Главные новости об организации РЖД на В том же месяце Кировский районный суд Иркутска вынес приговор по делу о хищении подрядчиками у РЖД более 1,5 млрд руб. На коллегии Минтранса России глава ОАО «РЖД» Олег Белозеров подтвердил получение железнодорожной компанией рекордной прибыли по итогам прошлого года.
Власти увеличивают финансовую помощь РЖД
| Министр транспорта вручил награды работникам РЖД | Новости | ржд тв | Первое очное заседание совета директоров ОАО «РЖД» в новом составе состоялось 24 июля 2023 года под председательством Андрея Белоусова. |
| Ликсутов идет на смену "хромой утке" Белозерову? | The Moscow Post | Дзен | Министр обороны России: работа по зачистке Крынок завершена. |
Глава РЖД ожидает строительства железнодорожных магистралей после 2040 года
Компания ОАО "РЖД" будет докапитализирована на 217 млрд руб. из средств ФНБ, заявил министр транспорта РФ Виталий Савельев в ходе заседания правительства 10 ноября. Смотрите видео онлайн «Глава РЖД выступил в Совете Федерации. Например, министр внутренних дел Иван Дурново считал, что после появления Транссиба большинство крестьян уедут в Сибирь, а в других регионах некому будет работать. новости Новосибирска.
Глава "РЖД" Белозеров: "Кто-то должен взять на себя риск за подвижной состав ВСМ"
Для России это имеет стратегическое значение — это еще один важный шаг на пути разворота экономики на восток и наращивании экспортного потенциала нашей страны, - сказал в своем выступлении министр транспорта РФ Виталий Савельев. Сегодня она развивается в соответствии с целевыми показателями Восточного полигона и продолжает играть ключевую роль в обеспечении движения поездопотоков по Байкало-Амурской магистрали. Строительство дополнительных приемоотправочных путей на станции позволит не только обеспечить с существенным запасом потребную пропускную способность прилегающих участков, но и выстроить эффективный технологический процесс работы станции, - отметил генеральный директор ОАО «РЖД» Олег Белозеров. Основная цель реконструкции станции — оптимизация технологического процесса, а также увеличение провозной способности на участке Лена — Таксимо с 37 до 40 млн тонн в год, на участке Таксимо — Новая Чара — с 30 до 38 млн тонн в год.
Вся технологическая цепочка у нас сегодня импортонезависимая, и мы ждем сегодня только машиностроителей». Завершается работа над отечественным аналогом «Ласточки» от уральских производителей. После этого на серийную российскую платформу установят уже проверенные системы. Без человека не обойтись. Бригада быстрого реагирования на случай, если техника забарахлит. Выбор же МЦК понятен — это одна из самых оживленных магистралей в Европе с минимальным интервалом движения поездов в четыре минуты. Меньше не получалось — работали на пределе человеческих возможностей. Искусственный интеллект сократит время ожидания до трех минут и меньше, пассажиропоток вырастет на десятки процентов. Аналога «Ласточки». Новые системы нужно сейчас состыковать с теми алгоритмами, которые были отработаны уже на предыдущих моделях. Предполагаем, что в течение полутора-двух лет мы выйдем на конечный экземпляр, который будем эксплуатироваться, прежде всего на МЦК».
