В Сети появилось видео с объяснениями машиниста тепловоза по поводу столкновения с поездом на станции Бердяуш в Челябинской области. В Челябинской области 12 вагонов сошли с рельсов из-за столкновения двух поездов. В Челябинской области столкнулись два поезда Авария произошла накануне вечером на станции Бердяуш из-за того, что один из поездов проехал на запрещающий сигнал светофора По предварительным данным, пострадавших нет. Авария, вызвавшая большой резонанс в Челябинской области, произошла вчера вечером.
«Землю просеивали в поисках тел». Очевидцы вспоминают Ашинскую трагедию
На место выехал златоустовский транспортный прокурор. Ведомство проверяет обстоятельства аварии. При выезде с седьмого железнодорожного пути Уральского парка станции Бердяуш машинист тепловоза выехал на запрещенный сигнал светофора, в связи с чем произошло столкновение с грузовым поездом. По данному факту транспортной прокуратурой организована проверка исполнения законодательства о безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, — прокомментировали в Уральской транспортной прокуратуре. В результате происшествия никто не пострадал. Однако произошел сход 10 пустых вагонов, некоторые сильно повреждены. На устранении последствий ночью были задействованы 269 работников Южно-Уральской железной дороги и 12 единиц спецтехники и три восстановительных поезда.
Судебное разбирательство по делу аварии продолжалось шесть лет. К ответственности по делу было привлечено десять должностных лиц, в основном строителей. В 1992 году на месте трагедии был сооружён восьмиметровый мемориал. Ежегодно у памятника жертвам катастрофы проходят траурные митинги.
Никто не пострадал, угрозы экологической безопасности нет. Известно, что в связи с ЧП на всю ночь были задержаны пять поездов, отменены две электрички и три пригородных поезда. Большинство пассажиров были вынуждены покинуть поезд и самостоятельно добираться до Челябинска и других населенных пунктов области. И что вы думаете? Авария на станции Бердяуш, столкнулись два поезда.
В результате аварии с рельсов сошли тепловоз и 14 вагонов, повреждена железнодорожная инфраструктура. Восстановить движение по железной дороге удалось 13 февраля. Ошибка в тексте?
В Челябинской области столкнулись два поезда (видео)
Как рассказал наш читатель, ЧП случилось в 18:48 на станции Бердяуш из-за того, что один из поездов проехал на запрещающий сигнал светофора. В пресс-службе Южно-Уральской железной дороги уточнили, что столкнулись грузовой и хозяйственный поезда, после чего с рельсов сошли 12 порожних вагонов грузового поезда. Пострадавших нет, угрозы экологической безопасности нет.
На место выезжал Златоустовский транспортный прокурор.
Как сообщила пресс-служба Южно-Уральской железной дороги, системы жизнеобеспечения в поездах работали в штатном режиме; По данным на 06:45 13 февраля официальной информации о ликвидации аварии и возобновлении движение поездов на участке не поступало. Сохрани номер URA. RU - сообщи новость первым!
Подписка на URA.
А чтобы обойти систему проверки, он договорился с фельдшером, чтобы за него прошёл медосвидетельствование его помощник. Место столкновения двух составов в Челябинской области. С рельсов сошло 12 пустых вагонов, повреждено около ста метров полотна.
Из-за крушения локомотивов пассажирские поезда были пущены в объезд. Среди них и составы Свердловской железной дороги, в которых едут детские группы. Битый час Владислав Ефремов дозванивается в справочную службу железнодорожного вокзала, чтобы узнать, где находится его 12-летняя дочь. Девочка в составе школьной группы, которая должна была вернуться на поезде из Анапы сегодня утром. Не меньше Владислава переживает за сына и Елена Васильевна - четвероклассник Ярослав вообще выехал с Юга с температурой. Поезд из Анапы, на котором должны были приехать дети, не пришел по расписанию из-за страшной аварии, произошедшей в Челябинской области.
«Землю просеивали в поисках тел». Очевидцы вспоминают Ашинскую трагедию
12 февраля в 18:48 недалеко от станции Бердяуш в Челябинской области столкнулись два железнодорожных состава. В Челябинской области на Южно-Уральской железной дороге с рельсов сошел локомотив грузового поезда, говорится на сайте уральского управления на транспорте Следственного комитета. В Челябинской области на месте железнодорожной аварии, перегоне Хребет-Уржумка, в ликвидации последствий задействовано более 70 единиц техники и почти 800 представителей МЧС, Южно-Уральской железной дороги и правоохранительных органов. В Челябинской области следователи устанавливают обстоятельства тарана железнодорожным поездом автомобиля «Камаз». Происшествия. Ж/д катастрофа под Челябинском нарушила движение пассажирских поездов.
