Лада Нива Travel обрела новую медиасистему EnjoY Pro. Внедорожник Lada Niva Travel имеет следующие габаритные размеры, мм.
Чип-тюнинг Нивы Легенда и Тревел, вып с 09.2022г.
| Что говорят реальные владельцы LADA Niva Travel | Потенциальных покупателей Lada Niva Travel привлекает низкая стоимость и полный привод. |
| Уважаемые форумчане! Что скажете о новой лада Нива трэвел? | 7 нояб DASHMASTER изменил название на Нива Travel 2023. |
| Мотор слабый, расход огромный! Первые впечатления после покупки Лады Нивы Тревел | WROOM | Дзен | Краткое описание Нивы Трэвел, достоинства и недостатки модели. |
| Обо всём Lada Niva Travel — отзывы и Бортжурналы на DRIVE2 | Тестируем Lada Niva Travel 1.7 5MT 4x4 2021 года генерации. |
1000 км на Lada Niva Travel: пять главных впечатлений владельца
Доделывают софты на АвтоВазе в процессе производства этих марок. Я это понимаю. Конкретно по этим авто, одно есть у постоянного клиента Тревел. Там М74,8.
На дергатню жалоб не было.
Откровенно слабый двигатель, буду думать над установкой турбины. От нитей обогрева лобового стекла ночью на трассе буквально вытекают глаза, посмотрю зимой насколько полезна эта опция, подумаю, может заменю на обычное стекло. Мультимедиа на древней операционке, не хватает «Андроид Авто». Можно установить «Навител», но хочется всё-таки «Яндекс Навигатор». Расход топлива: был неприятно удивлен расходом 95-го бензина — 11,5-12,5 литров по трассе. При таком небольшом объеме топливного бака приходится останавливаться у каждой заправки, а учитывая то, что заправляюсь я только на «Лукойле», то поиск маршрута превращается в тот ещё квест.
Привлечь новых клиентов к Chevrolet Niva официальные дилеры пытаются с помощью специальной акции, в рамках которой покупатели "Шнивы" могут бесплатно выбрать дополнительное оборудование на от 30 000 рублей.
Правда, эта программа действует лишь до 31 декабря. По итогам 10 месяцев 2017 года Chevrolet Niva вошла в топ-5 самых продаваемых автомобилей класса SUV на российском рынке с результатом более 25 тысяч проданных машин.
В комплектацию вошла камера заднего вида с омывателем, круиз-контроль, АБС от компании «Итэлма». Автомобиль стал быстрее разгоняться, а на средних оборотах появилась тяга. Эксперт добавил, что Lada Niva Travel не лишена минусов, но их нивелирует бюджетная стоимость. Автомобиль остается одним из самых дешевых в сегменте внедорожников. Комплектация Classic стоит около 1,2 млн рублей.
Какие доработки могут потребоваться для новой Lada Niva Travel
В придачу дали кучу ништяков от завода: ковры, фирменный рюкзак, термокружку, две сумки-органайзера в ниши багажника. За три недели, прошедшие с момента покупки, успел покататься по лесам, один раз застрять в колее и в качестве обкатки прокатиться из Ижевска до Пензы и обратно. В общем, есть опробовал машину в городе, в лесу и на трассе. Откровенно слабый двигатель, буду думать над установкой турбины. От нитей обогрева лобового стекла ночью на трассе буквально вытекают глаза, посмотрю зимой насколько полезна эта опция, подумаю, может заменю на обычное стекло.
Мультимедиа на древней операционке, не хватает «Андроид Авто».
Владеть этой машиной во времена СССР было престижно — она и сейчас в почете у россиян Еще одна временная потеря — ключ: он обычный, без кнопок. При этом центральный замок остался на месте. Но неудобство в том, что зимой личинка замка может замерзнуть и попасть в машину будет непросто. Нормальные ключи тоже скоро вернутся.
Еще одной проблемой с уходом различных поставщиков и потерей старых контрактов стала гамма цветов. На то, чтобы переналадить окрасочную линию с использованием лакокрасочных материалов от новых поставщиков, нужно время. Потому сейчас Нивы временно лишились некоторых оттенков. В первую очередь это касается красок металлик. Передние сиденья имеют регулировку по высоте и поясничный подпор.
