Как пишет Drom, Subaru Forester S5 будут поставлять в РФ в двух бензиновых версиях — с атмосферными моторами объемом 2 и 2,5 литра. Subaru Forester: комплектации и цены (официальные), фото в новом кузове, модификации и оборудование автомобиля на 2024 год. Главная Авто с пробегом Subaru Forester. Главная Авто с пробегом Subaru Forester. В Японии обновлённый Subaru Forester поступит в продажу в августе, премьеры версий для других рынков ожидается ближе к осени, но могут состояться и раньше.
Каков итог?
- Компания Subaru получила ОТТС в России на обновленный кроссовер Forester
- В России состоялся неофициальный старт продаж Subaru Forester за 2,9 млн рублей
- Купить форестер дром - 85 фото
- Subaru Forester 2024 продается в России с гарантией
- В России состоялся неофициальный старт продаж Subaru Forester за 2,9 млн рублей
Почему я купил Subaru Forester и не жалею об этом
Японская сборка Subaru Forester тут же добавила дивидендов при выборе. Купил машину «предтоповой» комплектации — выше была только версия с люком и премиальной музыкой. Люк мне ни к чему, а вот музыка в моем автомобиле могла бы быть и получше. Но это так, мелочь. Очень нравится дизайн, причем и экстерьера, и интерьера. Большой салон выглядит красиво и дорого. Плюс превосходные отделочные материалы.
Большой набор помощников водителю — с пакетом EyeSight на дороге чувствую себя абсолютно уверенно. Есть и адаптивный круиз-контроль, и система удержания в полосе… К тому же отличная обзорность. Эргономика, включая мультируль, просто великолепная. Камера помогает контролировать парковку относительно бордюра.
Их дизайнеры встроили в лицевую панель экрана. Особых технических сюрпризов от Forester 2025 ожидать не стоит: все же мы говорим об обновленной модели, а не о новом поколении. Главным нововведением станет гибридная силовая установка, которая присоединится к двигателям ДВС в 2024 году.
При этом производитель не стал отказываться от любимого многими 2,5-литрового оппозитного двигателя и стандартной полноприводной трансмиссии. Его мощность будет составлять 180 л. У нового Forester есть преимущество в виде более жесткой конструкции шасси и новой системы рулевого управления с электроусилителем, унаследованной от спортивного седана WRX. Базовые модели и модели Premium получили 17-дюймовые колеса, тогда как Limited положены 18-дюймовые, а версиям Sport и Touring — 19-дюймовые, бронзового цвета.
Вся линейка Форестер отличается простотой обслуживания. Замена свечей занимает не более часа и потребуется только после 105 000 км пробега, а не через стандартные для этого класса автомобилей 40 000 — 60 000 км. Технические характеристики нового Субару Форестер: бездорожье нипочем? Создавая новую версию, японские инженеры главное внимание решили уделить повышению безопасности и управляемости автомобиля, сохранив при этом комфорт для водителя и пассажиров. Субару Форестер 2023 оснащен горизонтально-оппозитным, четырехцилиндровым 16-клапанным бензиновым двигателем. И хотя для большинства рядовых пользователей автомобиля это мало о чем говорит, на практике такая конструкция обеспечивает автомобилю низкий центр тяжести и дополнительную устойчивость, а также гарантирует беспрецедентную безопасность. Традиционную для «лесников» независимую подвеску инженерам Субару удалось сделать более энергоемкой, повысив управляемость автомобиля и плавность хода на любом дорожном покрытии. Машина великолепно «держит» дорогу даже при наличии ям и ухабов, а при полностью забитом багажнике и пассажирах на заднем сиденье лучше стабилизируется. Эксплуатационные характеристики: испытание российскими дорогами Любовь русских к быстрой езде обычно плохо сочетается с реалиями отечественных дорог. Однако шустрая японская машина позволяет примирить непримиримое: Максимальная скорость. Экологический стандарт — Euro 5 для комплектации 2. Объем топливного бака — 60 литров. Стандартный показатель для всей линейки Субару Форестер. Поскольку топливо в этом автомобиле расходуется достаточно экономично, с полным баком по шоссе можно без дозаправки доехать, например, из Москвы в Воронеж. Снаряженная масса обновленного автомобиля, как и других моделей этой линейки, — полторы тонны, еще столько же Форестер может «тащить» на себе. Размер шин и дисков.
