Компания «ПЭК», один из крупнейших российских грузоперевозчиков, продолжает процесс ребрендинга: в новом стиле уже оформлен весь собственный автопарк, идёт ремонт в офисах и складских комплексах в 120 городах России и Казахстана.
ПЭК подключил к электронной накладной 16% партнеров-перевозчиков по всей стране
В самый западный областной центр России, Калининград, ПЭК продолжает доставлять отправления авиатранспортом в составе 5 рейсов ежедневно. Длительность полета увеличена на 1 ч. Грузы из Китая и других стран Юго-Восточной Азии доставляются в обычном режиме. Своим клиентам мы рекомендуем воспользоваться доставкой ускоренными контейнерными поездами или авиаперевозками. Наши рекомендации связаны с приостановкой приема новых букингов бронирование агентом всего судна или части судна морскими линиями Maersk, MSC, Hapag-Lloyd, Yang Ming в направлении РФ импорт и экспорт.
Сейчас мультисервисный логистический оператор планирует перестроить модель работы. До настоящего времени грузы ПЭК на протяжении всего пути между Москвой и Санкт-Петербургом перевозил один беспилотник. С декабря компания начнет использовать «хабовую» модель доставки — перецепка с классического тягача на беспилотный будет делаться дважды: сначала при въезде на трассу М11, а затем — при съезде с нее. Это позволит распределить сотрудников, которых в отрасли остро не хватает, на другие маршруты, а также сократить себестоимость доставки», — рассказал Игорь Алексашов, директор по транспортной логистике ПЭК. Компания заинтересована в развитии автономной доставки и на других направлениях, в первую очередь, между Москвой, Ростовом-на-Дону и Краснодаром, так как грузопоток на маршруте стабильно высокий.
Более 1 600 лет страна была связующим звеном между Китаем, Пакистаном, Ираном, а также странами Центральной и Средней Азии. Сегодня рост грузопотока и развитие транспортной инфраструктуры в республике позволяют нам возродить главный транзитный маршрут. Главная задача — обеспечить логистическую инфраструктуру, чтобы любая компания Азии могла доставить свою продукцию по всей территории России», — говорит Вадим Филатов. В новом году ПЭК планирует развивать внутренние маршрутные сети в Узбекистане, Таджикистане, Армении, Турции и других странах Азии, чтобы запустить доставку не только между центральными городами, но в небольшие населенные пункты с населением менее 50 тыс.
Так как взятый государствами-участницами ЕАЭС курс на цифровую экономику сделает все экспортно-импортные операции максимально прозрачными, предоставив новые инструменты контроля за участниками внешнеэкономической деятельности», — подчеркнул Сергей Сафонинков. Особую важность при выходе на новые рынки для транспортных компаний имеет подбор логистических партнеров. Так как покрыть собственным автопарком всю маршрутную сеть невозможно.
ПЭК перейдет на новую модель доставки и ускорит беспилотные грузоперевозки на 70%
ПЭК (Первая Экспедиционная Компания) — оказывает услуги по курьерской экспресс-доставке посылок, грузов и почтовых отправлений по всей территории России, Белоруси и Казахстана. Нужны отзывы сотрудников о компании Первая Экспедиционная Компания ПЭК? взгляд профессионалов логистической отрасли. Что такое ПЭК?
ВСК и ПЭК подписали соглашение об автоматизации бизнес-процессов и страховании грузов
ПЭК Миасс: дежурный режим работы 19 апреля. В этом году компания переведет на ЭТРН перевозки с участием грузового парка «Авто-ПЭК» (входит в Группу компаний ПЭК). Компания ПЭК запустит единую маршрутную сеть доставки, которая объединит Россию со странами Центральной, Средней и Юго-Восточной Азии.
ТК ПЭК — это отстой!
Помимо этого, партнеры намерены продвигать продукты страхования, так необходимые в современной логистике. Сергей Цикалюк: — Логистика, как и другие растущие отрасли российской экономики, сегодня проходит путь цифровой трансформации. Компании, не автоматизирующие бизнес-процессы, в том числе, страхование грузов, рискуют потерять рентабельность. Сегодня клиенты могут оформить страхование грузов онлайн с помощью передовых методов API-интеграции Страхового Дома ВСК с информационными системами компаний. Уникальность нашего сервиса — в наличии дистанционного урегулирования, удобного всем участникам процесса.
Наш партнер, оператор логистических услуг ПЭК, уверенно идет в ногу со временем и внедряет самые передовые технологии, в том числе, страховые. Что делает его сервисы удобными, а бизнес рентабельным и современным.
На сегодняшний день более 33 млн человек и 500 тысяч организаций воспользовались продуктами и услугами ВСК.
Региональная сеть компании насчитывает свыше 500 офисов во всех субъектах России. Сайт — www. ПЭК — мультисервисный оператор логистических услуг, эксперт в сфере комплексных решений и организации грузоперевозок на территории России и за рубежом.
Компания основана в 2001 году. Ежегодно услугами компании пользуются 4,5 млн клиентов. ПЭК: 3PL — аутсорсинг складской логистики.