В следующем году ожидается рекордное финансирование инвестпрограммы РЖД, что связывают с необходимостью модернизации инфраструктуры под переориентацию экспортных потоков с Запада на Восток. Экономические потери от замедления грузоперевозок увеличиваются. А скорость доставки грузов продолжает снижаться. Правительство РФ утвердило в четверг рекордную инвестиционную программу модернизации железных дорог на 2023 год. Глава кабинета Михаил Мишустин сообщил, что инвестпрограмма превысит 1,07 трлн руб. При этом, по его словам, в нынешнем году на фоне беспрецедентных внешних санкций пришлось дополнительно направлять РЖД 250 млрд руб. Все это, по словам Мишустина, позволит решать стоящие перед железнодорожной отраслью задачи по построению новых логистических маршрутов и обеспечению технологической независимости, сохранить темпы выполнения программ модернизации и расширения магистральной инфраструктуры, в том числе и для развития международных транспортных коридоров. Из проблем логистики Мишустин отметил сложности перевозки сельхозпродукции. Для этого правительство уже выделило в текущем году около 5 млрд руб. Сегодня дополнительно направим еще 800 млн на эти цели, что позволит обеспечить перевозку по железной дороге необходимых аграриям удобрений, семян, а также транспортировку овощей, фруктов, муки, рыбы, другого продовольствия. Эти средства помогут сельхозпроизводителям снизить транспортные издержки, своевременно и бесперебойно доставлять такие грузы от Крыма до Дальнего Востока», — сказал Мишустин. Расшивка проблем с доставкой грузов на Дальний Восток продолжается с 2019 года: был открыт новый мост через реку Зея в Амурской области, в июле 2021 года на Байкало-Амурской магистрали построили новый Байкальский тоннель, электрифицируются отдельные участки по пути в Китай, летом 2022 строители прошли еще один тоннель старый Керакский тоннель был построен в 1910 году.
Президент остался доволен показателями, достигнутыми РЖД
С четвёртого курса начал работать в молодёжном научно-техническом центре — кузнице будущих предпринимателей [10]. В 2005 году в Санкт-Петербургском государственном университете экономики и финансов защитил кандидатскую диссертацию на тему «Организация логистики поставок в вертикально-интегрированных структурах корпоративного типа», кандидат экономических наук [12]. Карьера в Санкт-Петербурге и Москве[ править править код ] С 1998 по 2000 год работал в ОАО « Ленэнерго » и последовательно занимал посты заместителя коммерческого директора, коммерческого директора, начальника департамента по материально-техническому снабжению и транспорту. Приобрёл родителям квартиру на Васильевском острове [11]. В 2000—2001 годах — начальник финансово-экономического отдела аппарата полномочного представителя Президента Российской Федерации в Северо-Западном федеральном округе [13].
В 2002—2004 годах — генеральный директор ОАО «Российская топливная компания» [13]. С июля по ноябрь 2004 года — заместитель руководителя Федерального дорожного агентства [13]. С 9 ноября 2004 года по 17 марта 2009 года — руководитель Федерального дорожного агентства [14] [15]. Провёл дорожную реформу, результатом которой стало принятие закона «О концессионных соглашениях», заложившего основы частно-государственного партнерства в строительстве автомагистралей.
Благодаря этому закону появилась госкомпания «Автодор» и были построены первые в России платные дороги — например, часть трассы М-11 «Москва — Санкт-Петербург» [16]. Также при Белозерове была проведена программа строительства внеклассных мостов и реконструировано несколько важных транспортных артерий, в том числе: Кольцевая автомобильная дорога и Большой Обуховский мост в Санкт-Петербурге, федеральная трасса М-5 «Урал», мост на остров Русский во Владивостоке [16]. C 17 марта 2009 года по 11 мая 2015 года — заместитель министра транспорта Российской Федерации [15] [17]. С 11 мая по 20 августа 2015 года — первый заместитель министра транспорта Российской Федерации [17] [21].
По состоянию на 2017 год Белозёров также является: членом Бюро Правления Российского союза промышленников и предпринимателей ; председателем Комиссии РСПП по транспорту и транспортной инфраструктуре; сопредседателем Совета делового сотрудничества Россия — Франция с российской стороны; председателем Азиатско-Тихоокеанской ассамблеи Международного союза железных дорог ; председателем Международной ассоциации «Координационный совет по Транссибирским перевозкам»; председателем Совета Содружества независимых государств по железнодорожному транспорту; председателем наблюдательного совета транспортно-логистической компании GEFCO; членом Конференции Генеральных директоров железных дорог Организации сотрудничества железных дорог ОСЖД ; членом попечительского совета Русского географического общества [24]. Во внутриведомственной иерархии и документации должность обозначается как «Ц» [21]. В основе смены руководства РЖД, по мнению исследования Высшей школы экономики , лежали финансово-экономические результаты деятельности компании к 2015 году, которые вызывали претензии у президента и правительства РФ. Российское руководство полагало, что РЖД располагает достаточными внутренними резервами, чтобы не требовать постоянных преференций у государства, а самостоятельно улучшить свою финансово-экономическую и производственно-операционную деятельность.
