Какой двигатель и с какой коробкой пропишется под капотом Vesta Sport, пока не раскрывается, но эта версия должна появиться «в ближайшее время», причем не только в кузове седан, но и в универсале. Габариты LADA Vesta | Вид спереди и сзади. Длина кузова 4440 мм. Технические характеристики Лада Веста седан: длина 4410 мм, высота 1764 мм, ширина 1497 мм. В ходе разработки Vesta NG прошла полный цикл испытаний, включая 27 краш-тестов и 1,3 миллиона километров испытательного пробега. Масса Снаряженная масса, кг Технически допустимая максимальная масса, кг Максимальная масса прицепа без тормозной системы / с тормозной системой, кг Объем топливного бака, л.
На базе чего сделана Лада Веста?
В ходе разработки Vesta NG прошла полный цикл испытаний, включая 27 краш-тестов и 1,3 миллиона километров испытательного пробега. Vesta Седан. от 416 300 руб. Подробнее о модели. Vesta Седан. от 416 300 руб. Подробнее о модели. Веста на весах. Согласно данным производителя снаряженная масса автомобиля лежит в диапазоне 1230-1270 кг. Первый кузов седана Vesta был сварен 31 октября 2014 года, началась отработка технологии сборки.
Автомобили СССР
- Lada Vesta 2020 приятное знакомство?! Подробно о главном
- Lada Vesta 2020 приятное знакомство?! Подробно о главном
- Седан или универсал?
- Сколько весит наша Веста?
- Совершенно новая Lada Vesta 2023 уже в России. Первый обзор и все характеристики флагмана
Vesta I поколение рестайлинг
Читайте также АвтоВАЗ вложит в 2015 году 30 млрд руб. Полная масса - 1 тыс. Объем бензинового двигателя - 1,6 л, мощность - 106 лошадиных сил позднее также появятся модели с мощностью 87 и 114 лошадиных сил. Предусмотрено три варианта трансмиссии: 5-ступенчатая механическая коробки передач, автоматизированная механическая трансмиссия и вариатор.
Впрочем, доступна она только в топовой версии флагмана АвтоВАЗа. Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа Но все-таки главное новшество новой Vesta - это появление в топовой версии автомобиля цифровой приборки и мультимедийного комплекса с вертикальным 10-дюймовым планшетом, которые создавались в кооперации с "Яндексом". Cистема работает на базе Android. Особых тормозов за время нашего теста обнаружено не было: реакции на прикосновения быстрые, меню понятное, карты погружаются оперативно. Электронная приборная панель появилась впервые в автомобилях Lada. У нее три разных вида шкал, есть возможность отображать навигацию.
Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа В итоге у вас в машине навигация которая отображается и на приборке , музыка 8 динамиков и новый звук и голосовой помощник "Алиса". Согласитесь, отличный набор для автомобиля бюджетного сегмента. Планируется, что в будущем функционал будет расширяться, а его обновление будет происходить по воздуху. Она появится уже в следующем году. Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа На тесте были машины только с одним двигателем - это 1,6 литровый мотор, который выдает 106 л. От такого силового агрегата изначально чуда ждать не стоило. Ну его и не произошло. Часть нашего теста проходила в городе, где машине с 16-клапанником динамики хватает, но вот на трассе каждый обгон уже приходится выверять. Так что такая Vesta подойдет в первую очередь тем, кто привык и практикует размеренную езду.
К механике же претензий нет - передачи включались четко и мягко. Впрочем, есть еще более тихоходная версия - это автомобили с двигателем 90 л. Такая Vesta, согласно официальным данным, разгоняется до "сотни" почти за 14 секунд. Совсем печаль, конечно. Из опций новой Vesta не хватает датчиков дождя и света, круиз-контроля он появится чуть позже , трехдиапазонного подогрева кресел и бесключевого доступа в салон.
И для неё предусмотрены двигатели: 21179 — объём равен 1,78 л, мощность превышает 120 сил. Наверное, о коробках и двигателях вопросов у читателя не осталось. Рассмотрим более простые элементы — детали подвески, модуль крепления двигателя и т. Кузов, ходовая часть, рулевая рейка Лада Веста сделана на базе кузова с подрамником. Этот элемент, являясь частью подвески, удерживает на себе двигатель.