Директор по развитию бизнеса SOTA Logistic Игорь Чернышев подчеркивает, что расходы компании на дизтопливо по итогам первого полугодия 2023 г. Если на АЗС «Авто-ПЭК» смогут заправляться только автомобили компании и ее партнеров, ее создание окупится «через десятки лет», считает он. Но если партнером ПЭК можно будет стать, зайдя на заправку и взяв карточку, то «идея классная», добавляет Белоусов.
Тогда заправки, по его мнению, окупятся довольно быстро, также это позволит компании диверсифицировать свой бизнес. Чернышев считает более практичным партнерство перевозчиков с существующими АЗС с помощью приобретения топливных карт, так как это «дает реальную выгоду». Директор по закупкам транспортных услуг FM Logistic в России Эдуард Миронов в качестве примера приводит партнерскую программу компании «Монополия», которая позволяет партнерам-перевозчикам заправляться со скидками как на крупной сети нефтяной компании какой — он не уточняет , так и на малых независимых АЗС.
Гусев из ассоциации «Надежный партнер» и гендиректор «Infoline-аналитики» Михаил Бурмистров также считают покупку карт и соглашение с сетями более выигрышным вариантом. Строительство собственных АЗС в текущей ситуации на топливном рынке, по словам Гусева, невыгодно, поскольку из-за высоких оптовых цен придется торговать себе в убыток.
ПЭК «ПЭК» ранее «Первая экспедиционная компания» — один из крупнейших российских грузоперевозчиков, специализирующийся на сборных грузах. Компания создана в 2001 году, использует авто- и авиатранспорт для доставки по всей территории РФ и Казахстана. C 2014 года открыто направление доставки с территории КНР.
Цифровой документооборот: ПЭК участвует в эксперименте Минтранса России
Год за годом структура экспорта в республике расширяется: если в 2015 году из Таджикистана было экспортировано 342 наименования продукции, то к сегодняшнему дню из страны экспортируется почти 500 различных наименований. В 2021 из Таджикистана экспортировано продукции на сумму более 2,1 млрд. Развитие транспортно-логистического взаимодействия между нашими странами остро необходимо! За эти годы он «вырос» с позиции грузчика до заместителя начальника складского комплекса в Москве. Сейчас вместе с Каримджоном работают двое его братьев, сыновья и четыре племянника. Кроме того, год назад у ПЭК появилась первая зарубежная площадка контактного центра — в Душанбе.
Такой вид перевозки позволяет значительно сократить стоимость транспортировки.
Мы осуществляем перевозку как небольших, так и крупногабаритных грузов весом до 20 тонн по всей территории России и Республики Казахстан, Европе и Китаю. Служба адресной доставки забирает и отправляет товары из любой точки, которая находится в радиусе 300 км от каждого филиала транспортной компании.
Своим клиентам мы рекомендуем воспользоваться доставкой ускоренными контейнерными поездами или авиаперевозками. Наши рекомендации связаны с приостановкой приема новых букингов бронирование агентом всего судна или части судна морскими линиями Maersk, MSC, Hapag-Lloyd, Yang Ming в направлении РФ импорт и экспорт. Отправления из Европы в связи с закрытием воздушного пространства ПЭК доставляет автотранспортом.
Сроки задержки доставки грузов, как правило, не превышают 2-3 дней. Связаны они с заторами в районе погранпереходов между Литвой, Латвией, Польшей, через которые транзитом проходят европейские грузы.
Сейчас происходит взаимная тонкая настройка.
Мы видим точки необходимой оптимизации и работаем с ними, прописывая их в самой системе. Например, сейчас фуры на склад приходят не в конкретную дату, а к конкретному времени. Идею тайм-слотов мы взяли у продуктовых ритейлеров, которые работают со скоропортящимися товарами, а значит, для них сроки еще важнее, чем для нас.
А сейчас мы точно знаем, как с ними работать, и надеемся достичь стопроцентного попадания в сроки доставки, которые ожидает от нас клиент. Когда это произойдет, можно будет говорить, что проект точно попал в один из пунктов стратегии компании «ПЭК» в целом. Эксперты оценили инициативу Минтранса оснащать новые грузовики датчиками веса — Внедрение новых IT-систем часто сопряжено с определенным сопротивлением со стороны сотрудников, которые привыкли работать в старой парадигме.
Сталкивались ли вы с чем-то подобным? Поэтому можно сказать, что гибкость и способность к адаптации в таких вопросах заложены в ДНК нашей компании. Мы не боимся перемен, мы в них живем.
Использование системы многому учит весь коллектив и мотивирует людей работать по принципам бережливого производства. Судя по всему, они главные пользователи Центра управления перевозками. Но тут дело привычки.
Ведь использовать новое ПО — это как ездить на автомобиле: если есть навык, уже не задумываешься, в какой момент отпустить стояночный тормоз, когда подать сигнал поворота, а когда включить дальний свет. И если вернуться к мысли, что мы многому учимся у системы, — на логистов, безусловно, это тоже распространяется. Но тут скорее та ситуация, когда и система учится у нас.