Третий за день: застрявший под Челябинском локомотив перекрыл дорогу десятке поездов
Теперь специалисты подсчитывают ущерб от схода вагонов. Сообщается, что угрозы экологической безопасности нет. На аварийном участке приостановлено движение поездов. Ранее стало известно, что РФ выделит 780 миллиардов рублей на развитие инфраструктуры и расширит Транссиб.
Приходил начальник поезда, сказал у грузового состава впереди отпало колесо, починить или отогнать пока не могут. Принимается решение тащить состав обратно в Челябинск и пускать по другой ветке», - поделилась подробностями Оксана. Адлеровский поезд встал на одном из перегонов.
По предварительным данным, двигатель машины заглох на не охраняемом железнодорожном переезде. Машинист пытался предотвратить столкновение, но тормозной путь поезда оказался длиннее расстояния до застрявшего на путях автомобиля. К счастью, в ДПТ никто из людей не пострадал.
Свидетельства очевидцев[ править править код ] Геннадий Верзян, житель Аши 11 километров от места взрыва [12] : Во втором часу ночи по местному времени со стороны Башкирии взметнулось яркое зарево. Столб огня взлетел вверх на сотни метров, затем докатилась взрывная волна. От грохота в некоторых домах вылетели стёкла. Алексей Годок, в 1989 году первый заместитель начальника пассажирской службы Южно-Уральской железной дороги [12] : Когда мы облетали место аварии, было такое впечатление, что напалм какой-то прошёл. От деревьев остались чёрные колья, как будто их ободрали от корня до верхушки. Вагоны были разбросаны, раскиданы… Надо же такому случиться — поезд, который шёл из Новосибирска, на 7 минут опаздывал. Пройди он вовремя или встреться они в другом месте — ничего бы не случилось. Трагедия в чём — в момент встречи от торможения одного из составов прошла искра, там в низинке скопился газ и произошёл мгновенный взрыв. Рок есть рок. И безалаберность наша, конечно… Я работал на месте аварии, вместе с КГБ и военными, изучали причины катастрофы. Уже к концу дня, 5 июня, мы знали, что это никакая не диверсия, это дикая случайность… Действительно, запах газа чувствовали и жители близлежащей деревеньки, и наши машинисты… Как показала проверка, скопление газа шло там в течение 20—25 дней. И всё это время там шли поезда! Что касается продуктопровода, выяснилось, что там не велось никакого контроля, несмотря на то, что соответствующие службы обязаны регулярно следить за состоянием трубы. После этой катастрофы появилась инструкция для всех наших машинистов: почувствовав запах газа — тут же предупреждать и прекращать движение поездов, до выяснения обстоятельств. Нужен был такой страшный урок… Владислав Загребенко, в 1989 году — врач-реаниматолог областной клинической больницы [13] : В семь утра мы вылетели с первым вертолётом. Часа три летели. Куда садиться, вообще не знали. Посадили около поездов. Сверху я видел рисует вот такой чётко очерченный круг диаметром примерно с километр, и торчат чёрные обрубки сосен, как спички. Вокруг тайга. Лежат вагоны, изогнутые бананообразно. Там вертолётов, как мух. Ни больных, ни трупов к тому времени не осталось. Военные идеально поработали: эвакуировали людей, трупы увезли, погасили огонь. Больных привозили на самосвалах, на грузовиках вповалку: живых, не очень живых, вообще неживых. В темноте же грузили. Сортировали по принципу военной медицины. Тяжело раненых — 100 процентов ожогов — на траву. Тут уже не до обезболивания, это закон: если одному тяжёлому будешь помогать, ты потеряешь двадцать которых можно успеть спасти. Особо хочу сказать об ашинцах. У каждого больного дежурил доброволец, сестёр же столько не наберёшь, и ещё была очередь, чтобы занять это место. Они тащили котлеты, картошку, всё, что раненые просили… Известно, что этим больным нужно много пить. Но такого количества компотов я представить себе не мог: все подоконники были уставлены, весь пол. Площадь перед корпусом была заполнена волонтёрами. Вся Аша поднялась на помощь.
19 человек погибли под колесами поездов в Челябинской области за год
В апреле 1957 года на дороге между Челябинском и Копейском произошла страшная авария. В Челябинской области задержаны пассажирские поезда и отменены электрички из-за схода с рельсов 17 вагонов с углём. Симская столкнулись два грузовых состава - с рельсов сошло 69 вагонов с ности.
В Челябинской области восстановили движение поездов спустя сутки после масштабной аварии
Накануне, 12 февраля, поздно вечером на станции Бердяуш в Челябинской области столкнулись грузовой поезд с тепловозом. Авария на железной дороге в Челябинской области серьезно повлияла на график движения поездов. В Челябинской области сегодня произошло страшное ДТП, в котором погибли 6 человек, в том числе трое детей. Авария, вызвавшая большой резонанс в Челябинской области, произошла вчера вечером.