Подобные решения в серийных Ладах раньше не применялись. Подрамник Весты — элемент передней подвески Новых решений в платформе LADA B можно найти множество: Рулевая рейка теперь соединена с L-образным рычагом, а не с выступом у основания амортизатора так было раньше ; Передняя подвеска седана Стабилизатор тоже улучшили: ВАЗ перешёл к использованию «длинных» стоек; Задняя подвеска была скопирована с модели Renault Megane, так же, как рулевая рейка.
Технические характеристики lada vesta в базовом варианте схожи с параметрами Лады СВ. Колея задних колес 2180 седан и SW — 1510 мм, одинакова с передними. Колея SW Cross — 1524 мм. Дорожный просвет у первых — 178 мм, у Кросса — 203. Во всех модификациях Лада имеет колесную формулу 4 х 2 с передними ведущими колесами.
Полноприводных и заднеприводных автомобилей нет. Двигатель располагается спереди поперек подкапотного пространства. Объем багажника для пассажирского автомобиля составляет 480 литров. Грузовой вариант увеличен до 825. Количество пассажирских мест в седане 4, в универсале 5. Внешние ттх у машин разные. Габариты кузова простого универсала составляют 4,410 м в длину, 1,764 метров в ширину и 1,512 в высот у.
Ширина и длина Лады Весты седан такая же, а высота меньше, находится в отметке 1,497 м. Длина Весты СВ Кросс — 4,424 м, высота — 1,532 м, ширина — 1,785 м. Информация о движках и расходе масла — самыми простыми словами Веста должна была оснащаться тремя двигателями. Все Весты оснащены Российским 21129 или новым 21279 2016 года. Все три двигателя соответствуют классу Евро-5, приспособлены к эксплуатации в зимой, могут работать с несколькими типами трансмиссий. Максимальная мощность составляет 5800 оборотов в минуту, а это 78 кВт. Максимальный крутящий момент достигает 4200 об.
Значит максимальная мощность двигателя развивается к 4000 оборотам, затем затухает. Этот мотор способен выжать до 5900 90 кВт оборотов мощности и 3700 крутящего момента 170 Н м. Оба двигателя бензиновые с электронным управлением впрыска топлива. Для них рекомендован бензин с 95 октановым числом, Веста может ехать и на 92. Объем масла в моторах — 4,40 литров. Расход масла, конечно, зависит от мощности двигателя. Лада Веста 1,8 на механике «ест» больше, чем двигатель 1,6 л, до 1 литра на 1000 км.
Владельцами замечены другие цифры. Что нужно знать про скорость и разгон На скорость влияет размер машины, мощность двигателя, коробка передач, вид топлива, шины и т. С едан с двигателем 1. Тот же седан, с мотором 1,8 л, коробкой 5АМТ имеет максимальную скорость 186 км в ч, разгоняется до ста за 12, 1 секунды. Лада СВ на двигателе объемом 1,6 может ускориться до 174 километров в час, а разогнаться от нуля до ста с механической коробкой за 12,4 секунды, с роботизированной за 14,4. У универсала с мотором в 122 л. Лада СВ Кросс самая медленная на разгон.
С МКПП и мотором 106 л. С двигателем 21179 и АМТ Веста разгоняется до 100 километров за 13, 3 секунды. Расход топлива: какая Веста самая прожорливая Горючего расходуется меньше при размеренной, обдуманной езде. Отсутствие резких торможений и ускорений зависит от самого водителя, однако, самый опытный водитель не обойдется без рывков в городском режиме. Экономичнее употребляет бензин мотор меньшей мощности и автоматизированная трансмиссия.