Но профиль спинки все равно неудачный. Рассказываем, что в ней есть Но есть и приятные новшества, которых у старой Шнивы не было. И дело не только в новой приборной панели или обновленной внешности внедорожника, которую кто-то воспринял в штыки. Лично мне кажется, что вазовским дизайнерам удалось освежить внешний облик. А вот салон ясно дает понять, когда создавался автомобиль.
Также на сайте опубликован список VIN-номеров подпавших под акцию автомобилей, с которым можно свериться самостоятельно. В нынешнем году это первый согласованный Росстандартом отзыв автомобилей Lada. До этого отечественный производитель проводил кампанию в феврале 2021 года: тогда внеплановая проверка понадобилась 9311 хэтчбекам Lada XRay из-за возможного повреждения сварного шва вала электромеханического усилителя рулевого управления.
Niva Travel в длину 4,1 метра и тем самым на 4 сантиметра короче старой пятидверной Lada 4x4, продающейся в России под именем Niva Legend. Этому способствует и по-настоящему комфортная подвеска, и впечатляющий низкий уровень шума с учетом несколько устаревшей конструкции автомобиля. Тем не менее, герр Ридель уверен, что своего клиента российский автомобиль в Германии найдет.
Lada Niva Travel после импортозамещения. Что важно знать
| Нива Тревел-кем прошить. | Grand Tuning Forum | «Владельцы Lada Niva Travel и Lada Niva Legend в ходе эксплуатации своих внедорожников могут столкнуться с неустойчивой работой двигателя, в частности, с хаотическими пропусками зажигания по всем цилиндрам». |
| Нива Тревел. Завершение проекта. Честный отзыв - YouTube | Я из любопытства в салон зашла позырить ниву тревел. |
Новая снаружи, классика внутри. Тест-драйв Lada Niva Travel
И хотя больше можно говорить о рейстайлинге и фейслифте, но все же и у обновленной Шевроле Нивы, названной LADA NIVA Travel, найдется свой покупатель, свой поклонник. Эксперт добавил, что Lada Niva Travel не лишена минусов, но их нивелирует бюджетная стоимость. Главная → Форум → Новости автомобильного мира → Лада Нива Тревел. «Владельцы Lada Niva Travel и Lada Niva Legend в ходе эксплуатации своих внедорожников могут столкнуться с неустойчивой работой двигателя, в частности, с хаотическими пропусками зажигания по всем цилиндрам».
Стоит ли покупать Lada Niva Travel: все минусы, отзывы владельцев, комплектации и цены
| Импортозамещенная Lada Niva Travel — как изменился внедорожник за последние годы | Niva Legend не рассматриваю, так как нужны 4 двери и по трассе время от времени езжу. Собственно стоит дилема: новая Travel (1 320 000) или БУ Шнива(год 2016-2017) с ценой около 750 000. |
| Нива Travel 2023 - Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ - Автомобильный Портал | Что думают владельцы об автомобиле ВАЗ (LADA) Niva Travel: как им размеры, расход топлива, разгон, багажник, комплектация и другие характеристики. |
1000 км на Lada Niva Travel: пять главных впечатлений владельца
Я так понимаю сделана из шевролета. Говоря о новшествах Lada Niva Travel 2024, автоэксперт выделил более свежий дизайн, круиз-контроль, камеру заднего вида с омывателем. Форум Нива Клуб, официального проекта Лада Клуба. Представляем вашему вниманию внедорожник «Нива Тревел» отзывы владельцев на 2023 год.
У кого есть опыт покупки и эксплуатации Нивы 2023 , 2024 года выпуска ?
Отзыв владельца LADA Niva Travel. Машина эксплуатируется в рабочем режиме, Меня все устраивает. Отзывы владельцев Lada Niva Travel. Niva Travel в длину 4,1 метра и тем самым на 4 сантиметра короче старой пятидверной Lada 4x4, продающейся в России под именем Niva Legend. Внешность LADA Niva Travel претерпела значительные изменения, став более выразительной и современной. Тестируем Lada Niva Travel 1.7 5MT 4x4 2021 года генерации. Отзывы владельцев Lada Niva Travel.