Главная задача, поставленная перед Белозёровым, заключалась в оптимизации расходов госмонополии [25] [26]. Контракт KPI Белозёрова включает в себя пять ключевых показателей деятельности компании. Однако с учётом встречных пожеланий президента Путина холдинг РЖД нашёл возможности сэкономить ресурсы, не прекращая поддерживать корпоративные здравоохранение и спорт [28] , в частности, железнодорожные больницы и поликлиники, футбольный и хоккейный клубы «Локомотив». Отмечалось, что глава компании сам охотно посещает матчи этих команд, а в случае успеха даже заходит в раздевалку к спортсменам.
Эти параметры позволят сформировать источники финансирования инвестиционной программы в полном объеме на уровне 1 триллион 74 миллиарда рублей, что выше объема 2022 года практически на треть", — сообщил Савельев. Совет директоров РЖД 12 октября утвердил скорректированную инвестиционную программу на 2022 год в размере 847 миллиардов рублей, дополнительно планируется профинансировать модернизацию локомотивов, обновление путевой инфраструктуры и моторвагонного подвижного состава.
Всего РЖД в 2024 году планируют закупить 549 локомотивов, из них 290 электровозов и 259 тепловозов, как сообщалось ранее.
Перевозки двухэтажных вагонов выросли за шесть лет почти в четыре раза», — добавил Олег Белозёров. Первый заместитель председателя правительства РФ Андрей Белоусов добавил, что на будущее перед отраслью стоят глобальные задачи. Недружественные нам страны хотели загнать нас в транспортную блокаду, но мы смогли переориентировать наши перевозки в сторону дружелюбных государств, и до 2030 года мы должны закрепить и расширить новые транспортные коридоры. Помимо этого, нужно поднять железнодорожное хозяйство новых регионов до российского уровня», — сказал он.
129 локомотивов закупили РЖД в I квартале 2024 года
Генеральный директор РЖД Олег Белозёров рассказал, что по итогам 2023 года объём перевозок в сообщении с КНР составил рекордный 161 млн тонн. Дороги и транспорт - 21 августа 2023 - Новости Москвы - Выручка ОАО "РЖД" по МСФО в 2023 году превысила 3 трлн рублей, сообщил глава компании Олег Белозеров на коллегии Минтранса. Генеральный директор РЖД Олег Белозёров рассказал, что по итогам 2023 года объём перевозок в сообщении с КНР составил рекордный 161 млн тонн.
Глава РЖД ожидает строительства железнодорожных магистралей после 2040 года
Кандидат экономических наук. Детство и образование Олега Белозерова Будущий глава РЖД родился 26 сентября 1969 года на берегу Балтийского моря, в небольшом латвийском городке Вентспилсе, говорится в биографии Олега Белозерова в Википедии. По национальности Белозеров русский. Отец — Валентин Борисович Белозеров — начал трудовой путь с должности рентгенолога в местной портовой больнице. Со временем практически полностью переключился на исполнение там же управленских функций в качестве заместителя главного врача. Мать — Леонила Кирилловна Белозерова — невропатолог по специальности, многие годы отдала местной портовой больнице и железнодорожной поликлинике. С ранних лет Олег Валентинович проникся любовью к спорту. В младшей школе занимался футболом, боксом, дзюдо и спортивной гимнастикой. С пятого класса всерьез увлекся легкой атлетикой.