Казалось бы, автомобили, наоборот, от поколения к поколению должны молодеть и «моднеть», но сегодняшние герои сравнительного теста — Subaru Forester, Toyota RAV4 и Honda CR-V как будто не подвержены этой тенденции. И вот средний возраст покупателей растет вместе с этими моделями, а сами покупатели вспоминают — как хорошо было раньше… 19. Постоянный полный привод и оппозитные моторы обещают удовольствие от вождения, но земля полнится слухами о недешевой и весьма специфичной эксплуатации. Плюс тюнинг, избежать которого можно, но крайне сложно. Проверяем, как обстоят дела на практике вместе c Subaru Forester второго поколения 2002 года выпуска. К этой популярной модели всегда повышенное внимание. Вот мы и решили узнать, что изменилось в Форестере в результате недавнего обновления.
Продажа SUBARU FORESTER, цены и фото
ЛКП слабенькое. Шумка слабая, но не критично. Пластик, да жесткий и твердый. Как едет?
С низов тянет хорошо.
На этом фоне наличие двузонного климат-контроля и подогрева сидений заставляет плакать от умиления, положив голову на руль, обшитый кожей с оранжевой строчкой. Точно такая же есть и на сиденьях, которые имеют специальное влагозащитное покрытие — садиться на них можно прямо в мокром купальнике.
Для трескучей российской зимы опция не первоочередная, но летом может быть актуально. Задний диван просторный, можно сидеть втроем. Сам за собой я спокойно уселся, положив ногу на ногу.
Большое детское кресло устанавливается без проблем — доступ к креплениям Isofix простой, запас по длине достаточен, чтобы не ограничивать в комфорте переднего пассажира. Более того, форма салона такова, что допускает вращение детского кресла во все стороны при закрытой двери, чего, например, невозможно достичь во многих хетчбеках и седанах. На заднем ряду обращают на себя внимание мелочи: наличие дополнительных фиксаторов дверей для большей жесткости кузова в случае ДТП, отсутствие регулировки наклона спинки сиденья, кармана для мелочей на спинке водительского кресла и дефлекторов обдува по центру.
Температура в салоне точно соответствует установленной на индикаторе, и за две недели в трескучие морозы я ни разу не использовал максимальный режим нагрева. Просторный багажник вмещает все необходимое для семейного путешествия в зимний период. Есть даже лампа подсветки и клавиша, нажав которую, вы сложите задние сиденья в ровный пол.
В подполе прячется докатка и небольшой лоток для инструментов. Моющаяся отделка фишка комплектации Active Edition позволяет чувствовать себя спокойно, запихивая в багажник детскую коляску с грязными колесами. Отмыть багажник после нее — дело нескольких минут.
Задняя дверь снабжена электроприводом. Газовые упоры на холоде показали себя не лучшим образом. При температуре воздуха ниже -20 градусов, дверь приходилось держать рукой.
Впрочем, когда она упала на голову таможеннику, это здорово сократило время досмотра. Уже в -15 функциональность упоров полностью восстановилась. Не особенно морозоустойчивыми оказались омыватели стекол и фар — в -25 жидкость весело плескалась в бачке, но замерзала в форсунках, а омыватели фар залипали в выдвинутом положении.
С потеплением до -20 все заработало в нормальном режиме. Во время теста я догадался помыть автомобиль в мойке самообслуживания без сушки, за бортом было -16. Вся машина покрылась ледяной коркой, но к моему удивлению ничего не примерзло — ни двери, ни стекла.
Замечания к салону и перечню опций Subaru с лихвой перекрываются тем, как этот автомобиль едет. Нет, я не говорю сейчас о выдающейся динамике 150-ти сильного «пакета сока» с вариатором на хвосте. Разгоняется Forester так же неспешно, как и схожие по параметрам одноклассники, под заменяющее звук турбины жужжание вариатора, не умеющего имитировать передачи.
Но характер, знакомый по «раллийкам», никуда не делся. Forester предельно точно следует за информативным рулем, и монументально стоит на прямой, не взирая на колейность. Подвеска характеризуется одним словом — непробиваемая.
Независимо от калибра ям и неровностей, она упруго отбивает их, как теннисистка в короткой юбочке — желтые мячики, только без эротичных звуков. При этом автомобиль лишен диванной мягкости, но и до табуреточной жесткости ему далеко. Ездить на длинные расстояния с ребенком на Forester оказалось весьма комфортно, и столь же комфортно было валить за сотню по разбитой грунтовке.