Обратная связь от них имеет колоссальное значение. Они невероятно терпеливы и лояльны к разработчикам, потому что сами прекрасно понимают, как сделать ЦУП еще более удобным для них самих.
ПЭК “объединил” ГлавДоставку
Новости. 03.08 ПЭК открыл первый филиал в Кыргызстане. 15.06 ПЭК автоматизирует складскую логистику с применением автономных грузовиков Evocargo. Новости и акции интернет-магазина. Отделения логистического оператора ПЭК в России, странах СНГ и Китае работают в штатном режиме, компания выполняет свои обязательства перед клиентами в полном объёме. Эксперт рассказал, что такое сервис 3PL и почему потребность в нем будет только расти.
ВСК и ПЭК подписали соглашение об автоматизации бизнес-процессов и страховании грузов
Отправителю вручат документальное подтверждение того, что получатель забрал посылку. Все как полагается — с печатью и подписью. Наложенный платеж. Его можно заказать в качестве дополнения. Кроме перечисленного, клиентам могут предложить изготовление бухгалтерских документов, доставку прямиком в торговые сети, гипермаркеты и т. Стоимость Если решено обратиться в транспортную компанию "ПЭК" для отправки груза, то сумму, которую придется заплатить за предоставляемую услугу, можно рассчитать не выходя из дома. На официальном ресурсе такая удобная функция есть. В качестве примера можно взять две крайние точки нашей необъятной страны — Севастополь и Южно-Сахалинск. Расстояние по прямой составляет 7 708 км, но фуры движутся по трассе, так что оно увеличивается до впечатляющих 10 300 км. Параметры груза такие: Длина — 1 м. Ширина и высота — по 0,5 м.
Объем в кубических метрах — 0,25. Вес — 50 кг. Посылка будет в пути ориентировочно 31-35 дней. Но фактически срок может отличаться как в меньшую, так и в большую сторону. А заплатить за такую перевозку придется около 5 300 р. Плюс 300 рублей за жесткую упаковку это стандартный тариф. Из Москвы в Санкт-Петербург этот же груз доставят за 535 рублей и за 1-2 дня. Авиаперевозки О них тоже необходимо упомянуть, рассказывая о том, что такое ПЭК, и какие услуги эта компания предоставляет. Вот какие особенности, касающиеся авиаперевозок, можно выделить: Доставка без учета оформления занимает от одного до трех дней. Нет скрытых платежей.
Цены на услуги оптимальные, к тому же есть специальные тарифы на перевозку посылок, весом до 32 кг.
До настоящего времени грузы ПЭК на протяжении всего пути между Москвой и Санкт-Петербургом перевозил один беспилотник. С декабря компания начнет использовать «хабовую» модель доставки — перецепка с классического тягача на беспилотный будет делаться дважды: сначала при въезде на трассу М11, а затем — при съезде с нее. Это позволит распределить сотрудников, которых в отрасли остро не хватает, на другие маршруты, а также сократить себестоимость доставки», — рассказал Игорь Алексашов, директор по транспортной логистике ПЭК. Компания заинтересована в развитии автономной доставки и на других направлениях, в первую очередь, между Москвой, Ростовом-на-Дону и Краснодаром, так как грузопоток на маршруте стабильно высокий. Напомним, правительство РФ утвердило экспериментально-правовой режим для запуска беспилотных грузоперевозок на М11 в октябре 2022 года.
Страховой Дом ВСК работает с 1992 года и является универсальной страховой компанией, предоставляющей услуги физическим и юридическим лицам на всей территории России. Компания стабильно входит в ТОП-10 страховщиков страны по сборам. На сегодняшний день более 33 млн человек и 500 тысяч организаций воспользовались продуктами и услугами ВСК.
Региональная сеть компании насчитывает свыше 500 офисов во всех субъектах России. Сайт — www. ПЭК — мультисервисный оператор логистических услуг, эксперт в сфере комплексных решений и организации грузоперевозок на территории России и за рубежом. Компания основана в 2001 году.
Единый информационный центр и новые нормативы позволили сократить время рассмотрения клиентских обращений до нескольких часов. Все отзывы, оставленные на сайте «ПЭК», попадают в систему автоматически, без ручной обработки. К тому же запущена работа горячей линии, а за каждым обращением теперь закреплен персональный менеджер, курирующий всю историю взаимодействия с клиентом.
ПЭК: работа компании в период ограничений
Отслеживание осуществляется только по компании ПЭК, для отслеживания по всем компаниям и почтовым службам перейдите на главную страницу. Результатом партнерства станет обеспечение клиентов ПЭК высококлассными современными страховыми сервисами, повышение качества и скорости обслуживания грузоотправителей, росту лояльности к услугам компании. в перспективе будут запущены LTL-перевозки «Первая экспедиционная компания» (ПЭК) расширяет маршрутную сеть на территории стран СНГ, сообщил руководитель бизнес-юнита ВЭД ПЭК Сергей Сафонинков. В этом году компания переведет на ЭТРН перевозки с участием грузового парка «Авто-ПЭК» (входит в Группу компаний ПЭК). российская компания, успешно работающая на рынке перевозок с 2001 года.