Обзор Лада Веста 2023-2024 — технические характеристики и фото
Масса Снаряженная масса, кг Технически допустимая максимальная масса, кг Максимальная масса прицепа без тормозной системы / с тормозной системой, кг Объем топливного бака, л. «Автоваз» начал продавать новую Ладу Весту NG: цены и комплектации. лада веста, 2180, lada vesta, фото лада веста, трансмиссия, подвеска, динамические технические характеристики, частная коллекция моделей автомобилей масштаб 1:43. Цена Лада Веста 2024 в России составляет от 1 121 900 до 1 506 900 рублей, седан предлагается в четырех комплектациях: Classic, Classic Start Plus, Comfort, Comfort Light, Luxe Enjoy, Luxe Enjoy Pro и Exclusive. Снаряжённая масса седана LADA Vesta с пустым топливным баком (2015 — н.в.): 1191 (кг).
Сколько весит LADA (ВАЗ) Vesta?
Практически любые работы по ремонту можно совершить своими руками. Однако обслуживание в специализированных фирменных сервисных центрах обходится не так дорого. В среднем за все базовые работы при ТО владельцы Lada Vesta 2023 отдают не более шести тысяч рублей. Кроме того, у водителя никогда не возникнет проблем с поиском нужных комплектующих, ведь их в достатке на российском рынке и стоят они очень дешево. Вопреки популярному мнению, что «ВАЗовские» авто постоянно ломаются, «Весту» можно назвать надежной машиной, главное грамотно следить за машиной. Безопасность В модельном ряду «АвтоВАЗа» нет модели, которую можно было назвать эталоном безопасности и «Веста» не является исключением из этого правила.
Vesta NG может быть в двух кузовах: седан и универсал. Оба имеют кросс-версии — чуть более высокие, пластиковыми накладками по низу кузова. Стартует Vestа с комплектации Comfort, в которую включены две подушки безопасности, АБС, кондиционер, система ЭРА-ГЛОНАСС, полностью дисковые тормоза, светодиодные фары, бортовой компьютер, электроусилитель руля, электростеклоподъемники, электропривод и обогрев зеркал. А вот в базе нет штатной магинтолы, ее нужно устанавливать дополнительно. В версии Life появляется мультируль, подогрев передних сидений и регулировка по высоте, центральный бокс-подлокотник и мультимедийная система Lada EnjoY. На следующей ступени — комплектации комплектация Enjoy — добавят кожаную оплетку руля, обогрев лобового стекла, парктроник и более дорогую мультимедийную систему с функциями Apple CarPlay и Android Auto. Самая дорогая комплектация Techno отличается еще более дорогой мультимедия — по сути на торпеде появляется 10-дюймовый планшет и цифровая панель приборов, как сейчас это модно. Цена за базовую Vesta с маломощным мотором начинается от 1,239 млн. Самая дорогая модель — кросс-версия седана с мощным двигателем и комплектацией Techno обойдется в 1,7 млн рублей. Узнать подробнее Читайте также:.
К несомненным достоинствам вазовской новинки относится и цена. Есть дешевле — давнишние модели «Гранта» и «Нива», и есть дороже — китайские. Выпускается Lada Vesta в версиях седан, универсал SW и более крупный и навороченный универсал SW Cross с увеличенным дорожным просветом.
Для него была разработана специальная платформа, различные элементы кузова с улучшенными характеристиками и усовершенствованный двигатель. Все эти нововведения стали доступны для граждан нашей страны за адекватную цену. Рассмотрим автомобиль более детально. Помимо основных функций, в «базе» предусмотрены передние стеклоподъемники, аудиоподготовка, бортовой компьютер, электроусилитель руля, подогрев передних сидений, привод и подогрев наружных зеркал. За доплату можно оснастить автомобиль мультимедийной системой с навигацией, роботизированной коробкой передач и другими опциями. Комфортному размещению будут рады пятеро взрослых человек средней комплекции. Благодаря внушительным внешним размерам кузова, задние пассажиры не упираются коленями в спинки передних сидений. Расстояние от подушки сидений до потолка позволяет довольно рослым людям удобно разместиться внутри. Передние сиденья имеют четко выраженный рельеф и усиленную боковую поддержку. Водителям понравится наличие регулировки руля по вылету и наклону.
