличие от других судов имели несколько якорей до 7 для предотвращения сноса во время стоянок. На фок-мачте и первой грот-мачте были прямые паруса, на второй грот-мачте и бизани — косые. Чтобы облегчить управление судном, была улучшена проводка стоячего и бегучего такелажа, ванты снабжены выбленками ступеньки веревочной лестницы , впервые появившимися на кораблях северных стран. Экипаж около 100 человек. Подобные суда северных стран отличались от средиземноморских размерениями и парусным вооружением. На трех сплошных палубах что явилось в то время новшеством была установлена мощная осадная артиллерия — 39 больших и 53 малых орудия, предназначенных для ведения морского боя. Однако корабль погиб без боя, в гавани. После подъема брамселей корабль внезапно начал крениться, потом лег на правый борт и через две минуты затонул, хотя море было спокойным и ветер умеренным. Причина катастрофы — плохая остойчивость судна из-за перегрузки артиллерией. Из 700 находившихся на борту моряков и солдат морской пехоты спаслись всего 40. В 1982 году корабль по частям поднят на поверхность. После его восстановления решено создать музей для экспонирования каракки «Мэри Роуз» и коллекции предметов, поднятых вместе с нею. Этот корабль с богатым убранством, по-видимому, имел клинкерную обшивку внакрой. Доски обшивки крепились при помощи деревянных штырей — нагелей, а соединения в перекрое проклёпывались медными заклепками. Длина главной палубы около 50 м, киля 38 м, наибольшая ширина около 12,5 м, водоизмещение 1500 т. На судне были установлены 184 пушки, из них 43 крупного калибра. Передние две мачты несли по три прямых паруса, на двух других были латинские паруса, а на бушприте — блинд и бом-блинд. Кроме того, на борту находились 349 солдат. В 1535 — 1536 годах судно перестроили, на нем установили 122 орудия и назвали караккой. Длина галеры 41,6 м, максимальная ширина 5,2 м, средняя осадка 1,5 м, водоизмещение 180—200 т. Экипаж 225 человек. Судно имело 23 иногда 24 или 25 банки сиденья с каждого борта. На одной банке размещалось по три гребца всего 138 , каждый из них работал одним веслом. Весла проходили через прорези в весельные порты фальшборта, предназначенного для защиты гребцов и арбалетчиков, по три весла через каждый порт на рисунке для простоты показано по одному веслу. В носовой и кормовой частях галеры размещалось по несколько орудий. Бой начинался на удалении с использованием пушек и метательных машин и заканчивался абордажем. На галере были установлены одна мачта высотой 27 м с латинским парусом и кормовой руль. Большие навесы от солнца позволяли использовать палубу для отдыха гребцов. Шведская каравелла В конце XV — середине XVI века в Швеции строили корабли, которые называли каравеллами, хотя их парусное вооружение мало чем походило на вооружение классического судна этого типа. На шведской каравелле 1560 были три мачты: грот- и фок- мачты несли по два прямых паруса, бизань-мачта — два косых. Под бушпритом ставился блинд. Высота фок-мачты от киля 27,5 м. Общая площадь парусов 680 кв. Вооружение состояло из 20 пушек. Экипаж 86 человек и 100 солдат морской пехоты. На нем английский мореплаватель Ф. Дрейк в 1577—1580 годах вместе с четырьмя другими кораблями предпринял пиратскую экспедицию в Вест-Индию и совершил второе после Магеллана кругосветное плавание. Дрейк переименовал его в «Золотую лань» и установил в носовой части судна украшение из чистого золота — фигурку грациозной лани. Пожалуй, это был один из самых маленьких галионов.
Забор из жердей 3 буквы 6. Лошадиный аллюр 5 букв 7. Спортивный триумф 6 букв 9. Петр при Христе 7 букв 10. Польза после смены пола 4 буквы 11. Заливка в банке со шпротами 5 букв Ответы на сканворд 17 АиФ 2024 год По горизонтали: 1. Похожие статьи.