Что-то подобное я уже испытывал на Renault Duster, там тоже похожая бронебойная подвеска, но француз румынского происхождения существенно проигрывает «форику» в чувствительности рулевого и управляемости в целом. Пожалуй, из всех кроссоверов, представленных на российском рынке, ближе всего к Forester подобрался Jeep Renegade. Вот бы провести сравнительный тест!
Важным достоинством Subaru Forester является система постоянного полного привода. С годами овеянный маркетинговой славой симметричный полный привод Subaru несколько изменился, но не утратил своей сути. Вместо механического дифференциала теперь применяется многодисковая муфта, как на большинстве современных кроссоверов, но тут муфта постоянно работает в режиме пробуксовки, передавая 40 процентов крутящего момента на задние колеса.
Располагается муфта в картере цепного вариатора, и большой объем рабочей жидкости значительно способствует рассеиванию тепла, защищая муфту от перегрева. Таким образом, несмотря на отсутствие механического межосевого дифференциала, автомобиль имеет постоянный полный привод в любых дорожных и бездорожных условиях. При необходимости, момент автоматически перераспределяется для стабилизации автомобиля.
Связь между органами управления и поведением автомобиля отработана инженерами Subaru настолько точно, что не нужно быть профессиональным гонщиком, чтобы быстро и уверенно ездить по обледенелым и заснеженным дорогам. Их в Эстонии оказалось немало… В этих условиях спокойный характер атмосферного двигателя и вариатора пришелся кстати — даже на голом льду, едешь словно по рельсам. Обгон через глубокий снежный бруствер?
Никаких проблем! Сотни километров в таком режиме совершенно не выматывают и не давят на психику водителя. Потрясающее шасси!
Важно понимать, что я говорю сейчас не про езду с постоянно моргающей лампочкой ESP, а про комфортный для водителя режим, в котором о существовании системы стабилизации и не думаешь, пока не пытаешься сделать что-то неправильное и экстроординарное.
Двигатель — трансмиссия. Вариатор запатентованный субаровский цепной а не клиноременной. Все в совокупности с двигателем и трансмиссией единое целое, сбалансировано и настроено.
Есть режим торможения двигателем, которым я постоянно пользуюсь, мне нравится. Пять звёзд данной модели. Второй форест уже владею более 8 лет, машина не подвела, все качественно, японцы постарались. Подвеска на 5, проходимость хорошая!
Двигатель и коробка работают как часы. Пластик не гремит, шумка отличная. Расход бензина 12 литров по городу, по трассе 6-8. Масло не ест.
Тормозная система отзывчивая. Руль легкий. Пробег 90000 км кроме масла и колодок нечего не меняли. Лучший вариант в своём классе.
Японская сборка это главный плюс, все сделано аккуратно, салон вместительный, багажник влезает все самое необходимое. Комплектация 2.
Есть система активного контроля полосы, что также облегчает долгие перегоны. Из обновок в «интеллекте» у рестайлинга, автомобиль теперь старается держаться в середине разметки. Интересно замечать, как сильно ты отвлекаешься во время езды по трассе, ведь, волей-неволей, водитель не постоянно следит за монотонной дорогой. И тут система мониторинга взгляда водителя как раз начинает попискивать, сообщая об отвлечении. Учитывая, что двигатели у Forester с Outback, по сути, одинаковые, как и одинаковые платформы SGP Subaru Global Platform , поймать новые впечатления от передвижения было сложнее. Да, тут чувствуется более высокий центр тяжести, и если резкие повороты проходить без сильного снижения скорости, то замечен крен. При этом выезд на дороги, которые никто не чистит ото льда и снега, наглядно показал, насколько хорошо тут работает полный привод.
Я лишний раз скажу, что кроссоверы с полным приводом заслуженно любимы в народе и актуальны зимой. Динамические характеристики оптимальны. Мощности хватает, чтобы не чувствовать себя обделённым в потоке как на трассе, так и в городе. Если захотите более острых откликов на руле и педали газа, переведите SI-Drive в положение «S». Если захотите больше топливной экономии и вообще динамика не для вас, возьмите модель с двигателем 2 литра. Там и на стоимости авто сэкономите, и на расходе. Ну и про комфортность в движении. Небольшие ямки и неровности наших зимних дорог в салоне почти не замечаешь. Довести до пробоя подвеску на дороге похуже у меня не получилось.
