В данном разделе Вы найдете актуальные автомобильные новости со всего мира, а также обзоры автомобильных новинок.
Как выбрать надежный автомобиль и сэкономить
- ТОП 10 лучших подержанных автомобилей - рейтинг 2023-2024 года - 🏆Ваш гид по выбору техники №1
- Самые дешевые новые автомобили 2022 года
- Комментарии
- Пенсия.PRO
- Бюджетные авто (всех марок) цены и характеристики, отзывы и фотографии
Дешевые и надежные: что можно даже сейчас покупать на вторичном рынке
Но и любить «Хантер» есть за что. Ведь это один из лучших недорогих автомобилей с полным приводом, он ремонтопригоден, неприхотлив в обслуживании и просто идеален для сельской местности, где нет дорог, лишь направления. Во всех комплектациях машина оснащена 2,7-литровым двигателем мощностью 135 л. Kia Picanto РРЦ — 1, 33 млн рублей Хотя эта иномарка и вошла в тройку лучших авто, недорогой ее можно назвать лишь по данным производителя. А вот дилерская накрутка достигает 450-500 тысяч рублей, так что итоговая цена может выйти не самой демократичной.
Тем не менее, она все еще позволяет Picanto входить в первую десятку наиболее бюджетных машин. Лучше всего это авто подходит для невысоких людей, а вот людям с ростом от 1,70 метра будет не слишком комфортно в небольшом салоне. И на хорошую шумоизоляцию рассчитывать не стоит. Зато приборная панель прекрасно читается, салон сделан качественно и в целом Picanto не производит ощущения «дешевки».
Picanto экономична по расходу топлива, но для гонок по трассе или ночных «полетов» по городу неприспособлена. Lada Niva Legend Рекомендованная цена — 800 тыс. Трехдверный отечественный внедорожник предлагается с 1,7-литровым мотором мощностью 83 л. Увы, салон у Legend не такой удобный как у Travel — высокому человеку может быть не слишком комфортно.
И багажник объемом всего 265 литров, тогда как у «Тревел» - 320 литров. Если хотите кондиционер, придется купить версию Luxe или Urban. Lada Granta Сколько стоит самая дешевая машина у производителя - 678 300 рублей Актуальное на момент написания статьи расхождение в цене самого дешевого нового автомобиля в России 2023 года у производителя и дилеров незначительное — около 70-80 тысяч рублей. У него 1,6-литровый мотор мощностью 90 л.
Особенно привлекателен был малыш R2 с ценами от 698 тысяч рублей за машину с «автоматом». Однако непроданные Равоны остались на складах лишь некоторых дилеров, а поставки если и возобновятся, то уже под маркой Chevrolet. По данным Автостата, в первом квартале 2020 года продажи модели рухнули почти на 70 процентов. Правда, придётся обойтись без «музыки» и передних электростеклоподъёмников. Однако, в отличие от всех вышеперечисленных машин, при длине менее 3,6 метра это представитель самого компактного сегмента А. Самая свежая конструкция в рейтинге: на новой платформе Picanto стартовал в 2017 году.
У него просторный для своих габаритов салон с пристойной отделкой. Но моторы маломощны, а «автомат» всего лишь четырёхступенчатый. Пассивная безопасность маленькой машинки по определению хуже. В городе жить можно, а для дальних поездок нужен автомобиль посерьёзнее. Пока калужский завод продолжает выпуск. Его не назвать тихим или богато отделанным.
Тем не менее немецкий инжиниринг обеспечил Polo лучшую в классе управляемость и продуманность конструкции в мелочах. Для жителей регионов с ровными асфальтовыми дорогами это неплохой выбор, но в провинции Vesta будет чувствовать себя лучше. У нас продаётся дорестайлинговый вариант. Во всех случаях везти её будет атмосферный мотор 1. Кроме симпатичной внешности и большого багажника, положительных сторон у Tiggo 3 нет. Эргономика не выверена, управляемость никудышна, плавность хода условна.