Артиллерийское вооружение доходило до 15 небольших орудий. Использовалась для действий у берегов, в лиманах и на реках. Заградитель - военный корабль, предназначенный для постановки минных заграждений; первые заградителя были построены для русского флота по проекту капитана 2 ранга В. Степанова и назывались минными транспортами. Вооружалось одним крупным орудием или 6—7 среднего и мелкого калибра. Кайка от турецкого слова «каик» - лодка - небольшое парусно-гребное судно шхерного флота; в Балтийском флоте оно называлось полугалерой, в Черноморском - дубель-шлюпкой. В зависимости от размеров имели от 7 до 15 пар весел и артиллерию от 2 до 6 пушек крупного калибра или 2 мортиры. Наиболее крупные лодки, вооруженные мортирами, иногда назывались бомбардирскими. Канонерские лодки паровые - артиллерийские суда с паровым двигателем в 170—180 тонн, с вооружением в 3 пушки крупного калибра; строились в 1854—1856 гг. Их назначение: боевые действия в прибрежных районах. Канонерские лодки мореходные - паровые артиллерийские корабли водоизмещением от 1000 до 3000 тонн, с артиллерией до 203 мм; предназначались для действий в прибрежных районах и на больших реках. Каперское судно капер - легкое вооруженное мореходное судно частного владельца, снаряженное с разрешения правительства воюющего государства для борьбы против морской торговли противника и тех нейтральных держав, суда которых занимались доставкой неприятелю предметов военной контрабанды. Владелец такого судна получал особое «каперское свидетельство» и имел право носить флаг данного государства. Каперство было отменено Парижским конгрессом 1856 г. Карбас карбус - гребное промысловое судно среднего размера с одной мачтой, встречавшееся на Белом море. Употреблялось в составе шхерного флота для перевозки грузов и десанта; вмещало до 70 человек. Каторга - старое русское название галерного судна, гребцами которого были пленные или преступники. Кирлангич - турецкое быстроходное парусно-гребное судно, одно - или двухмачтовое, с латинскими парусами. Применялось для посыльной и разведочной службы. Клипер - парусно-паровой винтовой быстроходный военный корабль водоизмещением от 600 до 1500 тонн, с артиллерией из 6—10 орудий; предназначался для дозорной, разведочной и посыльной службы. Кончебас - турецкое гребное одномачтовое судно, вооруженное легкой артиллерией. Корвет - трехмачтовый военный корабль с открытой батареей и артиллерийским вооружением от 20 до 30 пушек, предназначавшийся для разведки, посыльной службы и крейсерских операций. Корсерские корсарские суда - небольшие быстроходные суда разных типов и размеров, принадлежавшие архипелажским и черноморским грекам, которые во время войн России с Турцией поступали на русскую службу и, получив для своих судов вооружение, несли при флоте разведывательную и посыльную службу. Эти суда широко использовались для действий на неприятельских коммуникациях, захватывая и уничтожая торговые суда и военные транспорты. Корсарские суда носили военный флаг, их владельцы получали офицерские чины. К категории катеров принадлежали бриги, люгеры, галеты и пакетботы. Коч - мореходное парусное судно северных и сибирских промышленников, совершавших плавания для «проведывания» новых земель и островов. Кочерма - одномачтовая 6—8-ми весельная легкая на ходу большая лодка для прибрежного плавания у анатолийских турок и кавказских горцев. Кочмара - большая парусная одномачтовая промысловая лодка, встречавшаяся в Белом море. Крейсерские суда - в парусный период к разряду крейсерских относились быстроходные суда разнообразных типов, в большей части торговые, приспособленные и вооруженные для ведения крейсерской войны, т. Появление крейсеров, как класса боевых кораблей, относится к периоду возникновения парового броненосного флота, т. По боевому назначению до первой мировой войны крейсера разделялись в русском флоте на: Крейсера 1 ранга броненосные - водоизмещёнием от 7000 до 12 000 тонн, с артиллерией до 203 мм; обладали большой дальностью плавания и скоростью хода до 21 узла; имели бортовую броню. Предназначались для боевых действий в составе эскадр, крейсерских и набеговых операций и для действий на дальних коммуникациях. Крейсера 1 ранга бронепалубные - водоизмещением от 4000 до 7000 тонн, с артиллерией до 152 мм и скоростью хода до 23 узлов; имели палубную броню. Предназначались для разведочной и дозорной службы, действий на торговых коммуникациях и для защиты своей морской торговли. Крейсера 2 ранга неброненосные - водоизмещением от 2500 до 4000 тонн, с артиллерией до 120 мм и ходом до 25 узлов. Применялись для разведочной и дозорной службы, действий на торговых коммуникациях. Крейсера вспомогательные - быстроходные океанские торговые пароходы например, из состава Добровольного флота , вооруженные средней и мелкой артиллерией и предназначенные для борьбы на морских торговых и военных коммуникациях противника. Крейсера минные - см. Лансон - одно - или двухмачтовое промысловое каботажное судно. Во время войны с Турцией 1787—1791 гг. Использовались для действий против гребных судов противника, перевозок войск, десантных высадок и для совместных действий с армией на побережье и в реках.
Ответы на последний сканворд АиФ 17 от 24.04.2024
В преддверии майский праздников любителей крымского вина застала неприятная новость: производители анонсировали грядущее подорожание своей продукции. Неизвестные буквы замените вопросительным знаком (?) или точкой .) Укажите корни слов. 49. Как Крюгер, так и Меркьюри из 6 букв. Линейный корабль — в парусном флоте конца XVII — середины XIX в. самый большой трёхмачтовый военный корабль с прямыми парусами, с двумя или тремя орудийными палубами, вёл бой, находясь в линии (кильватерной колонне).
Кроссворд Эксперт
| Моряк 6 букв | ответ: ГАЛЕРА. Г - первая буква. |
| Корабль шестого ранга — Википедия | рассказывая о парусном вооружении судов, мы уже упомянули о том, что В определенные исторические эпохи на бизань-мачте трехмачтовых кораблей основным парусом был латинский, то есть треугольный парус. |
| Парусные корабли: типы судов, назначение, характеристики | 2Фрегат в парусном флоте. |
| Исторические хроники: что произошло в мире, России и Петербурге 25 апреля | «Из бухты вон» или 10 смешных морских терминов времен парусных кораблей. |
| Морские термины (типы кораблей и судов) — Википедия | Транспортная группа Fesco приняла в состав флота новый контейнеровоз Kapitan Maslov. |
Первые среди равных. Необычные, передовые, ключевые корабли британского флота в 1860-1939г.
Африка передавала в центр донесения легендарного советского разведчика будущего Героя Советского Союза Николая Кузнецова, который действовал в оккупированных нацистами городах под видом немецкого офицера. Корвет — Легкий трехмачтовый корабль, предназначавшийся для разведки и выполнения вспомогательных задач (в парусном военном флоте XV-XIX вв.). Ответ на кроссворды — Военный сторожевой корабль, разведчик среди парусников. Вопрос в кроссворде (сканворде): Парусно-паровой крейсер русского императорского флота (6 букв). Ответ: АФРИКА.