И вот спорта тут уже нет, а комфорта предостаточно. Но это и семейный кроссовер, а не спорт-седан. Прибавьте сюда великолепную эргономику салона, которой не хватает только поясничного упора, и получите чуть ли не идеальный автомобиль для города и путешествий. Отзыв Даже ругать не хочется Уже слышу ваши отзывы про «купленный» обзор, но, право слово, к Subaru Forester можно только придираться. К несколько устаревшему мультимедиа, к нехватке каких-то мелких вещей типа бесконтактного доступа в багажник и поясничного упора с беспроводной зарядкой. Но багажник можно открыть и закрыть с кнопки в салоне, смартфон зарядить от одного из четырёх USB-разъёмов, а упор… ну, придётся купить подушечку. Единственное, что меня останавливало бы от приобретения, наличие очень близкого по духу Outback. Там салон лаконичнее и внешность более целостная.
Обзор и характеристики
- Обзор и характеристики
- Subaru представил Forester шестого поколения - Российская газета
- Смотрите также
- Субару Форестер - цена и ликвидность в России, сколько стоит новый и БУ
В России на сервис отправятся 600 кроссоверов Subaru Forester
Субару Форестер 2019 нового поколения: последние новости. это подборка всех событий автомобильного рынка, которые касаются Subaru Forester. Спецверсия Forester XT-Edition в Японии стоит от 3 355 000 иен (примерно 1 755 000 рублей).
Последние новости по теме Subaru Forester
Большинство косметических изменений сосредоточены на передке кроссовера: новые светодиодные фары сложной формы с ресничками дневных ходовых огней, слегка укрупнённая фальшрадиаторная решётка с более выразительным рисунком, новый бампер с круглыми либо вертикальными прямоугольными противотуманками в зависимости от комплектации. Вид кормы не изменился, зато появился новый дизайн колёсных дисков. Зато системы активной безопасности — самые современные: обновление принесло Форестеру стереокамеры с увеличенным углом обзора и улучшенные алгоритмы работы многочисленных ассистентов водителя, среди которых система автоматического аварийного торможения работает в том числе при движении задним ходом , адаптивный круиз-контроль, уведомление о включении зелёного сигнала светофора, мониторинг слепых зон и помощь при перестроениях, мониторинг усталости водителя и многое другое.
Учитывая цену начальной версии, соперниками Форестера следует признать такие модели, как Hyundai Santa Fe , хоть он несколько крупнее от 2 684 000 рублей, 2,5 л, 180 сил, шестиступенчатый «автомат», полный привод ; или Exeed TXL от 2 699 900 рублей, 1,6 л, 186 л. Есть модели сопоставимого размера, и цены на них отличаются от Форестера слишком сильно.
Так, Skoda Kodiaq со 150-сильным двигателем 1. С другой стороны, можно бросить взгляд в сторону премиальных марок и найти Volvo XC60 от 4 399 000 рублей 2,0 л, 197 сил, полный привод и восьмидиапазонный «автомат».
Из обновок в «интеллекте» у рестайлинга, автомобиль теперь старается держаться в середине разметки. Интересно замечать, как сильно ты отвлекаешься во время езды по трассе, ведь, волей-неволей, водитель не постоянно следит за монотонной дорогой. И тут система мониторинга взгляда водителя как раз начинает попискивать, сообщая об отвлечении.
Учитывая, что двигатели у Forester с Outback, по сути, одинаковые, как и одинаковые платформы SGP Subaru Global Platform , поймать новые впечатления от передвижения было сложнее. Да, тут чувствуется более высокий центр тяжести, и если резкие повороты проходить без сильного снижения скорости, то замечен крен. При этом выезд на дороги, которые никто не чистит ото льда и снега, наглядно показал, насколько хорошо тут работает полный привод. Я лишний раз скажу, что кроссоверы с полным приводом заслуженно любимы в народе и актуальны зимой. Динамические характеристики оптимальны. Мощности хватает, чтобы не чувствовать себя обделённым в потоке как на трассе, так и в городе.
Если захотите более острых откликов на руле и педали газа, переведите SI-Drive в положение «S». Если захотите больше топливной экономии и вообще динамика не для вас, возьмите модель с двигателем 2 литра. Там и на стоимости авто сэкономите, и на расходе. Ну и про комфортность в движении. Небольшие ямки и неровности наших зимних дорог в салоне почти не замечаешь. Довести до пробоя подвеску на дороге похуже у меня не получилось.