Чип-тюнинг Niva Travel
Все работы бесплатны для владельцев. Хозяев 593 проблемных внедорожников Lada оповестят об отзыве по телефону или электронной почте. Также на сайте опубликован список VIN-номеров подпавших под акцию автомобилей, с которым можно свериться самостоятельно.
А «тележка» — классная! Понятно, все плохо, чего и ждать было, подумает нетерпеливый читатель. В том-то и дело, что не все. Вот шасси у Niva Travel очень приятное. Она четко рулится, держит курс на прямой и на дуге.
Ей плевать на неровности, на лежачих полицейских можно вообще не обращать внимания. И ходы подвесок приличные, на бездорожье это очень пригождается. Если бы не трансмиссия, можно было бы ловить кайф от езды даже с 80-сильным мотором. Не ностальгия — здравый смысл Еще ожидаемо приятно было встретить старомодные органы управления. Все эти вращающиеся рукоятки, ползунки, кнопки. Честное слово, это гораздо удобнее, чем когда все упрятано в бортовой компьютер так, что подогрев сидений нужно отключать через три меню. Кстати, удивительно, что в этом автомобиле отчетливо витает запах жигулевского пластика.
Такой же, как на родительской «классике» или твоей первой «четырнадцатой». Поразительно, ведь наверняка и поставщики уже сменились, и составы пластмасс. Или нет? За рулем намного удобнее, чем в классической Niva Legend. Да, если ты высокий, кресло захочется опустить пониже. Лифт сиденья есть, но диапазон его невелик. Да и смысла нет опускать, даже если можно было бы, — станет неудобно ногам.
Подстаканники под подлокотником — это находка.
Ну и той теме пять лет почти, как и автомобилю, который больше 140 тыщ проехал, служил верой и правдой, не подводил, ломался мало, чинился и эксплуатировался за недорого без всякого кроилова. Так что пора менять тему и автомобиль А лучше Нивы может быть только новая Нива Если как рабочая лошадь, чтобы не жалко как угодно ездить и недорого. Вот такой привезут на след неделе с завода в автосалон - Нива Тревел в комплектации Блек.
Задняя полусфера хорошо в темную тонирована с завода. Музыка родная с мультимедия и парктроником и камерой заднего вида.
На "комфорты" же, можно было набрать именно того, что мне нужно в рамках негласной договорённости наш дилер старается навесить на Нивы обязательных "допов" на 70-80т. Но потом надо было бы заморачиваться переходом на 16-е диски.
По совокупности вводных я сначала хотел взять "комфорт". Но менеджер сделал хорошее предложение - добавить на "оффроад" необходимый мне фаркоп, магнитолу, и коврики в салон, при этом ценник увеличится всего на 5000р. Так я стал обладателем внедорожника со шноркелем... Подписали бумажку о намерениях, и заказ-наряд на установку того, что мне нужно.
Внести минимальную предоплату не требовали. Через 3 дня машина была готова к выдаче. На день выдачи я заранее договорился со своим знакомым специальным человеком в ГАИ о постановке на учёт. Забрав машину у дилера, заехал в ГАИ, и через час уже ехал на номерах в сторону нашего колхоза.
Самые яркие впечатления от первого знакомства с машиной: Снаружи она выглядит компактной, но внутри очень просторно, за исключением багажника. Он заметно меньше дастеровского. На водительском месте гораздо свободнее, чем в Дастере. Водительское седло не хуже дастеровского.
А может даже и удобнее. Или это общая эргономика посадки такое впечатление оставляет.
По долинам и по взгорьям. Cordiant Off-road 2 на LADA Niva Travel
Если описывать интерьер Niva Travel одной фразой, то самый подходящий вариант: голь на выдумки хитра. завершил историю, но перед этим сделал ряд доработок с автомобилем: улучшил мотор ВАЗ 2123! Внешность LADA Niva Travel претерпела значительные изменения, став более выразительной и современной.