Новая Веста против китайских народных седанов – большой тест «За рулем»
Седан LADA Vesta вместителен и удобен, при этом особое внимание уделено акустическому комфорту. Двигатель, трансмиссия, динамические характеристики и расход топлива Lada Vesta 1.6 (2015-2022). Двигатель, трансмиссия, динамические характеристики и расход топлива Lada Vesta 1.6 (2015-2022). Габариты ВАЗ Веста, масса и вес. Лада Веста седан отличается от универсала незначительно. Это будут числа 4410 x 1764 x 1497 мм, а масса незагруженной машины составит 1230 килограммов.
Спецпредложения LADA Vesta
- Двигатели, расход топлива, динамика Lada Vesta седан
- Топовые Lada Vesta: альтернатив еще больше
- Все факты о Lada Vesta - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал
- Снаряженная масса LADA (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг 2022 - сегодня, Седан Aura
- Сколько весит LADA (ВАЗ) Vesta?
Vesta седан
Как и предшественники, бочина получила С-образные штампы спереди и сзади. Не изменилось расположение дверных ручек, особенно хорошо это видно по задней ручке, которая практически вплотную к стеклу двери. Обычные модификации получат минимум черных элементов и максиму хромированных деталей. У версий исполнения Lada Vesta Cross наоборот, здесь минимум хромированных деталей и максиму черного пластика. Это хорошо заметно по черной пластиковой окантовке внизу, черных молдингах вокруг стекол и черные корпуса боковых зеркал заднего вида. Учитывая не самый широкий ассортимент функций, боковые зеркала будут простыми. В перечне комплектации зеркал числится электропривод, подогрев и LED повторители поворотов. При этом в базовой версии такого не будет, лишь только самое необходимое. В плане расцветки кузова новой Lada Vesta оказалось все очень грустно.
Все комплектации новинки будут доступны в белом цвете, исключением будет лишь Лада Веста SW Cross и базовый седан Vesta Comfort с двигателем на 90 лошадок. Эти версии доступны как в белом, так и цвете серебристая платина с оттенком металлик. При этом за серебристую версию нужно будет доплатить 15000 рублей. При этом запасное колесо будет полноразмерным и стальным, независимо от комплектации. Задняя часть новой Lada Vesta, как уже говорили, получила полностью светодиодные стопы, начиная с базовой комплектации. Как и ранее, стопы заужены блике к центру багажника и разделены на две части. Большая часть стопов расположена на кузовной части, а часть поменьше на крышке багажника. Понятное дело, что в зависимости от модификации, именно задняя часть кузова будет отличаться.
Для седана это стандартная крышка багажника, а для SW версии сплошная дверь багажника со стеклом. Независимо от выбранной версии, торцовую часть багажника дизайнеры украсили надписью Lada. Чуть ниже расположили выемку под номерные знаки и шильдик модели. Самым интересным решением стала выхлопная система. По сторонам заднего бампера установлено два патрубка, которые «намекают» на двигатель. На самом же деле это лишь дизайнерское решение, да и симметричность выглядит стильно. Сзади новая Lada Vesta выглядит симпатично и без лишних деталей.
LADA Vesta Sport изготовлена с применением гоночных технологий, но приспособлена к обычным комфортным поездкам по городу и шоссе.
Веста Спорт — это эффектный стиль, специальное шасси и форсированный движок на 145 коней. Аэродинамический обвес, кроме своей прямой функции - уменьшить сопротивление воздуха на экстремальных скоростях, создает эксклюзивный стиль авто. Спойлер на багажнике не дает автомобилю взлететь, снижая подъемную силу. Красный цвет применяется всюду - и на кузове, и в салоне: даже кожаный руль прострочен красной ниткой, и в красный цвет окрашены приборы. Поэтому тормоза обязаны быть и эффективными, и надежными. Для этого увеличен диаметр переднего тормозного диска, увеличены тормозные колодки и тормозные поршни. Система контроля устойчивости ESC дает уверенность на высокой скорости и при виражах.
Luxe Enjoy MT5 1 286 900 1.
Luxe Enjoy Pro MT5 1 305 900 1. Comfort Light CVT 1 316 900 1. Classic Start Plus MT5 1 316 900 1. Comfort CVT 1 327 900 1. Comfort MT5 1 347 900 1. Exclusive MT5 1 361 900 1. Luxe Enjoy MT5 1 442 900 1.