Советую крепко подумать, прежде чем купиться на кроссоверный форм-фактор. Корейцы старательно разводят внутренних конкурентов по комплектациям, и базовый Rio уже имеет кондиционер. Из-за этого цены на него начинаются от 795 тысяч рублей. Десятку завершает только что переживший рестайлинг седан Hyundai Solaris минимум за 765 тысяч рублей. Автоматическая коробка стыкуется и с базовым мотором 1. Многолетний агрессивный маркетинг концерна Hyundai-Kia даёт результаты.
Solaris в сознании многих стал «автомобилем по умолчанию», хотя с первых мест рейтингов продаж ушёл чуть ниже. Технически модель второго поколения удачно учитывает все недостатки прежней генерации, и кроме шумности от дороги попенять ей не в чем.
Если конкретнее — это премиальные «Аурусы» для богатых чиновников , китайские обновленные «Москвичи» и внедорожные «УАЗы». Это кроссовер.
Есть еще седан за 2,3 млн. А электромобили стартуют от 3 млн рублей. Цены на УАЗики тоже весьма удивительные, СГР «Буханки» от 1,4 млн рублей, «Хантеры» осовремененные «козлики» от 1,3 млн рублей, «Патриоты» — от 1,5 млн, и это будет механика в белом цвете, без подушек безопасности и кондиционера. За более комфортную модель будьте готовы отдать 1,9 млн рублей.
Главные плюсы отечественных автомобилей — наличие дилерских центров, особенно если речь идет о «Ладе». С комплектующими тоже особых проблем нет. В эпоху параллельного импорта и санкций ВАЗы становятся самыми ремонтопригодными машинами. Автовладельцы подмечают в числе плюсов неплохую проходимость, уверяют, что машины перестали скрипеть дверями, звукоизоляция более или менее.
Из минусов — это машины без импортных деталей, и, мягко скажем, весьма лаконичные. Есть проблема с противотуманками, датчиками дождя, системой курсовой устойчивости, подогревом задних сидений. Зато есть ABS достижение автопрома, по нынешним меркам. Сейчас средний возраст такой машины достигает 14 лет, но лучше отказаться от эксплуатации раньше, после достижения отметки 300 000 — 400 000 километров пробега порядка 10 лет.
Китайцы: на что обратить внимание Популярность китайских автомобилей резко пошла вверх c середины 2022 года. Экспансия китайского автопрома очевидна: наращиваются поставки комплектующих, работают дилерские центры. К началу октября-2023 в России насчитывается 1926 китайских салонов, 9 из 10 открытых в 2023-м шоу-румов — китайские. В то же время стабильность некоторых оставляет желать лучшего.
За три квартала в чайна-сетях состоялось уже более сотни закрытий. И эти цифры будут расти. По сути, лишь дилерские центры Chery, Geely и Haval могут похвастать тем, что продают в среднем по 40-60 машин в месяц. Диапазон цен на популярные модели — до 3,5 млн рублей.
С начала 2023 года россияне купили более 400 000 китайских автомобилей. С обслуживанием и ремонтом новых авто проблем не возникает, так как дилеры предоставляют клиентам оригинальные запчасти и профессиональную поддержку. Самые бюджетные варианты начинаются от 1,8 млн рублей. Стоимость одного из самых популярных в России кроссоверов — Chery Tiggo — от 2 млн рублей.
Кажется, китайский автопром хорошо показал себя для российской аудитории — лояльность высокая. Группа «Ренессанс страхование» проанализировала, на какие автомобили пересаживаются россияне при продаже своих прежних авто, начиная с июня 2022 года. И самые высокие показатели оказались у Chery и Geely.
Но цены и на них, и на российские машины, в том числе на подержанные, продолжают расти.
В такой ситуации у покупателей становится всё больше вопросов: подорожают ли машины еще сильнее, нужно ли продавать свой автомобиль и что купить взамен. Чтобы получить на них ответы, корреспондент Voronezh1. По его мнению, причина в том, что у людей заканчиваются деньги, а кредитные ставки растут. На мой взгляд, это не очень правильное вложение своих средств, — говорит автоэксперт.