И вот спорта тут уже нет, а комфорта предостаточно. Но это и семейный кроссовер, а не спорт-седан. Прибавьте сюда великолепную эргономику салона, которой не хватает только поясничного упора, и получите чуть ли не идеальный автомобиль для города и путешествий. Отзыв Даже ругать не хочется Уже слышу ваши отзывы про «купленный» обзор, но, право слово, к Subaru Forester можно только придираться. К несколько устаревшему мультимедиа, к нехватке каких-то мелких вещей типа бесконтактного доступа в багажник и поясничного упора с беспроводной зарядкой. Но багажник можно открыть и закрыть с кнопки в салоне, смартфон зарядить от одного из четырёх USB-разъёмов, а упор… ну, придётся купить подушечку.
Единственное, что меня останавливало бы от приобретения, наличие очень близкого по духу Outback. Там салон лаконичнее и внешность более целостная. Зато и посадка ниже, и сам автомобиль дороже.
На всех машинах будет выполнена замена клапана системы вентиляции картера новыми деталями.
Все работы — бесплатны для владельцев. Авто Mail. Сперва мы выяснили, зачем этот кроссовер сменил резиновые сапоги на дизайнерскую обувь, а затем выставили против него «заклятого друга» — Mitsubishi Outlander. А у вас есть опыт эксплуатации автомобилей Subaru?
Стоимость нового Subaru Forester 2025 превышает $30 000.
Указана цена SUBARU FORESTER с учетом всех затрат по доставке и таможенной очистке в РФ. Ознакомьтесь с нашим экспертным обзором Subaru Forester 2021 года выпуска и его места среди других компактных внедорожников. Explore the outdoors in style with the 2024 Subaru Forester. It's built for family adventures with standard AWD, advanced safety, and a spacious interior. Росстандарт согласовал отзыв 616 автомобилей Subaru Forester, проданных дилерами на протяжении 2018-2019 годов. Subaru Forester. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. Узнайте, где расположены заводы по сборке автомобилей Субару Форестер (Subaru Forester) 2021. Где собирают Форестер в России, отличие разных сборок.
Subaru Forester (SK) 2024 начали продавать в России
Купить Subaru Forester 2023-2024 в Москве, новый Субару Форестер у официального. Главная Авто с пробегом Subaru Forester. узнай сколько стоит и сравни с конкурентами по цене. В случае с новым Subaru Forester 2025 года, похоже, повод нашелся сам. Куплю на Forester SH (2011) шланг вакуумного усилителя и топливную трубку под впускным коллектором Бесплатно.
Subaru Forester Клуб и Форум
Он работает в паре с вариатором, и, по традиции Subaru, полный привод является стандартным. Subaru хвалит улучшения своей Глобальной Платформы, которые должны принести улучшения в комфорте и управляемости, а также снизить уровень шума от дороги. Гибридная версия появится в ближайшем будущем, но Subaru пока не подтвердила никаких деталей.
Заметно, что в марте у Forester был лучший месяц продаж в США за всю историю, с результатом в 21 045 проданных автомобилей. Чтобы быть точным, это касается старой модели. Можно предположить, что спрос на новую модель будет высоким.
Мнение владельца Автор Андрей Измаилов На чтение 2 мин. Просмотров 1 Опубликовано 17. С изменением размеров и связано большинство перемен в его внешности. Сильно наклоненное лобовое стекло обеспечивает прекрасный обзор Капот остался невысоким, слегка наклоненным в сторону радиаторной решетки с традиционным уже заметным волнообразным рельефом. Щедро снабженная хромом решетка сохранила свои черты; она прекрасно сочетается с огромной хитро прищуренной светодиодно-галогенной оптикой, образуя с ней редкое стилевое единство. Бампер выглядит очень крупным.
Нормальный традиционный кроссовер без всяких ваших модных «штучек»! Унылый и устаревший… на дворе 2024 год, надо же это как-то учитывать! Не «оплот традиционализма», а организационное бессилие и бледная немощь… Автомобиль без претензий — для тех, кому надо просто ехать и иметь полный привод 442 голоса.
Недостатки Subaru Forester 5: все минусы и плюсы по отзывам владельцев
Каталог автомобилей SUBARU FORESTER с аукциона Японии. Фото, характеристики, описание, цены. В настоящий момент цены на Subaru Forester варьируются в диапазоне от 2,5 до 3,28 миллиона рублей. Общий Форум. Новости. Темы. Компания Subaru объявила в России добровольный отзыв 2780 кроссоверов Forester, которые были реализованы с 2016 по 2018 годы. Добрый день Субаристы Купил в 2016 году Субару Форестер рестайлиг 4, 2,5 литра На данный момент пробег 152 тысячи, полет нормальный. В настоящее время купить Subaru Forester в дореформенном варианте можно по цене от 2 499 000 рублей.