Особенно ему удавался бег на короткие дистанции и прыжки в высоту. Другим его увлечением была математика. Белозеров рассказывал информационному агентству ТАСС, что ему всегда нравилось погружаться в алгоритмы и системы уравнений, искать кратчайшие пути решения задач. Это и предопределило его дальнейший жизненный путь: окончив школу в 1986 году, он сделал выбор в пользу Ленинградского государственного института экономики и финансов им. После первого курса его призвали на военную службу. Служил Олег Валентинович сначала в приграничных войсках в Мурманской области, а перед самой демобилизацией — в спортивной роте. Исполнив гражданский долг, Белозеров продолжил обучение в институте, но уже заочно. Параллельно практиковался в молодёжном научно-техническом центре «Гран», откуда произошло множество молодых предпринимателей постсоветской России.
В 1992 году он стал дипломированным специалистом. В интервью Наиле Аскер-Заде Белозеров говорил, что любовь к железным дорогам у него зародилась еще в детстве, когда он слушал рассказы мамы о железнодорожниках, наблюдал за приходившими в Вентспилс товарняками и регулярно ездил на поездах в Ригу. Страсть окрепла в студенческие годы, когда ему нередко приходилось добираться из Прибалтики в Ленинград и обратно. И в 2005 году защитил кандидатскую диссертацию по теме «Организация логистики поставок в вертикально интегрированных структурах корпоративного типа», получив степень кандидата экономических наук. С 1992 по 1998 годы работал на руководящих должностях в частном секторе — сначала в «Экоконе», занимавшемся внедрением инновационных технологий в строительстве, затем в торговой фирме «СЗСП-94» и в ОАО «Лагун». Последнее занималось строительством и ремонтом инфраструктуры для «Ленэнерго». Тогдашний глава «Ленэнерго» Андрей Лихачев характеризовал Белозерова как быстрого, профессионального и уравновешенного руководителя. Лихачев вспоминал, что решение уйти из «Ленэнерго» будущий руководитель РЖД связывал с желанием получить опыт работы на государственной службе.
Впрочем, в первый раз на госслужбе он проработал недолго. В 2000 году Олег Белозеров стал начальником финансово-экономического отдела Аппарата полномочного представителя Президента РФ в Северо-Западном федеральном округе, но уже в 2001 снова вернулся в бизнес на должность замдиректора в ОАО «ЛОМО» — один из старейших петербургских заводов, производящий оптику гражданского и военного назначения. С 2002 по 2004 год — генеральный директор Российской топливной компании, сформированной на базе бывшего министерства топливной промышленности. Проработав всего полгода в должности заместителя, уже в ноябре он стал руководителем Федерального дорожного агентства.
Даже новый двухэтажный вагон уже претерпел изменения по плавности хода, технологиям, материалам отделки, набору встроенных сервисов, а главное, увеличился в габаритах», — сказал генеральный директор, председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров. Железнодорожники отмечают и рост спроса на свои услуги. За шесть лет перевезено около шести миллиардов пассажиров. Условно говоря, каждый житель нашей страны воспользовался услугами РЖД 45 раз.
Также на заседании был представлен доклад о результатах реализации проекта «Модернизация железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей с развитием пропускных и провозных способностей» за I полугодие 2023 года. Были также обсуждены другие вопросы, связанные с реализацией проекта.
В РЖД он пришёл в 2015 году. Распоряжением Правительства его назначили президентом госкомпании. В 2017 году должность была переименована, и Белозёров стал генеральным директором — председателем правления.
Белозеров Олег Валентинович
Министр транспорта Виталий Савельев вручил государственные и ведомственные награды работникам железнодорожной отрасли. Также совет директоров ОАО «РЖД» заслушал доклад о результатах реализации проекта «Модернизация железнодорожной инфраструктуры. Дороги и транспорт - 7 августа 2023. Олег Валентинович Белозёров — российский государственный деятель и управленец. Генеральный директор — председатель правления ОАО «Российские железные дороги» с 20. Глава РЖД отметил, что постоянно совершенствуется ключевой клиентский сервис – электронная продажа билетов.