Характеристики тормозной системы: передние тормоза дисковые, задние барабанного типа; рулевой системы: рейка-шестерня с ЭУР. Веста СВ более высокая и вместительная, чем седан. У нее 5 посадочных мест, расстояние над изголовьем задних сидений увеличено на 0,25 метров. На sw и cross можно перевозить длинномерные грузы, если сложить задние посадочные места, то в образовавшееся пространство умещается 825 литров. Можно задействовать место под фальшполом, это еще 95 литров объема.
Обращает на себя внимание не голое пространство багажного отделения, оно оснащено отсеками, сетками и крючками, в которые размещаются разные вещи. Удобно для парковки в труднодоступных местах, переезда через преграды, на плохих дорогах. Тонкости СВ Кросс Для дальней поездки и езды по городу просто идеальна vesta cross. Технические характеристики которой лучшие из модельного ряда однако, и цена высока! Ее габаритные размеры в длину составляют 4, 424 метра, в ширину — 1,785, высота Весты Кросс — 1532 мм.
Главные особенности кроссовера заключаются в завешенном клиренсе 203 мм и защищенных специальным пластиком порогах. Удобно для парковки в сложных условиях и переезда через преграды. В сравнении с универсалом увеличились габариты Лады Весты СВ Кросс, вес остался в отметке 1730 кг с максимальной нагрузкой. Характеристики vesta sw cross по комплектующим основных узлов практически неизменны. По ттд главное отличие — задние дисковые тормоза.
Веста EV: за электричеством будущее Vada vesta ev — пока еще прототип будущего электромобиля. Разработки активно ведутся, уже существует пробный автомобиль, который обладает следующими характеристиками: lada vesta ev оснащена 60-киловатным электромотором мощностью в 82 л. У Весты ЕВ отсутствует выхлопная труба, на селекторе передач есть три положения, подвеска нагружена доп. Внешне электрическая Лада ничем не будет отличаться от обычной. Пока она выпускается только в кузове седан с мотором 1.
При гос. Правда, у такой Весты есть несколько проблем, в частности, маленький багажник. Поэтому вскоре мы увидим и другие модели Лады на газе. Будущий спорт Спортивная Веста уже показана общественности, в серийном производстве пока не появилась. Характеристики Лада Веста Спорт следующие: один из трех двигателей 140 л.
Внешне дизайн lada vesta sport будет отличаться яркими контрастными цветами, спойлером, другими бамперами и порогами, эмблемой «Спорт» и новой панелью приборов. Цена новой Весту будет превышать обычную на 40-80 тысяч S-Line. Будущая удлинённая long версия Signature Автоваз экспериментирует с кузовом Весты. Ожидается выход премьер-автомобиля с удлиненной колесной базой на 0,25 метров. Сама машина в длину будет составлять 4660 мм.
Внутри увеличится пространство между задними сидениями и передними, между подголовниками и потолком, дверной проем станет шире. Весту оснастят новыми стеклоподъёмниками, подставкой для стаканов между задними сидениями, двухзонным климат-контролем, кожаным салоном, улучшенной шумоизоляцией. Лада премиум-класса планируется со знакомым нам двигателем 1,6. Возможный Купе Непонятно в каком кузове будет исполнено купе: хэтчбек, универсал или седан. Скорее всего длина Весты станет короче, остальное не претерпит серьезных изменений.
Пробных моделей ещё нет. Будет ли все-таки хэтчбек Лада Веста в кузове хэтчбек ожидается давно. Длина ее будет составлять 4250 мм, что несколько короче седана, в остальном габариты те же: ширина — 1764, высота — 1497мм.
Новая LADA Vesta седан
Габариты ВАЗ Веста, масса и вес. Универсальность и функциональность Манипуляторы предоставляют богатый функционал для подъема и перемещения грузов различного веса и размера. В Саратове «Веста» после ДТП заехала на остановку. Седан «Лада Веста Кросс» отличается увеличенным до 203 мм дорожным просветом, пластиковым обвесом кузова и контрастными декоративными вставками в салоне.