RU По его статистике, в 2021 году в среднем хороший автомобиль стоил 1,6 миллиона рублей, в 2022-м эта сумма выросла до 1,8 миллиона, а в 2023-м — до 2,6 миллиона.
Самые дешевые новые автомобили 2022 года
К концу 2023 года ожидать чего-то даже самого простого и в базовой комплектации дешевле 3,5 млн не приходится. При этом любовь к привычным брендам у россиян осталась. В основном россияне ищут модели стоимостью до 1 млн рублей. Пока такие авто есть на вторичном рынке, но потенциальным покупателям лучше рассматривать модели 2017-2020 года выпуска. Поставки запчастей для автомобилей с пробегом осуществляются по параллельному импорту, поэтому стоимость ТО зависит от многих внешних факторов. С ними могут конкурировать несколько китайских марок из салона и многие подержанные. А также традиционные иномарки 10-летней давности, сменившие несколько собственников. Стоимость новых европейцев, японцев и корейцев в комфортных комплектациях примерно равно стоимости двушки в российской глубинке. А то и превышает ее. Еще один нюанс. В России действует программа льготного автокредитования.
В программу попали российские машины и китайский «Хавейл Джолион», который собрали в Тульской области. Будет ли программа действовать в следующем году и на какие автомобили будет распространяться, пока не известно. Но не нужно быть Вангой, чтоб понимать, «Ситроен», «Форд» и «Кию» не включат. Условия покупки Удобнее всего с китайскими брендами. Пришел в салон, выбрал из ассортимента, заказал, подождал и поехал. С российскими машинами чуть сложнее. Да, найти дилера можно в любом относительно крупном городе, но вот с покупкой конкретной модели бывают нюансы. Традиционно это было еще до санкций автомобили с минимальной стоимостью в минимальной комплектации существуют только в брошюрах. Могут быть перебои с поставками, производители решают проблемы из-за ухода зарубежных партнеров, перенастраиваются на КНР. Покупка классических иномарок с рук в любом случае сложнее, потому что это автомобиль с рук.
Нужно осмотреть, найти толкового помощника, который в этом понимает, проверить продавца, возможно, съездить в другой регион. Покупка по параллельному импорту еще более замороченная. Посредники практикуют такую модель: они оказывают услуги консультантов, и если в процессе перегонки что-то произошло, то они ни за что не отвечают. Сервис и обслуживание Проще и дешевле всего в обслуживании отечественный автопром. Авто из Китая сложнее. Запчасти почти нереально купить в обход дилеров, в том числе потому что китайские каталоги это отдельный вид искусства, с ними бьются даже официалы. Заменять их особо нечем. Ремонт европейских брендов — очень сложно. Это параллельный импорт, удлиненные сроки поставки, курсовая разница. А еще нет никаких гарантий, что запчасть будет оригинальной.
Такой агрегат с небольшими изменениями ставят до сих пор. Главная проблема в том, что не замученную машину редко кто продает», — подчеркнул эксперт. Эксперт напомнил, что производство запчастей для них широко локализовано в России и странах СНГ, а благодаря технической простоте обслуживать и ремонтировать французские машины можно практически везде. Кроме этого, надежность авто никогда не вызывала вопросов. Среди возможных решений эксперт привел несколько примеров из своей практики.
Самым беспроблемным из них стала Lada Vesta SW, которая стоила на вторичке 1,1 млн руб. При этом эксперт подчеркнул, что по надежности эти универсалы ничем не уступают Opel или Ford. Вторым кандидатом на покупку стала многими забытая Kia Venga. Этот автомобиль с пробегом 180 000 км от первого владельца в отличном состоянии стоил всего 650 000 руб. При этом эксперт объяснил, что найти машину за такие деньги удалось только благодаря тому, что Venga — не самая популярная модель на вторичке.
И найти эту машину удалось только благодаря тому, что всех отпугивает пробег. Безусловно, это разумно, но иногда есть исключения», — резюмировал эксперт. Что с ценами Эксперты сходятся во мнении, что недавний стремительный рост цен на вторичке сильно остановил спрос. В итоге клиенты просто не готовы отдавать такие деньги за подержанные машины.