Глава "РЖД" Белозеров: "Кто-то должен взять на себя риск за подвижной состав ВСМ"
ОАО «Российские железные дороги» подвело итоги работы строительного комплекса компании в I квартале 2024 года, сообщает телеграм-канал «Телеграмма РЖД». Об этом сообщил министр обороны России Сергей Шойгу в ходе селекторного совещания. 29 марта 2021, Железнодорожный транспорт Михаил Мишустин переназначил Олега Белозёрова на должность главы «РЖД» Распоряжение от 29 марта 2021 года №757-р. Мобилизованные сотрудники РЖД получат единовременную материальную поддержку в размере 200 тыс. руб., такой приказ подписал гендиректор Олег Белозеров, сообщает «Гудок». в Министерство транспорта РФ.
Алексей Островский подписал соглашение с РЖД
В то же время позиции главы Минтранса Евгения Дитриха не кажутся столь же неустойчивыми. Один из опрошенных нами экспертов на вопрос, кто может стать новым главой Минтранса, ответил: «Не знаю. Не звонить же Дитриху…» По нашему субъективному мнению, министру транспорта вряд ли придётся искать новое место работы. За основные проблемы отрасли — автодорожное строительство и реконструкцию железнодорожного Восточного полигона — он прямой ответственности не несёт.
В остальном причин для недовольства его работой у руководства страны вроде бы нет. У инженеров есть поговорка: «Не мешайте мотору работать». Стиль руководства отраслью Дитрихом вполне вписывается в смысл этого фразеологизма.
Ну и сам министр старается «не мешать», что замечают на самом высоком уровне. С другой — угадать, кто возможно сядет в кресло Евгения Дитриха, в сложившейся ситуации довольно сложно.
В заседании совета также приняли личное участие генеральный директор — председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров, генеральный директор акционерного общества «Управляющая компания Российского фонда прямых инвестиций» Кирилл Дмитриев, министр транспорта Российской Федерации Виталий Савельев, председатель попечительского совета государственной корпорации — Фонда содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства, независимый член совета директоров Сергей Степашин, министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Ирек Файзуллин и председатель совета директоров ПАО «Совкомфлот» Сергей Франк.
Как сообщал «Октагон», инвестиционная программа РЖД на 2021 год снизилась до 679,6 млрд рублей в основном за счёт вложений в проект центрального транспортного узла сокращение на 40,7 млрд. В целом инвестпрограмма монополии уменьшилась на 63,2 млрд рублей. Тем не менее руководство компании официально не отказывается от крупных инфраструктурных проектов.
Хотите получать уведомления от сайта «Первого канала»? Беспилотные «Ласточки» — транспорт будущего. Но тут, конечно, никуда без контроля. Собственно, как «всевидящее око», центр дистанционного управления электропоездами.
Оттуда мониторить можно все: движение поездов, высадку и посадку пассажиров, все детали технического состояния. В центре сегодня побывал глава РЖД. А съемочная группа Первого канала на «Ласточке» прокатилась. Вот они у меня высветились, я просто их контролирую. Если что-то с поездом не так, я подключаюсь к поезду. И выясняю причину». Олег Орлов — машинист с полувековым стажем, и никак не привыкнет, что за спиной нет многотонного поезда.
Российские железные дороги (ОАО "РЖД")
В 2002 году будущему главе ОАО «РЖД» предложили должность главы управления корпоративным имуществом в ОАО «ЛОМО». Главные новости об организации РЖД на В том же месяце Кировский районный суд Иркутска вынес приговор по делу о хищении подрядчиками у РЖД более 1,5 млрд руб. Олег Белозеров — все последние новости на сегодня, фото и видео на Рамблер/новости. Совет директоров РЖД переизбрал на должность председателя первого вице-премьера России Андрея Белоусова. В понедельник президент России Владимир Путин провел рабочую встречу с генеральным директором РЖД Олегом Белозеровым.