Иномарка — это статус Сложившаяся ситуация напоминает ту, что имела место до середины 2000-х годов, когда в России массово распространился автокредит, полагает Илья Скочилин, менеджер по продажам в компании, специализирующейся на японских автомобилях и сохраняющей профиль. Именно в такую «статусную» нишу по итогам введенных санкций вернулись автомобили европейских, японских и отчасти даже корейских марок. Потому что платить 6 и более миллионов рублей за хороший автомобиль, но нелюксовой категории — способны не все, а только те, кто понимает, зачем им такая техника. Впрочем, и за такие деньги благо, работает система кредитования , по словам Скочилина, «настоящих японцев» покупают. Часто покупатели, по словам дилера «японцев», уточняют открытым текстом: китайским маркам не доверяют, хотят «настоящий автомобиль».
Стереотипы, конечно — но пока еще стойкие. И россиянам, кстати, тоже. Нет, китайские автомобили — это гаджеты на колесах, бытовая техника на колесах, что угодно — но не фетиш. Правда, это соответствует нынешним реалиям: каждое новое поколение все меньше тяготеет к автомобильной культуре… Впрочем, и до недавних событий «харизматичные» автомобили, к которым имелся смысл подходить не как к бытовой технике, стоили в массе своей дороже 4 млн рублей. Пример — ушедшие с российского рынка «Джипы»: конечно, любой нынешний кроссовер для среднего класса происходит в каком-то смысле от внедорожников — но настоящая техника для преодоления грязи или хвастовства перед соседями по потоку уже тогда стоила недешево.
АБС начнут устанавливать в ближайшее время. Автомата придется подождать до 2024 года. В целом, Гранта — это простая, достаточно надежная и в меру комфортная машина, которая способна перевозить Вас из точки «А» в точку «Б» с минимальными затратами.
Она является разумной альтернативой иномаркам с пробегом, так как в районе миллиона сейчас не купить даже Solaris в хорошем состоянии. Свежие 2-3 годовалые б. В конце 2024 года ожидается выход Лады Гранты в новом кузове кодовое имя — Гранта XJO Такая машина будет выпускаться параллельно с текущим поколением. По цене она займет нишу между актуальной моделью и более дорогой Вестой NG. О ценах и комплектациях модели мы уже подробно рассказывали. Если кратко, то рекомендованные розничные цены лежат в диапазоне от 1 239 000 до 2 205 900 рублей в зависимости о исполнения. В нашем обзоре мы подробно рассказали чем он отличается от машины дореформенного образца. Пока для модели недоступно некоторое ранее предусмотренное оборудование.
В частности система ESP должна начать вновь устанавливаться лишь в конце года. Это же касается полностью автоматического климат-контроля. На презентации для журналистов АвтоВАЗ показывал Весту NG в максимальной комплектации Techno с цифровой приборной панелью и большим планшетом мультимедийной системы. Фактически же сейчас в продаже доступны лишь более простые комплектации Comfort, Life и Enjoy в трех цветах: белом, черном и серебристом. Салон Лада Веста NG 2023 года в базовой комплектации Явным минусом для уже недешевой модели является отсутствие автомата.
10 самых дешевых новых машин в России в феврале. Список
| Названы самые беспроблемные автомобили на вторичном рынке | Вместе с экспертами отрасли «360» попробовал разобраться, как изменятся цены на машины в 2023 году и стоит ли ждать возвращения ушедших марок. |
| Что лучше купить за миллион — новую Lada Granta или иномарку с пробегом | Дефицит недорогих машин на первичном рынке привел к тому, что со вторички мгновенно выметают лучшие предложения в ценовой группе «до миллиона рублей». |
| Топ-10 САМЫХ ДЕШЕВЫХ АВТО на начало 2023 года! | Авто - 20 декабря 2022 - Новости Красноярска - |
Лучшие авто до 1 млн рублей в России в 2024 – топ-50 лучших машин до одного миллиона рублей
Последние новости для автолюбителей, статьи про авто, интервью и обзоры на тематику автомобилестроения. Это будут недорогие автомобили на смену корейским - как «семейные», так и «рабочие лошадки» для такси и каршеринга, - сказала «КП» гендиректор российско-китайской компании СиноРусс Сурана Раднаева. Редакция портала Carsweek в ходе традиционного мониторинга назвала 10 самых недорогих автомобилей в России, которые сейчас можно купить новыми. Рейтинг самых дешевых отечественных и иностранных машин в мире, Европе и России на 2024 год.
Самые продаваемые автомобили в России: рейтинг 2023 года
| Автоновости | Продажа новых автомобилей в наличии, объявления по хорошей цене. |
| ТОП 10 лучших подержанных автомобилей - рейтинг 2023-2024 года - 🏆Ваш гид по выбору техники №1 | Онлайн-витрина с возможностью бронирования и оплаты автомобиля. |
| Названы автомобили, которые подешевеют в 2024 году | ТОП-10 лучших автомобилей для городской езды на 2023 год. |
| Хроника пикирующих цен: в России начинают продажи сразу нескольких недорогих автомобилей | Самым дешевым новым автомобилем в России по состоянию на 1 августа 2023 года остается LADA Granta со стартовым ценником на уровне 692 300 рублей. |
| Российский авторынок: итоги 2023 года — Авторевю | ТОП-10 лучших автомобилей для городской езды на 2023 год. |
ТОП 25 самых надежных автомобилей на вторичном рынке на 2023 год
Именно автомобили Lada Vesta (производство этих авто стартовало в Тольятти в марте прошлого года, ранее их собирали в Ижевске — прим. Какие автомобили производятся на данный момент в Российской Федерации, рейтинг лучших моделей отечественных легковых авто, их плюсы и минусы, какие марки. Самые дешевые автомобили в России в 2023 году. По прогнозам, в 2022 г. интерес покупателей на автомобильном рынке сместится к моделям с невысокой стоимостью и качественной сборкой, недорогим обслуживанием, приятным дизайном и ремонтопригодностью. Каталог новых автомобилей в России у официальных дилеров и по паралельному импорту.
Пенсия.PRO
Разбираемся в тенденциях автомобильного рынка, изучаем мнения экспертов и отвечаем на вопрос, можно ли купить машину дешево в 2023 году и как это сделать. По прогнозам аналитиков , при наиболее позитивном развитии рынка к концу 2024 года в России будет продано около 1,5 миллиона новых машин, что на 40–45% больше, чем в 2023-м. Каталог новых автомобилей в России у официальных дилеров и по паралельному импорту. Чтобы удовлетворить спрос, автосалоны, лишенные популярных среди россиян западных брендов авто, наполнили склады новыми китайскими и российскими автомобилями. Автовладельцам — не торопиться с продажей хороших авто, так как цены на вторичном рынке продолжат расти.
Названы самые дешевые автомобили в России. Список из 10 моделей
| Обзор недорогих автомобильных новинок мая-июня 2023 года - 3 мая 2023 - Е1.ру | 12 лучших автомобилей, которые можно официально купить в России. |
| Пенсия.PRO | Самые дешевые Новые Автомобили На 2023 год. |
| Выбираем машину на вторичке — обзор рынка РФ осенью 2023 | По прогнозам аналитиков , при наиболее позитивном развитии рынка к концу 2024 года в России будет продано около 1,5 миллиона новых машин, что на 40–45% больше, чем в 2023-м. |
| Обзор недорогих автомобильных новинок мая-июня 2023 года - 3 мая 2023 - Е1.ру | Самые дешёвые автомобили на сегодняшний день. |
Выбираем машину на вторичке — обзор рынка РФ осенью 2023
Ведущий сайт об автомобилях на русском языке. Новости, тест-драйвы, видео, автомобильная история. Автостат подвел итоги продаж автомобилей на российском рынке в ушедшем 2023 году. При поиске дешевого б/у транспортного средства, будущие собственники сталкиваются с проблемой, какой же лучше купить машины до 150 000 руб. Чтобы удовлетворить спрос, автосалоны, лишенные популярных среди россиян западных брендов авто, наполнили склады новыми китайскими и российскими автомобилями.